A
HOSPITA
ïotter WKD 3 in de takels
Twee verkeersstromen
in Nauw van Calais
ZAADPLUKKER:
een gevaarlijk beroep
BEURS VAN AMSTERDAM
LEIDSCH DAGBLAD WOENSDAG 12 MEI 1965
fak°tter WKD 3*die bij de N V-
pefabriek en constructiebedrüf
J in Katwyk aan Zee is ge-
In opdracht van de Werken-
^jreder Heuvelman, heeft van-
p de werf verlaten.
°*|chip werd getrokken door een
en het achterschip hing in
lofels van een dravende bok in
ld met de grote diepgang. De
|3 wordt naar Haarlem ge
en van daaruit zal de kotter
prejen kracht naar IJmuiden
prestaties (31)
op Cuba
fc-Havanna meldt, dat 31
Bi in de provincie Camaguey
spionage voor de V.S. zijn
jteerd. Dit bericht is in Miami
l) opgevangen. Op de ge
erden werden code-bood-
kn en materiaal voor de ver-
van boodschappen in „on-
kr schrift" gevonden.
DIENDE STAL
WR15 MILLE
18-jarige magazijnbe-
|uit de hoofdstad heeft de
i Justitie bij de rechtbank
;rdam wegens diefstal van
r een inkoopwaarde
mille van zyn patroon 10
gevangenisstraf waarvan
aardelyk geëist.
igeman had volgens de
lucratief aardewerkbe-
;dat zich als een poliep aan
rrpAdrijf van zijn baas had ge
en dit had leeggezogen. Ver-
i die bekende, was vorig jaar
jen met het stelen toen hij
3861e had doch geen geld had om
"Jrantie te gaan. In een afge-
^Biad naast de zaak, zette
weggenomen dozen servles-
J breed en haalde deze dan des
I op. Van de opbrengst van
l/rkoohte serviesgoed had hij
Hp auto aangeschaft en verder
ld opgemaakt in café's waar
n ging „om plezier te zoeken",
pte die uit een moeilijk milieu
kas in 1960 door de kinder-
I wegens diefstal veroordeeld,
jt de jongeman stond, zoals de
pt het noemde, „een koor van
h" (6) terecht wegens heling,
en dit zestal gevorderde straf-
van vier maanden tot
leken voorwaardelijk.
—fraak 28 mei.
IRKTBERICHTEN
EN 12 mei Groenteveiling:
F 'kg andijvie 62-88, peulen
L snijbonen 120-340. gekookte
i|m postelein 61-Sö^prel ia"aQ
j tx>s: kroten 33.
R 11 mei Bloemenvel-
-.-w.cv 100-290, snij groen 80-175,
175-150, narcissen 18-35, alles
rood 40-51, rose 28-41,
.ur 28-38 .keefer 25-43.
idla 28-43, parel van
r «.-ud, geh. duisberg 30-&2,
rol d22-30, baccarat 55-85, carol
jarnet 24-37. pink sensation 25-
je rstar 40-67, alles per stuk
(70-100. valeta 50-65, per tak.
LJK AAN DEN RIJN, 11 mei
veiling: waispeen (per kist):
Al 12.40-14.70; A2 3,30-
i 16,80; BI 15,50-17.20:
C2 2,80-5,40; andijvie
Prei: Al 40,00-48.00; BI 24,00-
[rabarber 7.00-14,00; spinazie
(per 100 bos) 6,00-11.00;
100 bos 15.00-21,0; pe-
4(per 100 bos) 12,00-19.00; raap-
[(per 100 bos) 14,00. Aanvoer
173.000 kg.
1TJRG, 11
BBjéoron:
H® 32<m
WW 32(
Van Vliet 180-210. Pre-
Swan 200-210, Blauwe
30, Snow Queen 170-185,
- .35. Tulpen: Bartieon 110-
rel Doorman 110-125,
300-420. Am.
Op de Noordzee zal morgen de
technische proefvaart gemaakt
den en daarna zal het schip worden
overgedragen. De kotter zal echter
niet als WKD 3 in de vaart komen en
ook niet onder Nederlandse vlag va
ren. De reder, die oorspronkelijk uit
sluitend bemoeienissen had met de
binnenvaart, maar daarna overging
op de visserij, heeft in verband met
tegenslagen reeds kort nadat hij dit
Ook voor de WKD 3 heeft hij een
koper gevonden. De nieuwe, prachtig
ingerichte kotter gaat voor een
Franse rederij varen. Vanmorgen lag
de sleep te wachten voor de Ryn-
zichtbrug.
(Foto LD/Holvast)
De verwachting is dat reeds be
gin volgend jaar in het Nauw van
Calais, voor het eerst een verkeers
regeling zal worden ingevoerd, zoals
aanbevolen door de scheepvaartin
stituten van Engeland, Frankrijk en
Duitsla1. Het voorstel houdt in, dat
voortaan op basis van vrijwilligheid
het verkeer om de noord onder de
Franse kust zal varen, terwijl dat
in zuidelijke richting de route zal
nemen langs de Engelse kust. Dit
om hel gevaar van scheepsbotsingen
zoveel mogelijk te verminderen.
In de tijd van zeilschepen waren
de meeste rampen het gevolg van
schipbreuk, storm en stranding. Bot
singen gebeurden hoofdzakelijk na de
invoering van stoomkracht. Onge
lukken werden toegeschreven aan
menselijk falen en als oplossing wer
den betere discipline en oefening
beschouwd. Sinds de laatste oorlog
waren er echter zoveel botsingen,
dat zij niet meer uitsluitend voor
rekening konden komen van mense
lijke fouten. Een van de factoren is
een verkeerde interpretatie van
radar-informatie.
Bijna de helft van alle scheeps
botsingen in de wereld geschiedt tus
sen het Engelse kanaal en de Elbe
en de meerderheid van de botsin
gen betreft elkaar tegemoet varen
de schepen. De enige oplossing is
absolute scheiding van de tegenge
stelde verkeersstromen, zoals in de-
lucht en op de weg is toegepast,
éénrichtingsverkeer dus. De grote
meerderheid van koopvaardij gezag
voerders is voorstander van een der
gelijk systeem in de Straat van Do
ver. Er is echter geen sprake van
om over te gaan tot verplichte voor
schriften.
300.000 schepen
Elk jaar passeren er 300.000 sche
pen door het Nauw van Calais. Op
elk ogenblik van de dag of nacht
bewegen zich daar tenminste 40
schepen, nl. 20 in de ene en 20 in de
andere richting. Er zijn dus altijd
20 mogelijkheden van botsing. Nog
hachelijker wordt alles, omdat tot
Bij bedrijfsongeval
Duitse monteur in
Leiden gewond
Tijdens demontage - werkzaamhe
den in een spinnerij Ververstraat
kreeg gisterochtend omstreeks half
elf een 35-jarige monteur uit Mon-
schau (Did.) een blikken blaaspijp
van vijftig kilogram op zijn lichaam
De pijp kwam van een hoogte
van 4% meter omlaag. De Duitser
liep bij dit bedrijfsongeval een her
senschudding op, een gebroken neus
been, een gebroken pols en een wond
aan het hoofd. Bovendien braken zijn
snijtanden af. De monteur is door
de E.H.D. naar het Academisch Zie
kenhuis gebracht.
OEGSTGEEST
Belgische opdracht
voor scheepswerf
Gebr. Akerboom
De scheepswerf Gebr. Akerboom
N.V. in Oegstgeest heeft opdracht
ontvangen van de S.A. Sociëté Gene
rale de Dragage te Antwerpen voor
(capaciteit 80 mensen) en een direc
tieboot (capaciteit 12 personen). Bei
de schepen zullen in 1966 worden op
geleverd.
nu toe 90 procent van het verkeer
een vaarweg van nauwelijks vijf
mijl breedte nabij de Engelse kust
gebruikt. Een van de redenen waar
om schepen de voorkeur geven aan
de route langs de Engelse kust, b o-
ven de continentale, is dat het
Engelse vaarwater beter is gemar
keerd. In feit echter bestaat 2/3
van het verkeer door de Straat van
Dover uit schepen bestemd voor of
komende van de continentale zijde
van de Noordzee en de Oostzeeha
vens, zodat dit in werkelijkheid geen
reden is om de route langs de Engel
se kust te nemen. Het kan met wei
nig of geen tijdverlies andere na
tuurlijke vaargeulen gebruiken.
Onderdeel van het nieuwe plan is
de invoering van een ultrakortegolf-
intormatiessysteem inzake navigatie
en scheepsbewegingen m de Straat
van Dover.
Inmiddels zal aan de Engelse en
de Franse regeringen worden ver
zocht maatregelen te nemen om de
routes zo duidelijk mogelijk aan te
geven. Aan Engelse zijde behoeft
slechts een klein aantal verbeterin
gen tc worden aangebracht, maar
het vaarwater langs de Franse kust
met zijn gevaarlijke zandbanken
heeft een aantal nieuwe radar- en
andere bakens nodig. De Franse re
gering heeft reeds te kennen gege
ven dat van deze route in het begin
van 1966 op veilige wijze door alle
schepen zal kunnen worden gebruik
gemaakt.
VOORSCHOTEN
Toonkamer voor
gasvoorlichting
werd geopend
In 1906 werden in Voorschoten de
eerste gasaansluiting verricht. Zo
hier en daar werd een woning aan
gesloten en natuurlijk ook de wo
ning van de burgemeester. Binnen
het jaar waren er toch al 88 aan
sluitingen in Voorschoten, deelde
burgemeester L. de Kool mede tij
dens zijn toespraak bij de officiële
opening van de toonkamer van het
gasbedrijf in het voormalige M.O.C.
In aanwezigheid vaai de beide wet
houders sprak de burgemeester zijn
bewondering uit over de durf en de
doorzetting van de raadsleden, van-
enkele aanwezig waren, om
zich achter het loffelijk initiatief
te scharen van deze voorlichting
tentoonstelling over aardgas toestel
len.
Tijdens de persconferentie de
avond voor de opening deelde de
wethouder van Openbare Werken, de
heer J. J. Dekker, mede, dat Voor
schoten binnenkort en wel in de
tweede helft van 1966 zal omschake-
naar aardgas. Of
Leiden dit aardgas zal leveren aan
Voorschoten of dat Voorschoten een
eigen aansluiting op het aardgasnet
krijgen, is nog niet bekend. Ge
sprekken zfjn thans gaande over op
heffing van de gasovereenkomst met
Leiden. Vaststaat echter, dat de prijs
van het aardgas gelijk zal zijn bij
eigen distributie of levering via Lei
den.
Voorschoten verkeert in de gun
stige omstandigheden, dat het geen
aanleg van extra leidingen nodig
heeft, de bestaande leidingen zijn
groot genoeg. De burgerij wordt
confronteerd met de ombouwing
de gastoestellen. In principe kan ie-
omgebouwd
Het kan echter
soms beter zijn het toestel te
gen door een nieuw. De gemeente
geeft bfj inruil van oude toestellen
belangrijke inruil vergoedingen,
iedere gasgebruiker in de gelegenheid
te stellen de meest juiste
gunstige beslissing te nei
eventuele vervanging of overgang op
aardgas, heeft het gasbedrijf nu een
tentoonstellingruimte ingericht in de
voormalige kantine van het M.O.C.
Tien weken lang zal deze toonka
mer geopend zijn van 10 tot 17 urn
en van 19 tot 21 uur, behalve op de
zondag en zaterdagavond. Tien we
ken lang zal een wijk van Voorscho
ten worden uitgenodigd een bezoek te
brengen aan deze zeer grote exposi
tieruimte.
Burgerlijke Stand
Geboren: Elisabeth S. M., d.v. H. L.
A. Niersman en M. G. A. Duynisveld.
Anithonla J. M„ d.v. A. W. Dijkman
A., d.v. M. Solleveld
David I. M„ z.v. D.
Th. A. Colgan. Els]
OndertrouwdW, Dammis
Minister Biesheuvel heeft din
dag een kort bezoek gebracht
aan het hospitaal-kerkschip „De
Hoop", om blijk te geven
zijn belangstelling voor het werk
van het schip. Hij voer hiertoe
mee van IJmuiden naar Amster
dam. Op de foto zien we de be
windsman op de brug van „De
Hoop" bij het binnenvaren
Amsterdam.
(Van onze speciale medewerker).
Ondanks alle moderne techni
sche hulpmiddelen is er tot dus
ver nog geen methode ontwikkeld
om zonder acrobatische klimkun-
sten zaden van soms dertig tot
vijftig meter hoge dennen en
sparren te kunnen plukken. Deze
zaden zijn onontbeerlijk voor het
voortbestaan en bijplanten van
de bossen, die in de oorlogstijd en
de jaren daarna danig hebben
moeten lijden.
Nog steeds worden de zaden door
lenige mannen zonder hoogtevrees
de bomen geplukt: zij klimmen
met klimijzers onder hun schoenen
en breekhaak in hun hand van
tak tot tak. Wandelaars in de Oden-
v/ald of in het Zwarte Woud kunnen
n maart naar de adembenemen
de klimtoeren van zulke plukkers
kijken: zij hangen hoog in de bomen
en proberen met twee handen de
zaadkegel te pakken. Vaak springen
de plukkers over van de ene boom
naar de andere, om niet weer naar
boven te hoeven klimmen. Dit soort
sprongen vereisen afgezien van moed
grote oefening en ervaring. Vooral
bij vriesweer, want dan breken som
mige takken plotseling als glas.
Het plaatsje Lutzel-Wiebelsbach ln
de gemeente Erbach in Hessen wordt
algemeen beschouwd als het zaad-
plukkersdorp bij uitstek. De land
bouwers en ambachtslieden die daar
wonen hadden vroeger in de winter
maanden niet veel werk en trokken
WE GAAN WEER
MAAR BUITEN
Wetenswaardigheden over de buitenlucht
dan de omliggende bossen in, en zelfs
naar het Zwarte Woud om zich door
het plukken van zaden een bijver
dienste te verschaffen. Vandaag de
dag heerst er ook in de winter geen
gebrek aan werkgelegenheid dankzij
de industrie die zich hier inmiddels
gevestigd heeft, maar toch zijn er
nog altijd genoeg mannen die in de
winter weer gaan plukken. In vroeger
jaren was de opbrengst van het zaad
plukken vrij gering, soms was het
nauwelijks voldoende voor de reis
naar huis, maar tegenwoordig is het
de moeite waard.
In de groepen, die uit Lutzel-Wie-
belsbach uitzwermen, kan men man
nen vinden die al veertig jaar lang
dit gevaarlijke beroep uitoefenen en
er nog lang niet over denken om van
de klimijzers af te stappen. Het ge
vaarlijke ervan schijnt grote aan
trekkingskracht op hen uit te oefe
nen. anders zouden deze mannen die
vaak al ouder dan vijftig jaar zyn,
allang niet meer in bomen rond
zwerven die als de hoogste van Euro
pa bekend staan.
Als de plukkers tegen de avond
hun werk staken komen de vracht
wagens om de oogst van die dag
op te halen en brengen deze naar
Gammelsbach in het Odenwald, waar
de zaadkegels in speciale ovens wor
den gedroogd. Door de warmte gaan
zü open en vallen de zaadkorrels er
uit. In een kilo denneappels bevin
den zich onveer 50.000 zaadkorrels,
in dezelfde hoeveelheid larisappels
komen zelfs ongeveer 170.000 zaad
korrels voor: zaad voor nieuwe bos-
OverledenJ.
Burmeiater,
WARMOND
Burgerlijke Stand
Getrouwd: P. M. Kok. 25 Jr. en E. A.
M. Clere, 23 Jr.
P.V. „De Zwaluw"
Wedvlucht vanaf St. Crislain Hor-
nu. afstand 192 km. Gelost 11U30
met N.W. wind. Aankomst 1ste prijs-
duif 14.10.42, snelheid 1198.9 m.p.m.
aankomst laatste prijsdruif 14.23.43,
snelheid 1105.48 m.p.m. De prijzen
werden als volgt behaald: D. Brou
wer 1-2-4-5; C. Zeaan 3-7; P. N. v.
Wissen 6-54; Joh. Westenbrink 8;
H. B. Brandhof 9; H. H. J. van
Klaveren 10.
Auto na botsing in
Haarlemmertrekvaart
Doordat zijn personenauto van
morgen bij de ostbrug ter hoogte
van het dierenasyl in Oegstgeest
plotseling naar rechts trok kon een
Noordwijker de wagen niet meer op
de weg houden. Hij botste tegen een
geparkeerd staande personenauto en
schoot daarna de Haarlemmertrek
vaart in. De chauffeur kon geluk
kig door het raampje de auto verla
ten. Beide auto's werden zwaar be
schadigd.
GESLAAGDE ACTIE
VOOR BARTIMEUS
In Voorschoten is een zeer geslaag
de aktie gehouden ter gelegenheid
van het 50-jarig bestaan van Barti-
meus, het institutt voor meervoudig
gehandicapte kinderen. Naar aan
leiding van dit jubileum en de T.V.
documentaire werd een aktiecomité
samengesteld uit vier personen.
Hierna werd een comité van aanbe
veling gevormd, waarin zitting na
men het voltallige college van B. en
W; alle predikanten en de drie r.
katholieke pastoors. Vijf en zeventig
medewerkers trokken hierna by 3500
woningen aan de bel en het eind
resultaat werd een bedrag van
f 3.500,- en 315 nieuwe donateurs, die
jaarlijks een bedrag opbrengen van
f 1.000,--. Voorschoten heeft dus in
een avond een bedrag van f4.500,—
bijeen gebracht.
BEURSOVERZICHT
Verdeelde markt
Amsterdam, 12 mei.
Niettegenstaande Unilever en Kon.
Olie vanmiddag bij de opening goed
gedisponeerd waren, is de stemming
voor de internationale waarden toch
tegengevallen. Het hoogste niveau ge
durende de niet-officiële ochtend-
handel kon niet worden bereikt. Er
was niet voldoende vraag voor Uni
lever en Kon. Olie om de winst van
's morgens te kunnen behouden.
Unilever daalde van 135.80 tol;
135.20, tegen gisteren als silotprijs
134.90. De hoogste prijs 's morgens
was voor Unilever 136.20. Kon. Olie
was goed prijshoudend op 144.30.
Philips stond onder druk door het
aanbod van stockdividenden. Hier
door lagen de aandelen zwak op
137.10 (138.10). Van Amerikaans aan
bod in deze hoek was echter geen
sprake. AKU opende 1% punt lager
op 504 te om daarna nog verder in te
zakken tot 502. Hoogovens werd een
punt lager op 536 geadviseerd. De
handel in de hoofdfondsen was kalm.
Wall Street sloot gisteren luste
loos. De Nederlandse hoofdfondsen
lagen er verdeeld waarbij KLM 3'8
dollar lager noteerde. Het was van
daag in de Scheepvaartsector een
stuk kalmer vergeleken by gisteren.
De stemming was merendeels iets
gemakkelijker. Paketvaart daalde
byna 2 punten tot 187. Ook Kom.
Boot was lager. De leidende cultu
res lagen er lusteloos bij. Voor wat
betreft de animo voor certificaten
Deli wacht de beurs eerst het divi
dend voorstel af. De Staatsfondsen-
markt was wederom zwak. De kopers
houden zich hier afzijdig. Men ver
wacht binnen niet al te lange tijd
een nieuwe Staatslening van circa
f200 min. Volgens de beurs zal het
dan een 6% lening moeten worden
A pari, gezien de marktverhouding
van het ogenblik.
Vulcaansoord werd hoger geadvi
seerd op de sterk gestegen winst in
het afgelopen boekjaar. Ook Boeke
en Huidekoper en Mahez hebben
over het afgelopen boekjaar hogere
winsten gemaakt. Deze aandelen
gaven echter weinig verandering te
WISSELKOERSEN
Amsterdam, 12 mei
Londen 10.07^—10.07%; New York
3.59%—3.60te; Montreal 3.33%-3.33%
Parijs 73.4173.46; Brussel 7.25%
7-25% Frankfort 90.36—90.41; Stock
holm 69.65—69.70; Zürich 82.81 te—
82.86teMilaan 57.60te—57.65teKo
penhagen 52.05te—52.10teOslo 50.31
—50.36; Wenen 13.92te—13.93te; Lis
sabon 12.55%12.57%.
Woensdag, 12 mei 1965
ACTIEVE OBLIGATIES
Staatsleningen ad g L000.-
ALPHEN A. D. RIJN
Auto botste tegen
voorganger
In de Gnephoek, ter hoogte van
de 's Molenaarsbrug botsten dinsdag
avond omstreeks 6 uur twee auto's
tegen elkaar, waarbij beide wagens
zeer zwaar werden beschadigd. Per
soonlijke ongelukken deden zich niet
Er reden drie auto's achter elkaar
in de richting van Koudekerk. De
eerste auto stopte, i.v.m. een tegen
ligger, achter een geparkeerde auto.
Een inwoner van Koudekerk deed
dit ook met succes, doch een inwo
ner van Alphen slaagde er niet tijdig
in zijn auto tot stilstand te brengen.
Een botsing volgde.
led. '64 5%
Ned '64 5
Ned. *58 4te ...-
Ned. '59 4 te
Ned. *60-1 4 te
Ned. '60-n 4te
Ned. *59 4%
Ned *60 4%
Ned. '61 4%
Ned *63 4%
Ned. *47 3te
Ned. '53 1—II 3te
Ned '48 3%
Ned '50 I-n 3%
Ned '54 I-n 3%
Ned '55 I 314
Ned '55 n 314
Ned. '37 3
Ned Gb obi '46-3
Ned doL in. '47 3
Ned. Inv cert. 3
Indiè *37 A 3
Ned. wonbL *57 6
N. wonbl.
Ned wonbL '60 4te
99%
97%
93%
87%
79%
79%
81%
90%
84%
91%
102%
91%
92%
99^
96%
93%
92%
91%
8918
89}$
89%
80%
87%
79%
793/4
81
80%
84%
853/4
ACTIEVE AANDELEN
Amst. Rubber
116
116%
7er. HVA-mij.
156%
155%
LK.U.
506
502
Jell My cert.
115.50
115.90
Ioogovens cert.
537
534
Philips gem. bez.
138.10
137.20
Jnilever cert.
134.95
135.30
Dord tee petr
643
645%
Kon P (50 f 20)
144.05
144.60
Boll Amer. Hjn
126
127%
Java China Pak.
175%
174
5X,Jd
122
121.50
Kon Ned. St.boot
126%
125%
Kon Paket My
188%
186
3toomv My Ned
130
129%
Niev Goudr cert.
118%
119
7 Ommeren cert.
243%
243%
Kon Rott. Lloyd
143%
143 Va
N Scheepv Unie
136%
137%
NIET-ACTIEVE OBLIGATIES
Prov. en Gem leningen
A'dam '47 3%
88%
88%
A'dam '48 3%
89
ft'dam '52-1 4%
91
-
Bankwezen
Bank N.G 85 6%
97 H
97%
Idem '64 5%
97f$
97%
Idem '58 5
95%
95
Idem '64 5
95%
95
1 N WB 52 4%
91%
90%
6VG Rspbr 52
160%
159%
3VG Rspbr f500
145%
145%
tndustr Obligaties
r-hllips Do) '51
86%
86%
VERKLARING DEK lEKLNfe
'edaan eD laten
iedaaci en bieden
1 Bieden
Premieleningen
Alkmaar '58 2% 77% 77%
A'dam *53 3 120%
A'dam '51 12%.. 86
A'dam '56 I 2% 78% 78
A'dam '56 O 2% 91% 91%
A'dam '56 m 2% 8989
A'dam '59 2% 81% 82%
Breda *54 2% 78% 79%
Dordrecht '56 2% 77% 78%
Eindhoven '54 2% 79 80%
Enschede '54 2% 82x 82 x
Den Haag I '52 2% 89 87%
Idem 0 2% 94%
R'dam '52 I 2% 88% 89%
Idem D 2% 87% 87%
Idem *57 2% 85 87%
Utrecht '62 2% 100
S.-H011, 1957 2% 85% 86%
2uld-Holl *59 2% 85% 87%
NIET-ACTIEVE AANDELEN
Bank- en Kredietinstellingen
In terunie f60 193 192
Nefo f 60,- 105 105
«■Obeco 224 224
Gnitas f50,- 458 458
Ver Bez v 94 f 50 130 130
Europa I 10 pb. 500 500
Alg Bank Ned 290 293
65.80 65.41
Gul tuur bank 1734
Holl Bank O eert 234 234
led Mi d bank 109.50 110.-
*.V.S. eert. 692 680
Industrie Ondernemingen
Albert Heyn
625b
630
Berkei's Pat
238
239
Borsumy Wehry
66
65
CaJvé Delft cert
920
916
K Pap v Gelder
135%
135
K- Ned Grofsra
110
120
De Gruyter pref b
150
150 b
3oll Constructie
430
tng bur. v Bmyv
169
306
306
7. Kemp en Beg
141
Kon Zout Ketjen
900
900
L/eldse Wolsj-y
352b
353 b
VI tiller en Co NB
349
335
^Jed Kabelfabr.
335
350
?hlllp6 pret
50.50
50.30
Rott Droog d My
233%
224 d
EMS
233
233
Ver Mach Ja br.
176
173%
Ver Touwfabr.
333
332
VLbamy
179
178%
Walvisvaart.
89%
209
vVernlnk's Betmy
210
86
WUtoD Fyenoord
198%
197%
r. Wyk - Heringa
138%
137
daalberg
99%
99
Mynbouw en petroleon
Billton 2de r. 445
Kon. Petr (f20) 145
Amer. fondsen
63%
97
65 te
38 te
80^
•JeihJehem SteeJ
Jltiee Service
Genera) Motors
vennecott I09te
tepubilc SteeJ 43%
ineii OU 60%
J nlon Paciflo 40V„
Jn States SteeJ 5214
na dividend
Laten .«u
97%
65'i
38%
79%
107%
110%
43 d
40 M
