Fords ideeenfabriek
(f.
aster
Gladiolen bij Hobaho
aan de „stijve kant"
I [ARTELPL A ATS
OUDE
NIEUWE AUTO'
Am>
r.
VanRome
naar
Peking
Geld voor
belangrijke
winteraankopen:
Kleurentelevisie
Bontmantel
Ski-uitrusting
persoonlijke lening
Grotere en iets sterkere Jalta
iERDAG 23 NOVEMBER 1967
LEIDSCH DAGBLAD
Tifti wegen, wapens, wielen en wat-er-zo-bij "hemt
let nieuwe onderzoek- en
urikkelingscentrum van
d Engeland ligt bij het
pje Dunton niet ver van
den. Het betekent een
jw tijdperk voor het ont- j
[pen en testen van kwali-
en veiligheid op autoge-
Hier werd o.a. de elektri- j
stadsauto van Ford. de
muta" ontworden.
it reusachtige, gedeeltelijk
etages hoge, gebouw, waar
dan 3.000 ontwerpers, inge-
irs en technici werkzaam zijn
tt grootste en meest omvat-
Ie voor de ontwikkeling van
Imobielen in Europa. Tot de
iteiten horen geavanceerde j
schappelijke onderzoeken
et gebied van brandstoffen.
roliën, verbrandingen, fysie-
chemische eigenschappen
materialen en het ontwerpen
moderne componenten en
tructies.
grote stap voorwaarts in het
Sckelen en testen van voertuigen
tekenbord tot laboratorium en
liters", zo juichte Leonard Cross-
directeur van Ford Engeland,
behulp van moderne elektroni-
meetinstrumenten en computers
m we bijvoorbeeld het maximale
ik van een voertuig of onderde-
jimuleren. Dit kan nu in een
ilagen of weken in een laborato-
geschieden, terwijl dergelijk
op een testbaan vaak vele
den in beslag neemt".
Martelinaen
de gevolgen van botsingen te
toeken worden proeven geno-
met stalen kogels, die met ver
inde snelheden tegen het dash-
het stuur en de achterkant van
gleuningen worden geslingerd,
iete auto's en ook speciaal daar-
litgekozen onderdelen passeren
met zoutnevel gevulde ruimte
inwerking hiervan te onderzoe-
In ruimten, bezwangerd met
en zwaveldioxyde, wordt
zocht hoe automobielen worden
3ed in de tropen of in kust- en
liie^ebiecien.
leren worden in het oneindige
latisch geopend en gesloten voor
sten van scharnieren en sloten,
behulp van elektrische motoren
n portierruiten omhoog en naar
en gedraald om ruitmechanis-
en raamslingers op hun duur
heid te testen. Proef poppen wor-
jebruikt om de constructie en
lamheid van de bekleding van
te beproeven. Mechanische
1 openen en sluiten portierslo-
lok de sleutels worden continu
ten gestopt en er weer uitge-
om de kwaliteit van sleutel en
1st te kunnen stellen.
Ilagers worden tot aan 10 ton
ing bloot gesteld; wielassen en
nas worden meedogenlozer ge-
dan ooit in de praktijk kan
innen.
vliegwielen van motoren worden
snelheden tot 10.000 omw./min.
gedraaid, waarbij men plotse -
i koppeling laat opkomen om
gaan hoe de koppelingplaat en
tg zich hier onder houden. In
speciale „verblindingskamer"
zonnestralen gesimuleerd om
xlerzoeken in hoeverre blanke
letails andere verkeersdeelne-
hunnen verblinden en in koel
te wordt de startcapaciteit van
en en het vermogen van ver-
n defrosters onderzocht.
sf
Jl-J—I JtjÉSiH
m.
ADVERTENTIE
na iedere
maaitijd..
25 c
W Doublemlnt kauwen bevor-
tde spijsvertering, 't Is heerlijk,
lo gezond. Doublemint reinigt
tanden en verfrist mond en"
!fn; Koop vandaag nog een
la - plezier voor twee - en
"k zelf hoe goed Doublemint
toet.
JEN
De nationale sohaakteams van
'land en Engeland zullen el-
op zaterdag 2 en zondag 3 de
ft in Harrogate ontmoeten voor
Wlijkse strijd om de „Schelde-
f. Het Nederlandse tiental, dat
Donnet*, Van den Berg en
Ute uitkomt, is als volgt sa-
teteldRee, Bouwmeester, Lan-
Kuijpers, Prins, Van Schel-
ïarendregt, Soholl, Van Geet
Bever.
Veiligheid
Een groep veiligheidstechnici on
derzoekt alle aspecten betreffende de
basisconstructie van auto's met ge
dachte aan de toekomstige ontwikke
ling. In de laboratoria en op testban
den worden botsingproeven gehouden
met complete wagens en ook met be
paalde onderdelen om te weten te ko
men wat wagens veiliger kan maken.
Dank zij deze en honderden andere
hulpmiddelen, die de technici ter be
schikking staan, heeft men de moge
lijkheid om zowel in het laborato
rium als op de weg de gevolgen van
verschillende soorten botsingen te re
gistreren en, indien dit noodzakelijk
zou mogen blijken, veranderingen in
constructies aan te brengen.
Met zes Alfa's
Het was op 10 juni van dit jaar,
zestig jaar geleden, dat de start
plaats had voor de beruchte 15.000
km lange autorace van Peking naar
Parijs, welke na een tocht vol avontu
ren en ontberingen gewonnen werd
door de Italiaanse prins Borghese.
Deze arriveerde twee maanden na
de start, op 10 augustus 1907, als
eerste in de Franse hoofdstad met
een voorsprong van 20 dagen op zijn
concurrenten. Ter herdenking van
deze race hebben elf Italianen onder
leiding van de stuntman Maner Lual-
di besloten de tocht in omgekeerde
volgorde te herhalen. Zij zijn zondag
in Vaticaanstad van start gegaan,
zodat de tocht nog met de afstand
Rome-Parus wordt verlengd. Na
Moskou moet echter ook een geheel
andere route worden gevolgd, daar
geen toestemming kon worden ver
kregen om dwars door Siberië te
gaan, zoals de wedstrijd-pioniers wèl
deden.
Na Moskou gaat de rit naar het
zuiden en via Roemenië, Turkije en
Zuid-Azië oostwaarts naar Saigon.
Tenslotte gaat het in noordelijke
richting via Hingkong naar Peking.
In totaal is deze tocht tweemaal zo
lang als het wedstrijd-traject, dus on
geveer 30.000 km. Men hoopt deze
afstand ln 53 etappes af te leggen.
De tocht zal worden gemaakt in
vier Alfa Romeo Giulia Supers, die
door de Alfa Romeo fabriek beschik
baar zijn gesteld en in twee Alfa Ro
meo Matta-terreinwagens, die door
het Italiaanse ministerie van Defen
sie beschikbaar zijn gesteld.
Het gezelschap bestaat o.m. uit
enkele dagbladjournalisten en radio-
en televisie-reporters, bijgestaan
door een monteur en een arts.
De wagens hebben een dertigtal
extra voorzieningen gekregen om
met succes weerstand te kunnen bie
den aan de te verwachten barre weg
en weersomstandigheden.
Aan het eind van dit jaar heeft men
de beschikking over een eigen auto
componenten zoals een 6-cilinder mo
torblok kan men dan met behulp van
ponskaarten in 36 uur vervaardigen
inplaats van de 400 uur, die met con
ventionele methoden hiervoor beno
digd zijn. Andere nieuwe vervaardi-
gingsmethoden, die men in Dunton
gaat beproeven, houden o.m. het ge
bruik in van laser stralen, elektro
chemie en supersonisch geluid.
ADVERTENTIE
Oppepperfje van de week
Pai-fy BofHe Sherry
Marques de Irün fino dry
f 18.50
Coster wil U laten proeven, hoe heer
lijk een goed glas sherry smaakt,
daarom hebben wij voor U
Party Bottle's Sherry,
drie liter inhoud, dat betekent dus 4
gewone flessen voor de prijs van
f 18,50.
Daarvoor schenkt U dan maar even-
uesie sncny ivi;
L e i d e
STEENSTRAAT 8 - TEL. 21361
HERENSTRAAT 6 - TEL. 30069
HAARL.STRAAT 204 - TEL. 21611
Kom kijken naar onze
sortering
SINTERKLAASSURPRISES
in alle prijzen.
Arts ontwerpt
autostoel
Een arts, die aan een Londens zie
kenhuis verbonden is heeft een spe
ciale autostoel ontworpen, die voor
komt dat de bestuurder rugpijn
krijgt onder het rijden. De autostoel
is al in de handel. Het onderzoek dat
de arts heeft verricht, wees uit dat
de rugpijn wordt veroorzaakt door
dat het lichaam, in een normale
autostoel, achteruit zakt, terwijl de
schouders een kant uit gaan en de
lendestreek de andere. Zijn ideale
stoel heeft een - stroeve oppervlakte
die zo is gevormd dat hij de contou
ren van de ruggegraat volgt, steun
gevende zijkanten en een hogere rug
dan gewoonlijk, die bovendien ver
stelbaar is.
In Esbjerg zal van 6 april tot
5 mei 1968, ter gelegenheid van het
10-jarig bestaan van deze plaats, de
zesde Internationale Visserljbeurs
worden georganiseerd. De expositie
zal nieuwtjes voor de zeevisserij, voor
de visverwerkende industrie en voor
visserijprodukten omvatten. Aan de
kade, vóór het tentoonstellingsge
bouw, zullen vissersschepen van mo
derne constructie worden afgemeerd.
Boven een overzichtsfoto van
het nieuwe onderzoek- en ontwik
kelingscentrum van Ford Enge
land bij Dunton in de buurt van
Londen, waar meer dan 3000 we
tenschapsmensen en ingenieurs
werkzaam zijn.
De onderste foto toont een van
de tekenzalen. Sommige teken
tafels zijn meer dan zes meter
lang om het tekenen van details
op ware grootte mogelijk te ma
ken.
Boete van
300,- voor
Leidenaar
De vraag wie nu eigenlijk de schul
dige was van de autobotsing, die in
de Kon. Julianalaan in Voorschoten
had plaats gevonden werd fel om
streden. Een 53-jarige autobestuur
der uit Leiden, die zich voor de
Haagse politierechter moest verant
woorden, omdat hij na de aanrijding
was doorgereden ,wees de beschuldi
ging met beslistheid af en evenzo
deed de getuige, die volgens ver
dachte de veroorzaker van de aan
rijding was geweest.
Verdachte bevond zich op een voor-
rangsweg en zijn auto werd aan de
achterzijde geraakt. Maar omdat de
auto toch al beschadigd was en ver
dachte in de mening verkeerde geen
schuld aan de aanrijding te hebben,
was hij doorgereden, aldus zijn uit
eenzetting. Doch na het horen van de
getuigen was de officier van Justitie
het met dat standpunt niet eens en
vorderde een week gevangenisstraf
en acht maanden intrekking van het
rijbewijs. De rechter veroordeelde tct
totaal f 300 boete en zes maanden in
trekking van het rijbewijs.
ADVERTENTIE
Russische
Fiatfabriek
Voor de door Fiat en Toghiatti
(Rusland) te bouwen autofabriek
zullen de 142 persen (van 400 tot
1500 ton) worden geleverd door de
Milaanse firma Innocenti.
Op deze ruim honderd miljoen gul
den kostende persen zullen de onder
delen voor 2000 wagens per dag kun
nen worden gemaakt.
De Italiaanse Pirelli-banden-
fabriek zal ten behoeve van de in
aanbouw zijnde Russische fabriek
twee bandenfabrieken aldaar gaan
bouwen.
Waarom
zou u
het niet
lenen?
Duizenden mensen vinden het heel
gewoon om geld van ons te lenen voor een
belangrijke aankoop. Waarom zou u in
zo'n geval ook niet een
bij ons sluiten? Wij lenen u het benodigde
bedrag (van 500,- tot 5.000,-)
zónder borg of andere zekerheid;
zónder beperkingen voor wat de
besteding betreft;
mèt kwijtschelding van de nog te
betalen termijnen bij onverhoopt
overlijden.
Over de Persoonlijke Lening zal men u
gaarne op al onze kantoren (meer dan 380)
iedere gewenste inlichting geven.
U bent welkom bij de
5 K Algemene Bank Nederland
Goede prijzen aan Lissese veilingen
Saab-assemblage
in Antwerpen
De Zweedse Saabfabriek heeft ten
einde beter het hoofd te kunnen bie
den aan de EEG-concurrentie beslo
ten tot gedeeltelijke assemblage van
de Saabs in Antwerpen over te gaan.
Het onder leiding van de Belgi
sche importeur staande assemblage-
bedrijf zal alle zes EEG-landen be
voorraden, derhalve ook de Bene-
lux-landen.
Het assembleren van de Saabs
heeft alleen betrekking op het aan
kleden van de compleet gelakt en
wel en van een beschermende onder
laag voorzien uit Zweden komende
Door deze veranderde fabricage
methode onderdelen worden bij
Invoer minder zwaar belast dan
compleet ingevoerde auto's kon
den enkele Saab-modellen in ons
land reeds f 300 en f 400 ln prijs
worden verlaagd.
Bij Hobaho Lisse worden ongeveer
dezelfde aantallen gladiolen aange
voerd. Dit komt vrijwel overeen met
de in andere jaren te ontdekken lijn,
om het even of de oogst groot is of
niet. Dit jaar is er een stabilisering
in de prijzen te zien gedurende de
laatste week, zodat men kan spreken
van een vrij goed evenwicht tussen
vraag en aanbod. Daardoor ook zijn
de prijzen aan de „stijve kant" ge
bleven.
Er wordt nog steeds vlot gekocht,
want partijen van flinke aantallen
worden niet eindeloos opgesplitst. Al
met al is de handel heel wat anders
verlopen dan men in het begin ver
moedde. De verwachting, dat de de
valuatie van het Pond Sterling di
rect een domper op de markt zou zet
ten is niet uitgekomen. Heel verwon
derlijk is dat niet want die export van
gladiolen volgt trouw de lyn van de
andere bloembollen, het Engelse aan
deel in de afneming wordt steeds ge
ringer. Het is echter wel mogelijk, dat
er dit voorjaar iets van te bespeuren
valt, omdat de Engelsen graag aan
het eind van het seizoen nog wat
goedkope bollen kopen.
Bijgoed
De veiling van het zgn. bijgoed
wordt steeds belangrijker bij HOBA
HO. Vooral amaryllissen en lelies
worden in grote hoeveelheden aange
voerd. Ze brengen uitstekende prij
zen op. De grootste amaryllissen kos
ten tussen de f 3.50 tot f 3.00 per stuk;
de prijzen van de kleinere zijn dien
overeenkomstig.
Lelies zal men ook niet voor een
zakcentje in de grond kunnen stop
pen, want candidum kost f37,00 per
100, Sutchuenense 20/op f33.00 per
honderd, tigrinum 20/op f27.30 en
umbellatum 20/22 f 29.00. Voor ze bij
de consument komen zijn dat echt
wel dure bloemen. Een geluk, dat
men ze enkele jaren kan laten staan.
De gladiolen zijn, gezien hun één
jarig bestaan, over het algemeen
duurder. De duurste is Joli Coeur met
f 12.65 voor de z 14 en maar liefst
f 12.80 voor de kleinere. Herman v.d.
Mark z 14 brengt f 11.85 per honderd
op. Er is geen variëteit die „volsla
gen in de goot ligt" zoals in andere
jaren wel eens voorkomt.
Prijzeu
Enkele prijzen zijn: z 14+12 10+8
per honderd: Agndta 6.45, 5.60, 3.90,
2,15; Alfred Nobel 7.50, 5.65, 4.35,3.35;
Aristocrat 6.60, 5.50, 3.70, 2.70; Blue
Conqueror 6.50, 5.60, 3.75, 2.00; Elan
5.70, 4.30, 3.00, 1.70; Friendship 8.85,
7.65, 5.50, 4.00; Gen Eisenhower 7.80,
7.20; Grock 5.95, 5.35; Groene Specht
7.60. 6.65, 4.15; Herman v. d. Mar
11.85, 9.75, 6.95, 4.00; Hopman's Glory"
7.55, 6.30, 3.E5, 2.10 Leeuwenhorst
6.50, 5.85, 4.50; Life Flame 6.20, 5.35,
4.00, 2.35; Lilac Perfection 8.40, 7.00;
Mabel Violet 7.05, 6.00, 4.00, 2.40;
Maria Goretti 6.20, 5.85, 3.75; Nieuw
Europa 7.60. 6,90, 4 90, 3.45; Oscar
5.95, 5.60,5.50-5.00, 4.15-4.05, 2.95; Pe
ter Pears 60.0, 5.00, 3.75, 2.65; Sal
man's Sensation 7.20, 6.40. 4.50. 2.45;
Sans Souci 8.90, 7.10, 5.50, 4.45; She-
herezade 6.10, 5.20, 3.75, 2.00; Sneeuw-
prinses 5.70, 4.50, 3.30, 1.75; Spic and
Span 8.75, 7.60, 5.70, 4.35; White Ex
celsior 8.90, 6.50, White
Friendship 8.50, 7.40, 5.40, 3.90; White
Herald 5.60, 3.55,
Bij H.B.G.
De aanvoer voor de gladiolenvei-
lingen van de Coöp. Bloembollen vei -
lingvereniging H.B.G. In Lisse be
droeg In de afgelopen week ruim 6000
manden. Alles werd vlot verkocht. De
prijzen van de meeste soorten bleven
stabiel, terwijl enkele soorten in de
maat 14-op iets lager waren.
Veel vraag is er naar alle maten
van de hieronder vermelde soorten,
die hoge prezen opbrengen; Carmen
14-op 8.75, 12-14 6.75, 10-12 5.25, 8-10
3.50. Concordia 9.65/9.05, 8.35/7.65,
5.25/5.10, 3.10/2.70. Dr. Fleming 7.60,
7.20/7.05, 4.75, 2.65, Joli Coeur 12-14
12.00, 8.50/8.00. 5.10/5.00. Herm. v. d.
Mark 10-12 6.60, 4.15/3.65. Saus Souci
9.00/8.80, 7.40/7.20, 5.55/5.35, 4.40/4.20.
Spie and Span 8.65/8.40, 7.65/7.35,
5.95/5.85, 4.60.
Op de vrije bloemenveiling van
H.B.G. bleef de afgelopen week de
aanvoer van chrysanten constant. De
prijzen waren aanvankelijk niet aan
lokkend, doch op het eind van de
week begon er een lichte stijging te
komen. De Irissen blijven nog steeds
goed prijshoudend. De eerste hyacin
ten werden aangevoerd en wel Anna
Marie; naar kwaliteit werden ze ver
kocht voor 35 tot 44 cent per stuk.
De verwachting is toch wel dat de
bloemenprfjzen eindelijk weer zullen
gaan aantrekken.
De autosalon van Turijn had
als gewoonlijk tal van primeurs op
het gebied van speciale koetswer
ken, maar de enige nieuwe serie
wagen, die er werd gepresenteerd,
kwam niet uit de Italiaanse fa
brieken, maar uit Rusland. Hier
had de Westeuropese introductie
plaats van de nieuwe Zaporojetz,
een voor onze begrippen nogal
moeilijke naam, die voor de Bene-
lux-landen dan ook is omgedoopt
tot Jalta.
De Russen hebben trouwens
niet alleen de wagen, maar ook de
naam veranderd. Hij wordt thans
aangeduid als ZAZ 966V, 'n al even
moeilijk te onthouden naam. De
nieuwe Jalta heeft een geheel
nieuw koetswerk gekregen, die
hem aanzienlijk ruimer niaakt.
Hij groeide 40 cm in de lengte en
23 cm in de breedte, zodat er heel
wat meer plaats voor de inzitten
den kon worden gecreëerd. Het
geivicht steeg met 90 kg tot 740 kg
en de veel royalere ivagen kreeg
een fraaiere gedaante door het
geheel met 8 cm te verlagen.
Ondanks het hogere gewicht is
de topsnelheid gelijk gebleven
100 km/u), daar het vermogen
van de 877 cc motor een vier-
cilinder in V-vorm van 27 tot
30 DIN-pk werd opgevoerd.
SOMBER JAAR
VOOR TUINDERS
December 1966 december 1967:
een somber Jaar voor de tuinders.
Een zachte winter, een onderwei#»
warme zomer en verder een overvloe
dige produktle van groenten ln West-
Europa maakten nadelige bedrijfsre
sultaten haast onvermijdelijk, aldus
de tuindersvakbond van de Katho
lieke Land- en Tulnbonwbond, aldus
de tlundersvakbond van de Katholie
ke Land- en Tulnbonwbond fn haar
jaarverslag.
Een negatief beeld ln de volle-
gronds groentesector. Juist de hoofd-
produkten zoals bewaarkool, bloem
kool en pootaardappelen lieten het
afweten. De soms redelijke, zelfs wel
hoge prijzen voor de bUprodukten
waren niet voldoende om dit na
deel te compenseren, aldus het ver
slag.
Het totale beeld in de groentesec
tor onder glas was iets gunstiger
dan vorig jaar maar nog niet om
over naar huis te schrijven. Aan
het eind van het voorjaar waren de
prijzen voor sla, komkommers en to
maten, de drie hoofdprodukten, zelfs
teleurstellend.
Alleszins redelijk was daarentegen
de situatie in de fruitsector onder
glas. Het beeld van het fruit in de
opengrondssector zag er weer heel
wat minder rooskleurig uit.
