Plastic benzinetanks
Van wetje tt. watjeits9 widen en wtti - er - zo - bijj - bomt
«WAARSCHIJNLIJK REEDS IN
DIVERSE 1967MODELLEN
Nieuwe Saab-
sportwagen
Jubileumauto 's BMW
Proefauto zonder
voorruitstijlen
VAN DE 2 MILJOEN
SPAARDERS BIJ DE
RAIFFEISENBANK
WONEN ER
4 DUIZEND
IN FLEVOLAND.
blijf jong, blijf fit: fiets!
Moutbrood
Australië
decimaal
LEIDSCH DAGBLAD
\GINA 11
In Amerika wordt verkondigd, dat over enkele jaren de plastic
de stalen tank in de Amerikaanse auto's volledig zal
lebben verdrongen.
De drie grote Amerikaanse automachten, General Motors,
Ford en Chrysler werken koortsachtig aan de ontwikkeling van
ten plastic benzinetank, die bij alle drie op de urgentielijst van de
«search-afdeling is geplaatst.
I Wie het eerst met zo'n kunststof tank zal uitkomen is nog moeilijk te
leggen, omdat de fabrieken deze plannen nog als „top geheim" be-
Schouwen. Aangenomen wordt echter, dat in elk geval Kaiser Jeep, die
eveneens op dit terrein aan het experimenteren is, een groot deel van
jijn 1967-modellen reeds van een plastic brandstoftank zal voorzien.
pen. waarna er altijd wel ruimte
overblijft om er een benzinetank in
aan te brengen.
Dat zou vooral de stylering van de
sportwagens en de stationcars ten
goede komen. De prijs van een ge
wone stalen tank bedraagt in Ame
rika ca. 5 dollar en men heeft het
grootste vertrouwen, dat een plastic
tank beneden deze prijs geprodu-
deerd kan worden.
i „Net zo veilig"
>UuOok verwacht men, dat de B.O.P.
B|/3uick-01dsmobile-Pontiac) divi-
van General Motors de plastic
in 1 of 2 van haar 1967-mo-
jllen zal introduceren om er erva-
Mogen op grote schaal mee te kun-
opdoen en de toepassing van
LJae revolutionaire tank dan sterk
x te breiden in de 68-ers.
Dit onderwerp houdt de Ameri-
autofabrikanten reeds een
of tien bezig, maar het ontwik-
itaiddum is thans bijna tot
ïheid gekomen, vooral door de
>rtgaande verbetering der pias-
materialen.
)e introductie van een plastic ben
etank wordt beschouwd als een
nelijk hachelijke onderneming,
dat de stalen tank zo sterk is in-
mrgerd, dat men zich afvraagt of
publiek wel rijp is voor een der-
ij ke vervanging. Vooral nu van
erheidswege de laatste tijd meer-
Jen aanvallen zijn gelanceerd over
onveiligheid van de auto's.
)aarom moet er veel getest, be-
Ideerd en geconfereerd worden om
autoriteiten van de deugdeltfk-
d der plastic tanks te overtuigen.
autofabrikanten verzekeren
iter, dat de plastic tank minstens
veilig is als de stalen tank.
Voordelen
)e plastic tank biedt tal van voor-
en boven de stalen tank zoals la-
e kosten, en grotere vrijheden bij
vormgeving van de tank. Een sta-
tank neemt door zijn rechtlij-
e vormen altijd een vrij grote
ats is, terwijl hij door de lagere
iw der auto's en het scheppen van
eds meer interieurruimte hoe lan-
hoe meer in de verdrukking
nt.
Jij het ontwerpen van een auto
;t de constructeur thans terdege
;ening houden met de plaats van
stalen tank.
let een plastic tank zou het mo-
ijk zijn eerst de auto te ontwer-
Ad verten tl*
25 cent per rol
RED BAND- ROOSENDAAL
Meer veiligheid
General Motors heeft aangekon-
cligd, dat al zijn 1967 modellen
9 ïto's uitgerust zullen worden met
ree voorzieningen ter verhoging van
1 veiligheideen buigzame stuur -
>lom en dubbele remmen. Welke in- J
oed dit op de prijzen zal hebben,
Recordjaar voor
Amerikaanse
auto-industrie
Het afgelopen jaar is voor de Ame
rikaanse auto-industrie in alle op
zichten een recordjaar geweest. De
totale produktie van personen- en
vrachtauto's steeg met bijna 20 pet.
voor het eerst boven de 11 miljoen
stuks.
Hiervan waren 9.335.000 personen-
en combinatiewagens, het hoogste
aantal, dat ooit in de Ver. Staten
werd gemaakt en dat ruim 20 pet
boven het aantal van 1964 (7.745.000)
ligt.
Het voorgaande record-jaar 1955
werd met niet minder dan 1.415.000
stuks ruimschoots overtroffen.
General Motors fabriceerde in
1965 4.949.000 (in 1964 3.957.000)
stuks. Ford 2.566.000 (2.146.000),
Chrysler 1.468.000 (1.242.000) en
American Motors (Rambler) 346.000
(394.000).
Tegenover een vooruitgang van de
Grote Drie staat alleen een achter
uitgang van de A.M.C.
In de afgelopen tien jaar hebben
er in het marktaandeel der concerns
geen grote veranderingen plaats ge
had. Voor General Motors steeg dit
van 1955-1965 van 50.2 tot 53 pet.,
voor Ford daalde het van 28.2 tot
27.5 pet., voor Chrysler van 17.2 tot
15.7. pet. en voor AMC steeg het van
2 tot 3.7 pet.
Dit betekent dus dat het mam-
moetbedrijf van General Motors
meer dan de helft van alle Ameri
kaanse personenauto's vervaardigt en
dat 98 pet. der totale produktie in
handen is van de Grote Drie.
Studebaker, die niet meer kon op
tornen tegen deze grootmachten, is
enkele jaren geleden reeds naar Ca
nada verhuisd en voor AMC breken
nu ongetwijfeld ook moeilijke tijden
aan.
Voor het eerst na vele Jaren ver
toont de produktielijn van de Ram
bler-fabrieken een neergaanderich
ting en het zal uiterst moeilijk zijn
deze weer naar boven om te buigen.
Vervormen
De plastic tanks bieden ook het
voordeel, dat ze niet door corrosie
worden aangetast en het fabricage
proces is schoner, zodat er minder
fabricageresten in de tank achter
blijven als bij de vervaardiging van
een stalen tank.
De plastic wanden laten ook min
der warmte door ze zullen een
geheel zwarte kleur krijgen om ze
zo onopvallend mogelijk te doen zijn
waardoor het verdampingsproces
van de benzine in de tank zal wor
den gereduceerd.
Om alle vrees voor explosiegevaar
weg te nemen, wordt zelfs overwo
gen een deel van de tank met
schuimplastic te vullen, dat voor
volledige absorptie van de dampen
zou kunnen zorgdragen.
Voorts beweren de voorstanders
van de plastic tanks, dat dergelijke
tanks bij een botsing eerder zullen
vervormen dan barsten.
SONETT II
De Zweedse Saabfabriek heeft de
zer dagen een nieuwe G.T.-sportwa
gen onder de naam Sonett n gelan-
ceeid, die gebaseerd is op een van
de twee prototypen, die in februari
1965 werden getoond.
Deze Sonett II met een platte
Citroën-achtige DS-snuit, waarin
men het traditionele Saab-front mist,
komt in het najaar in produktie
(voorlopig drie stuks per dag) en
zal- in november a.s. verkrijgbaar
wo-den gesteld.
De Sonett I werd in 1956 geïintro-
duceerd als een experimentele open
tweezitter, waarvan er slechts enkele
exemplaren werden gebouwd.
Bij de Sonett II is feitelijk alleen
de carrosserie (van kunststof) gloed
nieuw. Als krachtbron heeft hij de
tot, 60 pk opgevoerde 841 cc driecilin-
der tweetaktmotor van de Saab
Monte Carlo en ook de andere me
chanische componenten komen hier
mee vrijwel overeen, zoals stuur-
mecnanisme, vierversnellingsbak,
remmen (schijfremmen voor) en ve^
ring.
boor het lage gewicht (rijklaar 710
kg) en de gunstige stroomlijn kan
de wagen echter een topsnelheid van
170 km/u bereiken.
7
Ruim een maand voordat de BMW
in Mtlnchen haar 50-jarig bestaan
gaat vieren (9 maart) heeft deze
Duitse fabriek twee Jubileumauto's
geintroduceerd, de BMW 2000 en de
BMW 2000 TI, waarvan de prijs resp.
ca. f 14.000 en f 16.000 zal bedragen.
De 2 liter krachtbron is gebaseerd
op -die van de reeds eerder gelanceer
de EMW 2000 coupé C en CS, welke
echter tal van technische verfijnin
gen heeft ondergaan. De motor heeft
in de 2000 en de 2000 TI een maxi-
:num\ ermogen van resp. 100 en 120
pk De topsnelheid bedraagt resp. 168
en 180 km/u.
Te nieuwe BMW 2000 sedans heb
ben wat de carrosserie betreft vele
componenten gemeen met die van de
1800.
Ze wijken hiervan echter af door
een gewijzigd front met brede, recht
hoekige koplampen; een door sierlijs
ten omrande motorkap; door ver
chroomde middenstijlen; door een
anaere achtersteven met twee vier
voudige kamers voor de staartver-
lichting (achterlicht. clignoteur,
remlicht en achteruitrijlamp)en
do^r het cijfer 2000 op het midden
van de nieuw gestyleerd kofferdek
sel.
Het interieur onderscheidt zich van
de 1800 door andere zetels; door
armsteunen, die vóór in een hand-
Onder de aanduiding AMX heeft
Ameiican Motors een experimentele
sportwagen uitgebracht, die geen
voorruitstijlen en deurkrukken heeft,
en nog tal van andere snufjes toont.
Door het ontbreken van de voorste
zijstijlen heeft het dak van voren
geen énkel steunpunt. De voorruit
en de zijramen gaan direct in el
kaar over en tengevolge van deze
constructie kunnen de zijramen niet
na>r beneden worden gedraaid.
De ventilatie geschiedt door toe
voer van verse lucht door luchtsple-
ten zijdelings van de motorkap en
door afvoer van de afgewerkte lucht
via de uitstelbare achterruit.
Daar het voorste deel van de kap
geen enkele metalen verbinding met
De Skoda 1000 MB wint
üngzaam terrein. Vorig jaar
verden er in ons land 2800 ver
kocht. een aantal waarmee de
Voorschotense importeur best
eo)\evreden is. Het model heeft
^oor 1966 enkele wijzigingen
ijgpndergaan. De sierlijsten aan de
voorkant zijn wat veranderd, er
zitten nu kindersloten op de ach
terportieren en nog andere kleine
verbeteringen. Het belangrijkste
is echterdat het motorvermogen
van 45 SAE-pk. 4650 omw./min.
is opgevoerd tot 48 pk. 4750
omw./min.
de carrosserie heeft (alleen via de
ruiten), kan ze dus weinig weer
stand bieden als de wagen onver
hoopt over de kop zou slaan.
Daarom is het gedeelte achter de
portieren zo sterk geconstrueerd, dat
dit als rolbeugel bij een buiteling
aan dienst doen ter bescherming van
de inzittenden.
Niettemin lijkt deze constructie ons
toch een zeer gewaagd experiment,
omdat bij vervorming van het losse
dakgedeelte het enorme rui topper-
vlak onherroepelijk zal worden ver
nield en de brokstukken groot ge
vaar door de inzittenden kunnen op-
leveien.
En of dat opweegt tegen een ge
heel onbelemmerd uitzicht lijkt ons
zeer aanvechtbaar.
Hoewel het een tweepersoonswa
gen is. kan men door het omklap
pen van een wand twee noodzetels
creëren, waarvan men het niet over
matige comfort enigszins kan ver-
beieren door het achterraam iets
naar boven om te klappen.
Geheel nieuw is ook de constructie
van de achterverlichting, die zich
over de volle breedte van de wagen
uitstrekt. Het onbreekbare glas hier
van is bedekt met een dun chroom
laagje. Het licht kan echter door dit
metaallaagje heen dringen.
Overdag lijkt het precies op een
siei lijst. De deuren hebben geen
handgrepen, maar worden door mid
del van een drukknop geopend. De
bo/enkant der portieren is een eind-
wocgj in het dak uitgesneden om het
in- en uitstappen te vergemakkelij
ken
De wagen is in twee kleuren uitge
voerd, van boven wit en van onde
ren blauw, inclusief de banden.
Er zijn nog geen plannen om de
AMX in produktie te brengen.
greep eindigen; door een met hout
afgezet instrumentenbord1; een op
berg vak op de cardan tunnel door
een armsteun in het midden van de
achterbank en gedeeltelijk met skal
beklede deuren.
De 2000 TI heeft in tegenstelling
tot de 2000 ronde koplampen en ach
terlichthuizen met slechts drie ka
mers
Dit schijnt nog maar een voor
proefje van het jubileumnieuws te
zijn, want voor het eigenlijke feest
Opdrachten voor
schoolprenten
De minister van Cultuur, Recreatie
en Maatschappelijk Werk heeft aan
de beeldende kunstenaars J. Bezem er
(Rotterdam), J. Bieruma Oosting
(Amsterdam), Ch. Donker (Utrecht).
P. Klaase (Amsterdam), K. Löb (Am
sterdam), T. van Os (Rotterdam) en
J. M. Prange (Boekei), opdracht ver
leend tot het vervaardigen van een
schoolprent, waarbij de kunstenaar
vrijgelaten wordt in de keuze van
zijn onderwerp.
De grafische prenten zijn bestemd
voor de decoratieve versiering van
klaslokalen of andere schoolruimten.
In een aantal voorgaande Jaren
werden eveneens opdrachten voor
dergelijke schoolprenten verleend.
Rhodesisch blad
negeert nieuwe
censuurbepalingen
Het dagblad The Rhodeeian He
rald, het enige landelijke dagblad
van Rhodesië, heeft in het nummer
hedenochtend nieuwe censuur-
voorschriften genegeerd: twee be
richten van samen vijf cm lengte
zijn uitgevallen en blanco gelaten.
De nieuwe voorschriften verbieden
het op deze wijze aangeven, dat er
censuur is toegepast.
Bovendien staat in een kadertje
op ce voorpagina, dat alle materi
aal in het nummer is onderworpen
aan censuur door de regering. Dit
kadertje staat reeds enkele maan
den op de voorpagina, maar volgens
die nieuwe regering is ook dat ver
boden onder de van kracht zijnde
noodtoestand.
Overtreding van de censuurvoor-
schriften kan worden bestraft met
een boete van maximaal 5.000 gul
den en/of maximaal twee Jaar ge
vangenisstraf. De redactie van het
blad heeft te kennen gegeven, dat
het een dergelijke beperking van de
publikatiemogelijkheden niet kan
aanvaarden. Verwacht werd, dat de
regering spoedig maatregelen tegen
de Herald zal nemen.
Latere verhoging
PTT-tarieven
De Tweede Kamer heeft gistermid
dag in een motie de regering uitgeno
digd de PTT-tarieven voor het ver
zenden van tijdschriften en nieuws
bladen niet op 1 mei, maar op
1 augustus te laten ingaan. De motie,
die was ingediend door KVP en AR,
kreeg de steun van de gehele Kamer
met uitzondering van de WD. Mi
nister Suurhoff (Verkeer en Water
staat) had reeds gisteren laten blij
ken niet onwelwillend tegenover de
motie te staan.
De motie van de CH-afgevaardigde
Tolman, waarin wordt voorgesteld
van elke tariefsverhoging bij de PTT
heeft BMW nog een verrassing in j zien- werd met ?rot€ meerder"
petto.
Reflecterende
nummerplaten
zijn veiliger
heid verworpen.
De motie kreeg alleen de steun van
de CHU zelf.
(Van onze Haagse correspondent)
Oefemvedstrijd
tegen jeugd
Zaterdagelftal
Het bondszaterdagelftal zal op
woensdagavond 16 februari op het
sportcentrum van de KNVB te Zeist
Reflecterende nummerplaten van i een wedstrijd spelen tegen het Jeugd-
auto's zijn veiliger. Of straks iedere elftal zaterdagvoetbal. De opstellin-
Ne(:erlandse auto nieuwe nummer- gen van beide elftallen zijn:
plaun moet gaan dragen is afhan- j BondselftalA. van der Laan
kelijk van de reacties op de sugges- (Zwart Wit '28), A. Kok (IJsselmeer-
ties, die de Internationale Federatie vogels) en C. van der Graaf (IJssel-
van Hogere Politieambtenaren heef1i meervogels)A. van der Giessen
getiaan aan een groot aantal landen,
waaronder Nederland. De reflecte
rende kentekenplaat heeft in Ame
rika zijn voordeel al bewezen. Bot
singen op geparkeerde onverlichte
voertuigen liepen sterk terug. De po
litie ziet ook een eigen belang: licht
gevende platen zijn beter te lezen.
Wie een tegenligger, waarvan de
llnkerkoplamp is uitgevallen, aan
ziet voor een motorfiets komt ook
niet meer voor verrassingen te staan
als er oplichtende kentekenplaten
zyii gemonteerd. Proeven hebben
uilgewezen, dat het licht van een
zaklantaarn al voldoende ls om de
piaren duidelijk te laten oplichten.
Wettelijk is er nog wel wat te doen,
voor de reflecterende nummerplaat-
ingang kan vinden. In Nederland en
vele andere landen mag een voer
tuig aan de achterzijde alleen maar
rode lichten en reflectors hebben. De
witte vallen dus buiten de wet. Zelfs
al wordt er nog niet over verplich
ting gesproken, moet de wet op dit
punt dus veranderd worden.
ï.en praktisch bezwaar van deze
nieuwe nummerplaten (in Frankrijk
toegestaan en in San Marino ver
plicht) geldt in het bijzonder voor
Nederland. Als hier de blauwe onder
grond wordt gehandhaafd, zouden
de letters en cijfers reflecterend
moeten worden. Dat zou vrij kost
baar worden wegens de duurdere fa
bricagemethode.
Goedkoper is een zwarte numme
ring op een lichtgevende witte ach
tergrond. Volgens de fabrikanten, al
dus het blad „Verkeerstechniek" zou
den deze pleten maar een paar rijks
daalders duurder komen. Twee num
merplaten kosten nu f 7,50.
(Zwart Wit *28). A. in t Veld (SSS)
en H. Kiel (Go Ahead K), H. Koele-
wijn (IJsselmeervogels), J. van der
Beek (SDVB), J. Groenendijk (Gein
oord), P. van der Llppe Noordwij k)
en G. Slagboom (De Zwerver).
Jeugdelftal: J. Polak (Zwaluwee
Boys), M. Westerink (WHC) en O.
Harbers (Excelsior *31), A. Koster
(Riliandia), Th. van den Berberg
(CJW) en J. den Rooyen (SSC '55),
W. Anema (IJsselmeervogels), J. W.
Leuslnk (Excelsior '31), H. van den
Vondel (Excelsior "31), J. Veerman
(Hulzen) en H. Bestebreurtje (Rijs-
oord).
Bij de reserves voor beide elftallen
zijn: B. Kralt (Rijnsburgse Boys) en
L. Pluymgraaf (Quiok Boys).
Vroeger was er alleen maar water; de Zuiderzee.
En nóg verder in het verleden heette het Flevomeer.
Daarom heet de nieuwste Zuiderzeepolder: Flevo
land. In het midden van die nieuwe akkers ligt
Dronten. Er zullen veel mensen In Nederland zijn,
die nog nooit van Dronten hebben gehoord. Het is
ook niet groot: 3500 Inwoners. Tóch Is er al een
Raiffeisenbank. En op de zevenduizend Inwoners
van Flevoland heeft de Raiffeisenbank In Dronten
vierduizend spaarrekeningen! Flevoland zal verder
groeien. Allerlei beroepen en ambachten zullen
zich er vestigen. Die zevenduizend zullen er vele
tienduizenden worden. Maar nü al staat de Raiffei
senbank voor hen klaar om aan al hun wensen op
bankgebied te voldoen. In een prettige sfeer. Zoals
de Raiffeisenbank dat overal elders doet
2.000.000 spaarders. 4,8 Miljard gulden spaargeld.
Meer dan 1000 vestigingen.
spaarbank en alle bankzaken
De achterstallige competitie
wedstrijd Heracles—ADO zal woens
dag a.s. worden ingehaald. De ont
moeting vindt plaats op het ADO-
terrein, omdat Heracles niet over een
lichtinstallatie beschikt. De return
wedstrijd zal ln Almelo worden ge
houden.
Vier Jonge Nederlandse tennis
speelsters zuillen ln de komende
maanden deelnemen aan een aantal
toernooien aan de Rivlèra. Ada Bak
ker en Astrtd Suurbeek verblijven
aan de Franse zuidkust van 28 fe
bruari tot en met 20 maart, Lidy
Jansen-Venneboer en Els Spruyt van
14 maart tot en met 3 april.
Nu heeft de vakman de meeste tijd
om uw fiets na te zienl
De competitiewedstrijd LFC 2
Feijenoord 3 (res. 1ste klasse) wordt
niet op zondag maar op zaterdag
middag a.s. gespeeld. Aanvang 3 uur.
Feijenoord zal voorts met haar ama
teurelftal deelnemen aan het Zilve
ren Molentoernooi van LFC.
In het toernooi om de Europese
beker voor Jaarbeurssteden heeft AC
Milaan woensdag in het San Siro-
stadion met 21 gewonnen van het
Londense Shelsea. De return ls op
16 februari.
Uw bakkerUw dokter
Zeven
Nederlanders
in Zesdaagse
van
Antwerp
en
De directie van het Antwerpse
Sportpaleis heeft lang gewacht met
de definitieve aanwerving van de
ploegen (van drie renners) voor de
volgende week vrijdagavond aanvan
gende zesdaagse in de Sinjorenstad,
die jaarlijks duizenden Nederlanders
trekt.
Zeven Nederlandse renners zijn ge
contracteerd, verdeeld over drie ploe
gen.
Leo van Dongen en Van der Lans
zijn gekoppeld aan een jonge Belg,
Peter Po6t, Jan Janssen en Frits
Pfenninger vormen misschien de
sterkste formatie. Jo de Roo, Gerben
Karstens en Bart Zoet kunnen als
het tweede grote Nederlandse drie
manschap worden beschouwd, wat
Van Looy-Van Steenbergen-Lykke
wellicht als het Belgische zijn.
Alle Australische banken* zijn gis
teren aan het eind van de arbeids
dag gesloten om pas maandag weer
open te gaan. Zij treffen de laatste
voorbereidingen voor de overgang op
munten in het decimale stelsel, die
maandag wettig betaalmiddel wor
den. Daar zijn drie jaar voorberei
ding aan voorafgegaan. En nog ten
minste twee jaax zuilen het oude en
het nieuwe betaalmiddel naast el
kaar in omloop blijven. Dat gebeurt
ln hoofdzaak om tijd te geven voor
veranderingen aan kassa's en boek-
ltoudmachines
Gedurende verscheidene weken is
een Intensieve voorlichtingscam
pagne gevoerd om het publiek op de
hocgte te brengen van het nieuwe
geld. Winkelbedienden hebben er
zelfs speciale opleidingen voor ge
volgd.
O rote hoeveelheden nieuwe mun
ten zijn aan de banken verstrekt
door de munten in Londen. Can
berra, Melbourne en Perth. Daar dit
geld een vermeerdering betekent van
de normale geldvoorraad bij de ban
ken, zijn voor de komende dagen spe
ciale veiligheidsmaatregelen getrof
fen om diefstal te voorkomen.
Ook zal. daar de banken de ko
mende vier dagen gesloten zijn, de
geldvoorraad op de kantoren voor be
taling van lonen enz. groter zijn dan
anders het geval is. Alle politiever-
loven zijn ingetrokken in verband
met de extra voorzorgsmaatregelen
die dit nodig maakt.
De meeste Australiërs nemen ten
aanzien van de overschakeling op het
decimale stelsel een afwachtende
houding aan. Er beetaat enige be
zorgdheid, dat het nieuwe stelsel zal
leiden tot kleine prijsstijgingen van
alledaagse artikelen, omdat er geen
nauwkeurig equivalent zou zijn voor
sommige van de oude munten van
'lagere waarden.
