Leidsch Dagblad | 1965 | 23 december 1965 | pagina 13

in

Amerika stikt
zijn autowrakken

Statussymbool van Ford

GT 40 PR

g_\ Combinatiewagen van Trabant

ELISABETH BAS

garantie

Waarom niet
een gasaansteker
met een
wereldnaam?

Strooizout dat veel
minder roest verwekt

Levensverzekering op
aandelenbelegging

Mgr. Bekkers over de
geboorteregeling

)fl

TWEEDE KAMER
OP KERSTRECES

Oscar-4
ontdekt

LEIDSCH DAGBLAD DONDERDAG 23 DECEMBER 1965

t wit it*<»gen» wagens, wielen en wal - er - zo - bij - komt

Verlaten auto's in de straten

umlnium. lood en weinig voorko-
lende metaalsoorten, die worden ge-
ruikt om het staal te legeren.
)e nieuwe ovens, die een straal
i zuivere zuurstof gebruiken om
koolstof uit het gesmolten staal
branden, doen hun werk binnen
ikele minuten. Daarom is er geen
|d genoeg om de legeermetalen van
,et staal te scheiden. Dit blijft on-
liver.

Niet rendabel

Het welvarende Amerika stikt in zijn autowrakken. Het land-
ichap is bezaaid met autokerkhoven. Schroothandelaren willen
Ijeen oude auto's kopen, maar soms wel voor niets innemen. Ver
aten auto's staan in de straten.

Er was een tijd, dat de schroothandelaren graag oude auto's wil-
(Jen hebben, zelfs als ze niet meer te repareren waren. Ze betaalden
dan zo n 15 dollar voor. Maar dat is nu allemaal veranderd.
Het komt door de tore spysver-
ering van de nieuwe zuurstofovens
er staalfabrieken. Vroeger werd het
esmolten staal urenlang in open
rens gekookt. Dat betekende, dat
iet schroot van de autowrakken bij
iet gesmolten staal kon worden ge-
aegd en er voldoende tijd was om
e metalen, die niet van staal wa
aruit te verwijderen. In auto-
hroot zit altijd wat koper, zink,

Dat betekent, dat de markt voor
autoschroot zwaar is gekelderd
Daarom is het nauwelijks rendabel
voor een schroothandelaar om een
oude auto te kopen, hem tot een
kubus samen te persen en aan de fa
brieken te verkopen. Deze toestand
heeft bergen oude auto's doen ont
staan. De federale regering heeft
gelden ter beschikking gesteld om
bomen om de autokerkhoven te
planten. Enkele steden eisen er hoge
omheiningen omheen. Maar vele ou
de karretjes worden rustig en in
overtreding met de wet in de stra-
gen VRn de steden achtergelaten. Ais
de eigenaar er de nummerborden af
haalt, kan hij nooit opgespoord wor
den.

(Advertentie)

Het is nog niet te laat.
Geef een PLATENBON
of geef een plaat

Stewart beter,
Von Hassel ziek

De Britse minister van Buiten-
ndse Zaken, Michael Stewart, Is
illedig hersteld en zou vandaag
werk hervatten. De minister
t een behandeling voor nierste-
ondergaan.

De Westdultse minister van De-
usie, Von Hassel, is gistermiddag
et longontsteking opgenomen ln
militair ziekenhuis in Koblenz,
was nog maar enkele uren tevo-
met Bondskanselier Erhard en
nister van Buitenlandse Zaken
:hröder teruggekeerd van een be
an Amerika.

"PARAAT"

,Kauw«

Er zijn al veel pogingen gedaan om
•n bestemming voor de wrakken te
vinden. Een veelbelovende ontwikke
ling is een „kauwer", die de auto in

kleine stukken maalt. Dan gaan er
magneten overheen en deze halen
er het ijzer en staal uit, maar laten
het koper en het lood achter. Een
riotel aan de kust, dat tot de ont
dekking kwam, dat zijn strand zo
langzamerhand wegspoelde, legde een
beschermende dijk aan van oude
auto's. Zij werden met staaldraad in
een lange rij langs het strand vast
gelegd. De wind werd gebroken en
de wrakken vormden een zandduin,
die het strand beschermde. De stad
Buffalo in de staat New York, heeft
diverse scheepsladingen oude auto's
in het ondiepe water van het Erie-
meer laten storten. Hierdoor vormde
zich een haven voor kleine vissen,
v/et weer een attractie voor de vis
sers opleverde.

Ingenieus

Een ingenieus voorstel kwam van
een lid van het conres uit Penn
sylvania. Hij stelde voor om de oude
auto's tot blokken samen te persen
en ze te gebruiken om er verlaten
kolenmijnen mee te vullen. Ze zou
den niet alleen de bovengrond voor
verzakken behoeden, maar in geval
van oorlog zouden zij als aanvullen
de ijzermijnen kunnen dienen: de
auto's zouden dan slechts behoeven
te worden opgegraven om tot grana
ten te worden gesmolten. Maar deze
incidentiële voorzieningen lost het to
tale probleem niet op. Amerika dreigt
in zijn auto wrakken te stikken.

volsap zoet

zonder pitten

Het allerbeste uit de topklasse

Verandering in
decoratiebeleid

De Oostduitse Trabant,
onlangs het 10.000ste exemplaar in
ons land werd afgeleverd, heeft er
thans een tweede model bij gekregen
in de vorm van de combinatiewagen:
prijs f3875.

Technisch is hij gelijk aan de
sedan, die voorwielaandrijving heeft,
en uitgerust is met een luchtgekoel-
de, dwars-voorin geplaatste 594 cc
motor, die 23 DIN-pk levert en de
wagen een topsnelheid geeft van 100
km/u.

De duroplast buitenbekleding, een
kunststof die niet onderhevig is aan
weersinvloeden, maakt hem uitste
kend geschikt voor het overnachten
in de buitenlucht.

Wie geen hoge rijprestaties van een
wagen verlangt, maar een auto ziet
als een middel om zich gemakkelijk
te verplaatsen, vindt in de Trabant
combi een ruime wagen, die dank
zij zijn grote bagageruimte nu ook
geschikt is om grotere gezinnen op
langere reizen een redelijk comfort
te bieden.

Met een kruissnelheid van 80
km/u blijft ook de geluidshinder bin
nen aanvaardbare perken.

(Van onze parlementaire redactie)

Er is misschien een verandering in
het decoratiebeleid op komst. De door
het kabinet-De Quay ingestelde com-
missie-Houben heeft onlangs rapport
over mogelijkheden om het beleid te
veranderen uitgebracht. Een werk
groep van zes ministers heeft uit het
rapport een aantal voorlopige conclu
sies getrokken die binnenkort aan de
regering zullen worden voorgelegd, zo
deelde premier Cals gisteren in de
Tweede Kamer mee.

AEG

"fjl-j

SILVER MATCH

FIRST CLASS

Als de wegen glad worden door
sneeuw of ijs rukken meteen de
zand- of pekelwagens uit om het
slipgevaar voor de weggebruikers in
het algemeen, maar voor de automo
bilisten in het bijzonder, te beperken.

Uit veiligheidsoverwegingen zijn
deze strooiwagens welkome verschij
ningen op de weg, maar aan de an
dere kant hebben veel automobiiis-
tene en hekel aan deze pekelstrooi-
ers, want het natte zout is één der
grootste roestverwekkers aan de car
rosserie.

De Duitse automobielclub ADAC,
die de door strooizout aan de motor
voertuigen toegebracht schade op de
Duitse wegen heeft getaxeerd op
honderden miljoenen DM, heeft
daarom twee jaren geleden een zeer
prijzenswaardig initiatief genomen
door een prijsvraag uit te schrijven
voor het samenstellen van een

strooizout, dat in aanzienlijk min
dere mate de auto's aantast.

De resultaten van deze prijsvraag
zijn thans bekend geworden en het
bïeek, dat zeven van de ingezonden
strooi middelen aanzienlijk beter wa
ren dan het tot dusver toegepaste
strooizout. De hoofdprijswinnaar
kwam zelfs uit de bus met een
menstelling, waarvan de roestwer-
fcing slechts het vijfde deel bedraagt
van normaal strooizout.

De prijs hiervan bedraagt slechts
2 £l 3 DM méér per 100 kg.

De prijswinnaars konden met
totaalbedrag van 25000 DM r
huis gaan en de ADAC heeft de
sultaten beschikbaar gesteld aan het
Duitse ministerie van Verkeer in de
hoop, dat het ministerie een der
nieuwe vindingen zal gaan toepas

Per 1 juli 1966:

Risico rust op polishouders

Zoals op 16 december is bekendgemaakt bereiden levensverze
keringmaatschappijen. die lid zijn van de Ned. Ver. ter bevorde
ring van het levensverzekeringswezen, de invoering voor van
levensverzekeringen op basis van belegging in aandelen.

In het K.R.O.-televisieprogramma dat het niet al te lang meer zal
„Brandpunt" heeft mgr. W. NL Bek- uitblijven. De zekerheid heb ik ech-
kers, bisschop van 's Hertogenbosch, I ter niet, want ik zit zelf niet in de
gisteravond op desbetreffende vragen 'commissie en heb er weinig contact
lȟk gegeven het te betreuren, dat mee. Ik hoop alleen, dat de per-
de Rooms-Katholieke Kerk zo lang so-onsgemcenschap in liefde in al zijn
aarzelt met het accepteren van de j consequenties doorzien wordt. Dan is

levensverzekeringmaatschap
pijen hebben lange tijd geaarzeld om
maatregelen te nemen, die in direct
verband staan met de geldontwaar
ding en wel om twee redenen:

hun ransel moeten hebben.

Levensverzekeringen op aandelen-
basis kunnen echter niet worden be-

geboorteregeling. Hij herinnerde er
aan, dat het concilie het huwelijk
heeft omschreven als de „persoons
gemeenschap in liefde".

„Als men deze omschrijving aan
vaardt. als de essentiële formulering
van het huwelijk", zo zei hij, „dan
verlaten wij het vroegere standpunt,
dat de voortbrenging van kinderen
ais enig groot doel inhield". Uit het
antwoord „de persoonsgemeenschap
in liefde" volgen enorme consequen
ties, maar die kunnen voor Jantje en
Marie heel anders zijn dan voor Piet
je en Nellie.

Op de vraag of de kerk dan nog
wel het recht heeft de wegen en de
middelen, die voor de geboortebeper
king noodzakelijk zijn, aan te geven
antwoordde mgr. Bekkers dat de
kerk er goed aan zou doen in dit op
zicht heel voorzichtig te zijn met het
antwoord: tegen. Hij wilde deze
kwestie zelf meer zien in het licht
van het medische terrein.

Nadat mgr. Bekkers gezegd had:
„Wij moeten leren de gewetensvolle
eigen verantwoordelijkheid te dra-

antwoord mogelijk".

Advertentie

1. omdat een wezenlijke oplossing
van het vraagstuk der geldont
waarding op het gebied van le
vensverzekering niet bereikbaar
is bij gebrek aan werkelijke waar
devaste beleggingen.

2. omdat iedere poging om op dit

schouwd als waardevaste of wel- ^en werc^ hem gevraagd
vaart vaste verzekeringen. Het beleg- ^erk dan 2011 herrie maakt i
gingsrisico bij deze verzekeringen
rust geheel op de polishouders.

Er was van een getrouwde katho
lieke vrouw een brief binnen geko
men, die er zich over beklaagde, dat
ze door de geboorte van vele kin
deren lichamelijk zo sterk achteruit
was gegaan en dat over het grote
vraagstuk in de katholeike kerk
slechts mannen mochten beslissen en
terrein iets te ondernemen de j sterdam gehouden persconferentie, dan meestal juist priesters, die zelf

het vaderschap niet ervaren.

Fractiewaarde gelijk
aan een gulden

gulden doet

Het levensverzekeringbedrijf heeft
een weliswaar beperkte maar toch
blijvende vraag bij een klein deel
van het publiek naar levensverzeke
ringen op basis van aandelenbeleg

|tot het besluit heeft geleid. Met de
Verzekeringskamer is overleg ge
pleegd.

De levensverzekeringen op basis
van aandelenbelegging zullen wor
den ingevoerd per 1 juli 1966. Bij alle

ging waargenomen. De maatschap- I maatschappijen zal op het

fractiepolis tmet risicodragende be- I
legging) naast de guldenspolis (met
niet-risocodragende belegging) in

Het is nog niet te laat.
Geel een PLATENBON
oi geef een plaat

A

Het ligt niet ln het voornemen voor

lc maatschappijen gezamenlijk
een centraal beleggingsdepot in het
leven te roepen.

De maatschappijen weten nog niet
of de fractiepolis een grote omvang
zal gaan aannemen. Zij zullen heel
voorzichtig en verantwoord te werk
gaan en er geen speciale propagan
da voor maken. Zelfs zijn de maat
schappijen thans geneigd te zeggen
dat het niet zo'n vaart zal lopen,
zodat ook niet te voorspellen valt
in hoeverre hiervan een goede sta
biliserende invloed op de Amster
damse effectenbeurs zal uitgaan. Het
gemiddelde verzekerde bedrag bij
de levensverzekeringmaatschappij is
niet groter dan f 12.000 tot f 13.000
en dat is niet de categorie die in
aanmerking komt voor fractieverze
kering, dus voor de risicodragende
sector met belegging in aandelen.

Mocht het plan aanslaan dan zal
het volgens de maatschappijen pas
uitermate langzaam doorwerken en
niet de effectenbeurs in een klap
een ander aanzien kunnen geven.

„Ik ben geneigd tot deze schrijf
ster te zeggen: „U hebt eigenlijk
groot gelijk", zo ging mgr. Bekkers
voort. „In het huwelijk zijn het de
man en de vrouw zelf, die het prak
tisch moeten beleven. Hun antwoord
is evenveel, misschien soms meer
waard, dan wat andere wetenschap-
arrein zou
den willen verkondigen. Vooral als
pastoor combineer ik zo graag de we
tenschap met het praktische leven,
dat voortspruit uit mensen die eerlijk
tegenover het leven staan".

De laatste vraag die mgr. Bekkers
werd gesteld luidde: „Is er naar wat
er gebeurd is tijdens het concilie nu
nog een dialoog mogelijk". Mgr. Bek
kers meende van wel, nu de pause
lijke commissie nog aan het werk is.
Hij zei er benieuwd te zijn hoe de
uitspraak uit zou vallen. .Denkt u
dat dat antwoord spoedig te ver
wachten is en dat dat gunstig zal
uitvallen"?, zo vroeg Ed van Wester-
loo van de Brandpunt-redactie-staf

„Ik moet eerlijk bekennen, dat het
antwoord heel lang op zich laat
wachten, maar ik heb er toch nog
wel vertrouwen ln en lk geloof ook,

Het is nog niet te laat.
Geef een PLATENBON
of geef een plaat

Advertentie
Het is nog niet te laat.
Geef een PLATENBON
of geef een plaat

Kerkelijk Leveu

NED. HERV. KERK
Beroepen te Weesp (3e pred.pl.) C. J.

Langhout te Brakel.

GEREF. KERKEN

Beroepen te Ga&stmeer c a. W. Hor-
llrtgs. laatstelijk pred. te Glessenburg-
Nederhardlnxveld te Rotterdam-
Charlois (vac. W. Baas) H. J. Bavlnck
te Heemstede. Bedankt voor Hilversum
(vac. dr. F. H. von Meyenfeldt) J. Le
ver te Vla&rdlngen.

GEREF. GEMEENTEN

Beroepen te Hardlnxveld-Glessenburg
G. Schipaanboord te Apeldoorn.

CHR. GEREF. KERKEN
Ze?st*ankt VO°r M Baan te

(Van dond. 23 dec. t/m woe. 29 dec.)

PROF. A. KUENZI
OVERLEDEN

Prof. Adolphe Kuenzi, voorzitter
van de federatie van protestantse
kerken in Zwitserland, is op 67-Jarige
leeftijd overleden aan de gevolgen
van een auto-ongeluk.

Prof. Kuenzi was de eerste leek
die aan het hoofd stond van de
Zwitserse protestantse kerken. Gedu
rende de lange tijd dat hij voorzitter
was, heeft hij Zwitserland op ver
schillende Internationale congressen
vertegenwoordigd en was hij lid van
de uitvoerende commissie van de
Wereldraad der Kerken.

Kerkelijke spanningen
in Zuid-Afrika

Ondanks de visum-weigering aan
twee Nederlandse journalisten, die
voor IKOR en het Convent van Ker
ken een televisie-documentaire zou
den maken over de kerkelijke span
ningen in Zuid-Afrika. wordt op
tweede kerstdag, 's avonds van half
acht tot acht uur (Ned. 1), tóch een
uitzending over dit onderwerp ge
bracht.

Filmopnamen over het veelrassige
Christelijke Instituut van ZuideUjk
Afrika, waarop de strijd zich toe
spitst, werden dezer dagen uit Zuid-
Afrika ontvangen. Direct na het
bekend worden van de visumweige
ring begonnen relaties van het IKOR
in Johannesburg en omgeving de
opnamen te maken. Oa. richt de
Zuidafrikaanse predikant ds. C. F.
Bevers Naudé zich rechtstreeks tot
de Nederlandse kijkers.

Dit mobiele monster is de
"tailor-made" Ford, zoals de ex
clusiefste (en duurste) Ford
wordt genoemd, die ooit in En
geland is geproduceerd. De prijs
ligt om en nabij de zestigduizend
gulden en daar komt dan nog
een dikke duizend gulden belas
ting bij.

Maar daar heeft men dan ook
wel iets aparts voor. Om de aë
rodynamische lijn niet te breken,
hebben de ontwerpers de kop
lampen en de richtingaanwijzers
in de carrosserie geplaatst ach
ter Perspex schilden. De ruiten
wisser, die slechts één arm heeft,
houdt de gehele voorruit schoon.

Bestuurder en passagiers hebben
een half achterover liggende
houding. Maximum-snelheid 250
kilometer per uur. Benzinege-
bruik één op vijf. Dz bedienings-
apparatuur wordt individueel
aangepast. Volgens de Ford-
directeur is deze Ford GT „een
statussymbool in optima forma".

(Van onze parlementaire redactie)

De Tweede Kamer Ls vanmiddag
aan het kerstreces begonnen, dat tot
25 januari zal duren. Aan het slot
van de vergadering deelde kamer
voorzitter Van Thiel in zijn tradi
tionele kersttoespraak mee, dat de
Tweede Kamer zich zal moeten be
zinnen op een versnelling van de
begrotingsbehandeling. Dit jaar is de
Kamer er niet in geslaagd om voor
kerstmis alle begrotingshoofdstukken
af te handelen.

Afhandeling van de hele begroting
voor Kerstmis zal slechts mogelijk
zijn als alle hoofdstukken worden
voorbereid in openbare commissiever
gaderingen. Wellicht zal het nodig
zijn ook de maandagavond als ver
gaderavond in te schakelen. Direct
na afloop van het kerstreces zal de
Tweede Kamer zich met dit probleem
bezig moeten houden.

Opvallend was, dat mr. Van Thiel
in zijn toespraak indirect nog eens
herinnerde aan de uitdrukking van

minister Vondeling: „De kraan is
dicht en mag niet meer lekken". Mr.
Van Thiel noemde deze uitlating nietj
maai- sprak slechts van een „vluch
tige dreiging" ten aanzien van het
gemeen overleg, dat uit het koffertje
van Prinsjesdag te voorschijn zou
zyn gekomen. Gelukkig is het slechts
bij een vluchtige dreiging gebleven,
constateerde hij. „Naar mijn per
soonlijk oordeel is het gemeen over
leg tussen de regering en Staten-Ge-
neraal volledig tot zijn recht geko
men". aldus mr. Van Thiel.

De tweede Kamer heeft nog zon
der hoofdelijke stemming de begro
tingen van Algemene Zaken en van
Binnenlandse Zaken aangenomen.
De fractie van de VVD stemde tegen
het salaris van staatssecretaris Wes-
terhout van Binnenlandse Zaken,
omdat tij hem als een overbodige
bewindsman beschouwt, die alleen
ter wille van de politieke krachten
verdeling ln het kabinet Cals is be
noemd.

Gisteravond tussen 18228 uur cn
19.50 uur hebben twee Duitse radio
stations, de D19-Ar in Noord-Duits-
land en de D10-Vb (de sterrewacht
in Bochum), de Oscar-4 ontdekt,
waarmee tot dusver geen verbindin
gen tot stand waren gebracht. De
Oscar-4, een door Amerika gelan
ceerde kunstmaan voor communicatie
tussen radio-amateurs, zou een baan
beschrijven tussen 195 en 32000 kilo
meter van het aardoppervlak en
heeft exact een omlooptijd van 560
minuten.

Een Zwitsers station, de Hb9-Rg,
uit de omgeving van Zürich. heett
via de communicatiesatelliet een be
richt uitgezonden dat zwak, maar
verstaanbaar, is doorgekomen, waar
mee de bruikbaarheid van de satelliet
is bewezen.

Advertentie
Het is nog niet te laat.
Geef een PLATENBON
of geef een plaat 1