Heerlijkst,
Ein&iiËSZm
a
lYlÓiïW
filtersiga
ret!
SS—-*"meteen^«sl"1
Voedseldropping boven
het Katwijkse strand
?rrokers
Belgische kust door
stookolie belaagd
Het zag zwart
van de mensen
d, Ir. S. A. Posthumus
staatssecretaris
Ir. S. A. Posthumus is benoemd tot
staatssecretaris van Verkeer en Wa-
terstaat, zo heeft de RVD bekendge
maakt. Ir. Posthumus is lid vai
PvdA en woont in Rotterdam. HU is
1 ginds 6 juni 1946 lid van de Tweede
Kamer.
De heer Posthumus studeerde
I de Technische Hogeschool in Delft,
waar hü in 1934 het diploma schei
kundig ingenieur behaalde. HU wa
assistent bU de anorganische schei
kunde aan de Technische Hogeschool
en ingenieur bU ,De porceleyne fles".
Ir. Posthumus was lid van de ge
meenteraad van Delft en van Rotter
dam. Thans maakt ir. Posthumus
deel uit van het Europese parlement.
Verder is hU o.m. lid van het college
van curatoren aan de Technische
Hogeschool in Eindhoven.
Militair bij
duikoefening
overleden
De 20-jarige machinist der eerste
klasse bU de Koninklyke Marine, P.
J. A. M. van Tillo uit Bergen op
Zoom is dinsdag tUdens een duik-
oefening in Den Oever om het leven
gekomen. De machinist, die daar de
opleiding volgde tot duiker, was in
een zogenaamde mUnenzoekbak on
der water gegaan. Toen na ongeveer
46 minuten dé machinist niet op het
gebruikelijke attentiesein reageerde,
werd hU onmiddellijk boven water
getrokken. Kunstmatige ademhaling
mocht toen niet meer baten.
De mUnenzoekbak, die voorzienin
gen heeft om ongeveer anderhalf
uur onder water te blUven, is voor
nader onderzoek in beslag genomen.
Een reeds samengestelde commissie
stelt een onderzoek in.
V(ege) tekens
f (Van onze Hilversumse
correspondent)
Teruggrijpend op de oorlog hebben
tien inwoners van Baarn gisteravond
6traten en lanen volgeschilderd met
het V-beken. Toen zij de RU'ksweg
voor het paleis Soestdijk bewerkten,
werden zU gegrepen door de mare
chaussee, evenals twee NTS-camera-
lieden die de beschildering filmden.
Tegen vier van de groep maakte de
Baamse politie proces-verbaal op.
De Baarnse politie was een beetje
boos, want de V-tekens waren onop
gemerkt vóór het politiebureau ge
schilderd, maar ook in de hal van
dit bureaü. In wat voor stemming
schilders verkeerden, werd in de
geest van „maak er een feest van"
gedemonstreerd, toen zU, meegeno
men naar het bureau, cognac dron
ken uit de beker, die de Baarnse
politie bij sportwedstrijden heeft ge-
Die bekers bevonden zich in
prUzenkast in de hal van het
bureau
Eerste IVederlandsche
had een goed jaar
De „Eerste Nederlandsche" maakt
in haar jaarverslag 1964 melding van
het feit, dat de produktie aan nieu
we verzekeringen in 1964 verreweg de
grootste is geweest in het bestaan der
maatschappij. De produktie bedroeg
895,5 miljoen (1963 f. 692,2 mil
joen). De toeneming van de porte
feuille beliep f. 590.8 müjoen (1963
f. 461,6 miljoen). Door de grote pro
duktie had per 31 december de por
tefeuille een stand bereikt van ruim
f. 4.5 miljard.
De verlies- en winstrekening over
het boekjaar 1964 sluit met een batig
saldo, dat ruim f. 600.000 hoger is
dan dat over 1963, n.l. van f. 8.291.915
(v J. f. 7.676,162).
Het dividend werd bepaald op
f. 30 (v. j. f. 30) per aandeel over het
daarop verplicht gestorte bedrag en
4% over het bedrag der onverplichte
stortingen.
en bUschrU vingen en
dotatie uit de winst steeg de extra
reserve met inbegrip van het statu
taire zekerheidsfonds tot f. 58.500.000
(v. j. f. 54.000.000). Tezamen met het
geplaatste kapitaal, groot 12.500 000
gulden., beliepen de extra waarbor-
boven de veilig berekende
actuariële premie-reserve op ultimo
1964 f. 71.000.000 (v. J. f. 64 miljoen).
LEIDSCH DAGBLAD DONDERDAG 6 MEI 1965 ZESDE BLAD
Advertentie
V
een
v/er
keVtjk
Géén Virgin^. >e
exclusieve cue e EcM spel' k
smaak enlöcn dat vrt» m
b\\2onder prett'9
stijlvolle vefpe
héél hin-
nieuw®
van
ikkingl
N.B. GFF Is nu praktlach overal verkrijgbaar.'
Nieuwe uitgaven
beroepen almanak 1965 van
Elseviers Weekblad. Wegwijzer voor
beroepen, opleidingen, mogelUkheden.
Uitg.: „Bonawentura", Amsterdam.
Een blauwe maa/ndag op aarde,
door Max Dendermonde. Uitg.: Em.
Querido, Amsterdam.
Glorieuze orgeldagen, door P.
Wieffering. GeïlL Uitg.: Oosthoek.
Utrecht.
De Belgische badplaatsen zien zich
mor de moeilüke taak geplaatst bU
de nadering van het badseizoen het
strand te ontdoen van een laag
stookolie, die zich een tiental dagen
geleden daarop heeft afgezet en de
strandgenoegens dreigt te vergallen.
Van de Panne tot Oostende kan
niet op het strand worden gelopen
zendei het gevaar, dat schoenen of
voeten met een dikke laag teer wor
den bedekt. Een zwarte strook duidt
de grens aan tot welke hoogte de
teer bU hoogwater is doorgedrongen.
De strook is op sommige plaatsen
'0 meter breed en is bedekt met zee
wier, schelpen, stukken hout, dode
vogels en afval. Buiten deze gedeel
te! Uk onder een dikke olielaag schuil
gaande strook is het strand bedekt
met stookolie- en teerklompen, die
een kilo en zwaarder wegen. Op en
kele plaatsen gaat de olie schuil on
der een dunne laag zand, een ware
kleverige hinderlaag voor de strand-
wandelaar.
De plaag eindigt echter niet bU
het strand. DUken en voetpaden zUn
door van het strand terugkerende
wandelaars eveneens door de stook
olie-invasie getroffen. Hotelhouders
zien de olie- en teervlekken op hun
tapijten met de dag toenemen en de
eigenaar van een groot hotel heeft
de algelopen dagen zelf post gevat
bU de ingang om te controleren, of
zUn gasten wel hun voeten hadden
geveegd.
De oorzaak van de overlast is nog
niet bekend. Of een olietanker heeft
ondanks de voorschriften zUn tanks
voor de Belgische kust schoonge
maakt of de olie en teer zUn afkom
stig van de twee tankers, die een
veertiental dagen geleden met elkaar
in botsing zUn gekomen.
Het schoonmaken van het strand is
een enorme opgave. Indien alleen met
mankracht moet worden volstaan,
zal het een kwestie van maanden
zUn Een chemisch oplosmiddel bleek
geen oplossing voor het vraagstuk te
zUn. De badplaatsen hebben nu de
hulp ingeroepen ven de regering en
het leger.
MetdePH-SFT op Zestienhoven de lucht in
(Van een onzer redacteuren)
BEVRIJDINGSDAG, aan board van de PH-SFT Wanneer
een ding velen uit die donkere dagen voor de bevrijding is bij
gebleven, dan zijn het wel de voedseldroppings. En om de her
innering daaraan nog eens op te halen hadden enige oranjever
enigingen in ons land zo'n dropping op het feestprogramma
geplaatst. Een van die droppings hebben we vanuit de lucht
kunnen meemaken. Het was boven het door vele duizenden jon
geren en ouderen bevolkte strand van Katwijk aan Zee!
Deze dropping van in plastic
zakjes verpakte Zweedse bol
letjes werd uitgevoerd door twee
vliegtuigen: de tweemotorige
De Havilland Rapide PH-OTA
met aan de stuurknuppel Dick
van der Voorn (28) uit Rotter
dam en de éénmotorige Beagle
Terrier PH-SFT, die bestuurd
werd door Gert Deerenberg
(32) uit Katwijk aan Zee, zoon
van het lid van Gedeputeerde
Staten van Zuid-Holland, de
heer C. A. Deerenberg uit
Schoonhoven. Het werd een
fantastisch tocht over een deel
van vlaggend en feestend Ne
derland met als hoogtepunt het
droppen boven het bomvolle
strand.
Reeds om tien voor acht stonden
we in een van de grote hangars op
het vliegveld Zestienhoven in Rotter
dam. Monteurs waren druk aan het
„sleutelen" aan de vliegtuigen, er
werd proefgedraaid en tenslotte wer
den de toestellen naar het platvorm
getaxied. Het weer was op dit
vroege uur niet best. Een druilerig
regentje viel neer en de vele Engel
sen, die met de regelmaat van de
klok in chartertoestellen landden
voor een bliksembezoek aan de
bloeiende bollenvelden en de Keu
kenhof zochten snel een goed heen
komen in de douanetenten.
Weer niet best
Somber keken Gert Deerenberg en
Dick van der Voorn en al die andere
vliegers naar de lucht. Er moesten
op deze dag verschillende droppings
worden uitgevoerd. Niet alleen In
Katwijk aan Zee, maar onder meer
ook in Oegstgeest, Capelle aan de
IJssel, RUnsaterwoude, Ouderkerk
aan de IJssel, Hillegom en Goes.
Het zag er niet al te best uit
Vooral niet voor die vliegtuigen, die
geen radio aan boord hadden. Het
voor hen onmogelUk om van de
doorweekte grasmat aan de zuidzUde
het vliegveld te starten, hetgeen
voorschrift is. Maar gelukkig, het
>r stak geen spaak in het wiel en
verkeersleiding werkte op bUzon-
dere wyze mee door aan Gert Dee
renberg toestemming te verlenen
met zUn toestel direct achter de
PH-OTA, die wel radio heeft, te
starten en na de dropping op de
zelfde wUze te landen.
Na de vereiste formulieren voor de
vlucht te hebben ingevuld en het
weerbericht en de vooruitzichten bU
de meteorologische dienst te hebben
opgevraagd kon de vlucht begin
nen. Het was toen kwart over elf!
Langzaam taxieden beide toestellen
naar het begin van de landings
baan en om precies vier minuten
voor half twaalf gaf men vanuit de
verkeerstoren het sein, dat we kon
den starten.
De De Havilland Rapide een
toestel, dat gebruikt wordt voor
luchtfotografie en het in kaart
brengen van grote stukken land
schoot in pijlsnelle vaart
naar voren en was spoedig los.
Daarna volgde onze veel klei
nere Beagle Terrier, een ma-
ivusje van alles, waarin onder
meer instructie wordt gegeven
en waarmee reclame wordt ge
sleept. Snel bereikten wij ech
ter een hoogte van ongeveer
300 meter en na een rondje te
hebben gedraaid zagen ive links
van ons Delft voorbijglijden en
rechts Zoetermeer liggen.
„KUk, Den Haag is een vlaggen-
zee", zei Gert Deerenberg. voormalig
straaljagerpiloot van de Kon. Lucht
macht en thans verbonden aan een
bouwbedrijf en belanghebbende by
de luchtvaart.
Boven Katwijk
Nog maar nauwelyks had hjj dat
gezegd of we waren boven Leiden,
waar het bijzonder druk was. Tus
sen Valkenburg en Rynsburg door
bereikten we Katwijk, waar boven
enige ererondjes werden gedraaid:
de verkenner voorop en daar vlak
achter het tweemotorige toesteL
BU het uitwateringskanaal bereik
ten we het strand. We stonden ver
steld, zoveel mensen daar bUeen wa
ren. Ze zwaaiden vriendelUk, al die
kleine mensjes. Tot schrik van de
vliegers bleek, dat zU zich echter in
de dropplngszone, die 500 meter lang
was en afgezet was door twee witte
kruisen,hadden opgesteld.
Om de situatie fce overzien werden
daarna nog enige rondjes gedraald
en werden enige zakjes uit de Beagle
Terrier gegooid om de windsterkte
te bepalen. Er stond een stevige wes
tenwind, zodat boven zee gevlogen
moest worden om de zakjes op de
bestemde plaats terecht te laten ko
men. We bemerkten dat de eersten
in zee vielen. Geen nood echter voor
de jeugd. Die vond het wel leuk.
Schoenen en kousen werden uitge
daan en vanaf 200 meter hoogte za
gen we ze het zilte nat inrennen.
De dropping uit het kleine toestel
verliep snel. We hadden in ver
band met de beperkte ruimte
maar een goede duizend zakjes aan
boord. De rest ruim vierduizend
werd uitgeworpen door De Havil
land Rapide. Dat geschiedde door
een gat in de bodem, waar normaal
de camera boven hangt.
En zo vlogen beide vliegtuigen zo'n
keer of tien boven het strand steeds
maar weer zakjes uitwerpend, die
maar wat graag door enthousiaste
jongeren werden bUeengeraapt. Had
den we er driemaal zoveel gehad,
dan zou nog niet iedereen een herin
nering aan de voedseldropping heb
ben kunnen bemachtigen. Zo druk
was het!
Vanuit onze waarnemingspost za
gen we jeugdigen met handenvol
naar de boulevard rennen om aan
vader en moeder te laten zien hoe
veel ze er wel hadden En die
ouders zullen ongetwUfeld gezegd
hebben: „Ja jongen, zo was het nu
twintig jaar geleden ook!"
Na nog een ererondje te hebben
gemaakt en de aanwezigen door te
zwaaien met de vleugels in vlie
gerstermen heet dat „wiggl eyour
wings" de duizendkoppige menigte
een afscheidsgroet gebracht te heb
ben, keerden we terug naar Zeetien-
hoven met onder ons het zonover
goten landschap. Het was tien over
half een toen we uit de cockpit stap
ten. De dropping behoorde tot het
verleden. In Katwijk aan Zee zal
men er nog lang over napraten...
UZINGWEKKEI
Wat een cepacrteitl
Wat een vriesvak -
op kast breed te.
Wat een vrieskou.
Wat een fcoelkaat.
FORTE ST
De Beagle Terrier PH-SFT van
vlieger Gert Deerenberg boven
het overvolle Katwijkse strand
(Foto L.D./J. v. Duin, Katwijk a. Zee)
De koeriersters in de kinder-
optocht in Katwijk aan Zee.
(Foto LD./J. v. Duin, KatwUk a. Zee).
