Leidse verkeersknoop wordt niet
ontward door betere invalswegen
Deskundige opleiding
jeugd-leiders in spé
Lezers schrijven
Veranderingen in en steun aan
het openbaar vervoer geivenst?
Volksuniversiteit K 0
LJA CURSUSSEN
AOSRAM
Leidse heren kunnen zich
door dames laten knippen
278 GROENEN
pgericht 1 maart 1860
Woensdag 13 september 1961
Tweede blad no. 30451
Gram.
Nws,
9.10
aterst.
.50 V.
Omr.
i- en
gram.
14.00
'rouw.
S. Huidige situatie
«act, jg onhoudbaar
ly lezing van het artikel over de op-
M°r- 'fjng van de tramlijnen naar Den
rt,18 *8 in ^et L D- van 2 sePtember 1961
Sine *n er enige vragen.
li 45 feliswaar kan Leiden zijn plannen
nood- een nieuwe toegangsweg naar de
land. dvia de Lammenschansweg realiseren,
ïram. ih men mag wel bedenken ,dat de
ujzer. dpunten in het verkeer zich elders
,jn(ien. Bovendien moet betwijfeld
U7 'den of het wel juist is een inv&lsweg
der kruisingen tussen twee
btbevolkte woonwijken (Professoren-
ocaal t en Tuinstadwijk) te projecteren.
Nws. gevolgen voor de plaatselijke bewo-
s zullen niet onverdeeld gunstig zijn
valt verder te voorzien, dat door
e verkeers-„injectie" de opstoppingen
kine' de binnenstad nog zullen toenemen,
geen de snelheid van het openbare
stro- voer niet ten goede komt, de beken-
vicieuze cirkel!
'erder stijgt door een en ander de
•keerbehoefte in de binnenstad, ter-
Oog- i de beschikbare parkeerruimte ten-
igië- r0ige van de geprojecteerde bushal-
ispel* i juist kleiner zal worden.
Iet opbreken van de tramrails in de
jienstad zal onder de huidige om-
pdigheden grote moeilijkheden voor
->rdr verkeer en het zakenleven veroor-
ten, terwijl ook niet valt te voorzien,
d. het op de Rijnsburgerweg zal gaan.
5 In |dens de weekeinddrukte van zondag-
ddag 3 sept. waren er busdiensten, die
i kwartier nodig hadden, om van
4s gstgeest naar het station te komen
96 gens het zich voortplanten van de
Stoppingen bij de Steenstraat en de
itionsweg. De auto's reden en stonden
Visselend in file van de grens met
gstgeest tot bij het Kort Rapenburg!
d. rdient het geen aanbeveling met het
het enbreken van de Rijnsburgerweg te
Jt®1- chten tot de weg door de Kikkerpol-
o'j?9 r klaar is? (Hoe lang duurt dat eigen-
t nog?) Tevens toont dit voorbeeld
/ra- er eens aan, dat er niet in de eerste
Ge- kats behoefte is aan invalswegen, doch
*zz- n omleidingen voor de binnenstad, en
'ws. igt hiervoor schijnt geen geld te zijn.
am.
Iws.
nse
Reconstructie
Haarlemmerstraat
00 Boudt de reconstructie van de Haar-
nmerstraat in, dat er bredere trot-
rs komen, zodat de voetgangers in
ïe winkelstraat niet langer gedwon-
worden voor iedere kinderwagen het
,s" ïttoir te verlaten en zichzelf en an-
n; ten in gevaar te brengen? Ik ben
Br niet geheel gerust op, want op de
Igewoerd is niets van dien aard tot
130 uid gebracht. Het winkelende publiek
rs- u ook al gediend zijn met een strin-
oo nte snelheidsbeperking voor het mo
lde -verkeer, geen overdreven luxe in een
lalle en drukke winkelstraat.
ia- Verlenging buslijnen
leeft het gemeentebestuur, nu de
M verdwijnt, gedacht aan de moge-
beid, de Eltax-lijn door Leiden zuid-
Jst, die zyn eindpunt heeft aan de
arenmarkt, door te trekken naar de
Doi via Hooigracht en Haven? De Kooi
ijgt dan eindelijk een vlotte verbin-
ng met het centrum. De buslijn, die
HTM vervangt, kan beter via de
reestraat geleid worden.
Voorts is het jammer, dat de recente
irmindering van de frequentie op de
aslijnen 1 en 2 van de NZH en de in 't
,r? Kirjaar ingevoerde eenmansbediening
n_ frequentie-vermindering op de lijn
ur eiden—Noorwijk het vervoer op
latstgenoemde lijn verliep in de afge-
pen weken evenmin geheel bevredi-
Kd niet gepaard is gegaan met
rtrekking van de buslijnen uit duin-
l bollenstreek van het station af door
Zoekt O een
GOUDEN ARMBAND
voor f 70.— en f 100.—. Of f 300.— en
f 400.—.
v. d. WATER, Haarlemmerstr. 207,
heeft het.
Grote keuze in alle prijzen.
de binnenstad naar de NS-halte Lam
menschans, waar plaats genoeg is voor
een eindpunt. Aldus kunnen de nadelen
van genoemde maatregelen enigszins
worden ondervangen, omdat overstap
pen van voor het centrum bestemde
reizigers, die een groot deel van het
vervoer uitmaken, dat overbodig wordt.
Bij de huidige gang van zaken komt
er weinig terecht van de plannen van
een beter openbaar vervoer, waarmee de
opheffing van de tramlijnen in het ver
leden immers is verdedigd.
Vervoersonderzoek
Bestaan er, mede in verband met het
chronische personeelstekort bij de ver
voerbedrijven, al plannen om een alge
meen onderzoek in te stellen naar de
vervoersbehoeften van Leiden met de
omliggende plaatsen? Velen zijn van
mening, dat met name het openbare
vervoer te pietepeuterig wordt aange
pakt, een verschijnsel, dat mogelijk sa
menhangt met een te beperkte visie op
de noodzakelijke functie van dit vervoer.
Zelfs de Nederlandsche Spoorwegen
lopen achter de ontwikkeling aan wat
het vervoer over korte afstanden (be
neden 20 km) betreft. Het is een ern
stige tekortkoming, dat de spoorwegen
in de Randstad nog steeds niet beschik
ken over speciaal licht voorstadsmate
riaal, zoals dat in het buitenland veel
vuldig wordt gebruikt. Er zijn ook veel
te weinig halteplaatsen, samenhangend
met een te gering aantal lynen, die bo
vendien onvoldoende in de centra door
dringen. De bebouwing breidt zich uit,
doch het lynennefc is nog steeds het
zelfde, met hier of daar een haltplaats
erbij. Waarom wordt bijv. het station
Voorschoten nog steeds niet (weer) ge
bruikt?
Het ontgaat velen blijkbaar, dat het
wegverkeersnet hierdoor onnodig wordt
belast. Het is natuurlijk prachtig, als
het openbare vervoer winst oplevert,
maar het is de vraag, of het wegverkeer
van dit streven wel voordeel heeft!
In de drie grote steden is de renta
biliteit van het openbare vervoer nood
gedwongen reeds lang door de ontwikke
ling achterhaald. Mogen wij in kleinere
steden, met naar verhouding even grote
verkeersproblemen, die rentabiliteit van
het openbare vervoer blijven eisen? An
ders gesteld: kunnen wij van de ver
voerbedrijven verlangen, dat zij alle
voorzieningen ten behoeve van het
openbare vervoer zelf bekostigen en
daarbij verwachten, dat dit openbare
vervoer aan het doel beantwoordt, nl.
het vervoer van zoveel mogelijk perso
nen, veilig, vlug en voordelig?
W. v. ROOIJEN
Advertentie
LEER schilderen, boetseren, weven,
leerbewerken, voordragen, enz.
vraagt het jaarprogramma aan
PLANTSOEN 25 - TEL. 31841
Riemen te kort
Over het algemeen kunnen wij de be
denkingen van de heer Van Rooyen wel
onderschrijven, doch wy zouden er het
volgende bij willen aantekenen:
Inderdaad stimuleren goede toegangs
wegen het rijverkeer in de binnenstad,
waar nu al een vrij hopeloze situatie
bestaat. Deze toegangswegen vormen
echter een onderdeel van het ontwor
pen wegenschema, dat ook voorziet in
omleidingswegen, goede verkeerstraver-
sen door de stad en parkeerterreinen.
Vanzelfsprekend kan dit schema niet
ineens verwezenlijkt worden. Logischer
ware geweest eerst de toestand in de
binnenstad te verbeteren, vervolgens de
ringwegen tot stand te brengen en ten
slotte te zorgen voor parkeergelegenhe-
den en toeleidingswegen. Maar men
moet roeien met de riemen die men
heeft, en deze schijnen nu eenmaal ake
lig kort te z\jn, zodat men slechts hier
en daar te hooi en te gras een detail
van het plan kan uitvoeren. Het is niet
onbegrijpelijk, dat men dan gaat ver
beteren, waartoe ook maar gelegenheid
bestaat, ook al past dit niet geheel in het
ideale urgentieschema. „Tijdelijk" (een
heel gevaarlijk woord overigens) zal
men dus ook de nadelen van een te
vroege detailverbetering moeten accep
teren. Overigens kunnen slechts ten
koste van zeer grote kapitale toegangs
wegen met vrije kruisingen worden aan
gelegd, en deze kapitalen zijn er nu een
maal niet.
Voor de reconstructie van de Haar
lemmerstraat zijn nog geen definitieve
plannen. Uit de Hogewoerd zijn slechts
de rails verwijderd door de sloper, die
na een aanbesteding opdracht kreeg tot
verwijdering van de baan en bovenlei
dingen. Verbetering van de toestand
voor de voetgangers lag hierby in dit
stadium nog niet in de bedoeling, terwijl
het overigens twijfelachtig is, of hier
verbreding van de trottoirs mogelijk zou
zijn zonder ernstige moeilijkheden voor
het rijverkeer (o.a. de wielrijders).
Snelheidsbeperking is niet mogelijk,
zolang geen veranderingen in de ver-
keerswetgeving zijn aangebracht. Deze
wetgeving voorziet slechts in beperking i
tot 50 km per uur in de bebouwde kom
men en een ontheffing tot 70 km per i
uur op bepaalde trajecten. Verdere be
perkingen heeft men niet willen aan
vaarden.
De busroutes zijn (zoals trouwens het
gehele complex van het openbaar ver
voer) nog in studie. Het is inderdaad te
hopen, dat er spoedig spijkers met kop
pen worden geslagen en ingrijpende wij
zigingen worden ingevoerd, want de
tegenwoordige situatie is allesbehalve
bevredigend.
Inderdaad mag de vraag gesteld wor
den, of de vervoersbedrijven zelf ten
volle de lasten moeten dragen van het
openbaar vervoer, aangezien het hier
om een gemeenschapszaak gaat. Bij een
goed openbaar vervoer zijn ook diege
nen gebaat, die er zelf geen of nauwe
lijks gebruik van maken, zodat bijdra
gen van de gemeenschap wel gerecht
vaardigd lijken. Het wil ons echter voor
komen, dat vooralsnog de beschikbare
middelen beter besteed kunnen worden
aan zo snel mogelijke uitvoering van
het wegenschema, waardoor reeds een
deel van de moeilijkheden van het open
baar vervoer ondervangen zou kunnen
worden.
Red. Leidsch Dagblad
WEGVERLICHTING
In tegenstelling met het Lammen-
schansplein, waar met kwistige hand
straatlantaarns zijn geplaatst, hult de
Voorschoterweg zich 's avonds nog in het
nachtelijk duister. Uit het onlangs plaats
gegrepen ongeval blijkt, dat alléén
zij die met de „situatie ter plaatse" be
kend zijn. deze weg en fietspaden kun
nen gebruiken zonder gevaar te lopen
enige ledematen te breken.
Bij de halte „Rooseveltstraat" van de
„Blauwe" heerst 's avonds een Egyptische
duisternis, nu en dan doorboord door de
koplampen van een passerende auto, van
welke „doorbraak" de passagiers al strui
kelend over rails een dankbaar gebruik
maken om heelhuids de begane weg te
bereiken. Het is mij niet bekend wie voor
de verlichting moet zorgen: de provincie
of de gemeente Leiden, doch het wordt
tijd dat aan deze noodtoestand spoedig
een einde komt.
A. Roos
J. v. Campenlaan 37
Advertentie
Officiële publikaties
VERKEERSMAATREGELEN
Burgemeester en Wethouders van Leiden
rengen ter openbare kennis, dat zij
ebben besloten:
Évoor de Hogewoerd, voorzover gelegen
tussen de Kraaierstraat en de Nieuwe-
brugsteeg en tussen de Koenesteeg en
de Watersteeg, aan de zijde der even
huisnummers een wachtverbod in te
stellen
op de Papengracht op de hoek van de
Breestraat voor het verkeer met alle
voertuigen, behalve rijwielen, een ver
bod links afslaan in to stellen.
Afschriften van dit besluit zijn ver-
onden aan de Hoofdingenieur-Directeur
'an de Rijkswaterstaat in Zuid-Holland,
jan de door de Minister van Verkeer en
vaterstaat aangewezen verenigingen, be-
lartiging van verkee*sbelangen ten doel
lebbende, en aan Gedeputeerde Staten
'an Zuid-Holland.
ONTTREKKEN AAN HET
OPENBAAR VERKEER
Burgemeester en Wethouders van Lelden
«engen ter kennis van belanghebbenden,
Jat met Ingang van 14 september 1961
<ot en met 27 september d.a.v. ter ge
meentesecretarie. afdeling Openbare Wer-
ten (Stadhuis, kamer 111), ter inzage zal
J8gen een ontwerp van een door hun
Allege aan de Gemeenteraad voor te
«ellen besluit krachtens artikel 9 der
Wegenwet (met toelichting en situatie
tekening) tot het aan het openbaar ver
der onttrekken van de Jan Bannensteeg.
Eventuele bezwaren tegen dit voorstel
Boeten uiterlijk op 4 oktober 1961, over
eenkomstig artikel 10, lid 2, van genoemde
wet bij de Gemeenteraad worden lnge-
Slend.
LEIDEN, 12 september 1961.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
de Burgemeester,
P. H. VAN KINSCHOT
de secretaris,
M. J. BIK,
loco-secretaris.
Aantal deelnemers groter dan vorig jaar?
Om aan de vraag naar opleidings- en bijscholingsmogelijkheden voor
de jeugdopleiding te kunnen voldoen, organiseert de LJA ook voor het
komende seizoen weer een aantal cursussen. Op 18 september wordt in
het Leidse Volkshuis een algemene voorlichtings- en inschrijvingsavond
gehouden, waar men enigszins een indruk kan krijgen van duur, doel
en aard van de cursussen.
Joop Koevoets, een van de cursusleiders, zal die avond een demon
stratie geven met zijn schimmenspel. Bovendien wordt een door de
heren G. v. d. Wijngaard en A. Labordus vervaardigde film vertoond,
die de handenarbeid tot onderwerp heeft.
De keuze is ruim. Er zijn tien cursus
sen, waarvoor men kan inschrijven. Zo
staan er de bekende handenarbeidcur-
sussen op het programma. Voor de A-
cursus kan men een diploma halen, dat
is ingesteld door de Nederlandse
Handenarbeid Federatie. De B-cursus
sluit hier op aan. De eerste cursus staat
onder leiding van de heer Labordus, de
tweede wordt geleid door Roel Kops.
Voor hen, die de eenvoudige handen
arbeid onder de knie willen krijgen, be
staat de mogelijkheid in te schrijven
voor een cursus, die slechts acht lessen
omvat. Het vervaardigen van kunst- en
siervoorwerpen van metaal, een cursus
die vorig jaar voor de eerste maal in het
programma was opgenomen en buiten
gewoon „ingeslagen" is staat ook nu
weer voor inschrijving open. Gewerkt
wordt onder leiding van de edelsmid,
mevr. J. Stöxsen—Tesink. Expert Jan
Stoovelaar van de Leidse Kampeerraad
zal cursisten vakkundig en uitvoerig
inlichten over het opzetten van tenten,
het koken in gamellen, het maken van
een veilig vuur enz. Hij leidt de gloed
nieuwe cursus Kampeerinstructie, die
ongetwijfeld veel belangstelling zal ge
nieten.
Direct volgend op deze cursus, zullen I
de cursisten een praktijkstage kunnen
doormaken bij het gloednieuwe jeugd
honk „Korte Vliet", waar de mogelijk
heid bestaat een 40-persoonstent" op te
slaan.
Ook nieuw zijn de op elkaar aanslui
tende cursussen Poppenkast- en Schim
menspel. Beide staan onder leiding van
knipkunstenaar Joop Koevoets.
De heer C. Brouwer, een bekende
naam in de pottenbakkerswereld, zal de
cursisten in vijftien lessen leren hoe zfj
zelf goed en goedkoop woningen en
clubhuizen kunnen inrichten of moder
niseren.
Deskundige inleiders zullen de drie,
zo langzamerhand traditioneel geworden,
gespreksavonden leiden. Gesproken zal
worden over het onderwerp „Ons werk
met jeugdigen".
Tenslotte kan ook ingeschreven wor
den voor de gesloten cursus Social
Groupwork, een cursus die bestemd is
voor directie en stafleden van jeugd- en
clubhuizen. Deze cursus staat onder
leiding van het Bureau voor Groeps-
arbeid uit Amsterdam.
Vorig jaar namen 146 personen aan
de verschillende cursussen deel. Zal dat
aantal dit jaar overtroffen worden?
BURGERLIJKE STAND
VAN LEIDEN
GEBOREN
Petronella, dr van J. van Duijn en L.
Guljt; Olav Petrus, zn van J. M. A. ten
Broek en M. P. Dahlkamp; Erna Lyda
Paulien, dr van F. J. Bekker en A. J. v.
d. Akker.
OVERLEDEN
6 Jr, zoon; H. Bouw-
n; J. E. F. Samplon, 85
L. J. A. Knura, 6
meester. 68 Jr, man;
Jr, vrouw: I. Koppeschaar, 74 Jr, man:
B. J. van der Zon, 57 Jr, man; C. den
Engelsen, 63 Jr, man; A. de Boer, 79 jr,
man.
H. C. Uljee 40 jaar
bij uitgeverij Brill
Gisterochtend werd de heer H. C. Ul
jee, zetter bij de uitgeverij E. J. Brill, ge
huldigd voor het feit, dat hij 40 jaar bij
deze firma in dienst was. De huldiging
geschiedde in de nieuwe drukkerij van
Brill aan de Plantynstraat, waar de ju
bilaris 27 juni j.l. de zilveren medaille
verbonden aan de Orde van Oranje Nas
sau werd uitgereikt.
De directeur, de heer F. C. Wieder jr.
memoreerde in zyn toespraak de bijzon
dere kundigheden, van de jubilaris, die
hem reeds spoedig tot specialist hadden
gemaakt op het gebied van de Griekse
taal. Het hoge niveau van Brills vele fi
lologische uitgaven, zo betoogde hij ver
der, is dan ook zeker voor een groot deel
te danken aan het vakmanschap van
specialisten als de jubilaris. De heer
Wieder besloot zyn toespraak met de
overhandiging van een enveloppe met in
houd.
Namens het technisch en het kantoor
personeel spraken vervolgens de heer C.
M. Goedhart, ass.-bedryfsleider en C. J.
Oostwouder, chef calculatie. Beiden leg-
De eerste werkzaamheden voor
de bouw van de Coentunnel zijn
begonnen. Aan de noordzijde van
het Noordzeekanaal is een bagger
molen begonnen met het graven
van het bouwdok, waarin de cais
sons worden vervaardigd
Advertentie
den de nadruk op de evenwichtigheid en
de gedegen bekwaamheid, waarmede de
jubilaris gedurende zoveel jaren het be
drijf heeft gediend. Van hen mocht de
heer Uljee namens de afdelingen enige
fraaie geschenken in ontvangst nemen.
Na een dankwoord van de jubilaris
volgde een gezellig samenzijn van het
voltalilge personeel.
Er hebben zich dit jaar 278 kandida
ten gemeld voor het lidmaatschap van
het Leidsche Studenten Corps, dat is 11
meer dan vorig jaar toen er 267 groenen
waren (in 1959 „slechts" 237).
Er hebben zich enkele merkwaardige
verschuivingen voorgedaan in de verde
ling over de faculteiten, in het bijzonder
in de medische, filosofische en litteraire
faculteit.
Onder de groenen bevinden zich name
lijk 81 aankomende medici, tegen 61 in
1960 en 71 in 1959. De dalende tendens
van vorig jaar heeft zich derhalve in het
tegendeel omgezet. Het aantal aanko
mende Corpsleden in de filosofische fa
culteit bedraagt 69. hetzelfde aantal van
1959, doch aanzienlijk minder dan in
1960 toen het er 80 waren. In 1960 sprong
het aantal groenen in de litteraire facul
teit van 21 in 1959 naar 60. Dit jaar
daalde het van deze opmerkelijke hoog
te weer naar 20, minder dus zelfs nog
dan in 1959. In de juridische faculteit
hebben zich 94 groenen laten inschrij
ven, tegen 90 vorig jaar en 69 in 1959.
De theologische faculteit telt dit jaar 3
groenen tegen 1 in 1960 en 0 in 1959.
Voorts behoren 11 groenen tot de ver
enigde faculteiten, terwijl dit er vorig
jaar 9 en in 1959 slechts 7 waren.
Prof.Vlekke tevens
buitengewoon lector
By K.b. is prof. dr. B. H. M. Vlekke,
vanwege het Leidsch Universiteits-Fonds
bijzonder hoogleraar in de actuele in
ternationale staatkunde, tevens benoemd
tot buitengewoon lector in de faculteit-
der rechtsgeleerdheid om onderwijs te
geven in de internationale betrekkingen
van de nieuwste tijd
Door deze benoeming is de vervulling
op korte termijn mogelijk geworden van
de vacature ontstaan door het overly-
den van dr. mr. F. Gosses, lector in de
internationale en politieke geschiedenis
van de nieuwste tyd.
GEPENSIONEERDEN BIJ SPOOR- EN
TRAMWEGEN BIJEEN
In het gebouw Prediker werd gister
middag een ledenvergadering gehouden
van de afdeling Leiden van de Bond van
Gepensioneerden bij de Ned. Spoor- en
Tramwegen. De voorziter de heer J. Jan
sen heette de aanwezigen hartelijk wel
kom. Vervolgens werden tal van voorstel
len besproken voor de algemene bonds
vergadering, welke 25 oktober in het Ge
bouw van K. en W. te Utrecht wordt ge
houden. Nadat vyf afgevaardigden naar
de algemene bondsvergadering waren be
noemd werd de viering van de feest
avond besproken.
COLLECTE „HET ZONNEHUIS"
De collecte, welke vorige week gehou
den is ten bate van de „Vereniging Het
Zonnehuis", afdeling Leiden heeft ruim
f 1750,opgebracht. Dank zij de mede
werking van vele zijden een prachtig re
sultaat.
Ambassadeur Van Royen
terug naar Washington
Dr. J. H. van Royen, Nederlands ambas
sadeur in de V.S., is vanochtend met een
deel van zyn familie van Schiphol naar
Washington teruggekeerd.
Hy heeft in Nederland eerst van zijn
jaarlijkse verlof genoten en woonde
daarna in Den Haag nog de ambassa
deursconferentie by.
Maatregel uit
personeelstekort
In het kader van het winterprogram-
ma, dat o.m. weer de gebruikelijke ont
wikkelingsavonden en de lesavonden voor
de vaktechnische werkgroep omvat, start
de afdeling Leiden van de Ned. Kath.
Kapperspatroonsbond dinsdag 26 sep
tember met een Nederlandse noviteit:
een cursus heren-knippen voor dames.
Deze primeur in het Leidse herenkap
persvak kreeg zyn definitieve beslag tij
dens de openingsavond van het seizoen
1961'62, welke gisteravond onder voor
zitterschap van de heer E. M. Langezaal
UNIVERSITAIRE BENOEMINGEN
By onderscheiden besluiten van cura
toren der Leidse Universiteit is: D.
Boschma, wetenschappelyk ambtenaar
in tijdelijke dienst by de geologie, be
noemd tot wetenschappelyk ambtenaar
le-klasse in tijdelijke dienst: mej. C. L.
D. C. Bruins, wetenschappelijk hoofd
ambtenaar by de kindergeneeskunde,
benoemd tot wetenschappelijk hoofd
ambtenaar A; dr. R. de Bruyn Ouboter,
wetenschappelyk ambtenaar in tydelijke
dienst by de natuurkunde, benoemd tot
wetenschappelyk ambtenaar le-klasse in
tydelijke dienst; dr. B. C. Damsteegt,
belast met onderwijs in de spraaktech-
niek en de didactiek van het Neder
lands in tydelijke dienst by de faculteit
der Letteren en Wijsbegeerte, benoemd
tot wetenschappelyk hoofdambtenaar in
tydelijke dienst; dr. J. G. Defares, we
tenschappelyk hoofdambtenaar in tijde
lijke dienst bij de fysiologie, benoemd
tot wetenschappelyk hoofdambtenaar A
in tydelyke dienst; R. J.Djadjadiningrat
hoofdassistent by de inwendige genees
kunde, benoemd tot wetenschappelijk
ambtenaar le-klasse in tijdelijke dienst;
dr. Z. Dokoupil, wetenschappelyk hoofd
ambtenaar in vaste dienst bij de natuur
kunde, benoemd tot wetenschappelyk
hoofdambtenaar A; E. F. Fuhrhof,
hoofdassistent by de cardiologie, be
noemd tot wetenschappelijk ambtenaar
le-klasse in tijdelijke dienst; mej. mr.
J. van der Jagt, wetenschappelyk amb
tenaar in vaste dienst bij de bibliotheek,
benoemd tot wetenschappelyk ambte
naar le-klasse; R. O. de Jongh» weten
schappelijk ambtenaar le-klasse in
tydelijke dienst bij de organische chemie
voor 't tijdvak van 1 aug. 1961 tot 1 aug.
1962, wederom in deze functie benoemd;
dr. J. A. Kijlstra, benoemd tot weten
schappelijk hoofdambtenaar in tijdelijke
dienst bij de fysiologie; dr. J. A. Los,
wetenschappelijk ambtenaar le-klasse
in tydelijke dienst bij de anatomie, voor
het tijdvak van 1 januari 1961 tot 1
januari 1962, wederom in deze functie
benoemd; M. R. Mackenzie, wetenschap
pelijk hoofdambtenaar A in tijdelijke
dienst bij de verloskunde, voor het tijd
vak van 1 september 1961 tot 1 septem
ber 1962 wederom in deze functie be
noemd; dr. P. Martinez, wetenschappe
lijk ambtenaar le-klasse in tijdelyke
dienst bij de anatomie, voor het tijdvak
van 1 januari 1961 tot 1 januari 1962
wederom in deze functie benoemd; dr.
A. Miedema, wetenschappelijk ambte
naar in tijdelijke dienst bij de natuur
kunde, benoemd tot wetenschappelijk
ambtenaar le-klasse in tijdelijke dienst;
W. van der Slik, wetenschappelijk amb
tenaar in tijdelijke dienst bij de inwen
dige geneeskunde, benoemd tot weten
schappelijk ambtenaar in vaste dienst;
R. Steinitz, benoemd tot wetenschappe
lijk ambtenaar in tijdelijke dienst bij de
Sterrewacht; dr. H. A. Valkenburg,
wetenschappelijk ambtenaar le-klasse in
tijdelyke dienst bij de inwendige genees
kunde, benoemd tot wetenschappelijk
hoofdambtenaar in tijdelijke dienst; J.
H. Visser, wetenschappelijk ambtenaar
in tydelyke dienst bij de anorganische
chemie, benoemd tot wetenschappelijk
ambtenaar le-klasse in vaste dienst; dr.
P. E. Voorhoeve, wetenschappelyk hoofd
ambtenaar in tijdelijke dienst bij de
fysiologie, benoemd tot wetenschappelyk
hoofdambtenaar in tydelyke dienst; dr.
A. G. de Wilde, wetenschappelyk hoofd
ambtenaar in vaste dienst by de anato
mie, benoemd tot wetenschappelyk
hoofdambtenaar A.
in de bovenzaal van „Zomerzorg" werd
gehouden o.m. door de diocesane be
stuurder, de heer H. Doeleman en ka
pelaan C. Netten, geestelijk adviseur van
de afdeling, werd bijgewoond.
Deze cursus zal voorshands worden ge
geven aan de echtgenoten, dochters en
naaste vrouwelijke familieleden van de
afdelingsleden en kan worden gezien als
een uitvloeisel van het grote personeels
tekort, waarmee het herenkappersvak te
kampen heeft.
Als gevolg van dit tekort is het aantal
z.g. eenmanszaken hand over hand toe
genomen en zien de kappers zich da
gelijks gesteld voor de problemen, die de
overbelasting op de z.g. spitsuren en
het gemis aan inkomsten by ziekte e.d.
met zich meebrengen. Daar het in vele
gevallen een uitkomst zou zyn als een
echtgenote, dochter of vrouwelijk fami
lielid tijdens de spitsuren of ziekte de
helpende hand kan bieden, heeft het af
delingsbestuur na lang en rijp beraad
besloten een speciale cursus in het he
ren-knippen voor dames te organiseren.
Aangezien zich reeds een aantal da
mes voor deze cursus opgaf en de le
den Dofferhoff, Stouten en Korvar be
reid gevonden werden om geheel belan
geloos les te geven, kon tot de realisatie
van het besluit worden overgegaan.
Voorts werd nog besloten tot het be
noemen van een adviescommissie in het
damesvak. Daar mej. C. van Wisse we
gens omstandigheden haar bestuursfunc
tie ter beschikking had gesteld, werd in
haar plaats bij acclamatie de heer J. F.
Sauer uit Noorden gekozen. De voorzitter
bracht mej. Van Wisse met een enkel
woord dank en hulde voor de wijze waar
op zij steeds de belangen van de afdeling
heeft behartigd. Nadat de voorzitter had
medegedeeld, dat de jaarbijeenkomst op
14 november a.s. na het officiële ge
deelte zal worden besloten met een ge
zellig samenzijn, waaraan diverse at
tracties verbonden zijn, belichtte de heer
Doeleman enkele facetten, die in het
kappersbedryf van belang zijn. De vak
opleiding. het personeelsprobleem, de so
ciale voorzieningen, de loonschaal en de
5 daagse werkweek behoorden tot de be
langrijkste onderwerpen van de discussie.
VIJF HEITJES
VOOR EEN KWAWJE
(Van onze Haagse correspondent)
Inzake de kwestie van het schoonhou
den van de Theresiastraat in Den Haag
vernemen wy nader, dat nu Haagse
padvinders, van de verkennersgroep
„Antonius" in dienst zullen treden van
de winkeliersvereniging, om de straat
schoon te vegen.
De padvinders willen geld bijeenbren
gen voor het kopen van tenten. De pad
vinders zullen driemaal per week gedu
rende twee uur het straatvuil bij elkaar
vegen en in gemeentelijke vuilnisbakken
laten verdwijnen. Per uur verdienen zij
f. 1.25. Bovendien blijfr, de gemeente
reiniging tweemaal per week komen, zo
dat er wellicht in Den Haag binnenkort
geen schonere straat te vinden zal zijn
dan de Theresiastraat!.
VEERTIEN DAGEN VOOR
HAAGSE KORPORAAL
(Van onze Haagse correspondent)
Voor het slapen tydens de wacht bij
lanceerinrichtingen en raketten in de
legerplaats Steenwijkerwold heeft het
Hoog Militair Gerechtshof te Den Haag
een 20-jarige Haagse korporaal veroor
deeld tot 14 dagen militaire detentie.
Daarmee heeft het H.M.G. het vonnis
van de krijgsraad, drie weken voor
waardelijke militaire detentie en verla
ging tot soldaat, vernietigd.
Tydens de behandeling van de zaak,
drie weken geleden, bleek door het plei
dooi van beklaagdes vroegere comman
dant dat het wachtlopen bij het con
fidentiële materiaal niet al te ernstig
werd opgevat. De raadsman nam daar
bij een deel van de schuld op zyn eigen
schouders en vroeg deze korporaal, die
een bekwaam sergeant kan worden, te
sparen voor degradatie.
