één PKtot vele
Zoals men
het elders
ziet en doet
Waarmaken W essel!
VEEMARKT: GEWONE OMVANG
Idee van lezer:
parkeer onder water
in Leidens centrum
Firma Mostert verhuist halve eeuw
Lijndienst
zeró ócltrijven
DE DRUIVEN
ZIJN ZUUR
SUBSIDIE NZH
IN LEIDSE RAAD
^'ZATERDAG 7 FEBRUARI 1970
PAGINA 3
j1'Van één onzer stadsredacteuren i
k,
fjf LEIDEN Het begon met een
ruiwagen, een handkar en later
Q en paard en wagen. Nu zijn er
Jjftien vrachtwagens en twee
Wt'•anhangers. Toen een pakhuisje,
Bifou-U een flink bedrijf aan de Mid-
orr eiste gracht. Toen was vijftig
g-^ar geleden en de firma C. A.
ip^Iostert en Zonen (expeditie en
erhuizingen) viert dit gouden
Siïest volgende week zaterdag met
en receptie van vier tot half zes
'jgyn den vergulden Turk"), ge-
.olgd door een feestavond voor
5u®set personeel, 23 mannen sterk
lndKVUi wie velen al jaren aan het
edrijf zijn verbonden.
AQ
fMd De stichter, de heer C. A. Moe
rt. met zijn vrouw wanend in een
^j^otterdams bejaardentehuis. dat
xjt hun dochter wordt geleid, zal
het gouden feest van zijn zaak
tgt0r )n. HU kan over de beginjaren heel
nu at vertellen. Het begon met han-
>1 tn brandstoffen en aardappelen,
e zaak ging goed, de verhuizingen
^Vamen erbij. Vele uren soms da-
'Sn was men met paard en wagen
(t(it -jderweg voor een verhuizing.
«prtlr In 1928 kwam de eerste auto. één
uu:'*et weinig kracht en veel lekke ban-
De tweede was een truck met
^legger, die in 1931 werd aange-
j,. (haft. Cor Mosert weet nog goed,
e 7-1 it hy by Harmeien met deze wa-
igroep ;n omsloeg en op een dik bevroren
1 nan oot terecht kwam.
SCUM
31-. J
4 45
uur: j
Toen de zoons Wim en Dirk. die nu
ooki'V teiding hebben overgenomen, in
zaak kwamen, begon de firma
!ie Kkostert een lUndienst op Rotter-
Die is er nog en is uitgebreid,
jrder is er ongeregeld vervoer,
jrden veel verhuizingen gedaan en
het pand aan de Middelstegracht
th« -/tehuis, omdat er meer dan dertig
7,9.1!
Ol-.llL
'•HG,
••fcGv.i W v
bedrUven van elders .aanleggen"
met hun bodewagens.
Vlak vóór de oorlog kwamen er
twee nieuwe wagens bU. In de oor
logsjaren werd alleen onder dwang
voor de Duitsers gewerkt, die ten
slotte het materiaal ln beslag namen,
uitgezonderd één truck, die werd
verborgen en die na de bevrijding
meteen kon worden ingezet voor
vervoer van voedsel.
Door de opkomst van de industrie
kwam er veel werk, wat het moge
lijk maakte het bedrUf uit te bouwen.
Amerikaanse dumpwagens vormden
de eerste aanschaffingen. Twee zoons
bleven in de zaak werkzaam, de twee
andere emigreerden naar Australië
waar ze een eigen bedrijf hebben
opgebouwd.
In 1958 werd de huidige vestiging be
trokken. Het bodehuis zit daar wel
centraal, maar moeilijk door het
drukke binnenstadsverkeer. Er is
overleg met de gemeente om een ge
schiktere plaats te vinden voor het
verkeersaan trekkende bedrijf, dat
zUn naam nu in goud achrUft.
Van één pk tot vele
De voorzitter van D'66 Oegstgi.est-
RUnland heeft me daar wat gezegd,
donderdagavond. Of nee. hU heeft
daar maar wat staan zeggen.
Geachte heer Wessel, D'66 Leiden
zit fout volgens U. Want het heeft
een afspraak gemaakt ..met dogma
tische linkse groeperingen uit de
PSP, PPR en PvdA, die een andere
visie op de spelregels van de demo
cratie hebben dan praktisch alle le
den van D'66".
Onder meer de Politieke PartU Ra-
dikalen hebt U met die uitspraak
onrecht gedaan. Ik ben lid van de
PPR. Dus trek ik me dat persoonlUk
aan, ook wel omdat ik mU WJ de
voorbereiding van de Leidse afspra
ken nogal heb geweerd.
Om kort te gaan stel ik:
1. Als de PPR links wilt noe
men, moet U dat maar doen, maar
zij is niet dogmatisch.
2. Juist uit het feit dat de Leidse
PSP en PvdA de PAK-afspraak heb
ben gewild blUkt, dat deze afdelin
gen evenmin dogmatisch zUn als
PPR en D'66
3. Over de spelregels van de de-
mt Gratie denken op dit moment
LEIDEN Hoewel de aanvoer op
de gisteren gehouden veemarkt voor
de tUd van het jaar nog heel benoor -
lUk kon worden genoemd, liep deze
toch tot een voor Leiden normale
omvang terug. We raken langzamer
hand door de slachtschapen heen. De
handel had een redelUk tot vlug ver
loop. De totale aanvoer bedroeg 1982
dieren.
In de afdeling gebruiksvee wel een
iets ruimere aanvoer, maar nog wei
nig verandering in de handel. Note
ring: melk. en kalfkoeien van f 975
tot f 1350 en f 1650, vare koeien van
f 725 tot f 1100 en f 1375, topkwa
liteiten boven notering tot ong.
f 1550.
De aanvoer van vette koeien was
korter dan vorige week. De vraag
was goed waardoor een vlugge han
del met iets stUvere prijzen. Noteung
per kg geslacht gewicht: vette koeien
le soort van f 4.30 tot f 4,80 en f 5,10,
extra kwaliteiten boven notering tot
f 5.35. 2e en 3e soorten van f 3.75 en
f 4,10, worstkoeien van f 3.50 tot
f 3,70, slachtstieren van 4,80 tot
f 5.
Evenals vorige week weinig aan
voer en weinig aanbod van goede
kalveren. Notering per kg levend ge
wicht: van f 3,85 tot f 4.10.
In de afdeling wol vee aanmerkelUk
minder aanvoer dan vorige week
maar voor de tUd van het 'aar nog
steeds aan de ruime kant. Zowel
voor de vette schapen als voor de
vette lammeren deed de nandel het
vlug af met iets stUvere prijzen voor
de overhouders. Notering- vette
schapen van f 110 tot f 125 en f 135,
vette lammeren (overhouders) van
f 140 tot f 160 en f 175, prima vlees-
dieren boven notering tot ong. f 185.
In verband met de zakkende prij
zen van de slachtvarkens hield men
zich aanvankelUk terughoudend,
maar aangezien men wel de ver
wachting koesterde dat het diepte
punt bereikt was, keerde de animo
terug Noteringdrachtige zeugen
van f 550 tot f 650 en f 675. Schram
men van f 110 tot f 125 en f 135. big
gen van f 90 tot f 100 en f 105
De sterke prUsdaling van de slacht
varkens is tot staan gekomen. De
handel leefde weer iets op. Prijzen
per kg levend gewichtlichte slacht
varkens van ong. f 2.68 tot f 2,70
lichte slachtzeugen van ong. f 2,15
tot f 2,20.
Van geiten geen grote aanvoer, een
goede vraag en een goede handel.
Notering: van f 25 tot f 55 en van
f 70 tot f 90.
PSP en D'66, PvdA en PPR in be-
langrUke mate hetzelfde Dit blUkt
uit de meest actuele gegevens: onder
meer de Leidse afspraak en de pro
vinciale programs.
4. Wat „praktisch alle leden van
D'66" ervan vinden, kan men alleen
vaststellen door het D'66 program
te lezen. U moet dus nog bewijzen,
dat de Leidse afspraken ln strUd zijn
met dat program Dat laat ik U voor
een intern debat met Uw partUgeno-
ten.
BelangrUker is: welke ideeën zUn
de beste? Ik beweer: een opzet zoals
die in Leiden, waar partUen vóór de
verkiezingen aan de kiezers duidelUk
maken, wat zU willen, en vooral, hoe
zU dat ln samenwerking met andere
vernieuwende partUen willen reali
seren
5. Ook in Oegstgeest moeten ver
nieuwingsgezinde groepen samenwer
ken. U hebt natuurlUk niet de be
doeling gehad dat te bemoeilUken
door de Oegstgeester D'66ers ver
keerde Informatie te verschaffen.
Want het is D'66 menens met de
politieke vernieuwing. D'66 voelt niet
voor loze beloften, zoals die van de
oude partUen.
Ik daag U uit tUdens een open
bare bUeenkomst, binnen drie weken,
de voorgaande stellingen te weer
leggen. Dan kunnen de leden van
Uw partU en anderen, die hopen dat
er ln Oegstgeest ook iets nieuws en
beters mogelUk is, zich op grond van
goede Informatie en discussie zelf
standig een mening vormen. Dat is
een democratische spelregel die hoog
genoteerd staat bU de Politieke
PartU Radikalen.
DRS. K. L. M. VAN EERD
Oegstgeest.
Tennis Voor de open tennis
kampioenschappen van Nederland,
die van 27 Juli tot en met 2 augustus
op de banen van het „Melkhuisje"
ln Hilversum worden gehouden. zUn
tot nog toe vier bekende profspelers
aangetrokken. Naast Tom Okker ko
men diens dubbelspelpartner, de
Amerikaan Martin Riessen, de fina
list herenenkelspel van het vorig jaar
Roger Taylor <GB) en de Zuid-
slaviër Nicki Pillc.
4.30,7,1
LLDiG!Het ls f^n' dat °°k anderen
jedromen over het in de vori-
IIM aflevering van „Binnenstad
Oudt*
Ier de loep" in beeld ge-
io -lente idee over de Hoogstraat
uur m de keldertjes langs het wa-
v:of, van welke tekening van-
1:"5 lag een fragment. Een „ludie-
lezer" weet te vertellen, dat
kelders particulier bezit
'std^ïp, maar dat een groter pro-
i; is, dat ze te laag zUn om
Dm te staan. Wel heeft hij met-
n een voorbeeld bU de hand
5t*r»«ip een kelder langs het water,
Eir dat ook was en waarvan de
lVfloer tachtig centimeter ver-
i i-l agd is, waardoor een ruimte
8 m,:iet een „Uzersterke" sfeer is
atstaan: de kelder van het
Beterhuis in Delft. Het ligt in
igt;* bedoeling ln het kader van
eze rubriek met dit gegeven
Jü-erder te „spelen" over het
iee voor de Hoogstraat, dat
(bru-ok gehoord andere re a ties
«eerklank vindt.
LEIDEN De vaste lezers van deze ru
briek die zijn erweten, dat ik be
nieuwd ben naar de gevolgen van de bespre
kingen, die wethouder van verkeerszaken
mevrouw Den Haan momenteel voert over de
Haarlemmerstraat-promenade. Je kunt je af
vragen of behalve de detailhandel ook de con
sument inspraak heeft in deze zaak. Wordt er
bijvoorbeeld ook overleg gepleegd met de
Leidse afdelingen van de verschillende vrou
wenverenigingen?
Vrouwen zijn namelijk belangrijk in het
licht van de promenade. Dat dringt pas goed
tot je door als je leest over de afsluiting van
een deel van de binnenstad van Kopenhagen.
Het bezoek aan de voor verkeer afgesloten
winkelstraten door moeders met kinderwa
gens nam toe met liefst 600 procent! Logisch,
want juist voor hen is het winkelen in een
straat met verkeer en smalle, deels door fiet
sen in beslag genomen trottoirs geen plezier.
Vandaag kjjken we tn deze ru
briek niet alleen in Kopenhagen,
maar ook elders „om de hoek". Hoe
zien anderen het binnenstadspro
bleem?
Wat doen ze eraan4 antwoorden op
deze vragen zUn m.i. belangrUk voor
degegenen. die zich in Leiden met
deze zaak bezighouden.
Gouda
Om dicht bU huls te blUven, in
Gouda een eveneens weliswaar
kleinere) stad met 'n oud-Hollands
en dus krap centrum is op don
derdag en zaterdag (marktdagen)
sinds enkele Jaren een deel van het
centrum afgesloten vx>r het verkeer.
Er zUn plannen dit uit te breiden
tot de gehele week en een groter
binnenstadsgedeelte. In een nota
spreekt de ambtelUke verkeerscom-
missie (deskundigen van politie, ge
meentewerken en energiebedrijf»
over „eerherstel van de voetganger
op en nabU de Markt".
Deze gepubliceerde nota komt nu
ln discussie met betrokkenen en op
hearings voor de burgerij. De amb
telUke commissie en de raadscom
missie voor verkeerszaken gaan er
mee „op stap". Daarna zal het ooi
lege van B en W zUn standpunt be
palen en de raad voorstellen doen.
De verkeerscommissie is vóór het
Instellen van een flink voetgangers
gebied met o.a. de volgende argu-
mententatie; De auto's verstikken
niet alleen de straten, maar door
hun uitlaatgassen ook de atmosfeer.
BU verkeersconcentraties ontstaat
een gevaarlijke luchtverontreiniging,
die Juist tor de nauwe straten van de
binnenstad een aanslag betekent op i
de volksgezondheid.
Buitenland
Verder weg kUken over binnen
stadsproblemen kan dankzU het jong
ste bulletin van de Stichting Weg.
waarin buitenlandse deskundigen op
dit gebied aan het woord worden ge
laten en oplossingen in andere lan
den ander de loep worden genomen,
o.a. in Denemarken, Polen en de
verenigde Staten van Amerika.
De stichting zegt in een voorwoord,
dat in de bUdragen waardevolle op
merkingen staan, die mogelUk ge-
evolueerd kunnen worden, zodat ze
ook in de Nederlandse steden met
ln sommige gevallen waardevolle
en te gemakkelijk wordt gebruikt om
nem worden.
Enkele notities uit het bulletin:
Voor het bouwen van parkeer
garages zUn in het kerngebied van
een stad geen doorbraken nodig. Als
de plaats, waar de parkeerdruk het
grootst is. is vastgesteld, kan over
het algemeen in de directe omge
ving van dit punt een parkeergara
ge worden gebouwd, indien de stede-
lUke overheid medewerking verleent.
De verkeerschaos groeit, terwUl
de stedelUke bestuurders nauwelUks
adequate voorzieningen van de grond
kunnen krUgen.
In Nederland kan men dikwUls
niet aan de Indruk ontkomen, dat de
slogan „bevordering openbaar ver
voer" door de overheid te dikwUls
en te gemaakelUk wordt gebruikt om
de aandacht af te leiden van de
onvoldoende voorzieningen voor het
autoverkeer. Dat in een sterk gedif
ferentieerde vervoersbehoefte moet
kunnen worden voorzien door een
scala van vervoermiddelen elk
met eigen kenmerkende karakteris
tieken blUkt tot vele overheidsin
stanties nog niet te zUn doorgedron
gen.
Ontoereikend
In het tUdperk van ruimtevaart
en ato^mernergie worden we in ster
ke mate geconfronteerd met de ach-
terblUvende ontwikkeling van
het stedelUk verkeer. Goed be
schouwd is het stadsverkeer nog
nooit zo ontoereikend geweest als
thans.
Nodig zijn een nationaal inves
teringsprogramma voor het stedelUk
verkeer, stadssaneringsprogramma's
en een nationaal programma wx>r
verkeerssanering in agglomeraties.
Het zoeken is naar het juiste
evenwicht tussen particulier en
openbaar vervoer, waardoor de leef
baarheid van de stad wordt gewaar
borgd
Een Amerikaanse deskundige is
voorstander van een verbod tot par
keren langs de trottoirs in de spits
uren (ten bate van de doorstro
ming), een progressief tariefsysteem
•om langparkeerders in het kernge
bied af te schrikken en een groot
aantal kleine parkeerterreinen in het
centrum «minder congestie dan bU
enkele grote).
Detailhandel firma's kunnen ge
zamenlijk parkeervoorzieningen tref
fen en tarieven vaststellen, die voor
potentiële klanten aantrekkelUk zUn.
Een foto van een stukje van het vele water tn de LeidLse
binnenstad (tussen Apothekersdijk en Boommarkt) begeleidt
het idee van een lezer, die in een uitvoerig schrijven een
plan op papier heeft gezet voor oplossing van de verkeers
chaos. Zelf tilt de heer M. Ravelli uit Oegstgeest niet zo
zwaar aan de kosten, maar ik ben niet zo optimistisch. Ook
niet over het uitschrijven van een obligatielening onder de
bevolking van Leiden en omgeving om het project te bekos
tigen. Zullen er velen zijn, die het voorbeeld van de Oegst-
geestenaar willen volgen en tien „parkeersteentjes" van f 10
of f 25 ivillen bijdragen om straks te kunnen parkeren in
Leiden?
Zijn plan houdt rekening met de wens van velen om het
stadsbeeld met de vele grachten geen verandering te laten
ondergaan. Hij wil tunnelbuizen leggen (in navolging van de
Rotterdamse Maastunnel en de Veiser tunnel) onder de
Leidse grachten. Naar de mening van de briefschrijver kan
het zeker in de brede wateren als Nieuwe en Oude Rijn en
Galgewater, maar ook in het Rapenburg. Hij gaat er vanuit
dat de scheepvaart uit de stad verdwenen is, wat volgend
jaar het geval zal zijn.
Het water blijft in de grachten stromen, boven de buizen
Deze worden gebruikt door automobilisten, die in het cen
trum moeten zijn en daar willen parkeren. Volgens het plan
moet dit parkeren gebeuren in de tunnelbuizen en moeten
de automobilisten op vele plaatsen als voetgangers naar bo
ven komen. Het idee bekijkt de zaak bij de verschillende toe
gangen tot de stad. Aan de zijde van het Stationsplein ziet
de lezer een driebaansweg in de richting van de binnenstad
De buitenste banen zijn bestemd voor verkeer dat langs het
directe centrum gaat. De middelste zakt bij de Beestenmark1
tot onder straatniveau en komt in de tunnel uit die zich
hier vertakt naar Galgewater. Nieuwe Rijn en Rapenburg.
Aan de andere kant van de stad kan het verkeer tn de
tunnel duiken tweehonderd meter vóór de „duiventil" op het
kruispunt Breestraat-Korevaarstraat-Hogewoerd Onder hel
water van de Nieuwe Rijn is ruimte genoeg om in twee
richtingen te rijden en aan twee kanten te parkeren Ruimte
volop is er ook onder het water van de Zoeterwoudsesingel
Tot zover in het kort de ideeën van de heer Ravelli. die wel
zeer vooruitstrevend zijn en waarvan niet te overzien is of ze
technisch uitvoerbaar en financieel haalbaar zijn De brief
schrijver stelt voor, dat de gemeente Leiden een bescheiden
begin financiert, waarna de rest uit de obligatieleningen kan
worden betaald.
Met stijgende verbazing heb ik het
stukje van ie heer Meyer in het
J^idsoh Dagbled van 2 februari ge
lezen Is de heer Meyer werkelijk
overtuigd ctet hU wat poneert? Ik
geloof het niet. want er staan te
veel aantijgingen in. die slechte be
rusten op verdraaiing van de fei
ten, hetgeen misschien de heer
Mever als goed toedunkt. maar die
bU de gewone, in de gemeentepoli
tiek geïnteresseerde lezer een be
vreemdend gevoel opwekken.
De heer Meyer meent, dat de vier
uitgetredenen de moed en het fat
soen missen in de bijzondere huis
houdelijke ledenvergadering op 23
februari as. hun standpunt te ver
ledigen Maar, mijnheer Meyer,
heeft de heer Dirks op de leden
vergadering van 27 januari met ver
klaard. dat er over het PAK niet
meer te discussiëren valt en vind»
U niet, dat een zg. discussie dan
nog maar heel weinig zin heeft?
Verder beschuldigt de heer Meyer
de vier van onbezonnen uitlatingen
t.o.v. hun oud-afdelingsvoorzitter,
hun oud-fractiegenoten en hun oud-
bestuurslid Ir. 't Veld. Het feit al
leen al, dat de heer Meyer nergens
ontkent, dat het waar is, wat da
vier zeggen, zegt mU genoeg. D*
heer Meyer weet zelf heel goed. dat
dc vier dit terecht hebben gezegd
De heer Mcyer meent, dat de vie»
insinueren, dut de Jongeren in de
PvdA fascistisch zUn. Maar mijnheei
Meyer toch. U ziet toch zeker ook
wel in, dat er in het stukje in de
Leidse Courant van 31 Januari J.1
over twee heel verschillende dingen
gesproken wordt? Waar er gespro
ken wordt over een fascistische groe
pering. daar wordt dit gedaan om
*n voorbeeld te geven van wat het
landelijk bestuur vermag, als het
ooit nog eens zover mocht koenen,
aetgeen met ie hopen is. Twee re
gels verder wordt het feit genoemd,
'lat in Leiden een kleine groep Jon
geren het voor het zeggen heeft wat
cetreft de PvdA en dit is waar
Daarom hoeft U die twee zaken nog
met te gaan verwarren, het is zo
al erg genoeg
De heer Mever meent ook. dat de
heer Versnel met de waarheid heeft
gesproken wat betreft de adviezen
van de heer Vondeling. Hiertoe voert
hU een bewijs aan, dat weliswaar
zeer uitvoerig is. maar bepaald niet
correct. De heer Meyer weet best.
aat het openstellen van de verga
dering van 21 Januari J.l. niet het
enige was. dat tegen het advies van
Je heer Vondeling was. Ook de ver
klaring van de heer Van Aken in
ae raadsvergoaering van 26 januari
J.L was niet ln overeenstemming
met het advies van de heer Vonde
ling. Verder het een ongeschreven
wet, dat. ais door een bemiddelaar
oen advies wordt gegeven, het ad
vies als geheel wordt beschouwd en
zonodig verworpen, maar niet. da»
eén van de partUen het ene deel van
net advies opvolgt en het andere
Joel niet, zoals door de tegenstan
iers van de vier is gedaan. Mis
schien zou de heer Meyer het bul
letin van de afdeling Lelden van
de PvdA voo-' en door leden nr. 2,
oktober '69) nog eens kunnen raad
plegen. Daarin wordt de procedure,
vastgelegd in het partU reglement
.Kandidaatstelling Gemeenteraad"
aan de leden bekendgemaakt. Is de
-n dit reglement vastgelegde proce
dure ook toegepast op de vier uit
getredenen of meent U bulten dit
reglement om deze vier maar te
moeten afvoeren?
Tot slot wou ik nog een paar op
merkingen maken over het laatste
souk van de heer Meyer. Het is vooi
mij onbegrijpelijk, dat de heer Plena
zo heeft gehandeld. Misschien dat
de heer Plena toch niet kan beslui
ten, na zovele Jaren, de PvdA te
verlaten, maai desalniettemin is dit
I voor mU een inconsequente houding.
I De heer Mever meent ook, dat, zo
de vier mochten overgaan tot het
■stichten van een nieuwe partU
de woorden democratisch en socia
listisch niet in hun vaandel mogen
voeren. Maar mijnheer Meyer toch,
je kunt heus wel socialist en demo
craat zijn zonder het PAK aan te
nangen. Ik gsioof, dat juist de vier,
democraten en soicalisten rijn, ter
wUl daarentegen de groep die het
PAK in de PvdA hebben doorge
druktvolstrekt a-democraitsch en
onsocialistisch zUn. De echte leden
van de PvdA begrijpen ongetwijfeld
-vat ik hier txxioeL Ach, op de laat-
rrte alinea reageer ik maar niet
meer, dat ls louter propaganda. Dc
geloof, dat de druiven wel erg zuur
zUn voor de heer Meyer, nu vier
mensen zich hebben gedistancieerd
van de chaos die de PvdA op het
ogenblik in Leiden is.
ROB 6ANNE8
LEIDEIN Aan de agenda van
de maandagmiddag te houden raads
vergadering ls toegevoegd de behan
deling van een schrijven van burge
meester en wethouders aan de ge
meenteraad inzake het nader over
leg tussen B. en W. en de NZH met
betrekking tot eventuele subsidiëring.
Voorts ligt er een voorstel tot het
aanvaarden van een schenking van
de vereniging Rembrandt in de aan
koop kost en van zes 16e eeuwse Leid
se glasruitjes voor het stedelUk mu
seum ..De Lakenhal". Met de aan
koop ls f 36.000 gemoeid De vereni
ging draagt de helft bU-
Voetbal Terry Henessey. Inter
national van Wales, heeft gisteren
een contract getekend 1>U de Engelse
eerste divisie-club Derby County.
Voor 110.000 pond (circa 850.000
gulden) verruilde de middenveldspe
ler het shirt van Nottingham Forest
voor dat van Derby,
