Snel gaar*Mklaar*Molenaar
„BOEREN ZIJN IN FRANKRIJK
TWEEDERANGSBURGERS...."
Duitse kotters in moeilijkheden na
daling vismeeïprijzen tot de helft
Amsterdam - in - vakantietijdstad
van meer dan een miljoen mensen
Dagelijks overtreden duizenden
de talrijke parkeerbepalingen
De landbouwbevolking is nog
steeds bijzonder ontevreden
Overgroot deel van vangsten
ongeschikt voor de consumptie
Dynamiek van vrijzinnigheid
ZATERDAG 12 AUGUSTUS 1961
Stromen dagjesmensen en toeristen
(Van onze Amsterdamse correspondent)
Amsterdam is deze maand eivol.
Er wonen 870.000 mensen, maar
op het grondgebied van onze goe
de hoofdstad bevinden zich dage
lijks meer dan een miljoen mensen.
Het grootste deel van die aanwas
wordt gevormd door de dagjes
mensen, die iedere ochtend per
trein, bus, auto of motor de stad
binnentrekken. Amsterdam is een
grote toeristische trekpleister van
ons land en ieder, die van die toe-
ristenstroom moet bestaan, is dit
seizoen weer hoogst tevreden.
Toch zijn er mensen, die menen,
dat Amsterdam iets bijzonders
moet hebben, een soort Eiffeltoren
of een wassenbeeldenmuseum.
Men redeneert: Rotterdam heeft
zijn Euromast, Den Haag zijn Ma-
durodam en zijn pier en Amster
dam heeft er de laatste tijd niets
bijgekregen. Zij zijn de chauvinis
ten van de ergste soort. Want
Amsterdam biedt nu reeds meer
dan welke andere stad waarom
zouden die honderdduizenden toe
risten anders komen?
De grote aantrekkelijkheid schuilt
niet in één enkele trekpleister, maar in
die enorme veelzijdigheid, die Amster
dam zyn aparte karakter geeft. Amster
dam biedt elck wat wils. De meeste
bezoekers worden natuurlijk getrokken
door wereldluchthaven Schiphol, het wat
dierenmateriaal betreft unieke Artis en
de rondvaartbedrUven. In de musea is
het zo druk, dat dit jaar voor het eerst
geen reductiebonnen worden uitgegeven
aan Amsterdammers, die hun vakantie
thuis doorbrengen. De veelzijdigheid is
ook hier weer de attractie van de Am
sterdamse musea. Hetzelfde kan worden
gezegd van de bioscoopprogramma's
keuze uit meer dan 40 films en van
de kunstagenda. En dan mag men niet
vergeten de rondritten door de stads
uitbreiding en de wederopbouwgebieden
van Amsterdam, die een grote popula
riteit hebben gekregen.
Veel attracties
Van buitenlandse toeristen hebben wy
vaak gehoord dat Amsterdam zo goed
koop is. Geodkoop, omdat het zoveel kos
teloze attracties bezit. Er zyn ieder sei
zoen opnieuw weer vele duizenden men
sen, die volop genieten van het kijken
naar de gevels langs de grachten van het
drentelen op de Dam met zyn poppen
kast. zyn duiven en zyn klingelend
paleiscarillon, van het slenteren langs
de winkels, waarin men een der grootste
assortimenten van Europa treft, van het
bezoeken van de talloze kunst- en an-
tiekhandeltjes. van een ritje met de
tram of een heen- en weertje met de
IJ-pont, van het onvergeteiyke uitzicht
vanaf de torens of van het havenge
bouw en van het luisteren naar een
draaiorgel. En welk een vreugde biedt
het dromen op een terrasje met staren
naar het voortschuifelende verkeer en de
voorbyslenterende mensen. Mensen in
een schakering, zoals men die weinig
in Europese steden ziet de cosmopo-
litische Amsterdammers, vreemdelingen
van velerlei ras en afkomst, werkers
en nietsnutten, zakenlieden en kunste
naars en vrouwen, beter gekleed en
fraaier van uiterlyk dan waar ook in
ons land. Is het een wonder, dat juist
over Amsterdam tweeduizend boeken en
minstens zoveel liedjes zyn geschreven?
Niet te doen
Met het gezicht van een toerist, die
met de plaatsehjke situatie niet op de
hoogte is, hebben wy dezer dagen onze
auto geparkeerd op het trottoir langs de
muur van het koninklijk paleis. Het was
's middags drie uur en het scheen ons
toe, dat dit de enige zes vierkante me
ters vrye verboden parkeerruimte wa
ren, die op het ogenblik binnen de
grachtengordel beschikbaar was. Verbó
den parkeerruimte, want de legale par-
keergelegenheden zijn in de middaguren
altyd overvol. Toen wy de auto tegen
de avond ophaalden, stond er een po
litieagent naast.
In plaats van ons een proces-ver-
baal te geven, loodste hy ons als een
ervaren parkeerwachter weer op de rij
baan. Wy hebben daarop een bekeu
ring van acht gulden geriskeerd door
hem te vragen, waarom hij geen bon
netje gaf. Een bonnetje ?Ha, dan zou
hy niet alleen dagwerk hebben, maar
ook overuren moeten maken, want in
het toeristenzeisoen loopt het aantal
parkeerovertredingen in de duizenden
per dag.
Hij was een agent met vrye opvat
tingen. Hy zei ons: „Meneer, er zyn
mensen, die hun auto parkeren vlak
voor een bord, waarop in vier talen
staat aangegeven, dat dit verboden is.
Maar mag ik zo'n man dat kwaiyk
nemen? Hij kan z'n auto toch niet in
z'n broekzak steken? Laat de overheid
liever zorgen, dat er meer parkeergele
genheid komt. Wij, de politie, wy willen
wel. Maar wy hebben niks te zeggen
Wy mogen hoogstens het gemeentebe
stuur adviseren. Maar als dat in gebreke
blijft moet het de lasten ook maar dra
gen". Hy was natuurlyk geen goede die
naar van het gezag, deze agent. Mis
schien laat hy ook wel een dief lopen,
die een brood steelt, omdat hy honger
heeft. Maar érgens kunnen wy zyn
standpunt wel begrypen.
Mentaliteit
Als de minister ooit aan de wyziging
van de wegenverkeerswet toekomt, zul
len er parkeermeters komen. Amsterdam
zal er stellig vele honderden plaatsen.
Zij zullen ongetwyfeld verlichting bren
gen, maar stellig niet de oplossing vor
men voor het snel toenemende parkeer
probleem in de binnenstad. Amsterdam
en heus niet Amsterdam alleen
weifelt al jaren met het mes te zetten
in de parkeemarigheid. Men spreekt
De 15-jarige Hayley Mills, een
van de jongste filmsterretjes in En
geland, hand in hand met de 73-
jarige Maurice Chevalier op het ter
rein van de Britse Pinewoodstudios
wel vagelyk over parkeerterreinen aan
de rand van de binnenstad en over een
parkeergarage in de omgeving van de
Nieuwmarkt. Zy zullen echter geen op
lossing betekenen. Misschien, dat men
die oplossing benadert als men een po
ging doet de psyche van de automobi
list te benaderen. De automobilist loopt
geen honderd meter als hy het met
vyftig kan afdoen. Dan loopt hij die
vyftig eventueel met het risico van een
proces-verbaal. Een verfoeilyke menta- een dergelijke ontwikkeling voorbygaan.
liteit? Best, maar zy is er nu eenmaal
als een onuitroeibaar verschynsel, dat
de overheid niet straffeloos kan nege
ren.
Amsterdam heeft een soortgelyke men
taliteit wèl genegeerd by het aanleg
gen van de voetgangrstunnel by het
Centraal Station. Negen van de tien
mensen laat de tunnel de tunnel en
steekt de rijweg over. Vaak wordt er
iemand aangereden, soms met dodelyke
afloop. Dan schudt men triest het hoofd,
beklaagt de arme ziel en.steekt op
nieuw de rijweg over. En dat zyn dan
geen automobilisten, maar voetgangers.
Soms worden abnormale zaken normaal
en bij het besturen van een mieren
nest als Amsterdam mag men niet aan
MOLENAARS
del, die het vlees aan de slachthuizen
koopt voor 400 tot 500 frank per kilo,
(Van onze Parijse correspondent)
Ook al demonstreren de boeren in Frankrijk niet meer met hun
tractoren op de weg» toch is de ontevredenheid onder de landbouw
bevolking niet verdwenen. Men verwacht zelfs voor de komende herfst
een nog veel fellere actie. Volgens de boerenleider Marcel Bruel
algemeen secretaris van de nationale federatie van boerensyndicaten,
worden plannen overwogen om „vijanden van de boerenstand te
ontvoeren en wraak te nemen op speculanten die de plaag van
Frankrijk worden genoemd.
De grieven van de boeren tegen de re
gering blyven nog talryk. Men is het
er over eens dat op een totaal van
2.200.000 boerenbedryven het grote aan
tal mensen boven de 65 jaar een ernstige
handicap is voor modernisatie en verbe
tering van techniek. Maar men vraagt
zich bezorgd af wat er van deze lieden
terecht moet komen als zy het karige
pensioen accepteren, dat de regering voor
hen heeft uitgetrokken. De regering
heeft voor deze pensioenen 180 miljard
oude franken beschikbaar gesteld, terwyl
de boerenbonden 400 vragen.
Een andere grief is dat iedereen boer
kan worden, terwyl de zelfstandige
handwerkers in Frankrijk („artisans")
door wettelyke bepalingen beschermd
zyn. Niet iedereen kan elektricien of
metselaar worden. Als byvoorbeeld een
niet-elektricien in zyn vrye tyd voor
particulieren toch een lamp ophangt of
nieuwe stopcontacten aanlegt, is hy
strafbaar als dat ontdekt wordt. De be-
- schermde elektricien kan hem een proces
aan doen. Soortgelyke beschermende
maatregelen willen de boeren eveneens
,voor hun eigen stand.
Zij spelen samen in een nieuwe film
van Walt Disney „De schipbreuke
lingen", gebaseerd op een verhaal
van Jules Verne.
Maïsboeren verbitterd
Vele boeren zyn verbitterd over de
pry zen voor mais, zoals die door de re
gering kort geleden vastgesteld zyn. „De
regering", aldus de maisboeren, „heeft
ons aangemoedigd meer mais als voer-
graan te verbouwen. Dat hebben wy ge
daan maar de pryzen voor mais dalen
voortdurend". Twee jaar geleden was de
vastgestelde prijs nog 4000 frank per
kwintaal. maar dit jaar maakte de re
gering er 3500 van.
De boeren zyn het niet eens met de
opvatting, dat door een hogere maisprijs
de vleesprijzen zullen sty gen. Als de
vleespryzen desondanks toch omhoog lo
pen is dat de schuld van de tussenhan-
Naar aanleiding van een recente bijeenkomst van het syndicaat der
Duitse visserij, die gehouden werd in Bremerhaven, heeft de president
van het syndicaat aan de heer Clausen, vertegenwoordiger van de
minister, een omvangrijk verslag overhandigd. Dit rapport handelde
in hoofdzaak over de huidige toestand waarin de kotters en kustvis-
sersvaartuigen zich bevinden, terwijl de nadruk werd gelegd op de
moeilijkheden, die aan de orde zijn.
Enorme daling
De kottervloot omvatte in 1960 1.384
eenheden, terwyl de kustvissersvloot in
totaal 1.661 vaartuigen telde. Een groot
deel van de vangsten van deze vaartui
gen waren niet geschikt voor consumptie.
Vanzelfsprekend ging een groot deel
hiervan naar de vismeelfabrieken.
Zo werd in 1959 ruim 117.700 ton vis
naar de vismeelfabrieken verwezen. Dit
ruim 68.9 van de totale productie.
Deze hoeveelheid verminderde in 1960 tot
81.880 ton of nog 58.3%.
Mede ten gevolge van de enorme da
ling van de vismeeïprijzen op de wereld
markt in 1959, ondergingen de activi
teiten van de kotters een sterke daling.
Het gaat zelfs zo ver dat deze soort van
vissery zich bedreigd voelt en er aan
een herstel ernstig zal dienen te worden
gewerkt, wil men de normale toestan
den weer instellen. In 1960 bedroeg de
totale aanvoer van de kotters 140.453 ton
vis met inbegrip van schaaldieren etc,
voor een waarde van 43 miljoen D M.
Dit betekent een vermindering van ruim
30.000 ton, en ongeveer 3 miljoen D.M.
in vergelyking met de aanvoer en de op
brengst van het vorige jaar.
Toestand kritiek
Ook voor de krabbenvisserij is de toe
stand kritiek. Dit is in hoofdzaak te wy-
ten aan het verbod van gebruik van
boorzuur voor de bewaring van deze
schaaldieren. Voorts is er de te verwach
ten daling van de aanvoer door de door de
Noordzee Conventie ingevoerde beperking
(Maaswydte).
Een programma ter ondersteuning van
de kotters en een redelyke en aanvaard
bare organisatie is dan ook een dringen
de noodzaak. Anderzijds komt het voor,
dat aan de kustvisserij een nieuwe oriën
tatie dient gegeven te worden. Het ver
slag vermeldt een aanmoedigingspro
gramma op lange termijn als ook tech
nische investeringen van de haringvis
serij.
Voor deze laatste tak van de vissery
zyn verbeteringen te zoeken in de aan
schaf van sterkere motoren en krach
tige vislieren. Een centrale organisatie
van de handel schynt eveneens mense
lijk te zyn.
Vlooi1 inkrimpen
Om een oplossing te vinden voor de
huidige, weinig gunstige toestanden van
de krabbenvissery, dringt een eerste en
doorslaggevende maatregel zich op: een
STAKINGEN IN INDONESIË
Linkse Indonesische vakbonden heb
ben een reeks stakingen georganiseerd
op ondernemingen, bij de spoorwegen
en in de havens in N'oord-Sumatra en
in een gloeilampenfabriek te Soerabaja.
De militaire autoriteiten in Noord-
Sumatra hebben alle stakingen onwet
tig verklaard. De stakers kunnen op
staande voet worden ontslagen. In Soe
rabaja zijn 30 arbeiders in hechtenis
genomen.
De Noordsumatraanse vakbonden van
de stakers, die verbonden zyn aan de
onder communistische leiding staande
S.O.B.SJ., eisen een loonsverhoging
van 25 en inwilliging van hun pen-
sioeneisen. De stakers in de gloeilam
penfabriek willen eveneens 25 loon
meer maar dan met terugwerkende
kracht van 1960 af.
Een militaire woordvoerder in Noord-
Sumatra zei dat de stakingen bedoeld
zyn als ondermyning van 's lands eco
nomie.
vermindering van de vloot. Er dienen
speciale regelingen tot stand te komen
om een verdere uitbreiding van de vloot
te voorkomen.
Verder zal aandacht behoren te wor
den besteed aan het plaatsen van koel
installaties op de bestaande schepen. Het
ideaal is: de krabben visser toe te staan
gedurende het gehele jaar actief de vis
serij uit te oefenen, zodat de rentabili
teit van zyn vaartuig verzekerd is.
Voorts zal er ook naar een voortdu
rende verbetering van de aangevoerde
kwaliteit gestreefd moeten worden.
Tenslotte ontleedt het verslag nog de
toestand van de binnenvissery die, dit
is gebleken uit de statistieken in 1960
een minder hoog produktiecyfer had
dan het vorige jaar.
Teneinde een structuur-verbetering in
de hand te werken werd er op aange
drongen, dat een beter begrip zou wor
den aangekweekt wat betreft de han
del van zoetwatervis. Byvoorbeeld zoals
zy onder andere weergegeven is in het
zogenaamde „groene plan".
BOERDERIJBRANDEN
Kinderen speelden met vuur
In de boerderij van de heer T. Bud-
dinger in Klein Oirlo, gemeente Venray,
is gistermiddag brand ontstaan doordat
twee van zyn kinderen, 7 en 8 jaar, met
vuur speelden. Een schuur en een stal
gingen verloren.
Een hoeveelheid hooi en stro is in
vlammen opgegaan; crle varkens werden
zo ernstig gewond dat ze moesten wor
den afgemaakt. De schade wordt ge
raamd op f25.000. De heer Buddinger
was verzekerd.
Als gevolg van blikseminslag is gister
middag brand uitgebroken in de boer-
dery bewoond door de gebroeders W. en
G. Vondel aan de Hooiweg in Duurs-
woude. De brandweer kon niet verhin
deren. dat een schuur met de daarin op
geslagen 85 ton hooi verloren ging. Door
de aanwezigheid van een brandmuur
bleef het woonhuis gespaard.
De boerdery was pas het vorig jaar ge
bouwd. Toen verbrandde de oude boer
dery als gevolg van hooibroei. De boer
dery was verzekerd.
terwijl het in de slagerswinkels verkocht
wordt voor 1200 frank.
Dat de regering niets tegen deze tus
senhandel onderneemt bewijst volgens de
boeren dat zy niet durft.
Aangezien de nationale produktie van
Frankryk met 5 pet is gestegen, willen
de boeren een prijsverhoging voor hun
produkten van 5 pet.
En zelfs over die 5 pet zou nog zijn
te praten wanneer aan de prijsafspra
ken de hand werd gehouden. Er zyn
boeren die voor de melk 27 frank per
liter maken, terwyl anderen hun melk
nog niet voor 21 frank kwyt kunnen.
In de door de regering vastgestelde pry
zen hebben de boeren niet het minste
vertrouwn.
Tenslotte wordt het departement van
Landbouw door de boeren verweten dat
daar mensen zitten die nog nooit een
weiland hebben gezien. Boeren, zeggen
de bonden, zyn in Frankryk burger van
de tweede rang.
Vrijs, christenen bijeen
„In wezen steeds in het offensief, doch
er zijn nog geesten te veroveren"
(Van onze kerknieuwsredacteur)
DAVOS, vrydag Door de hellende winkelstraat loopt een man in habijt. Fel
oranje in de felle zon. Kortgeknipt, kleine bedachtzame passen. Swami Prema-
nanda, Indiër, hoogleraar en „religieus". En dichter bovendien.
Swami reist van congres tot congres. In mei was hij nog in Japan voor een
internationale conferentie ter verbetering van de menselijke geest. Dat was
veertien dagen. Daarna Hongkong. Lezingen houden, contacten leggen. Toen
Vietnam, Thailand, Cambodja, Singapore, Indonesië en Birma. Nu is hij in
Davos als speciaal-deelnemer aan het zeventiende wereldcongres van vrijzinnigen.
Met byvoorbeeld de Duitse professor
Friedrich Heiier rond de zeventig (als
ik nog tien jaar jonger was, dan ging ik
in de Mission) trekt hy de byzondere
belangstelling der congressisten. Ameri
kaanse vakantiegangers richten hun ca
mera's als Premananda op de stoep van
het IVVC-bureau verschynt. De aanwe
zigheid van „andersdenkenden" op het
zeventiende IVVC-congres is overigens
meer dan religieuze folklore. Het is een
karakteristiek facet van de geest van
deze liberale zesdaagse.
Relatie tot Wereldraad
Met grote nadruk komen hier in de re
feraten telkens weer, dat was ook don
derdagmorgen het geval, de eenheidsbe
weging in de wereld ter sprake. Het zal
wel tot vanmiddag duren eer ook de ker-
kelyke eenheidspogingen de aandacht
krygen. Want dan komt hier, zij het op
indirecte wyze de relatie tot de Wereld
raad van Kerken ter tafel als op de al
gemene vergadering op IVVC-leden zich
gaan uitlaten over een door het presi
dium opgestelde resolutie. Daarin wordt,
naar verluidt, kritiek geleverd op het
streven, de Wereldraad van Kerken een
nieuwe basisformule te geven.
Hier in Davos bespreekt en denkt men
over de relatie tot de wereld en de groei
van een wereldgemeenschap. Na de da-
gelykse wandeling van de St.-Johannes-
kerk naar de grote zaal hoorden vyfhon
derd congressisten donderdag de hoogle
raar, dr. Maz. Huber, betogen: „Vryzin-
nigen hebben daaraan een eigen bijdra
ge te leveren". Huber, die met zyn in
Durham docerende collega, Arabinda
Basu, de ochtendagenda vulde, hield het
congres o.m. het volgende voor: „De
eerste en belangrijkste bydrage van het
vryzinnige christendom voor een wereld
gemeenschap bestaat in het verlangen
daarnaar. De openheid tot de wereld met
haar noden en haar zorgen om de hele
aarde, met haar gevoelens van verant
woordelijkheid ten opzichte van oude
mensen, spruit direct uit het geloof
voort". Dr. Huber zei: „Het verlangen
naar zo'n gemeenschap noem ik een
directe opdracht van God. Want de God
in wie wij geloven is de God van alle
mensen.
Het rassenprobleem
De theologische verankering van het
ja-zeggen tot een wereldgemeenschap,
onderscheidt zich in alle opzichten van
rationale, egoistische of sentimentele mo
tieven".
„Tevens", aldus Huber, „keert ze zich
tegen een kerkelijk gewettigde theocratie.
Van hier naar het rassenprobleem is
maar één stap". Dr. Huber deed deze
stap dan ook en concludeerde: „Zolang
blanken zichzelf toch normatief blijven
stellen, zijn zij in wezen ongeschikt voor
de wereldgemeenschap.
Iedere gemeenschap heeft natuurlyk
een organisatie nodig", vervolgde dr. Hu
ber, „pas in de concrete inleiding in de
gemeenschap krygt de wederzydse ver-
antwoordelykheid betekenis. Voor de re
ligieuze vrijzinnigheid gelden daarby
twee punten", zei hy, „Het geheel moet
zichtbaar gepresenteerd worden en alle
deelbelangen moeten zichzelf ook als zo
danig blyven zien en blyven houden
voor het geheel.
Tenslotte onderstreepte dr. Huber de
dynamiek van de vryzinnigheid. Naar
haar wezen, altyd in het offensief mag
zy zich er ook op verheugen, dat er nog
geesten zijn die te veroveren zUn", be
sloot hy.
Samen voorwaarts gaan
Een Oosterse benadering van het dag
thema: „Vryzinnige bydrage tot een we
reldgemeenschap" kwam van de kant
van de Engelse inleider Basu, die Indi
sche filosofie en religie doceert. Deze
nam een zestig eeuwen oud gebed voor
de eenheid tot uitgangspunt. „Laten wy
samen spreken, samen voorwaarts gaan
en mogeiyk zal ook onze inspiratie de
zelfde zyn, zo bad een Oosterse „ziener",
zes duizend jaar geleden. Misschien is
het wel de oudste hymne op de men
selijke eenheid", aldus dr. Basu, die zo'n
unie geen grillige droom maar harde
noodzaak noemt. Van hem noteerde het
congres o.m. deze volzin: „Een spirituele
godsdienst van humaniteit is het beste
fundament voor een wereldunie van har
monie, vryheid, veiligheid en saamho
righeid. Maar ik bedoel helemaal niet,
dat er één religie moet zyn, die aan
anderen eigen dogma's en geloofsinzich
ten oplegt. Het gaat om realisering van
onze gemeenschappelijke geestelyke af
komst, en ook dat er een collectieve
geest is van heel de mensheid, die wacht
op een manifestatie, een geest waarvan
het lichaam zou zijn: wereldeenheden
waarachtige menselyke broederschap.
Anders, maar niet minder reeël, hield
het middag- en avondprogramma de
congresdeelnemers op „niveau", 's Mid
dags was er een gezamenlijk bezoek naar
nabije Alpentoppen, 's avonds vond men
elkaar weer in hotel Europe, waar het
sterk in de geest van Davos' sprekende
taal van Lessing's „Nathan, de wyze"
op het toneel kwam.
INGEZONDEN MEDEDELING
In de Autovisie van 4 augustus stond:
Ford Keulen fabriceert thans dagelyks
1150 voertuigen wat neerkomt op een
produktiestyging met circa 20 procent
vergeleken by het voorgaande Jaar.
Gedurende de eerste zes maanden van
dit jaar werden in totaal rond 130.000
eenheden geproduceerd. De nieuwe Tau-
nus 17 M blijkt een enorm succes te zyn.
In verscheidene Westeuropese landen
kent men wachttyden van twee tot drie
maanden.
Verkeersongevallen
Donderdagavond zyn twee Haagse
echtparen, nl. de families Hameteman
en Van der Eyck, in Eupen met hun
auto in botsing gekomen met een Bel
gische personenauto.
De heer en mevrouw Van der Eyck
werden ernstig aan de borst gewond,
terwyi de heer en mevrouw Hameteman
wonden aan het hoofd opliepen. Allen
werden, evenals een der inzittenden van
de Belgische auto, in Luik in een zie
kenhuis opgenomen.
Op de Provinciale weg by Drunen is
gisteravond de 18-jarige Herwynen uit
Babylonienbroek om het leven gekomen
by een verkeersongeluk.
Hy zat in een vrachtauto, bestuurd
door de 19-jarige Terpoorter uit Meeu
wen. die bij het passeren van een stil
staande auto in botsing kwam met een
uit tegengestelde richting komende
vrachtauto. De chauffeur van deze auto,
de heer Klerks uit, Drunen en de heer
Terpoorter liepen beide zware verwon
dingen op. De heer Terpoorter is naar
een ziekenhuis in Den Bosch vervoerd.
De heer Klekrs is opgenomen in een zie
kenhuis in Tilburg.
Gisteravond is op de kruising Am-
stelveenswegZeilstraat te Amsterdam
een politiewagen van de vyfmaalacht-
dienst. in botsing gekomen met een per
sonenauto. welke geen voorrang ver
leende. De chauffeur van de politie
wagen liep hierby een verwonding aan
zyn knie op en zyn collega een lichte
hersenschudding. Beiden konden naar
huls worden vervoerd. De politiewagen
werd aan de voorzyde ernstig bescha
digd. De personenauto kreeg slechts
lichte schade. De bestuurder hiervan liep
geen letsel op.
