DUIZEND KM PER UUR
m\\'\
Maar weinig nieuws op j
autoshow in Brussel
breedlove
brak palen
Zuidliollandse tiiel
voor Van der Ber^
Voortgezet onderwijs
sehaatst voor titels
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA 9
f>i tt wegettf way fits, wielen en wut -er- zo - bij - lunni
Snelheidsmaniakken spelen met de dood
EN RECORD
De snelheidskoorts op de Ame-
j rikaanse zoutvlakten in Utah
is tijdelijk weer geluwd tot het
najaar. In het plaatsje Wend-
over zijn de 700 dorpelingen
weer onder elkaar. De snel
heidsmaniakken kunnen tevre
den zijn, want het wereldsnel-
jheidsrecord te land steeg in het
jafgelopcn seizoen van 847 tot
bijna 967 km per uur en vol
spanning wacht men af of het
volgend seizoen de 1000 km-
grens zal worden gepasseerd.
De geschiedenis van het wereld
record is byna even oud als de auto
mobiel zelf. Van het begin af aan
ijjn er mensen geweest, die sneller
wilden rijden dan een ander. Het
eerste wereldsnelheidsrecord da-
iêrt van 1&9Ö> toen de Franse graaf
De Chasseloup-Laubat op de race
baan van Achères met een elektrisch
ungedreven wagen onder officiële
controle over een kilometer met
.vliegende start" de voor die tijd
fabelachtige snelheid van ruim 63
bereikte.
Campbell
Dit eerste record is in de loop
der jaren 41 keer verbeterd totdat
John Cobb het op 16 september 1947
op zijn legendarisch record ran
634.75 km/u bracht, dat bijna 16
jaar heeft stand gehouden. Een cou
reur vestigde tienmaal een record
>at was snelheidsmatador Sir Mal
um Campbell, een in 1883 geboren
Chot, die het wereldrecord te land
an 1923 tot 1935 resp. van 222 op
55 km/u bracht, op zestigjarige
ir-Jleeftijd de racewagen voor de r
boot verw.sselde en eveneens houder
ran het wereldsnelheidsrecord
•<|water werd. Als erkenning voor
ities werd hij in de adelstand
f ^verheven. Ziin passie voor snelheid
later over op zijn zoon Donald
(geboren in 1921). Na de dood
sjn vader werd ook hij aangestoken
door de snelheidsbacil, maar hij deed
bet in omgekeerde volgorde als zijn
rader. Van 1955 tot 1959 verbeterde
üj een aantal keren het wereld-
nelheidsrecord te water en bracht
iet van 325 op bijna 419 km/u,
raar het ook nu nog op staat.
Donald Campbell had daarmee
^weliswaar het snelheidsrecord te
van John Cobb op zijn naam
gebracht, maar het intrigeerde hem,
dat het door deze rijke pelshande
laar in 1947 gevestigde wereldsnel
heidsrecord te land onaantastbaar
Hoogoventoernooi Gerhen Karstens zesde
Stand blijft
ongewijzigd
(Van onze schaatsmedewerker).
L
bell. Weliswaar kon deze snelheid i Spirit of America 846.75 km/u.'
niet als officieel wereldrecord wor- 27-10-1964: Art Arfons met Green
den erkend, omdat de Spirit of Ame- Graig Breedlove met Spirit of Ame
rica slechts drie wielen had en als rica 393.199 km/u.; 7-11-1965: Art
krachtbron een straalmotor. En de Arfons met Green Monster 927.869
voorschriften van de FIA (interna- km, u.; 15-11-1965: Graig Breed-
tomobiel organisatie) be- j love met Spirit of America 966.57
nu eenmaal, dat record- km/u.
auto's vier wielen moeten hebben, Deze strijd om de „snelste man
waarvan er minstens twee moeten op wielen" is er eerst vooral een
worden^ aangedreven. I geweest tussen de gebroeders Walt
internationale motorrij- e21 Art Arfons, twee halfbroers, die
t ion ale
bleef.
Cobb zelf was Inmiddels veronge
lukt by een poging om in het Schot-
Loch Ness (verblijfplaats
Tan de legendarische zeeslang) een
nieuw record te water te vestigen.
Zijn boot spatte enige kilometers
oor de finish uiteen.
Donald Campbell stopte zelf
f400.000 in een onderneming, die
hem ook de snelste man op wielen
moest ma Ken Dit aanzienlijke be-
echter nog maar een
ichijntje van het totale bedrag dat
W Britse endernemingen op auto-
mobielgebied er aan spendeerden,
nameiyk tien miljoen gulden.
Voor dit kapitale bedrag werd
jn racemonster met een turbine
krachtbron gebouwd, dat evenals al
le vaar- en voertuigen waarmee de
Campbells sinds 1911 records te
tater en te land hadden gevestigd,
de naam Bluebird droeg.
Hoog waren de verwachtingen In
Engeland gespannen toen de Blue
bird in het najaar van 1960 op de
toutvlakken van Bonneville versche-
al bij de eerste record-
poging op 16 september I960 ging
het mis. De wagen kwam door een
oneffenheid van de weg in een slip
het ruim 4000 kg zware gevaar
te maakte vervaarlijke luchtspron-
waarbij het twee Wielen ver-
Nieuwe poging
_J Ujk s
breuk en besloot een nieuwe poging
te wagen, waarvoor de Britse indu-
«tne nem weer alle hulp toezegde.
Donald zag echter uit naar een
tnder recordterrein dan de Ameri-
zoutvlakten, waarop sinds
ij&ar en dag alle records van twee-,
'drie- en vierwielers waren gevestigd.
Hij koos daarvoor het dode hart van
Australië, de zoutvlakten van het
Eyre Meer. 800 km ten noorden van
Adelaide, waar hU kon beschik-
over een langere aan- en uit-
ibaan en waar hij niet gestoord
Werd ioor andere recordpogers.
f Na neel wat tegenslag en nadat
de Britse industrie nog eens zo'n
tien miljoen gulden in een Bluebird
H had gestoken, slaagde Campbell
ftjer op 17 juli 1964 in, het record
'2S van Cobb van 635 op 649 km/u te
s li brengen, ver beneden de 800 km/u
waartoe de wagen in staat werd ge-
I acht
iin De algemene belangstelling voor
«O, Campbell's poging was inmiddels
reeds danig getaand, omdat op de
j aoutvlakten van Bonneville een
ui reeks andere recordbrekers aan het
Werk was getogen.
De CalJfomiër Craig Breedlove
tereikte met zijn Spirit of America
reeds in augustus 1963 een snelheid
Van 657 km/u, dus hoger dan Cam
echter wel door
speciale voertuigen
de FIA volgde in 1964 schoorvoe
tend dit voorbeeld.
De FIM
wiel organisatie) erkende het record aanvankelijk broederlijk samenwerk-
j categorie voor ten in hun recordpogingen, maar
daarna als onverzoenlijke vijanden
tegenover elkaar zijn komen te staan.
Walt Arfons, de oudste, bouwde
rp I in samenwerking met Tom Green de
Iwee soorten ingfoot Express, een 2400 kg zware
solide, aangedreven door een 10.000
Sindsdien zijn er twee soorten we- pk* straalmotor. Tijdens een proefrit
reldsnelheidsrecords te land, het op ecn n'et meer in gebruik zijnde
landingsbaan op een vliegveld bij
Detroit kon Walt het gevaarte niet
tiidig tot stilstand brengen. De wa
gen verliet het vliegveld, vloog dwars
over een verkeersweg en kwam in
'n korenveld tot stilstand. Walt kreeg
een hartaanval
proefritten aan zijn compagnon
Tom Green overlaten.
absolute ïecord voor wagens met
welke krachtbron dan ook en de re
cords voor wagens met aangedre
ven wielen 'de oude categorie).
Het absolute record heeft de laat-
steste twee seizoenen een storm
achtige ontwikkeling beleefd.
In deze categorie blijkt het re
cord van Cobb reeds negen keer te
zijn ver betera, zoals uit het navol
gende slaatje blijkt: 169—1947:
John Cobb met Napier-Railton
634.573 km/u., 5-8-1963: Craig
Breedlove met Spirit of America
657.110 km/u.; 3—10-1964: Tom
Green met Wingfoot Express 668.0
km/u.; 5-10-1964Art Arfons met
Green Monster 698.49 kmu./
15-10-1964: Graig Breedlove met
Fiets moet
bijna tien
jaar mee
5 f
De Nederlander doet lang f
f met zijn fiets. Te lang, is ue 0
f mening van deskundigen, 0
i* Een groot deel van de fiet- 0
sen, die nog dagelijks in ge- 0
bruik zijn, voldoen niet aan 0
de eisen van veiligheid, die 0
men eraan moet stellen. Dit
staat te lezen in een uitgave 0
van de Stichting Fiets. Vol-
i' gens deze publikatie wordt f
die mening bevestigd door 0
politie-autoriteiten en ande- f
ren, die zich de laatste tijd f
bezig houden met het keuren f
van fietsen. Het ontbreken of f
niet voldoen aan de verlich- f
ting, een bel die vastgeroest f
zit en totaal glad gesleten f
banden zijn niet alleen de f
mankementen. Van heel wat f
fietsen doet de rem het niet f
eens en zijn belangrijke on- J
J derdelen geheel verroest. De J
J Nederlander neemt het dus
i nogal gemakkelijk met zijn
J fiets, vindt de stichting. Het
J Nederlandse fietsenpark mag
J men volgens haar wel taxe- J
J ren op een dikke zeven mil-
a joen exemplaren. De gemid-
a delde levensduur van deze J
J fietsen is, zoals bleek uit een J
a door de stichting hiertoe in-
a gesteld onderzoek 9.7 jaar.
a Deskundigen hebben uitgere-
a kend, dat een geregeld in ge- i
a bruik zijnde fiets om de vijf
0 tot zeven jaar wel mag wor-
den vernieuwd. i
f Zowel voor de eigenaars als J
1 de fietsenhandel vormen de i
0 oude afgedankte fietsen een
!opruim-probleem. De huis-
vuilverwerking accepteert
geen oude fietsen. Bij ver- f
werking tot schroot zijn de f
kosten hoger dan de op-
brengst. afgezien nog van de
zeer hoge kosten van vervoer, f
De afgedankte fiets noemt de j»
stichting een nijpend pro- 0
0 bleem in de moderne samen- 0
0 leving. waar afval produkten 0
0 op velerlei gebied moeilijk- 0
0 heden met zich brengen. 0
Na één geslaagde recordpoging
kwam deze er echter niet meer aan J
te pas en werd het stuivertje wisse-
len tussen Art Arfons en Graig
Breedlove.
■fc De snelste man op wielen
Graig Breedlove met de toen nog
driewielige Spirit of America,
waarmee hij in 1963 John Cobbs
befaamde record brak.
De Spirit of America was vorig Jaar
met vier in plaats van drie wielen
uitgerust en kreeg het woord Sonic
I aan zijn naam toegevoegd. De tijd
dat men de geluidsbarrière ook
op de grond doorbreekt, schijnt niet
zo ver meer af te zijn.
Deze hele recordbrckerij wordt ver-
goeilijkt met het motief, dat onze
gebruiksauto's ervan profiteren, om
dat betere olieën, betere brandstof,
betere remmen en wat niet al, het
gevolg kunnen zijn.
Maar of dit lugubere spel met de
dood hier tegen opweegt, is een an
dere zaak.
De zucht naar steeds grotere snel
heden wordt ook reeds gedeeld door
de vrouwen.
De huidige recordhoudster is de 28-
verdere Iar**>e JaPanse vrouw van Breedlo
ve, die voor deze recordpoglng even
de wagen van haar man mocht
In de zevende ronde van het Hoog
ovenschaaktoernooi is er ondanks de
felle strijd weinig verandering in de
stand van de grootmeestergroep ge
komen. Van de acht partijen werd er
uitgesteld, terwijl er vier werden joop van der Berg uit Woerden
afgebroken. hegistermiddag het lange
Donner herstelde zich tegen Van I baankampioenschap van Zuid
den Berg (remise) en ook Nei en Holland veroverd. De 'Woerdenaar
Szabo deelden de punten. De West- was in Strijen bij afwezigheid van
duitser Lehman was de enige, die de de kernploegleden Liebrechts,
volle winst veroverde. Hij versloeg de Verkerk. Nottet en Jorritsma ver-
Joegoslaaf Damjanovic. uit de sterkste. Bas van Osch
Stand grootmeester groep na zeven (Waarder) legde voor Jan Hor-
ronden: 1. Poloegajewski 5V2 en 1 dijk (Rotterdam) op de tweede
afg.; 2. Iwkow 5 en 1 afg.; 3. Szabo1 plaats beslag.
i'ï4. Bilek 4 en 1 afg; 5, Van den de m,aar baan ln
Berg 4; 6. FUip 3'i en l^afg: Don- I str(Jen waar de r(jders
een felle wind veel hinder ondervon
den, kwam Joop van der Berg op de
9/10.1
8. Bobotsow
Czerniak, Kuypers 3 en 1 afg; 11.
Nei 3; 12. Lehmann 2'-; 13. Van
Scheltinga 2 en 1 afg; 14. Langeweg
1V2 (6); 15. Bachtiar lVj en 1 afg; 16.
Damjanovic IVj.
Stand meestergroep na drie ron
den: 1. Ghitescu 2 en 1 afg; 2. Kra-
Ostojic Dè en 1 afg
niet verder dan de vijfde plaats
achter Hartman, Hordijk, Wasterval
en Zuiderduin, maar op de beide
dere afstanden (1500 en 5000 m)
hij veruit de sterkste. De jeugdige
Waardenaar Van Osch stelde door
nier a. i -.- en i aig, o. tweede piaatsen op de middenafstand
Gaprindakvili. Jongsma l'-i; 6 7. Ree. h„,
Westerinen 1 en 2 afg; 8/9. Sandor,
Smederevac 1; 10/11. Gereben, Wal-
temathe en 1 afg; 12. Beni Vt.
Stand damesgroep na drie ronden
j zijn tweede plaats in het klassement
veilig.
De „Leidse" rijders hebben in de
strijd om het Zuidhojlands kampioen-
212\ 4 5. Vreeken, Chaude de Silans
2; 6. Malypetrova 11 -!• en 1 afg.
Heemskerk 1
Polihroniade 1; 10 Radzikowska
1 afg; 11. Timmer 12. R. Jova-
novic 0 en 1 afg.
de nationale B-selectie
Litaa^ca; I =Peelde d°°r slech,e 500 1
al zijn
kansen en kwam ondanks derde
plaatsen op de 1500 en 5000 m niet
verder dan de vijfde plaats.
Op Leiderdorpse ijsbaan
In samenwerking met de vereniging „IJssport" organiseert de Gemeente
lijke Schoolsportcommissie dinsdag 25 januari a.s, ijs en weder dienende,
schoolschaatskampioenschappen voor het Voortgezet Onderwijs op de Lei
derdorpse ijsbaan aan de Mauritssingel.
De wedstrijden worden verreden in de vorm van estafettes.
Van elke school mogen per groep 4 leerlingen deelnemen.
PROGRAMMA:
Groep A 4 x 200 m. voor meisjes t/m 14 jaar
Groep B 4 x 200 m. voor jongens t/m 14 jaar
Groep C 4 x 400 m. voor meisjes van 15 jaar en ouder
Groep D 4 x 400 m. voor jongens van 15 jaar en ouder
De wedstrijden beginnen om 14.15 uur.
De scholen ontvangen geen inschrijfformulier. Tot en met zaterdag a.s.
Afweten
Ook oud-kernploegrijder Gerben
Karstens liet het in Strijen afweten.
De Leidse wielerprof de laatste da
gen met Chris Meeuwisse bijzonder
succesvol in kopp>elwedstrijden (over
winningen in Vinkeveen en Noorden)
reed een matige sprint en 5 km en
moest daardoor met een bescheiden
zesde plaats in het eindklassement
genoegen nemen met een kleine voor
sprong op de verdienstelijk voor de
dag komende Lissenaar Herman Zui
derduin.
Het totaalklassement luidt: 1. J.
van der Berg (Woerden) 147.967 pun
ten; 2. B. van Osch (Waarder)
150.560 pnt; 3. J. Hordijk (Rotter
dam) 150.733 pnt; 4. H. Hartman
Cs-Gravendeel) 152.137 pnt; 5. K.
van Hemert (Leiderdorp) 153.500pnt;
6. G. Karstens (Leiden) 154.280 pnt.
Sehaatsagenda
t 9 Hazerswoude (Rijndijk)
Afvalwedstryd voor leden. Aan-
f vang: 19.00 uur. f
t Koudekerk ('t Torentje) a
Ringrijderij voor paren. Aan- a
J vang: 19.00 uur.
Leiderdorp Nationale korte t
f baanwedstrijd. Aanvang: 19.30 u.
j| strijd
Zoeterwoude Ai
om het kampioenschap
Zoeterwoude. Aanvang
kunnen zij in schrijve:
i de school en programmaletter bij de
heer W. F. van Weizen, Stieltjesstraat 19, Leiden. Tel. 328(
j 19 30 uur. j
j Voorhout Nationale korte f
f baanwedstryd voor dames en
f heren. Aanvang: 19.30 uur.
Voorschoten Nationale 5
f km-wedstrijd (series). Aanvang: f
f 19.45 uur. J
f VRIJDAG:
Ter Aar Lange baan- 0
0 wedstrijd voor Junioren. Afstan- 0
0 den: 500 en 1500 m. Aanvang: 0
0 13.30 uur. 0
Rüpwetering Nationale
korte baanwedstrijd. Aanvang:
14.00 uur.
0 dames (Sassenheim en Meren- 0
0 district). Aanvang: 14.40 uur. J
Lisserbroek Nationale kop-
J pelwedstrijd. Aanvang: 14.00 uur. f
a Leiderdorp Nationale kop-
a pelwedstrijd. Aanvang: 19.00 -
Ud
Green Monster
Art Arfons voert deze strijd met
een zonderlinge recordwagen, die hij-
typerend „Green Monster" noemde,
een meer doelmatig dan fraai ve
hikel, dat eigenlijk niet meer is dan
een ombouw van vier wielen om
een reuzemotor. Hij kreeg hiervoor
om nog steeds onbegrijpelijke rede
nen de 17000 pk straalmotor van een
Hustler bommenwerper, waarvan de I js meestal geen gunstig tijdstip
constructie geheim is. j i-,et uitbrengen van nieuwe modellen,
De derde in het recordbrekerstrio omdat het nieuwe modeljaar nog te
is de 28-jarige Graig Breedlove, de vers js en het toekomstige te ver in
eerste die na 1947 het wereldsnel- het verschiet ligt.
heidsrecord brak. deze prestatie nog Doorgaans moet Brussel het dan
vier keer herhaalde en nu met bij- j 00k met wat kruimelnieuws stellen
Nauwelijks is het nieuwe jaar be
gonnen, of Brussel opent de rij der
autotentoonstellingen voor 1966. Dat
na 967 km/u de snelste
len is.
Zijn laatste geslaagde recordpoging
in 1964 bracht hem dicht bij de dood.
Nadat hy met bijna 847 km/u de fi
nish was gepasseerd, bleken de rem-
valschermen van zijn „Spirit of
America" niet te functioneren.
De kabels knapten als vliegertouw
af. De wagen reed met fabelachtige
snelheid door, pikte en passant twee
telefoonpalen, die als lucifershoutjes grot,jng
afknapten en kwam in een modder- derinhoud
poel die de wagen de lucht
gerde. Dertig meter verder belandde
de auto op zijn wielen om tenslotte
zijn hellevaart in een zes meter die
poel te beëindigen. Breedlo-
maakte koelbloedig zijn veiligs-
heidsgordels los, klom uit het snel
heidsmonster en zwom naar de kant.
Zijn eerste woorden tot een toesnel
lende helper waren: „Ik ben in orde,
jongen, wat was de snelheid?"
Het bleek dat hij behalve de twee
telefoonpalen ook het snelheidsrecord
had gebroken.
Advertentie
AUTOMOBIELBEDRIJF
PEWAN
HOUTWEG 7-8 DEN HAAG
(bij 't Malieveld)
TEL. 18.21.43
dit jaar maakte daarop geen uit
zondering.
DAF, die het vorig jaar bijna 5000
wagens in België verkocht, introdu
ceerde er een sportversie van de Daf
fodil de Luxe. Een versie die alleen
in helwitte kleur leverbaar is met
een zwarte binnenbekleding.
Er is geen enkel uiterlijk verschil
tussen de Daffodil S en de Daffo
dil de Luxe. Door een minimale ver-
de boring is de cilin-
n 746 tot 763 cc geste
mede door een verbeterde
ademhaling is het vermogen van 30
tot 36 SAE-pk opgevoerd. De top
snelheid kon hierdoor van 105 tot
118 km/u stijgen. De S-versie kreeg
verder schijfremmen op de voorwie
len. gescheiden remcircuits extra
meetapparatuur en zetels met geper
foreerde rugbekleding.
Medio april begint de produktie. die
tot ca. 500 stuks zal worden beperkt
(prijs f. 6095)
Experimenteel
Ford, met maar liefst 125 ver
schillende wagens op een zeer uitge
breide stand, had als Europese pri
meur de Cougar II, een experimen
tele wagen, die als trekpleister
op de Newyorkse wereldtentoon
stelling stond, maar nu binnenkort in
serieproduktie komt.
Aangedreven door een V8 motor
van 4.2 liter kan de tweepersoons-
wagen een snelheid van 275 km/u
halen.
In de NSU-stand was de Spider
met Wankelmotor nu ook als hard
top te zien. De Wankelmotor met
dubbele kamers werd er evenals in
Frankrijk getoond, maar de sportie
ve middenklas wagen die er nog dit
jear omheen moet komen was nog
niet klaar. Van de NSU Spider, de
eerste seriewagen met een Wankel-
niotor, werden er in 1965 tussen de
900 en 1000 gemaakt.
.agere prijs
maken, nl. de prijsverhogingen aan
de lopendie band aki gevolg van de
gestegen omzetbelasting, verraste
Volkswagen in Brussel met een prijs
verlaging voor enkele modellen van
om en nabij de honderd gulden.
Als nieuw Russisch type was er
de Yalta 850, een sterk op de Fiat
600 gelijkend wagentje, dat zich een
jaar of vijf geleden onder de naam
Zaporojetz al eens in Brussel had ge
toond.
Deze lilliputter onder de Russische
auto's zal nu ook in Westeuropa, o.a.
in Nederland aan de man worden ge-
Evenals men de naam Mosk-
witch door een gemakkelijker in
het gehoor liggende naam (Scaldia)
heeft vervangen, zo heeft men ook
de Zaporojetz omgedoopt.
Inplaats van naar Zaporoje, de
stad waarin hij gefabriceerd wordt,
heeft men hem nu naar een an
dere Russische plaats, Yalta, ge
noemd.
De krachtbron van het slechts
3.33 m metende wagentje is een
achteringeplaatste viercilindermotor
in V-vorm, die 27 pk levert en door
lucht wordt gekoeld.
De catalogusprijs in België ligt iets
beneden de 44.000 B. fr. (f 3190).
Bij aankoop wordt dit bedrag
echter verhoogd met de omzetbelas
ting.
De Scaldia kreeg er een luxe edi
tie bij, de Scaldia Elita, met o.m.
dubbele koplampen, meer accessoires
en een fraaiere binnen- en bui
tenafwerking.
Toyota introduceerde een 2000, een
tweeliter model met zes-cilinder
motor. Tenslotte bracht Renault de
10 met een automatische transmis
sie uit.
In België werden in het afgelopen
jaar 233.000 nieuwe personenwagens
verkocht tegen 201.000 in 1964.
De Luikse carrosseriefabriek
Méa brengt deze wagen op de
show in Brussel. Met de Ford-
Cortinamotor als basis werd
deze Aquila 1500 gebouwd met
een koetswerk van kunststof.
Topsnelheid 170 km per uur.
0 Hazerswoude (Rijndijk)
Nationale korte baanwedstrijd
voor dames. Aanvang: 19.00 uur. 0
ZATERDAG: 0
0 Hazerswoude (dorp) A
Nationale afvalwedstrijd voor 0
1 junioren. Aanvang: 14.00 uur. 0
Benthuizen Clubkampioen- f
1 schap korte baan voor dames.
Aanvang: 14.30 uur. 0
SPOELING DUN
IN SP0RTT0T0
De sporttoto van het afgelopen
weekeinde heeft de 702.700 deelne
mers, die ln totaal f. 986.211 inlegden,
niet al te veel moeilijkheden opge
leverd.
De man, die dacht alleen 13 uit
slagen goed voorspeld te hebben, zal
de eerste prijs (f. 178.997.50) moeten
delen met 403 andere „gelukkigen",
van wie er twee 2 en één zelfs 3
kolommen foutloos hadden voor
speld. Per kolom levert dat f. 438 op.
Voor de tweede prijs van f. 97.635
zijn liefst 7.094 gegadigden, van wie
180 met 2, 15 met 3 en vijf met 4
kolommen. Voor elk rijtje ontvan
gen sij f. 10.60.
Bij de derde prijs was het aantal
winnaars relatief het laagst. De
f. 48.817.50 wordt gedeeld door 2.670
liefhebbers. ZU ontvangen f. 18.
