Coopvaett
Coo
EEN MARS PER DAG
Spoorwegen kunnen profiteren
van de Westduitse ervaringen
M1P
Koninklijk Paar stelt
vragen aan de jeugd
Rhodesië onderzoekt
Hammarskjölds dood
dat smaakt
Fouten van machinist worden
daar automatisch gecorrigeerd
DOUWE EGBERTS
Zachte geurige pijptabak
GEEFT
DRIE KEER
NIEUWE
ENERGIE
Hoe handelen in de toekomst?
Eisen tegen kroniekschrijver
en een hoofdredacteur
Honderd getuigen in Ndola
Opgericht 1 maart 1860
Woensdag 17 Januari 1962
Derde blad no. 30553
IN NED. IS DE MENS NOG VERANTWOORDELIJK
(Van onze Enschedese correspondent)
De treinramp bij Harmeien
io goed als zeker veroorzaakt,
doordat de machinist van de
exprestrein uit Leeuwarden door
een geel voorsein en een rood
hoofdsein reed heeft er nog
eens de aandacht op gevestigd,
dat ondanks alle automatische
beveiligingssystemen het leven
van de treinreizigers in ons land
in handen is van één mens: de
machinist. Maakt deze een fout,
dan is die in de meeste gevallen
onherstelbaar.
De beveiligingssystemen zijn in
ons land niet zodanig geperfec
tioneerd, dat een fout van de ma
chinist onmiddellijk, ivordt gecor
rigeerd door een mechanische in
greep. Het buitenland ligt ons op
dit punt VER voor en met name
in West-Duitsland zijn reeds re
sultaten met de automatische
treinbeïnvloeding bereikt, die res
pect afdwingen. Men vraagt zich
dan ook bij herhaling af, waarom
in Nederland aan deze wijze van
beveiliging niets is gedaan. Het
probleem is nog in studie, aldus
Nederlandse Spoorwegen, toen wij
bij haar afdeling voorlichting
naar deze zaken informeerden.
Van N.S.-autoriteiten hoorden wy
steeds dezelfde argumenten.
„Ons land met zijn korte trajec
ten roept speciale problemen op
„In het buitenland is dit systeem
nog allerminst volmaakt
„Het wordt elders slechts op be
perkte schaal toegepast en verkeert
nog in een experimenteel stadium
„Het is beslist niet zo, dat in het
buitenland een trein automatisch
stopt als de machinist door een on
veilig sein rijdt".
Onjuist
Dit zijn niet alleen vage ant
woorden, maar ook antwoorden die
pertinente onjuistheden bevatten.
En dat is nu vooral na de ramp bij
Harmeien ontstellend, want wan
neer de seinen tussen Utrecht en
Harmeien op dezelfde wijze ais in
de Bondsrepubliek waren uitgerust
geweest, had deze ramp niet kunnen
gebeuren. Dan was de trein voor de
fatale kruising automatisch tot stil
stand gebracht en was de trein van
Rotterdam via Breukelen naar Am
sterdam niets overkomen.
Dat systeem in Duitsland, werkt
even simpel als doeltreffend. Op de
hoofdspoorlijnen en dan voorna
melijk op de geëlektrificeerde baan
vakken, die met automatische sein-
stelsels zijn uitgerust liggen by de
seinen tussen de rails elektro-magne-
ten, die alleen magnetisch zijn als
het sein op onveilig staat. In de elek
trische en diesellocomotieven, alsme
de in de zichzelf voortbewegende
treinstellen, bevindt zich eveneens
een magneet, die bij het passeren
van een onveilig signaal door de
magneet tussen de rails wordt aan
getrokken. Een rem drukt zich
dan op de rails en door de uitge-
Geen duidelijker
waarschuwing dan
een vrouwenstem
(Van onze correspondent
in Washington)
De B-58, Amerika's snelste bom
menwerper, krijgt een nieuw waar
schuwingssysteem in de cockpit. Tot
dusverre werd de piloot gewaar-
»fchuwd door een rood en een geel
lampje op zijn instrumentenbord.
Het rode licht gaf aan, dat er in
het algemeen iets niet in orde was
en het gele licht maakte duidelijk
waar er iets mis was.
Men heeft echter geconstateerd,
^dat een piloot veel sneller reageert
een vrouwenstem dan op een
ipje. Die stem krijgt gemiddeld
drie seconden zijn aandacht, het
lampje gemiddeld pas na twaalf! In
een vliegtuig, dat sneller vliegt dan
2000 km per uur is het van veel
belang, dat de piloot zo snel moge-
lak maatregelen neemt, wanneer er
iets aan de hand is. Daarom krij
gen de B-58's nu behalve lampjes,
een waarschuwende vrouwenstem
mee in hun apparatuur.
Gina Drazin, een allerliefste se
cretaresse van de Northorp Corpo
ration, heeft met haar heldere, rus
tige stem 20 waarschuwingen uitge
sproken, die op een geluidsband zijn
vastgelegd. Doet zich in het toestel
ten mankement voor, dan laat Gina
baar passende waarschuwing horen.
Waarom speciaal een vrouwen
stem? Wel, hierbij schijnt de piloot
het snelst de oren te spitsen. Dat
vrouwengeluid is dan ook vrU onge
woon in de cockpit van een bom
menwerper. Ook de Amerikaanse ma
rine overweegt dit waarschuwingssy
steem voor haar vliegtuigen over te
nemen.
Als het daarbij nu maar blijft.
Want met alle waardering voor
a en haar sekse-genoten het
afschuwelijk worden, wanneer
wn vrouwenstem luid „stop, stop,
stop!" ging roepen, zodra een ver
keerslicht rood werd.
Cultuurprijs voor
Gabriel Smit
Het gemeentebestuur van Hilver
sum heeft de cultuurprijs 1962 toe
gekend aan de dichter Gabriël Smit
(Laren) voor zijn gehele oeuvre. De-
cultuurprijs bestaande uit een
geldprijs van f1000,- en een oor
konde van Pam G. Rueter, werd in
i960 ingesteld en wordt voor de derde
®aal uitgereikt.
De uitreiking van de prijs zal
Plaats vinden op vrijdag 2 maart in
de Burgerzaal van het raadhuis in
Hilversum.
schoven stand van de treinmagneet
worden eveneens de normale rem
men van de trein in werking gesteld.
Het heeft dus een effect, alsof er
aan de noodrem wordt getrokken.
De plaats van het signaal is steeds
zodanig, dat de trein na het passe
ren van een onveilig signaal tijdig
stilstaat.
Niet uitgeschakeld
De mens wordt hierdoor uitgescha
keld, zeggen de N.S.-functionarissen.
Dat is pertinent NIET waar, want
de Westduitse machinist heeft de
uitdrukkelijke opdracht bij het pas
seren van dergelijke seinen op zijn
instrumentenbord een handel over te
halen, waarmee hij aangeeft, dat hij
het sein heeft gezien en volgens de
seinopdracht heeft gehandeld. Ver
geet hij het overhalen van de handel
dan wordt dat in de cabine gere
gistreerd.
Rijdt hij door een onveilig sein
zonder iets te doen, dan gaat er in
zijn cabine een rode lamp branden,
gaat een sirene loeien en wordt we
derom geregistreerd, dat hij een fout
maakte. Naderhand krijgt hij dan,
naar aanleiding van de registratie,
een berisping. De man zal er zich
dus wel voor wachten om zich als
uitgeschakeld te beschouwen, want
het zou hem zyn brood kunnen kos
ten. De mens is dus bij dit systeem
persé niet uitgeschakeld, integendeel,
voortdurend moet hij waakzaam zijn
en al die handelingen verrichten, die
een veilig vervoer waarborgen.
Maar verslapt in een ogenblik van
menselijke zwakheid even zijn aan
dacht, dan is er de automatische
treinbeïnvloeding, die zijn fouten
corrigeert.
Waarom
En dat alles ontbreekt in Neder
land. Wij weten niet waarom, maar
het kon wel eens een kwestie van
geld zijn. De Nederlandse Spoorwe
gen zyn trots op hun sluitende ex
ploitatie en het aanbrengen van dit
systeem vergt enorm hoge investerin
gen. Hoewel de Duitse Bundesbahn
in de afgelopen jaren grote verlie
zen heeft geleden, heeft hij deze in
vesteringen aangedurfd. Doordat de
staat de tekorten van de Bundes
bahn aanzuivert, kan men dus stel
len, dat de Duitse belastingbetalers
hebben helpen betalen aan deze
moderne wijze van beveiliging.
Maar hoeveel ongelukken zouden
er door voorkomen zyn? Het lykt
ons de hoogste tyd, dat ook de Ne
derlandse Spoorwegen maatregelen
gaan nemen, waardoor een tweede
„Harmeien" onmogelijk wordt. Dat
moet snel geschieden en het mag
wat kosten ook! Misschien kan men
in Utrecht profiteren van de West
duitse ervaringen.
Advertentie
DO1
*||ll
ssssaw
in handige plastic tabakszak
Advertentie
(Van onze Haagse correspondent)
Koningin Juliana en Prins Bernhard hebben de wens te kennen
gegeven ter gelegenheid van hun zilveren huwelijksfeest te worden
geïnformeerd over het antwoord op de vraag, w at de jongeren tus
sen 16 en 23 jaar denken over hun taak in het heden en in de toe
komst.
De leiding van dit jeugdforum berust bij de Nederlandse jeugd
Gemeenschap. De jeugdraden in alle provincies zullen de rapporten
en de namen van de rapporteurs verzamelen, die naar voren zullen
komen in de gespreksgroepen, die zich in de komende maand overal
in den lande gaan beraden over een aantal vragen, welke hun na
mens het Koninklijk paar worden voorgelegd. Deze vragen bestrijken
vele gebieden van het dagelijks leven. De meest sprekende van deze
vragen is wel „Kun je anno 1962 gelukkig leven"?
Als de rapporten en de namen
van de rapporteurs op 3 februari
binnen zijn, zullen de besten van
hen in provinciaal verband bijeen
komen. Vervolgens zullen de provin
ciale jeugdraden een ontwerpmani-
fest opstellen, dat in februari, maart
en april in groepen door de jonge
mensen besproken zal worden.
Op 8 mei zullen de conclusies van
alle provinciale gespreksgroepen wor
den samengevat tijdens een jeugd-
discours, dat in bijzijn van Koningin
en Prins in het circusgebouw te Sche-
veningen gehouden zal worden. Op
dezelfde datum wordt zulk een open
baar debat óók in andere steden
gehouden. Op deze bijeenkomsten
moeten de deelnemers trachten een
conclusie te trekken.
In Arnhem zal het antwoord van
de jeugd gegeven worden in de vorm
De Indonesische socialistische
leider Soetan Sjahrir, die in
Djakarta werd gearresteerd.
Eerste Ned. ambassadeur
in republiek Mauretanië
Binnenkort is de benoeming te
verwachten van mr. D. de Roo van
Alderwerelt, Nederlands ambassadeur
te Dakar, tot ambassadeur in de Isla
mitische republiek Mauretanië. De
heer De Roo van Alderwerelt blijft
tevens ambassadeur te Dakar. Zoals
bekend is Mauretanië in november
1960 onafhankelijk geworden.
van een zangspel, in 's-Hertogenosch
en Groningen in de vorm van binnen-
en buitenmanifestaties.
Het resultaat van de discussies moet
volgens de wens van het Koninklyk
paar, een leidraad worden voor het
handelen van de Nederlandse jeugd
in de toekomst.
Dierenbescherming
in Luxemburg naar
Nederlands model
De Luxemburgse regering is van
plan binnen afzienbare tijd een nieuw
ontwerp voor een dierenbescher
mingswet in te dienen. In verband
daarmee heeft men als basis ge
nomen het ontwerp, dat dr. mr. W.
Hugenholtz indertyd heeft opgesteld
alsmede diens commentaar op de
nieuwe Nederlandse dierenwet, dat
het vorige jaar verscheen onder de
titel „de wet op de dierenbescher
ming".
De Luxemburgse parlementsleden
bestuderen beide publikaties thans
aandachtig.
GROTE BELANGSTELLING
CREMATIE IR. SCHIFF
In het crematorium te Driebuis-
Westerveld hebben honderden be
langstellenden, onder wie vertegen
woordigers van vele industrieën in
Nederland, gistermiddag de laatste
eer bewezen aan ir. E. L. C. Schiff,
president van de raad van bestuur
van de NV Rubberfabriek Vredestein,
die eind vorige week is overleden.
Bij de belangstellenden was ook
een grote deputatie van het personeel
van Vredestein. Namens de raad van
commissarissen, de raad van bestuur
en alle medewerkers van het bedrijf
heeft de heer P. van den Bergen een
afscheidswoord gesproken. Hij zei dat
het heengaan van de heer Schiff een
zware slag is voor het gehele con
cern. „Alles voor Vredestein, Vrede
stein voor allen" is een spreuk in het
bedrijf. Dit alles symboliseerde de
heer Schiff. Hij had een open oog
voor ieder in het bedrijf. Namens de
vriendenkring voerde ir. C. J.Rond-
berg het woord. „Het was een voor
recht met ir. Schiff, die zulke goede
eigenschappen had, te mogen samen
werken", aldus ir. Rondberg.
Een zoon van de overledene heeft
zijn vader dank gebracht voor zijn
sterk stimulerende invloed op het
familieleven, waarvor hij ondanks
zijn drukke werk vor het bedrijf al
tijd tijd had. De oudste schoonzoon
sprak tot besluit een dankwoord,
waren honderden bloemstukken.
Zaak tandarts
A. M. Mertens
Nieuwe behandeling
(Van onze Haagse correspondent)
De procureur-generaal bij de
Hoge Raad, prof. mr. Lange-
meijer, heeft gisteren geconclu
deerd tot een nieuwe behande
ling van de zaak tegen de
Haagse tandarts A. M. Mertens,
die 41 jaar geleden door het
gerechtshof in Den Haag werd
veroordeeld tot 3 maanden ge
vangenisstraf wegens diefstal
van elektriciteit.
Op de zitting van gisteren deelde
prof. Feber mee dat in totaal vijf ge
tuigen zijn gehoord. De heer Mer
tens is bij het horen van vier van de
vyf getuigen aanwezig geweest. De
vijfde getuige was de moeder van een
destyds 16-jaar oude knecht van de
heer Mertens.
Zy heeft verklaard, destijds be
merkt te hebben dat haar zoon over
geld beschikte, waarvan zij de her
komst niet kon vaststellen. Haar zoon
vertelde haar toen dat hij het geld
gekregen had van een techniker, die
by de tandarts in dienst was en die
wel eens een naald in de elektrici
teitsmeter stak om zo gratis elektri
citeit te kunnen gebruiken „Reeds in
1959 toen eveneens een verzoek
tot herziening werd ingediend wa
ren er naar mijn mening voldoende
gronden voor een nieuwe behande
ling", zo zei de procureur-generaal,
die van oordeel was dat de zaak in
volle omvang opnieuw onderzocht
dient te worden.
De grijze tandarts zorgde nog voor
een verrassende wending door te ver
klaren dat naar zijn mening de ge
hele zaak door- of met medeweten
van de politie is geënsceneerd. „Een
wraakoefening van de politie voor
een door mij ingediende klacht", zei
hij. „Al weer een nieuwe mogelijk
heid", constateerde prof. Feber. „Nu
wordt het toch wel een beetje veel.
De Hoge Raad zal 13 maart uit
spraak doen.
Schuldig geacht belediging openbaar
gezag en laster van gezagsdragers
De rechtbank in Amsterdam heeft gisteren de strafzaken tegen een van
belediging c.q. smaadschrift ten aanzien van het ministerie van Defensie
en gezagsdragers van dit departement beschuldigde Amsterdamse kroniek-
schryver en een hoofdredacteur voortgezet. Op 24 oktober j.l. verwees de
rechtbank deze zaak, waarbij het in feite gaat om de affaire Van der
Putten, voor een nader onderzoek naar de rechter-commissaris, aangezien
de raadsleden van beide verdachten (mr. A. G. Maris en mr. Joh. K. M.
Mathuisen) ten aanzien van het tweede in het geding zynde artikel „Het
valse kaartspel" waarby ook smaad ten laste was gelegd, tot het bewys
wensten te worden toegelaten. Ten aanzien van het eerste artikel „Het
ministerie als gelegenheidgeefster" was alleen belediging ,ten laste gelegd,
voor het tweede belediging c.q. smaad.
In het eerste artikel werd aan
dacht geschonken aan de ..bloesjes
affaire" in Oudewater, terwyl in het
tweede wordt gesuggereerd, dat
Staatssecretaris Calmeyer en de di
recteur-generaal van Defensie de
heer S. D. Duyverman, zich niet zou
den hebben ontzien in het rechts
verloop bij het Ambtenarengerecht
(inzake het klaagschrift van Van
der Putten betreffende zijn over
plaatsing naar Nieuw Millingen in
een functie die z.i. niet in overeen
stemming is met zijn hogere ambte-
lyke rang) in te grijpen door de
kaarten te steken. Dit. zou volgens
het artikel zyn gebeurd, doordat
staatssecretaris Calmeyer twee amb
tenaren die in functie lager waren
dan de heer Van der Putten, doch
die hetzelfde werk deden als hoofd
bedrijfsbureau in Dongen resp. Am
sterdam tijdens het door het. amb
tenarengerecht gelaste deskundigen
onderzoek twee rangen deed promo
veren. Zulks zou zijn geschied, om
de overplaatsing van Van der Put
ten te rechtvaardigen.
De officier van Justitie mr. H. G.
van E verdingen, na het horen van
zeven gedagvaarde getuigen, eiste
tegen de kroniekschrijvers een ge
vangenisstraf van twee maanden
waarvan een maand voor waardelijk
met een proeftijd van drie jaar
en tegen de hoofdredacteur een
geldboete van f3000 of 150 dagen
hechtenis en een voorwaardelyke ge
vangenisstraf van 14 dagen met een
proeftijd van 3 jaar. Hij achtte bei
de verdachten schuldig aan beledi
ging van het openbaar gezag en
laster ten aanzien van gezagsdra
gers. De rechtbank zal 30 januari
vonnis wijzen.
V issers vaartuig
uit Zeebrugge al
dagen vermist
(Van onze Brusselse correspondent)
Sedert 11 januari is men zonder be
richt van het Belgische vissersvaar
tuig Z 227 Golvenzang, dat Zeebrugge
als thuishaven heeft. Het vaartuig
verliet kort voor Kerstmis de haven
van Zeebrugge. Op 4 januari deed
het de Engelse haven Newlyn aan,
nadat de schipper had gemeld dat
er een motorstoring was geweest. De
Z 227 bracht haar vangst op de markt
van Newlyn en koos 9 januari weer
zee. Twee dagen later had de schip
per weer radiotelefonisch contact met
de reder om te melden, dat er weder
om een defect aan de keerkoppeling
was geweest, doch dat hij thans koers
zette naar Oostende. Sedertdien is
men zonder nieuws gebleven en zo
wel de Franse als de Engelse en de
Belgische zeereddingsdiensten zijn
met de opsporing begonnen. Tot nu toe
heeft dit echter geen resultaat opge
leverd, zodat men zich bezorgd maakt
over het lot van de vyf koppen tel
lende bemanning van het reeds der
tig jaar oude schip.
Geen navigator
aan boord
De Rhodesische commissie van on
derzoek naar het vliegtuigongeluk,
waarby de VN-secretaris-generaal
Hammarskjöld vorig jaar omkwam,
is gisteren te Ndola begonnen met het
horen van getuigen. Verwacht wordt
dat ongeveer honderd mensen getui
genissen zullen afleggen ten over
staan van de commissie die onder
voorzitterschap staat van een raads
heer van het Rhodesische hoogge
rechtshof. Clayden. De andere leden
zyn de Engelse raadsheer Lloyd-
Jacob en kolonel vlieger Newton van
de Internationale Organisatie voor
de burgerluchtvaart (ICAO).
Een ambtenaar van het Rhodesi
sche ministerie van Justitie. Cooke.
heeft meegedeeld dat het veronge
lukte vliegtuig, een Douglas DC-6b
de dag voor het ongeluk te Elisabeth-
stad beschadigd was door een kogel.
De schade was echter hersteld. Ver
der had, volgens hem, het toestel vol
doende brandstof voor 13 uur aan
boord en hadden de gezagvoerder en
de tweede piloot resp. 7.391 en 6.728
vlieguren achter de rug.
„Aardijk" verkocht aan
nationalistisch China
De Holland-Amerika Lijn heeft een
van zijn Victory-schepen, de „Aar-
dyk" voor een bedrag van iets min
der dan twee miljoen gulden ver
kocht aan de nationalistisch Chinese
maatschappij „Chinese Maritime
Trust Ltd" in Taipeh, een dochter
onderneming van de reder Tung. De
„Aardijk" vaart nu onder de naam
„Sian Yung". Het schip meet 1643
bruto-register-ton. Het werd in 1944
in de vaart gebracht Kort na de
oorlog kwam het in de diensten van
de Holland-Amerika Lijn.
Een andere getuige, de Zweedse
vlieger Stark, deelde mee dat er geen
navigator aan boord van Hammars
kjölds vliegtuig was. De gezagvoerder
Hollonquist. was echter hoofd van de
navigatie-afdeling van de Zweedse
maatschappij Transair waartoe ook
Stark behoort.
In antwoord op vragen over het
feit. dat cle DC-6b zonder radiocon
tact over Kongo vloog, antwoordde
Stark dat het geen bevredigende toe
stand was dat. men een radiotelegra
fist zonder ervaring aan boord had.
Een officier van de Katangese
luchtmacht, majoor Delin, heeft
meegedeeld, dat geen vliegtuig in de
nacht van de vlucht van het Katan
gese vliegveld Kolwezi was opgeste
gen. Hij was de hoogste officier
vlieger van de twee Fouga-straal-
vliegtuigen op het vliegveld Kolwezi.
Libanon: 3500
arrestaties
In Libanon zijn tot dusver 3.500
personen gearresteerd naar aanlei
ding van de mislukte staatsgreep van
31 december, aldus is officieel mee
gedeeld. De minister van Binnen
landse Zaken heeft overigens in een
verklaring voor de pers gezegd dat
tachtig procent van de aangehouden
verdachten geen Libanezen zijn. Er
waren onder hen 130 Turken, die
klandestien het land waren binnen
gekomen. talryke Jordaniérs en hon
derden Syriërs en Palestynen. Van
de arrestanten waren er slechte on
geveer duizend Libanezen.
Volgens de minister, Djoembat, had
het komplot niet alleen betrekking op
Libanon maar ook op Syrië en Irak.
Het plan was Westersgezinde rege
ringen te vestigen in de vorstendom
men aan de Perzische Golf „om de
Arabische olie voor het imperialisme
te bewaren".
Verscheidene andere landen had
den aan het komplot deel gehad.
Uitbreiding van de
maatregelen tegen
mond- en klauwzeer
De maatregelen tegen mond- en
klauwzeer zijn met ingang van van
daag uitgebreid. Varkens zullen nog
uitsluitend in vee-auto's dus niet in
met paarden bespannen wagens mo
gen worden vervoerd. Het zal ver
boden zijn met vee-auto's op boeren
erven te komen. Ook mag het perso
neel van de vervoerders de erven niet
betreden. Te vervoeren dieren zullen
dus op straat moeten worden inge
laden. De voorschriften betreffende
ontsmetting van veewagens zijn ver
scherpt. Zowel de ontsmettingsvoor-
schriften als het verbod om met vee
wagens erven te berijden zullen ook
betrekking hebben op het vervoer
van runderen, schapen en geiten.
Na overleg met ambtelyke instan
ties hebben de Varkensstamboeken,
de Centrale Melkcontroledienst en
het Nederlandse Rundveestamboek
besloten, dat hun vertegenwoordigers
voorlopig geen boerderijen meer zul
len bezoeken.
Sinds het begin van de mond- en
klauwzeerepidemie in ons land zyn
op 334 veeteelcbedryven gevallen van
deze ziekte geconstateerd Dit bete
kent een toeneming met 85 bedryven
in een week tyds. Op 9 januari was
het aantal besmette bedrijven 249. In
die week zijn 2525 varkens geslacht,
zodat, het totale aantal der wegens
de ziekte geslachte varkens van
11.700 tot 14.325 is gestegen. Het to
tale aantal van de geslachte runde-
ïen nam toe van 750 tot 798. Ook nu
hebben zo coed als alle nieuwe ziekte
gevallen zich voorgedaan in het
Gelders-Overijsselse bekengebied en
in Noord-Limburg.
De Israëlische minister van
Buitenlandse Zaken, mevr. Golda
Meir reisde gisteren via Schiphol
naar Tokio voor een officieel
bezoek aan Japan. Minister Meir
werd op Schiphol verwelkomd
door de Israëlische ambassadeur
in ons land, de heer H. A. Cidor.
Ned. varkensvlees
in West-Duitslaml
in beslag genomen
Meer dan 150.000 bussen varkens
vlees uit Nederland zijn op last van
de Westberlijnse justitie in beslag
genomen. Bij routine-onderzoek eind
vorig jaar was geconstateerd dat deze
vleesconserven. die gedeeltelyk reeds
in de verkoop waren gebracht, fos
faat. bevatten.
Volgens de nieuwe Duitse voor
schriften betreffende levensmiddelen
is dit niet toegestaan. Over de be
stemming van de in beslag genomen
party kan pas nader beslist worden
wanneer uitgemaakt is of bij de in
voer of levering van deze vleeswaren
een overtreding is begaan.
Plaat over dieven
(niet voor dieven)
Een Britse politieman met 30
dienstjaren heeft een grammo
foonplaat met een uur tekst laten
maken, waarop hij uiteenzet hoe
men zich het best tegen dieven
kan beschermen. De prijs is
10 pond (100 gulden De politie
man heeft zijn plaat bedoeld voor
zakenlieden. Aan dieven verkoopt
hij niet.
