Hl
'roblemen voor automobilisten
Te grote snelheid
rijbewijs kwijt
Tfhartmt
is iglo
sinaasappelsap
uniek?
Autoverkopen beter
dan het vorig jaar
51 ONDERDAG 3 AUGUSTUS 1967
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA T
wagenswielen en wat-er'zo "bij
ADVERTENTIE
e autobezitter in de Sowjet-
z, die in de vakantie naar de
\rte Zee wil kan voor heel ivat
tlemen komen te staan. Dit
:t uit een artikel in het rege-
1sblad Izwestia.
rider de problemen die men
ontmoeten op de grote weg
r het zuiden tijdens de 2.000
lange reis van Moskou naar
feropol in de Krim of Sotsji
de Zwarte Zee, bevinden zich
'ens de Izwestia de volgende:
De bestuurder kan met een
enoeg lege tank aankomen bij
van de weinige benzinepom-
langs de weg en dan consta-
n dat de pomp gesloten is, om-
de meeste maar zeven uur per
open zijn.
Reizen in
Rusland
Als de pomp bediend wordt,
hij zijn auto beschadigen op
(lechte weg naar de pomp en
constateren dat er geen repa-
efaciliteiten zijn.
Als hij bij de pomp aankomt,
het zijn dat hij niet de ben
bonnen heeft die voor de ver-
ïte soort benzine nodig zijn.
Als hij olie, water of lucht
ig heeft voor carterradiator
fanden, dan kan het zijn dat
de pech heeft dac men bij de
ip niet over deze faciliteiten
ohikt.
Als hij in arren moede tracht
'ellen om hulp, dan is er een
te kans dat de telefoon niet
fc£.
e Iswestia zegt dat de verant-
rdelijke autoriteiten hieraan
moeten doen, maar het blad
niet wat. Het artikel is trou-
s verre van volledig. In andere
kelen is reeds opgemerkt dat
i de SowjeUUnie slechts wei
nig faciliteiten zijn voor service
ten behoeve van buitenlandse
auto's, hoewel men het buiten
landse toerisme probeert aan te
moedigen.
Het aantal autobezitters in de
Soivjet-Unie stijgt gestadig en de
Russen die een auto hebben, ge
ven er uiteraard de voorkeur aan
per eigen gelegenheid te reizen en
DE IMVLOED
VAN.DE SNELHEID v
OP AUTOBANDEN
Bij een gemiddelde snelheid van 60km
per uur stelt men de levensduur van
een vrachtautoband op 100.
Afwijkingen van deze snelheid geven
Bij een gemiddelde snelheid van50krr
stijgt de levensduur met ca. 2 0
Bijeen gemiddelde
snelheid van 70 km
daalt de levensduur
met'ca. 20%
Bij eengemiddelde
snelheidvanOOkm
daalt de levensduur
met ca. 40%
Bij een gemiddelde
snelheid van 90 km
daalt de levensduur
met ca 10%
Bij een gemiddelde
snelheid v.100 km
daalt da levensduur
met ca. 60%
De Parijse coutu-
ier Berns heeft voor de
dames, die willen mee
doen aan de Rally de la
Vallée des Graves een
anti-bots japon ont
worpen.
Deze japon moet be
scherming bieden, of
suggereren, tegen de
gevolgen van botsingen
met auto's
ZÓ VERBRUIKT U MINDER BENZINE f|
TIPS VOOR EEN LAGER BENZINEVERBRUIK aI
niet per trein of vliegtuig. Ze moe
ten dan echter wel van te voren
hun reis zorgvuldig plannen. Er
zijn weinig hotels langs de route
naar het zuiden en een vrije ka
mer is een zeldzaamheid. De
meeste Russen proberen onderweg
bij familie of kennissen onder dak
te komen.
Anderen slapen 's nachts in de
geparkeerde auto langs de weg,
maar er is ook een tekort aan
plaatsen, waar men kan parkeren
buiten de wegen. Velen maken de
lange reis naar het zuiden ook per
bus en scheppen daarmee voor de
autobezitter ook een probleem.
Bij de benzinepompen staan al
tijd lange rijen auto's. Bussen, die
per slot van rekening op een tijd
schema lopen, hebben voorrang,
hetgeen vaak leidt tot luidruch
tige protesten van degenen die al
lang wachten
Wie herhaaldelijk beboet wordt wegens overschrijding van de maximum
snelheidsgrenzen, loopt gevaar dat ztfn rijbewijs wordt ingetrokken. Vaste
regels daarvoor bestaan niet, omdat de rechter onafhankelijk is en hem
derhalve geen dwingende voorschriften opgelegd kunnen worden.
In het ene arrondissement kan de (kanton) rechter dus wat milder over
zo'n overtreding denken dan in een andere. Het hangt er ook van af, of
iemand dikwijls zo'n overtreding begaat en in welk tijdsbestek deze over
tredingen zijn geconstateerd.
Wordt men in één jaar driemaal voor het overschrijden van de snelheids
limiet beboet dan mag men wel van geluk spreken als het rijbewijs niet
tijdelijk wordt ingetrokken.
Als de ene overtreding is begaan in Groningen, de tweede in Maastricht
en de derde in Alkmaar behoeft men zich geen enkele illusie te maken, dat
de kantonrechter dit niet aan de weet komt.
De griffie van elke rechtbank houdt namelijk een justitieel documentatie
register bij, waarin alle misdrijven worden opgetekend, maar ook bepaalde
overtredingen. Eén van deze overtredingen in het overschrijden van de
maximum snelheidsgrens.
Alle misdrijven en eventuele overtredingen van een bepaalde ingezetene
worden op één punt geregistreerd. De woonplaats van de betrokkene speelt
daarbij geen rol, maar wel zjjn geboorteplaats.
Men blijft niet zijn hele leven met dit „zondenregister" opgescheept. Som
mige vergrijpen tegen de wetten verhuizen na acht jaar, andere na vier
jaar (waaronder de maximumsnelheden) naar de justitiële zolderkamer.
Iedere automobilist kan dus nagaan hoe vaak hij nog bij de justitie te
boek staat voor het begaan van een snelheidsovertreding.
Het bevat géén conserveringsmiddel.
Het is pers-vers diepgevroren. Geen
bijsmaak! En nog een wonder: negen
glazen echt sinaasappelsap uit dat klei
ne Iglo blikje! Drink 't morgen meteen.
1,35 per blikje
Kort
autonieuws
#Bij de omschakeling van links
naar rechts verkeer zal Zweden op
3 september niet minder dan 345.000
verkeersborden moeten veranderen.
Met 47 tegen 41 stemmen heeft
de Parijse gemeenteraad besloten
riet over te gaan tot het plaatsen
van parkeermeters op enige drukke
verkeerspleinen en langs de Seine-
oevers.
De Engelse minister voor
Transport, mevrouw Barbara Castle,
heeft thans een permanente maxi
mum snelheid van 70 mijl (112 km)
per uur op de Britse autowegen in
gevoerd, nadat deze snelheidslimiet
een Jaar als proef had gegolden.
Het aantal ongelukken was n.l. met
20 procent gedaald.
De oud-wereldkampioen boksen
Max Schmeling heeft in zyn VW een
kleine oefen-boksbal opgehangen,
waarmee hjj de tijd verdrijft, als hij
langdurig in een file moet wachten.
Rolls Royce en Bentley hebben
over de afzet van hun befaamde
automobielen niet te klagen. Er be
staan lange wachtlijsten om in het
bezit van zo'n representatieve auto
te komen. Kopers in Engeland moe
ten zelfs al anderhalf jaar wachten
voor hun bestelling wordt uitgevoerd.
De jaarlijkse produktie van deze wa
gens bedraagt circa 2000. Men is
echter niet bereid de produktie te
verhogen, omdat daardoor de kwali
teitscontrole in de verdrukking zou
kunnen komen.
De Datsum 2000 de Luxe heeft
enkele wijzigingen ondergaan. Dooi
de montage van zeer brede achter
lichten met daarnaast geplaatste
clignoteurs heeft de achtersteven een
geheel ander, strakker aanzien ge
kregen. De bekleding is thans in skai
uitgevoerd, de bumperrozetten zijn
van rubberkussens voorzien en fret
lakwerk werd verbeterd. De prijs be
draagt thans f 13.475. Voorts is thans
ook de combinatiewagen op basis van
deze 2000 in Nederland verkrijgbaar
tegen een prijs van f 14.875.
Half juli verliet de 250.000ste BMW
van de Nieuwe Klasse de fabriek in
Münohen-Milbertshofen. Nadat in
februari 1962 de eerste BMW 1500
van de lopende band kwam, volgde
in 1963 de BMW 1800, waarvan er in
middels meer dan 115.000 werden af
geleverd. Vanaf 1966 begon de pro
duktie van de modellen BMW 2000
en BMW 1600. De jubileumauto, een
BMW 1600, werd onder het fabrieks-
personeel verloot. Van deze 250.000
auto's werden in ons land ruim 11.000
stuks verkocht.
Drie varianten van de onlangs ge
wijzigde Lanoia Flavia zijn nu ook in
ons land verkrijgbaar. Ze kregen de
type-aanduidingen 200 <met 1500 cc
motor), 300 (met 1800 cc motor) en
400 (met 1800 cc injectiemotor). De
prijzen bedragen reap, f13.950, f14.950
en f 16.850. Van de carrosserie is het
front gewijzigd door de grille en de
dubbele koplampen in een soort sub-
paneel te verenigen. Voorts werd het
glasoppervlak met 20 pet. vergroot.
Het interieur werd verfraaid en voor
zien van een nieuw dashboard.
Racemotor van
Renault
Renault heeft het prototype van
een racemo-tor uitgebracht. Deze is
ontworpen door de bekende Franse
constructeur Gordini, die ook de
krachtbron van de Renault Gordini
heeft gemaakt. De racemotor is een
3 liter V8 machine, die bij een com-
pressieverhouding van 10.5 1 ca. 320
pk bij 8000 omwentelingen per mi
nuut kan ontwikkelen.
De motor is speciaal bestemd voor
gebruik in de Alpine-sportwagens,
die aan lange-afstandwedstrijden,
zoals de Le Mans, deelnemen.
De nieuwe krachtbron heeft vier
nokkenassen en vier (dubbele) car
burateurs, en is zo compact van
vorm, dat zij is onder te brengen in
een kubus van 60 cm.
Vooralsnog hebben de technici van
Renault, Alpine en Gordini hun blik
uitsluitend gericht op Le Mans 1968.
De nieuwe Fiat 125, die in septem
ber in ons land verkrijgbaar wordt
gesteld, zal met stofbekleding f 8599
gaan kosten. Voor kunstlederen be
kleding komt er f100 bij en wrie een
toerenteller zou wensen moet f 150
boven deze bedragen betalen.
FIAT OP DE TWEEDE EN
DAF OP VIERDE PLAATS
Het gaat dit jaar heel wat beter met de autoverkopen in ons
land dan in het afgelopen jaar. In de eerste helft van 1967 wer
den 147.000 nieuwe personen- en combinatiewagens verkocht
tegen 110.000 in dezelfde periode van 1966. Met deze stijging is
echter nog niet het peil van 1965 bereikt, toen er in de eerste
zes maanden 152.000 stuks werden verkocht. Dit blijkt uit de
door de RAI bijgehouden autoverkopen.
Vooral in het eerste kwartaal van 1966 waren de autoverkopen be
droevend slecht nadat op 1 januari de belastingverhoging voor au
to's was ingegaan.
De aankopen richten zich dit jaar iets minder sterk op de goed
koopste categorie (beneden 5000, waarvan het percentage inkromp
van 21 tot 17 pet.) en iets meer op de goedkopere middenklaswagens.
V erschuivingen
Wat de verkopen naar merk betreft, zijn er belangrijke verschui
vingen ten opzichte van het vorige jaar. De stijging van Fiat naar
de tweede en van DAF naar de vierde plaats springen daarbij het
meest in het oog.
Het marktaandeel van de grote Duitse merken liep over het alge
meen terug. Van de Franse merken was Renault de grote winnaar
en Ford of Dagenham bij de Engelse merken.
Gedetailleerde cijfers van de merken met meer dan 1 pet markt
aandeel laten we hier volgen:
eerste halfjaar '67
eerste halfjaar '66
aantal
percentage
aantal
percentage
1.
Volkswagen
22.403
15.3%
17,878
16.3%
2.
Fiat
18.623
12.7%
12.904
11.8%
3.
Opel
15.738
10.7%
14.703
13.4%
4.
DAF
11.157
7.6%
6.893
6.3%
5.
Renault
10.897
7.4%
6.925
6.3%
6.
Ford-Duitsland
10.488
7.1%
10.545
9.6%
7.
Ford-Engeland
9.844
6-7%
4.632
4.2%
8.
Simca
9.577
6-5%
7.024
6.4%
9.
Citroën
6.240
4.3%
4.522
4.1%
10.
Peugeot
4.624
3.2%
2.990
3.7%
11.
NSU
4.189
2.9%
3.551
3.2%
12.
BMW
2.342
1.6%
1.425
1.3%
13.
Mercedes
2.218
1.5%
1.552
1.4%
14.
Vauxhall
2.174
1.5%
2.067
1.9%
15.
Austin
1.879
1.3%
1.324
1.2%
16.
Neckar
1.808
1.2%
907
0.8%
17.
Volvo
1.459
1.0%
705
0.6%
Wordt Alfa Romeo
een tweede Fiat?
In Italië is op het gebied van de
autofabricage een hevige strijd ont
brand. Het ziet er naar uit, dat Alfa
Romeo een grote concurrent van
Fiat gaat worden. Al enkele Jaren
loopt Alfa Romeo met het plan rond
om een auto in de populaire prijs
klasse te brengen. Deze Alfa-Romeo-
telg zal echter niet in de bestaande
fabrieken te Arese worden gebouwd,
maar, naar het zich laat aanzien, in
een geheel nieuwe fabriek bij Napels,
die over een jaar of tien een jaar-
produktie van 600 k 700 duizend wa
gens zou kunnen leveren.
Daarmede zou Alfa Romeo, die het
vorig Jaar nog maar 60.000 wagens
produceerde of bijna 5 procent van
de totale Italiaanse produktie, een
geduchte concurrent van Fiat wor
den, die in 1966 bijna 87 procent van
de Italiaanse produktie voor haar
rekening nam.
Het initiatief van deze Napelse
autofabriek is uitgegaan van Alfa
Romeo, maar aan de verwezenlijking
van het plan wordt intensief gewerkt
door de staatsinstelling IRI, (het
Italiaanse instituut voor de in
dustriële wederopbouw), dat reeds
financiële leiding geeft aan tal van
Italiaanse ondernemingen en sedert
1933 ook het beheer heeft over Alfa
Romeo.
De IRI heeft voor de nieuwe auto-
fabriek reeds een krediet van 1800
miljoen gulden aangevraagd bij de
Italiaanse NatltJhale Bank.
Volgens de Alfa Romeo-directie
zal de Italiaanse auto-industrie in
1980 een verdubbelde capaciteit moe
ten hebben, d.w.z. van 2.6 miljoen
auto's per jaar.
Napels werd als vestigingsplaats
aangewezen, omdat Zuid-Italië
steeds in industriële ontwikkeling
ver ten achter is gebleven bü
Noord-Italië.
Al is het Wassenaarse strand
minder bekend dan het Scheve-
ningse of Noordwijkse, het is voor
de jeugd niet minder aantrekke
lijk. En dan bij het mooie weer
van de afgelopen dagen met zee
water van 20 graden! De jeugd
houdt zich op het strand voorna
melijk bezig met het bouwen van
allerlei zandkastelen, het liefst
aan de rand van het water, zodat
men met bouwen bezig blijft als
een goljje de muren heeft geteis
terd.
