1965
Burgemeester
verkeerstafel
opent vanavond
in Leimuiden
Slecht
begin
weer was rem op
visserij
Twintig lichtmasten
voor Stationsplein
V erkeer smaatr egelen
Lammenscliansweg jj
Aanvoer rondvis
hard gedaald
ie
Londenaren reizen zonder kaartiè
maar betalen in 'eerlijklieidsdoos
RIJSCHOOL SIEVAL
Hotel Savoy
Volkswagenbus
Biedt zich aan
BENZINEP.BEDIENDE
W.
DE BETUWE
lOc
A
Pakken oude Couran
ƒ0.75 per 5 K.C
LEIDSCH DAGBLAD DINSDAG 16 MAART 1965
Vrije tijd werd
nuttig besteed
(Van één onzer redacteuren)
Burgemeester B. Kammenga
zal vanavond de nieuwe
keerstafel van het Verbond voor
Veilig Verkeer in Leimuiden
openen. De tafel staat in het lo
kaal van 't Verbond in 'n boven
zaaltje van de gemeentesecre
tarie in Leimuiden. De plannen
voor de nieuwe tafel dateren uit
1956. Een jaar geleden is men er
definitief mee begonnen.
„Dat kwam zo", zegt de geestelijke
vader van de nieuwe verkeerstafel,
de heer D. J. Oggel. „Toen burge
meester Kammenga hier nog maai
pas burgemeester was, kwam hij op
een avond naar onze oude tafel kij
ken. „Keel aardig, Oggel", zei de bur
gemeester, „maar waarom is ei
weinig elektrisch?" Ja, dat vonden
w(j eigenlijk ook wel, en daarom zijn
we er toen met het bes turn
over gaan praten".
De heer Oggel is al sedert de op
richting van de afdeling. Leimuiden
van liet Verbond voor Veilig Verkeer
in 1951 bestuurslid. Een tijd lang
hij secretaris geweest. Hij is ambte
naar ter gemeentesecretarie en waj
de aangewezen man om de werk
zaamheden aan de nieuwe verkeers
tafel te coördineren, omdat hij
vlak bij werkt. Het afgelopen jaar
heeft hij er bijna al zijn vrije tijd,
tot aan de lunchpauzes toe, aan be
steed.
Niet alleen
„Maar ik deed het niet alleen,
hoor", zegt hij. Het timmerwerk is
gedaan door E. J. van V elzen en G.
Brand, de spoorbaan is aangelegd
door T. Otto, de overwegen zijn van
A. van Woerkom en C. Th. Hille-
brand, de elektrische schakelingen
van bestuurslid J. H. A. van der
Geest, bestuurslid A L. Boogaard
zorgde voor het „fijne werk", D.
Broere, ook al bestuurslid, verrichtte
een aantal voorbereidende werk
zaamheden en J. Obdeijn zorgde voor
het schilderwerk.
Deze mannen hebben een groot deel
van hun vrije tijd in dienst gesteld
van het veilig verkeer. Want Lei
muiden heeft nu een verkeerstafel
die er mag zyn. De afmetingen
zijn 5,70 bij 2,70 meter. Alle mo
gelijke verkeerssituaties zyn er op
terug te vinden. Er zijn: een elek-
tiische trein, een elektrische tram,
auto's, motoren, scooters, rijwielen,
voetgangers, paarden en wagens,
handkarren, voorrangskruisingen,
politie-, zieken- en brandweer
auto's met werkend zwaailicht, alle
bestaande verkeerslichten, alle
soorten wegen, bruggen enz. Het is
allemaal te veel om op te noemen,
en bovendien is alles óp schaal
vervaardigd.
Vijf mille
De tafel heeft aan materiaal 5000
gulden gekost. De gemeente schonk
et-n subsidie van 2500 gulden en door
een deel van de oude tafel te ge
bruiken kon 1500 gulden worden be
spaard.
„Aan de gemeente hebben we veel
te danken", vindt de heer Oggel.
„Een jaar of tien geleden hebben
we dit lokaal boven de brandweer
gat age gekregen. Met behulp van
Maarse en Kroon konden de banken
worden getimmerd. Er kunnen nu
dertig mensen in zitten".
Het lokaal wordt vrij intensief ge
bruikt. Op het ogenblik is men bezig
met een verkeerscursus voor leiders
van wandelsportverenigingen, die er
binnenkort weer met de jeugd op uit
zullen trekken. Instructeur is op
perwachtmeester J. ten Haken, die
dit alles vrijwillig doet.
Diplc
De heer D. J. Oggel legt de
laatste hand aan de verkeers
tafel, die vanavond in gebruik
zal worden genomen.
(Foto Leldsch Dagblad)
aan ook een diploma is verbonden.
De examencommissie bestaat uit drie
politiemensen. De cursisten leggen
een theoretisch examen af en het
praktische gedeelte doen zy aan de
verkeerstafel. De heer Oggel is van
mening dat het theoretische gedeelte
van het ry-examen minder zwaar is
dan dat van de
verbond. Een ry-
llet lokaal zal ook in de toekomst
openstaan voor gemeenten uit de om
geving, die met ruimtegebrek kam
pen. Ook zij zullen tegen een kleine
vergoeding van de verkeerstafel ge
bruik kunnen maken, evenals van
de dia's waarover de afdeling Lei
muiden beschikt.
Vooral de cursussen voor de
schooljeugd, die het praktisch exa-
Nieuwe verlichting kost f 120.000
Voor de verlichting van het Sta
tionsplein en omgeving wordt nog
steeds gebruik gemaakt van de al
daar aanwezige trammasten. Hoewel
de NV gemengd bedrijf Haagsche
Tramweg Maatschappij, reeds lang
dringend behoefte heeft aan deze
aan haar toebehorende masten, heeft
zij er zich nochtans mede verenigd,
dat de masten tot 1 mei a.s. gehand
haafd blijven. Uiteraard zou het voor
de gemeente de meest aantrekkelijke
oplossing zijn, indien de huidige ver
lichting ongewijzigd kon blijven tot
het tijdstip, waarop de mede door de
opheffing van de tramdiensten no
dig geworden reconstructie van het
Stationsplein kan worden ter hand
genomen. Het zal echter nog wel ge
ruime tijd duren alvorens hiertoe zal
worden overgegaan.
Voor 1 mei gereed
grond van het vorenstaande is
plan ontworpen voor het aan
brengen van een nieuwe verlichting.
De verlichting van het Stationsplein,
het aansluitende gedeelte van de
Stationsweg en de beide rotondes zal
geschieden door middel van 20 licht
masten van 14 m lichtpunthoogte.
In dit getal zyn de twee voor het
Station aanwezige masten begrepen,
welke echter voor de uitvoering van
het plan zullen moeten worden ver
plaatst.
Op elk van de beide rotondes zijn
drie van dergelijke masten geprojec
teerd. Hierbij is voor zoveel mogelijk
rekening gehouden met het feit, dat
volgens het ontwerp-reconstructie-
plan de verkeersgeleiding in de toe
komst zal geschieden door middel
van kruispunten met verkeerslichten.
Op de rotonde nabij het Rijnsbur-
gerviaduct zullen de nieuwe licht
masten dan ook alle drie worden op
gericht ter plaatse van de aldaar
ontworpen verkeersheuvels. Op de
rotonde nabij het Plesmanviaduct zal
echter slechts één mast op de defi
nitieve plaats kunnen worden aan
gebracht. De beide andere masten
zullen derhalve te zijner tijd dienen
te worden verplaatst naar de ook
daar aan te leggen verkeersheuvels.
De verlichting zal door de hoge mas
ten zodanig worden, dat het, uit ver
keerstechnisch oogpunt bezien, niet
nodig is de thans aanwezige verlich
ting langs de buitenzijde van de ro
tondes te handhaven. Op de aan-
sluitpunten van onderscheidenlijk de
weg over het Schuttersveld en de
Morssingel zullen enkele thans aan
wezige masten voorlopig gehand
haafd blijven.
Op het voor het station gelegen
gedeelte van het Stationsplein en op
de Stationsweg zullen de nieuwe
lichtmasten eveneens zodanig wor
den aangebracht, dat zy na de re
constructie niet behoeven te worden
verplaatst. Een uitzondering moet
hierbij echter worden gemaakt met
betrekking tot de mast nabij het
voormalige kantoor van de Leidsche
men echter buiten op de fiets aflegt,
vindt het bestuur erg belangrijk.
De afdeling Leimuiden heeft 650
leden. Sinds het bestaan zyn er al
3 400 diploma's meestal door de
burgemeester, uitgereikt.
Middelpunt
I eimuiden zal deze week wel het
middelpunt van Veilig Verkeer zyn.
Niet alleen wordt de verkeerstafel In
gebruik genomen, ook zullen in de
gemeente de mobiele teststations van
het Verbond voor Veilig verkeer
staan, waar deelnemers aan het ver
keer zich gratis kunnen laten testen.
Betaalde
reclame
De afdeling Leimuiden van
het Verbond voor Veilig Ver-
keer heeft zich veel moeite
getroost om de verkeerstafel
te kunnen verwezenlijken.
Een aantal mensen heeft j
zijn vrije tijd er aan besteed
en er zijn diverse acties ge- t
J houden om de kas in staat te t
J stellen de zaak te financie- i
J ren. Een originele manier om
geld bijeen te krijgen ver-
J dient speciale vermelding. f
J Op een aantal autootjes
J die op de verkeerstafel rij- f
i den, staan de namen van
J Leimuidense bedrijven. Deze t
J reclame wordt betaald. Al-
leen Maarse en Kroon mag
J gratis adverteren, omdat dit 1
a bedrijf zo veel voor de af de- f
ling heeft gedaan. f
Nu reconstructie vordert
erkzaamheden aan de Lam-
menschansweg zyn thans zover ge
vorderd, dat het van belang is de
verkeersmaatregelen vast te stellen
welke na het gereedkomen van de
reconstructie dienen te worden in
gevoerd om de verkeersveiligheid op
deze belangrijke invalsweg zoveel als
mogelijk is te bevorderen.
De reconstructie zal er toe leiden,
dat de weg in de toekomst zal be
staan uit twee middenbanen voor het
verkeer en twee ventwe-
(Van onze visseryredacteur)
De weersomstandigheden wa
ren van dien aard, dat de visserij
in de eerste maand van het jaar
niet zonder onderbreking kon
worden uitgeoefend. Het Pro-
duktschap voor Vis en Vispro-
dukten heeft becijferd, dat de
aanvoer van rondvis tegenviel,
het aanbod van platvis niet groot
was. maar dat de vangsten van
de haringspanvissers bevredi
gend waren. Ten aanzien van de
aanvoer van gezouten haring
was overeeengekomen, dat
maximaal 75 kantjes per schip
per reis mocht worden aange
voerd.
In de eerste maand van het jaar
werden 1.319 kantjes gezouten haring
aangevoerd voor een waarde
f 66.000. De gemiddelde prijs lag dus
op f 50 per kantje. De visserij werd
uitgeoefend aan de Britse westkust.
In januari 1964 werd byna het 6-
voudige aangevoerd by een opbrengst
van f 244.000. De uitvoer van gezou
ten haring bedroeg 3.757 ton voor een
waarde van f 3 miljoen tegen 5.222
ton voor f 3.9 miljoen in januari 1964.
Afnemers waren onder meer België
(741 ton), West-Duitsland (1.028
ton), Frankryk (945 ton), Roemenië
Duinwater Maatschappij. Op het
Stationsplein tussen de Stationsweg
de Morssingel zal voorlopig een
enkele rij masten van 14 m licht
punthoogte worden geplaatst. Deze
masten zullen worden aangebracht
op het gedeelte van de bestaande
vluchtheuvel tussen het voormalige
tramemplacement en de rijbaan,
te zijner tijd de middenberm
tussen de toekomstige hoofdrijbanen
worden aangelegd. De huidige
verlichting van het autobusstation
zal voorlopig geen wijziging onder-
lan.
Over het algemeen zullen de reeds
aanwezige kabels ook voor de nieuwe
verlichting kunnen worden gebruikt.
Er zal echter nog ongeveer 300 m
straatverlichtingskabel moeten wor
den gelegd. De verlichting zal na de
uitvoering van het reconstructieplan
het Stationsplein en omgeving,
nog op enige punten aan de alsdan
nieuwe toestand moeten worden aan-
st.
aan de uitvoering van het on
derhavige plan verbonden kosten
worden geraamd op f 110.000. Voor
straatwerk c.a. zal bovendien een
bedrag van f 10.000 nodig zijn.
(696 ton), Noorwegen (110 ton en
Israël (128 ton).
De aangevoerde verse haring was
voornamelijk afkomstig van de span-
visserij, die door 114 schepen met be
vredigend resultaat werd uitgeoefend.
Er kwam 3.385 ton aan de markt,
waarvoor gemiddeld de hoge prijs
van f 0.43 per kg werd betaald. Voor
verse haring bestonden goede afzet
mogelijkheden. Uitgevoerd werd 3.213
ton voor een waarde van f 1.8 mil
joen tegen 1.842 ton voor f 758.000 in
januari 1964. Afnemers waren vnl.
België (836 ton), West-Duitsland
(1.177 ton) en Frankrijk (1.138 ton).
Zeevis
Vergeleken met december liep de
aanvoer van rondvis sterk terug; deze
daalde van 3.162 ton, gemiddelde prys
f 0,45 per kg, tot 2.084 ton, gemid
delde prijs f 0,65 per kg. Het aanbod
van platvis, hoewel eenzijdig samen
gesteld, steeg van 1.617 ton, gemid
delde prys f 1,84 per kg, tot 2.128
ton, gemiddelde prys f 1,46 per kg.
De aanvoer van makreel, 412 ton, kon
tegen zeer hoge prijzen in zijn geheel
voor menselijke consumptie worden
afgezet. De uitvoer van deze vis
soort bedroeg 114 ton.
In januari was er 779 ton schelvis
aan de markt tegen een gemiddelde
prys van f 0,56 per kg. Uitgevoerd
werd 127 ton. Voor kabeljauw werden
by een aanbod van 722 ton vry hoge
prijzen betaald. De gemiddelde prys
bedroeg f 0,83 per kg. De uitvoer be
reikte het totaal van 725 ton.
Veel schol
Vooral door de kotters werden rui
me vangsten aan schol gemaakt. In
totaal bedroeg de aanvoer 1.769 ton,
waarvoor gemiddeld f 0,72 per kg
werd betaald. Een hoeveelheid van
1.149 ton werd uitgevoerd. De vang
sten van tong waren zeer gering.
Aangevoerd werd slechts 210 ton met
een gemiddelde prijs van f 7,30 per
kilo.
Aan de vissery op garnalen werd
door bijna 160 schepen deelgenomen.
Veel hinder werd ondervonden van de
ongunstige weersomstandigheden. De
aanvoer bedroeg 424 ton, waarvoor
gemiddeld f 2.40 per kg werd be
taald. De uitvoer van gepelde garna
len bedroeg 89 ton voor een waarde
van f 769.000, tegen 62 ton voor
f 405.000 in januari 1964. Verzending
vond plaats naar België (79 ton) en
naar Frankrijk (10 ton). In onge
pelde toestand werd 443 ton garnalen
geëxporteerd voor een waarde van
f 1.4 miljoen (tegen 391 ton voor
f 749.000 in de overeenkomstige
maand van 1964. Afnemers waren
België (58 ton) en Frankrijk (382
De uitvoer van zeevis bedroeg in
januari 4.039 ton voor een waarde
van f 6,1 miljoen tegen 2.596 ton
voor een waarde van f 5,2 miljoen
in de overeenkomstige maand van
1964. Afnemers waren onder meer
België (802 ton), West-Duitsland
(1.656 ton), Frankrijk (767 ton), Ita
lië (127 ton), Groot-Brittannlë (394
ton) en Zwitserland (44 ton).
gen welke meer in het bijzonder t
bestemd voor het plaatselijke en
dienende verkeer.
In overeenstemming met deze j 1
deling achten B. en W. het gewet 4
dat voor de weg een zodanige n
keersregeling wordt getroffen,
beide middenbanen tot autoweg
den bestemd en dat op de beide veq ij
wegen, zulks behoudens een na( ff
te noemen uitzondering, alle verb
in beide richtingen zal worden tc
gelaten.
Hiertoe zullen de beide midden) jqI
nen, voorzover gelegen tussen 1 r(j,
Lammenschansplein en de Zoel;
woudsesingel gesloten moeten m u»
den verklaard voor alle verkeer
beide richtingen, uitgezonderd ïj
mo torrü tuigen
Daarnaast achten B. en W.
noodzakelijk, dat ten behoeve
de verkeersveiligheid op het kru
punt ZoeterwoudsesingelLamme i d
schanswegJan van Houtbrug,
het laatste gedeelte van de ventAen
gen eenrichtingverkeer wordt inj o|
steld, met dien verstande, dat:
a. de westelijke ventweg, voorzoifcve
gelegen tussen de Bloemistenlaan tigi
de Zoeterwoudsesingel wordt geslol ie
verklaard voor het verkeer met
voertuigen, rij- en trekdieren en vi
in de richting van de ZoeterwoudAelp
singel; i ii
b de oostelijke ventweg, voorzoi <e
gelegen tussen de Lorentskade en nd:
Zoeterwoudsesingel wordt geslol um
verklaard voor het verkeer met t
voertuigen, rij- en trekdieren
in de richting van de Lorentzkjipee
Het ligt voorts in de bedoeling Aaj
beide middenbanen van de Lamm; dlii
schansweg, voorzover gelegen tus
het Lammenschansplein en de Zo
terwoudsesingel, aan te wyzen
voorrangsweg, alsmede om in v< -:te
band met de versmalling van de oo z
telyke middenbaan in de richt; r
van de Zoeterwoudsesingel, voor 6
gedeelte van deze rijbaan, gelej Vl
tussen de Lorentzkade en de Zoei
woudsesingel, een inhaalverbod tfhe
te stellen.
De datum van invoering van 1
complex van maatregelen ware, j
hankelijk van het gereedkomen t
de reconstructiewerkzaamheden, d:1
B. en W. straks nader te bepak ii
Omgeving Narmstra
Voorts vragen B. en W. de ai wr
dacht van de raad, welke maand to
bijeenkomt, voor de gevaarlijke
tuaties welke zich, als gevolg vanl Ke
geringe uitzicht ter plaatse, nog
eens voordoen op de hoek Nar e1
straat/Steenstraat. Zij zijn van nnoe
ning, dat het gewenst is hierin v
betering te brengen door de Narl
straat, voorzover gelegen tussen 3P'
Steenstraat en de Kruisstraat, ges!
ten te verklaren voor het verki
met alle voertuigen, rij- en trekdi
de richting van
Steenstraat.
Sympathieke transportstaking
J 'Je
(Van onze Londense correspondent)
Londen beleeft op het ogen
blik zijn sympathiekste trans
portstaking. De meerderheid
van de passagiers van de onder
grondse vond de loketten na
melijk gesloten, omdat de kaart
jesverkopers in staking waren
gegaan uit protest tegen het als
onredelijk beschouwde ontslag
van één hunner.
Het gevolg was, dat bijna een mil
joen personen zonder bij de loketten
of de automaten in de rij te hoeven
staan en zonder kaartje konden rei
zen. Op de stations van hun bestem
ming stonden echter grote kartonnen
dozen klaar met het psychologisch
knappe opschrift „honesty box" (eer
lij kheidsdoos), voor het verschuldigde
kleingeld. Een controleur gaf even
tueel wisselgeld terug. Maar wanneer
men wilde, kon men .het goedkoop
ste tarief van 20 cent betalen, of
zelfs minder in de doos werpen.
De Engelsen, met hun grote zelf
discipline, zullen wel niet al te veel
misbruik van de situatie hebben ge
maakt. Een kaartjescontroleuse ver
klaarde geestdriftig: „de mensen zijn
geweldig, zij schijnen allemaal 'het
juiste tarief te betalen. Ze zijn erg
eerlijk".
Opvoedend
Het
niet overdreven te zeggen,
dat een beroep op eerlijkheid zeker
in dit land een opvoedende uitwer
king bezit. Sinds jaar en dag kan
men op straat kranten kopen, terwijl
de venter vaak is verdwenen. Nie
mand denkt er aan een krant zonder
betaling te pakken. Men deponeert
het geld in een open bakje, waaruit
iedereen naar hartelust zou kunnen
graaien, maar alweer: niemand doet
dat.
Ook in de bussen plegen de pas
sagiers bij medereizigers geld achter
te laten, in geval de conducteur of
conductrice door drukte verhinderd
bij hen te komen, of men
de bus, indien hij tenminste
uitgang staat, het geld in de han
Als men een kaartje koopt, noe
men doorgaans alleen het bedrag
niet de bestemming. De conduct; J
neemt klakkeloos aan, dat men bf
niet bedriegt.
Waarhei
Ditzelfde geldt in hoge mate tc
het gehele maatschappelijke leven
Engeland. Men gaat er vanuit,
het publiek de waarheid spré
Wanneer ik de telefoniste zeg,
ik in een telefooncel, na mijn
in het apparaat te hebben geworj
verkeerd ben verbonden, neemt
zonder meer aan, dat ik het
nummer heb gedraaid. Zij geeft
gratis de uitgebleven
ding.
De houding van de autoriteiten,;
verwachten dat men tenminste
gewone dingen geen bedrog ple
heeft een algemeen weldadige
vloed. In dit opzicht is Engeland t
de conducteur bij het verlaten van uitermate volwassen democratie.
GEVRAAGD
ENKELE NETTE MEISJES
van 15 16 jaar voor het vervaardigen van choco
lade en suikerwerkdozen;
levens enkele oudere
CARTONNAGEWERKSTERS
met enige plakervaring.
's Zaterdags vrij.
Eventuele reiskosten worden vergoed.
Verpakkingsindustrie VAN DER MEULEN
OUDE RIJN 36 - LEIDEN - TELEFOON 24041
De heer Hogenes 184 jaar)
slaagde direct voor zijn rijexamen, maar hij kreeg -
Wij lessen verder met zijn kleinzoon (18 jaar).
DE RIJSCHOOL voor allen tussen 18 en 85 jaar.
RIJSCHOOL SIEVAL
VIJF MEILAAN 133 LEIDEN
EN LEVENDAAL 100 - TELEFOON 24435
Dagbladreclame
doet klanten behouden,
verloren klanten terug
winnen, nieuwe klanten
maken, goodwill kweken.
ADVERTEER
regelmatig in het
LEIDSCH
DAGBLAD
de meest gelezen courant
voor Leiden en omstreken.
GEVRAAGD voor het gehele jaar
AMBULANTE KELNERS
LEERLING-KELNERS.
Tevens een HUISKNECHT
in algemene dienst.
BOULEVARD NOORD 1 KATWIJK AAN ZEE
TELEFOON 01718—2660
Aangeboden
bouwjaar 1961.
PRIJS f 1250,—.
Oude Singel 56 - Leiden
Werktijden nader
te komen.
Wasstraat 29 - TeL 32009
JAM!
HUISHOUD JAM
met de ware smaak van verse vruchten
MUL
.:oekt voor het acquireren van elektro-te
installaties
een jong ambitieus veriegenwoo|"
VEREIST is:
een behoorlijke algemene ontwikkel! 4
beschaafde omgangsvormen; jjj0
enige jaren praktische ervaring ii bi
installatiebedrij f
een opleiding op ETS-niveau;
leeftijd tot plm. 30 jaren.
Uitvoerige sollicitaties, welke vertrouwelijk
worden behandeld, gaarne met spoed aan
STERWECH, Kluizenaarsbocht 1, Delft.
'•■Ti
Afgehaald aan ons bureau Witte SAk
