PUUR ZEEVARENEN VERGEET
MAAR DAT ER NOG LAND IS
Europese bedrijven passen zich bij
nieuwe toestand in Euromarkt aan
TANKERDE VARENDE OLIEKAN (I)
Immuun zijn voor „tankeritis"
Geen romantiek
Nederlandse economie slaat een
vrij goed figuur in de E.E.G.
TANKVAART
DINSDAG 15 DECEMBER 1959
MARKTBERICHTEN
LEIDEN, 15 december Vette varkens-
markt: Aangevoerd 174 vette varkenB. No
tering per kg. levend gewicht: zware var
kens 1.611.63, lichte varkens 1.671.70,
slagersvarkens 1.701.73 en zeugen 1.50
1.52. Handel vlot.
LEIDEN, 15 december Leidse Coöp.
Groente- enFrultveillng: Per 100 kg.: Boe
renkool 19—26. rodekool 12—27, gelekool
"jr-21. groenekool 13—25, wlttekool 8—
J prei 31, spruiten A 5574. Idem B
5071, uien 27. waspeen 3039, witlof
64—97. Per 100 stuks: Knolselderij 17—
37. sla 2021,80. Per 100 bos: Peterselie
8,40, selderij 7,508,40.
AALSMEER, 14 december - C.V. Cen
trale Aalsmeerse Velling G.A.: Snijbloe
men: Chrysanten kl.bl. 1542 per stuk.
Chrysanten tros 40100 per bos. Stepman
80—150. Legray 46—65, Forsythia 30—70,
Prunustriloba 35-125 per stuk. Tulpen 150
205. Narcissen 50105 per bos. Hyacin
ten 2039 pe rstuk. Asperagus plum. 100
—225 per bos. Anjers: rood 25—59, roze
20—48, wit 2044, Orchid Beauty 15—38
per stuk. Rozen: Better Times 2552, Ro-
salandia 2552, Parel van Aalsmeer 30
60. Geh. Dulsberg 3063, Pechtold 15
38. Towny Gold 40—90, Baccarat 75
125, Montezuma 2556 per stuk.
BOSKOOP, 14 december Bloemenvei
ling: Tros-chrysanten geel 100—95, Idem
roze 85—90, idem wit 90—95, Rollnda 80
95, Louis Germ. 5848, Mahonleblad
6141, Andromedablad 5143, per bos.
Sierkalabassen 8090 per bak. Duisburg
260180. Else Poulsen 75 per bos. Tremu-
la 160150 per stuk. Vijlde kerstveiling:
J. C. v. Tolhulst 650—400, Beshulst I 730
—650. Idem II 530420. Idem III 350—
280, idem koppen 300280. idem steek
350280, idem geel 820810 per kg. Gele
beshulstplanten 520400, roae beshulst-
planten 360340. Kerstbomen 1.50 m. 2.30
Ser stuk. Zilverbonte hulst 520490, goud-
onte hulst 450J370, Oranjehulst 300
280. Blinde hulst 3025 per kg. Larlx 2.90
250 per bos. Cotoneaster sallafolla 140
10080 per stuk. Ilex Verticllata 170-110-
90-65-30 per tak. Pernettyaplant wit 710-
670-590. Idem klein 1.70, Idem per bos ge
mengd 250-170, Idem wit 240-200. Blauw-
spar 130110, Plnsapogroen 130-110, Nord-
man 120-100, Meijeri 100-170, Douglas 130
-60, Nanagroen 150-140 per kg.
KATWIJK AAN DEN RIJN. 14 decem
ber Groenteveiling: Waspeen Al (per
kist) 9.50—12.70, Idem A 2 4.30—8.20, ld.
BI 10.60—12.70. Idem B2 1.90—2.80. Idem
Cl 5.80, Idem C2 3.70, boerenkool I 17—
21, prei A 3334. idem B 2024. uien
(per kist) 2.805.80. glasandijvle II 28,
andijvie I 32, idem II 1032, knolselderij
(per 100 st.) 2857, groenekool I 2225,
groenekool II 1524, rodekool I 1928.
Aanvoer waspeen 28.000 kg., waarvan
16.000 kg. voor export werd verkocht.
LISSE, 16 december Gladiolenveillng.
De aanvoer was ditmaal beduidend min
der dan vorige week. De verkoop ging
vlot, maar de prijzen zijn met uitzonde
ring van de maat 14/op, aan de lage
kant ,op een enkel soort uitgezonderd,
wat uit onderstaande notering wel blijkt:
Gladiolen: Abu Hassan 14/op 6.10, 12/14
4.50, 10/12 1.80; Acca Laurentia 6.50, 3,40.
1.40; Albert Verwey 3.50, 1.90, 1.-; Alfred
Nobel 5.30, 4.-. 2.35; American 5.40, 2.-.
1.10; Artist 5.30, 3.80. 2.40; Bloemfontein
4.50, 3.-, 2.50; Gustav Mahler 7.80, 6.20.
Dr. Fleming 5.-, 3.65, 2.85; Elan 5.05,
2.80. 1.35; Flreking 6.-. 4.80, 3.-; Flower
Dream 5.75, 4.25, 3.90; General Elsenhower
5.-, 4.-, 3.30; Gold Dust 6.20, 2.50, 1.20;
Gratia 6.60, 4.20, 1.90; Han van Meegeren
6.30, 3.-. 1.30; Hawaii 4.20, 1.50. 1.-; Hop-
man's Glory 6.-. 3.80. 1.80; Java 3.-. 1.20,
0.90; Johan v. Konijnenburg 5.80. 4.60, 4.-;
Kardlnal Spellman 8.20. ?.75. 3.85; Leeu
wenhorst 4.30, 2.20, 1.20; Mansoer 4.20,
2.85, 1.75; Memorial Day 5.-, 3.20. 1.30;
Modern Times 4.75, 3.50, 1.50; Morning
Kiss 4.20, 3.10, 3.-; New York 6.10, 5.80,
4.-; Nieuw Europa 5.50, 5.20, 3.75; Palet
7.20, 3.85, 2.20; Pax 4.25, 2.90, 1.20; Poppy
Day 7.45, 6.65, 4.50; Rosa van Lima 5.25,
4.-. 2.80; Sneeuwprinses 3.50, 1 60, 1.20;
Splc and Span 4.25. 3.20. 2.70; Spotlight
5.40. 4.50. 3.20; Washington 3.75. 2.50. 2.60;
Wemblev 6.50. 5.10, 4.-; Winston Chur
chill 6.30, 4.60, 2.80.
ROELOFARENDSVEEN, 14 december
Bloemenveiling: Tulpen: Krelage 1.05
1.55, Superba 1.15. White Sail 1.55—1.60,
Hlllegaraa 1.50. Narcissen: Early Glorie
Cragford 4752. Chrysanten: Thelma 41
56, Long Island 811.04, Am. Aanwinst
55—73, Paris 48—61. Red Rollnda 46—80,
Balcombe 4566. Orchid Beauty 5889.
Anjou 4146 per bos. Chrysanten geplo
zen: Long Island 619. Am. Aanwinst 10
14 per stuk. Am. Anjers 2846 p. stuk.
BODEGRAVEN, 15 december Kaas
markt: Aanvoer 39 partyen. Notering: eer
ste soort 2.282.42, tweede soort 2.22
2.27, extra 2.40. Handel matig.
ROTTERDAM, 15 december Vee
markt: Aanvoer ln totaal 2983. Weekto-
taal 5398, vette koelen en ossen 490, ge-
brulksvee 638, vette kalveren 320. gras
kalveren 274, nuchtere kalveren 525, var
kens 10, lopers 32, paarden 84. veulens 7,
schapen of lammeren 520, bokken en gei
ten 38. Notering: Vette koeien le kw. 305
—325, 2e kw. 285—305. 3e kw. 270—280;
vette kalveren 300—330. 275—300, 290—
270 per kg. Graskalveren 450, 380, 280;
nuchtere kalveren 75. 65, 50; lopers 90,
70, 60; biggen 54. 44, 40 pe rstuk. Slacht-
paarden 210,180, 170 per kg. Schapen 90.
70, 55; lammeren 95, 80, 60; kalfkoelen
1290, 1090, 900; melkkoeien 1290, 1090,
900; vare koelen 890, 780, 680; vaarzen
925. 775, 625; pinken 580, 500, 400 per st.
RIJNSBURG. 14 december Bloemen
veiling Flora: Tros-chrysanten: Orchid
Beauty 115, Germ 110, Schlager 100, Is
land 120, Rollnda 90—95. Narcissen: Ver
ger 5557, Early Glory 8085, The First
4853, Helios 5058, Freesla's: Golden
Yellow 145—155, wit 145—150, Buttercup
125140, Marijke 140155, alles per bos.
Hyacinten: l'lnnocence 4856. Pink Pearl
4049. Jan Bos 54. Anne Marie 4045.
per stuk. Tulpen: White Sail 130150,
Overdale 180185. Preludium 175. Lustige
Witwe 185190, Superba 160—175, Winter
Gold 235 per bos van 10 stuks. Brlllant
Star 2225 per 100. Am. Anjers: Tange-
rin 4044, Sim rood 3540, Sim roze 30
38, Sim wit 2832 per 100. Diversen:
Wilgenkatjes 48, Dennegroen 2224 per
bos.
Groenteveiling: Andijvie 1530. uien 24
30, prei 3033. waspeen A 2055. Idem
B 3060. rodekool 2031. gelekool 16
20, groenekool 1823, boerenkool 1822,
breekpeen 2025, per kilo. Selderij 15
17, peterselie 1415 per bos. Bloemkool A
4060, Idem B 2040, knolselderij 2045
per stuk.
TER AAR, 14 december. Groentevei
ling: Witlof I 68—86, Idem II 50—71, Idem
stek 1549. tomaten 2027, boerenkool
1522, prei 3840. Idem II 18. andl]vie
3444, Idem afw. 19, savoyekool 15. groe
nekool 18, rodekool 24, spruiten 5572,
Idem stek 26, waspeen 27 .alles per kg.
Knolselderij 3142 per stuk. Boerenkool
1.402 per kist.
(Van onze speciale verslaggever)
Enkele dingen zal ketelbinkie Wim van Gorkum (15 jaar) van de
supertanker Esso Rotterdam zich van zijn eerste serie reizen tussen het
Nabije Oosten en West Europa blijven herinneren. Maar de voor
naamste zal wel zijn dat hij daar op die zonnige warme wintermiddag
van 23 november op de rede van Suez van gezagvoerder Hendrik Schol
eigenlijk in het niet gemakkelijke bestaan van de jongste aan boord van
een schipeen aanmoedigend klapje op zijn schouder kreeg waaraan
hij altijd met dankbaarheid zal terugdenken. Want toen hij zijn ogen
uitkeek op de bedrijvigheid van schepen die alle voor anker gingen,
maar ongeduldig wachtten op de volgende morgen om in konvooi het
Suezkanaal binnen te gaan. zijn blik liet dwalen over die hoge rood
bruine rotsenkust waarop de winterzon stoofde en met al zijn jongens
achtige enthousiasme geloofde in een leven van zwerven over de gehele
wereld, al zag hij dan nu maar Suez en Port Tewfik in de verte liggen,
werd op de Esso Rotterdam de motorsloep te water gelaten voor een
oefening. Met die sloep mee te gaan moet als een zichtbaar verlangen
in zijn ogen te lezen zijn geweest. En hij had geluk toen kapitein Schol,
naast God schipper op de supertanker Rotterdam, die blik zag en zich
zijn tijd als piepjong zeeman herinnerde toen hem zoiets zeker niet
werd gegund.
Zou je met die sloep mee willen,
jongen? vroeg de gezagvoerder. En het
blonde joch kleurend tot achter zijn
oren, stotterend: Ja, kapitein.
Ga het dan maar aan de eerste
stuurman vragen. Als die het goed vindt,
mag je van mij.
Wim van Gorkum ging met de sloep
mee.
Voor deze allerjongste zeelieden, kin
deren nog, heeft kapitein Schol een
zacht plekje in zijn hart. Al zal hij de
harde hand niet sparen als het erom
gaat er flinke zeelieden van te maken.
Het is misschien wel een gevolg van
een gebeurtenis in zijn leven, die hij
nooit zal vergeten. Toen in 1941 de oude
Esso Rotterdam werd getorpedeerd in
het Caraïbische gebied, zag hij hoe bij
de ontploffing van de tweede torpedo de
kleine Schotse keteljongen om het leven
kwam. Hij heeft dat beeld nooit naar de
achtergrond van zijn herinneringen
kunnen dringen.
palmen, de kamelen en de verlatenheid
van de woestijn. Maar dat is dan ook
alles. Want in de laadhaven Ras Tanura
pompte men de Esso Rotterdtm in rond
uren vol met 35.000 ton crude oil. En
een haas ging het schip de zee weer
op.
EEN LEGE HORIZON.
De Esso Rotterdam vaart met 17
mijl snelheid 3-1.000 ton ruwe aard
olie door de Middellandse Zee
koers op Gibraltar.
denlang op een beperkte en van het
normale maatschappelijke verkeer ge-
isoleerde oppervlakte, altijd dezelfde
gezichten in zijn onmiddellijke omgeving
het gesprek met geen ander dan die
met wie hij dagelijks verkeert, doen hun
funeste invloed gelden. Laat hij de
moderne tankvaart de rug toekeren. Hij
zal er nooit aarden.
Vergroeid
Er zijn oude rotten, die met de tank
vaart zijn vergroeid, die de oude tijd
nog hebben meegemaakt toen het
varen op tankschepen a!s een soort
poging tot zelfmoord werd beschouwd,
de gages weliswaar hoger lagen, maar
het leven aan boord van elk comfort
en luxe gespeend. De siokers kregen
toen een rantsoen van twee emmers
waswater per etmaal en hun verblij
ven waren niet meer dan wat ver
edelde varkenskotten. Maar, zeggen ze,
,je lag tenminste een paar dagen of
een week in de los- of laadhaven. Je
zag en sprak andere mensen, je had
je vertier, zodat je koos naar aanleg
en opvatting. Je was niet de gevan
gene van het schip en de reis. Zij
twijfelen eraan cf zij weer voor de
tankvaart zouden kiezen, als ze het
eens over konden doen.
(Van onze Brusselse correspondent)
Het directoraat-generaal van de Europese Economische Gemeenschap (EEG)
in Brussel constateert in een overzicht van de conjunctuur der zes landen van
de gemeenschap, dat talrijke Europese bedryven op het ogenblik een grote
inspanning doen om zich aan de nieuwe concurrentievoorwaarden in de gemeen-
schappelyke Euromarkt aan te passen. Dat verklaart waarschijnlijk waarom de
economische herleving in de zes landen gedurende de zomer van dit jaar zich
veel sneller heeft ontwikkeld dan oorspronkelijk werd verwacht. In de eerste
plaats is de industriële produktie in Nederland en Italië met 9 tot 10 pro
cent toegenomen vergeleken met vorig jaar, met 3 procent in België en Luxem
burg, en met 6 procent in Frankrijk en Duitsland.
De jongsten
Zij zijn de jongsten aan boord, Wim
van Gorkum uit Breda en Jan van
Ldenden (15 jaar) van de Zestienhoven-
sekade te Rotterdam. En zij weten
eigenlijk nog niets van tankvaart. Goed
tien weken zibten ze nu op de nieuwe
Esso Rotterdam, net afgeleverd van het
opleidingsschip De Nederlander. Ze
weten eigenlyk niet wat zij van de
tankvaart moeten denken, zijn zeker
wat verwonderd geweest, dat zy in die
tien weken wel langs landen hebben
gevaren, maar van de wereld nog niets
hebben gezien. Goed, ze hebben in het
Suezkanaal him ogen uitgekeken op de
Op vrydag 4 december j.I. voerde
de nieuwe super-tanker van Esso
Tankvaart, de 36.000 ton metende
Esso Rotterdam, onder commando
van kapitein H. Schol, de eerste
lading ruwe aardolie aan voor de
vrijwel voltooide Esso raffinaderij
in het Botlekgebied. Niet minder
dan 34.000 ton crude laadde de Esso
Rotterdam in de oliehaven Ras
Tanura aan de Arabische Golf. Een
dag later dan verwacht werd de
Esso Rotterdam ontmoette op de
Portugese kust zwaar stormweer
waardoor de gezagvoerder zich ge
noodzaakt zag aanvankelijk vaart
te verminderen en tenslotte te gaan
bijliggen om te wachten op het
afnemen van de storm kwam de
Esso Rotterdam de Waterweg bin
nen, wat echter aan de vreugde
over deze historische gebeurtenis
geen afbreuk deed.
Op uitnodiging van Esso Neder
land heeft onze speciale verslag
gever de thuisreis van de Esso Rot
terdam van Suez af meegemaakt.
Zijn Indrukken van het leven aan
boord van een tanker, de vooral
menselyke problemen welke daar
een rol spelen en de wijze waarop
men deze tracht op te lossen, legde
hy vast in een viertal artikelen
waarvan het eerste hierbij gaat.
Ze hebben het misschien al door. dat
het bij de tankvaart veel zeeman spelen
en weinig of niet passagieren is. En
daarmee zibten ze eigenlijk al midden
in het grote probleem van deze vaart,
dat scherpere vormen aanneemt sinds
de snel voortschrijdende techniek het
mogelijk maakt in steeds minder uren
een tanker te laden of te lossen. En dat
betekent voor vrijwel alle opvarenden,
dat ze tijdens de reizen, die wel eens
vier tot vijf maanden bij elkaar duren,
niet van boord komen.
De kurk
Als ik in Rotterdam aan boord stap,
zegt pompman Danen uit Eindhoven, weet
ik dat ik niet weer eerder land onder
mijn voeten krijg dan na terugkeer in
Rotterdam als ik mijn verlof ga opne
men. Daar zitten dan vier of vijf maan
den tussen. Dat verlof, een paar weken,
opgespaard aan periodiek verlof en com
pensatie voor de zon- en feestdagen, die
op zee of buitenslands aan boord zijn
doorgebracht, is de kurk waar hun hele
bestaan als tankerzeeman op drijft.
Tankvaart is eigenlijk puur zeevaren
met volkomen verwaarlozing van de lust
om eens door middel van de zeevaart
wat van de wereld te zien. Dan moet Je
beslist niet by de moderne tankvaart
zijn. Je moet er een speciaal karakter
voor hebben. Want de man die geïrri
teerd wordt door het maandenlang ver
blijf aan boord van hetzelfde schip, al
die maanden met de zelfde mannen zal
moeten omgaan, gesprekken voeren en
him eigenaardigheden verdragen zonder
eens de afwisseling te ondergaan van de
vreemde stad of het vreemde land gaat
aan tankeritis lijden. Dat kan ontaarden
in woeste vechbpartyen. De eentonigheid
van de vaart, het gestage werk maan-
Het begin van zeemansloopbaan.
De ketelbinkies15 jaar
Wat hen dan aantrekt in de moderne
tankvaart? De compensatie, die in de
loop der decennia zijn gecreëerd in de
vorm van toeslag op de gage, een goede
verlofregeling, een zeer verzorgd eigen
verblijf aan boord van de schepen, een
uitzonderlijk goede voeding, hobby-
rooms, een zwembad enz. Maar voor
velen nog altijd niet voldoende tegen
over het gemis aan contact met anderen
dan de mede-opvarenden tijdens de reis.
het gemis aan nieuwe indrukken in den
vreemde. .De kluizenaars van de zee
vaart zou men hen kunnen noemen.
Geen romantiek
Schrap de romantiek maar defini
tief uit de tankvaart, zegt stuurman H.
R. Molenaar uit Waddinxveen. En zet
ervoor in de plaats „elektronica en quick
turn round". Dat laatste zou men kun
nen vertalen met „de eeuwige haast". En
stuurman H. J. Buys uit Den Haag zei
eens tijdens de dagwacht op het traject
Port-SaidGibraltar, terwijl de Noord-
afrikaanse kust met het atlasgebergte
als een teerblauwe rand hoog boven de
horizon stond: „Die kleine haventjes
daar, Port Cherchell, Port de Tiposa en
Port de Dellys, die zou ik wel eens wil
len zien".
Een begrijpelijk verlangen naar afwis
seling van het alsmaar varen van olie-
winplaats naar loshaven. In één dag leeg
of vol en weer weg. En dan doet het er
weinig toe of die havens Sidon, Ras
Tamura, Antwerpen, Rotterdam of Wil
helmshaven heten. Het is immers altijd
zo. dat zy geen voet aan wal zetten in
Industriële produktie
is nogal ongelijk
Maar de ontwikkeling van de indus
triële produktie is in de gemeenschap
vrij ongelijk. Wanneer men 1953 gelijk
stelt met 100 constateert men dat de
drie grote landen boven de 150 procent
zijn gestegen, met een recordcijfer voor
Duitsland waar de produktie 70 procent
hoger ligt dan over 1953. Onder de 150
procent liggen dus de indexen van de
industriële produktie van de Benelux-
landen, met Nederland dat op het eind
van het derde kwartaal bykans de 150
procent van 1953 had bereikt, en Bel
gië op slechts 120 procent. De Belgische
index is sterk beïnvloed door de nog
steeds voortdurende depressie in de ko
lenmijnen.
De opgaande conjunctuur weerspiegelt
zich ook in de sterk afnemende werk
loosheid, voornamelijk in Nederland
waar het aantal werklozen begin no
vember reeds onder de 50.000 daalde. De
meest spectaculaire daling van de werk
loosheid vond echter in West-Duitsland
plaats, met name van meer dan ander
half miljoen man over het eerste kwar
taal 1958 tot minder dan 200.000 man in
november j.I. In Frankryk en België is
de werkloosheid nog iets hoger dan in
1958. In Italië blijft de werkloosheid wer
kelijk een plaag. Ondanks de verbeterde
conjunctuur zijn er in dat land nog 1,6
miljoen werklozen en de statistiek ge
waagt slechts van de geregistreerde
werklozen. Sedert het laatste jaar van
de vorige periode van hoogconjunctuur
in 1957 is de werkloosheid in Italië gelyk
gebleven. Karakteristiek voor de fase
van hoogconjunctuur, die in de landen
van de gemeenschap is begonnen, is het
feit dat er op het ogenblik weinig knel-
punten optreden.
Wanneer de levensduurte en voor
namelijk de prijzen van de verbruiks-
goederen in de zes landen zijn toege
nomen, vloeit zulks bijkans uitsluitend
voort uit de nadelige gevolgen van de
zeer lange periode van droogte waardoor
het aanbod van aardappelen, groenten,
fruit en andere levensmiddelen schaarser
werd, met uitzondering van Italilë waar
de droogte geen schade heeft veroor
zaakt Maar de index van de verbruiks-
goederen steeg in Frankryk met 5.5
procent (mede door de drastische sane
ring van de economie), in Duitsland met
3.7 procent, in Nederland met 3.4 pro
cent en in België met 2 procent.
Goedkope wijn in Italië
Het feit, dat Italië niet door de droog
te werd getroffen, bracht zelfs mee dat
enkele produkten een prysdaling onder
gingen, b.v. de wyn die 40 procent goed
koper werd! Voor de arbeiders en andere
loontrekkenden schijnt de styging van
de levensduurte te zijn gecompenseerd
door nieuwe loonronden of door de toe
passing van de glijdende loonschaal, wat
in Frankrijk en België het geval was.
Gedurende vier kwartalen, van begin
juli 1958 tot eind juni 1959, was de loon
index van de 40 voornaamste takken van
bedrijf in Nederland gestabiliseerd op
145 procent van het loonpeil van 1953
om daarna plotseling te stygen tot bijna
150 procent. De grootste loonhausse
maakte men mee in Frankrijk; van 130
procent van 1953 bij het eind van het
eerste kwartaal 1957 tot niet minder dan
162 procent in het laatste kwartaal van
dit jaar. De Belgische lonen zijn sedert
het begin van 1958 stabiel gebleven op I
circa 134 procent van 1953. De Italiaan-
se lonen zijn natuurlijk sterk gedrukt 1
door de werkloosheid. In 1957, een jaar
van hoogconjunctuur, stegen zij amper
tot 125 procent van 1953 en in het twee-
de kwartaal van dit jaar daalden zij
onder de 130 procent van 1953.
Gunstige cijfers
laden of te lossen. En komen ze eens in
de thuishaven, dan kunnen ze voor een
paar uur naar huis. om te zeggen: „Zo
kind daar ben ik weer. Maar vanavond
om 6 uur is het weer varen.
Dat gaat zo door tot ze weer aan een
paar weken verlof toe zyn. Een paar
maanden zeevaren, soms even het land
zien ergens ver weg waar tanks staan
of een raffinaderij. En dan maar weer
varen.
Het bedryfsleven en het beleggerspu-
bliek van de zes landen heeft de gun- j
stige conjunctuurvooruitzichten in de
wereld klaarblykelijk reeds in ruime
mate verdisconteerd. Dat gebeurde voor- I
namelyk in West-Duitsland, waar de j
monetaire autoriteiten maatregelen na- j
men om de kredietexpansie door ver- j
hoging van de discontovoet te bestrijden, i
Maar het is zeker, dat de beleggers in j
Duitse aandelen sedert begin 1957 het
meeste kans op grote winst hebben ge
maakt. Van 200 procent van 1953 stygt
1 de Duitse aandelenindex tot 555 procent
in het derde kwartaal 1959 om daarna
onder de invloed van de maatregelen
vrij abrupt te dalen tot circa 500 pro
cent. De Italiaanse, Franse en Neder
landse aandelenindexen stegen van cir
ca 250 procent naar 300 procent terwyl
de Belgische index onder de invloed van
de Kongolese aandelen die sedert het
begin van 1959 met 41 procent zijn ge
daald, bleef schommelen rond de 150
procent van de gemiddelde aandelen
koersen ter beurze van Brussel in 1953.
Of de koersen van de aandelen aan de
Europese beurzen in 1960, als gevolg van
de nieuwe hoogconjunctuur, een hausse
beweging zullen te zien geven, is dus wel
een groot vraagteken. Op het eerste ge
zicht zou men eerder moeten rekenen
met een stabilisatie van het koerspeil
der aandelen op het huidige hoge ni
veau.
Maar in de zes landen worden record
cijfers inzake de export en de invoer ge
boekt, wat een bewijs is voor de nog
steeds toenemende activiteit. De zes lan
den boeken op hun handelsbalans in
september j.I. ten opzichte van derde
landen een overschot van 120 miljoen
dollar tegen een overschot van 80 mil
joen dollar over het laatste kwartaal van
1958. In tegenstelling met de huidige,
eerder normale ontwikkeling met uit
zondering van enkele hoogtepunten en
spanningen in West-Duitsland zou
1960 in de zes landen dus zowel op de
arbeidsmarkt als op de kapitaalmarkt
een jaar van knelpunten kunnen wor
den.
In het genoemde conjunctuuroverzicht,
dat geïllustreerd wordt door talrijke gra
fieken, slaat de Nederlandse
economie een vrij goed figuur. Alleen de
snelle styging der lonen kan wanneer die
styging niet zou worden opgevangen
door verbeterde produktiviteit van de
arbeid, aanleiding geven tot enige zorg.
De Duitse lonen zijn even snel gestegen
als de Nederlandse. Dat de conjunctuur
sneller verbetert dan eerst werd ver
wacht is volgens de deskundigen van de
Europese commissie mede een resultaat
van de gemeenschappelijke markt, met
name een beter gebruik van de in West-
Europa bestaande industriële capaciteit.
Wij verzoeken onze abon
nees in Leiden, die een keer
de krant niet ontvangen,
vóór 7 uur n.m. (zaterdags
tussen 4 en 6 uur)
no. 30500
te bellen, waarna ons blad
alsnog wordt bezorgd.
Voor de buitengemeenten
wordt voorzover de agent
schappen telefonisch bereik
baar zijn, elke klacht onmid
dellijk doorgegeven.
Bel vooral niet onze in de
telefoongids vermelde kan-
toomummers voor A dm in.
of Red., want deze kunnen
U niet helpen.
30500 30500 30500
Ir. K. Kerdel leidt de
Ned. Olympische ploeg
Vanmorgen, tijdens een te Wassenaar
gehouden persconferentie, heeft gene
raal C. F. Pahud de Mortanges, voor
zitter van het Ned. Olympisch Comité,
medegedeeld, dat ir. Kees Kerdel is
benoemd tot chef de mission voor de
Nederlandse Olympische ploeg, die in
1960 naar Rome gaat.
De heer Kerdel was in 1956 voor de
Olympische Spelen in Melbourne ook
als zodanig aangewezen.
De heer Pahud deelde tevens mede,
dat Klaas Schenk is benoemd tot chef
d'équipe voor de Nederlandse ploeg in
Squaw Valley, waar Piet Zwanenburg
zal optreden als coach voor de hard-
ryders en Anton Gerschwiller voor de
kunstrijdsters.
Het N.O.C. heeft inmiddels de kunst-
rydsters Sjoukje Dykstra en Joan
Haanappel definitief aangewezen om
ons land in Squaw Valley te vertegen
woordigen.
SLEUTELTJES
GEVRAAGD
Nette werkster gevr., 2 oeht.
per week, bijv. 91 uur. Aan
melden mevr. Van Rhee, Ka
de haast het schip zo snel mogelijk tenaalweg 161, Leiden.
B Meisjes gevraagd voor het
vervaardigen van chocolade
en suikerwerkdozen, leeftyd
1517 Jaar. Verhage en v. d.
Meulen, Uiterstegracht 144,
Lelden.
B Gevraagd een volslagen
chauffeur, die ook genegen ls
te werken. Aanmelden 's avonds
na 7 uur. bij Fa. Spadon en Zn.
Van Baerlestraat 12 a, Lelden.
Telefoon 23521.
B Muziekh. W. Grönloh, Burg-
steeg 9, Lelden. Te koop ge
vraag grammofoonplaten 45 en
33 t., pick-ups, koffergrammo
foons, gitaren enz. enz.
B Werkster gevraagd, voor 1 ot
2 ocntenden p. week. Lorentz-
kade 51.
B Gevr. particulier pers. voor
accordeonles, tevens motorstal
ling, omg. 5 Meiplein of Zoe-
terwoudseweg. Aangeb. stof
zuiger, 220 Volt. Brieven bur.
van dit blad no. 524 k.
Vakbekwame timmerlieden
gevr. Aanm.: werk Brandwijk,
Voorschoten.
B Te koop of te huur gevr.
een huls. in het centrum van
Lelden. Te gebruiken als kan
toor. Minimum 15 kamers met
c.v. Brieven bur. van dit blad
onder no. 11624k.
B Wie helpt verloofde Jonge
mensen aan woningruimte?
B.b.h.h., tegen beloning. Brie
ven 2e Groenesteeg 19. Lelden.
B Jong echtpaar zoekt gem.
kamer(s), liefst met kookgele
genheid, ln Leiden of omg.
Br. bur. v. d. blad no. 590 k.
B Hulp in de hulshouding ge
vraagd voor de morgenuren.
Niet beneden 18 Jaar. Mevrouw
Creyghton, Hoolgr. 46.
S Kinderstoel en box in goede
staat gevraagd. Br. aan Jagel.
Haarl.trekvaart 6, Oegstgeest
of Langendljk. Hoofdstraat 95,
Noordw. aan Zee,
B Academicus vraagt ruime
gestoffeerde of gemeubileerde
kamer met verwarming, bij
voorkeur c.v. en ontbyt, op
goede stand. Ingaande 1 febr.
1960. Brieven bur. van dit blad
onder no. 497 k.
B Meisje gevr. in cafëtnriahc-
drljf, leeftyd boven 18 jaar.
Aanm.: 5 Meiplein 160.
B Varensgezel zoekt werk aan
de wal. Geen fabriekswerk.
Br. bur. v. d. blad no. 515 k.
B Flinke hulp ln de huishou
ding gevraagd. Mevr. van den
Handel, Oranjelaan 22, Oegst
geest (tramhalte Leidse Buurt)
telef. 20402.
B Juffr. gevraagd, mlddelb.
leeft., hulp ln hulshouding
voor halve dagen, bij bejaard
echtpaar. Beloning vrije ka
mer m. kookgel. Verdere belo
ning nader overeen te komen.
Br. bur. v. d. blad no. 595 k.
