SLOEMEN, KLEUREN. ZON
I Bloemencorso was langer dan ooit,
mar ook eenvoudiger van opzet
Verkeer werd gemakkelijk
weinig ongelukken
Deze wagen wist zeer terecht een
eerste en een ereprijs in de wacht
te slepen.
(Foto L.D./Holvast)
Terecht een ere-prijs
Hoewel Hollands Lentelied"
eerder thuishoorde in een corso in
de Betuwe, behaalde deze wagen
zeer terecht een eerste en een ere
prijs. De wagen was namelijk zeer
eenvoudig van uitvoering en voor
zien van prachtige in bloei staande
bomen. Wat bij vele andere wa
gens niet het geval was, wisten de
Vervaardigers van deze wagen te
bereiken. Ondanks de vrij eenvou
dige opzet voerden bloeiende bloe
men de boventoon.
De politie was bijzonder te spreken
over de gang van zaken. „Het ging
allemaal gesmeerd. Trouwens, elk jaar
gaat het soepeler. We krijgen ook
steeds meer ervaring", wist men ons
op de centraalpost in Lisse te vertellen.
Opvallend was voorts het veel gro
tere aantal personenwagens in verge-
lijking met het vorige jaar. Het aan
tal autobussen was aanzienlijk ge
ringer.
Consternatie
De grootste consternatie verwekte
nog het paarddat tijdens het corso
De Keukenhof en Jacoba van
Beieren, de ideale combinatie.
(Foto L.D./Holvast)
(Van een onzer redacteuren)
grootste spektakel, dat de bloembollen-
<Jc elk jaar opnieuw aan tienduizenden biedt,
zaterdag weer plaats gehad. Het corso 1960
iteparade" ging 's morgens om elf uur precies
het koffiehuis „De Uiver" in Sassenheim van
Het zonnetje scheen, de voorspellingen van De
ten spijt, maar er stond een akelig gure wind.
in waarom velen van de meegebrachte winter
en een gretig gebruik maakten. De algemene in-
van het corso was weer gunstig. Maar toch
het moeilijk het peil, dat het vorig jaar werd
'ikt, te handhaven. „De grote moeilijkheid is, dat
verwend zijn", vertelde een van de leden
het corsocomité. Een van de grote winstpun-
u>as, dat het corso dit jaar erg eenvoudig was
inden. De vormen waren allemaal vrij subtiel.
De reclame, die de wagens met zich meevoerden,
was echter in vergelijking met het vorig jaar wel
toegenomen, hetgeen wij wel wat storend vonden.
Ook konden wij weinig waardering hebben voor de
vier wagens waarmee het corso opende en die
buiten mededinging meereden ter gelegenheid van
het eeuwfeest van de Koninklijke Algemeene Ver-
eeniging voor Bloembollencultuur en ter gelegen
heid van het feit, dat vier eeuwen geleden de eerste
tulpebol van Turkije naar Nederland werd ge
bracht. Deze vier wagens vielen beslist uit de toon.
De opzet was te décor-achtig om te kunnen boeien.
Dit was te meer jammer, omdat er zo ontzaglijk
veel werk aan de wagens was besteed en omdat ze
de grandioze opening van het corso hadden moeten
vormen. De ideeën voor deze wagens waren echter
wel origineel.
in Sassenheim op hol sloeg. De berij
der, een van de ruiters van de Rij-
vereniging Nieuw-Vennep, prikte met
paard op een gegeven ogenblik met
een wapenstandaard, waardoor het
dier er tussenuit ging. Het liep van
links naar rechts over de weg en rende
tenslotte op het naar alle kanten uit
eenstuivende publiek in.
Drie jongens uit Sassenheim en een
meisje uit Noordwijk werden gewond.
Een van de jongens kwam onder de
hoeven van het paard. De gewonden
werden ter plaatse behandeld. De ver
wondingen waren gelukkig niet van
ernstige aard, want gisteravond zaten
alle slachtoffers weer braaf aan tafel.
Een Hagenaar kwam de eer toe het
paard tenslotte tot staan te brengen.
Voorts werden enige fietsen door het
paard beschadigd.
Keukenhof uitgestorven
Wat bijna nooit gebeurt, ge
beurde zaterdag. Tijdens het
bloembollencorso was de Keuken
hof zo goed als uitgestorven. Na
afloop van hèt bloemenfestijn van
de bollenstreek, stroomden de be
zoekers echter weer in groten ge
tale toe. In totaal brachten het
afgelopen weekeinde 65.000 mensen
een bezoek aan Hollands bloemen
tuin. Er werden 8000 auto's gepar
keerd en 800 bussen. Vier extra-
treinen uit Duitsland en Frankrijk
en de Touringclub uit België zorg
den voor de nodige buitenlanders.
Het vrij gure weer heeft het be
zoek nadelig beïnvloed.
Aanrijdingen
Vel over oren
Het schijnt, dat men bij grote
evenementen de bezoekers persé
het vel over de oren wil halen.
Zo moest men ergens langs de
route van het corso voor het stal
len van zijn auto drie kwartjes
neertellen. Voor een klein kopje
kippesoep in een cafetaria in Lisse
betaalde men een gulden.
De prijzen
De uitslagen van het corso luiden:
Klasse 1 (wagens boven 10 me
ter): „Land van de Sultan, eerste
prijs; „Ontdekkingsreizen", twee
de prijs; „De eerste bol", eerste
prijs; „Van Bol tot Bols", eerste
prijs; „De Wetenschap", derde
prijs; „Eieren, zo gezond - zo lek
ker", derde prijs; „De mechani
satie", derde prijs; „Telecommu
nicatie, tweede prijs; „Het beste
paard van stal", eerste prijs;
„Hollands Lentelied", eerste en
ereprijs; „De eerste bol naar de
maan", eerste prijs; „Flora en
Mercurius", tweede prijs; 400 jaar
tulp", derde prijs; „Bloemen in
het licht", eerste prijs.
Klasse 2 (wagens van 8 tot 10
meter): „De eerste bollenreis",
eerste prijs; „Aap - noot - bol -
bloem", eerste prijs „Uw tuin per
post", tweede prijs; „De trek
schuit", eerste prijs; „Het vlieg
tuig", eerste prijs.
Klasse 3 (wagens van 6 tot 8
meter): „Wereld vol bloemen",
derde prijs; „De auto", eerste en
ere-prijs; „400 jaar bloembollen -
40 jaar KLM", derde prijs.
Luxe wagens: „Flowerdream",
eerste en ereprijs; „Auto 1960",
tweede prijs de wagen van v. d.
Staay, Hillegom, derde prijs.
De beker voor de mooiste kleu
rencombinatie was voor „Land
van de sultan", die voor het meest
originele idee voor „De eerste bol
naar de maan", die voor het
meest humoristische idee voor
„De auto" en die voor de mooiste
reclame voor „Van bol tot Bols".
.r.cht 1 maart 1860 Maandag 25 april 1960 Zesde blad no. óu
Advertentie
Deze wagen vormde het sluitstuk
van de glorieuze optocht.
(Foto L.D./Holvast)
Humoristisch was de wagen, die de
ontdekkingsreizen van de bloembollen
pioniers symboliseerde. Deze pioniers
hadden op hun reizen nogal te kampen
met grote gevaren. Een van die ge
varen waren ijsberen. De grap
pige ijsberen veroorzaakten veel hila
riteit bij de toeschouwers.
De wagen „Flowerdream" was zeer
fraai wat bloemsierkunst betreft. Deze
werd verzorgd door de Amarylliskwe
kerij Weyers-Mense, uit Hillegom - Vijf
huizen.
Voorts symboliseerden wagens de
eerste bollenreis (compleet met zeil
schip en molens en uiteraard naast de
Hollandse, de Amerikaanse) en de we
tenschap, die zoveel aan de ontwikke
ling van de bloembollencultuur heeft
bijgedragen.
Juffrouwen en kippen
De juffrouwen op de bloemrijke kip
pen, welke wagen door het Produkt-
schap voor Pluimvee en Eieren werd
uitgebracht, alsmede de dames, die
omringd door in fraaie bloemen uitge
voerde kaarsen de relatie tussen bloe
men en het licht uitbeeldden, oogstten
eveneens veel succes.
Veel aandacht
Veel aandacht was dit keer besteed
aan de ontwikkeling van de techniek
in de afgelopen vier eeuwen. De ont
wikkeling, die de posterijen, de tele
communicatie en het verkeer hebben
doorgemaakt en die in grote mate tot
de verbreiding van de bloembollen
hebben bijgedragen, inspireerden de
vervaardigers van de corsowagens
sterk. Bijzonder origineel was de wijze,
waarop het onderwijs aan de tuinbouw
scholen, in geur en kleur naar voren
werd gebracht. Hierbij was een aar
dige variatie gemaakt op „aap - noot -
Mies" en wel „aap - noot - bol - bloem"
De aap en de noot vormden fraaig
staaltjes van hetgeen men met bloe
men kan zeggen.
De afdeling Sassenheim van de
Vereniging voor Bloembollencultuur
kwam heel goed voor de dag met
het beste paard van stal". Deze wa
gen had de verdiensten van het
paard door de eeuwen heen tot on
derwerp. De zeer groot uitgevoerde
koets, verleidde vele fotografen tot
het schieten van een plaatje. Ook
het vliegtuig, waarvan de propellers
echt draaiden, sprak erg tot de ver
beelding.
Voor een fotoreportage over
het corso zie men elders in deze
editie.
(Foto's L.D./Holvast)
Dat deze wagen gevolgd werd door
„400 jaar bloembollen - 40 jaar KLM"
was begrijpelijk. Deze wagen, waar
mee de KLM bijzonder veel eer in
legde, liet de band zien, die er tus
sen de KLM en de bloembollenexpor
teurs bestaat.
Fantasierijk was de wagen, waarop
een groot aantal in ruimtepakken ge
stoken Marsmannen was gezeten en
die de eerste bollenreis naar de maan
moest voorstellen.
De wagens „Flora en Mercurius" en
„400 jaar tulp" vormden het slotstuk
van dit corso. Vooral de laatstgenoem
de wagen was groots van opzet, maar
had weinig met bloemen te maken.
Alle wapens en klederdrachten van
onze provincies waren hier verenigd.
Opvallend was ook dit keer het grote
aantal muziekkorpsen en het grote aan
tal in fraaie kostuums gestoken ama
zones en ruiters, die de kilometerslange
stoet dit jaar omzwermde.
De stoet, die langer was dan ooit,
heeft tijdens de rit weinig stagnatie
ondervonden. En zoals altijd weer een
enorme belangstelling.
Advertentie
In Hillegom had tengevolge van het
grote aantal voetgangers op het rijwiel
pad een aanrijding plaats tussen een
fietser en een bromfietser. De fietser,
een Amsterdammer, liep een hersen
schudding op en moest per ziekenauto
naar de hoofdstad worden vervoerd.
Voorts reden in Hillegom drie keer
twee auto's tegen elkaar. De materiële
schade was gering. „Alleen maar wat
blikschade", wist men ons op de cen
traalpost te vertellen.
Hoewel de grote, met veel zorg op
getuigde, corsowagens vaak een
sprookjesachtige aanblik boden, von
den wij de personenauto's qua bloem
sierkunst veel mooier. Wellicht ook
omdat zij veel eenvoudiger van opzet
waren.
De eerste wagen, waarover wij reeds
in het kort schreven, beeldde de komst
van de eerste tulp, waarvoor niet min
der dan duizend goudstukken werd be
taald en die door Auger de Busbecque
naar Europa werd gebracht, uit. De
tweede bracht de windhandel in 1637
in Haarlem in beeld. De derde wagen
kon ons van dit viertal nog het meest
bekoren. De kleurige kostuums van de
bemanning, die bestond uit volgelin
gen van Madame de Pompadour, als
mede de verzorgde bloemencomposl-
ties, vergoedden veel van de décor
achtige opzet.
Belangrijk werk
De praalwagen, die was aangeboden
door de Kon. Alg. Ver. v. Bloembol
lencultuur en haar groepen „De Nar
cis", „De Lelie" en „Het Bijgoed",
liet zien welk belangrijk werk door
„Rijnland" wordt verzet. Rijnland
zorgt namelijk voor een constant wa
terpeil. Tot 1880 bezorgden abnormaal
hoge waterstanden de beoefenaars van
de bloembollenteelt namelijk grote
schade en veel overlast.
Een fraaie wagen vonden wij „We
reld vol bloemen", aangeboden door
twee bloembollenkwekerijen in Sas
senheim. Deze wagen was bijzonder
mooi van kleurencompositie en toch
eenvoudig gehouden. Een kleurige bol
en tal van vlaggen symboliseerde de
samenwerking van kwekers en expor
teurs, die de bollen en daardoor de
bloemen over de gehele wereld bij de
mensen brengen.
Exotisch
De wagen „Feest in Lenteland" was
bijzonder attractief daardat de in
schattige toiletjes geklede bloembollen
drieling hierop had plaats genomen.
„Het land van de sultan" deed zijn
naam eer aan en was exotisch. Vooral
de in felle kleuren uitgevoerde olifant
dwong veler bewondering af.
tooide jongelui keek grijnzend toe. En
maakte, zoals bij dit soort jongelui
schijnbaar gebruikelijk, tal van spot
tende en vaak onplezierige opmerkin
gen. Heel wat plezieriger was de reac
tie van de Amsterdammer, die om
streeks halftien „De Uiver" binnen
kwam vallen. „Gut, 't lijkt wel de Mid
deleeuwen hier", zei hij, kennelijk de
Marsmannetjes over het hoofd ziende.
Druk filmen
Buiten werd al druk gefilmd en ge
fotografeerd. Vooral Duitsers, maar
ook heel wat Engelsen en Fransen ver
drongen zich om de wagens om vooral
maar niets te missen. En intussen reed
de takelwagen van het corso af en aan
om, waar nodig, assistentie te verle
nen.
De politie had het toen al druk.
Evenals de autobewaarders overigens,
die de moeilijke taak hadden elke wa
gen een goed plaatsje te geven.
Niet te klagen
De politie heeft overigens niet te
klagen gehad over een groot aantal op
stoppingen en moest gelukkig ook niet
uitrijden voor ernstige ongelukken. De
drukte, die ongeveer even groot was
als vorig jaar (de Betuwe stond im
mers ook al in bloei) was 's avonds
om half acht al weer voorbij. Vorig jaar
was men de auto's om halfnegen nog
niet allemaal kwijt.
uren, die aan de start van het
boeien ons, hoe merk-
het ook moge klinken, altijd
het corso zelf. De drukte van
groter wordende stroom
het steeds intentie-
en weer rijden van de motor
de georganiseerde chaos in
„De Uiver", de vele laatste ban
aan de zo met zorg opge-
wagens worden gelegd, de
moeilijkheden, die zich daarbij
en de zenuwen, die de be
ugen van de wagens parten spe-
ullen hier wel debet aan zijn.
lisridders en Marsmannen
is het altijd weer een grappige
ing een paar stoer uitziende kruis-
rs uit een super gestroomlijnde
te zien stappen en een stuk of
ingeltjes met hun vleugeltje van
aas te zien modderen.
de Uiver leek het er dan ook op,
een grote verkleedpartij had
igehad. Kleine vrouwtjes en man-
i luit Mars, zaten broederlijk naast
twlerige figuren van het Franse
Haremmeisjes waren in druk ge-
gewikkeld met ontdekkingsreizi-
Een stelletje in spijkerbroeken
ken en met bakkebaarden ge-
