New York heeft niets
meer van Amsterdam
2.
BRITSE TRIOMF
TULPEN RALLYE
KREYMBORG-TIP
Vrij felle kritiek op
beleid van regering
bij Maasvlakte-plan
Wat
weet de
juwelier
van
tafel
zilver?
Juwelier
voor
tafelzilver
ONDERGOED
„Die rood-wit-blauwe vlag is van Frankrijk
Wereldtentoonstelling staat
op de Vlissingse Weide
95
In Rotterdamse raad:
BELANGRIJK PROGRAMMA
VOOR LEIDS KORFBAL
-i c
luit
HAARCREME
Gewestelijke
roeistrijd
op Galgewater
Opgericht 1 maart 1860
Vrijdag 24 april 1964
Vijfde blad no. 31248
Advertentie
(Van onze Amsterdamse correspondent)
NEW YORK Op de Fifth Avenue, tussen de 34ste en de 59ste straat, hangen aan iedere
lintaarnpaal drie vlaggen: een Amerikanse. een Nederlandse en een Amsterdamse. Pia Beek
vtoeg haar taxichauffeur of hij de herkomst wist van die twee niet-Amerikaanse vlaggen. En de
man zei prompt: Die rood-wit-blauwe is van Frankrijk en die met die kruisen zal wel iets te
maken hebben met de dood van generaal Mac Arthur
En wij vroegen het ónze taxi-
ihauffeur. ..Dat is Holland", zei
ij zonder aarzelen, wijzend op
e driekleur. En niet zonder
tots: „Komt u uit Holland?
Weet u. dat ik uw vorige Ko-
iingin heb gekend? Ze logeerde
de zomer van '51 bij mevrouw
\oosevelt en ik was twee maan-
len lang haar chauffeur. Ze
as een fijne vrouw. Ik heb
\eegemaakt, dat zij ging winke-
tn en dat één van de begelei-
lers van de F.B.I. haar tas wil
le dragen. „In mijn land dragen
'e huisvrouwen hun boodschap-
tn zelf", zei ze toen.
Ik heb haar tenslotte naar de
wt gereden. Daar gaf ze me
in fantastische fooi en een
mddruk. zo krachtig als die
in een vrachtautochauffeur"
Harry Farrell (nu 64) heeft de bes-
herinningen aan Koningin Wil-
mina. En hy vertelt verder: „U
Advertentie
Hij-
weet,
dat een
Nederlands
bestek een
f prijs won in
Milaan. Hij weet
qua prijs en ont
werp mogelijkheden
te scheppen die
variëren van zeer
exclusief tot gang
baar en goed. Hij
weet dat men tafel
zilver in alle rust
moet bespreken
en bekijken.
Hij weet wat
de etiquette eist,
wat men het best
als cadeau geeft
en hoe men over
langere tijd een
cassette kan
opbouwen.
De juwelier
weet er
alles
persoonlijk adviseur
kunt het geloven of niet, maar ik
heb ook nog eens Al Capone gere
den
Overeenkomst
wy zijn hier in de Verenigde Sta
ten ter gelegenheid van de „Amster
dam and Holland promotion", de
goodwillreis van Nederlandse zaken
lieden, die herinnert aan het feit,
dat 350 jaar geleden de handelsbe
trekkingen tussen Amsterdam en
„Nieuw-Amsterdan" officieel begon
nen. De enige overeenkomst, die bei
de steden sindsdien hebben behou
den is, dat zij beide de belangrijkste
stad, maar geen van beide de resi
dentie van hun land zijn geworden.
Maar daarmee houdt iedere over
eenkomst op en er zijn heus niet zo
heel veel Amerikanen, die zich bewust
zijn dat Brooklyn Breukelen en Har
lem Haarlem betekent en dat de
grote wereldtentoonstelling, waarop
men zo trost is, wordt gehouden op
de „Vlissingse Weide", de Flushing
Meadow.
Op de plaats, waar Adriaan Block
in 1614 zijn houten hut bouwde en
van daaruit zijn handel met de In
diaanse Irokezenstam begon, worden
nu de voorbereidingen getroffen voor
de bouw van 's werelds hoogste ge
bouw, een tweelingwolkenkrabber
van 450 meter hoog (viermaal de
Utrechtse Dom), waarin het wereld
handelsgebouw wordt gevestigd. Het
gebouw zal 50.000 mensen huisvesten,
er zullen iedere week 80.000 bezoekers
worden „verwerkt" en alleen al in de
parkeerkelder zal plaats zijn voor
16.000 auto's.
Het was diezelfde Adriaan Block,
die het pad aanlegde, dat later
Broadway zou heten, en Wall Street,
het financiële hart, was destijds de
plaats, waar een muur stond, die
de Hollandse nederzetting moest be
schermen. Buiten die muur was o.a
een Nederlandse tabaksplantage. Wie
nu gaat kijken vindt er het gebouw
van de Verenigde Naties.
„Nieuw-Amsterdam heet nu al
300 jaar New York. Misschien is het
wel goed geweest, dat Peter Stuyve-
sant zich destijds aan de Engelsen
heeft overgegeven. New York zou zich
als stad niet beter hebben kunnen
ontwikkelen dan thans het geval is.
Zouden wij Nederlanders daarin zijn
geslaagd?
Wij die door onverdraagzaamheid,
onderlinge verdeeldheid en enge krui
denierspolitiek met problemen blij
ven worstelen .waardoor wij het eni
ge beschaafde land ter wereld zijn.
waar de woningnood zo groot en de
huizen zo slecht zijn.
Wij, die door eindeloze beschermen
de maatregelen onszelf zo inkapse
len, dat belangrijke initiatieven in
de kiem worden smoord.
Wy. die tot auto-armstelanden van
het Westen behoren en nu al niet j
in staat zyn de verkeerspuzzels op te
lossen.
New York herdenkt dit jaar het
feit. dat het 300 jaar geleden van de
Nederlanders werd verlost en wie
hier om zich heenkykt, krygt wel de
indruk, dat zoiets wel een feestje
waard is.
Discipline
Wie als Amsterdammer na die drie
eeuwen in „Nieuw-Amsterdam" komt
kijken valt bijv. als één van de eerste
dingen op de vlotte afwikkeling van
het verkeer. New York heeft, althans
in Manhattan, het voordeel van het
logische stratennet. dat zich met ver
keerslichten goed laat besturen.
Opmerkelijk is de discipline
van de weggebruikers en de
voetgangers. Geen voetganger,
die een automobilist iets in
de weg legt en geen autobestuurder,
die de voetgangers diens rechten niet
erkent.
En zelfs in het spitsuren als de acht
miljoen zielen tellende bevolking van
New York-City nog eens met en
kele miljoenen forenzen wordt ver
meerderd, is er geen sprake van ver
keersopstoppingen. Grote voordelen
in deze stad: brede straten met een
richtingsverkeer, zeer snel rijdende
auto's en de in heel Amerika gelden
de, in de praktijk uitstekend func-
tiorende regel, dat men links zowel
als rechts mag passeren.
Er is geen parkeerprobleem in de
New York-city, al moet voor het par
keren worden betaald. Om half elf
's morgens kan men in het hart van
Manhattan zijn auto nog kwijt op
de parkeerterreinen of in garages
voor een prijs van 2.75 dollar per dag.
Maar waarom zou men per eigen
auto in de stad rijden als de sub
way. de ondergrondse, je pijlsnel dooi
de "ingewanden van New York ver
voert of als er 12.000 taxi's rond
rijden, die je zomaar op straat mag
aanhouden en die voor Amerikaan
se begrippen even goedkoop zyn als
een Nederlands tramkaartje?
Schone straten
Zoek niet naar de typische New-
Yorker, zoals er misschien wel een
tvpische Amsterdammer bestaat. New
York, dat met de naaste omgeving
mee, net zo veel inwoners telt als
Nederland, is een mierenhoop van
rassen en nationaliteiten. Er wonen
meer joden dan in heel Israël, er
zyn wyken, waar alleen Italiaans of
Chinees wordt gesproken. Maar al
deze mensen voelen zich meer New-
Yorker dan Amerikaan. Iedere bui
tenman. of hy nu uit Washington,
Mexico Europa of Detroit komt, is
een „hick", een provinciaal, een on
beholpen stumpel.
Wij proberen ons na een week New
York niet meer als een „hick" te
lar (ongeveer 30 tot 35 Nederland
se guldens in koopkracht.
Op Times Square staat te lezen,
dat het vorige jaar 70.000 Newyor-
kers zijn bekeurd voor het bevuilen
van de straat en elders lazen we, dat
er wekelijks nog steeds 1150 proces
sen- verbaal worden uitgeschreven
voor deze Overtreding. Het Ameri
kaanse boetestelsel laat aan duide
lijkheid niets te wensen over. Op de
Highway naar Westport wordt met
horden langs de weg keurig aange
geven, wat het kost om een prop
je papier uit de auto te werpen: er
zijn drie boetezones, n.l. met 25,50
en 100 dollar
maar de weg is
schoon!
Bij de snelheidsbeperkingen staat
tevens het boetebedrag voor de over
treders aangegeven: 25 of 50 dollar
en iemand, die in de City of New
York zijn auto verkeerd parkeert of
b.v. voor een waterpijp van de
brandweer plaatst, kan rekenen op
25 dollar.
Nog enkele voorbeelden van boe
tes: roken in de theaters kan wor
den gestraft met niet minder dan
500 dollar en op de brandmelders
staat te lezen, dat het geven van
een vals alarm gelijk staat met
doodslag. Alsjeblieft, en vergeet dan
ook niet de toevoeging „We will find
and prosecute any person".
Grote vrijheid
- sterke katoen in
getrokken naald
Singlet 1.75
Slip 1.75
AZV'
2 STUKS
STILLE RIJN T.O. HARTEBRUGSKERK LEIDEN
Uit de Rotterdamse gemeenteraad heid. „Het lijkt wel of onze regering
„Nieuw-Amsterdam" heeft niets
meer van Amsterdam. De Newyork-
elke beslissing over Rotterdamse ha
venplannen uit de weg gaat en
voortdurend achter de feiten aan
loopt"
De heei Nedenof was verder te-
Oranjesluizen
belemmeren de
binnenvaart
De in „Schuttevaer" verenigde bin-
1 nenschippers hebben geen goed
woord over voor de Oranjesluizen
by Sehellingwoude. Op de algemene
I vergadering van „Schuttevaer" in
Utrecht klonk gisteren opnieuw een
j klaagzang. Het komt geregeld voor,
j vooral in het najaar met de bielen
campagne. dat de binnenschepen
meer dan acht uur moeten wachten
op doorschutten.
i De afdeling Steenwijk pleitte in
een voorstel voor de bouw van een
i sluis tussen Diemen en Muiden, die
een directe verbinding zal geven met
het Amsterdam-RynKanaal, waar-
is gistermiddag vry felle kritiek ge
komen op het beleid van de regering
- ten aanzien van het voor Rotter: am
se agenten staan glimlachend toe te belangrijke Maasvlakte plan, de nieu-
kiiken bij situaties, waarin de Am- e monding van de Waterweg. Deze -
slerdamse politie allang de knuppel kritiek kwam naar voren hu de be- leurgesteld over het feit. dat de Ne- d00r de Oranjesluizen zouden kun-
tevoorschijn zou hebben gehaald. De handeling van het voorstel van B. en derlandse regering nog steeds geen "c'
persoonlijke vryheden in deze stad om een krediet van byna 25 mil- definitieve beslissing heeft genomen
I gaan zeer ver. Zo zal de Newyorkse joen gulden ter beschikking te stellen over het Maasvlakte-plan. hoewel zy
politie nooit met geweld mogen op- voor het aanbrengen van een be- zich al in 1960 in gunstige zin over
i treden tegen welke demonstranten schermingswal in Europoort-West, de dit plan had uitgesproken.
(.an ook. En wie op straat meent v ijziging van havens op „De beer"
v elke onzin ook te moeten meedelen rr, df aan]eg van ccn verbindingska-
a.in de passanten, hij kan zijn gang naa| lusstn d„, havens en het
taan mils hij maar voldoet aan het Europoort-gebied,
merkwaardige voorschrift voor straat
redenaars, dat hij de Amerikaanse Het socialistische raadslid J. Ne-
vlag bij zich heeft derlof betichtte de regering van laks-
gedragen, wij proberen hier tempo
bil de houden van de voetgangers,
een tempo, dat hoger ligt dan elders
in de wereld, en wy gaan het zelfs
gewoon vinden, dat we in het cen
trum van 's werelds rijkste stad
struikelen over de bedelaars. Wy
staan niet meer te luisteren naar de
talloze straatredenaars op Broadway,
wr gebruiken zelfs de asbakken op
de hoek van de straat voor het uit
drukken van de sigarettepeuken.
Want dat kan Amsterdam ook van
„Nieuw-Amsterdam" leren: het
schoonhouden van de straten. Er is
hier geen actie „Opgeruimd staat
netjes". De Amerikaan is gevoelig
voor geld en het beste middel om iets
van hem te vragen is door tevens
te dreigen met boetes. Om de zoveel
straten herinneren opschriften er
aan, dat het weggooien van papier
tn peuken op de straat kan worden
gestraft met een boete van 25 dol-
Het Leidse korfbalpubliek heeft
zondag de keuze uit drie belangryke
en interessante ontmoetingen. Op het
terrein aan de Zoeterwoudsesingel
speelt De Algemene tegen Quick.
Beide ploegen staan nog niet veilig.
De Algemene kwam zondag j.l. ver
rassend goed voor de dag tegen Sper
wers en wy rekenen op een reprise.
Een overwinning zou een belangryke
positieverbetering voor de witblau-
wen betekenen; een nederlaag daar
entegen doet de kans op redding tot
vrijwel het nulpunt dalen en kan
zelfs doch dat hangt ook van de
resultaten van andere wedstryden af
degradatie tot een voldongen feit
maken.
Even belangrijk is de derby De Da-
naiden-Zuiderkwartier. De geelblau-
wen zijn uiteraard geheel veilig doch
zullen toch gaarne hun derde plaats
op de ranglijst willen handhaven. De
blauwwitte scholieren moeten uit
deze ontmoeting winst halen om een
kans op redding te behouden.
I Voorts Vicus Onëntis-Sperwers,
1 drie ploegen die het zondag j.l. beide
lelyk lieten liggen. Herstel by de wit-
j zwarten achten wij zeker aanwezig,
vooral als Meyer weer van de party
De blonde teammanager van
de British Motor Corporation
kende zijn vreugde niet: Timo
Makinen en Tong Ambrose met
hun Morris Cooper S algemeen
winnaar van de toerwagens in
de 16de Tulpenrallye. de 33-
jarige tweelingbroers Donald en
Erie Morley triomfator met de
zeer bewonderde Austin Healey
3000 MK 3 bij de categorie
grand-tourisme wagens. De zege
had niet completer kunnen zijn.
Die dubbele overwinning van de
Britse fabriek had ook voor de ral-
lye-organisatoren nog een voordeel.
Immers, het reglement kent een al
gemeen winnaar van de toerwagens
en een algemeen triomfator bij de
grand-tourisme. Een winnaar van de
gehele rallye op zich wordt in het
reglement niet genoemd. En toch is
er maar een fraai bewerkte hoofd
prijs in deze Tulpensterrit.
Het is de tweede Tulpenrallye-
overwinning van de gebroeders Mor
ley. De „Morley-twms", die in 1959
de sterrit al in een pnvé-Jaquar op
hun naam brachten, begonnen hun
autosportcarrière in 1952 toen het
eerste evenement waarvoor zy in
schreven een zege opleverde. Het
succes in de Tulpenrallye maakte dat
de Morleys, gezamenlijk eigenaar van
een groot boerenbedrijf, in 1959 nog
een contract van de Britse BMC-fa-
brieken kregen. In de Rallye van
Qroot-Brittannië debuteerden zy
voor de Engelse firma met een ver
rassende vierde plaa-s in het eind
klassement. Drie jaar later werden
de Morleys. tweede in de Rallye Mon
te Carlo. Tweemaal wonnen zy voorts
de Coupes des Alpes van de automo
bielclub van Marseille.
Klassementen
Groot Tourisme
1. Morlev Morley (G-B.) Austin
Healey 97.41 T. 2 Jansson, Petterson
(Zweden» Porsch Abarth Carrera
97.63. 3. Taylor/Melia (G.-B.i Ford
Cortine 98.95. 4. Veinaeve/Deprez
(Belg.) Morris Cooper S 99.39. 5.
Gass Frey (Did.) Porsche 1600 GS
99.65. 6. Ruby/Raschig (Did.) DKW
F12 110.99. 7. Cuff, Anderson (G.-B.)
Jaquar E type 101.39. 8. Moon/Mc
Cluggage (G.-B.) Austin Healey
101.87. 9. Andersson/Axdahl (Zw.i
SAAB 96 102,75. 10. Easter/Thompson
(G.-B.) Morris Cooper S 103,53, 11.
Sigurdson/Strom (Zw.) Saab 96
103.95. 12. Rob GomsOscar Rose-
blatt (Ned.) Porsche S 90 104.57.
Toerwagens:
1. Makinen/Ambrose :Finland-G.-B.)
Morris Cooper S 97.23Tb. 2. Greder-
Delalande (Fr.) Ford Falcon 98.81. 3.
Skogh/Berggren (Zweden) Volvo 122
S 99.50. 4, Pfnier Berns (Did) DKW
F 11 99.91. 5. Carlsson Palm (Zwe
den) Saab 96 100.51. 6 Pat Moss-
Carlsson/Nystroem (Zweden) Saab
96 110 86 7. Koob Wies (Lux.) DKW
F 12 101.04. 8. Gele/Laurent (Fr.)
DKW R 12 101.20. 9 Culcheth/
'Davenport <G-B.) Morris Cooper S
I 101.33. 10. Dahl Haag (Zweden)
Saab 96 101.79. 17. Lmschoten/Van
Grieken (Ned Volvo 122 S 103 48.
20. Ilcken/Roell (Ned.) BMW 1800
I TS 104.61. 23. De Man/Aarse (Ned.)
BMW 1800 TI 105.76. 24 Jonker Van
Lenneu (Ned.) DKW F II 105.84.
Amateurs
1. Syberg Syberg iDenm.) Volvo
PV 544 97.27. 2. Gass Frey (Did.
Porsche 1600 GS GT 97.5 3 Lannsjo
j Sundin (Zweden) Volvo 122 S 97.72.
4. Linschoten Van Grieken (Ned.)
i Volvo 122 S 97.95. 5. Cuff/Anderson
G.-B.) Jaquar E type 98.77
Coupe des dames
1 Pat Moss-Carlsson/Elisabeth
Nystroem Gr.-Britt.-Zweden) Saab
96 100 86'.. 2. Patricia OzanncTa-
tricia Wright (Gr.-Britt.) Ford Cor
tina GT 106.44. 3. Leuk Keidendahl
Ida de Louw (Ned Alfa Romeo
111.24.
Burgemeester Van Walsum zei in
zyn antwoord, dat veel van wat de
heer Nederlof had gezegd van de
zijde van het college geen bestryding
behoeft. Hij weet het lange uitblij
ven van beslissingen ten aanzien van
de Maasvlakte en de Nieuwe Water-
v.eg aan bestaande belangentegen
stellingen.
„Die belangentegenstellingen maak
ten commisises nodig, die de betref
fende plannen gingen bestuderen.
Het gevolg is. dat de voor ons zo be
langryke beslissingen lang op zich
laten wachten", aldus mr. Van Wal
sum.
De burgemeester herhaalde, wat
hy ook al bij vprige gelegenheden
had gezegd, „het is op zijn zachtst
gezegd merkwaardig, dat Rotterdam,
als toekomstige exploitant van de
Maasvlakte, alleen aan het begin
van de beraadslagingen over dit plan I
door de werkgroep van het Nationale
Flan is gehoord. Het is verder
eigenaardig, dat later wel de provin
cie en instanties als de natuurbe
scherming aan de discussie hebben
mogen deelnemen".
Burgemeester Van Walsum had
overigens wel goede hoop. dat men
zou zyn. Wy rekenen dan ook op een
Leidse zege. In de residentie gaat
Fluks op bezoek bij HKV 2 en het
zou een bijzondere prestatie van de
roodwitten zijn als zij ook deze wed-
stryd tot winst kondtn brengen. Of
zij echter tweemaal achtereen daar
toe in staat zijn is iets dat wij sterk
betwijfelen.
KNS speelt thuis tegen Ons Huis
Een wedstrijd tussen vrijwel gelijk
waardige ploegen, waarbij wij de gas
ten Iets betere kansen op winst ge
ven.
Het programma luidt:
Hoofdklasse A: Archipel-Spangen.
Ons Eibernest-Luto, Dete-Grcen Geel alsnog tot het Inzicht komt, dat het
Rigtersbleek-Rohda. noodzakelijk is Rotterdam als be- 1
Hoofdklasse B: Het Zuiden-Allen langrijkste exploitant van de Maas-
Weerbaar. ZKC-Westerxwart Blauw vlakte over het betreffende plan te
Wit-Samos, Die Haghe-Stanfries. horen. Hij kondigde aan dat de ge-
HKV-Regenboog. meenteraad binnenkort een voorstel
Zuid-Holland 1De Algemene-Qulck, zal bereiken met betrekking tot een
DanaidenZuiderkwartier. HKV 2- mogelijke bestemming van de Maas-
Fluks (12 uur), Vicus Oriëntis-Sper
wers. Swift-Ons Eibernest 2.
Zuid-Holland 2B: KNS-Ons Huis.
Zuid-Holland 3A: Actief-BKC, Uni-
cum-ALO.
Res. Ie kl.: Rozenburg 2-Ons Eiber
nest 3. Regenboog 2-Die Haghe 3. Het
Zuiden 3-Fluks 2 (12 uur». Vicus
Oriëntis 2-Achilles 2, Spangen 2-
Ready 2.
Res. 2e kl OSCR 2-Phoenix 2.
Quick 2-Zwervers 2. Trekvogels 2-
Deetos 3, Olympiaan 2-Ons Eiber
nest 4.
Res. 3e kl. A: Trekvogels 2-Regen-
boog 3.
Res. 3e kl. B: Danaïden 2-KNS 2,
(beslissingswedstrijd op het terrein
Zoeterwoudse Singel, aanvang 12 uur)
Res 3e kl. C: TOV 2-Deetos 5,
Sperwers 4-Quick 3.
vlakte.
Advertentie
Jon
fant-astisch!
De Italiaan Santé
wereldkampioen sprint bij de profs,
die In februari van een ladder viel
en dusdanige verwondingen opliep,
dat hij lange tyd in ee~i ziekenhuis
j moest worden verpleegd, zal zondag
weer aan wedstrijden in Milaan
deelnemen.
De Leidsche Roei- en Zeilvereni
ging „Die Leythe" organiseert in ver
band met haar 50-jarig bestaan zon
dag op het Galgewater de Geweste
lijke Roeiwedstryden. De start van
de wedstrijdbaan, is aan het eind
van het terrein van Wernink, de
finishlijn voor het verenigingsgebouw
van „Die Leythe".
De deelnemende verenigingen zijn:
„Het Spaarne". Haarlem: ,J}e Laak"
Den Haag, „De Delftsche Sport",
Delft. „Laga". Delft, „Nautilus',
Delft, Proteus" Delft. „Hades" Rot
terdam. „Honte" Middelburg, „Njord"
Leiden, „Asopos" Leiden. „Adelbor
sten" Den Helder. „Die Leythe" Lei
den.
Het programma, dat om 10 uur
begint, telt. de volgende nummers:
10 uur: Gladde vier, heren, 1ste
heat. 1000 meter.
10.15 uur: Gladde vier, heren. 2de
heat, 1000 meter.
10.30 uur: Overnaadse vier, meis
jes stijl, finale. 2 x 500 meter.
10.45 uur: Acht, heren. 1ste heat,
1000 meter.
11.00 uur: Acht, heren 2de heat,
1000 meter.
11 15 uur: Overnaadse skif, heren,
finale. 1000 meter.
11.30 uur: Gladde vier, dames,
finale. 700 meter.
I 11.45 uur: Overnaadse vier. meis-
I jes stijl, finale, 2 x 500 meter.
I 12.00 uur: Gladde skif, dames,
Gaiardoni. finale. 700 meter.
12.15 uur: Overnaadse skif, jon
gens. lste heat. 700 meter.
12.30 uur: Overnaadse skif. jon
gens, 2de heat, 700 meter.
Pauze.
2.00 uur: Overnaadse vier, heren,
finale, 1000 meter.
nen worden ontlast.
Schuttevaer-voorzitter, mr. J. C.
W. van Dam, noemde de Oranjeslui
zen „iets verschrikkelijks", vooral
omdat de sluizen nog steeds met de
hand worden bediend. Schutte\aer
zal nu met de Rijkswaterstaat con
tact opnemen en vragen wat er op
korte termijn kan worden gedaan. Er
is sprake van nieuwe sluizen in ae
Markerwaard, maar als dat volgens
mr. Van Dam nog lang zal duren,
moeten de Oranjesluizen worden ge
mechaniseerd .„In vyf jaar zyn de
kosten daarvoor eruit", meent hij.
Rotterdam koopt
recreatiegronden
bij Haamstede
De gemeenteraad van Rotterdam
heeft na langdurige discussie met
op een na algemene stemmen beslo
ten een complex gronden, gelegen in
de kuststrook onder Haamstede, aan
te kopen voor recreatieve doeleinden.
Het is een terrein van 46 ha., waarop
kampeermogelijkheid bestaat. Met de
aankoop is een bedrag van by elkaar
f 1.925.000,gemoeid.
Ook ging de raad akkoord met een
voorlopige verhoging van de drink-
waterprys met ongeveer 30 procent
voor huishoudelijk gebruik en onge
veer 25 procent by grote afneming.
Het overstappen van het zgn stadsgas
naar aardgas, waarover B. en W. de
ïaad een uitvoerige nota hadden
aangeboden, bracht niet minder dan
negen sprekers naar voren. Toch
werden de voorstellen van B. en W.
gebaseerd op de landelyke rege
ling met vlag en wimpel aanvaard.
Mocht iemand er nog aan getwijfeld
hebben: Rotterdam zal in de komen
de vier tot vyf jaar overschakelen
van stadsgas op aardgas.
Den Haag bedreigt
de
glazen stad"
BASKETBAL
The Bona Stars
tegen Antilopen
The Bona Stars speelt vanavond
de laatste competitiewedstrijd tegen
het Haarlemse Antilopen Indien
TBS deze wedstryd tot een overwin,
ning weet te brengen, is een tweede
plaats op de ranglijst verzekerd.
2.15 uur: Gladde twee, heren, fi
nale, 1000 meter.
2.30 uur: Gladde skif, heren, finale,
1000 meter.
2.45 uur: Overnaadse skif, jongens,
finale. 700 meter.
3.00 uur: Overnaadse skif, meisjes,
stijl, finale. 700 meter.
3.15 uur: Overnaadse vier, jongens,
finale. 700 meter.
3.30 uur: Overnaadse skif. meisjes
stijl, finale. 2 x 500 meter.
3.45 uur: Overnaadse skif, dames
stijl, finale. 2 x 500 meter.
4.00 uur: C-vier. meisjes styi, finale
2 x 500 meter.
4.15 uur: Overnaadse vier. jongens,
finale, 700 meter.
4.30 uur Overnaadse skif, jongens,
finale. 700 meter.
4.45 uur: Gladde vier, heren, finale,
1000 meter.
5.00 uur: Acht. heren, finale. 1000
meter.
De „Bond Westland", waarin 11
Westlandse veilingen zijn georgani
seerd, heeft gisteren zyn 75-jarig be
staan gevierd, 's Middags, gaf het
bestuur in het Kurhaus in Scheve-
ningen een receptie en 's avonds
werd in hetzelfde gebouw aan onge
veer 150 genodigden een diner aan
geboden.
De commissaris der Koningin in
de provincie Zuid-Holland, mr. J.
Klaasesz, sprak in een tafelrede o.a.
over de bedreiging, die de uitbrei
ding van Den Haag voor de „glazen
stad" (het Westland) vormt. Hy
meende, dat alleen door samenwer
king een leefgemeenschap kan wor
den opgebouwd, waarin beiden aan
hun trekken komen.
Gevaarlijk wrakhout
in Noordzeekanaal
De voorzitter van de Koninklyke
Schippersvereniging „Schuttervaer",
mr. J. C. IV. van Dam, vindt het
Noordzeekanaal door het vele rond-
dryvende wrakhout levensgevaarlijk
(voor de plezfervaart. Ook de binnen
vaart heeft er veel hinder van.
Bovendien heeft mr. Van Dam het
zelfde vervuilingsverschynsel waar
genomen in de havens van Amster
dam en Rotterdam.
De havenmeester van Rotterdam
kon de gisteren in Utrecht voortge
zette algemene vergadering van
Schuttevaer mededelen, dat Rotter
dam een boot in bestelling heeft, die
speciaal bestemd is voor de stryd
tegen de vervuiling van de Rotter
damse haven. „Schuttevaer" juicht
dit initiatief van harte toe.
Eerste koopvaardijschip
met atoomaandrijving
naar Rotterdam
Het eerste koopvaardijschip met
atoomaandrijving, de „Savannah" zal
deze zomer een goodw-ill-reis naar
Europa maken. Tijdens deze eerste
reis naar Europa zal ook de haven
De volgende overnaadse nummers v?n Rotterdam worden aangelopen,
vormen het hoofdnummer, waarvoor a'waar het schip op 30 september
i de Westelijke Roeibond-beker be- wordt verwacht,
schikbaar is gesteld: Overnaadse vier Dit koopvaardyschip zal dan een
heren, overnaadse vier dames styl. week ter bezichtiging in de Rotter-
overnaadse skif heren, overnaadse damse haven verblyven. waarna het
skif dames styl. Indien twee vereni- als een normaal vrachtschip in een
gingen gelyk eindigen, zal het resul- van de lyndiensten van de America
I taat van het nummer overnaadse Export and Isbrandtsen Lines zal
vier heren de doorslag geven. worden opgenomen. Als generaal-
Na afloop van de wedstrUden zal agenten voor deze redery treden op
de prijsuitreiking plaats hebben op de NV „Trias" scheepvaart agentu-
l het plankier van „Die Leythe". I ren en handel.
