KUSTVAART biedt KANSEN
voor KNAPEN met KARAKTER
Onderwijs in Amerika
Ontoereikendtragedieschandaal
Schip en schoolbank
maken de (leidsch dagblad
(zee)man
DUITSE JEUGD
DOL OP LEZEN
„HET WORDT DE JEUGD
TE MAKKELIJK GEMAAKT"
Zo kun je ook
hogerop komen
Zaterdag 10 maart 1962
(Van onze correspondent in Washington)
„Wat het onderwijs aan onze jeugd betreft, staan we voor
een gewetenscrisis. \Ve staan met z n allen voor de ervaring
van een gevoel van nationale schuld", aldus sprak nog niet zo
lang geleden de heer Sterling M. McMurrin, hoofd van de
afdeling onderwijs van het Amerikaanse departement van
Gezondheid, Opvoeding en Sociale Zorg. En hij wees er daarbij
onder meer op, dat het Amerikaanse onderwijs zich kenmerkt
door te weinig hard werk en discipline en dat het de opgroeien
de jeugd veel te makkelijk wordt gemaakt.
En wat de leerkrachten betreft:
„Het is een nationale tragedie dat
ze in het algemeen niet volledig in
staat zijn de last van de verant
woordelijkheid te dragen die we in
de naaste toekomst op hun schou
ders zullen moeten leggen". En als
klap op de vuurpijl: „Het is een
nationaal schandaal, dat een groot
aantal van onze leraren en onder
wijzers onvoldoende voorbereid zijn
ln het vak dat ze moeten onderwij
zen".
Deze hoge autoriteit staat ln zijn
klacht niet alleen. De bekende vice-
admiraal Hyman Rickover heeft er
de laatste jaren herhaaldelijk en
met klem op gewezen, dat het Ame
rikaanse onderwijs de jeugd veel te
veel met zachte handschoenen aan
pakt. dat zij niet onder voldoende
dwang staat om essentiële vakken
te bestuderen en dat de Verenigde
Staten mede daardoor de concur
rentie met de Russen op weten
schappelijk en technologisch terrein
dreigen te verliezen.
dat zich voor ingenieur bekwaamt,
steeds afneemt. Hij gaf daarbij de
volgende cijfers: in 1951 studeer
den 19.600 studenten aan Ameri
kaanse universiteiten af in de na
tuurwetenschappen en in 1961
slechts 17.100, hoewel de bevolking
in die tien jaar enorm gegroeid was
en de vraag naar op dat terrein on
derlegde mensen was toegenomen.
Het aantal studenten in biologi
sche wetenschappen daalde van
22.500 In 1951 tot 16.700 in 1961. Het
Teveel studenten kiezen zich de
vakken die blijkbaar, naar ze ver
wachten, wat minder geestelijke in
spanning en tijd vergen en melden
zich bij de letterkundige en histo
rische faculteiten.
Meer beurzen
Tegen deze achtergrond moet
men de onderwijsvoorstellen zien
die de president bij de Amerikaan
se volksvertegenwoordiging heeft
ingediend. In de toelichting op zijn
voorstellen, die o.a. de instelling
van meer studiebeurzen en finan
ciering van een betere onderwij
zersopleiding inhouden, wijst de
president op de volgende verschijn
selen:
Naar schatting verlaten een mil
joen jongens en meisjes de mid
delbare school voordat ze hun stu
die daar voltooid hebben. Ongeveer
een vijfde deel van alle onderwij
zers aan lagere middelbare scholen
zijn niet volledig bevoegd. Rond
400.000 jongens en meisjes die met
goed gevolg de middelbare school
lllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllillllll^
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Niemand minder dan president
John F. Kennedy gewaagde zeer
kort geleden in een persconferentie
van het feit dat het aantal studen
ten dat zich wijdt aan de natuur-
en biologische wetenschappen en
aantal jonge mannen en vrouwen
dat voor ingenieur studeerde nam
Cijfers aanvankelijk van 1951 tot 1957 toe
(van 232.000 op 269.000) maar is
sindsdien weer gedaald tot 240.000,
nota bene in de jaren die in de
technologische wedyver met de
Russen zo belangrijk werden (een
periode die ingezet werd met de
Spoetnik I).
doorlopen hadden, meldden zich in
1961 niet voor toelating op een uni
versiteit aan. Een kwart deel van
hen behoorden tot de beste leerlin
gen, maar konden om financiële
redenen niet verder studeren.
Handelen
En de president merkt op: „Ons
onderwijssysteem is vandaag on
toereikend en zal morgen nóg slech_
ter zijn, tenzy we nu handelen om
het te verbeteren". Wat nodig is:
nieuwe onderwijsfaciliteiten voor
14 miljoen meer scholieren en stu
denten tussen vandaag en 1970, een
toeneming van 30 procent van wat
nu beschikbaar is. Het geld moet
gevonden worden voor een verho
ging van de totale kosten van het
onderwijs met 75 procent, 20 mil
jard dollar per jaar voor uitbrei
ding en verbetering der faciliteiten.
De vraag of iemand universitair
onderwijs zal volgen moet, aldus
president Kennedy, alleen afhan
kelijk zijn van zyn verstandelijke
vermogens, niet van de financiële
toestand van zijn ouders. Hij wijst
er daarbij op dat 40 procent van
alle medische studenten komen uit
gezinnen met inkomens van meer
dan 10.000 dollar per jaar. (12 pro.
cent van alle gezinnen), terwijl
slechts 14 procent van de studenten
komen uit gezinnen met een inko
men beneden 5.000 dollar en die
vormen de helft van het totale
aantal Amerikaanse gezinnen.
Er is ook schreeuwend gebrek
aan artsen en tandartsen.
Met dit alles voor ogen doet het
wat vreemd aan in dezelfde toe
lichting te lezen: „Amerikanen zyn
nog steeds de best opgeleide en
best getrainde mensen ter wereld".
Een stelling die, in haar alge
meenheid, zelfs door vele onder
wijsdeskundigen in de Verenigde
Staten bestreden wordt. En op
goede gronden.
Liever stooimcals
dan sportivagen
De meeste tieners mogen er dan
van dromen eens in een roomwitte
sportwagen rond te rijden, Martin
Waldron (16) in Winchester heeft
altijd al een echte tientons-stoom-
wals willen hebben.
Onlangs kocht hij voor 250 gul
den zo'n transportmiddel, dat hij in
de achtertuin opknapte tot een
bruikbaar geheel.
Nu heeft Martin nog maar één
klacht: de wet staat aan jongens
van 16 jaar niet toe een voertuig
te besturen zonder dat een volwas
sene naast hem zit.
„Dit is een onzinnig gebrek in
de wetgeving", vindt Martin. „Tie
ners mogen wel met hun zeventien
de jaar op een motorfiets rond
snorren, maar ik mag niet eens
met mijn stoomwals de weg op en
het ding haalt slechts negen kilo
meter per uur".
De Slowaakse jongerenkrant
„Smena" heeft haar lezers het ver
haal voorgezet van een Tsjechische
versie van „The Rake's Progress",
of „hoe er te komen zonder er moei
te voor te zoen".
Een jonge onderwijzer, genaamd
Kwitsjala. werd betrapt toen hij
in een denker hoekje van de school
een meisje zoende Straf: overplaat
sing naar een hoger instituut.
Na daar zesmaal beschonken te
zyn aangekomen, een incident te
hebben verwekt op een schoolfeestje
en zich de woede van de ouders
van zyn leerlingen op de hals te
hebben gehaald, werd Kwitsjala op
nieuw overgeplaatst nu als leraar
op een kostschool.
Kwitsjala werkte hier hard, nooit
te beroerd om zijn leerlingen na
schooltijd een handje te helpen»
Maar het kwam uit, dat hij zich
hierbij beperkte tot de meisjes.
Kwitsjala, door zijn chef betiteld
als „een onverbeterlijke nul", werd
overgeplaatst naar een tuchtschool
als leraar daar.
De coaster Admiraal Nelson"
van G. de Ruiters Kustvaart
en Rederij bed rijf te Schevenin-
gen.
Illlltllllllllllllillllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliilllllllllllllllilll
gens die de handen uit de mouwen
willen steken en die gaan varen om
iets in het leven te bereiken.
En iets bereiken kunnen handige
Jongens. Ze behoeven daarvoor heus
niet een ulo of een hbs doorlopen
te hebben. Jongens die op de lagere
school een behoorlijk figuur hebben
geslagen en tenminste 15 jaar zijn,
kunnen, mits zij natuurlijk toe
stemming krijgen van hun ouders,
monsteren bij de kleine handels
vaart.
Niet makkelijk
Dat monsteren geschiedt voor on
bepaalde tijd. Het is de eerste
maanden heus niet makkelijk op
een kustvaarder. Wanneer men aan
boord stapt begint men als lichtma
troos, na een maand of acht volgt
de bevordering tot matroos-onder-
de-gage en een jaar later wordt
men matroos. Wanneer men
drie Jaar gevaren heeft en daarbij
blijk heeft gegeven van doorzet
tingsvermogen, kan men aan een
van de zeevaartscholen gaan stu
deren voor het diploma stuurman,
eventueel met de aanvulling voor
het kapiteinsdiploma. Die studie
duurt ongeveer vijftien maanden.
Er zijn echter nog andere moge
lijkheden voor pientere knapen.
Een daarvan is om te monsteren
als koksmaatje. Doet men dit, dan
moet men liefde hebben voor ko
ken en brood bakken. Na drie jaar
van ijverige studie kan men dan
gaan varen als volwaardige kok.
Machinisten
Wanneer men wil gaan studeren
voor het motor-machinistendiplo-
ma, maakt de reder begrijpelijk
onderscheid tussen jongelui met
een lagere schoolopleiding en hen,
die een lagere technische school
hebben doorlopen. De jongen die
uitsluitend lager onderwijs heeft
gevolgd, moet eerst een jaar vaar-
tijd hebben en een jaar walprak-
tijk in een machinefabriek of een
daaraan gelijkgesteld bedrijf. Tij
dens dat jaar walpraktijk is het
verstandig als men een avond
school bezoekt voor het MM.-diplo
ma. Ook is het aan te bevelen na
(Van een onzer redacteuren)
HIJ stond, nu al weer twee jaar geleden, op de brug van het
m.s. „Flardinga": de 16-jarige Tinus van Dijk uit Zierikzee.
Z'n stevige knuisten hielden het roer van het slingerende
Scheepje vast omklemd. Er liep een flinke zee windkracht 8
f- en het 215 ton metende kustvaardertje maakte, vooral voor
ten niet-zeeman, de vreemste capriolen. Moeizaam tornde het
Botedopje met de wind op kop tegen de storm op. Meer dan een
Bijl of drie, vier per uur haalde het niet. De kustvaarder of
roals de vijf koppen tellende bemanning het schip noemde 't
potje, danste „swing" op de golven van het Kanaal.
We moesten aan deze Jonge zee
man denken toen we een gesprek
hadden met kapitein J. Postma van
het Koninklijk Zeemanscollege „De
Groninger Eendracht" te Gronin
gen. Deze vijftiger heeft zelf ja
renlang gevaren en weet dus wel
het een en ander van de kustvaart
af. Af en toe maakt hij nog wel
eens een reisje, doch zijn hoofd
taak is nu jongeren en ook oude
ren enthousiast te maken voor
de kustvaart. Hij reist het hele land
door met een filmprojector en ver
telt op boeiende wijze over de klei
ne handelsvaart en wat daarin te
bereiken valt.
Avontuur
Kapitein Postma somt heus niet
alleen de geneugten van het varen
op. Hij wijst de jongeren ook op de
minder prettige kanten van dit be
roep. Hij zei het zo: „Flinke jon
gens, die iets van het avontuur in
hun bloed hebben, maar die dit
avontuur ook de baas kunnen blij
ven, omdat er boven dit verlangen
naar avontuur een wil moet zijn om
in het kustvaartbedrijf een goede
positie te veroveren, kunnen het
heel ver brengen!"
Dat is klare taal. Aan jongens
die het zeemansberoep alleen maar
willen kiezen omdat ze dan
in vreemde landen komen en in de
havensteden eens heerlijk aan de
zwier kunnen gaan, heeft men heus
geen behoefte. De kustvaarders
moeten bemand worden met jon-
Tinus, een man usje-van-alles en
ynder andere ook een voorttreffe-
mke kok, hield de ogen niet af van
ïet kompas en de zee voor hem.
Bet was druk op deze vaarroute.
Baast hem stond kapitein Jan
westers. Deze rasechte, uit Gro-
mgen afkomstige zeeman, knikte
Goedkeurend. „Een jongen %oaar
pit in zit", zei hij. „Als hij wil
Ieren en het doorzettingsvermogen
yieet op te brengen, kan hij het
Kog ver brengen".
Tinus,, de matroos-onder-de-gage
ran toen, is bezig zich een plaats
e veroveren bij de kleine handels-
raart. Hij heeft nu drie jaar ge-
faren en de „Flardinga" en de zee
rerwisseld voor de schoolbank. Aan
Ie Gemeentelijke Zeevaartschool te
lotterdam studeert hij voor het di-
rtoma stuurman K.H.V. Het is zijn
iedoeling direct de aanvulling op
lit diploma te behalen, want dan is
Üj ook klaar om later te kunnen
iptreden als kapitein op een kust-
raarder.
Het zal nog wel even duren voor
Mj zich kapitein mag noemen. Het
namelijk gebruikelijk, dat men
ken jaar of zes als stuurman vaart
koor men gezagvoerder wordt.
Wanneer alles goed gaat, heeft Ti-
bus over anderhalf jaar het diplo
ma KHV met aanvulling in zijn
lak. En dan blinkt een goede toe
komst deze nu nog Jeugdige zee
man tegemoet.
afloop van deze walpraktijk een
dagschool te volgen, want om als
machinist aan boord van kustvaar
tuigen te mogen optreden moet
men 18 jaar zijn.
De jongeren dienen echter goed
te beseffen, dat het aantal plaat
sen op de kustvaart voor leerling
machinisten zeer beperkt is. Daar
om is het verstandig aan te mon
steren als lichtmatroos of matroos-
onder-de-gage.
Na het beëindigen van de LTS-
opleiding machinebankwerken kan
men met een jaar vaartijd gaan
studeren voor het M.M.-diploma,
welke studie ongeveer zes maanden
vergt. Is men 18 jaar, dan mag de
diplomabezitter optreden als tweede
machinist en na een jaar of vier,
vijf wordt men eerste „meester".
Skiërs zijn „rijke
luiaards
De Dominicaner broeder Regi-
naldo Francisco heeft in het on
officiële weekblad van Vaticaan
stad „Osservatore della Demenica"
kritiek geoefend op „snobs en rijke
luiaards" in de internationale win-
tersportcentra en gewaarschuwd
voor „de omgang met deze gewoon
te-verkwisters".
Het skiën op zondag brengt het
gevaar van ontheiliging van de zon
dag mee, maar „wanneer het met
mate en de nodige achtzaamheid
wordt toegepast, moet het niet
worden afgeraden". De „luxe skiërs'
zijn in staat een wekenlang ver
blijf in de grote centra te bekosti
gen. Deze centra zijn „tegenwoor
dig internationale trefpunten voor
het gezelschap van ryke snobs en
luiaards geworden'. Enige uren ski
ën wordt afgewisseld met „leeglo
pen, drinken, dansen, lichte avon
turen, gokken en zonnebaden, waar
bij het exhibitionisme groter wordt
naar gelang het aantal kledings
stukken dat verdwjjnt".
Een Jaar geleden heeft broeder
Francisco het dansen in balzalen
van moreel standpunt bezien. On
langs schreef hij een artikel tegen
horoscopen en gaf hij een over
zicht van de vloekgewoonte der
Italianen.
HlllllüiHllttHimiilHilllllllHtllllllllllHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIUIIIIIIIIIIIIIIIIIlil
By meerderheid van stemmen
is door lezers van „Een tien vooi-
tieners" de Tienersprijs 1960—
1961 toegewezen aan Peter Wem-
pe, leerling van het Haags Mon-
tessorilyceum voor zyn verhaal
„Oog om oog en de rest ook sa
men delen", „Een tien voor tie
ners" is een bundel in pocket-
vorm, die jaarlijks t.g.v. de Boe
kenweek versohijnt en waarin de
beste artikelen en gedichten uit
de Nederlandse schooipers zijn
opgenomen.
Studiefonds
De reders doen heel veel om het
studeren aan te moedigen. Zy heb
ben de Stichting „Studiefonds voor
de Kleine Handelsvaart" in het
leven geroepen. Dat studiefonds
geldt voor die jongeren, die min
stens twee jaar als stuurman of als
machinist met dispensatie hebben
gevaren. Om dispensatie te verkrij
gen moet men ten overstaan van
een ambtenaar van de Scheep
vaartinspectie een praktisch exa
mentje, meer in de vorm van een
test, afleggen.
De kleine handelsvaart is voor
jongens met karakter een beroep
met veel mogelijkheden. Men kan
wat bereiken en ziet veel van de
wereld, want de kustvaarders be
zoeken heus niet alleen de grote en
kleine havens op de westkust van
Europa, de Oostzee en de plaatsen
rond de kusten van Engeland en
Ierland. Neen, ze gaan veel verder:
de Middellandse Zee. de oost- en
westkust van Afrika, ze steken de
Atlantische Oceaan over en maken
reizen naar West-Indië, de Cana
dese Meren, de Philippijnen en
Nieuw-Guinea.
Wanneer er jongeren zijn die iets
meer over de kleine handelsvaart
willen weten, dan is het Koninklijk
Zeemanscollege „De Groninger Een
dracht", A-Kerkhof 32a te Gronin
gen, zeker bereid uitvoerige inlich
tingen te verstrekken.
Duitse jongens en meisjes zijn
dol op lezen. Als we tenminste
het resultaat van een enquête
als maatstaf mogen aanleggen
(want Duitse volwassenen schij
nen dol te zijn op enquêtes). Uit
het onderzoek in de Bondsrepu
bliek bleek, dat bijna de helft
van de ondervraagde jonge
mensen lezen als voornaamste
vrijetijdsbesteding had. Niet het
doorkijken van tijdschriften,
maar het ernstig en bedaard
Lezen van Boeken.
De rest van de vrije tijd wordt
dan besteed aan sport (33 pro
cent), werken in huis of tuin (10
procent), dansen en jongeren-
clubs.
Opvallend is het feit, zeggen
de heren-van-de-enquête, dat er
zo weinig belangstelling bestaat
voor jeugdorganisaties. Sport
clubs hebben de meeste leden en
kerkelijke verenigingen komen
op de tweede plaats.
Voor de meeste jongeren tus
sen de twaalf en de twintig be
tekent het beroep meer dan het
hebben van een baan alleen. De
opgroeiende jeugd schijnt kri
tiek te hebben op het eigen kun
nen,aldus de onderzoekers, een
opmerkelijk feit, dat echter
verre overtrof f en wordt door dit:
,JMen heeft geconstateerd dat
de nozems slechts een klein per
centage van de jeugd uitmaken
en dat de normale jeugd niet
veel met hen op heeft".
Een psycholoog heeft 35.000
jonge mensen, die een beroep
leren, gevraagd naar hun pro
blemen. Conclusie: school en be
roep spelen de grootste rol in het
zieleleven van de Duitse tiener-
tjes. Dan volgen de algemene
wereldbeschouwing, de houding
tegenover het andere geslacht,
tegenover de collega's, de fami
lieleden en in de laatste plaats
de gezondheid.
Driekwart van de onder
vraagde jonge mensen tenslotte
geeft de voorkeur aan het wer
ken in een groot bedrijf (onze
smaak zou het niet zijn). De
psychologen denken, dat deze
bedrijven misschien op weg zijn
de dorpsgemeenschap te ver
vangen.
Binnenkort debuteert de zan
ger Filp Mokum", een ontdek-
ger Flip Mokum", een ontdek-
in Scheveningen. Flip Mo
kum", die in het dagelijks
leven Martin Kaf er heet, werkt
op het ogenblik nog op een hei
stelling in Amsterdam, waar
hij bij zijn collega's een gewillig
oor vindt. Laten we voor hem
hopen, dat hij ook als zanger
een „geheid" succes boekt.
De Engels-Chlnese actrice Nancy Kwam is dol op koken, zoals f
imeer vrouwen die het niet dagelyks hoeven te doen. Hier zien we
haar tydens een spaghetti-operatie in haar Londense fiat. Nancy, f
wijd en zijd bekend geworden als het Chinese meisje-van-plezier
Suzie Wong, is aan een nieuwe film bezig: „The main attraction", f
waarin zy voor de afwisseling een Italiaans meisje zal uitbeelden, f
Haar tegenspeler is ditmaal Pat Boone. f
