m
Leidse raad unaniem akkoord met
tracé van noord-zuidverbindiiig
Er moeten echter nog vele
problemen worden overwonnen
levensverzekering
paardevlees
Opgericht 1 maart 1860
Dinsdag 17 januari 1961
Tweede blad no. 30256
Uit eigen middelen zijn kostbare
objecten niet te financieren
Met het College van B. en W. stemde het de Leidse raad gister
middag tot grote vreugde, dat na jaren van onderhandelen en plannen
maken, thans een tracé kon worden vastgesteld van de toekomstige
noord-zuidverbinding via de Hooigracht. Leden van diverse fracties,
die allen grote waardering hadden voor de opzet van deze toekomstige
verbinding, noemden het een „groots, kloek en moedig plan." Hoewel
men begreep, dat het totale plan in de loop der jaren op enkele details
nog wel eens zal wijzigen, ging men deze middag unaniem akkoord met
het vaststellen van het tracé. Met de raad, was ook de wethouder van
Openbare Werken, de heer A. J. Jongeleen, overtuigd, dat nog vele
problemen o.a. dat van de onteigening moeten worden overwon
nen. Bovendien zal ook voor de financiering nog een oplossing moeten
worden gevonden. Voor wat de onteigening betreft, gaf wethouder
Jongeleen de raad de verzekering, dat het College van B. en W. deze
zaak zeer zeker in het menselijke vlak zal bekijken. Helaas zullen hierbij
slachtoffers moeten vallen.
Zoals wij reeds uitvoerig - aan de
hand van enkele tekeningen - uit
eenzetten, strekt het gistermiddag
vastgestelde tracé zich uit van de
Jan van Houtkade tot de Maresingel.
In deomgeving van de Jan van
Boutkade vindt het tracé zijn voort
zetting in de Lammenschansweg,
icaarvoor een reconstructie in voor
bereiding is. Momenteel wordt hier
reeds een diepriool gelegd. Een vol
gende stap - vermoedelijk eind van
dit jaar - is het verwijderen van de
trambaan.
Nog geen doorbraak
Karesingel-W. de Zwijgerlaan
Hoewel diverse raadsleden reeds hun
suggesties gaven over de doorbraak
Maresingel—Willem de Zwijgerlaan
al of niet met handhaving van de open
bare school bij de Marnixstraat wees
wethouder Jongeleen erop dat deze ver
binding nog niet in het tracé was op
genomen.
Dit gedeelte zal pas van belang wor
den, als de Willem de Zwijgerlaan vol
ledig is aangelegd en doorgetrokken
naar het Schuttersveld. Hiertoe zal o.m.
een brug over de Haarlemmertrekvaart
moeten worden gebouwd.
Levendaal en omgeving
Een van de belangrijkste punten van
de noord-zuidvérbinding wordt, zoals
gemeld, gevormd door de kruising met
het Levendaal. Het verkeer uit en in de
richting Alphen aan den Rijn moet zich
hier voegen in, c.q. scheiden van het
verkeer van, respectievelijk naar de
Lammenschansweg en verder. Om ter
plaatse een duidelijk en overachtelpk
kruispunt te verkrijgen, is het van groot
belang, dat de gescheiden "Jbanen van
de Lammenschansweg tot aan dit punt
worden voortgezet. De c°nse^"eP]?f.A'®-
van is de bouw van een tweede brug over
de Zoeterwoudsesingel. naast de Jan
van Houtbrug. Het verkeer ini de rich
ting van de Lammenschansweg zal over
de bestaande brug worden geleid; het
verkeer in de andere richting zai de
nieuwe brug passeren en vervolgens via
de te verbreden Oranjeboomstraat het
bedoelde kruispunt bereiken.
Van het Levendaal at zal de weg een
breedte van tenminste 9 meter verxry
gen. Hiertoe zal de bebouwing tussen de
Sint Jorissteeg en de Kra^5S waar-
heel moet worden geamoveerd, waar
toe ook gisteren werd besloten.
Een tweede zeer belangrijk kruispunt
zal worden gevormd met de te dempen
Langegracht. Deze weg zal een van de
voornaamste oost-westverbmdingenwor
den Ten noorden van dit kruispunt
doorsnijdt de verbinding de terreinen
van de Stedelijke Fabrieken van Gas-
en Elektriciteit.
De aansluiting aan de Maresingel is
haaks ontworpen in verband met het
feit, dat in een verdere toekomst, na
doortrekking van de noord-zuidverbin-
ding naar de Willem de Zwijgerlaan, ter
plaatse eveneens een belangrijk kruis-
punt zal ontstaan.
Nog vele obstakels
De heer Harmsen (Prot. Chr.) die de
discussies over dit tracé opende, achtte
i dit tracé een van de meest urgente on
derdelen van het wegenschema. Spre
ker, die in enkele details van deze toe
komstige verbinding trad, zag gaarne een
rijwielpad langs de Lammenschansweg
in de plannen opgenomen. Ofschoon er
nog vele obstakels langs de gedachte
route moeten worden opgeruimd, ver
wacht spreker, dat men na het vast-
stellen van dit tracé met groot elan te
werk gaat.
De heer Piena (PvdA): „het is een
?!an van grootse allure", wenste te weten
of het college reeds een plan de campag
ne had opgesteld. Ook de heer Portheine
(VVD) vroeg naar een globaal inzicht
van de planning.
De heer Winsemius (PvdA), die even
eens op enkele details van het plan in
ging, vroeg o.a. of het water van de
Korte Mare bij demping van de Lange
gracht gehandhaafd blijft. Hij achtte
het een voordeel, dat bij het totstand
komen van dit tracé het probleem van
winkel-verkeersstraat is opgelost.
Onteigening is onprettig
Pleitte de heer Van Weizen (CPN)
voor het behoud van het karakter van
de Maresingel, de heer Van Iterson
(Prot. Chr.) wenste over de doorbraak
MaresingelW. de Zwijgerlaan nog maar
niet veel te zeggen. Dit zal z.i. nog wel
een tjjd duren. Een onteigening heeft
voor velen onprettige kanten, doch spre
ker begreep, dat hiertoe in het alge-
meenbelang moet worden overgegaan.
Moge het college hierbij de nodige soe
pelheid betrachten!
De heer Van Dijk (KVP), die grote
waardering had voor de opzet van het
plan, zei dat zijn fractie het betreurde,
dat de raadsleden by de stukken geen
tekening hadden ontvangen. Ook is de
raad weinig tyd gelaten om van dit
tracé studie te maken.
Kan men volgens de heer Zitman
(VVD) straks spreken van het nemen
van een groots besluit, hiermede is men
er z.i. niet. Nog veel grotere vraagstuk
ken, w.o. die van de onteigening, komen
dan aan de orde. Zal de Dienst van
Gemeentewerken straks tijd kunnen
vinden om alles in gereedheid te bren
gen? Moet hier niet een gewijzigde
werkindeling haar beslag krijgen?
De heer Roorda (PvdA) wenste het
tracé, met het oog op eventuele nood
zakelijke wijzigingen, flexibel te houden.
Voor de geprojecteerde parkeerhavens
zag spreker gaarne een parkerverorde
ning in het leven geroepen
Waar straks een brede verkeers
weg zal ontstaan. Het leggen van
het diepriool in de Lammenschans
weg.
(Foto L.D./Holvast)
„Wat duurt het toch lang"
Wethouder Jongeleen, die uitermate
verheugd was, dat dit plan bij de raad
zulk een gunstig onthaal had gevonden,
kon zich indenken, dat van tijd tot tijd
de klacht weieens wordt gehoord van
„wat duurt het toch lang". Men dient
dan echter niet te vergeten, dat naast
deze verbinding tal van andere belang-
Wat het eerst
aan de orde komt
Wethouder Jongeleen
geeft zijn mening
Hoewel nog niets vaststaat
over de uitvoering van de
noord-zuidverbinding, gaf wet
houder Jongeleen als zijn per
soonlijke mening te kennen, dat
hij zich de volgorde als volgt
gedacht had:
I Aanleg verbrede Lammen
schansweg. Dit zou kunnen
geschieden nadat de tram door
de bus is vervangen en het
diepriool gereed is.
II Demping Langegracht.
III Afbraak St.-Joris- en
Krauw elsteeg.
IV Doorbraak Oude Singel-
Langegracht.
V Doorbraak Langegracht-
Maresingel.
VI Doorbraak Haarlemmer
straat-Oude Vest.
VII Doorbraak Maresingel-
W. de Zwijger laan.
De wethouder voegde hieraan
toe, dat het in de toekomst wel
licht mogelijk zal zijn enkele
werkzaamheden te combineren.
rijke punten, zoals de woningbouw, de
aansluiting van de stad op het Rijks
wegennet. de uitbreidingsplannen, de
universitaire bouw etc., de aandacht
van gemeentewerken en stedebouwkun-
dige dienst vragen. Spreker heeft veel
respect voor wat deze diensten preste
ren. Bovendien is men thans bezig met
het leggen van 'n diepriool in de Lam
menschansweg en kwamen de Gans-
oordbrug en de reconstructie van de
Hooigracht gereed. Objecten, welke van
belang zijn voor de geprojecteerde
noord-zuid verbinding.
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Jan Cottaar schreef pocket
over Olympische Spelen I960.
Vol foto's en anecdoten. Stuur
briefkaart met 24 ct. extra
1wwnmammiuil
airaiiiiiS
Amsterdam en u ontvangt het
boekje franco thuis.
Leiden moet financieel
worden geholpen
Volgens de wethouder moet Leiden, wil
het zijn wegenschema en saneringsplan
nen realiseren, financieel worden gehol.
pen. Zouden wy deze kostbare objecten
uit eigen middelen moeten financieren,
dan kunnen wij, aldus de wethouder
„onze plannen wel oprollen". Er moet,
aldus de heer Jongeleen, verandering
komen in de opvattingen, welke hogere
bestuurscolleges erop nahouden t.a.v. de
financiering!
Geschiedt dit niet, dan zal Leiden in
de toekomst nog wel eens een brug kun-
nen bouwen, maar groots opgezette
plannen behoren dan tot de onmogelijk
heden.
Ook dient Leiden een grotere toewij
zing van woningwetwoningen te ontvan
gen. Blijft dit achterwege dan kan dit
de doorbraken afremmen!
Problemen
Hierna schonk de heer Jongeleen aan
dacht aan de vele problemen, welke in
het tracé nog om een oplossing vragen.
Zo vormt de doorbraak Haarlemmer
straat—Oude Vest nog een moeilijk punt
en is ook de kwestie van de vaarweg
Maresingel nog niet opgelost. Ook over
de demping van of een brug over de
Korte Mare is men het nog niet eens.
Verder is er het probleem. Pauwbrug.
Moet op deze plaats een vaste of be
weegbare, brug komen? Dan is er de
vraag hoe snel of de onteigening zal
verlopen.
Het kwam ook spreker voor, dat het
beter ware geweest indien de raadsleden
bij de stukken een tekening hadden
ontvangen.
Het aanleggen van een rijwielpad
langs de Lammenschansweg zal nog
eens worden overwogen.
Wij zijn er nog lang niet
Met de raad en dit gaf wethouder
Jongeleen onomwonden toe is het
college van B. en W. van mening, dat
men er met de totale verwezenlijking
van de plannen lang nog niet is.
Tenslotte gaf spreker zijn persoonlijke
visie over de toekomstige uitvoering van
het tracé. Nadat de voorzitter de raad
had medegedeeld, dat om inzage van de
Haagse parkeerverordening is gevraagd,
werd het voorstel z.h.s. aangenomen.
Onteigening diep
ingrijpende zaak
Voorzover er bij de behandeling van
bovenstaand voorstel het woord „ont
eigening" nog niet was gevallen, ge
schiedde dit bij het voorstel B. en W. te
machtigen het nodige te verriohten ter
verkrijging door middel van onteigening,
ten name van de gemeente Leiden, op
grond van artikel 72a der Onteigenings
wet, van percelen ten behoeve van de
aanleg van de noord-zuid verbinding,
via de Hooigracht
Mej. Van Nienes (P.v.dA die de
economische aspecten van een ont
eigening besprak, vroeg of het niet mo
gelijk was om straks gedupeerde am
bachtslieden in een door de gemeente
te bouwen hai onder te brengen.
De heer Portheine (VVD) zag ln ont
eigening een diep ingrijpende zaak, met
tal van menselijke aspecten, welke zeer
voorzichtig moet worden behandeld.
Het komt spreker gewenst voor dat het
college de behandeling van het gewij
zigde wetsontwerp Onteigeningswet af
wacht. De heer Van Dijk (KVP) deed
een suggestie om een commissie van ad
vies in te stellen. De heer Questroo
(Prot. Chr.) sprak de verwachting uit,
dat de belangen van gedupeerden bij het
college in veilige handen zouden zijn.
Wethouder Jongeleen wij schreven
dit reeds gaf de raad de verzekering,
dat het college deze zaak zeker in het
menselijke vlak zal bekijken, al zullen
er slachtoffers moeten vallen. Het col
lege zit nog op richtlijnen te wachten
In het saneringsplan van de Waard-
gracht zal ruimte voor ambachtelijke,
kleine bedrijven worden gereserveerd.
De instelling van een commissie van
advies zal nog eens worden bekeken. Na
deze toelichting werd conform besloten.
Voor de Leidse kantonrechter
Onverantwoordelijk rijden had
hooglopende ruzie tot gevolg
Er werden gisteren door de Leidse kantonrechter opmerkelijk veel verkeers
overtredingen berecht, welke behoorden tot de categorie „lichte gevallen". De
officier, mr. E. v. d. Schans, merkte in dez aak tegen 'n 41-jarige verkoopleider uit
Den Haag terecht op, dat zyn overtreding gelukkig tot de uitzonderingen behoor
de. „Hoewel hier van geen aanrijding sprake is, acht ik deze overtreding erger
dan alle andere", aldus de officier o.m. in zijn scherp gesteld requisitoir. Op 2P
juni 1960 haalde verdachte met zijn auto op de Provinciale Weg onder Katwijk
twee voor hem rijdende auto's in, die sterk werden afgeremd, omdat men op dat
punt de voorrangsweg naar Den Haag op enkele tientallen meters was genaderd.
Verdachte reed na de inhaalmanoeuvre met grote snelheid de voorrangsweg op,
hoewel op dit moment een auto vanuit de richting Den Haag het kruispunt zeer
dicht was genaderd. De bestuurder van deze auto kon door een uiterst snelle
reactie „al remmende en sturende" een ongetwijfeld zeer ernstige botsing ternau
wernood ontwijken, zodat de gevolgen ditmaal beperkt bleven tot een min of
meer „hooglopende ruzie".
Ook alle overige door ons reeds ge
publiceerde voorstellen werden z.h.s.
aangenomen. De heer C. J. de Graaf
werd benoemd tot hoofd van de Albert
Schweitzerschool, de heer J. C. Mulder
tot lid van de Raad van Beheer van de
Sportstichting.
Met uitzondering van verdachte waren
allen, die bij deze zaak betrokken waren,
het unaniem met elkaar eens, dat hier
op zijn zachtst uitgedrukt sprake was
van zeer onverantwoordelijk rijden door
verdachte en dat de ruzie het min of
meer logische gevolg was van een en
ander. Verdachte daarentegen voelde
zich weinig of niet schuldig, had z.i. de
ander nauwelijks in gevaar gebracht,
betwistte de hoge snelheid en nam het
de bestuurder kwalijk dat deze niet be
paald vriendelijk tegen hem was ge
weest. De officier prees het zeldzame
geluk, dat zich hier geen dodelijke aan
rijding had voorgedaan en achtte een
zeer zware correctie terdege op zijn
plaats. Hij eiste derhalve f. 150 boete
subs. 30 dagen, alsmede de ditmaal
nog voorwaardelijke intrekking van
de rijbevoegdheid voor de tijd van 6
maanden, proeftijd een jaar. Verdachte
repliceerde, dat hij z.i. niet onverant
woordelijk had gereden, doch de kan
tonrechter, mr. W. de Koning, was het
geheel met de officier eens en vonniste
conform.
Stopverbod overtreden
Een 38-jarige directeur uit de Haar-'
lemmermeer stond terecht, omdat hij op
7 september met zijn auto op de Prov.
weg onder Rijpwetering tegen een voor
ligger was opgereden, die moest afrem
men voor een auto, waarvan de bestuur
der zonder dringende noodzaak onver
wacht stopte. Deze laatste, een 40-
jarige vertegenwoordiger uit Haarlem
was ten laste gelegd, dat hij het stop
verbod ter plaatse had overtreden en
daardoor een zeer gevaarlijke situatie
had veroorzaakt. Deze verdachte, die
verstek liet gaan, had destijds ver.
klaard, dat zijn ruitenwisser defect
was en hij bij de nadering van
een wegenwachter was gestopt om diens
aandacht te trekken, doch bij deze ma
noeuvre weinig of geen rekening had
gehouden met het achterop komende
verkeer. De directeur-verdachte achtte
zijn schuld uitermate gering, omdat hij
de gewraakte manoeuvre van de mede
verdachte niet had kunnen voorzien.
Het feit,, dat zijn voorligger wel tijdig
was gestopt en hjj dus niet, sprak echter
niet in zijn voordeel. Conform de eis,
werd hij derhalve veroordeeld tot f. 25
boete subs. 5 dagen. Tegen de andere
verdachte, die z.i. bijzonder gevaarlijk
had gehandeld, eiste de officier f. 60
boete subs. 12 dagen. In verhouding tot
i de ernst van het feit achtte de kanton
rechter de eis nog te laag en vonniste
derhalve bij verstek met f. 75 boete subs.
15 dagen.
Fout is fout!
Een 20-jarige scholier stond terecht,
omdat hij met zijn rijwiel op de hoek
van de Hogewoerd en de Korevaerstraat
niet alleen een stilstaande auto met
flinke snelheid aan de verkeerde kant
voorbijreed, doch tevens daarbij aan een
andere auto geen voorrang verleende
Verdachte voerde aan, dat de stilstaande
auto te veel naar links stond en hem
bovendien het uitzicht belemmerde. Zijn
vader, die hem vergezelde, verklaarde
eveneens, dat bedoelde auto alle schuld
droeg. Verdachtes vriend moest toegeven,
dat verdachte wel wat hard had ge
reden. Noch de officier, noch de kan
tonrechter kon verdachtes houding
waarderen en laakte o.m. het feit, dat
hij de schuld op een ander wilde schui
ven en zijn eigen fouten niet wilde zien.
De eis luidde tweemaal f. 12,50 boete
subs. 2 dagen. De kantonrechter vonniste
met tweemaal f. 10 subs. 2 dagen en
voegde hieraan toe, dat de vader z.i.
beter had gedaan zijn zoon op zijn fou
ten te wyzen i.p.v. hem ter zitting te
komen bijstaan in het aanvoeren van
zijn vermeende onschuld.
„Rijp voor de sloop"
„Er lagen grote hoeveelheden kom
post op de weg, dus slipte mijn auto by
het afremmen en kwam dwars over de
weg te staan", aldus een 36-jarige boek
houder uit Wassenaar, die terecht stond
omdat hij op de Valkenburgse weg mei
zijn auto een stilstaande vrachtauto in
haalde, de tegemoetrijdende bus te laat
opmerkte en al remmende het stuur
had omgegooid. De bus greep zijn auto
en hoewel een en ander voor verdachte
nogal goed afliep, werd zijn auto „rijp-
voor-de-sloop". Daar verdachte destijds
niet over kompost had gerept en dit
ook niet in het procesverbaal was opge
nomen, werd aan verdachte's verklaring
weinig geloof gehecht en werd hij der
halve conform de eis, veroordeeld tot
f. 50 boete subs. 10 dagen. „En toch lag
die compost er, dat wist verbalisant
ook," aldus verdachtes laatste woord.
Advertentie
VOOR PRIMA
vakkundige bediening.
Nieuwe Leidse Paardenslagerij
HOGEWOERD 135
De 96-jarige Neeltje Duindam-
Hazenoot, de oudste inwoonster
van Noordwijk aan Zee, die, zoals
wij gisteren reeds in een deel van
onze oplage publiceerden, gisteren
haar intrek heeft genomen in het
Rusthuis van de Leidse Hervormde
Diaconie aan de Kaarsenmakers
straat, voelde zich daar spoedig op
haar gemak. Tijdens het thee
uurtje praatte zij het honderd uit
over „dat goede, oude Noordwijk",
waar zij haar gehele leven woonde.
De voor haar leeftijd nog vitale
Neeltje (in het midden van de
foto), die geruime tijd bij haar
schoondochter inwoonde, is op
hoge leeftijd nog „Leidse" gewor
den omdat alle pogingen haar in
het Noordwijkse „Dalrust" opge
nomen te krijgen, hebben gefaald.
(Foto L.D./Holvast)
Nieuwe straatnamen
B. en W. van Leiden hebben besloten
aan een aantal straten ten noordwesten
van het snijpunt Churchilllaan-Corne-
lis Schuytlaan de volgende namen te ge.
ven:
Catharina van Rennesplein, Aaltje
Noordewierlaan, Jacques Urlusstraat en
Brandts Buyskade.
CORRESPONDENTIE
H. H. te L. Wij kunnen u geen be
tere raad geven dan uw belangen per
soonlijk bij de afdeling Bouw- en Wo
ningtoezicht voor te dragen.
BURGERLIJKE STAND
VAN LEIDEN
GEBOREN
Johanna Catharina, dr. van C. Plalzler
en G. D. F. Verhoeven; Roger, zn van G.
Clements en C. E. van Gooswllllgen; Mar-
garetha, dr. van A. van Tongeren en M.
v. d. Zwart; Christina Hendrlca, dr van
M. A. Scheffer en A. de Jong; Marianne,
dr van C. de Vos en M. Beerenfenger;
Boudewljn, zn van B. Borreman en C. M.
Vonk; Andreas Wilhelmus, zn van W. T.
Zandvliet en B. G. Kerkvliet; Jacobus,
zn van J. Kokkedee en J. P. Kromhout;
Jacob, zn van S. P. de Groot en F. C. de
Winter; Ramona Deborah, dr van C. de
Lange en W. A. van Heygen; Frans An
Kim, zn van S. G. The en W. H. Otto;
Michael, zn van T. G. M. Stelnebach en
M. A. Lutterbeck.
GETROUWD
D. Cornellsse en H. J. Phlllppo; T. Zand
vliet en J. Tuhthoff; J. B. Burger en O.
Blok.
OVERLEDEN
L. Varkevlsser, 4 Jaar, dochter; H. C.
Bouwman. 66 Jaar. man; N. W. van Leeu
wen, 36 laar, man; G. D. van Leeuwen. 6
Jaar, dochter; L. Schoen, 19 Jaar, dochter.
Geünieerde Loge van
Theosophen
De lin van het leven
Op de openbare bijeenkomst van 15
Januari werd het onderwerp „De Zin van
het leven" behandeld. Er zijn er zeer ve
len, die zich slechts weinig verdiepen in
de vraag of het leven zin heeft. Zij leven
en daarmee uit. Hun leven is sterk ge
richt op de stoffelijke wereld en zij vra
gen om geluk, een ieder zoals hij zich dat
voorstelt. Vele anderen richten zich naar
de christelijke dogmatiek en geloven, dat
de ziel na een kort aards bestaan eeu
wige zaligheid, doch ook verdoemenis
kan ten deel vallen. Het streven is dan
op het eerste gericht. En dit geeft dan
evenzeer als in het vorige geval een
sterk egocentrische zin aan het bestaan.
De Theosofie beziet dit van een veel rui
mer standpunt. De ziel is niet een één
malig aards verschijnsel: zij is een gees
telijke entiteit, die steeds weer op aarde
gedaante aanneemt om zulke ervaringen
op te doen als voor de ontplooiing van
haar geestelijke aard nodig zijn.
Zij bezit twee aspecten, een la
ger. dat zich wendt tot de uiterlijke
omgeving; een hoger, dat naar binnen is
gericht naar het geestelijke centrum, dat
in ieder wezen zij het slechts in aan
leg in de lagere natuurrijken aan
wezig is. De contacten via het lagere as
pect verwarren dikwijls de menselijke
ziel en zij vormen even zovele hinderpa
len voor de ontplooiing van het hogere
aanzicht. De mens moet door studie en
devotie leren begrijpen, dat in die ont
plooiing het ware leven ligt. Naarmate
de mens meer en meer de geestelijke, dat
zijn universele, aanwijzingen, die via het
hogere het waakbewustzijn bereiken,
leert op te volgen, groeit hij in geeste
lijke zin, waarvan ten slotte de uitkomst
een vereniging met het universele be
wustzijn van de Kosmos is. Een mens
kan zich dus opwerken, neen, moet zich
opwerken tot een verheven wezen, dat
alle mensen en alle vormen der lagere
rijken kan helpen dezelfde weg naar vol
einding te gaan. Zy, die die staat bereikt
hebben, staan aan de top van een gees
telijke evolutie, die het doel van alle
eindig bestaan is. Zij is het gevolg van de
natuurlijke drang naar volmaking, die in
al het geopenbaarde werkzaam is en die
drang te volgen is dat. wat zin aan het
leven geeft.
INTREDE KAND. J. SAP
Onze stadgenoot, de heer J. Sap.
theolog. kandidaat en beroepen predi
kant te Arum (Fr.) is voornemens 29
januari intrede te doen bij de Geref
Kerk aldaar na bevestiging door ds G.
Toornvliet van Bloemendaal voorheen
studentenpredikant alhier.
Kerkelijk Leven
NED. HERV. GEM.
Beroepen te Slnt-Johannesga-Delfstra-
hulzen (toez.) W. A. Bos te Roswinkel.
GEREF. KERKEN
Beroepen te Bruchterveld C. Stam. kand.
te Goes. Aangenomen naar Wons (Fr.) M.
van Harmeien. kand. te 's-Gravenhage. die
bedankte voor H(jum-Flnkum, OosternlJ-
kerk en voor Zonnemalre. Bedankt voor
New Market (Canada) T. J. Hagen te De
venter.
CHR. GEREF. KERKEN
Bedankt voor London (Ontarla, Canada)
Joh. Prins te Groningen Tweetal te Zeist
I. de Bruyne te Rotterdam-Centrum en
R. Slofstra te Harderwyk. Beroepen te Red
Deer (Alta, Canada) (Free Chr. Ref
Church) Th. Rutters te Enschede-West
te '8-Gravenzande M. S. Roos te Alphen
aan den Ryn.
VRIJE EVANG. GEMEENTEN
Bedankt voor Bergum L. Filer te Oos-
terwolde, voorheen zendingspredikant op
Samoslr.
GEREF. GEMEENTEN
