Postkoets gaat barre tocht maken
van Turkije naar Nederland
In Leiden zal tulpenpionier
hoogleraar Clucius ontmoeten
EN RUSLAND WORDT GROTER
oooooooo
WITTE KRUIS
Rit over 3404 km met 16 man en 10 paarden
RAKETKLOOF TUSSEN V.S. NieTKsePnraces
Geniet
van
uw pijp!
Opgericht 1 maart 1860
Woensdag 10 februari 1960
Derde blad no. 29971
Route door
NEDERLAND 1200 km
Utrecht
R.0RIADE
(Rotterdam)
^FRAMKFORT-,
AM TE NB UIIG r"—5
T
VMÜNCHEN" OOSTENRIJK
IE0BÉ»
>^*11BÜRG^Tgm'?
Totole ofstond 3404 km
Vertrek 30 moor
Aankomst 6 me
-4— Pleisterplaatsen
i'.
TURKIJE
Koets werd gekocht
voor 8000 gulden
De geel-zwarte koets, die van aan
zienlijke antiquarische waarde is en
door vier paarden wordt getrokken,
vertrekt op 30 maart uit Istanboel om
38 dagen later in Rotterdam te arri
veren ter opluistering van de dan zo
juist geopende eerste internationale
tuinbouwtentoonstelling In Nederland
de Floriade. En hiermee zal tevens het
feit worden gevierd, dat 400 jaar gele
den de eerste tulp in West-Europa werd
geïntroduceerd.
Een lange weg
Eerst gaat het via Edirne naar de
Turks-Griekse grens. Zeven dagen zijn
nodig voor een moeilijke rit over vaak
uitermate slecht begaanbare wegen in
't ruige Nrd.-Griekenland. Via Paradis-
sos en Saloniki gaat de koets onder het
schallen van de posthoorn naar Evsoni
bij de Grieks-Joegoslavische grens.
Vandaar gaat het over Skopje en To-
pola, dwars over de Balkan naar Bel
grado. Dan zijn er al heel wat daagjes
verstreken en is het 15 april. Vervol
gens rijdt de koets door het dal van
de rivier de Save naar Zagreb en be
reikt op 20 april bij Spielfeld de Oos
tenrijkse grens. Achter Spielfeld wach
ten de Oostenrijkse Alpen, Leoben,
Stainach, Bad Ischl en Salzburg. In
Zuid-Duitsland wordt van München
naar het in de geschiedenis van de
tulp zo belangrijke Augsburg gereden
en dan volgt de zogenoemde ..Roman
tische Strasse" langs verscheidene his
torische steden.
By Beek komt de postkoets Neder
land binnen om, waarschynlyk op de
avond van de nationale feestdag Leiden
te bereiken. Hierna de laatste kilome
tertjes, die beslist niet het zwaarst zul
len wegen. Dan gaat het op Rotter
dam aan, waar de Floriade haar hek
ken heeft geopend. Wijd geopend om
de koets doorgang te verschaffen.
Een van de belangrijkste figuren, die
met de koets reizen is wel Ogier
Ghislain de Busbecq, een Oosten
rijkse diplomaat van Vlaamse af
komst, die omstreeks 1560 keizer Fer
dinand I vertegenwoordigde aan het
Ottomaanse hof. Aan het feit, dat hij
als liefhebberij de botanie beoefende,
heeft Europa de eerste tulp te dan
ken. Hij zond namelijk de in Euro-
pees-Turkije gevonden bollen naar
vrienden in West-Europa en bracht
ze later ook zelf mee, toen hij met
hèt vervoermiddel van zijn tijd, de
postkoets, van zijn missie terug
keerde.
In Leiden
Een van zijn vrienden was Clucius,
keizerlyk hortulanus in Wenen en ver
volgens hoogleraar te Leiden en stich
ter van onze Hortus Botanicus. De Bus
becq en Clusius spelen by deze nieuwe
tulpentocht (l'histoire se répète) een
belangrijke rol. Clusius zal hem name
lijk in Leiden verwelkomen. De post
koets krijgt in de Sleutelstad een es
corte van ruiters van landelijke ryver-
enigingen en de Sociëteit van de Rot
terdamse Manege.
Zal de tocht veel inspanning en een
buitengewone strakke organisatie ver
gen, ook de werkzaamheden, die aan
de tocht vooraf gaan, zijn niet gering.
Het kost heel wat inspanning en weken
lange voorbereiding om de tocht tech
nisch mogelijk te maken en de equipe,
bestaande uit zestién man en tien paar
den, zo volledig mogelijk voor deze
ongewone en moeilijke taak uit te
rusten.
Hulp van alle zijden
In het najaar ging een comité aan
het werk en in de samenstelling ervan
weerspiegelt zich de onontbeerlijke
hulp, die men van allerlei overheids-
en particuliere instanties voor dit bij
zondere plan spontaan ontving. Eamen-
werking kwam tot stand* tussen o.m.
de Ministeries van Landbouw en Vis
serij en Waterstaat, organisaties als de
NIWO, de Nederlands-Duitse Kamer
van Koophandel, de Nederlands-Turkse
Vereniging, de Floriade, de draf- en
rensport, alsmede het Ministerie van
Buitenlandse Zaken en de ANWB.
De postkoets
die de moeilijke tocht van Turkije
naar Rotterdam zal moeten maken
over een afstand van 3404 kilo
meter.
van hun zware karwei uit mogen rus
ten kunnen dat doen in speciale in de
volgwagens ingebouwde boxen, een
systeem, dat men ook volgt bij het
lange-afstandsvervoer van paarden
naar koersen.
De karavaan, die de koets begeleidt,
bestaat uit twee combinatie-vrachtwa
gens, een oplegger, een tank- en een
servicewagen'. Men kan volledig voor
zichzelf zorgen en is ingericht op de
uiterste zorg voor mens en dier.
Op de heenreis naar Istanboel wordt
de koets in een van de „volgwagens"
geladen.
Turks comité
In Istanboel werken de stedelijke
autoriteiten en vooraanstaande leden
van de Nederlandse gemeenschap al
Amerikaanse leiding maakt onzekere indruk
(Van onze Amerikaanse correspondent)
Wat moet het grote publiek ervan denken? Generaals van naam
zoals Taylor (pas gepensioneerd en daarom vrij om te spreken) en
Power (leider van de strategische luchtmacht) waarschuwen met klem
dat Amerika tenzij men krachtig ingrijpt op weg is een militaire
mogendheid van de tweede rang te worden. President Eisenhower en
leden van zijn regering tonen zich geïrriteerd door de kritiek en karak
teriseren die generaals als mensen met een beperkte gezichtskring, die
zich ten onrechte opwinden en het beter willen weten dan hun
superieuren.
De ene dag zegt de minister van Defensie Gates, dat men het Rus
sische gevaar jarenlang te hoog heeft aangeslagen en dat men thans
tot een minder verontrustende evaluatie is gekomen, maar een paar
dagen later deelt Allan Dulles, het hoofd van de Amerikaanse spiona
gedienst mee, dat recente schattingen betreffende Ruslands kracht te
laag waren en thans weer omhoog zijn gegaan als gevolg van de
precisie van de raketschoten in de Stille Oceaan.
laoaoatu pelt
De tocht, die 90.000 gulden zal kos
ten, werd financieel mogelijk gemaakt
door het Centraal Bloembollencomité
te Haarlem, maar ook door verschei
dene Nederlandse fabrieken. Hulp „in
natura" is namelijk van evident be
lang. De kleine karavaan, die de post
koets op haar moeilijke tocht begeleidt
en o.m. uit enige trekkers met opleg
ger en een tanlcivagen bestaan, heeft
heel wat olie en benzine nodig. Dat
er een tankwagen meegaat is bittere
noodzaak, aangezien er op de Balkan
weinig verkooppunten van bovenge
noemde produkten te vinden zijn.
Voorts wordt rekening gehouden met
sneeuwbuien onderweg en daarom
worden er ook sneeuwbanden en -ket
tingen meegevoerd.
Teugels in handen
De paarden en het personeel zijn af
komstig van de Haagse Transporton
derneming Van der Touw. Een van de
firmanten, de heer Joop van der Touw,
houdt gedurende de reis persoonlijk de
teugels in handen. En dat die teugels
vaak strak gehouden moeten worden,
daar 'kunt ge op rekenen Want
hij moet zijn paarden in de hand hou
den. In één hand wel te verstaan.
En dat er goed voor de paarden moet
worden gezorgd dat is wel duide
lijk. Daarom is er nu maar vast 70 mud
haver ingeslagen. Dat is maar liefst
4900 kilo
De koets zal per dag in ruim tien
uur iets minder dan 100 kilometer af
leggen. De paarden zullen bij toerbeurt
de koets voorttrekken. De paarden, die
Het traject,
dat afgelegd zal moeten worden,
aan de totstandkoming van een Turks
postkoets-comité. In Griekenland, Joe
goslavië, Oostenrijk en verscheidene
plaatsen van de DBR worden ontvang
sten voorbereid.
Heel wat kilometei'tjes voor de paar
den. Heel wat. kilometertjes, waardoor
heel wat hoefijzers zullen slijten. De
hoefsmid, die meegaat, heeft hier al
rekening mee gehouden, want hij heeft
160 hoefijzers ingeslagen.
Omdat de paarden het bijzonder
zwaar zullen krijgen is men reeds enige
maanden bezig ze ,,in te rijden". En
die training is uitermate zwaar.
Een bijzonder moeilijk aspect van de
tocht een aspect, waaraan de bui
tenstaander gemakkelijk voorbijgaat
vormt de veterinaire zorg. Met de
grootst mogelijke nauwkeurigheid moet
voor de gezondheid van de dieren wor
den gewaakt. Voor het vertrek vindt
een onderzoek naar hun algemene ge
zondheidstoestand plaats. Zij krijgen,
wanneer dit onderzoek bevredigend is
verlopen, een „paspoort" mee, dat cor
respondeert met in de manen beves
tigde nummerplaatjes. Bij elke grens
overschrijding wordt voorts wederom
een dergelijk onderzoek verwacht.
Langs de gehele route staan veeartsen
klaar om zo nodig onmiddellijk hulp
te kunnen bieden.
Moeilijke zaak
Over het algemeen is grensover
schrijding van paarden een moeilijke
zaak. Nederland bijvoorbeeld heeft
Militaire uitgaven
ondergeschikt aan
verkiezingspolitiek
De Democraten, die in een verkie
zingsjaar natuurlijk alles aangrijpen om
kritiek op het regeringsbeleid uit te
oefenen, betogen, dat Eisenhower de mi
litaire uitgaven ondergeschikt maakt
aan zijn begrotingspolitiek. Het publiek
beseft, dat een deel van die beweringen
ingegeven kan zijn door verkiezingstac
tiek en het zal misschien meer indruk
maken, dat de bladen van het Luce-con-
cern (Time, Life en Fortune) meer aan
dacht dan tevoren gaan vragen voor dit
grote militaire debat en zelfs in een
hoofdartikel te kennen geven, dat Ame
rika te kort schiet in militaire inspan
ning. Luce is steeds een krachtige steun
voor Eisenhower geweest en de Republi
keinse regering heeft van deze kant in
de laatste zeven jaar nauwelijks kritiek
ondervonden. Dit zegt dus wel iets.
Vrijwel algemeen neemt men aan, dat
op dit moment Amerika over voldoende
vergeldingskracht beschikt om een aan
val van de Sovjet-Unie dermate af te
straffen, dat Rusland het risico van zulk
een Amerikaanse vergelding niet zou
willen lopen.
kerngezonde paarden. Die ideale toe
stand kan alleen worden gehandhaafd
dank zij een uiterst scherpe controle
aan de grenzen. Ook andere landen
koesteren deze opvatting, hetgeen de
uitvoering van de reis niet vereenvou
digt. Niettemin rekent men erop, dat
alles op z'n pootjes terecht zal komen,
omdat allerlei garanties worden ge
geven, zoals het niet in contact bren
gen met andere paarden langs de
route.
Oostenryk kent byvoorbeeld een abso
luut invoer- en doorvoerverbod voor
paarden. Na veel wederzyds overleg
heeft men het nu zover weten te kry-
gen, dat, gezien het belangryke histo
rische karakter van de tocht, by uit
zondering met de naleving van deze
bepalingen de hand zal worden gelicht.
Moeilijkheden zijn er om opge
lost te worden", is het advies van
het comité van voorbereiding. Dat
er nog vele opgelost zullen moeten
worden is wel zeker. En dat de
tocht tot een goed einde zal wor
den gebracht, dat is ook eigenlijk
al zo goed als zeker. Dan zal Rot
terdam een glorieuze entree bele
ven en zal de Floriade kort na de
opening wéér in het middelpunt
van de belangstelling komen te
staan. Als dit alles achter de rug
is. gbat de postkoets nog niet de
stal in. maar zal nog één rit ma
ken: naar de Keukenhof.
Admiraal Burke over
onderzeebootwapen
Volgens de chef van de Ameri
kaanse marinestaf, Admiraal Bur
ke, zullen de Amerikanen, als het
huidige tempo gehandhaafd blijft,
vijftien jaar nodig hebben om vol
doende onderzeeërs voor het lan
ceren van raketten te bouwen om
de Russen de baas te blijven.
Maar als de marine de gelegen
heid wordt geboden één jaar voor
bereidingen te treffen, kan zij
iedere maand een dergelijke on
derzeeër voltooien, aldus admiraal
Burke. Als de Amerikanen vol
doende van deze onderzeeërs heb
ben, kunnen de Russen de stoot
kracht van de Verenigde Staten
niet vernietigen.
In een subcommissie voor toe
wijzingen van het Amerikaanse
Congres zei de admiraal, dat over
vyf of acht jaar drie kwart van
de Amerikaanse vloot verouderd is.
Generaal Power is echter van mening,
dat drie honderd Russische raketten vol
doende zouden zijn om Amerika's capa
citeit om te vergelden te vernietigen.
Vandaar dat hy het zo langzamerhand
tyd begint te vinden om een deel van
zyn vliegtuigen voortdurend in de lucht
te houden, waar zij vrijwel onkwestbaar
zijn. De regering is evenwel van oordeel
dat zulk een maatregel te kostbaar is
en te grote slijtage met zich brengt.
Amerika maakt op velen in deze pe
riode de indruk van een schaker, die in
de verdediging is gedrongen. Die de
fensie moge op dit ogenblik nog solide
zijn, maar ieder die schaakt zal weten,
dat het op den duur meestal funest is,
wanneer de tegenparty voortdurend het
initiatief weet te behouden.
Niet alleen in bewapening, maar op
het veel grotere gebied van nationale
macht ontwikkelt de Sovjet-Unie zich
naar veler oordeel sneller dan de Ver.
Staten. De Russen moeten enorme som
men uitgeven aan wetenschappelijk on
derzoek en aan technische ontwikkeling.
Wanneer daarom Amerika besluit om
meer geld beschikbaar te stellen voor de
ontwikkeling van een sterker raketmotor
(de Saturnus), dan is dat een actie in
de goede richting, maar men moet niet
menen, dat men door zulk een actie in
een bepaalde sector de Russen werkelijk
in kan halen. Indien Amerika geen
Spartaanse maatregelen neemt is de
kans groot, dat de Russen het initiatief
zullen behouden en hun overwicht zul
len vergroten.
De rechtbank te Bremen heeft gister
middag bekendgemaakt, dat op 1 maart
vier Nederlandse tabaksmaatschappyMi
aanspraken op afgifte van Javatabak
zullen verdedigen.
De maatschappijen eisen afgifte van
tabak, die twee jaar geleden door de In
donesische regering is geoogst op onder
nemingen die aan het beheer van de
maatschappijen waren onttrokken.
De maatschappijen zijn de cultuur
maatschappij Dj el boek te Den Haag, de
landbouwmaatschappy Oud Dj ember te
Deventer en de Besoeki Tabakmaat-
sohappij te Amsterdam, die gezamenlijk
optreden, en de landbouwmaatschappij
Soekowono te Amsterdam.
De eisen zijn gericht tegen de Deutsch
Indonesische Tabakhandelgesellschaft,
waarin een aantal Bremense tabaks
makelaars en de Indonesische maat
schappij PPN-Baroe gelijkelijk zijn ver
tegenwoordigd.
De rechtbank deelde voorts mee. dat
het geding van de Deli- en van de Se-
nembahmaa tschappij in oktober is opge
schort en dat er geen datum is vastge
steld voor de hervatting van deze zaak.
Deze twee maatschappijen eisen afgifte
van de te Bremen opgeslagen tabak, die
geoogst is op hun vroegere ondernemin
gen op Sumatra. De rechtbank en het
gerechtshof te Bremen hebben, zoals be
kend, verzoeken van de Deli- en de Se-
nembahmaatschappij tot sequestra tie
bewaargeving aan een derde om
verkoop tegen te gaan, van de hand ge
wezen.
4 loonsverhoging in de
landbouw
Het dagelijks bestuur van het Land
bouwschap heeft gisteren in principe be
sloten tot een loonsverhoging van vier
procent in de akker- en weidebouw en
de veehouderij ingaande 1 april 1960. Te
vens is besloten zich hieromtrent te
wenden tot de minister van Landbouw
en Visserij en de minister van Sociale
Zaken en Volksgezondheid.
Hulpfonds Droogteschade
Landbouw
Het Hulpfonds Droogteschade Land
bouw 1959 zal, als binnenkort de nabeta
lingen van de melkprijsgarantie over het
melkjaar 1958-1959 worden verricht, op
de veehouders een beroep doen om het
hun uitbetaalde bedrag geheel of ge
deeltelijk beschikbaar te stellen voor hun
door de droogte gedupeerde collega's.
Een soortgelijk beroep is indertijd ge
daan op de graanverbouwers, die uitke
ringen ontvingen uit het voor het oogst
jaar 19581959 beschikbaar gestelde ex-
tra-bedrag van 25 miljoen gulden.
Advertentie
Voorkom griep en
bestrijd griep met
DE £Ckte PIJNSTILLER
Tabletten, poeders
of cachets!
Radio-activiteit in lucht is
sterk afgenomen
Sinds het najaar van 1958, toen de
kernproeven gestaakt werden, is de ra
dio-activiteit in de lucht belangrijk af
genomen. Ze vormt nu geen enkel ge
vaar meer voor de mens. Dit kan men
lezen in het verslag van prof. Huber.
voorzitter van de Zwitserse commissi
voor radioactiviteit, dat aan de regering
van Zwitserland is overhandigd/ Hei
rapport omspant de periode van 1 juli
1958 tot 30 september 1959, waarin Hu
ber, de radioactiviteit in de lucht heeft
gemeten.
(Van een onzer redacteuren)
De postkoets reed ruim een eeuw geleden tussen
Meppel en Steenwijk. En men zou waarschijnlijk
nooit meer van die postkoets hebben gehoord,
ware het niet, dat de Koninklijke Algemene Ver
eniging voor Bloembollencultuur binnenkort haar
honderdjarig bestaan gaat vieren. Achtduizend
gulden telde de heer Jac. Kleiboer, de organisator
van de Floriade te Rotterdam voor de koets neer.
Achtduizend gulden voor een puntgave koets",
zoals hij het karos zelf noemt. Hij kocht haar op
de liquidatieveiling van de laatste stalhouderij in
Amsterdam, de firma Van Delden. De koets, die
van Engelse makelij is (zij werd vervaardigd door
de Londense wagenbouwers Holland and Hol
land"), gaat nu een afstand van 3404 kilometer
afleggen. Een merkwaardige tocht, waarbij vele
hindernissen overwonnen moeten worden. Een
tocht, die van Istanboel naar Rotterdam voert. Een
tocht, waarover men in een groot gedeelte van
Europa zeker zal spreken. Ook de Nederlanders
krijgen echter volop de gelegenheid de merkwaar
dige stoet, een anachronisme in deze jachtige tijd,
te aanschouwen. Want 200 kilometer zal door ons
land afgelegd moeten worden, waarbij de beide
pleisterplaatsen, Leiden en Utrecht, wel het meest
in de belangstelling zullen komente staan.
Haarlem kreeg kous op kop
wat Krelagehuis betreft
KROON VERNIETIGT BESLUIT
Gedeputeerde Staten van Noord-
Holland hebben destijds goedkeuring
verleend aan een besluit van de raad
der gemeente Haarlem tot het toekennen
gedurende een tijdvak van 40 jaren, van
een jaarlijkse bijdrage van ten hoogste
f. 35.000 aan de Kon. Alg. Ver. voor
Bloembollencultuur te Haarlem.
Met het toekennen van deze bijdrage
beoogde Haarlem mede invloed uit te
oefenen op de beslissing van genoemde
vereniging inzake de plaats van vesti
ging van de zetel en de beurt dier ver
eniging en heeft de bijdrage in verband
daarmee gesteld op het bedrag, dat de
exploitatie van het eventueel uit te
breiden en te moderniseren Krelagehuis
naar raming meer zal kosten dan die
van een eventueel in de gemeente Hil-
legom nieuw te stichten beursgebouw.
Dit besluit van G.S. is thans door de
Kroon vernietigd als strijdig met het
algemeen belang. De Kroon acht een
beïnvloeding als hier geschiedt een on
gewenste vorm van concurrentie tussen
de betrokken gemeentebesturen.
Bovendien werd nog overwogen, dat de
huidige budgettaire positie van de ge
meente Haarlem het verstrekken van de
onderhavige bijdrage niet zou toelaten.
Grote schade door brand
in Gouda
Gisteravond, om kwart voor elf, is een
uitslaande brand uitgebroken in een
pakhuis op de Producent, aan de Gou
we te Gouda. Een enorme vlammenzee
verwoestte nagenoeg alle opgeslagen
goederen. De schade die, naar schatting,
meer dan f200.000,— bedraagt, wordt
door verzekering gedekt.
De Goudse brandweer, die met groot
materiaal was uitgerukt, riep na een
uur de assistentie in van het brandweer
korps uit Waddinxveen. Met 16 stralen
werd het vuur bedwongen. Daar ging
ruim drie uur mee heen, terwijl het na
blussen ongeveer twee uur vergde.
De brand werd ontdekt door mevrouw
T. Borst, die wakker werd van het geluid
van springende ruiten en de rook, die
haar slaapkamer binnendrong.
Zachte, geurige baai-tabak,
een uitgezochte melange
van de fijnste
overzeese tabakssoorten
