valspoort Rotterdam
Ontvoerde rijkaard op
Sardinië vrijgelaten
Evang. Chr. Kerk van
Nieuw Guinea groeit
awaaiterreur
an Schiphol
Zijn er ook nadelen?
LEKKER BROOD
Londen staat achter
bevolking Gibraltar
Krommenie!/ linoleum
12 SEPTEMBER 1967
{evolutionair verkeersplein
LEIDSCH DAGBLAD
het
ichieten, Rijkswaterstaat doet
Is het klemmende verzoek, dat
xnlaa ifdingenieur- directeur by de
uitzit wegen van Rijkswaterstaat,
G. Quack, richt tot de 50.000
ibilisten. die thans dagelijks
maken van het Kleinpolder-
men Rotterdam, waar de rijksweg
Haag de stad binnenvalt.
ien Is met de bouw van een
iknooppunt in drie niveaus,
:t verkeer in alle richtingen
pvrij zal verdelen.
voor over vier jaar hier een
im verkeersoplossing ligt, zal een
J wissel worden getrokken op
anpassingsvermogen van de
tbilist. Uiteraard wordt het
Zosnel mogelijk uitgevoerd en
|JI t verkeer zo weinig mogelijk
in de weg worden gelegd,
ich ni om dat verloop nog zo goed
jk in de hand te houden, zal de
i. Uw ganger weinig systeem bemer-
dewerkzaamheden. Men krijgt
mêti te zien van stukken viaduct,
-gens aansluiting op lijken te
*0ver vier jaar vormen ze toch
)r Nederland revolutionair ver-
nooppunt. De doorgaande oost
verbinding in de noordelijke
1 g komt in een enorme bak te
e'P' die nu eerst wordt gebouwd.
ee'lP en komen daarboven de via-
in de verschillende richtingen
n, het hoogste op 18 meter bo-
rijvloer van de bak.
KJ ,uw de bak klaar is „ergens
zal men van het Klein-
r/lt/Jiiein af ook links af kunnen
aan het Schiepleln, aan het
van de Schieweg. Hier is in
de bouw begonnen van een
in de gordelweg, onder dit toe
viaduct door.
ïleni
Morgenmiddag wordt naast de
noordelijke randweg de Glessenbrug
geopend, een gemeentelijke brug over
de Delfhavense Schie, die Rijkswa
terstaat tegelijk met zijn eigen brug
gen heeft meegebouwd. Deze verbin
ding zorgt voor een veel snellere ver
binding tussen het Kleinpolderplein
en de industriewijk in de Spaanse-
polder. De Rotterdamse ruit, die in
totaal f700 miljoen gaat kosten, zal
in 1972 gereed moeten zjjn. Of dat
jaar wordt gehaald zal voor een groot
deel afhangen van de financiën, die
Rijkswaterstaat voor het project
krijgt. Een van de belangrijke eerst
volgende aanwinsten in de ruit is de
doortrekking van de oostelijke rand
weg tussen het Kralingseplein ten
noorden van de Van Brienenoord-
brug en de Hoofdweg, het begin van
rijksweg 3 naar Utrecht. Aanvanke
lijk wilde men de weg gedeeltelijk al
in oktober voor het verkeer openen.
Romdom Kerstmis is echter het ge
hele ruim vier kilometer lange weg
gedeelte klaar. Men wacht nu tot dat
tijdstip óm de gehele weg. compleet
met aansluitingen op rijksweg 3 te
openen.
Op dit wegvak zijn thans zeven le
veranciers van wegverlichtingen be-
zich proefvakken van hun installa
ties te voorzien. Op deze wijze krijgt
Rijkswaterstaat een uitstekend ver
gelijkend overzicht van wat er aan
verlichtingsapparatuur te koop is.
Nu nog een maquette, maar
over een jaar of vier werkelijk
heid: het nieuwe verkeersknoop
punt Kleinpolderplein, dat het
verkeer uit de richting Den Haag
(van linkshoven naar rechtsbene-
den) een kruisingvrije aansluiting
zal geven op de wegen van en
naar de Van Brienenoordbrug
Vier ontsnapte
jongens gepakt
(Van onze Hilversumse
correspondent)
De Naardense politie deed gister
nacht bij een controle op de rijksweg
een goede vangst vier uit een psy
chiatrische inrichting ontsnapte jon
gemannen (leeftijden 19 en 20 jaan
werden in de kraag gevat. Omstreeks
hald drie werd een auto aangehou
den, waarin 4 knapen zaten. De be
stuurder zei eigenaar van de auto te
zijn, maar kon geen rijbewijs tonen.
De politie deed per mobilofoon na
vraag naar de herkomst van de auto
en toen bleek, dat de wagen aan ie
mand uit Kampen toebehoorde. Na
enig heen en weer gepraat, gaf de
bestuurder toe, de auto te hebben ge
stolen, wat voor de politie aanleiding
was om het hele gezelschap mee
naar het bureau te nemen.
Daar kwam de aap nog verder uit
de mouw: de jongens bekenden zon
dag weggelopen te zijn uit de inrich
ting „De Vledder" bij Süeenwijk. Ze
hadden daar twee fietsen weggeno
men en waren daarmee naar Steen-
wijk gereden, waar zij de auto sta
len. Hun rit in de richting Amster
dam werd in Naarden echter afge
broken.
Vuurgevecht met bandieten
De rijke landeigenaar op Sar
dinië, Ignazio Tolu, die 12 da
gen geleden werd ontvoerd, is
vrijgelaten na het betalen van
een losprijs door zijn familie.
De losprys zou 25 miljoen lire
(ongeveer 144.000 gulden) heb
ben bedragen.
Gistermorgen strompelde Tolu een
politiebureau binnen, nadat de ban
dieten hem zondagmiddag hadden
losgelaten in de met struiken be
groeide heuvels in de buurt van
Orgosolo.
Hij had zondagmiddag en -nacht
door de verlaten heuvels gezworven
op zoek naar een pad. Gistermor
gen had hy een kudde schapen ont
dekt en de herder verzocht hem
naar het politiebureau van zijn woon
plaats, het dorp Atzara, te brengji.
ADVERTENTIE
sneller schoon dan welke I vloerbedekking ook
Evenals in Indonesië beleeft de
christelijke kerk ook in het voorma
lige Nieuw-Guinea (thans Irian Ba-
rat) een periode van ongekend ster- 1
ke groei. Tien jaar geleden werd
met medewerking van de kerken uit
ons land in Nieuw-Guinea de Evan-
gelisch-Christelijke Kerk gesticht.
Thans telt zij reeds 175.000 leden.
Het aantal doopleden nam in deze
tien jaar toe met 35.000.
ADVERTENTIE
DUSSEIBIOEM
Hogewoerd 128. Leiden
Ui
ovember dreigt een lawaaiex-
H boven een deel van Amster-
te barsten, wanneer op
de start- en landingsbaan
)S0l n gebruik wordt genomen. De
EPT hting is dat hierdoor een deel
xrdip woongebieden van Buitenvel-
i Amstelveen ernstige geluids
van de vliegtuigen gaat on-
len. Dit zal de leefbaarheid
woonwijken aantasten, vooral
de supersonische vliegtuigen
et rapport van de Adviescom-
inzake Geluidshinder zijn ge-
opgenomen, waaruit de ge-
hinder van baan 09-27 is
rekenen. In de kaait is
opgenomen de zone, die
tot lichte geluidshinder van
luper 8-27 zal ondervinden. De in-
v leer van deze baan is dus
poter dan alleen in Buitenvel-
Amstelveen. De kaart geeft
beeld van het gebied dat
ct lawaai van de andere start
banen is onder worpen.
IAW/UIVAN SCHIPHOL
aea
j Vliegtuiglawaai ontoelaat-
i baar lot zeer ernstige hinder
,3'o Matige tot lichte geluids
hinder (van baan 09-27)
Start-en landingsbanen
van Schiphol
Uiteraard is het van veel invloed
ln welke mate een baan gebruikt
wordt en vooral door welke vlieg
tuigen. Zo is b.v. de „geluidsknal"
van een supersonisch vliegtuig hoor
baar over een gebied van ca. 50
km achter het vliegtuig.
Leefbaarheid
Het ligt in de bedoeling om van
baan 09-27 de hoofdlandingsbaan van
Schiphol te maken. Gaat dit door.
dan veroorzaakt die baan in de om
geving het meeste lawaai, hier en
daar zodanig dat het nauwelijks
.leefbaar" zal zijn. Mocht 09-27 geen
hoofdlandingsbaan worden dan krijgt
een andere baan, b.v. 01-19, een in
tensiever vliegtuigenverkeer hetgeen
in het gebied achter deze baan het
vliegtuiglawaai zal vergroten.
De baanlengte voor de komende
luchtreuzen Is gesteld op 3.3 km.
De baan noord-zuid, 01-19 komt in
de loop van 1968 in gebruik. Zou
deze baan tot hoofdlandingsbaan
worden dan „draait" het enorme
lawaat naar richting Zaanstreek.
De banen van Schiphol zijn bere
kend voor toekomstig luchtverkeer
Een Douglas DC-8 weegt max. 143
ton. Er komen echter vliegtuigen
met een gewicht van 200 k 300 ton
Ook deze reuzen kunnen op de ba
nen starten en landen. Uitbreiding
van het aantal banen op Schiphol
is mogelijk.
In de omgeving van het grote
vliegveld van Londen kan men al
leen nog prettig wonen indien men
zijn woning van dubbele ramen laat
voorzien tegen het lawaai. Maar voor
zijn genoegen op straat wandelen of
in de tuin zitten kan men niet meer.
Ook in de zomer moeten de ramen
dicht blijven. Want er zijn straten,
waar het is alsof er gelijktijdig
1000 bromfietsen passeren, op vijf
meter afstand. Dit door het lawaai
dat één vliegtuig maakt. En dat is
dan niet eens een supersonisch toe
stel.
ADVERTENTIE
Door de drukte konden wij u
nauwelijks te woord staan,
daarom
vandaag nog tot
10.00 UUR
FORD SHOW '68
„Rijnland" N.V.
AUTOMOBIELBEDRIJF
LAMMENSCHANSPLEIN 6.
LEIDEN.
Er zijn in totaal 850 gemeenten.
Deze tellen 120.000 belijdende leden. I
aa 'uajsodanBsiiaSuEAa ooi u(jz .ig
kerk heeft 60 middelbaar opgeleide1
predikanten. Bovendien -heeft de,
kerk, via een onderwijsstichting, het1
beheer over 498 scholen met 807 on-
der wijzers. Veel onderwijzers zijn te- j
vens voorganger van de gemeenten.
Verder zijn er tal van middelbare
sohclen. waaronder technische scho
len. terwijl de kerk bovendien nog
twee lepraziekenhuizen en een alge
meen ziekenhuis beheert.
De driejarige evangelisatieschool
wordt bezocht door 54 leerlingen en
de zesjarige theologische school telt
46 studenten. Voor de theologische
opleiding is een docent beschikbaaf
gesteld door de Gereformeerde Zen
ding in Nederland. Ook studeren nog
zestien jongeren uit Nieuw-Guinea
theologie aan universiteiten op Ja-
Dr. F. C. Kamma
Deze cijfers heeft dr. F. C. Kam-
ma verstrekt aan de generale synode
van de Gereformeerde Kerken in
Lunteren. Dr. Kamma is adviseur
van de Evangelisch Christelijke
Kerk in Irian Barat. De kerk in
het voormalige Nieuw-Guinea moest
sinds het vertrek van de Nederlan
ders op een min of meer geforceer
de wijze Ieren, op eigen benen te
staan. En dat in een gebied, dat
enerzijds in de kustgebieden verste
delijkt met de daarmee gepaard
gaande secularisatie terwijl men
in de zendingsgebieden in het bin
nenland nog kanibalisme aantreft.
In de stedelijke centra is grote
behoefte aan godsdienstonderwijs op
de scholen. Bovendien vraagt de
geestelijke verzorging in ziekenhuizen
internaten en gevangenissen grote
aandacht. Daarnaast krijgt deze jon
ge kerk te maken met de invloed
van sekten, zoals de pinksterbewe
ging, het adventisme en de geloofï-
zendingen. Binnenkerkelijk ontstaan
herhaaldelijk spanningen tussen de
50 verschillende ethnische groeperin
gen waaruit de kerkgemeenschap ls
samengesteld.
Voorouderverering
Ook kan men volgens dr. Kamma
constateren, dat de christenen in
de jonge kerk vaak nog niet los
zijn van voorouderverering en ma
gische praktijken. Maar, zo zei hij,
ook de kerk in het Westen torst de
last van de geschiedenis, die eer
waarde en hoogeerwaarde voorgan
gers haar hebben nagelaten en ook
dit komt soms een soort van voor
ouderverering dicht nabij.
Zou men een waarde-oordeel om
trent de christenen in de jonge kerk
willen geven, dan past, volgens dr.
Kamma de uitspraak: „Zij zijn nog
niet. wat wij moesten zijn".
Inmiddels neemt de Evangellsch-
Christelijke Kerk van Irian Barat ac
tief deel aan allerlei internationale
kerkelijke contacten. Zij is lid van
de Raad van Kerken in Indonesië,
van de kerkenconferentie van Zuid
oost-Azjfë en sinds kort van de
Wereldraad van Kerken.
De politie wilde geen bijzonderhe
den verstrekken over de ontvoering,
die heeft plaatsgevonden op het
hoogtepunt van de .zwarte augus
tus" van Sardinië, waarin 4000 sol
daten en politiemannen zyn inge
schakeld om een eind te maken aan
de golf van moorden en ontvoerin
gen op het eiland.
Amelio Bahino. een vooraanstaand
autohandelaar, wordt nog steeds
vermist. Hij is meer dan drie we
ken geleden verdwenen. Politieman
nen met honden hebben de heuvela
naar hem afgezocht.
De politie heeft meegedeeld dat
zij zondag twee gevaarlijke bandie
ten gevangen heeft genomen.
Een van hen, Luigi Margianu.
wordt er van beschuldigd vorig i xar
een rijke landeigenaar te hebben
ontvoerd. De andere man, Antonio
Ghisu wordt ervan beschuldigd be
trokken te zyn geweest bij een on
langs gepleegde moord.
Dichter-bandiet
Bij een speurtocht in de heuvels
naar bandieten vond zondag een
vuurgevecht plaats tussen de poutie
en twee andere bandieten. De ban
dieten wisten in het donker te ont
komen. De autoriteiten hebben on
middellijk honden op het spoor van
de mannen gezet.
De bandieten hadden twee hand
granaten achtergelaten, een kien
arsenaal van honderd patronen en
verscheidene pistolen. In de n.et
bloed bespatte schuilplaats werden
ook nog een spiegel gevonden, een
baret, een agenda vol met namen
en adressen van gezochte bandieten
en vellen papier, volgekrabbeld met
gedichten in 't dialect van Sardinië
De politie zei te hopen dat het
adresboekje van de dichter-bandnt
nieuwe aanwijzingen zou geven voo.'
de jacht op de bandieten van het
eiland.
Geen inlijving bij Spanje
De Britse minister voor Gemene
bestzaken, Thomson, heeft verklaard
dat Engeland nimmer akkoord zal
gaan met inlijving van Gibraltar door
Spanje tegen de wens van de be
volking van „de rots" in.
„Daar blijven wij absoluut bij," al
dus Thomson in antwoord op een
open brief van de plaatsvervangend
leider van de conservatieve opposi
tie, Maudling, waarin deze naar aan
leiding van het zondag gehouden re
ferendum (dat een massaal „ja"
voor Engeland opleverde) om de be
lofte van de regering had verzocht,
dat zü Gibraltar niet aan Spanje
zou overdragen.
Het is zeer waarschijnlijk, dat En
geland strenge voorwaarden zal stel
len, alvorens besprekingen over Gi
braltar te heropenen. Engeland zal
er op aandringen dat Spanje het ver
bod opheft dat Engelse luchtvaart
maatschappijen bepaalde vliegroutes
van en naar Gibraltar mogen be
nutten.
Spanje houdt vol dat het verbod
om veiligheidsredenen werd uitge
vaardigd, Engeland zegt echter dat
het verbod deel uit maakt van een
voortdurende poging het de Engelsen
onmogelijk te maken in Gibraltar.
Nu in de volksstemming onweerleg
baar gebleken is, dat de bevolking
van Gibraltar de band met Enge
land wil blijven behouden, hebben
de autoriteiten in Londen een con
crete troef in handen welke zy bij
de Ver. Naties en Madrid kunnen
uitspelen.
Na het bekend worden van de uit
slag van het referendum was Gi
braltar in feeststemming. De autori
teiten daar vragen zich echter af,
welke represaille-maatregelen Span
je nu zal laten volgen.
Russische
raketp
roeven
afgesloten
De Russische raketproeven in de
Stille Oceaan, die vier weken zouden
duren, zijn gisteren na slechts acht
dagen afgesloten. Voor dit snelle ein
de werd geen reden opgegeven, maar
ook eerdere proeven van deze aard
plachten eerder beëindigd te worden
dan was aangekondigd.
Over het doel van de proeven of de
aard van de raketten werd niets be
kend gemaakt. De proeven werden
een succes genoemd. Het gebied in
de Stille Oceaan, ongeveer 2.300 km
van de Russische oostkust, is nu
weer veilig voor scheepvaart en
luchtvaart.
Sparen in aandelen (IV)
(Van een medewerker)
Het sparen in aandelen is een totaal ander systeem van spa
ren dan het gebruikelijke spaarbankboekje. De vaste rente-in
komsten op het spaarbankboekje maken plaats voor dividend
inkomsten, welke jaarlijks kunnen wisselen.
Het vaste guldensbedrag op het spaarbankboekje, dat aan
koopkrachtdaling onderhevig is, maakt plaats voor de fluctue
rende koerswaarde van het aandeel in de beleggingsmaat
schappij. Moet men dit nu als een nadeel beschouwen?
Inderdaad zou het een nadeel kun
nen zijn wanneer men op korte ter
mijn tot aan- en verkoop van deze
aandelen zou overgaan. Men kan dan
tegen een hogere koers ter beurze ge
kocht hebben en bij verkoop een lage-
I re opbrengst verkrijgen. Het sparen
Uitbreidim
Zo was er een projektie voor een
baan in de richting Haarlem en een
nieuwe baan in de richting van
Amsterdam. Schiphol zal t.z.t. zeker
moeten groeien want thans telt het
per jaar byna 3 miljoen luchtreizi
gers maar in 1975 6 k 7 miljoen
Bij de bouw van Schiphol ls al re
kening gehouden met een toekomstig
tweede stationsgebouw. Indien het
lawaai van Schiphol aanvaardbaar
blijft is dit een prachtige ontwik
keling. Wordt het lawaai een ter
reur voor de omgeving dan is de
enige hoop, naast het invoeren van
bepaalde voorschriften voor de vlieg
tuigen, de ontwikkeling van de tech
niek. De techniek zou met motoren i
op de markt kunnen komen die niet
meer zo'n afschuwelijk lawaai ma-
ken. In theorie zijn „fluisterende" j
motoren mogelijk al is de techniek
de eerste tien jaar zeker niet in
staat deze te leveren, als het zelfs
niet nog langer duurt.
in aandelen moet dan ook een sparen
op langere termijn zijn, zodat de
spaarpenningen niet op korte termijn
weder voor andere doeleinden moe
ten worden aangewend.
De achter ons liggende jaren heb
ben aangetoond, dat de voortdurende
daling van de koopkracht van de gul
den niet onderschat moet worden en
dat een belegging in aandelen hier-
Koning Constantijn van Grie-
kenland, die een particulier be
zoek brengt aan Canada en Ame-
rika. is gisteren onofficieel door j
president Johnson in het Witte
Huis ontvangen. Hij pleitte voor
spoedige hervatting van de Ame
rikaanse militaire hulp. die is op
geschort omdat de U.S. het hui
dige militaire bewind afkeuren
Amerikaanse functionarissen
deelden na het bezoek van de
vorst mede, dat het embargo niet
opgeheven zal ivorden.
Drie gewonden bij
brand in loods
van Hoogovens
Bij een brand, die gisteren heeft
gewoed in een opslagplaats voor
kalkammansalpeter op het terrein
vam Hoogovens, hebben drie perso
neelsleden lichte verwondingen op
gelopen. Een van hen is ter obser
vatie in het ziekenhuis opgenomen.
De brand is ontstaan by werk
zaamheden aan een transportband
in de nok van de loods. Kort daarna
bereikte het vuur de buitenkant van
het dak. De bitumenlaag. die op het
betonnen dak is aangebracht om de
loods zoveel mogelijk vochtvrij te
houden, brandde fel, hetgeen ge
paard ging met veel rookontwik
keling. Door het optreden van de be
drijfsbrandweer en de brandweer van
Velsen was het mogelijk de brand
tot een deel van het dak te beper-
kenn. Blnne de loods bleef de brand
beperkt. De opgeslagen 8.000 ton
kalkammonsalpeter, een wel brand
bare doch niet ontplofbare kunst
meststof liepen aanzienlijke water
schade op.
De omvang van de totale schade
kan nog niet worden vastgesteld.
tegen een compensatie kan vormen.
In de jaren 1965 en 1966 heeft de
Amsterdamse beurs echter een da
lend koersverloop te zien gegeven,
hetgeen naast de politieke verwikke
lingen ook verband houdt met de be-
stedingsbeperkingspolltlek van d©
overheid. Een nieuw monetair even
wicht moest worden bereikt en het
ziet er naar uit, dat w(j hiermede op
de goede weg zijn.
De koersdaling ter beurz© is tot
staan gekomen en het Jaar 1967 heeft
tot nu toe reeds een niet onbelangrijk
herstel te zien gegeven. Hieruit blijkt,
dat de beurs de toekomst reeds met
meer vertrouwen tegemoet ziet. Vol
gens de uitspraak van deskundigen
bevindt de Nederlandse economie
zich niet in een crisis. Het ls veeleer
een „reculer pour mieux sauter". De
ze uitspraak is van groot belang voor
degenen, die in aandelen sparen.
Een ander nadeel van het sparen
in aandelen, dat wel eens naar voren
gebracht wordt, is het rendement dat
een belegging in aandelen oplevert.
By de beoordeling van dit rendement
mag echter niet uit het oog worden
verloren, dat de dividenduitkeringen
door het bedrijfsleven veelal aan d©
zeer conservatieve kant worden ge
houden. De netto winst wordt veelal
voor de helft en soms voor een kwart
gedeelte in de vorm van dividenden
uitgekeerd aan de aandeelhouders.
Het werkelijke rendejnent op het ge-
investeerde kapitaal, n.l. de netto
winst, ligt dus veel hoger dan uit het
gedeclareerde dividend blijkt. De
niet-uitgekeerde winsten, welke in
het bedrijf worden gehouden, maken
het mogelijk dat de aandeelhouders
meestal later een claim, bonus of
I stockdividend incasseren.
Deze conservatieve politiek heeft
tot gevolg, dat de uitgekeerde divi
denden een tamelijk stabiel verloop
te zien geven, zelfs wanneer de wins
ten in een bepaald jaar wel eens een
daling vertonen. Dit geldt vooral voor
de financieel krachtige bedrijven,
welke naast het aandelenkapitaal een
sterke reservepositie hebben opge
bouwd.
De spaarders, die vertrouwen stel
len in de verdere economische groei
van Nederland en daarvan willen
profiteren, kunnen dit doen door het
moderne systeem van sparen in aan
delen te volgen, temeer nu de koer
sen op de aandelenmarkt weder een
stijgende lijn vertonen.
