Meespelen met binnenstad-
legpuzzel
in Leiden
Hoe laat
is het?
Kijk Of)
uw Prisma
horloge
Kies uit
de volledige
Prisma
kollektie
Daf-dealer
betrouwbare
inruilauto
en plaatsen in streek
Weg
enaanleg in Leiden
Parkeernota is er een stukje uit
l)«or Hans Melkert
Foto's LD-Holvast
Handje bezeerd.
Flinkerd zijn.
Mama heeft jodium.
Zonder pijn.
betadine
jodium
VRIJDAG 6 JUNI 1969 LEIDSCH OAGBLAD PAGINA 21
LEIDEN Wat doen we met de auto's in de binnenstad?
Eruit ermee! zeggen sommigen. Wat dan? vragen anderen. En
dan wordt het puzzels oplossen. Het parkeerprobleem is een
stukje uit de legpuzzel, die het Leidse binnenstadprobleem is.
Burgemeester en wethouders hebben dat stukje opgepakt en
in een parkeernota aan de raad toegeworpen, die er maandag
mee gaat „spelen". Maar ook anderen spelen met gedachten
over de binnenstad, juist de laatste tijd. Eén van onze stadsre-
dacteuren heeft een aantal van die gedachten genoteerd en
hier en daar van een eigen accent voorzien.
In politieke kringen is de binnen
stad „in" als één van de uitgangs
punten bij de volgend jaar te houden
raadsverkiezing. De progressieve
concentratie houdt er byv. uitge
sproken meningen over de binnen
stad op na, die voor het verkiezings
program nader worden uitgewerkt.
Er kunnen maatregelen op korte
en lange termijn worden genomen,
zo is de mening. Tot de eerste cate
gorie hoort de stelling, dat openbaar
vervoer in de binnenstad voorrang
dient te krijgen op het partriculiere,
waarbij dus afsluiting van het cen
trum niet in het geding is. Het grote
probleem daarbij is n.l. de afwezig
heid van vervangende parkeerruim
te op loopafstand, de verwezenlij
king die in de parkeernota wordt
aangekondigd in de vorm van par
keergarages.
De auto's weg uit de binnenstad
lijkt iets voor op langere termijn,
hoewel insiders zich afvragen of het
daarvan ooit komt. Het maken van
voetgangersgebieden heeft aantrek
kelijke kanten. Men kan dat in an
dere steden zien, want Leiden is met
ztfn afsluiting-op-proef-op-zaterdag
Het Leidse waaggebouw (bij
avond). Er is met deze ruimte in
het centrum meer te doen dan nu
gebeurt.
van de Haarlemmerstraat echt niet
de eerste.
Een plan voor de binnenstad
vraagt, zo zeggen de progressieve
politici, de verwezenlijking van ont
moetingscentra voor de jeugd,
speelplaatsen, parken en terrasjes.
En daarmee is een punt aangesne
den, dat vaak ter sprake komt. Lei
den is arm aan terrassen en heeft
deze mogelijkheid tot gezellig bui-
tenzitten op veel minder plaatsen
dan elders wel het geval is.
Dat bleek ook in de discussie
groep, die op uitnodiging van de
Leidse volksuniversiteit K. en O.
over de binnenstad heeft gepraat. Er
I bleek behoefte aan terrassen, niet al
leen voor de toerist, maar ook voor
de Leidenaar zelf. Gedacht werd
aan voor de hand liggende plaatsen
als Pieterskerkhof en Beestenmarkt,
aan de te verfraaien Kamp bij de
j Haarlemmerstraat ook. Overal
staan auto's in de weg
I De K. en O.-groep gaat die niet
luit de weg. Er wordt geprobeerd om
j van de zyde van het particulier ini-
I tiatief met verzoeken aan het ge-
I meentebestuur te komen. Het ad-
vies van een insider luiddeprobeer
1 iemand te vinden voor een terras
hier of daar en ondersteun zijn aan
vraag met een verzoek om de par
keerplaats weg te halen. Overigens
kan rond een terras veel worden ge
daan. Kijk eens naar Place du
Tertre in Parijs en laat ook in Lei
den (portret) schilders hun werk
doen in de sfeervolle omlijsting van
het Pieterskerkhof. Neem als begin
volgend jaar wanneer vanwege de
Pilgrim Fathers-herdenking veel
Amerikanen in Leiden worden ver
wacht. Vraag het de Parijse por- j
trettisten: Amerikanen zijn de beste J
klanten En zoiets geeft volop le
ven.
Milieuverbetering van de binnen-
stad kan vaak op kleine objecten, j
De discussiegroep heeft over een j
aantal gepraat en werkgroepen gaan
er verder in roeren. Het blijft niet
by het aangekondigde plan om aan
de gemeenteraad te vragen een spe
ciale raad voor de binnenstad (veel
burgers met enkele deskundige ad-
viseurs) in te stellen. Er zijn plan- i
nen voor een teach-in. Publikatie
heeft ook de aandacht om zoveel
mogelijk Leidenaars te betrekken in
het probleem van de binnenstad.
Aan Stadsherstel in oprichting zul-
I len suggesties worden gedaan,
grootwinkelbedrijf en middenstand
krijgen, zoals gemeld, een plan
voorgelegd voor een proef met een
pendelbus. Geprobeerd zal worden
het Waaggebouw opengesteld te
j krijgen om bijv. zomaar een kopje
koffie te drinken tijdens het winke
len. Deze ruimte verwarming is
overigens het probleem m het
j hart van de stad wordt nu eigenlijk
te weinig benut.
Promenade
Is winkelen op zaterdag op
de Haarlemmerstraat-promenade zo
aantrekkelijk? Het is fijn, dat er
geen auto's zijn. maar er is verder
ook niets, dat de gezelligheid ver-
hoogt: geen plantenbak, een bloe
metje, geen perkje. En is de straat
n'iet te lang om te belopen? zo vra
gen sommigen. Waarom wordt niet
eens een proef genomen met een
langzaam rijdende „opstapbus"?
En dan zit je weer in het vervoer
en verkeersprobleem, dat de binnen
stad van streekcentrum Leiden zo
kenmerkt. Er zijn mensen, die nog
meer éénrichtingverkeer in het cen
trum willen invoeren en meer stra
ten in de afwikkeling van de ver
keersstroom betrekken. Daartegen
over wordt gesteld, dat Kort-Rapen-
burg de flessehals blijft, waar de
vertragingen ontstaan en groter
worden. Er zal wat meer adem ko
men als tegenover de Ohurchilllaan
een nieuwe verbinding over de Rijn
zal zijn aangelegd. Van de verbin
ding Hooigracht-Langegracht heeft
men ook wel verwachtingen als ont
lastende route Probleem blijft
steeds, dat de singelontsnappings-
mogelijkheden te gering zijn.
Hier de oplossing van iemand uit
de lezerskring, die reageerde op een
eerder in deze krant verschenen ar
tikel over binnenstadsproblemen
Het vervoer moet efficiënt worden
ingedeeld, zegt hy. Laat daarom al
leen 's morgens tussen 8 en 10 be
stel- en vrachtauto's toe en houd de
personenauto's op parkeerplaatsen
aan de rand van het centrum. Brom
fietsen mogen alleen met uitgescha
kelde motor binnen de singels. Maak
van de huidige parkeerplaatsen in de
stad broodnodige plantsoenen.
Wel openbaar vervoer wil deze le
zer. maar niet met luchtverontreini
gende bussen. Laat via elektrische
weg bussen rijden en laat de ge
meente dit vervoer, dat niet duur
mag zijn, in eigen hand nemen. Ver
deel de stad als een spinneweb en
maak acht verkeerslynen. De „spin"
kan zijn een rotonde op de plaats
van de oude coöperatiebakkerij bij
Korevaarstraat-Jan van Houtkade.
Maak hiervan een gezellig middel
punt.
U ziet, er zyn goedkope en dure
ideeën om de Leidse binnenstad
meer leefbaar te maken dan velen
haar nu vinden. Om nog enkele
„goedkopere" tips door te geven:
maak een parkje in de Caecilia-
straat, verander het oude veemarkt
terrein in een groene oase (de linden
staan er al), zet een serie banken op
de Hooglandse Kerkgracht. maak
een overdekte brug met zitgelegen
heid over het Rapenburg. Doe iets
„historisch" m de omgeving van de
Burcht.
Aanpakken van het binnenstads-
pleem zal zijn het zoeken naar
een tussenweg tussen de verkeers
chaos van nu en de wandeltuin, die
sommügen van het centrum willen
maken. Tussen die uitersten liggen
vele meningen, maar iedereen is er
wel van overtuigd, dat Leiden het
niet moet toelaten de binnenstad he
lemaal te laten „inblikken" door
auto's.
Neem liever bloemen en groen,
zegt de man, die voor de in Leiden
begonnen en nu tot vele plaatsen uit
gebreide actie „Geef uw gevel een i
corsage" het initiatief nam. De or-
ganiserende commissie is financieel j
niet in staat meer «aan reclame I
e.d.i te doen. Maar gemeente. VW. j
middenstand, om enkele te noemen, j
kunnen hun steentje bijdragen om j
het Leidse centrum bloemrijk te ver- i
De Beestenmarkt, een uniek
en pittoresk stukje van een oud-
Hollandse stad, verdient eigenlijk
een beter lot dan stalling voor
auto's. Stelt u zich eens ivat groen
voor en een zitje aan het ivater.
sieren. De plantsoendienst kan meer
doen. is de mening. Als de Haarlem
merstraat op alle dagen wandelbou
levard wordt, kan er met bloemen
worden gespeeld. Ook aan brugleu
ningen doen „corsages" het erg
goed, zo is in andere plaatsen te
zien.
ADVERTENTIE
LEIDEN Dc plantekeningen
j voor de aanleg van de weg Den
j HaagLeiden (nieuw tracé) en de
j onteigeningsbescheiden kwamen
i vrywel gereed. Met de bouw van een
I tunnel onder de spoorbaan Leiden
j Den Haag naby het Voorschotense
landgoed Ter Horst is begonnen. Al
dus is te lezen in het provinciaal we-
genverslag.
Wat het bestaand tracé van deze
verbinding betreft, wordt medege
deeld, dat het bestek voor re
constructie van het wegvak Leiden-
Voorschoten in concept gereed is.
De plantekeningen voor de aanleg
van de omlegging om het dorp Zoe-
terwoude in de verbinding Zoeter -
meerLeiden zijn gereed gekomen.
Inzake het door de provincie voor
gestane tracé van het gedeelte Sche-
veningenKatwijk in de verbinding
I Den Haag—Noordhollandse grens
(nieuw tracé) heeft de minister van
Verkeer en Waterstaat nog steeds
I geen beslissing genomen. Voor ver-
wezenlij king van de aansluiting Rui-
i genhoek in Noordwijkerhout. van de
j aansluiting Lageweg in Noordwyk en
i het bouwen van een verkeers-
tunneltje in de Achterweg in Noord
wyk zyn onteigeningen voorbereid.
Voor de aanleg van een gedeelte van
de toekomstige oostelijke parallelweg
van deze weg en de verlegging van
de Parallelweg in Noordwykerhout is
een bestek gemaakt, evenals voor de
aanleg van een gedeelte aardebaan j
ter lengte van ongeveer 10 km in
N oord w ij kerhou t
De plantekeningen voor de aan
leg van de weg Katwijk—Leiden zijn
gereed, evenals de onteigeningsbe
scheiden.
Het bestek voor de verbetering van
het kruispunt van de weg Alphen a.
d. RijnNieuwkoopNieuwveen met
de Dorpsstraat in Aarlanderveen is,
evenals een bestek voor het aanbren
gen van een asfaltverharding op het
wegvak AarkanaalNieuwkoop, in
voorbereiding.
De Haarlemmerstraat, op
andere dagen vol van verkeer, is
op zaterdag een promenade. Het
gebeurt op proef, maar een evt.
definitieve voortzetting vraagt
wel voorzieningen.
(ADVERTENTIE)
„TABAKSROOK
NADELIG VOOR
KINDEREN"
Kinderen die aan tabaksrook wor
den blootgesteld hebben bijna twee
maal zoveel aandoeningen van de
luohtwegen als kinderen uit met-ro
kende gezinnen, aldus blijkt uit een
enquête by 727 gezinnen, die on
langs in Detroit werd ingesteld door
di*. Paul Cameron en die in het juni
nummer van „Het Beste" is gepubli
ceerd. „Wij zijn er bovendien in ge
slaagd het verband aan te tonen
tussen de omvang van de ziektever
schijnselen en de noeveelheid rook
in hius. Ho. meer rook. hoe meer
ademhalingsziekten", aldus dr Ca
meron.
„Wij weten tegenwoordig dat de
roker zichzelf schaadt met zyn ge
woonte. en nu heeft ons onderzoek
bovendien aangetoond dat de ge
zondheid van zijn inwonende kroost
kan worden aangetast. Dit feit heeft
tal van morele en wettelijke impli
caties".
Tot de onderzochte gezinnen be
hoorden 695 kinderen beneden de
zestien. Van de 407 kinderen in ro
kershuizen leden er ten tyde van het
onderzoek 36 aan acute aandoenin
gen en 24 aan een ademhalingsziek
te; nog eens 26 waren ziek genoeg i
om thuis te blijven of naar de dok
ter te gaan. Van de 288 kinderen in
de gezinnen van niet-rokers vielen i
er respectievelijk 16, 9 en 15 in die
I drie categorieën. Gemeten aan deze
aantallen bedroeg het percentage
ademhalingsziekten ongeveer zes in
de rokershuizen en omstreeks drie in
j de woningen van niet-rokers.
j Worstelen Zes Oosteuropese j
I landen hebben besloten niet deel te
nemen aan de Europese kampioen- j
schappen Grieks-Romeins worstelen. 1
die in Modena zyn begonnen. De
landen Rusland. Hongarije, Po
len, Oost-Duitsland, Bulgarije en j
j Roemenië trokken zich terug om- I
dat er geen openingsparade met na
tionale vlaggen en volksliederen zou
zijn.
doublé dameshorloge,
sportief model 89.-
(doublé dameshorloges reed*
vanaf 64,-)
doublé dameshorloge,
exclusief model 105,-
gouden dameshorloge 165,-
(gouden dameshorloges reeds
vanaf 129,-)
doublé dames-hanghorloge,
zeer modieus 99,-
(in diverse uitvoeringen)
Allo Prisma horloges
Incabloc Shockproof
Gravensteen vroeger en nu,
toen frank en vrij te zien, thans
„ingeblikt" door geparkeerde au
to's. Toen kon een wandelaar nog
gewoon het plein oversteken. Nu
moet hij het Pieterskerkhof mei
kruip-door-sluip-door-manoeu-
vres nemen. Het blikkerend auto-
staal en spiegelend chroom neemt
veel weg van de charme van
plekjes als deze, zoals de Leidse
binnenstad er meer kent. De
glans van het oude wordt over
schaduwd door wat de glans van
deze tijd is: de auto. De binnen
stad is zó mudvol auto's dat 'n
plein als die onder de hooggewor-
den kastanjebomen als parkeer
plaats ivordt gebruikt. Stelt u zich
het Pieterskerkhof eens voor zon
der auto's en met bijv. een terras
Maar ivaar moeten dan de auto's
blijven?
ADVERTENTIE
ook voor andere merken
(omdat er steeds meer
autobezitters op DAF overgaan)
Coupon naam
Ik ben geïnteresseerd in adres
een inruilauto met
DAF Garantie Controle plaats
o
In enveloppe zonder postzegel zenden aan DAF antwoordnummer 2000. Eindhoven
van Doorne's Automobielfabrieken NV.
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniM
Ga naar de
voor een uiterst
tot en met gecontroleerde
en let op dit
garantie-vignet
