IISWA GROTER DAN OOIT
listva: beloofde land
)oor de kampeerder
Een kolossaal aanbod aan jachten
Vuistregel
[rijwel compleet overzicht van wat er op de markt is
lts»
1T4
Saampjes ongetrouwd de tent in
Laat u
niet in
de boot
nemen
Ook de Soling die in Kiel Olympisch debuut maakt
leien wegen
naar RAI
ook tent voor onderweg
5ÏÏL
Opblaasbootjes
nder geld
igffiPAarc
MAART WTO
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA 28
90
(STERDAM <GPD)
i Wisten kunnen de
naar de RAI eenvoudig
nu op verscheidene
ijzers van de ANWB in
.geving van Amsterdam
de stad zelf sinds kort
jjes in de richting van de
wijzen.
j parkeerplaatsen rond-
het complex hebben een
aciteit van ongeveer 10.000
o's. Reeds vorig jaar bleek
bij de Hiswa onvoldoende
tijnzodat ook de toelei-
iewegentot op een
irtier lopen van de RAI,
i geparkeerd.
n dit laatste inconve-
it te overbruggen zal van-
e de RAI, evenals vorig
een autobus rondrijden
passagiers vervoert tus-
de parkeerplaatsen en de
ang van het gebouw. Voor
vervoer hoeft niet te wor-
betaald.
i Nederlandse Spoonve-
verkopen in samenwer-
inet de RAI en het ge-
nte-vervoerbedrijf een
i bineerd toegangsbiljet
Ijet) vanaf de meeste
In Amsterdam ge-
deze tt-biljetten op de
van geldiaheid recht op
oer met alle trams, bus-
en boten van het GVB.
(jnn:
AMSTERDAM (GPD) Groter dan ooit tevoren en groter
dan waar ook ter wereld presenteert zich morgen, tot en met
22 maart, de vijftiende internationale watersport- en kampeer-
tentoonstelling Hiswa 70. Eén ding staat ondertussen al vast:
wie op één dag de Hiswa zou willen doen, komt een week tijd
tekort.
Door het in gebruik nemen van de Amstelhal kreeg de RAI in j
Amsterdam er 25 procent meer tentoonstellingsruimte bij. Deson-
danks bleek het met in totaal vijftigduizend vierkante meter opper- I
vlak niet mogelijk om te voldoen aan alle aanvragen voor het ex- I
poseren van vaartuigen.
Om enigszins aan de vraag tegemoet te kunnen komen, werd be- j
sloten ook de haven achter het aanpalende internationaal congres-
centrum bij de tentoonstelling te betrekken. Daar liggen dertig j
jachten afgemeerd, dertig van de ruim duizend boten die op deze
Hiswa te zien zijn: kleine rubberboten, vis- en speedboten, motor- en
zeilkruisertjes, motorzeilers en zeewaardige zeil- en motorjachten.
Ruim zestig schepen meten meer dan vijf ton, achttien meter is het
grootste schip lang. Him transport van de Amstel waar ze uit het
water moeten worden gelicht naar de RAI is trouwens een spek
takel op zich. Een week voor de opening is die operatie al begonnen.
Men had trouwens helemaal geen risico genomen. Een ijsbreker
was achter de hand gehouden om eventueel te assisteren bij de over
tocht over het IJsselmeer van boten die uit Friesland moesten ko
men.
De Hiswa 70 geeft een vrijwel compleet overzicht van wat er op j
het gebied van kampeermateriaal en schepen met toebehoren op de
markt is. Daarom is de tentoonstelling een uitstekende plaats voor
diegenen die zich over uitrustingen voor kamperen en watersport
willen oriënteren.
Driehonderddertien exposanten weer 63 meer dan vorig jaar
hebben stands in de RAI en hun produkten komen uit 27 landen;
daaronder een zeer uitgebreid, zeg maar volledig assortiment ten
ten en wat erbij te gebruiken zou kunnen zijn. ook al heb je het
eigenlijk niet eens nodig. Maar zo gaat het nu eenmaal: het een i
haalt het ander aan.
De Hiswa rekent er min of meer op dat het aantal bezoekers van
vorig jaar (ruim 204.000) dit jaar zal worden overtroffen. Zij rekent!
ook weer op meer buitenlandse bezoekers. Buitenlandse watersport
bladen organiseren groepsreizen naar Amsterdam. Met name uit i
Engeland zullen honderden watersportliefhebbers met chartervlieg
tuigen naar de Hiswa komen. Maar daarvoor is dan in ieder geval
het watersportgedeelte van de tentoonstelling het grootste in zijn
soort ter wereld.
TERDAM (GPD) Een belangrijk deel van de Neder-
kampeerders trekt in zijn vakantie naar een gebied dat
drie dagen rijden van huis ligt. Op die plaats van be
ing zitten ze graag in een comfortabele tent; ze huren
of ze nemen er een mee van huis. Maar voor de nacht-
nderweg blijkt het opzetten en weer afbreken van zo'n
ent toch vaak een hoogst onplezierige zo niet ondoenlijke
Vandaar de tent voor onderweg, waarvan op de Hiswa
terdam weer enige nieuwe soorten te vinden zijn.
die op twee beugels steunt. De laden
meten elk 50 x 41 x9 centimeter. De
onderste kan met een sleutel worden
afgesloten.
En als u dan toch aan het op
bergen bent: op de Hiswa ziet u ook
een „beauty-case", een toiletkastje
met spiegel, drie plateaus en genoeg
ruimte voor de schoonheidsmiddelen
en de huidverzorgingsspullen.
Het valt dit jaar op dat een groot
aantal tentenbouwers plotseling gro
tere slaapruimten in de tenten heeft
nroog
llo zwaar staan ze er al voor
honderd gulden. Eenvou-
eldaks tenten, doorgaans van
Op campings zie je
al opstaan voor de laatste
11 de grote „vakantiewo-
is opgeborgen.
[heden ook voor degenen
liegtuig naar him kampeer -
zen. Er is een complete
ie": tenten van 58-grams
nylon weefsel met lichte
en ultra-lichtgewicht plun-
isbak en wateremmer erbij,
wa staat weer vól begeerlij-
voor kampeerdere die er be
an hebben het verblijf op
plaats extra comfortabel te
Van de trekker met zijn
lelter en zijn primus moet
trie het nu eenmaal minder
Zij vindt per slot van re-
klandizie meer in die
ders die buiten, op hun ge
len zitten, die zelfs zó ver
ze complete vaste aanrech-
kmale keukenhoogte in hun
ren van plastic, van formi-
ook van roestvrij staal,
eze mensen ligt tijdens de
de RAI misschien wel het
and.
de duizenden artikelen op
vindt u ondertussen ook een
Idbed. een verademing voor
die met het slapen mis-
>g wat moeite hebben: het
extra breed: 76 centime-
de logeerkamer ook bijzon-
ikt. Maar het bed kost dan
één gulden per centimeter
Me in zyn tent problemen
het opbergen van zyn ba
lderen en zijn kampeerspul
w 129 gulden een set van
alen koffers die tot een la
in) te bouwen zijn. Thuis
e koffers gewoon volgepakt,
Wip worden ze leeggehaald
uwd" tot een vier-ladenkast
aangebracht dan de twee meter die i
tot dusver gebruikelijk was. Vrij alge-
meen is men overgegaan op 2,10 me
ter.
0 Misschien ligt de aanleiding in
de twee jaar geleden aarzelend opge
komen neiging om slaapzakken wat
langer te maken: twee meter in
plaats van 180 of 185 centimeter. De
king size heeft nu zijn plek wel ge
vonden.
0 Wie aan zijn tent en de omgeving
nog niet genoeg heeft: kijk eens bij
de zwembaden. Voor 775 gulden is
er een met een wandhoogte van één
meter en een inhoud van bijna veer
tienduizend liter.
0 Het vrij beperkte aantal bootjes I
dat de kampeerder op het imperiaal
van zijn auto kan meenemen is met
één uitgebreid. Het polstyreen zeil-
roeibootje weegt 23 kilo. is 2,80 meter j
lang en 1.70 meter breed. Het kan
41 vierkante voet zeil voeren en het
kost ruim vijfhonderd gulden.
-'J
Tot de op de Hiswa ge-
exposeerde schepen behoort
ook deze (Engelse) Voyager,
een mini, zij het zeewaardige
kajuitzeilboot. De kajuit
heeft een zithoogte van 90
cm en is uitgevoerd met twee
bedden (2 meter lang). Dooi-
het ingebouwde drijfmate-
riaal blijft da zichzelf oprich
tende met 68 kg ballast i Voy
ager ook vol water drijven.
Het zeiloppervlak is 7,5 m2,
lengte 4.05 meter en breedte
1.80 m. De Voyager wordt in
Nederland geïmporteerd door
Kamsteeg Watersport Voor
schoten en moet inclusief
btw f5264.kosten. Het
schip, voorzien van kimkielen
en een zelflozende kuip. is
vervaardigd van een met
glasvezel verstekte polyester.
Te zien op stand 156 t/m 162.
AMSTERDAM (GPD» Wie met
zijn verloofde of wat voor andere
relatie ook in Nederland wil gaan
kamperen, stuit niet langer op een
(zedenbeschermend?) artikel 5 in de
kampeervoorwaarden die op de ach
terkant van de kampkaart staan af
gedrukt. Het artikel is ingetrokken.
Zeker bij clubs als de Nederlandse
vereniging voor seksuele hervorming
was het oude artikel 5 een doorn ln
het blote oog: „niet met elkaar ge
huwde personen van verschillend ge
slacht mogen zich van één uur na
zonsondergang tot zonsopkomst niet
gelijktijdig in een slaapruimte op
houden tenzij zij tot een zelfde ge
zin behoren en niet ouder zijn dan
tien jaar. of tenzij eén der ouders
daarbij tegenwoordig is", zo stond er.
Bij de ANWB, de heer Van der
Weijden die zich met de affaire
heeft bezig gehouden: „De kampkaart
is een substituut voor de gemeente-
ke kampeervergunning van vroeger,
de bepalingen op de kampkaart moes
ten daarom de grootste gemene deler
zyn van de verschillende gemeentelij
ke verordeningen. Het niet bij elkaar
slapen door niet-gehuwden was
één van die bepalingen
,Nu heeft de kampraad zich af
gevraagd of hij wel de aangewe
zen instantie is om dergelijke normen
vast te stellen.
Daarom is aan alle gemeenten een
circulaire gestuurd, dat op de kamp
kaart de verbodsbepaling is verval
len. In Den Helder is het gemeen
tebestuur meteen zo ver gegaan dat
het heeft gezegd er geen gemeente
lijke bepaling tegenover te willen
stellen.
Bij de ANWB veronderstelt men
dat in veel gemeenten zal worden ge
handeld als Den Helder wil doen
„Men zal het wel overlaten aan
kampbeheerders'*. Die zullen in het
ene geval wel jongens en meisjes,
mannen en vrouwen met elkaar in
één tent laten slapen, en in het ande
re geval niet. om te voorkomen dat
hun camping een rendez-vous bedrijf
zou worden.
AMSTERDAM GPD» Wat i«
van belang te weten vóór men een
boot gaat kopen? In het afgelopen
decennium is de Nederlandse plezier -
vloot verdubbeld tot ongeveer 80.000
eenheden. Verondersteld mag worden
dat er in 1980 ongeveer 160.000 zul
len zijn.
Ervan uitgaand dat tenminste drie
j personen van een boot genieten zou
den in 1980 ongeveer een half mil
joen Nederlanders in veel van hun
vrije tijd op het water zijn te vin
den.
De Hiswa is er om een beeld te
geven, maar de veelheid van het ge-
bodene kan evenwel verwarring in
de hand werken.
De voornaamste punten bij de
keuzebepaling van een boot zijn:
Waar dient de boot voor? Er zijn
er voor wedstrijden, voor toerisme,
voor dagrecreatie en voor weekein
den. In het laatste geval moet wor
den overwogen of aan boord wordt
overnacht, zo ja dan moet de boot
daarvoor zijn ingericht.
De vraag wat de boot k06t. heeft
op meer betrekking dan de aan
schafprijs alleen. De koper moet ook
een bedrag reserveren voor noodza
kelijke en dikwijls dure extra's en
I voor het kostbare onderhoud van
boot en voortbewegingsapparatuur,
f of dat nu de zeilen zyn of de motor.
Wie niet aan het water woont
j waar hij met de boot zal varen moet
bovendien rekening houden met het
vervoer tussen huis of opslagplaats
en water. Vaak impliceert dat de
aanschaf van een trailer voor de
auto.
Belangrijk is ook dat men weet
welke gedragsregels deelneming aan
het waterverkeer vereist. Men denke
daarbij naast „voorrangskwesties1'
ook aan noodgevallen.
Tenslotte ls de boot die de fabri
kant het liefst verkoopt nogal eens
j een andere dan de aspirant-koper
i zich voorstelt. Men late zich niet in
de boot nemen alvorens advies te
I hebben ingewonnen by een onpar-
I tijdige instantie als de ANWB of de
KNWB. Het kan teleurstelling voor
komen
AMSTERDAM (GPD) Zeilen is
niet bijzonder „gevaarlijk". Maar
ook voor deze edele sport geldt: oefe
nen, bij voorkeur aan een zeilschooL.
Opblaasbootjes zijn er in allerlei uit
voeringen op de Hiswa. Wie met zo n
bootje al roeiend of pagaaiend
tochtjes op een meer wil maken, zal
erop moeten letten dat hij wat ho
ger zit dan op de bodem. Voor echte
tochten is de vouwkano een betere
oplossing, zij hebben bovendien het
voordeel dat zy gemakkelijk kunnen
worden meegenomen in auto of ba
gagewagen.
De nieuwe Olympische twee-mans kielboot van de Tempest-
klasse, te zien op de Hiswa.
AMSTERDAM (GPD) Het i*
bijzonder moeilijk schriftelijk of
j mondeling inlichtingen over kam-
peerterreinen te geven. Wat de een
prettig vindt, vindt de ander niks.
I Vuistregel is dat kampeerterreinen
aan grote binnenwateren en aan zee"
gedurende de vakantietijd over het
algemeen overvol zyn.
Er bestaan verscheidene lijsten met
I gegevens over kampeerterreinen. De
bekendste daarvan is de uitgave van
de ANWB, Bondskampeerplaatsen in
Nederland.
Van de kampeerterreinen bui
ten Nederland hebben de ver
keersbureaus van de landen de
meeste hebben in Nederland een
kantoor summiere lijsten die soms
voor weinig geld, soms gratis ver
krijgbaar zijn.
RDAM 'GPD' Men hoelt
over zoveel contanten te
om een boot aan te ko-
jjjg de Hiswa staan de finan-
fctschappijen bij wyze
en te dringen om de water-
-spé te helpen. Ook dat
inelijk bij de recreatie te
)o 1970
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllill
AMSTERDAM (GPD) Natuur
lijk zal de komende HISWA de be
zoekers allemaal nieuwe schepen en
nieuwe artikelen laten zien. Daarbij
bevinden zich talrijke inzendingen,
die nog nooit eerder in binnen- en
buitenland werden vertoond en ook
in dat opzicht nieuw zijn. Nu is het
niet zo, dat al die primeurs opzien
barende zaken zyn, die by de bezoe
kers meteen in het oogspringen. Wer
kelijk revolutionaire inzendingen, zo
als bijvoorbeeld eens de eerste
polyester schepen op de hek-aandrij
vingen, zijn er niet bij. Legio is ech
ter het aantal nieuwe typen schepen
en nog groter de reeks van verfij
ningen, die de jachtbouw-industrie
in haar produkten heeft aan
gebracht. Het hoeft de watersporter-
van-nu letterlijk aan niets te ontbre
ken. mits hij bereid is althans voor
al die begeerlijkheden flink in de
beurs te tasten.
Jachtbouw Peulen uit Neer in
Limburg komt onder meer met een
trotter-cardon naar de HISWA. Dit
is een nieuw scheepje van 6,65 meter,
dat voorzien is van een afneembare
buiskap. Het ontwerp van deze po
lyester „dag-zeiler" is van E.G. van
de Stadt, die in binnen- en buiten
land grote faam als zeiler en vooral
als ontwerper geniet. Zijn eigen werf
E.G. van de Stadt Scheepswerf NV
te Zaandam, komt ook met een pri
meur. Het is het polyester zeewed-
6trijd-jacht Pion van 9,70 bij 3 me-
ter. Het jacht is geheel afgestemd op
de dit jaar van kracht wordende
nieuwe meetformule van de IOR. de
International Offshore Rule. Ver
wacht mag daarom worden, dat het
in wedstrijden ten opzichte van ou
dere broeders een heel goed figuur
zal slaan. De prijs: zo'n 60.000 gul
den
HVM te Nieuw Vennep zal op de
Hiswa de nieuwe int' -- irie-
mans kielboot Sol Dit
jacht, dat een dubbele bodem en
zelflozere in een verdiept gedeelte
heeft, zal zijn Olympisch debuut ma
ken in Kiel De Eista Werf NV uit
Neder-Hemert zal enkele geheel
nieuwe motorzeilers exposeren. Voor
dit type schip bestaat een snel toene
mende belangstelling en het ligt dan
ook voor de hand, dat deze nieuwe
fifty/fifty's veel bekijks en waar
schijnlijk flink wat kopers zul
len trekken. Het gaat hier om de
Eista Tarpan van 8,25 en 9,40 meter.
Het zyn polyester schepen. Ook de
ze werf, die tot nog toe zoveel suc
ces had met haar stalen Doeraks,
bouwt dus thans schepen van het
moderne materiaal „plastic".
Albin Nederland NV uit Weesp ex
poseert onder meer een polyester mo
torboot van 7.50 meter, de Albin-25.
Dit Jacht, dat pas in 1968 in pro-
duktie werd genomen, werd verleden
jaar in Zweden uitverkoren als „de
boot van het jaar".
