B
ar
OOST-DUITSLAND GETEISTERD
DOOR DE „DRESDENER ZIEKTE"
1
Aandelen Daimler-Benz
kwamen op bijna 5000!
Vader op een voetstuk
GEEN LICHAMELIJKEMAAR POLITIEKE „KWAAL"
Fabrieksleidingen lappen rode
plannenmakerij aan hun laars
Veilig kopen!
GARANTIE
Tl
IT
ol
Tl
Jaarvergadering der K.N.A.C.
Verkeersonveiligheid nog steeds
een der belangrijkste problemen
Pleidooi voor nationale aanpak wegenboniv
De meeste zijn in het bezit van
een tweetal industriëlen Van
de rest komt weinig op de markt
Opgericht 1 maart 1860
Vrijdag 17 juni 1960
Zesde blad no. 30075
(Van onze correspondent in Bonn)
In de Oostduitse districten Dresden, Leipzig, Maagdenburg, Berlijn
en Frankfort aan de Oder is de bevolking wel bijzonder passief waar
het de communistische economische en politieke eisen aangaat. Reeds
zijn de burgemeester van laatstgenoemde stad en een belangrijke partij
functionaris in Dresden de laan uitgestuurd. De greep van het commu
nistische regime Ulbricht-Grotewohl op de bevolking blijkt opnieuw
bijzonder klein te zijn, zo kan men opmaken uit officiële mededelingen
uit Oost-Berlijn.
Desondanks is er geen sprake van, zo melden waarnemers uit Berlijn,
dat in Oost-Duitsland als zes jaar geleden een soort revolutionaire
stemming zou bestaan. Het gist slechts. De zogenaamde „Dresdener
•iekte waart rond
doen en dat de schade door dit alles op
een half miljard mark moet worden
geschat!
Ook onwil tegenover
politieke doelen
Deze politieke ziekte kwam onlangs
tot uiting in het eens door de sociaal
democraten beheerste gebied in en rond
Dresden in het oude Saksen. Fabrieks-
leidmgen laten daar doodeenvoudig alle
besluiten van de communistische top
leiding voor wat zij zijn. Men zegt dat
de plannenmakerij van de rode regering
op economisch gebied „kalte Kaffee" of
tel de grootste onzin is, want ze is niet
te realiseren.
Niemand minder dan Verner, een
Tooraanstaand communistisch leider,
terldaarde hier dezer dagen dat 68 grote
bdustriële bedrijven met enorme ach
terstanden zitten, dat 137 andere grote
bedrijven evenmin volgens de plannen
produceren, dat per jaar iedere arbeider
doorsnee zes weken niets staat te
Communisten tegen
componist Badings
Scherpe aanval van
„De Waarheid"
(Van onze Amsterdamse correspondent)
Tfjdens de gala-openingsvoorstelling
in het Holland Festival, woensdag-
uond in de Stadsschouwburg te Amster-
|m, waren tien plaatsen onbezet. Het
nren de plaatsen voor de communis
me gemeenteraadsleden met hun da-
die geen gevolg hebben gegeven
a de uitnodiging, de wereldpremière
Badings opera „Martin Korda, D.P."
ftc wonen.
In „De Waarheid" van gisteren is niet
Heen de reden van dit wegblijven ver
teld, maar tevens een felle aanval ge-
kar. op de componist. Onder de koppen
.Badings opera traktaat van haat" en
,VS.B.er-dom kruipt nog voort" wordt
psteld dat Badings in plaats van het
itochtelingenprobleem uit te beelden,
politiek revanche heeft genomen en „ge
tuigenis heeft afgelegd, dat hij na vijf
jaar nog steeds de nazi-ideeën is
ïegedaan".
De muziekcriticus van het communis-
üche dagblad, die kennelijk wel de
vorstelling heeft bijgewoond beschreef
tl werk als een „op muziek gezette lie
derlijkheid" en het gegeven als „weer-
mwekkend". „De kennelijke opzet om
en anti-communistische opera te ma
lm", werd verklaard uit de omstandig
heid dat Badings reeds aan het begin
un de „door overwegend gedecoreerde
fenodigden bezochte" voorstelling door
Jijn opdrachtgever" minister Cals en
'e!e andere autoriteiten werd gecompli-
önteerd.
Het dagblad wijst er tenslotte op, dat
Badings tijdens de oorlog door de nazi's
aangesteld als directeur van het Kon.
Conservatorium te Den Haag ter ver
laging van de verdreven joodse direc
tor Sem Dresden en beschuldigt de
cmponist voorts een der leidende figu-
fn te zijn geweest van de afdeling mu-
tek van de beruchte cultuurkamer.
(Advertentie)
MORGEN WELPEN-
JAMBOREE
Ruim 40.000 Nederlandse jongens van
7' Jaar zullen morgen in alle dls-
«MB afzonderlijk een fantasie-jam-
houden en daarmee het gouden
van het „spel van verkennen" in
k^erland vieren.
Cu Den Haag zullen ongeveer 4000
J'pen van de twee samenwerkende
jwvindersorganisaties op de Waals-
®n*rvlakte. Clingendaal. Oosterduin,
^rtoorde te Rijswijk, park Sonnen-
te Voorburg en te Wassenaar
wen komen.
Na de vlaggenparade en het défilé
W dan een groot landenspel, waarbij
'elpen een prestatietocht „langs vele
maken. Daar zijn punten te
^lienen voor de besten. Per welpen-
gaan de jongens bijv. naar Lap-
wi en Amerika, naar Saoedi-Arablë
t Midden-Afrika enz. Welke welpen-
rde draagt de kleding van het land
moet worden uitgebeeld. Alle bij-
komsten sluiten met een kampvuur.
Als de kastanjes bloeien
Het is niet alleen de economische
plannenmakerij waarvan de Oostduitse
bevolking en in het bijzonder de
fabrieksarbeider niets moet hebben,
omdat zij er niet beter van wordt, ook
op het politieke vlak staat men vol
wanbegrip tegenover de Sovjetrussische
politiek.
Opperste partijleider Ulbricht
bovengenoemde Verner hebben dezer
dagen openlijk toegegeven, dat de ge
middelde Oostduitser van de Parijse
topconferentie een oplossing van het
Duitse herenigingsvraagstuk had ge
hoopt. Die Oostduitser, zo moesten zij
bekennen, begrijpt nog altijd niets van
Kroesjtsjefs „hogere politiek".
Aan de andere kant staan de functio
narissen van de partij, die Kroesjtsjefs
politiek evenmin begrijpen en in het
bijzonder waar het het Russische respijt
van zes a acht maanden voor de afslui
ting van een Russisch-Oostduits vredes
verdrag aangaat! Verner heeft deze
driftige rode functionarissen reeds ge
troost met de woorden: „Als de kastan
jes en de seringen weer bloeien, kame
raden, wordt de toestand nader onder
zocht." Uit dit alles blijkt, welke vol
strekte passiviteit de Oostduitse bevol
king, ja zelfs diverse communistische
functionarissen in de fabrieken, tegen
over het rode bewind te Oost-Berlijn
bezitten.
De „Dresdener ziekte", vol onverschil
ligheid tegenover de economische plan
nen en vol onwil waar het de politieke
doeleinden aangaat, gaat thans als een
epidemie door het land. Desondanks ziet
men geen verzwakking van de positie
van partijleider Ulbricht, een der trouw
ste vazallen van Kroesjtsjef, ondanks de
volkomen mislukking van de economi
sche politiek van zijn regime.
(Advertentie)
bij de erkende
ffflin) vakhandel met
volledige garantie van
De Technische Unie.
ALtisfflA volkomen geruisloos I
vanaf 388,-
met TECHNISCHE UNIE-
Acteur John de Freese
verongelukt
Gisteravond omstreeks tien uur Is op
de autosnelweg Utrecht-Arnhem tussen
Renswoude en Amerongen de acteur
John de Freese van de toneelgroep
„Theater" te Arnhem verongelukt. Even
tevoren had hij deelgenomen aan een
filmopname voor de NCRV-televisie, die
ter plaatse gemaakt werd. Na afloop van
de opname stak de heer De Freese de
weg over. Hij werd gegrepen door een
auto. die in de richting Arnhem reed en
werd op slag gedood.
Amerikaanse roetfabrlek
in Botlekgebied
(Speciale berichtgeving)
De uitdrukking „iets uit de grond
stampen" is wel zeer bijzonder van toe
passing op het Botlek-industriegebied
onder de rook van Rotterdam. Men zou
selfs kunnen zeggen, dat de torenhoge
fabrieksschoorstenen en gigantische
stalen installaties als bq toverslag uit
de voor kort nog weide- en landbouw
grond verrijzen. Zo werd nog geen jaar
geleden in het Botlekgebied begonnen
met dei bouw van een Amerikaanse
roetfabriek, de Continental and Colum
bian Carbon Nederland NV. Na reeds
anderhalve maand in vol bedrijf te zqn
geweest werd de nieuwe fabriek gisteren
officieel geopend door de commissaris
der Koningin in Zuid-Holland, mr. J.
Klaaseisz.
Van een nabije olieraffinaderij be
trekt de nieuwe fabriek de grondstoffen
voor de jaarproduktie van 13.000 ton
roet. dat geleverd wordt aan de banden-
Inkt. en verfindustrie. In de 13 miljoen
gulden gekost hebbende fabriek werken
slechts 35 mensen, o.w. een Amerikaan
als produktieleider. Voor de oprichting
van deze 150ste vestiging in Nederland
van een Amerikaans bedrijf, is een as
sociatie tot stand gekomen tussen twee
grote Amerikaanse roet-producenten,
de Columbian Carbon te New York en
de Continental Carbon uit Houston. Van
de produktie van het Nederlandse be
drijf wordt 70% geëxporteerd. Het fa
brieksterrein biedt voldoende ruimte om
nog een tweede installatie te doen bou
wen, zodat de produktie kan worden
verdubbeld. Het fabriekscomplex omvat
thans behalve de produktie-lnstallaties,
een laboratorium en drie opslagtanks.
De zo voorspoedige bouw werd uitge
voerd door een Amerikaanse firma en
als Nederlandse hoofdaannemer de fir
ma Boersma.
Als voorzitter van de raad van bestuur
van de nieuwe fabriek treedt op dr. H.
L. Wolterson. president - commissaris
van de Rotterdamsche Bank. Op de ope
ningsbijeenkomst in het nieuwe fa
brieksgebouw verwelkomde de heeT
Wolterson de genodigden, afkomstig uit
kringen van overheid en bedrijfsleven.
Minister Van Aartsen
naar Duitsland
De minister van Volkshuisvesting en
Bouwnijverheid, mr. J. van Aartsen,
zal van 20 t/m 23 juni ln Duitsland
verblijven om kennis te nemen van
hetgeen daar geschiedt op het gebied
van de woningbouw, de stedebouw en de
ruimtelijke ordening. De reis van de mi
nister geschiedt op uitnodiging van de
minister van wederopbouw van het
land Nordrhein-Westfalen, de heer P.
Erkens. die ln 1959 Nederland bezocht.
Minister Van Aartsen, die door enige
van zijn ambtenaren zal worden verge
zeld, zal behalve verschillende steden
in Nordrhein-Westfalen ook Hannover
bezoeken.
(Advertentie)
CCJlO
A
B
c
D
E
F_
G
H
1
J_
K
L
M
N
O
P_
Q_
R
S
_T_
U
V
W
IJ
Z
SPEEL
ELKE
WEEK
DIT MOET U DOEN Kruis per Rolot 6 letters aan Uw Rolot
(jeplakt op een briefkaart) moet uiterliik a.s. dinsdag. 18.00 uur in
het bezit zijn van: ROLOT, Amsterdam U mag twee Rolots op
een briefkaart plakken, mits u voor iedere Rolot 50 cent extre fran
keert (twee Rolots dus fl.-)* Wilt u meer dan twee Rolots inzenden,
dan mag u de Rolot overtekenen opeen briefkaart.Ookzijn KANT
EN-KLAAR ROLOTS verkrijgbaar bij de ROLOT-AGENTEN.
Wekelijks trekt notaris Mr. F. A. de Gelder te Amsterdam,
de zes winnende letters. De priizenpot (in waardebonnen) is
voor de inzender met de 6 goede letters. Meer goede inzen
ders verdelen de pot. Bi| geen winnaar bli|ft de pot staan.
Goed gek. door de Min. v. Just, onder Nr. 1.0. 57011361488 dd. 11/5/60.
Opbrengst t.b.v. De Ned. Ver. voor Maatsch. Werk Humonitos, A'dom.
Uitslag a.s. woensdag na het nieuws van 18 00 uur over de VARA
en vri|dagavond in dit blad met uw nieuwe Rolot. Te laat bin
nengekomen ROLOTS blijven geldig voor de volgende trekking.
Uitslag trekking 15 juni: A B F H R IJ. Er werden geer
idingen ontvangen. De prijzenpot is nu f 22.500,-
50
CENT
A_
B
C1
D
E I
_F_
G
H
L
M
N
P
Q
R
S
u
V
W
IJ
Z 1
SPEEL
ELKE
WEEK
(Speciale berichtgeving)
Op de vanmiddag in het Kurhaus te Scheveningen gehouden jaarvergadering
van de Kon. Ned. Automobiel Club heeft de voorzitter, jhr. mr. J. Th. M. Smits
van Oyen, in zijn jaarrede een pleidooi gehouden voor de uitbouw van het Neder
landse wegennet en een nationale aanpak hiervan.
„Er is in de afgelopen tien jaar veel voortgang gemaakt op het gebied van de
verkeersveiligheid", aldus jhr. mr. Smits van Oyen. „Ik herinner hierbq slechts
aan het verplichte verkeersonderwijs op de lagere scholen, aan de pogingen om
dit onderwijs ook op de middelbare scholen verplicht te doen stellen, aan de vele
cursussen die worden gegeven aan chauffeurs en andere groepen van de bevolking
en aan bijvoorbeeld het onderricht van de bejaarde voetganger".
Jhr. mr. Smits van Oyen sprak als
zijn mening uit, dat het probleem van
de wegenbouw op een geheel andere,
nieuwe wijze aangepakt dient te wor
den. Een wijze waarbq de eisen natio
naal moeten worden bekeken en de
Rqks-, provinciale en gemeentelijke
verkeer6voorzienlngen als één geheel
moeten worden bezien.
Spr. was echter van oordeel, dat het
werk van de verkeersopvoedingeen
werk van lange adem is, waarvan op
korte termijn niet een werkelijke ver
betering verwacht mag worden. Deze
verbetering kan daarentegen wèl op
korte termijn worden verkregen door
technische verbeteringen van het we
gennet, van de interlokale verbindin
gen, maar ook van de wegen en de
straten in de bebouwde kommen.
Zijn rede op de algemene vergade
ring van 1950 memorerend, in welke
rede hq destijds aandrong op vol
tooiing van een viertal urgente wegen
bouwwerken, merkte spreker op dat
nu, na tieh jaar, twee van deze wer
ken de weg AmsterdamUtrecht en
de tunnel bU Velsen voltooid zijn. De
twee andere projecten daarentegen
te weten de weg Amsterdam't Gooi
en de weg TilburgEindhoven zijn,
alhoewel in een vergevorderd stadium,
nog steeds niet gereed. Daar komt nog
bij dat de toegangswegen tot de Velser
tunnel nog slechts zeer gedeeltelijk ge
reed zijn.
Spr. was van mening dat de bijzon
der krachtige groei van het motorrij
tuigenpark, waarbij elke tot dusver ge
maakte prognose achterhaald wordt,
de verwezenlijking van het Rijkswegen-
plan in een hoger tempo dan tot nu
toe geschiedt, alleszins gerechtvaar
digd is.
Het is echter niet alleen het tempo
van de uitvoering van de Rijkswegen
bouwplannen, maar in het bijzonder
ook de situatie waarin de grote ge
meenten zich bevinden, die de KNAC
met grote zorg vervult.
Met betrekking tot de bebakenlng
met borden meende spreker dat Ne
derland nog steeds bij de andere West-
europese landen wat duidelijkheid en
formaat betreft, achterblijft. Hij wees
in dit verband op het feit, dat deze
bebakenlng in de eerste plaats zowel
b|J dag als bij nacht duidelijk moet zijn.
,,Een ander voorbeeld van een ver
keerssituatie waarin in Nederland nog
verbetering moet worden gebracht",
aldus spreker, ,,Is de bepaald onvol
doende aanduiding in de steden, waar
de vreemdeling de richting die hU in
wil niet of slechts met moeite kan vin
den. Hoewel men hoe langer hoe meer
aanwijzingen op het wegdek aantreft
dat men moet voorsorteren, weet men
vaak niet waarheen men gaat als men
zich in een bepaald vak heeft opge
steld".
Tot slot pleitte spreker voor een in
eenvoudige taal gestelde en de aller
voornaamste verkeersregels bevattende
code (naar het voorbeeld van de En
gelse .highway code"), teneinde de
vloed van verkeersvoorsehriften en
arresten van de Hoge Raad ln dit ver
band, welke ons met een onverstoor
bare regelmaat overspoelt, tot enkele
begrijpelijke, essentiële verkeersvoor
sehriften terug te brengen.
Schade brand in Alphen
bedraagt bijna twee ton
JONGENS STOOKTEN VUURTJE
Betreffende de hevige brand, die
woensdagmiddag te Alphen aan den Rijn
heeft gewoed en waarbij enkele loodsen
en droogovens van de N.V. Dakpannen-
en Kleiwarenindustrie v.h. D. van Oordt
en Co. aan de Woubrugseweg ln korte
tijd in as werden gelegd vernemen wij
nog nader, dat de brand is ontstaan
doordat twee knaapjes van zeven jaar
op de zolderverdieping van een der grote
droogloodsen met lucifers hebben ge
speeld.
Enige tijd geleden hebben buurtkinde
ren op die zolder een hut gebouwd van
pannenrekjes. Een van de zevenjarige
jongetjes kon ergens een doosje lucifers
bemachtigen en samen met zijn vriendje
is hij woensdagmiddag op de zolder gaan
spelen. Zij hebben toen enkele oude
kranten aangestoken hetgeen voldoende
was om de uiterst droge loods in enkele
seconden in vuur en vlam te doen ver
keren. De kinderen mogen van geluk
spreken, dat zij aan de grimmige greep
van de laaiende vlammen konden ont
komen.
De totale oppervlakte van het ver
woeste gebied bedraagt ca. 2700 m2.
De schade, die aanvankelijk werd ge
schat op f. 100.000 blijkt bij nadere be
rekening byna het dubbele te belopen.
Het bedryf is tegen brandschade verze
kerd. De produktiegebouwen konden ge
spaard worden, zodat het bedryf nor
maal doorwerkt.
(Advertentie)
OVER DE GOEDE TOON EN GLADSTONE
Men fluistert dat Vaderdag een-
uitvinding is van Amerikaanse
winkeliers. Maar is dat
belangrijk? Het is een goede
uitvinding: Vader verdient
dat hij zo ééns in het jaar op een
voetstuk gezet wordt! Hij is
de koning die dag!
Uitslapen tot tien uur? Hij mag!
Ontbijt op bed? Hij krijgt het!
Diner met forel, en griesmeel
pudding toe Wel vreemd,
maar hij vindt het geweldig,
dus het komt op tafel!
Cadeautje? Dat hoeft niet
kostbaar te zqn. Die zorgelozo
dag is al véél waard.
Sigaretten zijn natuuriyk
altijd welkom. Vooral
Gladstone, want Gladstone is -
met of zonder filter - de sigaret
die iedereen voldoening
Bchenkt.
KING 4 SKE
VOORNAAM EN AANGENAAM
20 STUKS F U1
(Van onze correspondent in Bonn)
De aandelen Daimler-Benz hebben de koers van 5000 vlak voor het
gisteren begonnen lange weekeinde van vier dagen, op de Westduitse
beurzen net niet gehaald. Na de mededeling van de directie van de
maatschappij, dat er extra aandelen in de verhouding 1 nieuwe op 1.5
oude zouden worden uitgegeven en dat het dividend over het daardoor
ontstane nieuwe kapitaal van 180 miljoen mark 12 pet (1958: 15 pet
over het oude kapitaal) zou bedragen, bleef de koers hangen bij 4850-
4900 een desondanks respectabele hoogte!
Hoge verwachtingen
over omzetstijging
Onder de invloed van vooral Ameri
kaanse en Zwitserse, maar ook andere
buitenlandse aankopen is er de laatste
weken een belangryke koersstqging in
de Bondsrepubliek merkbaar geweest
waar het industriële aandelen aangaat.
Daarbq fungeerde in het bqzonder
Daimler-Benz als trekpaard". In tyd
van nauweiyks twee weken liep de
koers van de aandelen van deze Stutt-
garter automobielfabriek op van 4000
naar bqna 5000. Uiteraard heeft dit de
nieuwsgierigheid van het ook niet-aan-
delen-bezittende publiek uitermate ge
prikkeld.
Tenslotte is het zelfs naar West
duitse begrippen een wonderlijk Idee,
dat een Daimler-Benz-aandeel van 1000
mark thans maar liefst 50.000 mark
opbrengt! Dat wil uiteraard niet zeg
gen dat Jan en alleman, die over een
halve ton de beschikking had, nu niaar
meteen een Daimler-Benz-aandeel had
kunnen kopen. Verre van dat! De aan
delen zqn onder meer zo duur omdat
er zo bijzonder weinig in de handel
zijn. De meeste bevinden zich in han
den van de industriëlen Fiick en
Quandtj slechts 35 pet. zit in andere
handen en ook daarvan komt uiter
aard maar weinig op de markt.
Daarnaast heeft een bepaalde ver
wachting, die dezer dagen ten dele ls
gerealiseerd, een grote rol gespeeld
by de koersstyging. Het stamkapitaal
van Daimler-Benz was tot voor enkele
dagen byzonder klein, te weten 72 mil
joen mark. De maatschappU had daar-
by de afgelopen jaren op kosten van
de aandeelhouders steeds rykeiyk veel
geld opgepot, dat aan de balans een
„scheef gezicht" gaf. De nieuwe wet
op de extra-aandelen maakte het nu
mogelijk dat zonder belastin gmoelMjk-
heden bepaalde reserves (108 miljoen)
omgezet konden worden in stamkapi
taal. En dat is inderdaad als ver
wacht gepaard gegaan met een toe-
vloelng van gratis aandelen aan de
aandeelhouders in de verhouding 1
nieuw op 1,5 oud aandeel (de verwach
ting was overigens 1 2
Naar den vleze!
Uit de verdere mededelingen van de
maatschappU bleek, dat het haar be
paald naar den vleze gaat: zU kan van
de winst van 1959 21 miljoen mark
(1958 13 miljoen) uitkeren. De omzet
in dit jaar is thans 20 pet. hoger dan
vergeleken met 1959.
Volgens beursberekeningen en gezien
de „gift" van nieuwe aandelen be
draagt de werkeiyke koers van het
Daimler-Benz.-aapdeel hooguit 1940.
Het rendement is berekend op slechts
0,6 pet. De belasting slokt dit rende
ment daarbU zonder moeite van de
een vermogen bezittende aandeelhou
der op. Het bezit van het aandeel moet
dus veel meer Inhouden dan dit alles.
De berekening ls nu als volgt: by
een omzet van meer dan 3 miljard
mark per jaar acht men ook een kapi
taal van 180 miljoen zeer laag en dat
houdt dus in dat bq de huidige ont
wikkeling opnieuw gerekend moet wor
den met een kapitaalsverhoging. Het
belangrijkste by de beoordeling van de
Daimler-Benz-aandelen acht men op
dit moment evenwel de verwachting
dat de omzet dit jaar met circa 20 A
25 pet. zal stqgen tot over de 4 mil
jard mark en dat er daardoor over
1960 een dividend van ver boven 12 pet.
zal kunnen worden uitgekeerd, dat wil
zeggen meer dan 12 pet. over het
nieuwe kapitaal.
(Advertentie)
WIJ ZOEKEN
ln ons sterk groeiend bedryf
(prima sfeer) pientere kracht
voor ons kantoor (Kunnende
typen, dipl. niet vereist).
Doet U dit jaar eindexamen
Soil, reeds nu schrlfteiyk by
DE JONG, Fokkerstraat 2b.
Wq maken dan een afspraak!
Verfhandel De Jong N.V.
Sikkcns Alpha Flfxa - Sicova
