Autobahnen op piekdagen
zijn levensgevaarlijk
De Grote Ruil-ln-Winst,
AGOSTINI STELT
KANDIDATUUR
Dullens
naar
Sparta?
OP 29 JUNI BEGINT DE STROOM VAN
VAKANTIEGANGERS
Koersen Duindigt
Allouez klopte
SatanHanover
Kies liet juiste
ogenblik
tijden
Beieren
Waarschuwingen
Afdalingen
Veendam naar
eerste
TT-races
D-
Ronde Turkije
Volleybal-afdeling
verdeeld in
drie sectoren
JAN VAN DUIN
NAAR ADO
DONDERDAG 27 JUNI 1968
LFTDSCH DAGBLAD
PAGTNA II
WASSENAAR (Eigen berichtgeving)
Een opwindend eindgevecht lever
den de gebroeders Stef en Jan van
Dooyeweerd in de internationale dra
verij. Nadat Or en Barre, die de lei
dende Bernodine van de eerste plaats
had verdrongen, wegens onregelma
tige draf werd uitgeschakeld, spurtte
Jan van Dooyeweerd met de Ameri
kaanse import Satan Hanover na het
uitkomen van de laatste bocht naar
de kop. Stef van Dooyeweerd, die
zich met Allouez II steeds in de ach
terhoede bevond, bracht toen zijn
paard op volle snelneid en in een op
windende eindstrijd triomfeerde Al
louez met gering verschil. Christiaan
de Wet. die in de rechte lijn een
foutje maakte, werd derde.
In het sprintnummer nam de als
een komeet gestarte Brian Hanover
een dusdanige voorsprong, dat hij
niet meer te benaderen was en ln
1.22.1 Dakota en Dochter van Our
Bonni geen schijn van kans gaf.
In de KlUdarprijs leek Elite Mac.
die na aanvankelijk het veld te heb
ben geleid, tot de vijfde plaats af
zakte, vrijwel kansloos. De taktiek
van leerling Leo Lange om de krach
ten van zijn paard te sparen bleek
echter Juist. Halverwege de rechte
lijn vloog EU te Mac naar voren en
besloot met een prima 1.25.4 triomf
op Cilly Harvester K en de favoriet
Emma Quidhotte.
UITSLAGEN
Karnacprijs: 1. Flache (W. Stort)
(1.27.9); 2. Frlacoline Mae; 3
Kitty. Toto w. 1.90, pl. 1.70, 2.60, kop.
11 cov 5.20, trio 76.40.
Kansas Salnt-prbs; 1 Fille £Unlque
(C. H. Berglsch) (1-32.8); 2. FrSig
nal; 3. Gloxinia B, Toto w. 440 pl.
1.60. 1.80. 3.—. kop. 5.90. cov. «L80
Kalidaprljs: 1. Donar Scotch (K Hei-
da) (126.3); 2. Fllcka v. d Lente; 3.
Chungo Beroona. Toto w. 6.10, pl. 2.60.
4.20. 2.60. kop. 31.70. cov. 13.30. trio
1 Harel Pluto-priis: 1. Edelvalk S (M.
L v. d Togt) (124.8); 2 Ghia. 3. Du
ke Hollyrood. Toto w. 4.60, pl. 1.30,
1.20, kop. 2.60, cov. 4.40.
Kildarprils: 1. Elite Mac (L. J. M.
Lange) (1.26.4); 2. Cilly Harvester K;
3. Emma Quichotte. Toto w. 4.70, pl.
1.50, 1 60. 1.30. kop. 24.oov. 5.40.
rKentuokyprMs1. Allouez II (S van
Dooyeweerd) (1.23.7); 2. Satan Hano
ver; 3 Christiaan de Wet. Toto w.
7 10. p'l 21.60. kop. 10.cov. 4.10.
Klddvprljs; 1. Brian Hanover (W. C.
Stroopër(1.22.1); 2. Dakota; 3. Doch
ter van Our Bonni. Toto w. 1.60, pl.
1 50, 2.40, kop. 3.30. cov. 3.70. trio 7.30.
Karollneprljs: 1, Firestone (J. van
Buytene) (1.272); 2. Feny Hollandla;
3 Elflne. Toto w. 4.60, pl. 2.50, 1.60,
kop. 11.60. cov. 2.90.
Andalusla-prijs, 2e afd.: 1. Three
Diamonds (J J. Webb): 2. Molvedo II;
3. Bebe-Boo. Toto w. 9 30. pl. 2.20, 1.70,
BONN (GPD) „U hebt de kans een van de 4.000 gewonden
te zijn, als u op 29 juni met vakantie gaat. Dat zal namelijk de
slechtste dag van het jaar op de Autobahnen zijn". Deze af
schrikwekkende kop staat boven een artikel in de „Motorwelt",
het. lijforgaan van de ADAC (de Duitse ANWB) van deze
maand. Uit de tekst valt nog op te maken dat de vakantiegan
ger, die werkelijk op 29 juni wil vertrekken, ook nog tot de
150 doden kan behoren, die er die dag volgens de statistieken
zullen vallen.
Op 29 juni beginnen de zomerva-
in die dichtbevolkte deelstaat
Westfalen, en in die-
week bereiken de vakantes in
land en in België hun piek. De
vakantiegangers willen met
hun auto's en aanhangwagens naar
het zuiden. Goede raad is in deze si-
altyd goedkoop, maar ze
wordt zelden opgevolgd: ga als het
enigszins kan al vrijdagmorgen weg
of wacht tot zondag. Nog beter is het
een week te wachten, want dan zyn
de allerhaastigsten al op hun zonni
ge stranden aangekomen, als ze niet
onderweg in een ziekenhuis liggen.
De ADAC heeft in zijn laatste num
mer van .Motorwelt' ook een grafiek
waaruit duidelijk blijkt
men beslist niet op bepaal-
punten langs de Autobahn moet
Op de route Keulen-Brenner
het drukste verkeer tussen
en Frankfort verwacht op
tussen 16 en 19 uur en zater-
tussen 7 en 11 uur. (het gaat
steeds om de 28ste en 29ste ju-
Tussen Frankfort en München
de top bereikt vrijdag tussen 16
19 uur en zaterdag tussen 7 en 12
Op het traject van Münhcen
de voornaamste grensposten is
hele zaterdag tussen 7 uur 's mor
en 18 uur 's avonds een slechte
t(jd.
De ADAC voorspelt op de Bren
ner zaterdag 29 juni opstoppingen
die van 6 tot 7 uur kunnen duren, van
8 tot 13 uur vier uur en van 14 tot 19
uur van een tot twee uur. Het „ver
zadigingspunt" van de Duitse Auto
bahnen is bereikt bij een aantal van
30.000 motorvoertuigen per 24 uur.
Deze grens wordt met Pasen, Pink
steren en in de zomervakantie verre
overschreden. Vooral dn de drukste
perioden in de zomer worden tot
40.000 motorvoertuigen pe r24 uur ge
teld. Maar die staan dan meestal
stil.
Ook de op één na gevaarlijkste pe
riode heeft de ADAC zonder moeite
kunnen voorspellen. Die ligt op za
terdag 27 en zondag 28 juli. In deze
Periode beginnen de vakanties in
Beiren en in Baden-Wurtemberg en
alleen voor het geval dat die dagen de
regen met bakken uit de hemel valt,
!s er voor de auto-rijder nog enige
hoop. Voor Nederlanders die naar
het zuiden gaan, zijn deze dagen
vooral van belang by het passeren
van de voornaamste grensovergan
gen ten zuiden van Munchen, en bij
het nemen van de Brenner. De ADAC
Voorspelt: tuseen Munchen en de
grens topdrukte zaterdag 27 juli tus
sen 7 en 17 uur. Bij de grens wacht
tijden van ongeveer een uur van 9
tot 17 uur, twee tot drie uur wachten
bij de Brenner op zaterdag tussen 8
en 16 uur en ruim een uur wachten
op de Brenner zondag tussen 7 en 12
uur.
In de genoemde periode verwacht
de ADAC op ongeveer 2500 ongelukken
met meer dan 3000 gewonden en
meer dan 100 doden. Wat de Brenner
betreft, wyst de ADAC er nog op dat
aan de Autobahn kort voor Garmisch
weer een bord staat opgesteld, waar
op de wachttijden op de pas worden
bijgehouden.
Het berijden van de autosnelwegen
is een speciale kunst, die vele chauf
feurs blijkbaar niet beheersen. De
enige troost is. dat het aantal onge
lukken op de andere wegen in de
Bondsrepubliek nog veel hoger ligt,
waarschijnlijk omdat men daar voor
zyn domheid eerder wordt gestraft.
Het afgelopen jaar werden er 335.503
ongelukken op de Duitse wegen ge
teld. waarvan op de Autobahnen
„maar" 13.658. In totaal 17.070 van
deze ongelukken liepen dodelijk af.
hoewel op de Autobahnen „maar"
843 doden vielen. Wel ligt het aantal
ongelukken met dodelijke afloop op
de Autobahnen hoger dan op de an
dere wegen: terwijl 4 procent van al
le ongelukken op de Autobahnen
plaats grijpt, overlijdt 5 procent van
alle slachtoffers juist hier.
De raadgevingen over hoe onaan
genaamheden te vermijden zijn al zo
dikwijls gegeven en met zo weinig
resultaat. Men dient niet te hard te
rijden, althans zich er voortdurend
van bewust te zijn hoe hard men rijdt
en hoe groot de remweg nog is. Rij
den met een volle maag is even dom
als na een lange werkdag uit Amster
dam op te breken met het plan Ulm
nog te halen. Na drie uur rijden ver
mindert het reactievermogen zeer
snel. ook al weigert men dat van
zichzelf te erkennen.
Parkeren op de vluchtstroken is
niet alleen verboden .maar ook le
vensgevaarlijk vooral voor anderen,
als men na het oponthoud zich in het
verkeer weer wil invoegen. Statis
tisch is komen vast te staan dat de
meeste ongelukken plaats vinden op
Autobahn-trajecten, die door dichtbe
volkte industriegebieden lopen. Bij
zonder gevreesd zijn in dit verband
het Kamener rKeuz in het Roerge
bied en het maar 8 km lange traject
tussen Mannheim en Heidelberg. In
voegend verkeer op de korte afstand
met een ander tempo en een andere
instelling sticht hier verwarring).
Verder gebeuren altyd veel onge
lukken bij steile afdalingen. Vooral
wanneer zich in de afdalingen nog
bruggen bevinden. Vooral de Wied-
bachtalbrucke op de hoogte van het
Zevengebergte is blijkbaar een val
voor de onervarenen, hoewel ogen
schijnlijk het verkeer daar niets in de
weg wordt gelegd. Ten overvloede
wijzen de experts er steeds weer op
dat de meeste ellende ontstaat bij
het inhalen. Verkeerd geschatte af
standen en snelheden, een te traag
reactievermogen, leiden tot botsingen
en kettingbotsingen en tot over de
middenberm vliegende wagens, die
aan de overzijde op niets vermoeden
de tegenliggers ploffen en daar dood
en verderf zaaien.
GRONINGEN (ANP) Veendam
is gisteravond door een overwinning
met 21 in de thuiswedstrijd tegen
Fortuna Vlaardingen gepromoveerd
naar de eerste divisie. Zondag be
reikte Helmond Sport dit resultaat
dooi- in de eerste wedstrijd voor de
halve beslissingscompetitie tussen de
drie clubs, die aan het eind van het
seizoen gelijk waren geëindigd, For
tuna Vlaardingen met 10 te ver
slaan. Er waren 11.000 toeschouwers
getuige van Veendams promotie. De
laatste wedstrijd Helmond Sport
Veendam is van geen belang meer.
Overstelpende drukte op de
Autobahnen. Auto's vier rijen dik
bewegen zich voort over de weg.
Er hoeft niets te gebeuren, of er
kunnen kettingbotsingen met
rampzalige gevolgen plaats vin
den.
Het kernpunt van de Autobahn-
misère is misschien wel, dat niemand
zich meer individualist en heer op
eigen terrein voelt, dan de automo
bilist in zijn keurig opgepoetst, met
vlaggen, wimpels, plakplaatjes, knik
kende honden en wiebelende konijnen
opgetuigde eigendom. En dat terwijl
het rijden op de Autobahn meer met
een super-ballet te vergelyken is,
waarbij iedere deelnemer zich aan
het ritme en de bewegingen van de
ander soepel behoort aan te passen.
Wanneer een balletdanser een fout
maakt en zijn buurman beentje ligt,
valt het hele corps de ballet om.
K»'
BDREMIT (ANP) Fedor den
Hertog heeft woensdag de leiding in
het algemeen klassement van de wie
lerronde van Turkije behouden. Den
Hertog eindigde in de vierde etappe,
een rit van Oanakkale naar Edremit
over 140 kilometer, op de tweede
plaats achter de Rus Koelibin. Den
Hertog, die in de etappe een aohter-
stand van twee seconden op Koelibin
had. heeft in de algemene rangschik
king een voorsprong van 4.24 op de
naar de tweede plaats opgerukte rus.
De uitslag van de vierde etappe
luidit: 1. Koelibin (Rusl) de 140 km.
in 3 uur 34 min. 29 sec., 2. Fedor den
Hertog <Ned) 3.34.51. 3. Zadeev
(Rusli 3.34.55, 4. Caliskan (Turk)
3.37.02, 5. Jan van Katwijk (Ned)
3.37.11, 6. Gazda (Tsj.-Sl.) z.t.
Het peloton volgde in dezelfde tijd
als Van Katwijk. Het algemeen klas
sement luidt: 1. Den Hertog (Ned)
11.39.56. 2. Koelibin (Rusl) 11.40.20.
3. Gainan (Rusl) H.45.13, 4. Van
Katwijk (Ned.) 11 46.23 5. Barek
(Tsj SI) 11.47.17, 8 Zoetemelk (Ned)
11.52.45.
Het ploegenklassement luidt: 1.
Nederland 35.18.46, 2 Rusland
35.18.53 3. Tsj echo-Slowakije 35.40.
Honkbal Het Nederlands
honkbalnegental heeft gisteravond
in Haarlem de Wiesbaden Flyers met
98 verslagen.
kop. 15.70. cov. 5.70.
Aqulllfer-priJ»: 1. Flanagan T M.
McGarrltv): 2 Trlbo; 3. Sir Winston.
Toto w. "3.70, pl. 1.90, 1.20, kop. 4.80,
cov 3.30.
Totallsator-omzet f 171.986.50.
ASSEN (GPD) De Italiaan Gia-
como Agostini, de gedoodverfde fa
voriet voor twee overwinningen (350
en 500 cc klasse) heeft gisteren op
het Asser circuit zyn duidelijke kan
didatuur gesteld.
Zowel in de 350 als in de 500 cc
klasse draaide hy de snelste ronden,
die slechts enkele kilometers per uur
verwijderd waren van de snelste wed-
strijdomloop in het vorig jaar. Zo
reed hy zijn M.V. in de 350cc-klas-
se met een gemiddelde van 114.871
km per uur rond en in de halve li
ter-klasse kwam dit moyenne zelfs
op 146.363.
Hiermee is dan wel duidelijk dat
Agostini de grote man gaat wor
den mits hy zijn machines heel weet
te houden en dat laatste nu is een
voortdurende zorg van Graaf Agusta,
die zyn rijder wat tot kamlte maande.
Maar Agostini wil alles bereiken dit
seizoen. Hij voelt voortdurend de he
te adem van zijn landgenoot Renzo
Pasolini in zijn nek. Diens Benelli
is razendsnel, want een gemiddelde
uursnelheid van om en nabij de 140
ROTTERDAM (GPD» WUly
Dullens was gistermiddag bij Spar
ta. Maar of de speler van Sittardia,
die vóór zyn knie-blessure in het
oranjeshirt triomfen vierde, inder
daad volgend seizoen bij de Rotter
damse club speelt, is nog niet ze
ker.
Trainer Wiel Coerver van Sparta
haalde Dullens in Rotterdam van de
trein. Na een uur wachten Dul
lens had een trein gemist ging
men onmiddellijk naar een Rotter
damse specialist, die de knie van de
Sittardse speler onderzocht. De uit
slag was gunstig. Daarna gingen
Dullens en Coerver naar Sparta,
waar de besprekingen over een
transfer begonnen. Er viel nog geen
beslissing. Sparta vindt namelijk dat
Sittardia te veel vraagt.
Indien de Sittardse vereniging de
transfersom iets laat zakken hapt
Sparta onmiddellijk toe. Men wil
Dullens er nu eenmaal heel graag
bij hebben. Sparta zal vandaag met
Sittardia gaan praten.
Jan Renders (30). afgelopen
seizoen aanvoerder van GVAV, gaat
naar Helmond Sport. GVAV en Ren
ders, die vier jaar voor de Gronin
ger eredivisieclub had gespeeld, kon
den niet tot overeenstemming ko
men over een nieuw contract. Ren
ders wenste nog twee jaar bij te teke
nen, terwijl GVAV hem een contract
voor een jaar wilde geven.
De oud-international Pauke
Meyers Is van NEC naar AGOVV
overgegaan. De 34-jarige voorhoede
speler kreeg een vrije transfer.
LEIDEN „Wij staan voor een
beslissing over de toekomst van ons
volleybal Voorzitter Joop v.
Egmond woog (en las) zijn woorden
gisteravond zorgvuldig tijdens de af
delingsraadvergadering van de Ne-
VoBo van de Afdeling Leiden in „Zo-
merzorg". De in september aftreden
de voorzitter za-g zich voor de taak
gesteld de leden te overtuigen van
een aantal ingrijpende, voor de ver
eniging soms minder plezierige, wij
zigingen („in het belang van het vol
leybal in het algemeen"). Naast de
organisatorische omwenteling van j
het spelen in gymnastieklokalen naar
het. spelen in de sporthal, kwam er
onlangs nog een moeilijkheid bij
de Afdeling Bollenstreek Is opgehe
ven. Na langdurige discussies werd
met 68 tegen 24 stemmen het voorstel
van het bestuur aangenomen om de
Afdeling Leiden te verdelen in drie
sectoren (Leiden, Rijnstreek, Bollen
streek), die elk op zichzelf centraal
zullen sipelen. Voor Leiden leverde
dit geen problemen op, maar Bollen
streek, waaronder het volleybalbol-
werk Rijnsburg, kan niet de beschik
king krijgen over b.v. de voor volley
bal uitstekend geschikte „Flora"
(morele gronden). In de Rijnstreek
ontbreekt nog een sporthal, waardoor
voorlopig in verspreide zalen zal wor
den gespeeld. Voor de komende ja
ren kon voorzitter v. Egmond mee
delen, dot er ook van bovenaf een
De TT-races beginnen al be
zit te nemen van Assen: gisteren
ronkten de eerste motoren al over
het circuit, terwijl de keurmees
ters zich onderhielden met de
coureurs en hun machines. Zoals
hier bij de 50 cc'ers. Nr 3 is de
Duitser Kunz met Kreidler, nr 5
de Zuidslaaf Stepe met Tomos.
kilometer is toch wel dusdanig om de
concurrentie een steek om het hart
te doen slaan.
De prettige sensatie gisteren vm
het perfecte rijden van de Neder
landse 50cc-coureurs. zy bezetten na
de eerste tweemaal vyf rondedansen
de eerste vier plaatsen:Aalt Toer-
sen, Paul Lodewykx, Martin My-
waart en Herman Meyer.
Het Nederlandse renpaardje, de
Jamathi, verwekte in de nu al vier
duizend man sterke Duitse kolonie
opperste verbazing. Enkele zich mo
torexperts noemende oosterburen
kwamen zelfs naar het rekencentrum
om de mensen daar erop te wijzen,
dat ze een ernstige fout hadden ge
maakt. Die snelle 50 cc-machientjes
konden alleen maar Japanse fietsen
zyn geweest. „Jamaha's", verduide-
lykten de Duitsers. Vriendeiyk doch
beslist werd hun meegedeeld dat de
aanduiding Jamathi correct was. De
Duitsers keken elkaar verbouwereerd
aan
Nu moet er wel by worden gezegd
dat alleenheerser Hans-Oeorg An-
scheidt gistermiddag niet in de baan
verscheen. zyn superioriteit ïykfc
voorlopig echter welhaast on
aantastbaar. Ook gisteravond toon
de Anscheidt nog geen Interesse. Hy
had kunnen zien hoe de coureur uit
Staphorst, Aalt Toersen. de snelste
ronde maakte en dat ook de andere
Nederlanders opnieuw een greep naar
de macht deden.
Ook Bill Ivy achtte het gistermid
dag nog niet nodig om zyn 125cc-
racemonster in de maat te bren
gen. Hy is er wel zeker van de eer
ste plaats te bemachtigen als er ten
minste niets fout loopt.
Dave Simmonds. de Britse Kawa-
saki-ryder, die gisteren de snelste
trainingsronde op zyn naam bracht
met een gemiddelde van 124.768 km
per uur kan voorlopig niet aan Joy
tippen. Joy houdt het baanracord met
140.293 km per uur.
Opvallend was de byzonder goede
Golf De Nederl. damesgolf -
ploeg, die zondag in Lausanne met
7%1% van Zwitserland won, heelt
gisteren in Antwerpen een nederlaag
met 3^—5% geleden tegen België.
tyd van Huberts, die een M.Z. be-
rydt. Hy draaide een gemiddelde van
122.184 km per uur en dat houdt de
belofte in zich dat hy zaterdag by
de snelsten kan behoren.
LEIDEN ÜVS-speler Jan van
.Duin heeft gisteravond een contract
reorganisatie van het volleybal staat getetend mt ADO. Hl) wordt voor-
te wachten. Op de vorige Bondsraad
is besloten de negen bestaande dis
tricten te vervangen door 24. Er zal
naar gestreefd worden gemiddeld
2500 leden in één district onder te
brengen. Leiden zal samen met Delft
lopig in de B-ploeg van de Zuider-
parkers opgesteld.
Schaken Woensdagmiddag 1§
in Moskou de eerste party voor de
halve finale van het kandidaten-
en Gouda één district vormen. „Wij schaaktoernooi tussen de Russen
zyn, zo zei de heer v. Egmond. hier Viktor Kortsjnoi en Michael Tal in
niet gelukkig mee. Het pynlyke van
deze zaak is, dat het hoofdbestuur
van de NeVQBo alle macht naar zich
toe trëkJt".
remise geëindigd. De andere twee
kamp tussen de Deen Larsen en de
Rus Spasski begint op 5 juli te
Malmö.
ADVERTENTIE
Maak nu een Ruil-ln-Winst van
f 7.50, f 10.-, f 15.- of f20 - op uw
'voorhistorische' foto-apparaat bij
aankoop van 't nieuwe toestel dat
u al zo 'ang wilt kopen.
Profiteer: de Grote-Ruil-ln-Winst
wordt u nu geboden door alle foto
zaken in Nederland.
Herhaling:f 7.50, f IQ,-, f 15:- of f20.-
schoon terug tegen inlevering van
dat oude of kapotte ding bij
aankoop van een nieuwe.
