'ntvangst voor jubilaris
Posthume hulde voor
prof. dr. J. A. Cohen
Suggestiemaak
plein van Boom-
markt-Apothekersdijk
Hard en
genade
loos
Provadya? eet met
kerst droog brood
Taxistaking
Groningen
LD VAN ARBEID LEIDEN 50 JAAR
ACTIE VOOR BIAFRA
Jongetje (achter
veldmuis aan)
onder vrachtauto
eihnachts-
Oratorium
3 "ad.
Theo Dirks in
„gastenboek"
AUTOWENS
UTERI)AG 13 DECEMBER 1969
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA
'd|nDEN Het motto „speli"
de lustrumvierende VVSL
gisteren terecht op het bord
het kantoor In de Breestraat
iitth de Raad van Arbeid, dat de
mingsuren aangeeft. Het kan-
r was n.l. een dag buitenspel
leiding en personeel van de
tig jaar bestaande Raad van
ieid in dit district de gelegen
er d te geven dit feest te vieren.
it gebeurde met een gezameniy-
naaltijd van bestuursraad, dlrec-
personeel en gepensioneerden,
ïstiraan een ontvangst door het
K ise gemeentebestuur vooraf ging.
urgemeester mr. G. C. van der
ste lgen ontving het gezelschap in de
[erzaal van het stadhuis, waar
nt ln een toespraak tot de jubilaris
aagde van de belangrijke plaats,
de Raad van Arbeid inneemt op
stuk van de sociale verzekering,
jubileumtoespraak van de burge-
fk(6ter werd ook aangehoord door
egenwoordigers van de Vereni-
van Raden van Arbeid en van
iociale Verzekeringsbank,
"ia toespraak van de heer V. d.
igen werd beantwoord door de
7 tsvervangend voorzitter, de heer
J. Lambermont, die de taak
Filfmam van de zieke voorzitter en
dankwoord richtte aan het ge-
e-4ntebestuur.
larna werd het glas geheven,
rvan de foto een beeld geeft. Op
'o ioto (LD/Holvast) o.a. burge
ster V. d. Willigen en plaatsver-
oi ;end voorzitter Lambermont.
KONINGEN (ANP) Het taxi-
oer in de stad Groningen ligt
5 vannacht geheel stil. Ruim
jhauffeurs van de taxicentrale,
gevormd wordt door acht taxi-
,nl roemers, zyn voor onbepaalde
bó in staking gegaan om him eisen
betrekking tot betere arbeids-
ta raarden kracht bij te zetten.
i belangrijkste eisen zijn: voor j
amende kerstdagen een uitke-
van één procent duurtetoeslag,
lede de toezegging dat het zg.
inclusief systeem vóór september
wordt ingevoerd. De werkgevers
5pr ien geweigerd hieraan te vol-
zy willen eerst de beslissingen
ohten, die op 18 december a.s.
D.J&ndelijk verband zullen worden
LEIDEN De Dr. Saai van Zwanenbergprijs van de gelijk
namige stichting ter stimulering van het onderzoek naar ge
neesmiddelen is gistermiddag in het Groot Auditorium van de
Leidse Uuniversiteit uitgereikt in tegenwoordigheid van de
jury van de stichting, de bejaarde naamgever van de prijs, de
rector-magnificus en de president-curator van de universiteit,
vele hoogleraren en vertegenwoordigers van wetenschappelijke
instellingen.
LEIDEN Voor Provadya? dit jaar geen overdadig kerst
menu. Als tegenhanger van alle vraatpartijen, biedt deze
Leidse jeugdbeweging op tweede kerstdag een sobere maal
tijd aan van water en brood. Daarvoor moet toch nog drie
gulden worden betaald. „De opbrengst gaat in de pot van
dominee Bijl", vertelt Martin van Muyen van Provadya?, „en
dat geld komt ten goede aan Biafra."
VENLO (GPD) De jacht op een
veldmuisje heeft de 5-jarige Josje
Welles uit het Noordlimburgse Sie-
-bengewald met de dood moeten be
kopen. Het jongetje liep voor de
ogen van zyn vader onder een wiel
van een achteruit rijdende vracht
auto, die juist met gedorst stro was
geladen. Het kind werd daarbij op
slag gedood.
De prüs was posthuum toegekend
aan de Leidse hoogleraar prof. dr
J. A. Cohen, die op 31 oktober op 54-
jarige leeftijd plotseling is overleden
en aan twee van zyn vroegere me
dewerkers, dr. R. A. Oosterbaan.
hoofd van de afdeling biochemie
van het Medisch Biologisch Labora
torium van de Rijks Verdedigings
Organisatie TNO te Rijswijk en prof
dr. H. S. Jansz, hoogleraar in de fy
siologische chemie te Utrecht, zy
werden onderscheiden voor hun be
langrijke onderzoekingen in team
verband over cholinesterase, welke
geleid hebben tot verbetering van de
behandeling van vergiftigingen met
cholinesterase-remmers waaronder
insecticiden zoals parathion.
De uitreiking stond vrijwel geheel
ln het teken van een herdenking
van prof. Cohen, aan wie de prijs
reeds was toegezegd voordat hy
p1 -tseling overleed.
Prof. dr. C. van der Meer uit Am
sterdam schetste de grote verdien
sten van prof. Cohen als weten
schapsman. organisator van weten-
schappeiyk onderzoek en invloedry-
ke figuur in het algemene weten
schapsbeleid in ons land. Via deze
drie activiteiten heeft hy een zeer
grote invloed gehad die langs indi
recte weg ongetwyfeld nog lange tyd
zal doorwerken.
De prys voor prof. Cohen werd
door prof. dr. E. J. Ariens uit Ny-
megen uitgereikt aan diens zoon Rob
die met zyn moeder en zijn zuster
de plechtigheid bywoonde. Nadien
werden de prijzen aan prof. Jansz
en dr. Oosterbaan resp. uitgereikt
door prof. dr. D. de Wied en prof.
dr K. C. Winkler. beiden uit
Utrecht. Zy belichtten het werk en
de persoon van deze oud-medewer
kers van prof. Cohen.
Namens de pryswinnaars en fa
milie dankte dr. Oosterbaan mei een
enkel woord voor de verleende eer-
bewyzen.
In Lisse
LISSE De chr. oratoriumver
eniging .Looft den Heer" voert don
derdagavond 18 december in de St.
Agathakerk in Lisse Bachs Weih-
nachts-Oratorium uit. Mederwerking
verlenen de sopraan Lize Schoo, de
alt Mleke Blaas, de tenor Han Le
Fèvre. de bas Jan Hulsbos en Ada
v. d. Bent. clavecymbel. Het Gewes-
teiyk Orkest voor Zuid-Holland
aorg voor de begeleiding, het geheel
onder leiding van S. P. Visser.
Prof. Ariens frechtsreikt de
prijs uit aan Rob Cohen, de zoon
van de overleden hoogleraar.
(Foto LD/Holvast)
Waar de broodmaaltyd zal worden
gebruikt, staat nog niet helemaal
vast. In ieder geval is het idee in dit
voorbereidend stadium nu al flink
aangeslagen. De cursisten van Aiet
vormingscentrum Troef aan de Ho-
gewoerd doen voor een groot deel
mee. Provadya? en Troef hebben
samen een stencil in elkaar gezet,
dat de leerlingen van alle Leidse
scholen oproept de kalkoen te ver
wisselen voor droog brood, en het
daarmee uitgespaarde geld in de pot
van het Biafra-comité te storten.
Na de gezamenlyke maaltyd
wordt een stille tocht door de stad
gehouden. In groepjes zullen de
deelnemers post nemen by de in
gang van restaurants en binnenko
mers een collectebus voorhouden.
„Op deze manier wordt iedereen er
met de neus opgedrukt dat het
kerstfeest voor ons nog iets anders
is dan gezellig thuis zitten en lekker
kalkoen eten." aldus het stencil.
„We zaten in de Albert's Corner,"
aldus Martin van Muyen, „toen we
ons afvroegen of we nog iets met
kerst moesten doen. Al pratende
kwamen we op het idee van deze
primitieve kerstmaaltyd." Martin
weet ook nog, dat de cursisten van
Troef (werkende jongeren) een dag
van hun loon voor Biafra zullen af
staan.
Met .deze activiteit vindt Prova
dya? weer een stukje van haar oude
karakter terug. De groep was vol
gens Martin van Muyen de laatste
tyd te veel een organisatie voor
pop-concerten, waarmee de oude
love-gedachte en het creatieve ele
ment te veel verloren gingen.
18IDEN Een mening over de
enstad vormen, is een kwestie I
kiezen, zegt men weieens. Maar
ben ik en wie bent u dat
'cc unnen kiezen uit een scala van
rst ngen? Neem „Binnenstad onder
d nep" van vandaag. Er staan twee
bgestelde meningen in. De me-
8J'die PvdA-afdelingsvoorzitter
Dirks (29) in zyn bladzijde in
„gastenboek" vertolkt, gaat
Utreeks in tegen die in een brief
een relatie van een Leidse de-
ist landelaar, die deze voor deze
ill iek aanbood.
z it is aardig om die meningen te-
e ver elkaar te stellen. Om tot
hU oplossing voor de binnenstads-
m' lemen te komen, is het noodza-
dat dit veel meer gebeurt,
r waar? Er is geen orgaan, dat
hiermee speciaal bemoeit. Dat
er komen. Een discussiegroep
K efl O heeft een schema opge-
I voor een „raad voor de bin-
:i^tad". Blijft het daarbij of komt
raad er? Het is hoog tyd, dat
te gebeurt. Waar blijft het ini-
ef van het gemeentebestuur?.
•onder de brief.
spijt mij, dat ik mij vorige
niet aan mijn afspraak heb
ia ouden, om bij je te komen
i telen. De oorzaak hiervan is
volgende. Voordat ik naar
'm ging, moest ik nog even
Katwijk. Binnenkomende in
oijk viel mij een leuk, fleurig
op, waarop met grote letters
Welkom in Katwijk".
\t ik mijn zaken had afge-
ben ik via Valkenburg
Leiden gereden, met de be-
gezellig bij jou te gaan
t. Vóór mij reed een per
wagen. waarvan de be
ier misschien wel dezelfde
ling had. Bij de ingang van
op de Haagweg, stonden
de bocht twee agenten,
mijn voorganger aanhielden
'tem „op de bon" schreven. Hij
blijkbaar in zijn enthousias-
'j te hard gereden. Enfin,
doorgereden en zocht bij
in de buurt een parkeer-
itsje, maar noch op de Bree-
noch op de Botermarkt of
'6juirkt was er een plaatsje te
En aangezien onze vriend
wel een plaatsje had ge-
en niemand in de weg
een boete van tien gulden
gekregen, ben ik maar gauw
n uitgereden en heb elders
boodschappen oedaan. Zie-
mijn afwezigheid,
begrijp niet hoe een stad als
en met zo'n bedroevende ver-
«situatie en zo abominabel
parkeergelegenheid, zich
[dergelijk teken van onaast-
'd op haar hals durft te
-. Is er nu op die drukke za
ngen niet een beetje clemen-
mogelijk? Ik geloof dat je
L noo gelijk krijgt, toen je zei
het centrum van Leiden
It af te sterven indien er niet
iets gebeurt.
le" ten
10 MF
11 f*
'0
id:
adat
n, t
n r Lei
inj
s kelen,
mwag
n irder
ju rblj
mi
ïem
i
)en
a at
s na.
3
k die
c den
;si
ge
ten
ii-
den i
rssi
p nlo
ni de.
heid
en
Ik begrijp niet meer zoveel van het verkeersbeleid in deze stad.
Terwijl iedereen kan zien dat de boel steeds meer in de soep loopt,
wordt geschermd met parkeergarages, noord-zuidverbindingen en
nieuwe vaarroutes om de stad. Allemaal zaken die nog jaren op zich
zullen laten wachten.
Op dit ogenblik gebeurt er niks. Na een korte opleving in de stop
lichten is zelfs deze handel volledig tot stilstand gekomen. En de
wethouder maar enthousiast doen over parkeergarages. Alsof die
eindeloze filles op de Steenstraat of het Noordeinde er één seconde
sneller door worden opgelost.
Om het even duidelijk te stellen: ook ik ben een voorstander van
parkeergarages. En van de noord-zuidverbinding en van de vaar
route om Leiden, waardoor al die bruggen niet meer open hoeven.
Maar bezwaar heb ik tegen de zelfgenoegzame gedachte, dat in af
wachting van deze grote werken maar even door de zure appel moet
worden heengebeten. De appel is al bijna rot en wie daar flink van
eet, wordt doodziek.
Aardig vraagje in dit verband is of er dan eigenlijk op dit ogen
blik nog wel iets kan worden gedaan. We hebben toch al stoplichten,
parkeermeters en een eenrichtingsverkeerssysteem waar je bijna
duizelig van wordt? Natuurlijk. Eén belangrijk onderdeel van het
verkeersbeleid wordt echter stelselmatig verwaarloosd en dat is de
controle. Je kunt nog zoveel parkeermeters neerzetten, maar als
niemand een bon uitschrijft als het ding is verlopen, schiet je er
weinig mee op. Je kunt nog zo mooi parkeer- en stopverboden in
drukke straten afkondigen, maar als de^ politie in geen maanden
langs komt, houdt niemand er zich aan.
Laatst op een vrijdagmiddag heb ik voor de lol (nou lol) eens ge
keken hoeveel auto's rondom het stadhuis bij een verlopen meter
stonden geparkeerd. Het waren er negen. Ook op de Stille Rijn, vlak
bij de Haarlemmerstraat (in het hoekje), staan de meters om de
haverklap op rood. Vele automobilisten weten dat en nemen niet
eens meer de moeite er geld in te gooien. Waarom zouden zij ook
Wat de verkeerspolitie in deze stad doet, is mij al jaren een raad
sel. Nooit zie je agenten als je ze nodig hebt en kom je ze toevallig
tegen, dan zijn ze altijd onderweg naar een ver en onbekend doel
of naar huls. De conservenfabriek van Nieuwenhuizen aan de Mors-
weg demonstreert dagelijks zijn grove minachting voor voorschriften
en stopverboden. Enorme vrachtwagens blokkeren de toch al smalle
weg urenlang, ook nu het nieuwe parkeerterrein aan de overkant
klaar is gekomen. Comfortabel in hun witte limousines gezeten
constateren de agenten soms dat het weer hommeles op de Morsweg
is en kiezen een andere route.
Ik kan me hier erg kwaad over maken. De NZH doet dat ook.
Onlangs nog schreef de busonderneming in haar maandblad, dat de
Leidse automobilisten zich als beesten in het verkeer gedragen,
omdat er nauwelijks controle op'wordt uitgeoefend. Het antwoord
van B. en W. op deze klachten is bekend: „De politie kampt met
personeelsgebrek, zij doet wat zij kan." Het eerste zal wel waar zijn,
het tweede is onzin.
Willen we in afwachting van de „grote" oplossing van de verkeers-
troep de binnenstad toch nog een beetje berijdbaar houden, dan
zal de politie moeten gaan optreden. Hard en genadeloos. Anders
laadt zij de niet te torsen last van een onleefbaar centrum op haar
nek. DIRKS
Opmerkeiyk, dat veel ideeën voor
verbetering van de binnenstad ver
band houden met dempen. Hier is er
weer één, dat evenwel minder rigou
reuze demping inhoudt, dan de enke
le weken geleden door lezers in deze
rubriek gelanceerde ideeën.
Leiden is een stad zonder echt
stadsplein, zegt een by de Leidse
binnenstad betrokken zakenman en
ln zoverre heeft hy gelyk. Maak er
dan één. zo vervolgt hy. Als plaats
heeft hy gevonden de Apothekers-
dyk en de Boommarkt.
Demp het water tussen deze wegen
tussen Kippebrug by Vrouwensteeg)
en Bostelbrug (by Prinsesseka-
de). Er ontstaat een groot plein,
waar het verkeer langs de wanden
kan doorgaan en waar in het mid
den plaats is voor allerlei doelein
den. De lezer denkt hierby aan par
keerruimte, maar ook aan een plek
om feest te vieren als op 3 oktober.
Voor de op de foto (LD/Holvast)
in beeld gebrachte school (nu langs
het water) heeft hy een andere be
stemming, die past by de pleinfunc
tie. Maak van dit gebouw een kleine
komedie of iets dergelyks. Een uit
gaanscentrum zal het op deze plaats
uitstekend doen.
Aanvullende parkeerruimte zou in
deze omgeving te vinden zyn in een
tussen Breestraat en Boommarkt te
stichten parkeergarage. Plaats hier
voor zouden kunnen bieden het leeg
staande postkantoor en het leeg
staande belastingkantoor in de Bree
straat. hoewel er geen beslissing ligt,
dat de PTT niet met een nieuw kan
toor in de Breestraat wil terugkeren.
Voordeel van 'deze plaats voor een
parkeergarage is natuurlyk, dat nie
mand er bezwaar tegen zal maken
uit het oogpunt van stadsschoon. De
garage zou centraal liggen en ideaal
voor de detailhandel in het centrum.
Volgens de zakenman is er be
reidheid bij de winkelbedryven om
voor een dergelyk project geld uit te
geven.
I We zitten meteen in de Breestraat
J en voor de oplossing van de ver-
keersmoeilykheden heeft deze lezer
ook wel enkele ideeën. In navolging
van steden in het buitenland zou hy
een parkeerstrook willen maken in
j het midden van de straat, waarin
1 de auto's schuin gestoken gaan
staan. Dit auto- en ander verkeer
gebruikt de baan links van de rij
geparkeerde auto's. Aan de rechter-
i kant kan dan een baan worden ge
maakt, die uitsluitend dient voor het
openbaar vervoer.
Daarmee zou aan verschillende
wensen worden tegemoet gekomen: j
parkeerruimte vlakby de winkels en
een eigen baan voor de bus, die dan
ook op tyd kan ryden. Volgens de
I zakenman moeten er snel maatrege
len in deze richting worden genomen
om de Leidse binnenstad als koop-
centrum te handhaven. Hy ziet een
groot gevaar in 'het grote centrum,
dat in Leidschendam van de grond
komt en dat een uitgebreid pakket
I gaat bieden.
Uitspraak van de econoom
prof. dr. L. H. Klaassen in
zijn opstel „Voorkeuren in
het personenvervoer"
Het essentiële van het pro
bleem is juist gelegen in heet
feit, dat de automobilist
en over niet al te lange tijd
is dat iedereen van zijn
auto wenst gebruik te maken
en de bedrijven, die aan deze
wens tegemoet komen, bij
hem een sterke voorkewr ge
nieten.
