Angel Nieto maakte het tè dol...
„Ago" won met half-gas
APPLAUS WAS VOOR PHIL READ
VAN LENNEP OP
NURNBURGRING
NAAR 2e PLAATS
ASSEN IN CIJFERS
hirieuze Spanjaard draait in 125 cc-race zijn machine stuk
Weer clrie doden
Piet Hoekstra won
onde van Yerseke
[AANDAO 29 JUNT 1970
PAGINA 9
LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD - SPORT LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD
(Van oiize speciale verslaggever)
ASSEN (GPD) Lange tijd zag het er zaterdag naar
uit Jat Angel Nieto, de 23-jarige Madrileense coureur, zich
althans wat betreft de 40ste Asser TT ,,de Agostini
van de lichtste klassen" mocht wanen. Immers: Nieto, die
reeds s morgens had gezegevierd in de 30 cc, leek enkele
uren later ook in de 1 23 cc op weg naar een schitterende
triomf.
Halverwege zijn tweede race had de furieuze Spanjaard reeds een
onaantastbaar lijkende voorsprong veroverd op de Suzuki van de
Westduitser Dieter Braun, de leider in het puntenklassement voor
de wereldtitel.
Maar opeens, in de zevende ronde, moest Nieto voor de zoveelste
maal in zijn carrière de tol betalen voor de roekeloze snelheid waar
mee hij zijn Derby-machines soms opjaagt tot honderden meters
voorsprong op zijn rivalen. Als Nieto weer één van zijn dolle buien
heeft, bestaat er voor de achtervolgende meute nog maar één pa
roolafxvachten tot zijn machine het begeeft.
Angel Nieto
dolleman
Stand wereldkampioenschap: 1.
1. Auerbachter 47 pnt; 2. Scauzu 32:
3. Enders Kalach 30: 4. Luthring-
hauser 25 pnt: 5. Butscher 20 pnt.
In Assen werd dat geduld van de
concurrentie opnieuw beloond. Ter
wijl een wanhopige Nieto zijn op
eens haperende machine naar de pits
moest sleuren, kon Dieter Braun rus
tig en weloverwogen naar zijn vierde
Grand Prix-zege sturen. Aalt Toer
sen, die mede door Nieto's rare kuren
NEURENBERG (ANP) Gijs van Lennep is gisteren voor
10.000 toeschouwers tweede geworden in de 200 mijlsrace van
Neurenberg. De zege ging naar de Duitser Jürgen Neuhaus,
lie evenals Van Lennep een Porsche 917 reed. De Mexicaanse
Srand Prix-coureur Pedro Rodriguez werd met een lichtere
'orsche 908 derde.
Van Lennep zegevierde in de eer-
te van de twee ritten waaruit de
wedstrijd bestond. Neuhaus werd
oen tweede. In de tweede manche
rerd Neuhaus als winnaar afge-
lagd en ging de Nederlander als
weede over de streep. Het gemid-
lelde van de Duitser 178,99 km u
letekende een nieuw wedstrijd-
ecord. Van Lennep was met 178,3
m/u nauwelijks minder snel.
Hezemans
De Nederlandse autocoureur Toine
lezemans is zaterdag op het circuit
an Silverstone (Engeland" tweede
worden in de oudste wedstrijd van
Iroot Brittannië, de „Royal Automo-
lile Club Tourist Trophy Race". He-
mans. die reed in een „fabrieks Al-
(a Romeo", legde 134 ronden van
.77 k.m. af in een tijd van 4 uur 1
ninuut en 40,6 seconden.
De Australiër Brian Muir (Che-
•rolet Camaro) werd winnaar met
37 ronden in 4 uur en 44,2 seconden.
De Franse autocoureur Jean Luc,
ialomons is om het leven gekomen
jij een internationale race voor for-
nule 3-renwagens. Bon Wollek, oud-
id van de Franse skiploeg en de Brit
)enis Ryan moesten eerder na een
otsing overgebracht worden naar
len ziekenhuis
Salomons verongelukte in de
latste ronde, toen vijf wagens met
lkaar in botsing kwamen. De wa-
van Salomons sloeg vyf-
naal over de op. Kort na aankomst
n het ziekenhuis overleed de Frans-
aan.
De race voor formule 2-renwagens
leverde een overwinning op voor de
Zwitser Jospeh Siffert met een
BMW.
De beslissing viel vrijwel op de
itreep: „Siffert bleef de Zwitser Clay
Regazzoni juist een paar meter voor.
De Braziliaan Emerson Fittipaldi
had op zijn beurt een zeer geringe
ichterstand op Regazonni. De Belg
Ickx finishte met zijn BMW met een
ichterstand van 0.7 sec. op winnaar
Siffert (163.550 km in 57 min. 24.3
ec.) als vierde
De Britse Coureur Derek Williams
i gisteren gedood tijdens een wed-
itrijd voor Formule 5000-wagens op
het circuit van Anderstorp. De 27-
iarige coureur kwam voor de hoofd-
ribune in botsing met de wagen van
ten andere deelnemer. De lolala
fan de in Oxford woonachtige Brit
YERSEKE (ANP) De Frie
se wielrenner Piet Hoekstra heeft
taterdag de prof ronde van Yerseke
gewonnen. Hij legde de 100 kilome
ter af in 2 uur 22 minuten en 37
«econden. Met Harry Jansen en
Matje Gerrits was Hoekstra na 25
kilometer uit het peleton ontsnapt
Na zestig kilometer lapte het drietal
de hoofdmacht, die geen kans zap
terug te komen. 1. Hoekstra 2 22.37,
1. Jansen z.t., 3. Grrite z.t.
explodeerde. Een poging om Williams
uit de brandende wagen te trekken
mislukte.
Tragisch
De Westduitse motorcoureur Os
wald Dittrich kwam gisteren tijdens
internationale races in de Zuidsla-
vische plaats Kamnik op tragische
wijze om het leven. Dittrich botste
in volle vaart op een ziekenauto, die
een gewonde had vervoerd en nog op
de baan stond. De Duitser was op
slag dood.
nog naar een verdienstelijke vierde
plaats in de 125 cc klasse mocht
opklimmen, haalde later grinnekend
zijn schouders op: „Nieto rijdt soms
als een gek. Dit had hem toch niet
mogen gebeuren? Als hy wat rusti-
Britse wereldkampioen, zich naar de
tweede plaats, daarmee de eerste
punten behalend voor de prolongatie
van zijn wereldtitel. Achter dit twee
tal streden Szabo. Gruber en Toer-
sen om eeiwolle klasseringen. Toer-
sen kwam tenslotte met een vierde
plaats goed voor de dag en dat
zelfde kan gezegd worden van Jan
de Vries die zijn MZ naar de ze
vende plaats manoeuvreerde. Toer-
sen en De Vries: zy vormden al
rijden zy niet meer voor dezelfde
stal ook dit jaar weer het kop
pel waaraan de Nederlandse toe
schouwers het meeste plezier konden
beleven.
De lichte teleurstelling, die Toer-
sen hen met zijn vijfde plaats in
de 50 cc bezorgde, compenseerde Jan
de Vries ruimschoots. De man uit
St. Jacobi Parochie vocht met de
Spaanse Derbi-rijders Nieto en Ca-
nellas felle duels uit en nestelde zich
uiteindelijk evenals vorig jaar
op de tweede plaats. De Vries toon
de zich tevreden over die prestatie,
hoewel hy enigszins spijtig stelde:
.,Toch had er meer ingezeten als we
ger had gereden, was hij zeker win- Kre'dler anders hadden afgesteld,
naar geworden" Normaal rijd ik met zes versnellin
gen. maar ditmaal hadden wy
Vein Dongen angst voor win£l de machi-
fc ne met 'n tandwieltje afgesteld, zodat
Die 125 cc race bevatte trouwens j ik maar vyf versnellingen kon ge- sen op een triomf had gerekend,
méér dramatische elementen. Daar bruiken. We waren bang. dat de mo-
was bijvoorbeeld ..de trieste" afgang
van veteraan Cees van Dongen, al
zo vaak door pech achtervolgd. Van
Dongen, dit jaar rijdend op de Ya
maha van motorpaleis Riemersma te
Rotterdam, had zich veel van deze
race voorgesteld, omdat hy bij de
trainingen enkele malen verrassend
snel was geweest. Maar zaterdagmid
dag was diezelfde Van Dongen een
ontroostbaar man, omdat zijn ma
chine bij de start al elke dienst
weigerde. Terwijl zyn collega's al
lang ronkend van hem waren weg-
tor anders enorm zou gaan gieren
maar die angst is overdreven geble
ken. Kijk maar naar de Derbi's: die
hadden hun machines normaal afge
steld. Daarom konden zy op de lange
rechte stukken zoveel op mij winnen,
wand ik ben ervan overtuigd dat de
Kreidler momenteel in pure snelheid j stig mijn kansen lagen"
niet voor ze opzij hoeft te gaan".
bleek na afloop uit zijn woorden
„Natuurlyk had ik hier kunnen
vinnen. Was ik in de training im
mers niet verreweg de snelste ge
weest? En als je dan nagaat dat je
de trainingstijden in de wedstrijd
meestal met zo'n vijf seconden ver
betert. dan begrijp je wel hoe gun-
Die 50 cc had een. uiterst merk
waardig verloop. Eerst was er de
Zijn val kon hy niet verklaren:
„Ik weet het niet. Misschien lag er
op die plek wat zand. Ik was de
bocht in feite al door. gaf een stoot
reldtitel. maar hij geeft toe ..Dat het
nu wel erg moeilijk zal wordenWat
de pure snelheid van zijn Yamathi
betreft, gelooft hij dat de. achter
stand op de Derbi's iets is geslonken.
Maar hij zegt ook „Die Derbi's zyn
wel een stuk betrouwbaarder gewor
den. Daar hebben ze het afgelopen j werd.
jaar met succes aan gewertk"
Het grote gevecht in de 50 cc-
I klasse: voorop Jan de Vries (IS),
gevolgd door de Spanjaard Angel
j Nieto (1).
Spanning
„Dolleman" Angel Nieto leek zo
waar nog enige tactiek aan te wen
den om Jan de Vries van een tweede
gesprongen, duwde Van Dongen zijnslechte start van zowel Toersen als
Yamaha tientallen meters voor zich
uit. Tot voorbij de pits
Toen werd het geruis van de mo-
gas en ging opeens onderuit De plaate"af" ^uden"ten "behoeve Van
baan' Ja, ,k weet dal die een spe- zUn collega CaneUas Nlet0 bouwde
- - '"u-uun cao nijll PUIICRd ICiliU. l'ICW WU«UC H JPUOIBJ til
Nieto en toen in de eerste haakse clale behandeling heeft gehad, maar f.en grote voorsprong op. maar bleek machinepech
bocht de dramatische val van lk zou die val tochniet daaraan dur- twec ronden voor het ejnde toch Martin Mjjwa
Toersen. De illusies van de kleine ven toeschrijven. Ik slingerde en wip
toren die aan de overzijde van de Staphorstenaar werden door die bui-
baan alweer zichtbaar werden, hem teling versplinterd. Ook al ondernam
teveel: Van Dongen kwakte zijn mo- hy later een rush van de twaalfde
tor neer op de baan alsof hij er
nooit meer iets mee te maken wilde
hebben. En stortte zich vervolgens j
hulpeloos voorover in het gras.
Van Dongen was trouwens niet de
enige Nederlander die in de 125 cc
vroegtijdig moest kapituleren. De
Yamaha's van Louis van Ryswyk en
Wil Hartog trof hetzelfde lot. Maar
ook de Italiaan Angelo Bergamonti
(met zijn Aermachhi op de training
na Nieto de snelste man) en de Oost
duitser Gunter Bartusch (favoriet
op zijn MZ met twee gekoppelde mo
tortjes van elk 62 cc) moesten de
strijd staken.
Terwijl Dieter Braun zo weinig
opvallend tijdens de trainingen, ten
slotte met ruim een minuut voor
sprong op de rest, van het veld de
zege greep, vocht Dave Simmonds. de
oor het einde toch
weer gelijk te liggen met zyn twee
"SS. „Tul". °°k achtervolgers De Vne. „Nieto liet
zich opzettelijk afzakken om Canel-
las te helpen". De Vries zorgde er
naar de vijfde plaats. Hoezeer Toer- geschakeld voor de strijd om de we- echter voor dat hij niet „geblokkeerd"
aan myn fiets hebben gelegen"
Toersen acht zichzelf nog niet uit-
Zelfs nam hy nog even de
leiderspositie van Nieto over, zodat
j de Spanjaard zich ijlings gedwongen
zag alleen nog maar aan zichzelf te
denken. Tot aan dé finish bleef De
i Vries Canellas achter zich houdend
Nieto bedreigen.
Ook in deze klasse was Toersen
niet de enige Nederlander die met
tegenslagen had te kampen. Door
werd de Yamathi van
Mijwaart en de Kreidler van
Jos Schurgers ver terug geworpen.
En dat terwyl deze Nederlanders
voordat hun machines begonnen te
haperen waren opgerukt naar
resp. de vierde en vijfde plaats.
GlACOMO AGOSTINI SPEELDE IN ASSEN EEN SPELLETJE
50 CC:
1 Angel Nieto <8p> Derbi 30.23,4
(gem. snelheid 121,688 km/u); 2. Jan
de Vries (Ned) Kreidler 30.23.7; 3.
Calvador Canellas <Sp> Derbi 30.24.0:
4. Rudolf Kunz iW-Dld) Kreidler
31.32.5; 5. Aalt Toersen (Ned) Ya
mathi 31.56,3; 7. Teunis Ramaker
(Ned) Kreidler 32.22,5.
Stand wereldkampioenschap: 1.
Nieto 60 pnt; 2. Kunz 35; 3. Toer
sen 29; 4. Canellas 26: 5. De Vries
24; 6. Schurgers (Ned) 19; 7. Par-
lot ti 15.
125 CC:
1. Dieter Braun (W-Dld) Suzuki
49.06.6 (gem. snelh. 131.780 km.u);
2. Dve Simmonds (GBr) Kawazaki
50.10.1; 3. Laszlo Szabo (Hon) MZ
50.23.5; 4. Aalt Toersen (Ned) Suzuki
50.42,8: 5. Tom Gruber (WDld) Mai-
co 51.23,3; 7. Jan de Vries (Ned) MZ
51.57,9; -10. Aad Droog (Ned) Yama
ha 52.44,0.
Stand wereldkampioenschap: 1.
Braun 60 pnt; 2. Jansson 37; 3. Gru
ber 23; 4. Bartusch (ODld) 22; 5.
Kriwanek (Oost) 20; 6. Dodds (Aus)
15.
250 CC:
1. Rodney Gould (GBr) Yamaha)
56.32,9 (gem. snelh. 138,970 km/u);
2. Phil Read (GBr) Yamaha 56.35.9;
3. Jar no Saarinen (Fin) Yamaha
57.16,4; 4. Dieter Braun "WD1> MZ
57.21,8; 5. Tony Rutter (GBri Yama
ha 57.56,3; 6 Kees van Dongen
(Ned.) Yamaha 58.01,5; 8. Theo Bult
(Ned) Yamaha 58.15,0.
Stand wereldkampioenschap: 1.
1: Gould 52 pnt; 2. Saarinen 31; 3.
Carruthers 30: 4. Herrero (Spat 27;
5. Mortimer (GBr) 22.
350 CC
1. Giacomo Agostini (Italië) MV
Agusta 63.33.8 (gem. snelh. 145.450
km u);. Renzo Pasolini (Italië) Be-
nelli 63.43.8; 3. Phil Read (GBr)
Yamaha 64.57,4; 4. Kei Carruthers
(Aus) Benelli 66.22,8; 5. Kent An-
dersson (Zwe) Yamaha 66.30,6.
Stand wereldkampioenschap: 1
Agostini 60 pnt; 2. Carruthers 32; 3.
Mortimer en Pessonen 13; 5. Barnett,
Hoppe en Pasolini 12.
500 CC:
1. Giacomo Agostini (Italië) MV
Agusta 64.34.9 (gem. snelh. 143.157
km u)2. Angelo Bergamonti (Italië)
Aermacchi 66.25.8; 3. Alberto Pa-
gani (Italië) Linto 66.44,0; 4. Ginger
Mulloy (NwZ» Kawazaki 66.45.2; 5.
Paul Smart (GBr) Seeley 67.22,1.
Stand wereldkampioenschap: 1
1. Agostini 75 pnt; 2. Bergamoti 32;
3. Mulloy 30; 4. Pagani 20; 5 Wil
liams, Barnett (GBr) en Findlay
(Aus) 16.
ZIJSPAN:
l.Georg AuerbacherHerman Hahn
(WDli BMW 49.48,6 <129.938 km u>:
2. Horst OwesleJulius Kremer 'W-
Dl) Munch Urs 49 49.4; 3. Siegfried
Schauzu—Horst Schneider WD11
BMW 50.42.7; 4. Arsenius Butscher—
Werner Metzger «WDli BMW 51.02,8;
5. Jean-Claude CastellaAlbert Cas-
tella (Zwi) BMW 51.08.3.
ASSEN (GPD) Enkele dagen
voor de TT maakte Giacomo
Agostini er geen geheim van dat
hij zich wel een spelletje veroor
looft om het publiek enthousiast
te maken. Zaterdagmorgen rezen
inderdaad de vele tienduizenden
langs het Drentse circuit overeind
toen Agostini ronden lang met
zijn MV ogenschijnlijk een ver
woed gevecht leverde met de Be
nelli van zijn landgenoot Pasolini.
Ook Phil Read mengde zich bege
rig in het gevecht om de leiderspo
sitie van een al in de eerste ronden
ver uiteengeslagen veld. Hoe bedrieg
lijk deze manupulatie van de „onver
slaanbare" Agostini was bleek uit zyn
rondetijden die aanvankelijk ver be
neden zijn trainingstijden lagen
Halverwege de race vond „Agö" het
toch zo langzamerhand welletjes
worden. Hetgeen hij bewees door
binnen een paar ronden een enorm
gat te slaan tussen de onmachtige
Pasolini die met zyn Beneli tot het
uiterste ging. tevergeefs. Agostini
was en bleef weg.
Renzo Pasolini hoefde er ook niet
op te rekenen dat het geluk hem ter
zijde zou staan zoals dat met Dieter
Braun en Rod Gould het geval was
die zich dankzij pech van hun groot
ste rivalen in de erekrans konden
steken. De met veel toewijding door
een team van monteurs geprepa
reerde MV Agusta's van Agostini
blijken in iedere wedstrijd feilloos en
hoewel .de ideale combinatie Agosti
ni MV in de tweede helft van de
350 cc race en de gehele 500 cc wed
strijd voor e envertrouwd wedstrijd-
beeld zorgde, gespeend van een grein
tje spanning, reiken de pure motor
liefhebbers toch elke ronde de halzen
bij het passeren van de majestueus
rydende Italiaan.
Een ontmoedigende gedachte voor
mannen als Pasolini, Read en Car
ruthers om er een paar te noemen
die nu eenmaal moeten leven met de
gedachte dat de MV de snelste
machine ls en zijn berijder A-
gostini een virtuoze coureur. De mo
gelijkheden van Pasolini's Benelli
die het de MV in de Italiaanse voor-
wedstrijden nog erg lastig heeft ge
maakt bleken in Assen niettemin
indrukwekkend. Pasolini haalde het
ronderecord in dee klasse omlaag
naar drie minuten en 8,4 secon-
gaan. In deze klasse leek de Neder
lander Theo Bult met zyn Yamaha
voor een geweldige surprise te gaan
zorgen. Op enige afstand van het in
de eerste ronde bij elkaar vertoe
vende drietal Agostini, Arwin, Read
voerde Bult grimmige gevechten om
een voor zijn doen uitstekende zesde
plaats. Hij moest evenwel eerst zijn
meerdere erkennen ln de Zweed Kent
Andersson en later passeerde ook de
Fin Pesonen (eveneens Yamaha»
hem nog.
De klassering, die toen voor hein
in het verschiet lag was nog steeds
bijonder fraai. Zes ronden voor het
einde bereikte de opgetogen masaa
echter de tijding dat Theo Bult met
machinepech langs de weg stond.
Mocht Giacomo Agostini met *ün
350 cc machine de toeschouwers nog
enige tijd gerieven door niet meteen
by zyn rivalen die nauwelijks riva
len genoemd kunnen worden weg te
jagen, de 500 cc race werd, een lange
solorit naar de overwinningskrans.
Het verschil met de tenslotte als
tweede eindigende Bergamonti be
droeg meer dan een halve ronde.
De aandacht in deze klasse veetig-
de zich dan ook speciaal op de ge
vechten achter de leider. Paul Smart
die na een buiteling met zyn 350 cc
Yamaha ongedeerd op de Seeley
was gekropen zorgde met zyn land
genoot Peter Williams voor enige op
winding in een verbeten duel om d«
tweede plaats. Althans daar leek
het lange tijd op. Uit het midden
veld kwam Angelo Bergamonti ech
ter steeds dichter bij en terwijl de
twee Engelsen als kemphanen tegen
Giacomo elkaar te keer gingen werden ze door
de Italiaan gepasseerd. Bergamonti
stond deze plaats ook niet meer af.
Een zelfde duel als tussen Smart
en Williams werd ook geleverd door
de. Een tijd die ook door Agostini de beide Nederlanders ln dit gezel-
werd geregisteerd in de laatste fase schap. Rob Bron en Theo Louwes.
Het spelletjevan
Agostini: achter Pasolini <2>
Read (8) gaat de onverslaanbare
„Ago" in derde positie door de
bocht.
van de wedstrijd
Het is echter nauwelijks denkbaar
dat Agostini tot het uiterste is ge-
(Van onze speciale verslaggever)
ASSE (GPD) Rod Gould mocht
dan als winnaar worden gehuldigd
in de 250 cc-race, het applaus dat
na afloop opklonk was duidelijk
bestemd voor de donkerharige Phil
Read. Read, die zich in Assen een
legendarische naam heeft verwor
ven, door de historische duels met
de inmiddels overleden Bill Ivy.
Vorig jaar was Read niet aanwe
zig in de Nederlandse Grand Prix.
Maar zaterdag heeft hy weer eens
op indrukwekkend wijze van zijn
kwaliteiten blijk gegeven.
Dat de terugkeer van Phil Read niet
met een overwinning extra glans
kreeg was te wijten aan een bij
zonder slechte start. Terwyl zijn
grootste concurrenten al uit het ge
zicht waren verdwenen, duwde
Read zijn onwillige Yamaha nog
langs de hoofdtribune.
Pas na aanwijzingen van zijn Ne
derlandse monteur Verry Brou
wer lukte het Read zijn Yamaha
aan de praat te krijgen Daarna
begon een imposante jacht. Read
ioeg de één na de ander voorbij
ln een welhaast hopeloze race naar
de koplopers Carruthers en Gould.
Van dit tweetal kreeg Carruthers.
aanvoerder van het vrijwel geheel
uit Yamaha's bestaande renners-
veld, gaandeweg de beste kans op
de overwinning. In de voorlaatste
ronde sloeg voor Carruthers ech
ter het noodlot toe. Terwijl de
voorsprong op Gould zo'n 600 me
ter bedroeg begaf zijn machine het.
Hulpeloos stond de Australiër ln
de berm toen Rod Gould hem voor
bij ging.
Het enige gevaRr roor Oould vormde
•venwel nog Phil Read die intua-
sen was opgerukt naar de derde
plaats. In de resterende anderhal
ve ronde kon Read echter de kloof
met Gould echter niet meer over
bruggen. Voor het publiek heette
de winnaar echter Phil Read.
Kei Carruthers was overigens niet
de enige die met pech te kampen
had. Al kwam voor hem de tegen
slag wel wat erg hard aan Ook
Leo Commu. die zich lange tijd op
de vierde plaats handhaafde maar
daarna o.a. door de 39-Jarige Cees
van Dongen werd gepasseerd en
naard e zesde plaats verwezen werd.
verdween door motorpech van het
toneel.
Een andere Nederlander. Wil Har
tog. was al even onfortuinlijk. Har
tog. die Cees van Dongen zelfs nog
bedreigde in een sterk gereden
tweede gedeelte van de wedstrijd. ^mogelijk was.
j Louwes had hiertoe eerst een enorm»
ren moeten maken uit de achterhoe
de als gevolg van een slechte start.
Vanuit dertiende positie kwam de
Groninger nauwlettend gadegeslagen
door zijn supporters die tenslotte geld
bijeen hadden gebracht voor de Ka
wasaki. Brons zesde plaats bedreigen.
De Suzuki bleek niet opgewassen
tegen de Kawasaki maar Bron kreeg
zijn schitterende zesde plaats terug
toen Louwes in de voorlaatste ronde
uitviel. In een poging om na Bron
ook Marsovsiky te passeren, raakte
hij de kult van de Hongaar en kwam
ten val. Louwes mankeerde niets
maar het stuur van zyn Kawasaki
was defect waardoor verder ryden
viel in de laatste ronde uit.
Terwyl Rod Gould als winnaar werd
Voor Louwes betekende dat een
tragisch slot van de Asser TT. aan
gezien hij met zijn 350 cc Aermacchi
gehuldigd en »oor Phil Reed het geen gelegenheid h«d gekregen om
gejuich losbarstte duwde zy zijn
Yamaha na een lange wandeling
het renner6kwaitier binnen....
starten. Zyn rondetijden in de trai
ning bleken te langzaam te zijn ge
weest.
