DE TOUR IN CIJFERS
De Tour in de toekomst
ITALIANEN BEHEERSEN OOK
DE ZWAARSTE ALPENETAPPE
WilmS Floei
Braassemweek had ook
gisteren goed zeilweer
TIJDELIJK
NENCINI ONWRIKBAAR IN HET ZADEL
Zeer slechte dag voor de Nederlandse renners
Graczyk naar sprintzege geduwd
Zware nederlaag voor
Belgen en Rohrbach
Gem slechts gast
2 tuben van voor
Maarse opnieuw ongenaakbaar
- f. 538,-
GARANTIE
Opgericht 1 maart 1860
Donderdag 14 juli 1960
Vierde blad no. 30098
Het door Binda voor de Alpen opgestelde
schema in de veldtocht tegen de Fransen is gis
teren in de zwaarste Alpenrit volgens plan uitge
voerd. De Italianen hebben het heft volkomen in
handen genomen. Naast Nencini als leider in de
algemene rangschikking schoven zij de jonge
Battistini naar voren, terwijl in de strijd om de
grote bergprijs de klimspecialist Tiberio Massig-
nan op gelijke voet is gekomen met Marcel Rohr-
bach. En mocht Massignan vandaag op de laatste
Hun enige troost is, dat Jean Graczyk de groene trui nog vaster aangordde, door
op de Boulevard du Lac langs het meer dat Aix zijn toevoegsel „Les Bains" heeft
bezorgd, in de spurt van een tiental koplopers voor Battistini zijn derde en de
achtste etappe-overwinning voor de trocolores wist te bevechten. Die zege had
overigens een naar bijsmaakje. In de beklimming van de Col du Granier, de
laatste hindernis voor de in een zomers zonnetje badende badplaats werden de
tricolores en vooral Jean Graczyk door de duizenden chauvinistische toeschou
wers letterlijk naar boven geduwd, terwijl ternauwernood naar de zwoegende
buitenlanders werd omgekeken. Natuurlijk was Graczyk er toen nog lang niet,
want na de top van de Granier was het nog 32 km naar de eindstreep. Maar die
hulpvaardige landgenoten, bereikten toch maar, dat Graczyk, die beslist geen
klimmer van formaat is, gelijk met specialisten als Nencini, Junkermann, An-
glade, Battistini en Gimmi de top bereikte en toen was het voor de gretige, hel
blonde tricolore een koud kunstje om zich in de voorhoede te handhaven.
twee cols van deze Tour de France soms falen,
dan staat ook nog Battistini op schootsafstand
van Rohrbach. Het is duidelijk geworden, waarop
de Italianen het gemunt hebbent een dubbele
overwinning in het individuele klassement en
daarnaast zo mogelijk ook nog de eerste en de
tweede plaats in de bergklassering. De Fransen
hebben aan de vooravond van de „Quatorze Juil-
let" weinig reden tot feestvieren
te Ab Geldermans samen met Pambian-
co de hoofdmacht, die vervolgens bene
den in het dal tot een fors peloton van
rond veertig renners aangroeide, bij wie
Piet Damen en Piet van Est. De Cote
de St-Pancrasse (derde categorie) gaf
het gebruikelijke beeld: op 2.55 na Mari-
gil voerde Massignan het peloton aan,
dat in gesloten gelid over de top trok,
met iedere trap echter verminderde de
tegenstand van de eenzame Spaanse rui
ter, die misschien nog meer tegen de
dorst dan tegen de groeiende reeks ki
lometers streed. Want het was dank zij
de stralende, onbedekte hemel ouder
wets warm en de toeschouwers langs de
wegen konden niet genoeg verkoelende
dranken aanreiken. Bij de tweede ra
vitaillering in Le Touvet (173 km.) had
Marigil slechts 20 seconden van zijn
voorsprong verspeeld. Zijn grootste ver
lies leed hij echter in de tien kilometer
lange, bijna voortdurende stijgende klim
naar de top van de Granier. Bovengeko
men lag hij nog maar 35 seconden voor
op Massignan, 50 seconden op Mastroto,
1 minuut op Anglade, 1.15 op Gimmi en
Morales, 1.20 op Battistini, die niet van
de zijde van Nencini week, 1.25 op Was-
ko, Graczyk en Junkermann en 1.43 op
Adriaenssens, Pambianco, Rostollan,
Mahe en Manzaneque. Van de Neder
landers had Piet Damen het eerst moe
ten lossen, daarna was Geldermans met
Dot to afgehaakt en tenslotte had ook
Piet v. Est in 't illustere gezelschap van
wereldkampioen Darrigade het contact
met de voorste groep verloren.
Op dezelfde Granier werd een gevoe
lige nederlaag van de Belgen Adriaens
sens en Planckaert en de regionaal Mar
cel Rhorbach voorbereid. In de door
Massignan ontketende jacht op de
Spanjaard Marigil, die de laatste drie
van de vier cols in een lange solovlucht
overmeesterde, werden Adriaenssens,
Planckaert en Rohrbach los gereden.
Adriaenssens verloor in de laatste der
tig kilometer, 2 min. en 22 sec. en zag
zich van de tweede plaats in het alge
mene klassement verdrongen door Bat
tistini, die 4 min. en 3 sec. op zijn grote
baas achterstaat. Adriaenssens zakte
naar de derde plaats op 5 min. 47 sec.
van Nencini, terwijl de Duitser Junker
mann, die in de bergen niet los te rijden
is naar de vierde plaats steeg, doordat
Planckaert drie minuten in die lange
afdaling verloor. Ook Rohrbach de best
geplaatste Fransman in het algemeen
klassement raakte 3 min. aan Nencini
kwijt en staat nu op 14.16.
De tijd, dat de Nederlanders in de ber
gen mee konden komen ligt achter ons,
Want noch Ab Geldermans, noch Piet
Damen, noch Piet van Est, die zij aan zjj
met de grote azen aan de beklimming
van de Gamier begonnen, kon zich
handhaven. Piet van Est en Geldermans
verloren in de laatste 35 km. bijna vier
en halve minuut op de koplopers, het
geen betekende dat Geldermans van de
elfde naar de dertiende plaats in het al
gemeen klassement terug viel. Piet Da
men kreeg in de afdaling een lekke band
en kwam met een achterstand van ruim
8 minuten binnen. De voor pech be
spaard gebleven Jaap Kersten eindigde
op 1VA minuut terwijl Wim van Est en
Martin van der Borgh, die de ene lekke
band na de andere kregen, met achter
standen van resp. bijna 26 minuten en
een half uur binnenkwamen.
Vette premie
Twee kilometer onder de top van de
tot de derde categorie gedegradeerde
Lauteret kreeg Piet van Est een lekke
band. Op hetzelfde moment demarreerde
„Popof" Graczyk uit de hoofdmacht, die
in een gezapig tempo te midden van
schitterend decor aan de reis over vier
Alpenreuzen was begonnen. Want boven
op de Lauteret wachtte de vette premie
door de organisatie uitgeloofd ter nage
dachtenis aan de schepper van dit wie-
Iercircus, Henry Desgranges. En de meu
te herinnerde zich nog maar al te goed
hoe Piet van Est twee jaar geleden de
100.000 franken naar de geldbuidel van
de oranje-equipe had laten verhuizen.
Graczyk zette door en veroverde de buit
met 5 seconden voorsprong op Bruni, die
met anderhalve lengte verschil Martin
van der Borgh naar de - onbeloonde -
derde plaats verwees.
Wim van Est mag in deze Franse
Ronde dan niet zo goed boerende
meisjes hebben nog wel belangstel
ling voor de handtekening van onze
Tomveteraan. Deze jongedame wil
zijn naam zelfs op haar bovenarm
hebben. Hoe zij het nu in de toe
komst met wassen zal doen, ver
meldt de geschiedenis echter niet
Voorlopig was hiermee de strijdlust
weer afgelopen. Wel probeerde Piet van
Est bij de eerste ravitaillering in Bourg
d'Oisans (65 km.) het vuurtje weer aan
te wakkeren, maar niemand had lust om
voor de zware lange klim naar de top
van Luitel Chamrousse de krachten te
verspillen. Op de smalle weg langs de
dichtbeboste hellingen van deze berg van
de eerste categorie werd het werkelijk
heid. Tot een paar kilometer onder de
top wist Ab Geldermans zich bij de gro
ten te handhaven, maar toen werd ook
hy gelost. De Spanjaard Marigil, die
twee km. voor het hoogste punt was ge
demarreerd, was als eerste door op 1.10
gevolgd door Massignan, Battistini en
Rohrbach. Het peloton, tenminste wat er
nog van over was, want tallozen waren
naar de achterhoede verhuisd, volgde op
1.25, Geldermans reed in het gezelschap
van Pambianco en de eertijds zo be
faamde klimmer Jean Dotto, op 1.55 on
der het spandoek door, Piet- Damen en
Piet van Est volgden in een groep met
o.m. Darrigade, op 3 min. 55 sec.
Martin van der Borgh had een ach
terstand van 6 min., waarna Wim van
Est en Jaap Kersten op 7.45 althans
voor de Nederlanders de rij sloten.
Lekke banden
Vlak over de top begon voor Wim van
Est en Martin van der Borgh de narig
heid. Eerst moest daar de veteraan van
de Tour voor een lekke band van de
fiets, maar Wim herstelde zich prachtig
en haalde al spoedig de groep-Kersten
weer in. In de rush naar beneden reed
de Nederlandse liaison wagen eerst glad
weg Martin van der Borgh voorbij, die in
de buitenkant van een bocht tussen de
toeschouwers stond te repareren. Het ge
schreeuw van de toeschouwers maakte
Jo Hulshof echter nog bijtijds attent
op de pechvogel. Even later kreeg Wim
van Est zijn tweede lekke band en toen
moest hij weer op Martin van der Borgh
wachten.
Hergroepering
Inmiddels had zich in de afdaling ch-
ter Marigil de gebruikelijke hergroepe
ring voorgedaan. Bij Nencini, Juncker-
mann, Adriaenssens, Robinson, Lorono.
Massignan, Battistini, Anglade en
Planckaert sloten zich steeds meer ren
ners aan. Van de Nederlanders bereik-
Aan Gerrit Schulte is, naar men weet,
het volgen van de Tour de France in de
status van journalist, of radiomedewer
ker, of chauffeur, geweigerd. Dat heeft
in ons land nogal wat beroering teweeg
gebracht en het verbaasde ons daarom
zo in hoge mate, toen wjj op de top van
de Luitel-Chamrousse gistermiddag Ra
phael Geminiani na doorkomst van de
eerste groepen in de officiële voiture van
een Tour-commissaris zagen stappen, op
weg naar de finish. Geminiani schrijft
over de Tour de France en wy hebben
hem al in meer etappeplaatsen in de
buurt van de finish en van de renners
gezien. Niet het schrijven is echter ver
boden voor renners, wier licentie nog
geen zes maanden is afgelopen, doch al
leen het volgen.
De secretaris-generaal van de Torn
de France, Jean Garnault, kon in Aix-
les-Bains onmiddellijk opheldering ge
ven: „Inderdaad wjj hebben Geminiani
geweigerd als verslaggever voor de zen
der Europa I en als journalist de Tour
te volgen. Maar wij hebben hem uitge
nodigd de twee grote Alpen-etappes als
onze gast te volgen.
C'est tout
Het Russische waterpolozevental is
in het Zwemstadion Mahlersbeck te
Wuppertal voor 2000 toeschouwers tegen
een Westduitse selectieploeg niet ver
der kunnen komen dan een gelijk spel
44. De Russen waren sneller en ook
technisch superieur, maar met de tac
tiek, die de Westduitsers hier tegenover
stelden en die sterk op verdedigen was
gericht, hielden zij de Russen in be
dwang.
Voor
parelwitte tanuen
Bestrijdt
tandbederf
Slotaanval
In de afdaling deed Anglade met de
steun van Mastrotto een verwoede po
ging om enkele minuten van zijn ach
terstand op Nencini goed te maken. In
middels was Marigil door Massignan
overrompeld. Tot overmaat van ramp
kreeg de Spanjaard, die bijna 100 km.
alleen op kop had gereden, een lekke
band en hij viel op de groep-Nencini te
rug. Toen Massignan het gezelschap van
Anglade en Mastrotto kreeg, deed hij
geen kop meer, zoals het een goedopge-
leid renner betaamt. De Franse na-
tionalen trokken echter zo hard, dat zij
na 209 km. een voorsprong hadden ver
overd van 1.15 op Nencini, Gimmi, Mo
rales, Battistini, Graczyk, Junkermann
en Wasko, die intussen Pambianco,
Adrieaenssens, Rostollan en Mahe defi
nitief van zich hadden afgeschud.
Het werd een hard gevecht, totdat de
lange Mastrotto in een scherpe bocht
onderuit ging en Anglade het vrijwel in
zijn eentje tegen de achtervolgers moest
opnemen. Tegen deze opgave was An
glade niet opgewassen en voor Aix-les-
Bains werd hij door de jachtende Nen
cini en diens makkers achterhaald.
Uitslag 17de etappe:
1. Graczyk (Fr) 229 km in 7 uur 30
min 20 sec met bonificatie 7.29.20; 2.
Battistini (It) met bonificatie 7.29.50; 3.
Wasko (Parijs Noord); 4. Gimmy (Zw/
Lux); 5. Nencini (It); 6. Massignan (It)
7. Junkermann (Did); 8. Morales (Sp);
9. Anglade (Fr); 10. Mastrotto (Fr) al
len in dezelfde tijd als Graczyk; 11. Ma
rigil (Sp) 7.32.4; 12. Rostollan (Fr)
7.32.42; 13. Pambianco (It); 14. Manza
neque (Sp) 15. Mahé (Fr) 16. Adriaens
sens (Belg) allen in dezelfde tijd als
Rostollan; 17. Delberghe (Fr) 7.33.20; 18.
Pavard (Fr)19. Otano (Sp)20. Lerono
(Sp); 24. Piet van Est 7.34.44; 26. Ab
Geldermans (N) 47. Piet Damen (N)
7.38.36; 54. Kersten (N) 7.43.49; 81. Wim
van Est (N) 7.56.06; 82. Martin v. d.
Borgh (N) 7.59.06.
Algemeen klassement:
1. Nencini (It) 92 uur 10 min 19 sec;
2. Battistini (It) 92.14.22 op 4 min 3 sec;
3. Adriaenssens (B) 92.16.06 op 5 min
47 sec; 4. Junkermann (Did) 92.18.44 op
8 min 25 sec.. 5. Planckaert (B) 92.21.32
op 11 min 13 sec; 6. Rohrbach (Centr.-
Zuid) 92.24.35 op 14 min 16 sec; 7. Pam
bianco (It) 92.24.49 op 14 min 30 sec;
8. Anglade (Fr) 92.25.54 op 15 min 35
sec; 9. Massignan (It) 92.26.59 op 16 min
40 sec; 10. Mastrotto (Fr) 92.27.29 op 17
min 10 sec; 11. Graczyk (Fr) 92.32.48 op
22 min 29 sec; 12. Mahé (Fr) 92.33.44 op
23 min 25 sec: 13. Geldermans (N)
92.35.27 op 25 min 8 sec; 14. Darrigade
(Fr) 92.41.17 op 30 min 59 sec; 15. Man
zaneque (Sp) 92.41.44 op 31 min 25 sec;
22. Piet Damen (N) 92.58.11 op 48 min
8 sec; 28. Piet van Est (N) op 59 min 55
sec; 34. Martin van der Borgh (N) op 1
uur 16 min en 14 sec; 44. Wim van Est
(N) op 1 uur 36 min en 46 sec; 54. Jaap
Kersten (N) op 1 uur 47 min en 40 sec.
Ploegenklassement
1. Frankrijk 22 uur 30 min; 2. Italië
22.30.30: 3. Spanje 22.35.36; 4. Parijs
Noord 22.40.38; 5. België 22.43.-; 6. Oost-
Zuid-Oost 22.46.26; 7. Duitsland 22.47.32;
8. Nederland (P. van Est, Geldermans,
Damen) 22.48.04.
Advertentie
Is uw kampeeruitrusting en
vakantiegarderobe in orde
SPORTHUIS
HAARLEMMERSTR 182-184, tel. 24872
De Tour-1960 is nog niet afgelopen
maar nu reeds wordt druk gesproken
over en vooral gegist naar de Ronde
van Frankrijk-1961. Tour-directeur
Jacques Goddet pleegt élk jaar na een
maand welverdiende vakantie in sep
tember alweer met zijn naaste mede
werkers over het karakter en de for
mule van de volgende Tour te gaan
praten. Er is echter enkele maanden
geleden in de Franse pers een bericht
verschenenwaarin met vele vraag
tekens de mogelijkheid werd geopperd
de Tour van 1961 officieus in Noord-
Af rika te laten starten. Het officiële
vertrek zou dan plaats vinden in Mar
seille of in een van de andere steden
aan de Middellandse Zee-kust.
TE DUUR
Van de adjunct-directeur van de
Tour de France, Levitan, vernamen
wij echter da tvan een dergelijke ex
peditie geen sprake zal kunnen zijn.
Organisatorische en financiële bezwa
ren staan een dergelijk uitstapje in de
weg. Er wordt daarentegen wél over
wogen om tijdens de Tour, tussen Py
reneeën en Alpen, een etappe op het
eiland Corsica te laten verrijden. Maar
meer dan een plan en een voornemen
om de mogelijkheden te onderzoeken
kan men het nog niet noemen. Ook een
omweg over Corsica, hoe enorm groot
de belangstelling daar ook zal zijn, zal
namelijk een bijzonder kostbare ge
schiedenis worden. Renners, officials,
materiaal, volgwagens enz. moeten alle
naar en van het eiland worden ver
voerd en het aandeel in de kosten, dat
voor rekening van de inrichters van
de Tour komt, zal zonder twijfel zeer
hoog zijn.
ATTRACTIES
Het staat evenwél vast en het ver
loop van de huidige Ronde van Frank
rijk, heeft deze mening alleen maar
versterkt dat Jacques Goddet naar
nieuwe attractieszal moeten gaan
zoeken, wil zijn jaarlijkse Tour het
grootste wiélerevenement ter wereld
op de weg levensvatbaarheid hou
den. De bergen, die vroeger voor velen
een onoverkomelijke hindernis beteken
den en ivaarop alleen de heel groten
e nde heel dapperen uit de voeten kon
den (en er dan ook vaak vele minu
ten winst boekten), verliest blijkbaar
élk jaar weer aan betekenis. De wegen
worden voortdurend verbeterd, waar
door zowel de bestijgingen als de af
dalingen bij normale weersomstandig
heden nauwelijks meer gevaarlijk zijn
te noemen. Slechts het stijgingspercen
tage is een zwaarwegende factor ge
bleven.
JUISTE FORMULE
Natuurlijk wordt ook mi weer in de
„wandelgangen" van de Tour de vraag
gestéld of de organisatoren van de
Ronde van Frankrijk de strijd tegen
de macht van de sportieve en extra-
sportieve merken zullen kunnen vol
houden. Een officieel antwoord op deze
en dergelijke vragen is niet te krijgen,
maar onofficieel valt er een antwoord
te beluisteren, dat zó aannemelijk
klinkt, dat men het rustig als juist kan
aannemen. En dat antwoord luidt: de
Tour de France zal alleen kunnen be
staan met de huidige ploegenformule.
Het toenemende verkeer op de Franse
wegen, het toenemende toerisme, dat
ook de kleine routes zoekt, heeft telken-
jare meer hinder van de Tour, die een
wegafzetting van uren per traject vergt.
Het betreffende ministerie en de hoge
politie-autoriteiten in Frankrijk willen
hun medewerking, ondanks de groter
wordende bezwaren, nog steeds blijven
geven, omdat het nationale élement in
de Tour, het ook in Franse ogen zo
belangrijke nationale element, over
heerst. Het is echter vrijwel zeker, dat
de regering en politie-autoriteiten deze
absoluut noodzakelijke medewerking
niet meer zullen geven, zodra de na
tionale formaties verdwijnen en fabri
kanten van fietsen, banden, zadels en,
wat erger is, van koffie, tandpasta,
bouillonblokjes eto. de lakens gaan uit
delen.
Algemeen ploegenklassement:
1. Frankrijk 275 uur 46 min 10 sec; 2.
Italië 276.01.44; 3. Belgie 276.43.07; 4.
Nederland 277.42.58; 5. Spanje 277.49.31;
6. Parijs Noord 278.28.51.
Algemeen bergklassement:
1. Exaequo: Rohrbach (Centr.-Zuid)
en Masssignan (I) 49 pnt.; 3. Battistini
(It) 44 pnt.; 4. Gimmy (Zw/Lux) 38
pnt.; 5. Nencini (It) 36 pnt.; 6. Plan
ckaert (B) 21 pnt.; 7. ex aequo V. d.
Borgh en Marigil (Sp) 19 pnt.
Puntenklassement
1. Graczyk (Fr) 55 pnt.; 2. Battistini
(It) 38 pnt.; 3. Nencini (It) 31 pnt.; 4.
Defilippis (It) 25 pnt.; 5. Darrigade
(Fr) 22 pnt.; 6. Van Geneugden (B) 20
pnt.; 7 Van Aerde (B) 16 pnt.; 8. V. d.
Borgh (N) 14 pnt.; 19. ex aequo Gelder-
mans (N) 5 pnt.; 23. ex aequo W. van
Est 4 pnt.
Marigil (Sp) kreeg de prijs voor de
meest strijdlustige renner van de 17de
etappe. Hij verzamelde 938 pnt. voor An
glade (68). Marigil kreeg ook de prijs1 voorraadde.
voor de grootste pechvogel, omdat hij In
de kopgroep een lekke band kreeg. De
speciale prijzen voor de achtmansploegen
werden toegekend aan de Zwitser Gimmi
als lid van een buitenlandse ploeg en
aan Wasko (Parijs Noord) als lid van
een regionale ploeg.
De wedstrijd commissarissen hebben
gisteren de volgende straffen opgelegd:
25 nieuwe franken en 30 strafsecon-
den aan Pacheco, Van Geneugden, Ca-
sati, Damen, Bisilliat en Gauthier we
gens het zich „vrijwillig" laten duwen.
25 nieuwe franken en 1 straf mi
nuut aan Groussard wegens het zich
„vrijwillig" laten duwen (tweede over
treding).
25 nieuwe franken en 1 straf minuut
aan étappewinnaar Jean Graczyk we
gens het zich „onvrijwillig" laten duwen
op de Luitel en de Granier.
25 nieuwe franken en 30 straf-
seconden aan de Spanjaard Marigil we
gens het aannemen van een etenszakje
van zijn ploegleider buiten de ravitail-
leringszone.
10 nieuwe franken aan de reeds
uitgevallen Jean Forrestier, omdat hij
langs het parkoers Antonin Rolland be-
Weer vele indringstarts
(Van onze zeilmedewerker)
Slechts één dag heeft het weer roet
in het eten van het wedstrijdcomité van
de Braassemmermeer gegooid. Ook
gisteren was het prima zeilweer, waar
bij de zuidwest- en de westbaan geva
ren werd. Wedstrijdtechnisch gezien
werd er echter maar door zeer weinig
zeilers een juiste start gemaakt. Het
was duidelijk te constateren, dat zoals
de startlijn was uitgezet, alléén een
start bij het lijwaartse merkteken
voordelen had. Alles Jduitte bijeen bij
het hoge merkteken en indringstarts
waren daardoor weer aan de orde van
de dag.
De sterkste zeiler in zijn klasse is on
getwijfeld D. Dudok van Heel in de
Flying Juniorklasse, die tot nog toe
alle wedstrijden met waarlijk enorme
voorsprongen gewonnen heeft. Na hem
is H. Keyser de opvolger in het klas
sement.
Cor Kist trok geducht van leer in de
Regenboogklasse en wist J. C. van der
Velde de gehele race achter zich te
houden en ook als winnaar te eindigen.
Het leek er veel op dat Kist ook de
tweede wedstrijd ging winnen, maar
bij het naderen van de keerboei trok
de spinnaker van Cor van Staveren zo
goed, dat hij Kist royaal voorbij zeilde.
In het kruisen kwam evenwel ir. G. A.
Bakker voor het ronden van het laat
ste merkteken in een iets betere positie
dan Van Staveren. Deze laatste echter
riskeerde het vlak voor ir. Bakker bij
het merkteken te draaien, waardoor hij
ir. Bakker tot uitwijken dwong en bo
vendien naar ons inzicht de boei nog
raakte. Vanzelfsprekend zette ir. Bak
ker de protestvlag.
Vierde maal
In de eerste ochtendwedstrijd 16 m2.
won A. Taselaar voor de vierde maal
in deze Braassemweek met Wim
Grimm als tweede achter zich. J. de
Haas werd derde voor W. de Vries en
Jan Blonk. In de tweede wedstrijd had
Wim Grimm bij het aanlopen van de
keerboei een kleine voorsprong op
Joop Bodegraven, die met een geleend
schip voer. Grimm nam echter de ron
ding van het merkteken zo ruim, dat
hij Bodegraven gelegenheid bood er
tussen te komen. In het volgende
kruisrak ging toen W. Spaargaren met
een goed gekozen slag naar de kop
en werd winnaar voor Grimm, A. Ta
selaar en H. B. Worst.
Een goede start betekende voor Jan
Romke de Vries het winnen van de
eerste Vrijheidsklasse-wedstrijd voor
Stefan de Jong en Fred Imhoff. Bouw
van Wijk revancheerde zich door een
fraaie zege in de tweede wedstrijd.
Van Wijk had beslist geen goede start
maar wist in het eerste kruisrak reeds
bij de kop te komen. Stefan de Jong
werd weer tweede en Jan Romke de
Vries derde.
Tweemaal werd Wim Maarse win
naar in het Finnjollenveld, de laatste
keer voornamelijk, doordat Koos de
Jong zich danig in de baan vergiste.
Ook de besten kunnen falen
brengt. Ook op de vierde dag ging hij
beide malen winnend door de lijn. Een
maal was R. Ketelaar tweede, eenmaal
I. v. d. Want.
L. Hommels zegevierde in de eerste
wedstrijd in het 12 voets-jollenveld met
mevr. Plantenga in tweede positie.
Ondanks het feit, dat Patrick de Kos
ter in de tweede wedstrijd een prach
tige start had aan het lage merkteken,
ging toch de overwinning na een felle
strijd naar P. Bulders en J. Hulsker
en L. Hommels kwamen daarna door
de lijn.
In de Valkenklasse wonnen Th.
Kraan en J. M. Snijders ieder een
wedstrijd. Rolf v. d. Baumen werd in
de eerste wedstrijd tweede en Th.
Kraan in de tweede. Ed. Hoppe voer
regelmatig en werd beide malen derde.
Voor mej. Vunderink was het een goede
dag want in de Jeugdklasse voegde zij
weer twee overwinningen bij haar to
taal. R. v. d. Want was beide malen
als tweede door de aankomstlijn.
Verdere uitslagen:
Flying Dutchmanklasse: le race: 1.
J. Kraan; 2. F. Kamerling. 2e race: 1.
J. Kraan; 2. F. Kamerling.
Olympiajollen: le race: 1. S. Haak-
sma; 2. H. Tournier. 2e race: 1. H.
Tournier; 2. T. de Vries.
Pampusklasse: le race: 1. L. van
Dijken; 2. mej. G. v. d. Berg. 2e race:
1. G. K .Pauli; 2. J. C. v. Tienhoven.
Vrijheidsklasse B: le race: 1. J.
Eichhorn; 2. P. Karsten. 2e race: 1.
J. Eichhorn 2. R. Breur.
Sternklasse B: le race: 1. K. de Boer;
2. R. de Monchy. 2e race: 1. mej. M.
Kingma; 2. R. Steensma.
12-voetsjollen B: le race: 1. C. Zant;
2. mej. v. Splunter. 2e race: 1. C. Zant;
2. M. Behrend.
Jeugdklasse B: le races 1. F. ten
Kate; 2. D. Peterson. 2e race: 1. F. ten
Kate; 2. Riel van Rij.
Niet te genaker
Na een slecht begin op de eerste wed
strijddag is H. v. d. Rest niet meer V
genaken in de Sternklasse, waar hij 1
wedstrijd na wedstrijd op zijn naam
bij de erkende vak-
handel met de volle
dige garantie van De
Technische Unie.
DE compressiekoelkast 1
met TECHNISCHE UNIE-
