AUTOSHOW biedt ruime
keuze in typen tot 16000.-
RENAULT
SKODA
Amerikaanse
op Europese
aanval
markt
LAM
ouderwets
j RAI mikt op de vrouw
Wereldpri meu r
luxueuze jeep
GEEN SCHOKKEND NIEUWS OP RAL MAAR:
Dc
grootste
MEER WAAR
geld
voor uw
Overzichtelijk
RIJNLAND N.Y.
MKT CORTINA, CARDINAL EN OPEL KADETT:
Terug naar
„de pook"
N.V.
N.Y.
HET MOTORHUIS
Opgericht 1 maart 1860
Woensdag 6 februari 1963
Derde blad no. 30875
De grootste tentoonstelling van g
personenauto's, ooit in ons land jE De grootste strijd om de gunst van
I (Van onze Amsterdamse correspondent)
Schokkend nieuws is er niet te vinden op de 46ste R.A.I.-tentoonstelling. Dat
is ook nauwelijks te verwachten na de Brusselse salon van enkele weken geleden.
Toch zal men op deze grootste auto-tentoonstelling, die ooit in Nederland is
gehouden, tal van wagens vinden waarvan het bestaan bekend is, maar die nog niet
of vrijwel niet op onze wegen zijn verschenen. Deze uit de laatste maanden date
rende autotypen, die op ,de 46ste' wordengeïntroduceerd, kan men dus gevoeglijk
als primeurs voor Nederland aanduiden.
Er is één wereldprimeur: de Willys Jeep „Wagoneer", een
luxueuze Amerikaanse stationcar, waarmee Willys de traditie van
de uitsluitende fabricage van utiliteitswagens heeft gebroken. De
grootste belangstelling gaat natuurlijk uit naar de wagentypen in
de prijsklasse beneden de f6.000,—, de categorie waarin de
meeste auto's worden verkocht. En juist in deze categorie is het
aantal nieuwe wagens groot.
Het aantal standhouders op „de
46ste" dat is verdeeld over een ex-
positievlak van 36.000 vierkante me
ter bedraagt 225. Er is naar gestreefd
een zo groot mogelijke overzichtelijk
heid voor het publiek te verkrijgen
door de personenauto's en combina
tiewagens in de Europahal en de
Zuidha! op te stellen, de nieuwe
Westhal te bestemmen voor de ca
ravans en de noord- en oosthal als
mede de balkons toe te wijzen aan
de 150 exposanten met auto-onder
celen. accessoires en garage-equip-
ment. In dit laatste gedeelte bevindt
zich ook een Nederlandse paviljoen
van 24 fabrikanten van auto-onder-
delen.
Er zullen op de tentoonstelling bij
na 100 verschillende merken automo-
Advertentle
OFFICIÉÉL J
agent voor LEIDEN en omg.
AUTOMOBIELBEDRIJF
LEIDEN - VIJF MEILAAN 7
PAPENGRACHT 5A
TEL. 0 1710—24647
(na 6 uur tel. 34892).
bleien en kampeerwagens geëxpo
seerd worden uit elf verschillende
landen Uit tien landen komen 68
merken auto's en stationcars, nl. uit
Groot-Brittannië 20, de Verenigde
Staten 16, West-Duitsland 12. Italië
7. Frankrijk 5. Oost-Duitsland 2.,
Zweden 2, Sowjet-Unie 2, Tsjecho-
Slowakye en Nederland 1.
Voor dromers
dan ook meer dan f 40 00 kosten of
bij de Rolls Royce waarvan de goed
koopste uitvoering toch altijd nog 65
mille kost.
Wie belangstelling: heeft voor tech
niek kan een kijkje nemen bij de
Chrysler „Dart", de wagen die wordt
voortbewogen door een gasturbine.
Hoewel Chrysler dit jaar 75 van deze
wagens voor geselecteerde klanten
zal fabriceren, zal het nog wel even
curen eei de gasturbine gemeengoed
zal zijn geworden.
Wij geven vooralsnog de wankel
motor meer kansen. NSU zal in sep
tember van dit jaar de eerste auto
met wankelmotor op de markt bren
gen. Op de RAI moeten wij het doen
met eer. werkend model van dit mo
tortype.
als een raket op de „staart" heeft
geplaatst, roept Ford met twee draai
plateaus de tentoonstellingsbezoeker
om zijn beide troeven Cortina en
Cardinal te tonen. Nieuw zijn hier de
Cortina in 4-deurs-uiivoering met
1500 cc-motor en de Taunus M „TS"
met 1500 cc-motor. Op de stand van
Gremi ziet men de Glas 204 met I
120 cc-motor als 4-deurs-versie van i
de 1004 S. En dan is er natuurlijk i
de Ope! Kadett die veel aandacht be
looft te krijgen. Tal van fabrieken
brengen „oude" modellen met sterke
re motoren zoals de Austin en de
Morris Minor, die nu 1100 cc meten
en de R 4-serie van Renault, die van
750 naar 850 cc is opgeklommen. De
Simca 1000 heeft echter een minder
krachtig broertje gekregen in de
vorm van de Simca 900 en de Tra-
bant. is nu leverbaar met een 6000 cc-
motor. Dc DKW F 12 is een vergrote
versie van de 900 cc en de DKW
junior heeft schijfremmen gekregen.
gehouden, zal morgenochtend s
om half elf worden geopend door s
de minister van Verkeer en Wa-
terstaat, drs. H. A. Korthals. Bij
deze gelegenheid zal tevens de 1
enkele weken geleden gereedge- j
komen Westhal van het nieuwe
RAI-gebouw in gebruik worden
genomen. Hiermee is het ten- êe
toonstellingscomplex gebracht op
45.000 m2. Deze 46e RAI-ten-
toonstelling (de vorige trok
331.000 bezoekers) verheugt zich g
in een grote belangstelling van- g
wege de zeer ruime keuze in
kleine automobiflen in de prijs-
klasse f 4000 tot f 6000. Onze j§
Amsterdamse redacteur toont u
op deze pagina's een aantal
„RAI-primeurs" en enige facet- g
ten van de massa-motorisering,
die zich in Nederland voltrekt, g
„De 46e" is tot en met zondag
17 februari geopend.
Motoreu
Terwijl Simca de aandacht pro
beert te trekken met een waterballet
en Citroën een model van de DS 19
De vorige RAI-tentoonstelling trok
32.000 bezoekers. Dat waren niet al
lemaal kopers, maar grotendeels kij
kers en dromers. Deze laatste catego
rie zal men in gedacnten verzonken
kunnen zien staan bij de nieuwe
Chevrolet Corvette „Sting Ray", of
de fraaie Studebaker Avanti, welke
wagens over een met plastic ver
sterkte carrosserie beschikken, maar
Renault is verleden jaar een
belangengemeenschap aange
gaan met American Motors en
uit dit huwelijk is de Renault-
Rambler 1963 geboren. 'Het
nieuwe model is een moderne
versie van de automobielwaar
mee American Motors in l95o
de „compactcar" lanceerde. Men
stelt zich veel voor van het 3.2
liter-model Classic, dat zes ci
linders telt. Daarnaast zal Re
nault ook de V 8-versie. de
Rambler Ambassador kunnen
leveren.
Nederland telt
20.000 caravans
H briolet, de
ïn de kleine wagentypen brengen de I Lancia Flavia convertible
Russen hun Scaldia, die ook met
een Perkins dieselmotor te verkrijgen
is. evenals de grotere uitvoering, de
Wolga
Voor de fijnproevers is er ook
nieuws, zoals bijvoorbeeld de fraaie
reiswagen Humber Sceptre met 1600
cc-motor, de Peugeot 40* in cabriolet
en met benzine-inspuiting, de Alfa
Romeo 1600, de „Spitfire' -sportwagen
van Triumph, de FIAT 1600 S ca-
SAAB Sport 850 en de
de automobielkoper wordt geleverd
in de prijsklasse van f 5000.tot
f 6000.w aarin veel auto's van de
meest gewilde afmetingen te koop
zijn met eigen gewichten tussen
de 570 en 900 kilo. .Merkwaardig
is het grote verschil in de prijs
per kilo, die varieert tussen f 10.50
en f6.30.
De opmerkelijke prestaties, waartoe
diverse auto's in deze klasse in
staat zijn, worden ternauwernood
overtroffen door de auto's in de
klasse van f 6000.tot f 7000.
115 kilometer per uur kruissnel-
heid kan met de meeste wagens in
deze klasse aangehouden worden.
De koopkracht van het publiek lijkt
wel sterk toegenomen, want voor
de oorlog waren er toch diverse I
automerken in de prijsklasse van
f 1000.tot f 1400.en de ben
zine kostte toen f 0.11toch waren
er in 1939 slechts 100.000 perso
nenauto's in ons land. Gesteld
mag worden dat de reparatiekos- 1
ten in die tijd veel hoger lagen I
dan nu. De kruissnelheid, waar-
mede toen gereden kon worden lag
op circa 90 kilometer per uur.
AU-R15KS
ASSURANTIEKANTOOR
WALTER CO
dc sitfcrlaon 131 leiden
TEL. 01710.2 2616
'070 .723419
bepalend is de terfnijn. die het
eerst aan bod komt, 24 maanden
of 24.000 mijl (38.500 kilometer),
terwijl een paar jaar geleden nog
6000 mijl als de uitgeknobbelde,
juiste garantietermijn gold.
garantietermijn Een jaar garantie wordt nu gelukkig
voor diverse merken aangehouden,
terwijl anderzijds nog bij velen
zes maanden of 10.000 kilometer
is gesteld. In het algemeen kan
worden gesteld dat de heden
daagse automobielkoper steeds
meer waar voor zijn geld krijgt.
Dat diverse merken door middel van
een langere
ook produkten van eigen bodem
de aspirantkoper een rustiger
gevoel geven is een verheugend
teken. De ommezwaai lijkt soms
wel een reuzenzwaai, zoals bij
voorbeeld de 24/24-termijn in de
Verenigde Staten, dat wil zeggen
omdat i Skoda langer meegaat door uitzonderlijke degelijkheid
t
t
i
Het aantal caravans is de
laatste jaren in Nederland sterk t
gestegen. Bij gebrek aan exacte I
cijfers moet worden uitgegaan f
van de laatste officiële telling
van het centraal bureau van de
statistiek. Deze gaf aan dat er in
1959 in Nederland 10.335 cara- a
vans inclusief woonwagens in
gebruik waren. Op grond van de f.
produktiestatistiek aangevuld
met schattingen en het invoer- f
overschot is het aannemelijk t
dat dit aantal thans ongeveer t
20.000 bedraagt.
De jaarlijkse aanwas kan mo-
menteel gesteld worden op min-
stens 4000 wagens. Alleen reeds
f gedurende de eerste negen r
t maanden van 1962 werden 2220 I
i caravans met een totale waarde t
j) van ruim 5 miljoen gulden in
a Nederland ingevoerd. De Neder- f
a landse produktie bedroeg in 1961
ongeveer 2000 wagens en zal in
1962 eerder zijn toegenomen dan
J verminderd.
t De autodichtheid zal In ons
j) land ongetwijfeld nog aanzienlijk j)
a groter worden. Aangezien elke f
j nieuwe autobezitter een poten-
onverwoestbare motor.1089cc-
43 pk - 125 km/u
oersterk buisliggerchassis -
knikweerstand 70 000 kg.
geheel stalen carrosserie -
van 1 mm dikke staalplaat
Prijs - geheel compleet - v.a.f5250,- j
Pnjs Combi v.a. f 6475,-
een veilige keuze
H. ENGLEBERT N.V. DOBBEWEG - VOORSCHOTEN TEL (01717) 2010*
DEALERS:
Autobedrijf V. A. REYS. Hoge Rijndijk 55. Zoeterwoude, tel. 22381
Automobielbedrijf L C. OTTO, Herenweg 21, Noordwijk-B. tel 2820
tiele koper van ©en caravan is,
moet rekening worden gehouden f
f met een voortdurende stijging
t van het aantal caravans. f
f Maar ook los van het autobe- j
Dc in wording zijnde Euromarkt heeft ook
zijn stempel gedrukt op de autotentoonstelling
in Amsterdam. Van de vier autoproducercnde
„blokken" Europa, Amerika, Rusland en
Japan is het naast Europa zelf vooral Ame
rika, dat het offensief heeft geopend. Met name
Ford en General Motors zijn op sensationele
wijze via hun reeds lang bestaande Europese
vestigingen begonnen de Europese autoindus
trie, die zich op de kleine en middelgrote wa
gens heeft geconcentreerd, te bestrijden met
gelijke wapens: een goede, comfortabele, kleine
auto meteen concurrerende prijs.
In het R.A.I.-gebouw zullen velen deze wa
gens van de Amerikaanse autoindustrie voor
het eerst zien: de Ford 12M/Cardinal met de
anderhalve liter-versie Taunus 12M „TS", de
Ford Cortina met het krachtiger broertje Cor
tina 1500 en de langverwachte Opel Kadett.
a Zit ziet men een stijging van het i j
aantal wooncaravans welke in a JL
f vele gevallen de aanzienlijk Ij»
j) duurdere bungalow kunnen ver- JL A AAOO A^-l-A A
f vangen, geen bouwvergunning I
f vereisen en bovendien nog: ver- t
plaatsbaar zijn.
f Men maakt de wooncaravan a
t steeds langer en breder en ook
(f de vorm, met huisdeur, schuin J
f aflopend dak, goten en water-
f pijpen en natuurlijk een schoor- f
f steen doet steeds minder aan I
j een caravan denken. f
Tearoom verboden voor mannen
Het betreft hier zogenaamde Euro
pese automerken, maar in feite zijn
het toch de dochterondernemingen
van de Amerikaanse industrie, die de
aanval hebben geopend. Zij zullen in
de toekomst ongetwijfeld gezelschap
krijgen. Weliswaar zijn de Japanners
niet op de RAI vertegenwoordigd,
maar het is bekend, dat er de laatste
jaren contacten zijn gelegd tussen
de Japanse autoindustrie en geinte-
resseerden in Nederland. Dat Japan
vastbesloten is op de Europese markt
te komen is voorts gebleken uit de
aanwezigheid van Japanse automo
bielen op de Brusselse salon.
Van een Russische aanval is voor-
AU u - net als ik - behoort tot P^i'-ten Ruïin op^de^%Sm«\entSon-
de steeds groeiende groep van loon5teUlng z0 n „„te aandacht bc- ^'l^tTeen" "wn
----- -- vrouwen, die zich voor auto s steed aan de vrouw. De glazen zaal eestoken Moskovitsch en het ero-
interesseert, kan ik u een bijzon-1 gSSTdted? fi&SEfÜE £5
maken. Van de meeste wagens, ra der boeiend programma aankon- ken. Zij vinden hier een tearoom en
Massa-motorisering brengt
met zich mee, dat de auto- 3
die In het RAI-gebouw bijeen E djacn# Op de 46ste RAI-ten- m deze ruimte, die verboden terrein
zijn gebracht, zijn alle versnel- 1r!i_ iii voor heren zal zijn. zal een inspec-
lingcn, ook de eerste, gesyn- H
chroniseerd, zodat zelfs de q
meest onhandige schakelaar p
3 geen moeilijkheden meer onder- p
E vindt bij het bedienen der ver- p
3 snellingen. Opvallend is, dat er
S steeds meer auto's weer van een
„pook" worden voorzien, een
g schokelhandel op dc wagen-
ft vloer. De „remote-control" scha-
S keling op afstand vanaf het
3 stuur is momenteel terrein aan
g het verliezen. Maar er zijn veel
j? schakelschuwen, die de fabri- 3
n kant de koppeling laten bedie-
k nen. Uit die voorkeur werd de
i automatische transmissie gebo-
ren, die volgens diverse syste-
men uitstekend werkt op de p
B grote Amerikanen, maar een p
3 probleem vormt op de kleinere p
3 Europese wagen, omdat daarop p
3 vanwege het geringere motor- g
3 vermogen en de dito krachts- g
3 reserve slipverliezen in zo'n g
transmissie niet kunnen worden g
geaccepteerd.
3 e
I In de constructiebureaus van p
g de Europese automobielfabrie- p
g ken buigen zich hoofden over g
de tekentafels en over de pro- g
5 blemen van een combinatie van g
een volautomatische transmissie
en een kleine wagen. Er is maar
B eén fabriek onze Nederlandse
3 DAF die ecu goede oplossing"
3 biedt met behulp van een con-
3 tinu variabel versnellingssys-
3 teem.
toonstelling is namelijk heel veel
te zien dat oog en hart van
iedere vrouw kan bekoren: mo
dieuze lijnen, stralende kleuren
en tal van aparte snufjes.
Dit Is een fragment van een tekst
teur van de wegenwacht technische
voorlichting geven 'en desgewenst
vragen beantwoorden die kunnen op
komen bij vrouwelijke automobilisten
en zij die het willen worden De
ANWB houdt hier voorts een een
voudige enquête om nadere gegevens
te verzamelen over de motieven bij
Advertentie
van tv-omroepster Ageeth Scherp- de aankoop en het gebruik van een
huis, die afgedrukt in een fraaie fol- aut0 De bond geeft ten slotte infor-
der dezer dagen wordt toegezonden maties over het weekeind-toerisme.
aan 80.000 vrouwen, die de RAI in
staat meent te achten zelf een auto
aan te schaffen. Met name wordt hier
gedacht aan vrouwen in forensenge
meenten, wier echtgenoten de auto
's morgens meenemen. De „tweede
auto" is een begrip dat er in Neder
land langzamerhand begint in te ko
men.
De RAI mikt op de vrouw. Men
weet maar al te goed hoe belangrijk
de rol van de vrouw is bij de aan
koop van een nieuwe auto. Dit geldt
niet alleen voor de tweede auto, maar
ook voor de wagen van mijnheer.
Steeds meer vrouwen namelijk ver
overen een rijbewijs en gebruiken de
auto als hun echtgenoot deze niet no
dig heeft.
tie zullen deze wagens geen berei
ding voor de speciaal op de smaak
van het Europese publiek afgestemde
merken vormen Het is vooral de
voor onze begrippen wat achtergeble
ven vormgeving, die deze typen niet I
populair zal maken.
Goede bons
De Amerikaanse aanval maakt i
deze maal goede kansen. Na de oor
log heeft de Amerikaanse auto op de
Europese markt geen wezenlijk be- I
langrijke rol meer kunnen spelen:
daarvoor was ze te duur en paste zij
vanwege brandstofverbruik en volu
me te weinig in het Europese raam.
De latere poging met de „compact
car", die in Amerika zelf groot suc
ces had, bleek geen bedreiging te zjjn
voor het Europese produkt.
De beide nieuwe modellen van Ford
en de Opel Kadett worden aangeduid
als „ondercompacts". Twee van de
drie nieuwe creaties zijn ontworpen
volgens het klassieke systeem, met de
motor voor in het chassis en de aan
drijving op de achterwielen. In zekere
zin is dat een verrassing. Immers,
men was zo langzamerhand alge
meen gaan aannemen, dat voor het I interessant is het feit. dat Ford het
ontwerpen van een zo voordelig mo- langs twee wegen heeft geprobeerd,
gelijk gebouwde kleinere auto in Het koos voor de Cortina het klas-
verband met de gunstige ruimtever- sieke systeem en voor de Cardinal
deling „alles voor" dus motor voor- „alles voor". Voor Ford en voor Ame-
in met aandrijving op de voorwielen rika is dit een revolutionaire weg
of „alles achter" dus motor want sinds een enkel experiment vér
achterin met aandrijving op de ach- voor de oorlog heeft de Amerikaanse
terwielen de juiste oplossing was. autoindustrie geen wagen met voor-
Toch hebben de beide nieuwelin- I wielaandrijving meer gekend
De Opel Kadett. die General
Motors op opvallende wijze op
„de 46ste" zal exposeren, zal on
getwijfeld een grote belangstel
ling trekken. De Kadett is een
4-persoonswagen met een 1000
cc motor, die 47 pk levert en in
26 seconden van 0 tot 100 km
per uur optrekt.
gen met de motor voorin en de aan
drijving op de achterwielen uitste
kende ruimte resultaten geboekt. Even
Tearoom
De cijfers van het Centraal Bureau
Afgifte Rijvaardigheidsbewijzen spre
ken een duidelijke taal: van dei
160 000 rijbewijzen die in 1961 voor I
het besturen van personenauto's wer- J
den afgegeven, kwamen er circa
40.000, of te wel 25 procent, in han-
den van vrouwen. In 1962 steeg dit
OFF.
FORD DEALER
voor Leiden en omg. en
de Bollenstreek
HAARLEMMERWEG 2—4.
LEIDEN
Telefoon 01710—33141
De dezer dagen voor Neder
land vastgestelde prijs van
f 5340.- lijkt gunstig, maar
merkwaardigerwijze moet men
de verwarming er als een .extra'
in laten bouwen. Men valt dan
in dezelfde prijsklasse als de
Cortina en de Cardinal van
Ford.
Op de grote stand van Ford
zullen de Consul Cortina en de
Taunus 12 M Cardinal op dui
delijke wijze onder de aandacht
van het publiek worden ge
bracht. De wagens hebben beide
dezelfde prijs van f5555.-. Ve
len zullen zich echter interesse
ren voor de sportieve versie van
de Cardinal, die enkele weken
geleden door de Keulse fabriek
van Ford werd gelanceerdde
Taunus 12m "TS".
De motor is bij dit type van
1200 cc opgevoerd tot 1500 cc en
dat heeft uiteraard een gunstige
invloed op het prestatiever
mogen. Evenals bij de Cardinal
heeft de "TS" voorwielaandrij
ving. De afwerking is luxueuzer,
de prijs is dan ook hoger dan die
van de gewone 12m en zal onge
veer f 6200.- bedragen.
OPEL-
CHEVROLET- en
BUICK-dealer
voor Lelden en omg.
Stationsweg 2 - Leiden
Telefoon 24741
