leven
TT:
tussen
renners
zeven dagen
de motoren,
en pitpoezen
Agostini:
opnieuw
man
in Assen?
GOSSE BERGA OVER HET (MOTOR) CIRCUS VAN DE ASSER TT
Dick Bouman stelt
zijn kandidatuur
Toernooi Leidsche Hout
Spanning terug
in Monaco
VRUUSÉx 19 JUNI 1970
PAGINA 23
LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD SPORT - LEIDSCH DAGBLAD - SPORT LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD
(Van een speciale verslaggever)
ASSEN (GPD> De Asser TT Is
een circus. Rond elk circus heb je
van die mannetjes die vry onop
vallend rondscharrelen om de dol
fijnen, vuurvreters en koorddanse
ressen te bewaken. Bij de TT doet
een Gos6e Berga dat. Zeven dagen
leeft hij op het race circuit. De
dagen van trainingen en officiële
wedstrijden gaat hij niet naar bed.
Hij houdt mensen tegen die met
de meest merkwaardige smoezen
Agostini even aan willen raken,
maar de mooie rennersmeisjes, de
pitpoezen laat hy rustig hun gang
gaan.
„Ze doen hun best maar, als mijn
neus er maar niet tussen zit." Hij
vangt nachtelijke sluipers die ban
den willen stelen, probeert in ge
barentaal aan Russische renners
het mooie en goede van de Drent
se hei bij te brengen, hij gaat in
tegenstelling tot veel toeschouwers
niet staan kijken als een renner
zich dood rijdt, maar praat ver
der erg makkelijk over dood.
Hij maakt de meest merkwaardige
toestanden mee. „Vorig jaar zag
ik een jongen met het been dik in
het gips vlak bij het rennerskwar
tier liggen. Daar mag je niet ko
men, maar ik dacht, zo'n gebro
ken poot is ook maar zielig, ik liet
hem liggen. Toen kwam politie te
paard voorbij. Een van die agen
ten kwam kennelijk uit hetzelfde
dorp als die jongen met de poot
in het gips, de agent bleef plotse
ling staan en riep: Hendrik-Jan
wil je die rotzooi even van je poot
doen en opdonderen. Hendrik-Jan
stónd op en rende weg."
Gosse Berga werkt op het gemeen
tehuis in Rolde. Rolde is een lek
ker rustig dorpje waai- nog op
straat gehinkeld wordt. Het ge
meentehuis i6 oud en een tikkeltje
gehorig. Als je aan het loket naar
Gosse Berga vraagt, hoor je van
uit een kamer aan de andere
kant: „Ik kom eraan."
„Eigenlijk ben ik bij die TT het
manusje-van-alles. Het vieste is
me niet te vies, het rottigste niet
te rot. Met een paar man hebben
we jaren geleden op ons genomen
de zaken rond het rennerskwar
tier te regelen. Die renners wor
den gewoon aangegaapt als wilde
beesten."
„Het zou mij een zorg zijn of ik
Redman zou zien eten, maar er
zijn mensen die vlak voor het ca-
ravanraam van die renners gaan
staan en ze het kopje thee van de
tafel af kijken. Die kerels hebben
zeker een bepaalde aantrekkings
kracht, niet alleen voor jonge
meiden, ook oude vrouwen en ke
rels, keurig in het pak staan er te
gapen."
Aardappels
„Maar die meisjes, de pitpoezen
vallen het meeste op. Mooi zijn ze
niet altijd, sexy wèl. De renners
gaan wel es met de auto Assen in
om te zien wat er te halen valt.
Die kerels zijn ook geen aardap
pels moet je rekenen. Die meis
jes vinden het prachtig om op te
vallen. Een renner kan er om elke
vinger wel eentje krijgen, maar
zo'n Agostini bemoeit zich niet
met de Drentse meisjes. Die laat
wel iemand per vliegtuig komen.
Als-ie zich met al die meiden zou
bemoeien zou hij helemaal niet
meer op de motor komen. Want
ze willen er allemaal wel goud
voor betalen als Ago even met de
arm om ze heen over het circuit
loopt."
„Nou hebben die renners als man
ook iets aantrekkelijks. Zo'n man
trekt mij, dat heeft niks met ho
mofilie te maken. Maar die kerels
geven een poepie gas en stuiven
weg. Ze zitten glad in het leer
een zijden doekje om. Het zijn ge
woon aantrekkelijke voorwerpen.
Een crossrijder is veel ruiger.
Maar zo'n TT-racer is een gladde
kerel. Lekker in het leer, die goed
hard kan rijden. Er zijn heel wat
meisjes die willen ervaren hoe
zo'n vent buiten het leer is. En
die meisjes, die weten hun zaakje
ook echt wel uit te dragen."
Man weg
„Ik ben van maandag tot en met
zaterdagnacht dag en nacht op de
baan. En wat je dan allemaal
niet meemaakt! Er kwam e's een
zijspanvrouw bij me; d'r man
was weg. Ik had hem een uur te
voren nog in Assen zien lopen. Ik
wist ook precies in welk bed-ie
lag, maar dat kun je dan moeilijk
zeggen. Ik zei toen maar tegen die
vrouw: ik heb zo het idee dat hij
ergens anders zijn genoegen
zoekt. Een half uur Ie ter kwam ik
haar weer tegen. Zij had haar ge
noegen inmiddels óók elders ge
zocht."
„Bij nacht en ontij kom je op het
circuit ook de meest vreemde ke
rels tegen die met de Wonderlijke
smoezen het rennerskwartier bin
nen willen. Op een nacht ontmoet
te ik een knaap die keurig Engels
sprak en zei dat-ie van motor
cycle kwam. Hy wou naai- Mike
Duff. Over hem gingen toen be
paalde geruchten. Rare tijd, drie
uur in de nacht om naar Mike te
gaan, zei ik. Ik stond wat in het
Engels met die vent te kletsen en
plotseling schoot het me te bin
nen: verrek jij bent die kerel die
ik voor die en die Drentse krant
e's ben tegen gekomen. Hij gaf
een straa gas en was weg. Ik heb
hem nooit weer gezien."
Kees
„Je hebt kerels die een hele nacht
hier rond rijden en duidelijk wach
ten tot het lichtje in het secreta
riaat uitgaat en wij naar bed
gaan. Ik weet echt niet wat ze
precies van plan zijn. Op een
nacht komt er ook een vent aan
de deur, die zegt dat hij onderde
len voor Kees van Dongen heeft.
Rare tijd twee uur om onderdelen
te brengen. Wij naar de caravan
van Van Dongen. Kloppen, Van
Dongen wakker: „Ik heb verdom
me helemaal geen onderdelen be
steld."
„Vent weg, even later andere vent
aan de poort. Komt brood brengen
voor Kees van Dongen, Midden in
de nacht brood voor Kees. Wèl
wat raar, zei ik. Wij weer naar
die caravan. „Kees hier is een
vent voor je met brood en eieren
Kees gromt es, en vloekt: „Ik heb
geen eieren besteld en sterf in het
brood."
Vent weer weg. Misschien had die
Kees tegen kennissen gezegd:
breng me maar wat brood of on
derdelen, dan kom je er wel in.
Nadat ik hem twee keer had wak
ker gemaakt, is er 's nachts nooit
meer iemand met eieren voor
Van Dongen aan de poort ge
weest."
„Vooral de vrijdagnacht voor de
wedstrijd willen die renners goed
slapen. Donderdagavond is de
feestavond in het kamp. Dan
moet je niet teveel op de vriende
lijkheden van die jongens ingaan,
'want bij de Engelsen krijg je
whisky, bij de Russen sliwovitsoh,
als je niet oppast ben je gauw zo
dronken als een aap."
„Het zijn fijne kerels, die renners.
Als je maar niet te veel gedonder
maakt. Als een krukasje net aan
splinters is gegaan, en je zegt dan
tegen zo'n geïrriteerde vent, „zeg
zet je auto even twee meter aan
de kant," dan kun je wel es een
bacosleutel in je nek krijgen. Ik
heb het een keer gehad. Je voelt
dan pijnlijk met je hand door je
nek en denkt: hè, zou dat nou een
baco wezen. Je moet ook wat aan
hun taalgebruik wennen Als een
eind op dan moet je niet zeg-
gens. Ze hebben allemaa wel ge-
gen: meneer zo wens ik niet na
gesproken te worden. Je moet ge
woon aan de kant gaan."
Aapje
Toch zijn het geen keiharde jon
gens. Ze hebben allemaalw el ge
voelige hobbies. Sommigen ne
men altijd een aapje mee. Dat
springt dan rond in het renners
kwartier. Eén renner heeft ook
ailtijd een pick-up bij zich en
draait 's avonds in zijn caravan
klassieke platen. Je hebt onder
renners echt niet meer rotters dan
in de gewone maatschappij. Maar
je hebt er bij die zeggen: als je
niet gauw aan de kant gaat, rij ik
dwars over je heen. En dan moet
je wegwezen als de wind, want hy
dóet het."
De laatste avond voor de wedstrijd
scharrel ik wat door het kamp. Ik
moet bezig zijn, de renners zijn
dan rustig, niet zenuwachtig. En
intussen is het circus in Assen
aan de gang. Ik ga niet naar die
troep toe. Ik denk dat ik me niet
zou kunnen beheersen. Vorig jaar
heeft een jongen met een open
bierblik in een politiepaiard zitten
krassen. Zo'n vent moest ik niet
in m'n handen krijgen. Er kan dit
jaar niet eens meer een feestver
lichting komen. Ze rukken de pa
len uit de grond. Blikbier wordt
niet meer verkocht. En al die
mensen die daar in Assen de
beest uithangen, komen alleen
maar voor de troep. Want tijdens
de wedstrijden liggen ze achter de
tribunes hun roes uit te slapen."
Sensatie
,Je weet natuurlijk nooit precies
hoeveel mensen voor de sport ko
men. En hoeveel voor de herrie en
eventuele ongelukken. Wèl valt het
me op dat het in een bepaalde
bocht, waar het jaar daarvoor een
ongeluk is gebeurd, altijd propvol
mensen staat. Ik weet niet wat ze
willen. Misschien willen ze een
dode vent zien. Of een motor die
door de lucht vliegt. En als er dan
iets gebeurt, rent Jan rap en zijn
moer er op af. Ze willen precies
zien hoe die vent in de ziekenauto
wordt gebracht. Ik begrijp die
mentaliteit niet. Je kunt er ook
niks tegen doen, want je kunt aan
de kop of het kaartje niet zien of
iemand alleen op sensatie uit is.
Maar een tien procent komt,
dacht ik, alleen maar voor de
sensatie."
,Het is voor sommige mensen een
heel familiefeest. Hele families
treffen mekaar. En intussen eet
iedereen gehaktballen en worst.
Vreselijke voorraden gaan er
doorheen. Een neef van mij heeft
een restaurant in Donkerbroek.
En die zet de TT-dag alleen al
duizend karbonades om. Bij stil
weer in Donkerbroek, een heel
eind van Assen."
Motoritus
,En 's avonds na afloop, waar
schuw je de motorrijders die naar
huis gaan altijd dat ze weer op
een openbare weg komen. Want
na een dag TT hebben al die men
sen de motoritis. Ze knallen naar
huis toe. Nou moet je als motorrij
der ook niet langs de weg keute-
- len. Die gezapige heren, dat is
geen gezicht. We gaan we) es
rechts langs een auto, maar dan
hoeft die automobilist zich niet
ongerust te maken. Het lukt echt
wel."
,Het is de hele sfeer die de motor-
rennerij zo leuk maakt. De lucht
er om heen. Je kunt mekaar wat
voor de voeten gooien en het is
gauw weer over. En het is zo vei
lig als wat. Die motoren zijn er op
berekend hard te rijden. Als een
jongen op het fietspad Rolde-As-
sen met zijn brommer zeventig
rijdt, is dat gevaarlijker dan wan
neer je hier op het circuit 200
draait. En als er iets gebeurt,
laat de renner zich vallen als een
dronken kerel. Ik heb kerels ze
ven, acht keer over de kop zien
rollen. Als je de spieren maar
slap houdt gebeurt er niks. Vroe
ger oefenden ze dat door zich slap
van een twee meter hoog muurtje
te laten vallen."
.Je kunt. natuurlijk de pech hebben
dat bij hoge snelheid je motor
vastslaat. Dat kan je dood zijn.
Maar als iemand zich dood rijdt,
is er geen paniek onder de andere
renners. Er is niks aan te doen.
Het kan gebeuren."
Elpee
,Ik zou niet meer buiten de TT
kunnen. Het praten met al die
jongens, dat geronk. Elk jaar ma
ken ze opname van alle wedstrij
den. Je kunt dan langspeelplaten
kopen en bijvoorbeeld het geluid
van 50 of 350 cc thuis nog es be
luisteren. Veel motorenthousiaste
lingen doen dat. Ik ben zelf eens
met een opname-apparatuur in
een zijspan gekropen om een aan
tal ronden mee te maken. Toen ik
weer uitstapte had een stel jour
nalisten emmers aangesleept,
want ik zou wel over de tong
gaan. Het viel mee."
,Als ik een zoon zou hebben die
graag renner zou willen worden,
dan zou ik alles proberen om hem
een goeie en snelle motor onder
zijn gat te zetten, ik zou er niet
aan denken dat hij dood kan ko
men. Dat kun je overal by, op
straat ook. En gebeuren er bij
een TT nou zovel ongelukken? Ik
hou van snelheid, ik heb ook al
tijd een grenzeloze bewondering
gehad voor straaljagerpiloten."
Rotzooien
,Ik loop hier nou sinds *27. Het pu
bliek is heel anders geworden.
Vroeger kwamen ze niet om te
rotzooien, nu Jatten ze de stroba
len terwijl ze weten dat die er
liggen voor bescherming van de
renners. En het publiek. Neder
landers doen tegenwoordig soms
ook zo moeilijk. Als ze ergens niet
inmogen, moet je dat voor de in
spraak helemaal omstandig gaan
uitleggen. Je wordt er zo moe
van. Soms zeg ik tegen zo'n Jon
gen, ga maar even mee achter de
tribune. Een hand flink uitsteken
wil wel is helpen. Het mag wel
niet, maar het is 's nachts donker
en dat scheelt."
.Vorig jaar schuifelden twee kerels
zwaar in het leer op het renners
kwartier af. Grote gereedschap-
tassen. Duitsers, op weg naar ene
Ernst. Ik zei, nou dat i s pech,
want die rijdt hier al jaren niet
meer. Ze wilden er toch door. Ik
zei, jongens die tyd hebben we
gehad. Echt, in 40-45 kon je hier
zonder kaartje binnen. Nou moet
je weer betalen."
„Rare dingen allemaal. Op een
nacht zag ik een vent onder een
auto liggen. Je bent dan niet te
driest, je weet nooit wat er onder
vandaan komt, ik geef hem es
een tik. En toen kwam de eige
naar er onderuit kruipen. Hij had
zfjn auto aan een renner uitge
leend. Hij kon er nog steeds niet
in, omdat die vent er met een
meisje in zat. En toen was-ie
Gosse Berga
eigenlijk ben ik bij de TT het
manusje van alles: het vieste is
me niet te vies, het rottigste niet
te rot"
maar onder zyn eigen auto gaan
liggen slapen."
.Maar zaterdagavond na de races
is het weer voor een jaar ge
beurd. Jammer. Op een circuit
ligt dan een enorme troep, men
sen laten vrachtauto's vol rom
mel achter, kleine jochies henge
len dan alle lege flesjes bier voor
het statiegeld uit de vijvers, en bo
ven het circuit zweven enorme
zwermen meeuwen om in het af
val van de mensen te duiken. On
der die meeuwen door loop ik dan
weg. Dan is het feest weer voor
een jaartje afgelopen."
AMSTERDAM ASSEN f ANP)
Giacomo Agostini heet ook dit jaar
I de grote favoriet van de Asser TT
j De donkere Italiaan, qua uiterlijk
voorbestemd voor de film. zal ook
J zaterdag 27 juni op het circuit van
Drente met zjjn vuurrode MV-Agus-
ta tweemaal van start gaan als een
vrijwel zekere winnaar, in de 350 cc-
klasse en bij de halve liters is e'c°n-
W alleen pech zyn tegenstander,
zesmaal veroverde de top-man
van Graaf Domenica Aeusta. een we
reldtitel. Aan het eind van dit sei
zoen zal zijn score ongetwijfeld tot
acht zijn opgelopen, waardoor hij na
de Brit Mike Hail wood en zijn land
genoot Carlo Ubiali - goed voor ne
gen titels 's werelds meest-suc
cesvolle motorrenner zal zijn.
De zware klassen van de 40e As
ser TT-races mogen dan hun ..zekere
winnaar" hebben, in vrijwel alle an-
j dere klassen zal de eerste plaats in
zet zyn van felle gevechten. Vele
van de records die het Nederlandse
evenement tellend voor de wereld
kampioenschappen kent. zullen zon
der twijfel scherper worden gesteld.
De 186 renners die starten in vijf
solowedstrijden en een race voor zij
spannen hebben één belangrijke fac
tor mee: het gehele 7700 meter lan
ge circuit in de Drentse heide is voor
zien van een ruim vier centimeter
dikke nieuwe sluitlaag. waardoor el
ke oneffenheid is weggewerkt en de
baan aanmerkelijk stroever is gewor
den. Geen wonder dus. dat Assen re
kent op een TT-der-records.
De voor Nederland belangrijkste
race is ook nu de openingswedstrijd
van de 50 cc-motoren. In tegenstel
ling met vorig jaar. toen de Van
Veen Kreidlers en de Jamathi's de
competitie om de wereldtitel vele
mc inden beheersten, heeft nu de
Spanjaard Angel Nieto een snelle
greep naar de macht gedaan. Vorig
Jaar werd de Derbirijder nog juist
wereldkampnoent verschil met Aalt
Toersen bedroeg slechts één enkel
punt. Met drie overwinningen in suc
cessie nam de snelle Spanjaard dit
seizoen duidelyk afstand van al zUn
concurrenten. Gezien de vorm waar
in Nieto verkeert is het zeer de vraag
of de Jamathi's van Aalt Toersen en
Martin My waart en de Kreidler van
Jan De Vries snel genoeg zullen
zyn om het Spaanse produkt voor te
biyven.
Giacomo Agostini
mooie jongen"
,Maar als iemand onderuit gaat.
stappen de andere renners wel al
lemaal op hun motoren en gaan
ze ryden om het af te reageren.
Ze praten eigeniyk nooit over
doodgaan. Ze zitten voor een wed-
stryd niet in een downstemming
van ik zou nou best es dood kun
nen gaan, daar hebben ze geen
tyd voor. Maar ze zouden ook
geen leven hebben."
,Als iemand een val maakt is het
gewoon verkeerd gegaan. Maar
de wedstryd moet doorgaan. Mis
schien kennen ze de renner, die
dood valt wel helemaal niet. Als
je op de weg een ongeluk ziet, ry
je meestal ook gewoon door. En
je stopt dan toch ook niet, omdat
je bang geworden bent. Je moet
als renner gewoon niet over dood
nadenken. Sommigen slaan wel
een kruisje als ze beginnen, maar
je weet nooit wat daar achter zit.
Italiaanse renners hebben soms
een Maria-beeldje by zich dat ze
vlak voor de start zoenen, gas, en
ze zyn weg. En dan horen ze ook
helemaal niets meer. Ik heb het
wel eens aan renners gevraagd,
maar als je 180 rijdt, hoor je niks
meer. Oók geen applaus. Ze wil
len één ding: zo goed mogeiyk
rijden en winnen. Daar zyn ze he
lemaal mee bezig. Dat is mach
tig, die snelheid. Als je op een be
paald punt in een bocht gaat
staan, zie je byvoorbeeld dat een
Agostini iedere keer precies op
het zelfde punt schakelt. Dat is
geweldig, dat zo'n vent met een
noodgang precies by je voet weer
overschakelt. Ze kennen de hele
baan. Sommige renners lopen het
hele circuit, andere ryden uren
rondjes in een auto."
«door Frank Bonte)
LEIDEN Dick Bouman heeft
gisteren in twee korte sets (63,
6—3) zyn kandidatuur gesteld voor
de bezetting van de eerste plaats in
het herenenkelspel B. Rob van de
Wyngaard gaf geen puntje cadeau,
maar de technische overmacht was
eenvoudig te groot.
Lodewyk Kallenberg speelde de hele
wedstrijd tegen Harry Mulder van
Roomburg, eergisteren gestaakt by
62, 79, over. Nu won de Room-
burger de eerste set 86, om daar
na de moed tegen de zoals gebruike-
ïyk weer alles halende en netjes bin
nen de lynen retournerende Kallen
berg volledig op te geven, 61, 62
voor de taaie Unicum-vechtjas.
In het damesenkelspel B trad de
no 1 geplaatste Co van Berge-Hene
gouwen aan tegen Maya Mulder.
Technisch sloeg de balans duidelyk
door naar de onbtwistbare no 1 van
de Leidsche Hout, maar haar clubge
note, die uiteraard haar spel door en
door kent, vocht voor elk puntje en
gebruikte by voorkeur uit moeiiyke
situaties de hoge return.
Na 86 echter kon Co van Berge -
Henegouwen haar technisch surplus
in de tweede set in een grotere mar
ge tot uitdrukking brengen: 63.
Nog moeiiyker had Annelies Koole t'
tegen Maureen Meyer. De speelster
van Unicum ïykt steeds iets tekort
te komen om een verrassende zege,
die bepaald wel tot de mogeiykheden
voor haar behoort, te noteren. Nu
won Annelies Koole met 64, 36,
64. Maureen Meyer stond met 43,
4015 voor, maar kon niet doordruk
ken.
In het herenenkelspel had Wouter
Fok een lastige tegenstander aan
Rob Stam. zyn betere service en ge-
vaariyker forehand brachten hem
met de h akken over de sloot, 46,
62, 75. Om niet by haar broer
achter te biyven, speelde Carla Fok
in het damesenkelspel C ook een drie
setter. Maar kon Wouter Fok in de
derde set het initiatief aan zich hou
den, by Carla Fok leken de zaken
een voor haar volkomen ver
keerde kant op te gaan. Josine
Teeuw wan Roomburg leidde in die
derde set met 30 om toen de Leid
sche Houtspeelster 6 spellen op rij
te zien maken: 810, 61, 63. Een
kranig herstel van Carla Fok. De no
1 geplaatste Modderman wilde de
wedstrydleiding kennelyk niet in
verlegenheid brengen en wandelde,
slim en goed manoeuvrerend over De
Boer, 62, 60. In het herendubbel
spel daverde de Roomburg-dubbel
Jean Monod de Froideville/Jaap
Temminck met 62, 63 over de
Leidsche Hout-combinatie Frank
Bonte/Max Harteloh heen.
Een surprise was verder in dit
nummer de nederlaag van Koole/
Haks tegen de Leidsche Hout-dubbel
Wouter Fok/Aad van Zuuren, 46,
8—6, 9—7.
MONACO (ANP) De spanning
is in de zestiende ronde van de Chal
lenge Mondial, het wereldkandida
tentoernooi dammen, teruggekeerd.
Sy brands won en Koeperman
speelde remise, zodat beiden nu
weer de eerste plaats delen.
Sybrands (Ned.)Slaby (Bel) 20
Cazemlr (Zwi)Koeperman (Rus)
11, Agliardi Mon)Gantwarg
(Rus) 0—2, Ramcharan (Sin-)Sa-
letnik (It) 11. De Fransman Hi-
sard was vrij.
Stand:
1. Sybrands en Koeperman 22
punten uit 14 partyen, 3. Gantwarg
20—14. 4. Hisard 18—12. 5. Saletnik
1314, 6. Cazemir 1214, 7. Ramcha
ran 10—15, 8. Slaby 9—15, 9. Agliardi
2-14.
Wielrennen Fed or den Hertog
heeft by de „Populaires" in Amster
dam biyk gegeven in een uitzonder-
ïyke goede vorm te verkeren. Hy
won zowel de 4 kilometer achter
volging als de 20 kilometer zonder
gangmaker. Vooral op het laatste
nummer toonde hy zijn klasse door
het gehele veld te dubbelen.
Kees van Dongen
Wereldkampioen Dave Simmonds
krygt in Assen een nieuwe kans op
herstel. De Engelse Kawasakiryder
heeft een byzonder slecht voorsei
zoen gehad in de 125 cc-klasse en
zal in Nederland hoog moeten eindi
gen om niet nu al uitgeschakeld te
zyn voor de titel. De Duitse Suzuki-
rijder Dieter Braun is even snel als
regelmatig en voert na drie overwin
ningen met 45 punten de rangiyst
aan. Daarnaast staan de fabrieks
Derbi's van Angel Nieto en diens
landgenoten Salvadot Canellas en
Juan Bordons. Cees van Dongen, rij
dend voor de stal motorpaleis Rie-
mersma, heeft de mogelijkheden in
zich hoog te eindigen, zyn Yamaha
is byzonder snel en de Rotterdam
mer heeft vorig jaar al bewezen zich
in de lichte klasse zeer thuis te voe
len. Als derde eindigde hy toen in
de competitie om de wereldtitel.
Resteert de kwart liter klasse,
waarin de Australiër Kei Carruthers
en de Brit Rod Gould de voornaam
ste kanshebbers zyn. Carruthers, ti
telhouder in 1969 met zyn Yamaha,
vergaarde tot nu toe 30 punten.
Gould, die over een soortgeiyke ma
chine de beschikking heeft, was met
37 punten juist iets succesvoller Met
spanning zullen de tienduizenden
langs het circuit ongetwyfeld de ver
richtingen van de 25-jarige techni
cus Theo Bult volgen, verbonden aan
de T.H van Enschede. In minder be-
langryke races dan de Asser TT
heeft de Twentenaar opvallende suc
cessen geboekt. Resultaten waarop
Henk Burik, president van de sport-
commissie van de internationale mo
torfederatie, hem by voorbaat een
plaats onder de eerste tien toekende.
