Opvolger van Nordhoff
een eigen huis
binnen uw bereik
Compactsmoeten
de import stuiten
Versleten
banden
vergroten
slipkans
Parkeerperikelen in
Parijs en New York
RIJKSPOSTSPAARBANK
BOUWFONDS
NEDERLANDSE GEMEENTEN
- ONDERDAG 26 APRIL 1068
LEID8CH DAGBLAD
PAGINA 25
tl t»»i wat - er - :o- bij - komt
)oor het plotseling verschei-
van prof. Heinz Nordhoff
zijn reeds vorig jaar be-
emde opvolger, dr. Kurt
tz, eerder aan de top van de
Jcswagenfabrieken komen
staan dan aanvankelijk in de
joeling lag.
'rof. Nordhoff had mei vorig
r reeds te kennen gegeven,
hij op 31 december van dit
r zijn functie zou neerleg-
Als zijn toekomstige op-
ger werd kort daarna be-
smd dr. Kurt Lotz, thans 56
die nu Europa's grootste
tofabriek zal gaan leiden.
In april 1946 deed hij zyn intrede
als handelsemployé van een BBC-
dochteronderneming in Dortmund.
ij conibroleerde loonstaiten en
schreef materiaalbriefjes uit. Elke
drie weken reed hij op de buffers van
een trein naar zijn in Noordhessen
wonend gezin en sloeg bij de boe-
proviand in voor de volgende drie
en. Met een rugzak vol aardappe
len keerde hij naar Dortmund te-
waar hij bij een spoorarbeiders-
w in pension was.
Prof. H. Nordhoff
automóbielkringen was deze 56-
e een volslagen onbekende,
in de industriewereld heeft hij
gemaakt door zyn bliksem -
ère bij het Mannheimer Elek-
ncern Brown, Boverie en Cie
IC), bij welke maatschappij hij
de hoogste functie opklom.
as 34 jaar. toen hij voor het
industrieel kantoor als em-
ré betrad. Daarvoor was er geen
ele aanleiding om te voorspellen,
deze man nog eens tot de „cap-
of industry" zou gaan beho-
Boerenzoon
ij werd in 1912 geboren op een
Idelgroot landbouwbedrijf in Len-
icheid in de Noordhessische streek
{enhain.
Iet gezin bestond uit zeven jon
en twee meisjes en daar slechts
Ier zonen de hofstede kon er-
en dat was Kurt Lotz niet
oten de ouders de anderen het
dzakelyk minimum aan opleiding
[even om zich een ander bestaan
urt bezocht in 1932 een politie-
was in 1935 luitenant der
itie. De nationaal-socialistische re-
ing, die juist de algemene dienst-
It had afgekondigd, verzocht
als luitenant van de luchtmacht
te treden tot een luchtmacht
ooi in Lechfeld, hoewel hij nog
ir één keer met een Junker 52
•as gevlogen,
ijn opleiding duurde echter niet
K, want hij probeerde met kinine
opgelopen griep te bestry
ïze zelfbehandeling leidde
ter tot een ernstige ziekte, die hem
maanden in het hospitaal deed
toeven. Na zyn ziekte bleek hy
meer geschikt voor vlieger en
luitenant bij het afweergeschut,
lan het einde van de wereldoorlog
at hy de rang van majoor. De
lerikaanse bezettingsautoriteiten
Bad ReSchenhall ontsloegen hem
november 1945 uit het krijgsge-
genschap.
Worst
-majoor, die in 1939 waf
uwd. stond op 33-jarige leeftyd
nr de vraag hoe hij zich en de zy-
kon voeden,
n de winter 1945/46 hielp hjj de
bij het slachten en 's avonds
icht hy als beloning voor zyn fa
lie een worst mee.
Een nieuwe creatie var
uxhall-fabrieken in Engeland,
Vauxhall-Ventora. De wagen
eft een 3,3 liter motor, die de
iven een topsnelheid van ±160
ilu kan geven. Tot de stan-
arduitrusting behoort een met
pookje geschakelde versnel-
j/sbak, terwijl tegen een meer-
Ös de wagen ook met een auto-
itische bak leverbaar is.
College
Van zyn maandsalaris van 300
mark hield hij voldoende over om
14 uur per week college te kunnen
lopen op een avond-universiteit en
privé-les te nemen.
Dr. Lotz, thans eredoctor van de
Economische Hogeschool in Mann
heim, acht twee prestaties van door
slaggevende betekenis in zyn leven:
ten eerste, dat hy de moed en de
kracht had tweemaal uit gevangen
schap te vluchten en ten tweede dat
hy in 1946 een slecht betaalde func
tie in de industrie koos, terwyl hy op
het land de mogelijkheid had veel
beter te leven.
Eén jaar bleef Lotz in Dortmund,
daarna mocht hy in Mannheim ko
men. In 1900 werd hy afdelingschef
op de moederfabriek van het grote
concern, in 1955 directeur, en in 1957
president- dir ec teur
Met zyn 45 jaar was hy de jongste
in de topleiding. De op een na jongste
was 54 jaar. Hy was tevens de enige
niet academicus.
Hy heeft twee zonen en een doch
ter.
Om zich op zyn toekomstige taak
te kunnen voorbereiden werd hy in
juni 1967 tot plaatsvervangend presi
dent-directeur van de VW-fabrieken
benoemd en van zeer recente datum
is zyn benoeming tot president van
Auto-Union, een dochteronderneming
Volkswagen.
Minder ongelukken
door de anti-
diefstalsloten
De Amerikaanse autoriteiten zijn
tot de conclusie gekomen, dat de in
bouw van anti-diefstalapparaten in
auto's de veiligheid van het verkeer
aanzienlijk kan bevorderen. Met ge
stolen auto's worden namely k de
meeste brokken gemaakt. Het aantal
1967 gestolen auto's in de Ver.
Staten wordt op 650.000 geschat. Van
deze gestolen auto's geraakten niet
minder dan ongeveer 100.000 by on
gelukken betrokken. Twintigduizend
hiervan waren zo ernstig, dat er per
sonen by werden gedood of gewond.
Kort
autonieuws
In Zwitserland is 35 pet. der
personenwagens reeds van autogor
dels voorzien.
In Riga is een ontwikkelings
centrum voor auto's met elektrische
aandrijving gesticht. Nog dit jaar
wordt de eerste Russische elektromo-
biel verwacht. De bedrijfskosten
hiervan zouden 30 pet. lager liggen
dan van benzineauto's.
De VEB-autofabriek in Eise
nach (opgericht in 1896 en derhalve
een der oudste autofabrieken), ge
vestigd in Oost-Duitsland, heeft in
een moderne tentoonstellingshal een
permanent automuseum ingericht
met als oudste exemplaar de in 1898
vervaardigde eerste Wartburg-auto.
Het in 1951 geopende Daimler
Benz museum in Stuttgart wordt
thans jaarlyks door ruim 100.000 per
sonen bezocht. In totaal werden er
tot dusver 1.3 miljoen bezoekers ge
teld.
In New York werden in 1966
ruim 4 miljoen personen voor het
gerecht gedaagd wegens verkeersde
licten, d.w.z. byna een op de twee
ingezetenen van die stad. Slechts 50
pet. van de overtreders verscheen ln
persoon.
Dergelijke zaken worden razend
snel afgehandeld. Gemiddeld werden
32 seconden aan elk geval besteed.
Dr. Kurt Lotz
[N VERENIGDE STATEN
De import van personenauto's in
de Verenigde Staten, zowel uit Euro
pa als uit Japan vertoont de laatste
jaren weer sterk oplopende cijfers en
men verwacht dat er dit jaar onge
veer één miljoen personenwagens zul-
worden ingevoerd (vorig jaar
ongeveer 775.000). Het marktaandeel
buitenlandse auto's staat
thans op de recordhoogte
pacts Die van GM zullen waar
schijnlijk niet voor eind 1970 gepre
senteerd kunnen worden, maar Ford
zal zyn nieuw, kleiner model, onder
de naam Delta, mogelijk reeds als
1969-model op de markt kunnen
brengen. De Delta is nog Iets klei
ner dan de eerste Faloon en zal de
kleine zescilinder motor krygen,
waarmee de Falcon indertyd startte.
10 procent. Opnieuw beraden de Bij General Motors zal de Chevrolet
Amerikaanse autofabrikanten zich
er maatregelen om hieraan paal
i perk te stellen.
Een achttal jaren geleden kon de
buitenlandse concurrentie met succes
worden bestreden door de lancering
der zg. compact cars. Voor onze be
grippen nog altyd grote wagens, maar
in vergelyking met de grote Ameri
kaanse sleeën, toch beduidend ge
ringer van formaat en gewicht.
Een plan van Henry Ford II om
in Amerika zelf een kleine viercilin-
der wagen onder de naam Cardinal
uit te brengen, werd vlak voor het
produktiebegin echter geannuleerd.
De automobielmagnaat gaf er ten
slotte de voorkeur aan de auto in
West-Europa te laten vervaardigen,
waar hy als Cortina en Taunus 12 M
werd gefabriceerd. De „compact cars"
werden elk jaar echter weer groter
en zwaarder, zodat het verschil met
de zg. standaardauto's vrywel werd
genivelleerd. De Ford Falcon by-
voorbeeld is thans 7 cm langer, 7
cm breder en 200 kg. zwaarder dan
in 1959. De toegenomen afmetingen
en prijzen van de compact cars ver
schafte de importwagens echter nieu
we mogelijkheden, die dankbaar wer
den benut. Dit baart de Amerikaan
se auto-industrie sinds eind 1966 weer
nieuwe zorgen.
Als eerste tegenmaatregel ver
grootten de Grote Drie de import van
die Europese dochterondernemingen:
Vauxhall en Opel van General Mo
tors, Engelse en Duitse Fords van
Ford Motor Co en Simca en Rootes
van Chrysler.
Dit bleek echter niet voldoende.
Naast het aantrekkelyker maken
van de eigen importmodellen,
ontwikkelen General Motors en
Ford thans wederom nieuwe „com-
Corvair met achteringeplaatste
tor, die als gevolg van de veiligheids
campagne uit de running kwam.
wederom e en grotere rol gaan spe-
Eindstrijd Europa
Cup II definitief
in Rotterdam
BERN (ANP) De finale
toernooi om de Europese beker voor
bekerwinnaars zal definitief
Feyenoord-stadion in Rotterdam
worden gehouden. De Europese voet
balunie (UEFA) heeft namelyk af-
wyzend beschikt over een verzoek
van de Westduitse Voetbalbond
finale in West-Duitsland te laten
spelen, indien de Westduitse clubs
Bayern München en Hamburger SV
de eindstryd zouden bereiken. De
UEFA baseerde zyn beslissing op het
feit dat de Nederlanders reeds te ver
waren met de voorbereidingen, hoe
wel de reglementen voorzagen
Een nieuwe band met een groef-
diepte van 8 tot 10 mm verliest by
snelheid van 100 km per uur
slechts één-vyfde van haar greep op
eg, wanneer het wekdeg is over
dekt met een laagje watei van 1
Een versleten band met een
groef van 1 mm verliest onder dezelf
de omstandigheden niet minder dan
twee-derde van haar greep op de weg.
Aldus is gebleken uit proefnemingen
de grote Zweedse rubberfabriek
Trelleborgs Gummifabriks AB.
Voor een wagen met een groef van
mm. op de banden begint het
„schaatsen" reeds by 75 km per uur,
wanneer de weg is bedekt met een
waterlaag van 1 cm.
Deze waterlaag wordt reeds bereikt
ij een normale regenbui. „Schaat-
»n" of zoals de uitdrukking in het
Engels luidt: „aquaplaning", is het
versohijnsel, dat zich manifesteert
meer de auto by het ryden op
nat wegdek haar greep op de weg
verliest. Vlak voor de band vormt
zich een wig van water. Deze wig
wordt groter naarmate de snelheid
hoger wordt, en het contact met de
verdwynt wanneer de band met
te ondiepe groeven niet in staat is
om door de laag water heen te „sny-
i een snelheid van 100 km per
op een effen geasfalteerde of be
tonnen weg moeten de banden na
normale regenbui ca. 5 liter wa-
per seconde verwerken om
contact te kunnen houden met het
wegdek. By een volledige omwente
ling van het wiel raakt elk deel van
de bandgroeven de weg gedurende 1/
50 seconde. In deze fractie van een
seconde moet de band in staat zyn
zich door de waterlaag heen te druk
ken, terwyi zy geiyktydig de trek
kracht moet overbrengen.
Thans worden nog banden met
slechts 1 mm groefdiepte toegelaten
op de openbare weg. Volgens Trelle-
borg hebben proefnemingen allang
bewezen, dat terwille van de veilig
heid een groefdiepte van 2 tot 3 mm
het minimum diende te zyn.
Binnenkort ook
Peugeot 504
Officieel is nu ook door de fa- i
brieksleiding medegedeeld, dat Peu
geot binnenkort met een nieuw mo
del uitkomt, dat de huidige serie 204
en 404 die in produktie bly ven
naar boven zal aanvullen.
Dit nieuwe type, dat volgens de
Peugeot-traditie weer zal worden
aangeduid met drie cyfers, waarvan
een 0 in het midden, zal als de 504
worden gepresenteerd.
Van fabriekswege zyn nog geen by-
zonderheden over het nieuwe type
bekend gemaakt, maar diverse Pa-
rijse bladen zyn vry eensluidend over
de hoofdkenmerken der toekomsti
ge 504, die op het volgende neerko-
Pininfaiina heeft evenals by de
204 en 404 medegewerkt aan het
koetswerkontwerp. De motor is voor
in geplaatst en de aandrijving ge
schiedt op de achterwielen. De wa
gen is uitgerust met vier schyfrem
men en alle vier wielen zyn onaf-
hankelyk opgehangen.
De viercilinder 1.8 liter motor, die
zowel met carburateur als met ben-
zine-inspuittng leverbaar zal zyn, ont
wikkelt meer dan 100 SAE-pk en
geeft de wagen een topsnelheid te
gen de 180 km per uur.
ADVERTENTIE
Wielrennen De Belgische Wieler
bond heeft gisteren negen renners
aangewezen voor de Ronde van Fran-
krijk. Zoals bekend mag België
twee ploegen uitkomen. De renners
zyn: Jos Huysmans, Edward Seis,
Rik van Looy, Victor van Schil, Fer
dinand Bracke, Walter Godefroot,
Antoin Houbrechts, Herman
uitwyken naar een Westduitse plaats. Springel en Wilfried David.
Sinds enkele weken wordt in Pa-
js een nieuwe methode toegepast
n het parkeren op verboden plaat-
n tegen te gaan.
In plaats van de verkeerd geplaat
ste auto's weg te slepen zoals vroeger
gebruikeiyk was, wordt een van de
wielen van zo'n wagen nu van een
soort remschoen de klomp van
Denver genaamd voorzien. Met dit
aanhangsel aan een van de wielen is
het onmogelyk te gaan ryden. De
overtreder is dan ook genoodzaakt
naar het politiebureau te stappen en
nadat hy daar een fikse boete (min
stens vyftig francs of ongeveer f40)
heeft betaald, is de politie bereid met
een sleutel de wielboei weer te ver-
wy deren.
Pogingen om het wiel met klomp
en al door het reservewiel te vervan
gen zyn vruchteloos gebleken, om
dat de klomp ook de wieldop om
spant.
De Paryse politie heeft zo'n 1000
van deze remklompen aangeschaft.
Dageiyks worden er gemiddeld 500
auto's „vastgenageld".
Op normale wyze aangebracht zyn
deze remklompen niet met een
schroevedraaier los te maken, maar
alle politiemensen hebben nog niet
voldoende ervaring om met deze wiel-
boeien om te gaan. Dus zag een han
dige sleutelaar kans om een foutief
bevestigde klomp te verwy deren
het blok als souvenir mee naar huis
te nemen. Daar de politieman echter
ook het nummer van de auto had
genoteerd, kon de man gemakkelyk
worden opgespoord.
Hij moet nu behalve voor het
geoorloofd parkeren ook nog wegens
ontvreemding van openbaar eigen
dom terechtstaan
Ook in New York treedt men stren
ger op tegen de parkeerzondaars.
Wie daar op ongeoorloofde wyze par
keert, krijgt een witte of groene kaart
(naar gelang van de zwaarte va
overtreding) aan de ruitenwisser ge
bonden.
Daarmee kon hy een schikkingsbe
drag (5 dollar voor de witte e:
dollar voor de groene kaart) voldoen.
Onlangs zyn deze bedragen tot resp.
15 en 25 dollar verhoogd.
Op het wegslepen van een verkeerd
geparkeerde auto door de politie staat
een boete van 50 tot 60 dollar. Daar
er gemiddeld per week ongeveer 2000
auto's in New York worden wegge
sleept. brengt dit jaarlyks een kapi
tale som ln het overheidslaatje.
De Rijkspostspaarbank en het Bouwfonds
Nederlandse Gemeenten brengen samen
Snel en voordelig sparen
Op een speciale "bouwfonds-rekening" bij de Rijkspostspaarbank
spaart u met-kleine bedragen (f 50,- minimum) per maand. De
regelmaat van dit sparen en de voor deze spaarvorm hoge rente vau
5% brengen het benodigde geld snel bijeen.
In veel gevallen krijgt u een hypotheek van 90%
Dat betekent slechts 10% eigen geld. Zo komt uw eigen huis snel
dichterbij. De aflossing en de rente liggen vaak maar weinig hoger
dan wat u anders aan huur zou betalen. Voor jonge mensen is er
bovendien een extra voordelige betalingsregeling met nog lagere
maandelijkse termijnen!
Een volledig "pakket" bouw-voordelen voor u
Het Bouwfonds garandeert - en dat is zeer belangrijk voor u - de
kwaliteit van zijn huizen zwart op wit. Het informeert en adviseert
u strikt eerlijk en objectief. Het helpt u bij uw plannen en het con
troleert uw bouwwerk. In veel gevallen heeft u als "bouwfonds-
spaarder" bovendien voorrang.
Er ligt een uitvoerige brochure voor u klaar
Als u onderstaande coupon invult en verzendt aan de Rijkspost
spaarbank, Afd. Publiciteit, Amsterdam, krijgt u een brochure met
alle gegevens. U kunt ook een briefkaart met uw naam en adres
sturen. Doe het vandaag nog!
COUPON Aan Rijkspostspaarbank, Afd. Publiciteit,
Amsterdam. Zend mij vrijblijvend de gratis brochure
"Ik koop een huis" en het Reglement Bouwfondsrekeningen.
adres:
woonplaats:
datum:
tel.no.:
handtekening:.....
Koersen Duindigt
Cherie Spencer's
sprint was niet
te weerstaan
(Eigen berichtgeving)
WASSENAAR Cherie Spencer,
aan wie in verband met een doping-
affaire voor zes maanden een start
verbod was opgelegd, toonde gisteren
dat zij het „vak" niet verleerd is.
De merrie werd zaterdag jl. door
een minder gunstige positie slechts
vierde. Gisteren zorgde pikeur Rees
v. d. Lubbe uit het gedrang te biy-
ven. De laatste bocht uitkomend
zette hy vanuit de achterhoede een
machtige slptaanval in. Hoewel kop
loper Cyrano -Silk zich tot het uiter
ste verweerde, moest deze het toch
afleggen tegen de pure snelheid van
de in 1.23.1 triomferende Cherie
Spencer. Antons eindsprint reikte
juist niet ver genoeg: hy werd derde.
Imponerend was ook de wyze waar
op Youngstar de Kuurneprijs voor
zijn rekening nam. Matthijs Lange
bracht de hengst op vakkundige wyze
door de bochten, die voor de schim
mel nogal eens moeilijkheden opleve
ren. In het laatste rechte eind kreeg
Youngstar de vrije teugel. Als een
bliksemschicht vloog hy naar voren,
passeerde alles buitenom en besloot
de opwindende eindstryd tegen Ernie
Rita en Elma Kinley met een prima
1.24.4 triomf.
UITSLAGEN
Zellickprijs: 1. Fluweeltje (E. Lee
man) (1.28.4); 2. El vera; 3. Franclna.
Toto w. 5.30, pl. 1.90. 2.40, 1.70, gek.
7.30, cov. 10.20. trio 386.40.
Groenenclaalpnjsi. Grace Rodney
(H. A. G. Streng) (1.30.7); 2. Full
Time; 3. Fille d'Unlque. Tot. w.
pl. 1.80. 9.—, 7.20, gek. 5.60, cov. 2
Waxeghemprijs: 1. Enterprise Hoi
3.20. 1.60, L60. 1.40, kop. 13.2
1. Cherie Spencer
(R. Q. J. v. d. Lubbe) (1.23.1): 2. Cv-
rano Slik; 3. Anton. Tot. w. 2.10. pl
1.20, 1.90, 1.20, gek 12.10, cov. 9.40.
Kuurneprijs; 1. Youngstar (M. W. M.
4 4); 2. Ernie Rita; 3. Elma
w. 4.30, pl. 2.30, 1.50, 2.50.
;eK. ö.ao, cov. 4.50, trio 123.-.
Ostendeprijs: 1. Fan Pom B (J. Wa-
jenaar sr.) (1.24.1): 2. French Mac:
Enigste. Tot. w. 3.70, pl. 1.50. 1.90
Paardesport De heer Johan
Smit, groot man in de Nederlandse
drafsport, die op 14 maart overleed,
heeft aan de gemeente Zuidhorn een
niet onaanzienlijk legaat nagelaten.
De gemeente Zuidhorn, waar de heer
Smit werd geboren, ontvangt uit de
boedelkas een bedrag van 133.500
gulden. Het is bestemd voor de aan
leg of bouw van een gelegenheid tot
sportbeoefening in die tak van sport
welke daarvoor, naar het oordeel
van het gemeentebestuur, het meest
in aanmerking komt.
Voetbal Eredivisieclub FC Twente
heeft besprekingen geopend met
Heinz Hornig van FC Köln. Hornig,
die vroeger linksbuiten is geweest
van het Westduitse elftal, heeft van
de Enschedese club zo'n aantrekke
lijke aanbieding gehad, dat het te
verwachten is dat hy volgend seizoen
in Nederland zal voetballen.
Tennis —Evert Schneider heeft op
de 2de en laatste lag van de oefen
wedstrijd Zwitserland-Nederland met
62, 61, 62 gewonnen van Ma-
thias Werren. Fred Hemmes verloor
met 8—10, 3—6, 0—6 van Rolf Spit-
Merkel kan nog
hard schieten
NEURENBERG (ANP)
Max Merkel, de trainer van het
succesvolle FC Nürnberg, is niet
alleen een theoreticus. By
clubtraining bewees de voorma
lige speler van Rapid Wien gis
teren, dat hy nog over een
merkelyk schot beschikt.
Merkel schoot zó hard op het
doel, dat de pink van doelman
Roland Wabra uit de kom raak
te. Hierdoor kan Wabra in de
eerstkomende competitiewed
strijd waarschynlyk niet van de
party zyn.
Kinfey.
1.50. gek. 7.10.
Sunshine (G.
Eykelenborg) (1.24.3); 2. Docn-
m Our Bonni; 3. Cash f'
w' 4 !?)^pL 210' L8£- 41°. gek- 6.50.
cov. 3.80, trio 260.7(T.
Boitsfortprijs: 1. Gietellng S (J van
Dooyeweerd) (1.27.9); 2. Gea Voïann.
3. Gamin B. Tot. w. 1.80. pl. 160
3.80, 3.40, gek. 3.10. cov. 4.60.
Marlalvaprljs: 1. Flanagan .T. M. Mc
Garrlty); 2. Mary Jane S: 3. Sapphire.
Tot. w. 1.40. pl. 1.20, 1.40, gek. 3.90.
Cometprijs: 1. Right Royal (P. Per
kins); 2. Abgnrs Bonnv Bov; 3 Cin
Oln. Tot. w. 4.30. pl. 2.10. 1.10, gek.
2.30. cov. 3.50.
To talisator-omzet 191.117.
