sluit u
Nvv-
{jXWePftG 31 DECEMBER 1968 LEEDSCH DAGBLAD PAGINA T
,0 iERRTynv-
■6in IN DE VAKBEVfE^
NAab
Nederland heeft in 1968 royaal zijn aandeel bijge
dragen in de opwindende zaken die ons hebben bezig
gehouden. In het hart van de pagina twee beelden, die
&nrust en geweld in beeld brengen. Er werd voor en
tegen van alles en nog wat gedemonstreerd (1) en
nen stak ook bij ons, getuige de vlag-half-stol^ voor
iet nationaal monument op de Dam (2), zijn afschuw
Dver de moord op Martin Luther King niet onder
stoelen of banken. Er waren ook blijde gebeurtenis
sen, waarmee wij dan maar links boven aan de pagina
verder zullen gaan, voordat we U ook nog een portie
nisère moeten voorschotelen. Prins Maurits (3) en
Prins Friso (4) deden hun intrede in resp. Het Loo en
Drakensteyn en verblijdden daarmee niet alleen de
Oranjefamilie, maar ook het gehele Nederlandse
volk. Bovendien waren we erg blij met het goud dat
Ada Kok (5) in Mexico veroverde, nadat ook andere
landgenoten beslag hadden weten te leggen op de
hoogste beloning in de Olympische Spelen.
Daarna moeten we echter weer snel in de rampen
duiken. In Sassenheim werd een groot deel van de
Sikkensfabrieken (6) een prooi van de vlammen, die
ook elders grondig huishielden, zoals op de Pier in
Scheveningen (7) en in het wereldberoemde stadhuis
van Oudewater (8), waar heel wat historische schat
ten verloren gingen.
Brandende kwesties teisterden ook de Nederlandse
politiek, zoals de rebellie in de KVP. Schmelzer en
Bogaers (9)de grote antipoden in het conflict, in ge
sprek over de gecompliceerde situatie. Plezieriger
was het gesprek, dat Prins Bernhard voerde met de
beroemde Zuidafrikaanse chirurg Chr. Barnard (10),
die de eerste harttransplantatie uitvoerde en die een
kort bezoek aan ons land bracht.
Het vaderlandse verkeer kreeg ook dit jaar de no
dige aandacht, waarvoor we weer even onze blik naar
boven aan de pagina moeten laten gaan. Bij Utrecht
werd het nieuwe verkeers-klaverblad van Oudenrijn
(11) in gebruik genomen, waardoor het hart van ons
land van veel verkeersellende verlost werd. De hoofd
stad kreeg op verkeersgebied wat meer adem door de
opening van de IJ-tunnel (12), die onder het water op
deze foto verscholen gaat. Een nieuw verkeersbord
(13) werd ingevoerd toen in Burgers Dierenpark bij
Rhenen de leeuwen op een groot, voor publiek toe
gankelijk terrein de vrijheid werd gegeven. De Maas
stad werd verrijkt met de Metro, die officieel door
Prinses Beatrix en Prins Claus (14) in gebruik werd
gesteld. Het scheepvaartverkeer in het uiterste zuid
westen van het land werd verblijd met een verbreed
kanaal Terneuzen-Gent (15), maar het vrachtverkeer
over de weg kreeg een ernstige klap door de beper
kende Duitse maatregelen (16), waarover nog altijd
een felle strijd gaande is. Leiden kreeg in het hartje
van de stad (17) ook zijn deel in de verkeersproble
men. Nieuwe verkeerslichten hebben de veiligheid in
deze omgeving wel verhoogd, maar vlotter is het ver
keer er beslist niet op geworden.
Het zuiden van het land ging gebukt onder de wal
gelijke activiteiten van een grafschenner (18). Hij ig
inmiddels gegrepen. Opwinding was er ook onder de
medische studenten, die een kort geding aanspanden
tegen de Leidse medische faculteit ten aanzien van
de voorgenomen beperking van de studievrijheid. Zij
(19) wonnen de slag en nu moet maar afgewacht wor
den wat er verder gebeurt.
De gulden moest weer de nodige waarde-veren la
ten. Waarom zouden we hem dan ook niet iets goed
koper maken? De guldens met meer nikkel (20) deden
hun intrede in onze economie. Een van de vele, vele
herdenkingen in het afgelopen jaar betrof de drie
honderdste geboortedag van Boerhaave, ter gelegen
heid waarvan in Leiden een tentoonstelling werd in
gericht, die ook belangstelling trok van Koningin
Juliana (21).
Daarmee zijn we het jaar weer rond en kunnen
we met frisse moed beginnen aan de stamppot van
vreugde en verdriet, die 1969 voor ons in petto heeft.
