HIS WA GROTER DAN OOIT
Tenten voor vele doelen
Meer standaar dboten doen intree I
ffet kamperen wordt steeds fijner
Laatste liaed
Rtkening houden
net vijf factoren
BUNGALOWTENTEN
Walker
ANDRE JAMET
Sporlhuis v. d. Staay
oe Ities ik een boot?
SPORTVRIEND
Wout Bergers
HPflRL.STR.Z32 TEL.-24681
RUNSBWEG 121 TEL:50007
LEIDEN
j/wffigjPAg 17 MAART 1966LEIDSCH DAGBLAD
^^BHiPii)iiiinimniii||i|||||,|||||||>|||||l,||||,|,||,||||,||||,||,||,|||,,|,||||,,|||||,,|,|||,,|||||||||,|,,|||||,,|,ui||i|||ii||iii|||iiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiimiiiiiiiHimiiiiiiiiiiim
^iiHiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllWWIIIIIIIWW miniiiiiiniiiiiimniiifi
Iff Van onze correspondent)
Met man en macht heeft men de laatste dagen ge-
werkt aan de voorbereidingen voor de Hiswa 1966. Boten
t werden geschilderd en gepoetst en nieuwe boten werden
J met behulp van takelwagens op hun plaats gezet. Het re-
sultaat van dit alles is vanaf 18 maart in de Amsterdamse
RAI te zien. De tentoonstelling duurt tot 28 maart.
De Hiswa 1966 van 18 tot 28 maart in het RAI-gebouw in Amsterdam
is groter dan ooit. en dat ondanks de teruggang in de omzet, die de jachtbouwers
in ons land verwachten als gevolg van de verhoogde omzetbelasting. Deze
internationale watersport- en kampeertentoonstelling, die dit jaar voor de
elfde keer wordt gehouden, beslaat een oppervlakte van 22.000 vierkante
meter. Dat is 1000 vierkante meter meer dan vorig jaar. Zij telt 250 deel
nemers. De laatste keer waren dit er 220.
Steeds meer
De Nederlandse vloot van pie- f
ziervaartuigen is de laatste tien f
jaar belangrijk toegenomen. In f
1955 telden zij ongerekend ka- f
no's en roeivaartuigen, volgens f
schattingen van de Koninklijke f
Verbonden Nederlandse Water- f
sportverenigingen en de ANWB f
ongeveer 20.000 zeïlvaartuigen f
en rond 8.500 motorvaartuigen, f
Vijf jaar later werden deze ge- f
tallen geschat op resp. 30.000 f
en 12.000. Op het ogenblik is de f
waarschijnlijk aan de lage kant f
gehouden schatting voor beide f
f categorieën samen 65.000 a f
75.000. Wanneer men deze ont- f
wikkeling vergelijkt met die in J
!ere landen, met name
Frankrijk, is de groei echter f
betrekkelijk gematigd te noe- f
»-C!
tl de kem van een boot dient
Tekeniri te houden met vijf
<Wn. Abreerst zijn daar de
'ere" en o plaats waar men de
f wil gan gebruiken en de
dmdspirant-eigenaar en
probleem. Verder
het aantal gezins-
W of bekeden, dat normaal aan
zn, de mogelijkheden
zomerliging en winterberging
e' 15 duiclijk, dat men voor de
latere een ander type boot
*ensen an voor varen op de
rivierei of op het IJsselmeer,
Wtawateen, de Waddenzee of
«oordzee.Even duidelijk is, dat
T°or westrijdzeilen, waterskiën
Wrefc zeetochten een ander
J"? ^ig heeft dan voor
puide-geruik op de vertrouwde
öl d« motorbootvaarder, die
bo< op stromend water wil
to it algemeen een hogere
ia vrten dan degene, die op
woomlie wateren wil blijven.
*0 di in zijn vakantie reizen
t buenland wil combineren
i n f varen met een motor-
utÜken naar een boot die
J ut is-oor vervoer over de weg
of op het dak van zijn
zeevdstrijdzeiler zal grotere
i groter comfort stel-
L Jfeetoerzeiler comfort bo
nk De invloed van de
*dt van belang bij de keu-
wanneer de thuishaven
t to 0311 tiJwater gelegen is
r ag water droogvalt. Dan
dient met een platbodem jacht te
kiezen.
Kunde
Zeer zwaarwegende factoren zijn
de kunde van de eigenaar en het
bemanningsprobleem. Om de ver
trouwde plas te verlaten en op de
binnenwateren te gaan zwerven
moet men zeilkundig meer in zijn
mars hebben. Het varen op IJssel
meer, Deltawateren, Waddenzee en
Noordzee stelt hogere eisen aan de
bekwaamheid en onderlegdheid van
de zeiler. Het bemanningsprobleem
zal een wedstrijdzeiler doen beslui
ten een tweemansboot boven een
driemansboot te verkiezen.
Omdat de watersport vooral een
gezinssport is zal menig huisvader
genoegen nemen met een wat min
der sierlijk en levendig schip dat hij
eigenlijk zou willen hebben, maar
waarin alle gezinsleden leef- en i
siaapruimte kunnen vinden en waar- j
in bovendien de kleren en verdere
bagage van de opvarenden ge- j
stouwd kan worden.
Voorkeur
Zomerligging en/of winterberging
zijn in bepaalde streken van ons
land moeilijk te vinden. Zo zal men
soms de voorkeur moeten geven aan
een kleinere boot, die nog net in de
garage past of aan een minder diep
stekende boot waarmee men nog
juist in een haventje of een sloot bij
een boerderij kan komen.
Wat betreft de prijs dient men er
rekening mee te houden dat deze
niet alleen de aanschaffingsprijs is,
maar dat men ook, om maar iets te
noemen, het onderhoud van de boot
zal moeten kunnen bekostigen.
VAN
EN
op
HISWA 1966
Dealer LEIDEN en omstreken
een speciaal ontwerp gebouwd. Zelfs
aan het grootste schip van de expo
sitie ligt een standaardromp ten
grondslag. De seriebouw is echter
minder sterk toegenomen dan men
enkele jaren geleden voorspelde. De
oorzaak hiervan moet onder meer
worden gezocht in de grote investe
ringen, die seriebouw vergt. De
meeste werven zijn kleine tot mid
delgrote bedrijven en kunnen deze
niet opbrengen.
Verder is een toename van de toe
passing van gewapend polyester
merkbaar en een groei van het aan
tal typen kleinere kajuitscheepjes.
Dit laatste zowel bij de zeil- als bij
de motorjachten. In steeds kleinere
rompen worden inrichtingen onder
gebracht waarvoor vroeger meer
ruimte nodig was. Voor de amateur
bouwers komen steeds grotere sche
pen in verschillend gevorderde staat
van voltooiing op de markt. Wat be
treft de rompvorm vallen geen re
volutionaire nieuwigheden te mel
den. De vooruitgang manifesteert
zich hier vooral in vaak al voor des
kundigen zichtbare verfijningen van
de onderdelen en constructies en in
de beslagen en de inrichting van de
tuigage.
Boot-tent
Een opmerkelijke noviteit, die de
watersportliefhebber èn de kampeer
der aangaat is een opblaasbare boot
tent. Dit is een combinatie van een
2-persoonskano met een lengte van
4 meter, een breedte van 70 centi
meter en een diepte van 40 centi
meter, die eenvoudig is om te bou
wen tot een tent met de afmetingen
2.50 x 1.25 x 1.30 meter.
Enkele andere nieuwigheden zijn:
Een slaapzak met uitneembare
synthetische vulling, zodat de hoes
eenvoudig gewassen kan worden. De
vulling is aan een zijde bovendien
twee keer zo dik als aan de andere
kant. Wat van belang is in koude of
warme nachten;
Een blaasblag voor een lucht
bed, die tevens als voetbal dienst
kan doen;
Een opvouwbare bolderwagen;
Een dichtklapbaar grillrooster,
waarmee het grillen een barbecuen
eenvoudiger is dan op de veelal
toegepaste vlakke open roosters;
Een 2-pits gaskomfoor met in
frarood grill.
Advertentie
HISWA '66
FRITS DE GOEDE
Janvossensteeg 37 - Leiden
Telefoon 20607
Bootbeslag in chroom en tufnol
touw in nylon en manilla staal
draad jachtzeilen in katoen en
dacron bootkleden en zonnetenten
in katoen en forlitex 450, diverse
kleuren tentdoek KS 202 per me
ter, nylon ritssluitingen caravan-
luifels naar maat
eigen reparatie-inrichting.
ok zijn de aluminium frames voor bungalowtenten
die twee jaar geleden hun intree deden, belangrijk
verbeterd. Men is nu zover, dat een aluminium frame
geleverd kan worden dat jaren mee kan. Daarmee valt
dus het bezwaar van de hogere kosten (ongeveer 30
procent) weg. Het gebruik van aluminium levert een
besparing van 50 procent op het gewicht van het
frame op. Dit komt neer op 35 a 40 procent van het
totale tentgewicht.
Van heel klein en licht tot
zeer comfortabele bungalows
In de watersportafdeling (natte Hiswa), die 75 pro
cent van de stands omvat, geven de exposanten met
600 boten van klein tot groot een imposante nautische
show. De motorjachtliefhebbers zullen watertanden
van het grootste jacht van de tentoonstelling, een
door gebroeders De Vries scheepsbouw in Aalsmeer
vervaardigd 25 tons motorjacht van het type Rlo
Grande, dat een lengte heeft van 16.80 meter. Het
hart van de wedstrijdzeiler gaat open bij het zien van
de Tempest, een nieuwe tweemans-kielboot van de
„International Yacht Racing Union" en een polyester
„Hornet", die ook als bouwpakket kan worden gele
verd.
Nieuw en ook belangrijk voor de „natte Hiswa" is,
dat de exposanten voor het eerst voor demonstraties
en proefvaarten gebruik kunnen maken van de achter
het RAI-complex gelegen jachthaven. In verband met
de geringe doorvaarthoogte van bruggen, die om deze
haven te bereiken gepasseerd dienen te worden, kun
nen hier echter alleen kleinere schepen een ligplaats
kiezen.
Grote tent
Hoe indrukwekkend de vlootschouw in de water
sportafdeling ook moge zijn, het grootste nieuws van
de Hiswa 1966 komt van de kampeerafdeling. Het
streven van de fabrikanten een grote tent te leveren
die niet veel weegt en snel is op te zetten heeft een
revolutionair tentframe opgeleverd, dat bestaat uit
één poot.
Er zijn drie typen van te zien:
Een centrale stok, waaraan met staalkabels zwe
vend een vierkant buisframe is opgehangen
Een centrale stok, waaraan met staalkabels en
twee buizen een vierkant buisframe is opgehangen,
Meer comfort
De fabrikanten van tenten stre
ven behalve naar gewichtsbesparing
ook naar het bieden van meer com
fort. In een groot aantal collecties
is dit jaar de stationaire tent opge
nomen. Het gaat hier speciaal om
kampeerders die bungalow- of com
binatietenten ergens één of twee
maanden neerzetten.
Deze tenten hebben een aanmer
kelijk vergroot woonoppervlak. Was
de verhouding tussen slaap- en
woongedeelte tot nu toe ongeveer 1 1
of 1:1%, bij de stationaire tenten
is het woongedeelte in oppervlakte
drie vier keer zo groot als het
slaapgedeelte. Ook bij de tenten, die
meer voor toeristisch kamperen zijn
gemaakt, is een tendens merkbaar
naar vergroting van het woonopper
vlak ten opzichte van de siaapruim
te.
Op de watersportafdeling ls een
duidelijke toeneming van het aan
tal standaardtypen te constateren.
Slechts een enkel schip is volgens
se warandaluifel en desgewenst ook
een stormpunt of keukenhoek gezet
kan worden. Deze tent heeft veel ge
bruiksmogelijkheden. Als er alleen
een nachtje geslapen wordt of als
de kinderen weg zijn gebruikt men
de tent alleen. De tent met waranda-
luifel wordt gebruikt als het regen
achtig is of als men ergens een paar
dagen blijft. Als het regent of als er
inkijk van de buren is bevestigd men
er bovendien de stormpunt aan. De
stormpunt kan ook direct aan de
eigenlijke tent vastgemaakt wor
den. Dit doet men als er een straf
fe wind waait uit veranderlijke rich
tingen. Men krijgt hiervoor voor de
tent een kookplaats die vrij van re
gen en wind is.
Bungalow
Een tent met veel ruimte la de
bungalowtent. Zij wordt voorname
lijk gekocht door automobilisten of
hen, die de bagage vooruit sturen.
Luifelzfjstukken verhogen de be
woonbaarheid van de woonruimte
vooral bij slecht weer. Als men een
bungalowtent ergens enkele weken
achtereen laat staan is het bijzon
der gemakkelijk als er ook een ach-
terluifel aan zit. Wanneer de wind:
draait blaast hij niet onder de enige
luifel die tevens in- en uitgang is. In
warme vakantiestreken brengt de
achterluifel meer shaduw en de mo
gelijkheid van een heerlijk doorwaai
en van het woongedeelte met zich
mee.
Advertentie
„HISWA"
Watersportartikelen
Touw en Staaldraad
Bootbeslag - Tuf nol-blokjes
Stuurraderen en Ankers
„DUNLOP" Bootschoenen
Bootlaarzen
Lantaarn.
Nylontouv/ - Polypropylene,
Polyethylene en meerdere soor
ten touw in diverse kleuren
en dikten.
„EPIFANES" BOOTLAKKEN,
TOUWHANDEL sinds 1876
J. DE LA BIJE
(D. Bergman)
Watersport (recreatie) in f rieden waterskiën, zeilen en va-
vormn. Van boven naar be- ren in een speedboot.
(Vanonze correspondent)
Bij de keuze van een tent dient men er van uit te gaan, dat een
volwassen persoon aan slaaplengte twee meter nodig heeft. De
slaapbreedte wordt over het algemeen op 60 centimeter gehouden.
Alleen voor kampeerders die op veldbedden willen slapen wordt
zij met 10 centimeter uitgebreid. Voor kinderen tot ongeveer
Vijftien jaar is een slaapbreedte van 50 centimeter voldoende.
uitbreiden met 'n grotere woonruim
te op de dagen dat zij eens rustig
op een plaats blijven. De kampeer
ders die twee tot vier weken op een
terrein blijven nemen een tent waar
in geen ruimtegebrek te vrezen valt,
een tent met alles erop en eraan, die
zij per bodedienst vooruit sturen of
zelf in hun auto meenemen.
Dwarsslaper
■Jï Bij de schepen wordt meer
en meer gewapend polyester toe
gepast. Een van de vele model
len op de Hiswa 1966 is deze
Freeman 22 polyester motorkrui
ser. die is uitgerust met een i ci
linder 29 pk benzine-motor. De
prijs bedraagt f 22.800.
De hoogte van de tent hangt ge
heel af van de eisen van het kam
perende gezin. Voor een kindertent
is een nokhoogte van 1.10 a 1.30 me
ter voldoende. Sportieve volwassen
kampeerders nemen ook met deze
hoogte genoegen. Voor sterk mo-
biele kampeerders wordt een nok
hoogte van 1.1,0 tot 1.70 meter vol
doende geacht. Voor stationaire
kampeerders en zij die een grotere
en zwaardere tent mee kunnen
nemen en zich op het standpunt
stellen dat de mens niet voor niets
een rechtopgaand wezen is, is er
dan nog de tent met stahoogte.
Ouders met kleine kinderen zullen
deze bij zich in de tent willen heb
ben en dus kamperen in een tent voor
meer dan twee personen. Zodra de
kinderen er geestelijk aan toe zijn,
krijgen zij vaak een eigen tentje. De
tent van de ouders blijft echter ook
dan het centrale punt, waar gegeten
wordt en waar men verblijft wan
neer het slecht weer is.
Zo erg klein zal de ouder
lijke tent dus niet kunnen zijn.
Het dagverblijf zal berekend dienen
te blijven op het voltallige gezin en
op de bagagaberging.
Veel invloed op de keuze van het
kampeermateriaal heeft het vervoer
middel waarover men beschikt. Voet-
kampeerders zoeken een tweeper
soonstent met een maximumgewicht
van vier kilogram. Kampeerders met
fiets, bromfiets en scooter zullen 7 a.
10 kilogram als maximum beschou
wen. Watersporters die in een tent
overnachten vormen een apar
te groep. Zij staan heel anders te
genover het kamperen. Aan het com
fort van hun tent stellen zij mini
male eisen. Een eenvoudig huttentje
met minimale luifel is voor hen al
vlug goed genoeg. Zij stellen echter
hoge eisen aan muggen-dichtheid.
Een goede tent voor kinderen of
ouderen die zich sportief voelen is
de meestal lichte en weinig volumi
neuze „dwarsslaper". Dit is een tent
voor 2 a 3 personen, met meestal een
mooie lyn, veel ruimte voorin de
tent en achterin, gemakkelijk bereik
baar een bagagepunt.
De all-round kampeertent is de
huttent. De lage typen hiervan zijn
licht, zeker als het gaat om een „af
lopende hut", waarbij de achterste
stok korter is dan de voorste.
Dan is de combinatietent, een hut
tent met meestal een nokhoogte van
minstens 1.60 meter waaraan een los-
Kampeerders per auto die veel
trekkend kamperen en dus vaak voor
één nacht hun tent opzetten zoeken
naar een model tent dat zij kunnen
