Sit Mare Sccurum'*
opdat «1e zee veilig zij
Allemachtigzt
Franse admiraal:
Die Nederlanders
hebben ALLE
mijnen opgevist
99
99
Nederlandse
nnjneii'veer
dienst op
eerste plaats
in N.A.V.O.-
gelederen
-
oor beroep
bedankt
DE WORTEL
VAN BROER
KONIJN
LEIDSCH DAGBLAD
ZATERDAG 3 AUGUSTUS
99
In de sombere bunker, waar het Franse opperbevel
een thuis heeft gevonden, zitten een admiraal en twee
A hoge officieren over hun stafkaarten gebogen. Een
korporaal-telegrafist brengt een telegram binnen. De
benige vingers van de autoriteit, wiens linkerbeen
sporen draagt van gevechten in en om Indo-China
vouwt het formulier open.
Even fronsen de donkere wenkbrauwen boven de
bruine ogen. Een vlakke hand kletst op de tafel. „Alle
machtig heren, die Hollanders hebben alle mijnen op
gevist".
„Dat is vierentwintig uur voor de planning, dat kan
haast niet", schrikt een van de stafofficieren.
„Hier staat het zwart op wit mijne heren", zegt de
ander ijzig kalm. „Zoveel mijnen opgevist. Dat bete
kent dus allemaal, maar dat weten die Hollanders niet".
Een jong officier van de verbindingsdienst maakt
een kruisteken. Die Nederlanders moeten de duivel
aan boord hebben".
(Van onze speciale verslaggever)
LA PALLICE Helder twinke
len de sterren aan de donker
blauwe hemel. Een sirene ver
scheurt de stilte. Ergens in La
Pallice, een havenstadje aan de
Franse zuidwestkust in de buurt
van La Rochelle draait een visser
zich onrustig om in zijn slaap.
Zware motoren van grauwgrijze
schepen brommen. De bemanning
staat aangetreden. Motorordon
nansen brengen de laatste orders.
Op de brug van de mijnenveger
„Waalwijk" hanteert squadron
commandant luitenant ter zee
eerste klas V. F. T. Plas de mega
foon. „Hello Alpha Wiskey, hello
Alpha Wiskey, you start first.
Out". Luitenant ter zee tweede
klas oudste categorie J. A. Zoet
hout, commandant van de
Grijpskerkalias Alpha Wis
key", zwaait met beide armen
O.K.
De telegraaf rinkelt. De schroe
ven malen in het water, trossen
worden losgegooid en even later
kolkt het water achter het schip.
Via een draaibrug gaat de
Grijpskerkde Golf van Biscaje
tegemoet.
Een vroege meeuw kryst. De roer
ganger stuurt met een wijde bocht
zijn schip langs de pieren, waaraan
zeeschepen liggen gemeerd, het open
water in. Het avontuur-de oorlog-
is begonnen.
Lange rollers van de Oceaan hef
fen de „Grijpskerk" op, om hem even
later in een diep dal te doen glijden.
Buiswater giert in slierten over
de commandobrug van het ranke
scheepje. Mannen in zwarte waak-
jassen turen naar de lichtjes van
vuurtorens en zusterschepen.
Met tussenpozen van tienden van
seconden knettert op de „Waalwijk"
plotseling een seinlamp.
De seiner, in het burgerleven een
vreedzaam bankwerker of timmer
man, vertaalt de lichtflitsen. „In kiel-
linie opstomen".
De officier van de wacht geeft de
roerganger een kort bevel. De kom
pasnaald trilt. De neus van de
..Grijpskerk" wijst naar de kont van
de „Waalwijk". Achter ons volgen de
..Axel" en „Eist". De jongste officier
staat gebogen over het radarscherm.
Met een simpel handgebaar nodigt
hij me uit naast hem te komen staan.
Het groen verlichte scherm, waarop
kustlijnen, kleine eilandjes en de
schepen voor en achter ons staan af
getekend, lijkt veel op een bord
groentesoep met veel vermicelli.
„Kom daar maar eens uit", merk
ik op.
De grijze ogen van de jongeman
taxeren me een ogenblik.
..Vindt u het werkelijk een legpuz
zel?"
Ik knik.
„Komt u dan maar eens mee".
Kaartentafel
Op het voorste gedeelte van de
brug, afgedekt onder een stuk zeil
doek is een hoekje ingeruimd voor de
kaartentafel. Een spijkerlampje werpt
een bleek schijnsel op grote zeekaar
ten.
„Hier zitten we nu. Ziet u dat paar
se stipje? Dat is een vuurtoren.
Diezelfde toren ziet u rechtvooruit."
Ik richt me op en zie op grote af
stand een lichtje met tussenpozen
aan- en uitfloepen. Op de kaarten
staat nog meer aangegeven: Kleine
eilandjes, ondiepten en scheepswrak
ken. Door al die tekentjes staat een
lijn getrokken, de koerslijn van de
..Grijpskerk". „Nu moet u weer eens
op het scherm kijken".
Ik buig me over het apparaat. Voor
me ligt dezelfde zeekaart van daar
straks. Alleen deze is kleiner en ver
andert elke minuut. Haarscherp zie
ik de „Eist", zusterschip „Axel" pas
seren. De mannen naast me turen
zwijgend door hun kijkers. Ze heb
ben alle aandacht nodig voor de licht
jes van de wal, van de boeien en
schepen voor en achter ons. Veilig
zullen ze hun schip naar zijn be
stemming loodsen, dan zal de oudste
officier commanderen: „Veegtuig
overboord".
5?
a. de magnetische mijn
b. de akoestische mijn
De magnetische mijn is een pro-
I jectiel, dat tot ontploffing wordt ge-
I bracht door een verandering in het
aardmagnetisme ter plaatse als ge-
I volg van het eigen magnetisme van
een overvarend schip. Ze kunnen
met behulp van een scheepklok
worden afgesteld op het eerst passe
rende schip. De Duitsers hebben in
de jaren 1940-'45 de mijnen vaak
afgesteld op het tiende of twaalfde
schip. Dat betekent dat negen of elf
schepen niets vermoedend, over de
mijn heenvoeren en het tiende of
twaalfde schip gedoemd was te zin
ken. De enorme ontploffingskracht
van deze soort mijnen slaat als het
ware een gat in het water onder
dc kiel, waardoor het schip midden-
I dooi breekt.
De akoestische mijn explodeert, in
dien een daarin aangebrachte micro
foon de geluidstnllingen opvangt van
I een voorbijvarend schip. Er bestaan
typen, die gemengd magnetisch-
akoestisch zijn en dus pas gaan „luis
teren" als een schip is gepasseerd.
gesleept. De draad scheert naar bak
boord of naar stuurboord uit naar ge
lang het soort scheerbord dat wordt
gebruik. Een speciaal apparaat, de
zogenaamde onderwater-vlieger,
zorgt voor de diepte waarop het
tuig loopt. Op bepaalde afstanden
zijn op de staaldraad exploi.eve
klauwen of scherpe messen aange
bracht. Komt nu de ankerkabel van
een verankerde mijn tegen deze
draad, dan kan men raden wat er
gebeurd. De mijn wordt losgesneden
en komt aan de oppervlakte. Vanaf
de mijnenveger kan het projectiel
dan onder vuur worden genomen.
Dc „cleaning" van magnetische
j mijnen is het moeilijkst van alle
maal. Ieder metalen voorwerp heeft
een zekere magnetische uitstraling.
Een schip, dat geheel van metaal
I is, heeft een sterk magnetische uit-
I straling, het zgn magnetisch veld.
dat de mijn zal activeren zodra het
nenveger
Veegtuig. netten? Inderdaad. Een
mijnenveger is het best te vergelij
ken met een vissersbooteen oor
logsvissersschip waarvan de be
manning niet op haring of kabeljauw
vist maar op mijnen. Wat is nu eigen
lijk een mijn, vraagt u. We hebben
er allemaal van gehoord, maar hoe
precies de vork in de steel zit weten
de meesten niet. De mijnen, waar
Squadron 123 verlaat La Pal
lice. Op de voorgrond een deel
van het veegtuig.
men het meest mee te maken heeft,
kan men in twee categorieën verde
len:
Dc tegenstander van de mijnen-
legger heeft de mijnenveger gebouwd
om het vaarwater mij nen vrij te ma
ken. Nederland bezit hans 68 mij
nenvegers, hetgeen betekent dat ons
land, het grootste aantal van dit soort
schepen bezit van alle Westeuropese
landen. Ze kunnen ingezet worden op
de Oceaan en de wateren rond onze
kust De mynenveegdienst, waaron
der deze schepen ressorteren, heeft
als wapenspreuk „Sit Mare Secu-
rum" („opdat de zee veilig zij").
Voor het vegen van diverse soor
ten mijnen heeft men natuurlijk ve
le systemen uitgevonden. Tijdens
oefeningen in de golf van Biscaje
hebben de Nederlandse marinemen
sen verscheidene methodes beproefd.
Vegen
Het vegen van verankerde mijnen
het onbelangrijkste soort ge
schiedt met het zogenaamde ..Oro-
pesa-tuig". Dit is een staaldraad,
welke achter het schip op een van
de te voren vastgestelde diepte wordt
Squadroncommandant,
luitenant ter zee eerste klas Plas.
MARKTBERICHTEN STADSNIEUWS Premieverhoging von
ziekteverzekering
inderdaad gewettigd
AALSMEER. 1 augustus. Gerbera
pe rstuk 3045. chrysanten gr.bl. 50
65 .idem geplozen 2025, Idem tros
per bos 190265, lelies per kelk 45
57, Idem per tak 810, Ornlthogalum
pe# bos 4565, Fresia 4060, gladio
len 95125, Oolvlllel 7590. Rozen:
Roselandia per stuk 812. Parel van
Aalsmeer 5—7, Geh. Dutsberg 815.
Pechtold 58. Towny Gold 58. Mad.
Ofman 69. Baccarat 2428. Monte
zuma 811 .Florlade 1417 New-Yor-
ker 8—11, Carol 10—14, Pink Sensa
tion 1416. Super Star 2024. Bir-
gitte 810, Garnette 811. Nymph
17—22, Valeta 10—14, Sweetheart 10-13
BOSKOOP. 2 augustus. Coöp. Ver.
,,De oskoopse Veiling" G.A. Butterfly
10054, Roselandia 6560. gemengd
7547. Vier landen 200—90. New-Yor
ker 300200. Duisburg 180100. Pech
told 150—90, Nymph 130—100. Else
Poulsen 55—40, Sweetheart 5065.
Valeta 110—75. Anne Wheatcroft 100
—40. White Jewel 70—47, Marion 80
42, Carol 5027, Oranje Nymph 75
—35. Fire King 140—65. Aria 5040.
Phlox Rembrandt 5047. idem rood
25—15, Sorbus met bes 9590. Llatrls
1822. Solldago 2111. Aconitum
2030. Lichimachia 10. Juffer in het
Groen 15. Clematis Prins Hendrik 26
per tak. Ascleplas 5039. Gladiolen
8075. Lathyrus 2515. Zinnia gr.bl.
46, idem kl.bl. 36, Margrieten geel 25,
Gvpsophylla 6842, Hypericum 140.
Clematis Le Coultre 28 per tak.
TER AAR, 2 augustus. Snijbonen
0.500.79, Idem stek 0.300.38, stam-
prinsessenbonen 0.560.71, stokprln-
sessenbonen 0.550.81. blauwschok
kers 0.58. witte pronkbonen 0.390.52,
doperwten 0.62, tuinbonen 0.110.12,
andijvie 0.070.10, postelein 0.17, aard
appelen 0.070.09, Idem kriel 0.03
0.07 .waspeen 0.110.18, rabarber 0.07
0.10, komkommers stek 0.100.11,
uien 0.130.18, kroten 0.060.11,
augurken E 009 alles per kg., tomaten
A 1.70—2.40, Idem B 2.20—2.40. idem
C 1.50—1.60. idem CC 1.50 alles per
bakje van 6 kg., sla 0.130.19, bloem
kool A 0.21—0.35, Idem B 0.12—0.16,
kussa's 0.01 alles per stuk. boskroten
0.05, bosuien 0.10, selderie 0.10 alles
per bosje, zwarte bessen 92 per kg.
Exportveiling: komkommers AA 0.10
0.12. idem A 0.10, Idem B 0.10 per
stuk. Komkommers krom 0.12 per kg.
Tomaten A 2.40—2.90. Idem AX 2.10.
Idem B 3.00. idem BX 2.60. Idem C
2.002.10 .Idem CC 1.50 alles per bak
je van 6 kg.
ROELOFARENDSVEEN, 2 aug. Bloe
menveiling. Fresia"s 1727, snijgroen
28—48, Colvilleis 30—1.17. Phlox 12—
34, Llatrix 1846. Aster6 3058. Ornl
thogalum 1848. Segetum 914. Wlr-
rals Supreme 1032. Goudsbloemen
8—14, Phygostegla 18—30, Dahlia-s 22
—80. Gladiolen 501.00, Montbretia
3041, Lathyrus 1021, Troschrysan-
then 4868 p. bos. Chrysanthen ge
plozen 922, Am. Anjers Sim Rose
3—9, Sim Rood 3—10, G. J .Sim 5—6J
Pink Dusty 46. Harvest Moon 78i,
Brenner 35, Arthur Sim 56i. Fan
fare 4—6, Sim Wit 5—8, Rozen 3—20
per stuk.
Groenteveiling. Aardbeien 0.98 per 2
ons doos .kropsla 3.5016.00, bloem
kool 12.0016.00. aardappelen 5.00
10.00, tuinbonen 8.009.00, tomaten
25.0052 00, komkommers 10.0012.00,
bospeen 14.0017.00. andijvie 7.00
10.00, kapucijners 41 00, snijbonen 38.00
—69.00 .klem stek 30 00—32.00. dubb.
stambonen 38.00—55.00 per 100 kg.
M-BRIGADIERTJES OP STAP
Joke Kriek, Oranjegracht 21 zal
van 5-9 augustus samen met 49 an
dere melkbrigadiertjes een bustocht
maken door België.
Deze invitatie is het gevolg van een
uitnodiging die 't Nederlands Hoofd
kwartier van de M-Brigade verleden
jaar richtte aan ongeveer een zelfde
aantal Belgische M-Brigadiertjes,
een tweedaagse tocht mee te maken
op het ss „De Waterman", samen met
499 Nederlandse M-Brigadiertjes,
winnaars van een opstelwedstrijd.
Clubhuiswerk
Tot directeur van de Stichting Ge
meenschappelijke Gebouwen Club
huiswerk is benoemd de heer J. Kor
poraal, drs in de sociologie. Deze
stichting is indertijd opgericht in
verband met de bouw van een cen
traal service-gebouw in Noord.
Onze stadgenote, mej. M A. Th.
Paddenburg, behaalde te Amsterdam
de akte Engels L.O.
Leidse Biljartbond
In het clublokaal van T.O.G. werd
de strijd om het driebandenkampioen
schap van de Leidse Biljartbond ge
houden. J. van Heusden (De Morsch-
poort» behaalde de titel.
De eindstand luidt als volgt: 1. J.
van Heusden 10-0.497, 2. E. Bakker
8-0528: 3. P. Noteboom 7-0.533; 4. D.
Wallaart 7-0.454; 5. A. de Roo 4-0.427
6. B. de Roo sr. 4-0.401: 7 .A. Siera
2-0.388.
Door een ongeval moest J. v. d.
Plas na 2 wedstrijden verstek laten
gaan.
Leidsche Spaarbank
In de maand juli werd er bij
de Leidsche Spaarbank ingelegd
f 2.717.886.en werd terugbetaald
f 2.640.357,39.
Het aantal nieuwe boekjes bedroeg
437 en het aantal afbetaalde boekjes
260. Op 6.294 rekeningen van deel
nemers aan de Afhaaldienst werd
f 172.412 bijgeschreven.
Er werden 1.294 spaarbusjes ter
lediging aangeboden met een geza
menlijke inhoud van f 42.867,95.
Het tegoed der 54.052 inleggers be-
ri'oeg aan het einde der maand
f 54.920.739.87.
RIJNSBURG. 2 aug. Bloemenveiling
Flora. Roze Charm. 4.105.00, Blauw
3.50, Nlmph: Amanda 4.305.00, Col-
villei 4.006.00. Llatrix 4.004.20, Cen-
taurea 1.501.70, Ornlthogalum 4.00
4.80. Kochelsee 5.606.00. Achillea 2.80
—3.40. Gailardla 2.50—2.60. Gladiolen
gemengd 1314. Gold Dust 12.Ma-
bel Flolet 8 40. Life Flame 7.80—9.00.
Rembrandt 4.00-4.90. v. Meegeren 11.00,
Strauss 7.508.00, Memorial Day 9.60.
Agapanthus 2831. Diverse Anjers 4—
12, Segetum 1520, Godetla 1018 25.
Plilox 3038. Kogeldistel 1.001.10.
Psysostegia 5154, Ridderspoor 90100
De aanzienlijke premieverhoging,
waartoe 35 particuliere verzekerings
maatschappijen per 1 augustus zijn
overgegaan, o.a. met het oog op de
sterk gestegen specialisten- en zie-
kenhuisverplegingstarieven. is inder
daad gewettigd door de totale kos
tenstijgingen van deze maatschap
pijen. Aldus luidt het oordeel van
de minister van Sociale Zaken en
Volksgezondheid, dr. G. M. J. Veld
kamp, en van de minister van Eco
nomische Zaken. prof. dr. J. E.
Andriessen, door hen medegedeeld in
antwoord op schriftelijke vragen van
j het lid van de tweede kamer de heer
Suurhoff iPvdA).
j Zij voegen hieraan toe, dat blij
kens de gegevens van het ministerie
van Economische Zaken de betrok-
i ken verzekeringsmaatschappijen hun
kostenstijgingen in het algemeen
vertraagd in de premie doorbereke
nen Zo is de premieverhoging per
1 augustus gebaseerd op de kosten
stijgingen sinds 1 januari 1962. Ge
zien de omvang van deze kostenstij
gingen hebben de maatschappijen
zich bij de premie-aanpassing zoveel
mogelijk beperkingen opgelegd.
Met betrekking tot het door de
heer Suurhoff gevraagde inzicht in
1 de ontwikkeling van de tarieven,
welke door specialisten voor niet-zie-
kenfondsverzekerden in rekening
worden gebracht, heeft minister Veld
kamp bij de landelijke specialisten
vereniging inlichtingen ingewonnen.
De vereniging heeft laten weten, dat
er geen landelijke richtlijnen op dit
punt bestaan.
Uit een aantal jaren geleden door
de genoemde vereniging hieromtrent
gedaan summier onderzoek is geble
ken, dat er ten aanzien van deze
tarieven van uniformiteit geen spra
ke is.
Ds. A. F. Goedcndorp te Nieuwdorp
heeft bedankt voor het uitgebrachte
beroep van de kerkeraad van de ge
reformeerde kerk te Katwijk aan
den Ryn.
R1JNSBURG
PREDIKBEURTEN
Herv. Kera, Grote kerk 10 uur de
hr. J. v. d. Hoek van Leiderdorp. 5
uur ds. M. C. Groenewoud <Bed HD)
Bethelkerk Brouwerstraat 10 uur ds.
M. C. Groenewoud, 5 uur ds. D. van
Heyst van Ommen.
Geref. kerk Rapenburg 9.30 uur ds.
L. v. d. Linde, 5 uur ds. A. C. Kersten
van Utrecht. Petra kerk Voorhouter-
weg 9.30 uur ds. C. M. v. d. Loo van
Soestdijk, 5 uur ds. L. v. d. Linde.
Maranathakerk, Burg. Hermansstraat
9.30 uur ds. A. C. Kersten, 5 uur ds.
C. M. v. d. Loo.
Geref. kerk vrijgemaakte kerkge
bouw Langevaart, 10 en 5 uur ds. J.
Douma.
Chr. geref. kerk, Eben Haêzerkerk,
Oegstgeesterweg .10 en 5 uur ds. J.
Kampman.
RI INS A T ER WOU DE
Ernstige hotsing op
l'rovincialewei»
LEIDERDORP
Burgerlijke Stand
Geboren: Gerardus J. M., z. van C
A. van Wee en M. A. van de K be ter- i
steeg
Getrouwd: He ïdrik Verhei], 26 J- en
Ada Vogelzang. 25 J.
Overleden: Suz&nna Crama. 87 Jaar,
weduwe van Dirk Wassenaar.
Twee inwoners van Koudekerk
aan de Rijn raakten gisteravond bij
een autobotsing op de Provinciale
weg in Rijnsaterwoude dermate ern
stig gewond, dat zij op advies van
dokter Brinkman in het Academisch
ziekenhuis te Leiden moesten wor
den opgenomen.
Het ongeluk gebeurde omstreeks
half negen ter hoogte van de weg-
kruising Provinciale weg/Kerkweg,
doordat de bestuurder van een gro
te personenauto zijn wagen wilde ke
ren, waarbij hij onvoldoende op het
overige verkeer lette.
De bestuurder van de andere per
sonenauto. komende uit de richting
Alphen aan de Rijn. kon blijkbaar
eer. botsing met de dwars op de weg
staande Mercedes niet meer voorko
men, waardoor hij met een harde
klap tot stilstand kwam.
Dc beide heren die op de voorbank
zaten liepen vrij ernstige verwondin
gen op, de achter hen zittende dames
bleken wel hevig geschrokken, maar
kwamen er met enkele schrammen
toch nog goed af.
Beide wagens, die door de kraan-
wagen van de firma Boot uit Aiohen
werden weggesleept, zijn vernield.
VALKENBURG
Burqerlijke Stand
Geboren: Hans, z. v. H. Janssen en
W. A. Olivier. Hendrik Joh., z v. J.
Hablng en H. de Bruljn. Jacqueline I..
d. v. J. G. Heljnen en J. Passchier.
Ondertrouwd: C. Kokxhoorn. 29 jaar
schip erboven vaart. Op dat mo
ment ontploft de mijn. waarbij dus
zulk een druk ontstaat, dat het
schip in tweeën breekt. Het is dui
delijk, dat de mijnenveger zelf niet
magnetisch mag zijn anders zou
het middel erger zijn dan de kwaal.
De mijnenvegers, waarmee wordt
gewerkt, zijn daarom van hout, ter
wijl alle metalen installaties aan
boord, zoals bijvoorbeeld dc machi
nes, gedemagnetiseerd zijn. De mij-
I nenveger kan dus rustig over mag
netische mijnen varen zonder dat
I er iets gebeurt.
De mijnenveger heeft als veegin-
stallatie twee lange kabels achter
zich aanslepen. Kabels van rubber,
mei luchihuisjes en kurk, zodat zij
I blijven drijven. In deze kabels <de
grootste is ongeveer 300 meter
I lang) bevindt zich een dikke kope
ren draad. Deze io geheel geïsileerd.
behalve aan de uiteinden, waar het
koper met het zeewater in aanra
king komt. Er wordt nu een sterke
stroom door de kabels gejaagd.. Het
zeewater in de omgeving van de uit
einden der kabels wordt sterk ge-
eleklriceerd. Er ontstaat ter plaat
se een magnetisch veld. dat de mij
nenveger als het ware achter zich
aansleept.
Door dit magnetische veld wordt
de m(jn geactiveerd en tot ontplof
fing gebracht.
Het vegen van dc akoestische mijn
gaat als volgt in zijn werk. Aan dc
voorkant van de mijnenveger wordt
dc zogenaamde pneumatische hamer
buiten boord gehangen. Het is een
metalen klok. hol van binnen waarin
een elektrisch voortbewogen hamer
met luid geweld tegen het metalen
omhulsel slaat. Dit geluid dringt ver
voor het schip uit, bereikt de akoes
tische mijn en doet deze exploderen.
Bravo Zoeloe
„Soep meneer". Naast ons op de
commandobrug staat Piet de hof
meester. Met zes koppen snert is hij
via de smalle trappetjes duikend
voor elk zeetje naar boven geklau
terd.
„Graag".
De mannen naast me drinken met
lange teugen het groene vocht. Uren
achtereen turen zij al de wateropper
vlakte af. De zeewind heeft hen
hongerig gemaakt.
Wanneer de mokken leeg zijn, klau
tert de milde gever terug naar zijn
domein. Hij gaat nu soep halen voor
de mannen bij het veegtuig. Ook de
ze knapen hebben urenlang op hun
..kakken" gestaan, zwoegend met tien
tallen meters staaldraad. Hun jak
ken waarover een geel zwemvest,
zijn kletsnat van zweet en zeewater.
De soep wordt met gejuich begroet.
De Nederlander kankert graag en
vooral aan de dienst heeft hij een
broertje dood. Deze jongens ook, maar
wanneer ze varen is al die zwart
galligheid voorbij. Ze zijn er trots op
dit werk te mogen doen. Een nogal
fors uitgevallen Scheveninger zegt:
„We benne allegaar jonges, die houwe
van dit werk en we zouwe dood gaan
as we in de kazerne wacht moeste
lope.
Er is nog een andere oorzaak,
uaarom ze de handen uit de mouwen
steken. Hun schip moet de eerste
zijn, hun schip moet de eerste mij
nen hebben geveegd.
Tweeëntwintig uur stomen we al
over het door Franse schepen aange
legde mijnenvelden. Met Neptunes
hebben we van aangezicht tot aange-
zicht gestaan. We liggen thans wat
I bleekjes te kooi. Plotseling klinkt
J een doffe knal gevolgd door een luid
I geschreeuw. De „Grijpskerk" heeft
een mijn tot explosie weten te bren
gen. Een rood bengaalsachtig vuur
heeft een moment de zee verlicht.
Een matroos staat een paar tellen
later bij de schoorsteen en schildert
met rode verf een myn.
Wanneer de „Grijpskerk" enkele
uren later op de zee van La Paliice
voor anker gaat en de netten met
veel moeite zijn ingehaald, staan er
op de schoorsteen twee rode cirkel
tjes. Ook op andere schepen heeft
men rode verf moeten gebruiken.
Met seinlampen of vlaggen wen
sen de commandanten elkaar geluk.
Bij het aanbreken van de morgen,
wanneer alle schepen van het Squa
dron voor anker liggen, flikkert op de
brug van de leider voor het laatst
de lamp.
„Bravo Zoeloe" (Goed gedaan Jon
gens).
Na een rustpauze van enkele uren
worden de ankers weer opgehaald en
wordt koers gezet naar een nieuw
mijnenveld, waar de vijand andere
listen heeft toegepast. Mijnen leggen
en vegen betekent nu eenmaal het
ene vernuft tegen het andere uitspe
len Met helm en zwemvest aan. wor
den de netten over boord gezet. Op
nieuw gaat dan een squadron 127
baantjes trekken ever een stuk onvei
lige zee. Wanneer zal het water hoog
opspatten en zullen rode lichten de
omgeving verlichten. Vijf dagen lucht
en water, werken en nog eens werken.
Dan wordt de jannen en hun offi
cieren een ogenblik rust gegund. Een
pauze, die wordt gebruikt om La Ro
chelle te bezoeken. Om een kijkje te
nemen in de winkels van Brest. Of.
om gewoon aan boord te blijven, en
met een pijpje bier naar de film op
de bak te kijken.
Het veegtuig wordt uitgewor
pen. Het lange zware karwei
gaat beginnen.
Twee dagen later tijdens een par
ty in de longroom van de „Axel"
vertelt dezelfde admiraal, die in het
begin met de hand op tafel kletste
rnjj hoogst verbaasd te zjjn geweest
over de resultaten van de Nederlan
ders. Hjj had het echter juist ge
acht!?) De „Dutches" niet te waar
schuwen en hen een dag voor niets
j in het rond te laten varen. Het kon-
I vooi bestaande uit enkele oorlogs
schepen voer diezelfde dag nog rustig
van Brest naar La Pallice zonder op
één mijn te lopen.
Iets, waarop het opperbevel nog zo
vurig had gehoopt. Dit werd ons la
ter onder een wijntje „entre nous"
toegefluisterd. Men had de plannen
i zo uitgedokterd, dat het niet anders
i kon. of de Nederlanders zouden een
mijn laten liggen. Jammer voor de
Franse plannenmakers. Het lukte
niet!
A iet vreemd
De successen van de Nederlan-
j ders zijn geen puur toeval. Vijf
tien jaar na de tweede wereldoor
log waren grote stukken water
voor onze kust nog levensgevaar-
lijk. Boven de Waddeneilanden
lagen na de oorlog namelijk uit
gestrekte mijnenvelden.
Nederlandse mijnenvegers heb
ben in het begin scheepvaartrou
tes door deze gebieden gevreten.
Elk jaar iverd er druk geveegd en
pas eind 1961 kon het zeegebied
boven de Waddeneilanden vrij
voor de visserij en scheepvaart
worden gegeven. In totaal wer
den van 1945 tot 1960 ruim ze
ventig ongevallen geregistreerd.
Een van de laatste schepen, die
op een mijn liep was het Duitse
vrachtschip Marmaraop 14 ja
nuari 1960. Vooral in dit gebied
heeft de marine diverse systemen
kunnen uitdokteren en de erva
ring gekregen, waarvan men in
het buitenland verstelt staat. De
mijnenveegschool in Den Helder
heeft in de NAVO-landen een bij
zonder goede naam gekregen en
wordt bezocht door specialisten
uit alle delen van de westelijke
wereld, wiens lijfspreuk is: ,JSit
Mare Securum". (Opdat de zee
vr\j zij).
Niemand weet waar hjj van- f
daan komt. maar dat doet er l
i ook niet toe. Hoofdzaak Ls. dat f
a hjj Broer Konijn heet en na a
a vele omzwervingen een tehuis a
heeft gevonden op Hr. Ms.
„Grijpskerk", waar hy eon ste-
f vige marineopleiding heeft ge- f
f noten.
Onder toeziend oog van kok, l
f hofmeester en officier van de
a wacht maakte hij elke dag zijn a
a wandelingetje, deftig zoals het a
een marineman, die op wacht
staat, betaamt. Zoveel pasjes
f voor en zoveel achter. f
f Op de rollers van de Golf van
t Biscaje voelde hjj zich in zijn
i element. Zjjn tevredenheid werd
a nog groter, toen hij al knah- a
a belend op een wortel zag, dat a
hij bezoek kreeg van de jongste
opvarende. f
r Ketelbinkie gekweld door de f
t rollers van de oceaan bleef ver- j)
twjjfeld voor het kooitje staan, j)
f De kok had hem daareven nog a
a verteld, dat wortelen zo goed
voor zeeziekte waren. Een goede J
raad mag men nooit in de wind
v slaan en ketelbinkie beslont de
t raad van een ouder en wjjzer
mens op te volgen. i
i De wortel, waaraan Broer Ko- f
a njjn zojuist was begonnen, werd a
a ruw uit zijn mond gerukt. „In-
subordinatie" moet Broer ge-
J roepen hebben. Jammer, geen
f mens heeft hem gehoord. Wel f
heeft iedereen aan boord de kok
f gehoord, die gierend van dc )ach f
t de equipage ervan op de hoogte 4
f heeft gesteld, dat de „Grijps- a
a kerk*' van dat moment af twee
j Broer Konijnen aan boord had. J
fcWlÜÉlNriiWytbl ill n» a ill i im iii *j
