„En toch rijden vrouwen beter...
Ik vecht steeds tegen
de routine
Rente nu op historisch hoogtepunt
AUTOSPORTWEEK NOORDWIJK 1969
Vrouw in
de auto
FINANCIEEL
WEEKOVERZICHT
en toch
rijden
vrouwen
heter
Weense concertmeester Boskovski:
MINISTER
BAKKER EIS
lady automobiel '69
HET C.A.S.
E
PAGINA 12
LEIDSCH DAGBLAD
ZATERDAG 14 JUNI igj p
(Van een onzer verslag
gevers)
NOORD WIJK Drs. Anjo
Schreuder heeft dit jaar een
marktonderzoek gehouden naar
„de vrouw in de auto". Daarin'
komt zy o.m. tot de volgende
conclusies:
Autorijden is een mannelijke
aangelegenheid.
De auto, waarin mevrouw
mag rijden wordt door mijnheer
bepaald; behalve wanneer me
vrouw de auto zelf betaald.
De auto betekent voor
de vrouw de mogelijkheid zich
gemakkelijk met de kinderen,
de hond en de kat te verplaat
sen, zonder dat het een janboeft
wordt.
Voor de vrouw zijn de nutti
ge. gerieflijke en vooral prakti
sche aspecten van de auto door
slaggevend. Net als de stofzui
ger en de wasautomaat.
Voor mijnheer is de auto iets
anders: voor hem betekent het
bezit ervan een sexsymbool.
Mijnheer is de kater, die zijn
snorharen poetst en zich ver
volgens soepel in het avoaotuur
stort.
(Door Cees Onvlee)
NOORDWIJK De vrouw en haar (al dan niet geleende)
auto zullen vanmiddag en vanavond in Noord wijk „in de show
room" staan. Als afsluiting van de Autospoirtweek Noordwijk
1969 wordt vanmiddag op de Koningin Wilhelmina Boulevard
een Concours d'Élégance gehoudon met als inzet de titel Lady
Personality (en een door de Canadese ambassade aangeboden
synthetisch vervaardigd zeehonderAbontjasje) voor de meest
charmante vrouw achter het stuur.
In Huls t«r Duin wordt 's avonds 1
tijdens het Grand Gala d'Automobi-
le de finale van de verkeerstest „En j
toch rijden vrouwen beter.ge-
houden. Om middernacht zal de bes
te van de tien finalistes (van de 105
deelneemsters) worden gehuldigd I
als „Lady Automobile 1969" en de J
hoofdprijs een Honda-sportwagen, in
ontvangst mogen nemen.
In het kader van de Autosportweek
Noordwijk, die dit jaar voor de vijf
de maal wordt gehouden, gaait de
vrouw-achter-het-stuur steeds meer
overheersen. Organisatrice van de
actie de Haagse Patricia Moolenbel.
is zich dat wel bewust: ..De oorzaak
daarvan is waarschijnlijk, dat een
plaats als Noordwijk gewoon een
evenement nodig heeft, waaraan ie- j
dereen kan meedoen en waarbij ie- i
dereen ook direct betrokken is.
Het accent van de Autosporweek j
verschuift meer en meer. Van de
zuivere autosport de autoslalom
en de poli t ie - autoslalom naar de
.recreatieve" autosport als ver-
keerstesten en een Concours d'Ele-
gance voor vrouwen".
Verleden jaar is de actie „Vrouw
achter het stuur" in de Noordwykse
Autosportweek geïntroduceerd. En
dat debuut is een groot succes ge
worden. Patricia Moolenbel even
voldaan als enthousiast.: „Ruim dui
zend auto-rijdende vrouwen reageer
den direct spontaan.
Driehonderd van haar trokken ten
slotte naar Noordwijk om deel te
nemen. De actie is niet alleen een
plezierig evenement, maar levert
bovendien een positieve bijdrage tot
de zo noodzakelijke verbetering van
de verkeersveiligheid".
En dan. serieus grappend: „Wij
vrouwen rijden nu eenmaal in gla
zen huisjes. Letterlijk èn figuurlijk.
Van ons wordt nu eenmaal verwacht
dat wy over een voorbeeldige rij
vaardigheid beschikken. Velen heb
ben gevraagd: Waarom? Wij hebben
toch al eens in ons leven een proef
van bekwaamheid moeten afleggen,
die toen werd beloond met een offi
cieel bewijsstuk, het rijbewijs?
Deze actie, deze verkeerstest ia
niet alleen bedoeld als protest tegen
de denigrerende opmerkingen van
de „heren" in het. verkeer, maar
ook om het territorium op te eisen,
dat de man zich in de loop der jaren
op onrechtmatige wijze heeft toege
ëigend. Op deze manier kunnen wij
één keer per jaar revanche nemen
door te tonen, dat wij beslist niet
slechter rijden dan de „heer" in het
verkeer".
Voor dat „revanche-nemen" is
Noordwijk volgens voorvechtster
voor emancipatie van de vrouw-ach
ter-het-stuur Patricia Moolenbel de
meest ideale plaats. „Toen een paar
jaar geleden aan mij werd gevraagd
of ik soms niet iets wist om de
Autosportweek aantrekkelijker te
maken en kwam met het plan om
een actie voor de vrouwelijke weg
gebruikers te organiseren, was men
direct „in".
En.de hoofdinspecteur van het
Noordwij kse politiecorps, de heer
Basten, is dan de meest ideale man
om mee samen te werken. Wat
trouwens ook zyn corps heeft ge
daan. is fantastisch. Met humor en
enorm veel plezier zyn zij voor de
ze actie in de weer geweest.
Als het nog eens mocht komen tot
pen volledige Autoweek-voor-de-vrou
dan is dat voor een groot deel aan
hoofdinspecteur Basten en zijn man
nen en natuurlijk het Vei-bond
voor Veilig Verkeer, de ANWB en
de KNAC te danken".
Twee selecties
Voor de twee selecties voor de
veiligverkeerstest een rit binnen
de gemeente Noordwijk van 20 kilo
meter, waarbij het ging om binnen
het uur de route te rijden bij alle
dicht en correct mogelijk bij alle
controleposten te stoppen om binnen
tien seconden een verkeersvraag te
beantwoorden is dinsdag en don
derdag nagenoeg het volledige poli
tiecorps van de badplaats in actie ge
komen.
Organisatrice Patricia Moolen
bel bewonderend: „Wat die agenten
allemaal hebben gedaan is nauwe
lijks te vertellen. En dan de manier
waarop! Fantastisch allemaal. Langs
dje hele route stonden agenten in bur
ger. Dat verwachtte niemand. Ieder
een was natuurlijk erg attent op al
le situaties bij de blauwe vlaggen
van de controleposten, maai- nie
mand had erop gerekend dat er ook
onderweg streng zou worden gecon
troleerd.
Alle kleine overtredingen, waar
voor je normaal geen bekeuring
krijgt, werden scherp geconstateerd
en gehonoreerd met strafpunten. Zo
waren er snelheidskabeltjes over de
wegen gespannen, stond bij iedere
post een agent „op wacht" om te kij
ken of de dames hun motor wel af
zetten en nog meer van die „grap
jes". Ook was er een controlepost,
„ingericht" als hellingproef. Ieder
een, die bij het wegrijden een stuk
je achteruit gleed, werd onmiddelijk
voor wat strafpunten genoteerd.
Van de 105 deelneemster aan de
verkeersrit en bü hotel Huis ter
Duin afgenomen rijvaardigheidsproe-
ven. hebben vanmorgen veertig da
mes in de halve fniales uitgemaakt,
wie er vanavond aan de finale mo
gen deelnemen. Dat ging aan de hand
van een theoretische verkeerstest
Aan de hand van Kleurendia's wer
den de dames op him kennis van alle
verkeersregels getest^ terwijl bo
vendien het „examen" van de dins
dagmiddag door de Wegenwacht van
de ANWB gegeven minicursus „Pech
Onderweg" werd afgenomen. Twee
door 't lot aangewezen dames moes
ten ook nog „eventjes" een wiel ver
wisselen
Die tien finalisten, die elkaar van
avond de titel Lady Automobile én
de hoofdprijs, de Honda-sportwagen.
die verleden jaar werd veroverd
door de Haagse Röntgenassistente
Petra Franchimon, zullen betwisten
aan de hand van een vijftal bijzon
der moeilijke, maar even aardige
vragen, zullen vanmiddag met de
dertig „gezakten" ook deelnemen
aan het Concours d' Elegance
De strijd om de eer van Lady Per
sonality, die van half twee tot onge
veer vijf uur in een feestelijke pa
rade op de Koningin Wilhelmina-bou
levard wordt uitgevochten, belooft
bijzonder aardig te worden en zal de
jury, waarin o.a. judo-reus Anton
Geesink en zwemkampioene Ada Kok
zitting hebben, ongetwijfeld handen
vol werk geven.
Patricia Moolenbel over de „trek
pleister" van de Autosportweek„Het
gaat om de meest charmante com
binatie van vrouw en auto, desnoods
met hond en kinderen, de meest gek
ke, leuke en origenele presentatie
wint. Heel wat vrouwen zijn er in de
afgelopen dagen druk voor in de
weer geweest en heel wat mannen
zullen vandaag nog eventjes de au
to een beurt hebben moeten geven.
Er zullen fraaie creaties te zien
zijn. Van de mooie sleeën met di
to jongendames tot oude, lelijke
Eendjes - volgeladen - met - moe -
hond - en - kinderen die een dagje
naar het strand trekken
(Van onze parlementaire
redacteur J. J. Vis)
Minister Bakker bij het Ned<
landse volk vermoedelijk beter fe
kend als de man van de opstootj.
op Curagao was dinsdag weer
de Kamer. Ditmaal om in zijn f^
tie van minister van Verkeer
Waterstaat (de West behandelt b
als vice-premier de invoering te bs
spreken van de kabeltelevisie, olf,
cleel „centraal antenne systeem."
Als Nederland eenmaal een Ca 1
heeft, hebben de verstokte tv-kiike J
een prachtleven. Buitenlandse ft
programma's, opgevangen aan
grens worden per kabel doorgegev enl
naar de individuele tv-consumente oei
Via datzelfde kabelsysteem kti
I nen ook FM-radioprogramma's vj pil
den doorgegeven evenals lokale ti flll(
programma's. En dat alles stonr:
vrij. De minister vindt het q
prachtig systeem. Met enige oveiel
schatting noemde hij het ze) en'
een „technisch-cultureel instruma /li'
tarium van hoge orde." per
De Kamer liep er niet zo - f-
warm voor. Het C.A.S. kost
wat, verder zijn er wat moeilijk),! trl
den te verwachten met buitenlano wt
programmaverzorgers die het r
zo plezierig vinden dat Nederk ul
voor niks meegeniet van hun p-
gramma's.
(Door An Salomonson)
WENEN (GPD) Vijf minuten over twee komt hij in zijn
sportwagen pijlsnel aangereden van de repetitie: Willy Bos
kovski, concertmeester van het Weens Philharmonisch Orkest
en dirigent van de beroemde Strauss-concerten op Nieuwjaars
dag. Met de onweerstaanbare handkus van een rasechte Wener
verontschuldigt hij zich voor deze informele ontvangst en
poogt, eenmaal boven in zijn grote woning op de vierde etage,
met Turkse koffie extra-zwart en extra-zoet, het weer goed
te maken.
Willy Boskovski, die ook in Neder
land overbekend is (hij dirigeert o.a.
de bevrijdingsconcerten in Haarlem)
wordt maandag a.s. 60 jaar. Een
goede reden dachten wij om hem te
vragen hoe hij zelf terugkijkt op zijn
eerbiedwaardige carrière. „Ik heb
nergens spijt van. Je krijgt je leven
door het lot voorgeschreven. Je
wordt m een bepaalde richting gedre
ven door de mensen die je inspire
ren. leiden, drijven. Natuurlijk, je
kunt je leven ook zelf beïnvloeden,
maar ik ben er van overtuigd dat
iets anders niet mogelijk zou zijn ge
weest. Je wordt in de wereld 'gesto
ten en dan moet je maar zien wat je
er van maakt. Ik had nooit een as
tronaut of een coureur kunnen wor
den. Ik werd geboren in de tijd van
de grote violisten, waarvan Kreisler
waarschijnlijk de grootste is geweest.
Ik was bezeten van muziek, dus
werd ik violist. In de huidige tijd zou
ik waarschijnlijk dirigent zijn gewor
den. We beleven thans een periode
van grote dirigenten".
„Al in mijn jeugd zeiden mijn le
raren mijkies Hevea- piano als
hoofdvak.
Maar ik gaf de voorkeur aan de
viool, die is meeir verwant met de
menselijke stem, hij bezit meer emo
tie, meer uitdrukkingsvermogen
Waarom ik dan nu ook als dirigent
ben gaan optreden9 Parallel met
mijn muzikale ontwikkeling ging de
partituut me allengs meer interesse
ren, de grote vormgeving, de einde-
loos vele schakeringen en expressie
mogelijkheden van het polyfone or
kest. Maar ik ben er te laat mee be
gonnen. Als dirigent kan ik nu geen
wilde carrière meer beginnen en ik
ben gelukkig met mijn viool. Ik heb
met zoveel grote dirigenten gespeeld:
Bruno Walter, Furtwangler, Karl
Böhm, Clemens Kraus
Herinneringen aan zijn -triomfen
op tournees dooa- zes werelddelen
vindt men overal in deze woning te
rug. Het zijn geschenken van bewon
deraars, van kostbaar Oosters snij
werk tot een exotisch bellekoord dat
bij nader toezien uit Graz blijkt te
komen.
Onvermijdelijk komt het gesprek
ook op een minder prettige herinne
ring. nl. die aan het bevrijdingscon
cert dat Boskovski dit jaar in Haar
lem heeft gedirigeerd. Er werden
toen bij de ingang pamfletten uitge
deeld waarin hij ervan werd beschul
digd een ex-Nazi te zijn. Later bleek
dat de initiatiefnemer een lid van het
orkest was, die dan ook op slag werd
geschorst toen uitkwam dat zijn be
schuldigingen onwaar waren.
„Bij de repetitie merkte ik al me
teen aan de vijandige houding van
het orkest dat er iets mis wa6. Er
heerste een zekere onwil er waren
opzettelijke slordigheden. Natuurlijk
is een orkest nooit honderd procent
vóór een bepaalde dirigent. Maar
dit was een actie. Ik ben toen boos
geworden en weggelopen. Later is de I
repetitie toch nog in orde gekomen,
maar toen ik vlak voor het concert
van die pamfletten hoorde snapte ik 1
hoe de vork in de steel zat. Ik wei-
gerde toen op te treden als
WILLY BOSKOVSKI
de zaak niet eerst opgehelderd zou
worden. Ik ben nooit bij de partij ge
weest. Ik ben één van de heel wei
nigen geweest die ook niet door in
directe dwang lid is geworden. An
ders had ik toch nooit meteen na
de oorlog weer mogen optre
den (zelfs de kleine nazi's kregen
zes a twaalf maanden verbod om op
te treden red.), andere had ik
toch ook nooit vlak na de oorlog een
visum voor Zwitserland gekregen
om daar te spelen. Gelukkig kwam
het met het bewuste bevrijdingscon
cert toch nog in orde. Ik kreeg een
geweldige ovatie van ht publiek
en het werd een heerlijke avond".
Glimlachend staat Boskovski op
en duikt met een lenige beweging
onder in de kast naar een doos
exquisiete bonbons, die hij bij die ge
legenheid cadeau kreeg. Hy wijst de
LEIDEN (GPD) Het bericht dat
de staat een nieuwe lening gaat uit- I
schrijven met 'n rente van l\i% bij
een uitgiftekoers van 100% wijst er
op dat wy in een periode van grote j
geldschaarste zyn belang.
Een rente van 7% op een Neder
landse staatslening betekent een his
torisch hoogtepunt. Velen zullen zich
afvragen hoe het mogelijk is dat in
een periode met zo'n hoge welvaart,
waarin de geldhoeveelheid in circu
latie recordcijfers bereikt, er sprake
kan zijn van geldschaarste.
De realiteit dwingt ons echter te I
erkennen dat desondanks de bespa
ringen toch niet voldoende zyn om
in de bestedingsbehoefte te kunnen
voorzien.
Dit is niet alleen in ons land het
geval, in andere landen kampt men
met hetzelfde probleem. In Amerika
hebben in de afgelopen dagen de
banken de rentevoet met een vol
procent verhoogd. Waardoor de ef
fectieve rente voor nieuwe leningen
boven de 10% is gestegen.
Deze ontwikkeling hangt nauw
samen met de politiek van de Ame
rikaanse centrale banken, die al
sinds november bezig zijn om de kre
dietverlening te beperken en daar
door de hoogconjunctuur wat af te
remmen.
De renteontwikkeling in de VS.
heeft z'n verlengstuk in Europa, met
name op de Euro-dollarmarkt. Hier
is de leenrente de laatste tyd even-
Vliegtuigorders I
eens sterk gestegen, voor 3-maandse
leningen werd de afgelopen da-
gen een rente van 11 5/8 betaald, j
tegen rond 8 een half jaar gele- De aankondiging van de KLM-
den. emissie van f 60.6 miljoen gewone
Nu het geld zo duur is geworden
is de belangstelling voor goud dui
delijk aan het dalen. Op de vrije
goudmarkt zyn de noteringen de
laatste dagen vrij sterk gedaald tot
rond 40 dollar per troy ounce van
plusminus 31 gram De goud-specu
lanten hebben ontdekt dat de goud
handel veel van zyn glans heeft ver
loren.
De monetaire autoriteiten hebben
getoond de situatie vrij goed in de
hand te hebben waardoor een valu
ta-crisis werd voorkomen. Bovendien
is het niet uitgesloten dat goud-pro
ducenten zoals Zuid-Afrika af en toe
goud aanbieden. De stemming op de
vrije goudmarkt is de laatste tyd on
der de verkopers dan ook wat ner
veus geweest.
aandelen tegen een nog nader te be
palen koers valt samen met het be
richt dat de zjg. KUSS-groep, een
combinatie van vier Euroese lucht
vaar tmaatschappy en, n.l. de KLM,
de UTA, de SAS en de Swissair, een
order hebben gegeven tot aankoop
van 36 Douglas DC-10, zgn. tri-jet
vliegtuigen, waarvan 14 vast en 12
met een optie.
Deze machines, vaak luchtbussen
genoemd, hoewel de Amerikanen dit
niet erg biyken te waarderen, zul
len worden uitgerust met motoren
van General Electric.
Deze aankoop is de grootste order
die ooit door Europese luchtvaart
maatschappijen is geplaatst. De or-
1 der is ook de eerste Europese aan-
koop van Amerikaanse tri-jettoestel
len. Verder is van belang dat deze
aankoop werd gedaan door een com
binatie van vier vooraanstaande
maatschappij en.
In luchtvaartkringen verwacht
men nu dat deze min of meer spec
taculaire aankoop andere lucht
vaartmaatschappij en aanleiding zal
geven op korte termijn hun aan
kooppolitiek van vliegtuigen aan te
passen. Dit betreft dan in de eer
ste plaats de zgn. Atlas-groep, waar
in Air France, Alitalia, Lufthansa
en Sabena samenwerken en de
BOAC.
Met belangrijke orders in het voor
uitzicht zal er m de komende maan
den achter de schermen een harde
stryd worden geleverd tussen de gro
te vliegtuigfabrieken Douglas. Look-
heed en Boeing, maar ook tussen de
leveranciers van motoren, Rolls Roy-
oe, Pratt and Whitney en General
Electric om de orders.
Want naarmate de investerin
gen in vliegtuigen hoger worden ont
staat de neiging om ook de toekom
stige aankopen zoveel mogelijk bij de
bestaande vloot aan te passen. In
feite vecht men dus niet alleen voor
de orders van nü, maar ook voor die
in de jaren '70 en daarna. Voor de
enorme bedragen die in de toekomst
met de vliegtuigen zijn gemoeid is
men dan ook graag bereid alles op
alles te zetten om nu niet uit de
markt te worden geprysd.
Wat voor vliegtuigen op-
Al
gast precies aan welke de lekkerste
zijn. „Innerlijk engagement, dat is
bij een leven als het ipyne een exi
stentiële kwesite, maar engagement
dan ook bij alles. Ik kan geen brief
schrijven zonder er iets persoonlijks
van mezelf in te leggen. Het is één
voortdurend gevecht tegen de routi
ne. Ik ben per slot sinds 1932 lid
van het Phüharmonischorkest en
sinds 1939 concertmeester. Er zijn
opera's die ik al honderd keer heb
gespeeld. Dat kan alleen als je er
elke keer weer een persoonlyke crea
tie van maakt. Dat zijn we onze mu
sici, onze goden verschuldigd. Wij zijn
de priesters, wij' moeten de muziek
aan de mensen doorgeven. De mu
ziek is een zo wyds arbeidsterrein,
men moet selectie maken. En dat
beschouw ik als een groot voordeed
van het oud wordendat men onder
scheidingsvermogen verwerft. De
jeugd absorbeert alles, wij ouderen
zijn in staat het kaf van het koren
te scheiden. Muziek is een zaak van
diepste innerlykheid. Daarom mag
men het nooit met politiek door el
kaar halen".
„Neemt u nu Tsjaikowski, dat was
een echte nationalistische Rus maal
ais musicus behoort hy tot ons al
len. Zyn werk is een getuigenis van
diepste menselyke ervaringen en als
zodanig voor de hele mensheid be
stemd. Het zou onzinnig zijn te zeg
gen dat alleen Russen Tsjaikowski
kunnen spelen".
Het ligt op onze lippen om een
tegenargument aan te voeren,
dat alleen de Weners in staat zyn
Weense walsen te spelen. Dat al
leen iemand, die in de vibrerende
atmosfeer van de oude keizerstad is
opgegroeid de inhoud van deze wal
sen een mengsel van poëzie en
hartstocht in hun volle diepte
kan peilen en optimaal kan vertol
ken. En dat Boskovski van die these
het levende bewijs is. Maar wij krij
gen geen kans voor dat argument,
omdat hy terug moet naar de repe
titie, hy is al vyf minuten te laat.
gaat. geldt ook voor bier. Om zyn
positie op de Engelse biermarkt te
versterken is Heineken een groot
scheepse campagne begonnen voor
de verkoop van lagerbier. De bierver
koop is in Engeland het vorig jaar
sterk gestegen, maai- die van lager
bier bleef achter. Bier in flessen was
minder in trek, deels als gevolg van
de hogere prijs.
Vorig jaar ging Heineken echter
een overeenkomst aan met Whit-
bread de derde op de ranglyst
der grootste Engelse brouweryen. In
eigen brouwery gaat Whitbread nu
lagerbier brouwen van Heineken. De
ze zomer zal in de meeste van de
10.000 café's die Whitbread finan
ciert Heineken-lagerbier worden ge
tapt.
Eind juli zal vrijwel het gehele land
van Heinekenbier kunnen wor
den voorzien. Daarnaast blijft Whit
bread het duurder gebottelde bier
van Heineken in Engeland importe
ren, dat per veerboot uit Nederland
wordt aangevoerd.
Omgekeerd zal Whitbread zyn bier,
dat o.a. een goede afzet heeft in Bel
gië door Heineken op de Nederland
se markt aanbieden. Verwacht wordt
dat de samenwerking tussen de bei
de bierconcerns in de komende tijd
steeds hechter zal worden en er gaan
al stemmen op. die beweren dat bin
nen afzienbare tyd een fusie tussen
Heineken en Whitbread mag worden
verwacht.
Het zit er in dot, die buitenland!
daar wel enige financiële vergt
ding voor zullen vragen. Bovendi
is het de vraag of er geen
betere, goedkopere oplossingen r
Volgens de minister zyn die er n
Volgens prof. Bordewyk. hooglen
in Delft, wèl. Wie heeft er gelj
Wie kan beoordelen wie er g
heeft?
Dat waren de vragen waar de
mer dinsdag mee te maken li
Dat waren ook de vragen waar
Kamer niet uit kon komen,
gebrek aan eigen deskundig!*
maai- vooral wegens gebrek aan
ten.
Zoiets als het C.AS. is natuud
een technisch vry ingewikkd
zaak. De Kamer telt weinig tech
oi, maar als om dde reden een
slissing niet genomen zou kunn
werden, zou het slecht gesteld fc
met onze parlementaire democn
Ons stelsel gaat ervan uit
volksvertegenwoordigers, mits
voorgelicht, een keuze kunnen dn
Voorwaarde is dan wél dat er «i
een keus te doen valt. m.a.w. dat
alternatieven zijn. Die on t,bral
dinsdag.
By de PTT is al lang geleden!
sloten ten gunste van het C A 3.1
le stukken die het staatsbedrijf
de minister voorlegde, zyn
seerd op die keus. Een alternate
niet uitgewerkt. Daarom kon de I
mer dinsdag alleen maar kiezen i
iets of niets. Ja zegger
C.A.S. of nee zeggen maar i
ja zeggen tegen een andere moff
lykhedd.
Het. gevolg was dat de Kamer!
rugschrok voor de beslissing en
de minister de belofte lospeuts U(je
dat de principiële beslissing te i
ner tyd aan de orde komt. De 1
windsman gaf die belofte grif.
Dat is logisch, want na het kam
debat van gisteren heeft hij de a
gelijkheid gekregen om een ma jg
schappij op te richten die een n ifi[t
port gaat opstellen over alle tecfc j d
sche en juridische aspecten vanl
C.A.S. Dat rapport wordt straks attf
de Kamer besproken en dan pas je.
de principiële beslissing vallen.
Zo ongeveer is de redenering,
werkelijkheid is anders. Ook dc
te richten maatschappij zal geen
ternatieve mogelijikheid ontwikkeld
Het hele rapport zal uitgaan van
wenselijkheid van het C.A.S. n
van de wenselijkheid van een an C
re oplossing.
Zo zal de Kamer ook straks
mogen kiezen tussen iets of n>
deel van de kennis aan de Kameri
manipuleerd wordt door deskus hi
gen die de feitelijke kennis hef
(of kunnen verwerven) en alleen
deel van de kennis aan de kamer
ven dat een reeds gedane bele
nom
Ods
e3 Fr d
1*1!
j ene
en.
fiche
lel
keuze ondersteunt.
Bij de algemene
ZÜ
P t
huis
be.se houwifl het
van september vorig jaar bester Deki
Van Mierlo (D'66> nogal wat
dacht aan dit aspect. Hij sprak
van de „democratie van de feiflkn
en werd door de Kamer niet zo
serieus genomen. Deze week
echter duidelijk dat hy gelijk had
■hall
De bad d iensten der Ned,
vormde gemeente zullen met infl
van zondag in de Oude Kerk
Katwijk aan Zee worden gehouden
Het ligt in de bedoeling de D"
diensten in de grote wijkzaal van
Hoeksteen te houden. Aanvang
deze diensten is tien uur. De ijp1
kerkdiensten zullen in het gre*
catechisatieiokaal plaats vinden
Deze proef heeft men voor een
genomen
