HEEL KATWIJK IN FEESTSTEMMING BIJ
KOMST „LEIDSCH DAGBLAD" BASISKLOK
Fleurige optocht met veel muziek
Overdracht bij Oude Kerk werd
door vele honderden bijgewoond
Groei van KLM in uitstekende
expositie in beeld gebracht
Opgericht 1 maart 1860
Tweede blad no. 29257
Gedurende het badseizoen organiseert de
Vereniging voor Vreemdelingenverkeer te Kat
wijk wekelijks een aantal evenementen voor de
badgasten. In de drukke zomermaanden is er tel
kens weer iets bijzonders aan de hand, hetgeen
de badplaats voor de badgasten zo aantrekkelijk
maakt. Zonder afbreuk te doen aan de evenemen
ten van VVV kan men toch wel zeggen dat Kat
wijk zaterdag een evenement van de eerste orde
had toen de eerste klok van het carillon, dat in
de toren van de Oude Kerk moet komen te han
gen, de zgn. basisklok, geschonken door het
Leidsch Dagblad, zijn feestelijke intocht in de ge
meente deed. Heel Katwijk was in feeststemming
en enkele duizenden Katwijkers waren naar de
Oude Kerk samengestroomd om de officiële over
dracht door de heer J. W. Henny, directeur van
het Leidsch Dagblad, aan burgemeester H. Duiker,
als vertegenwoordiger van de Katwijkse burgerij,
bij te wonen.
Voor de overdracht plaats vond was een feestelijke stoet door Katwijks straten
getrokken. Muziek- en sportverenigingen begeleidden de vrachtwagen van de
firma Ejjsbouts uit Asten (N.-B.), die de klok had gegoten waarover wij reeds
eerder uitvoerig schreven. Op die feestelijk versierde wagen stond de „Leidsch
Dagblad" basisklok, de eerste van het Katwijkse carillon, gegoten voor de
opdracht tot het maken van het carillon is gegeven. Honderden hebben langs de
weg gestaan om de stoet voorbij te zien trekken. De klok kreeg een werkelijk
feestelijk onthaal.
Goede dag voor
carillon - comité
Zaterdagmiddag te omstreeks 2 uur
kwam de vrachtwagen van de fa. Eijs-
bouts, waarop zich de klok bevond.
Rijnsburg binnen rijden, na een tocht
van ruim 3Vfc uur. In de schuur van de
heer C. Leeuwenburg, Hereweg 6, ston
den de heren L. Parlevliet en B. Star,
beiden uit Katwijk aan Zee, reeds te
wachten om de auto feestelijk te ver
sieren. De tijd was wel een beetje kort,
maar per slot betrof het geen wagen
die in een bloemencorso mee moest rij
den, dus kon men in korte tijd de wa
gen een feestelijk tintje geven. Met
blauwe irissen en witte anjers de
laan achter het gemeentehuis, waar de
taak van de Harmonie werd overge
nomen door U.N.I. en de drumbands
van D.V.S. en Amicitia, de wandelsport
vereniging. Bovendien sloten zich daar
bij de stoet aan een meisjesvereniging
van de Ghr. Jonge Vrouwen Federatie,
de gymnastiekvereniging „Hercules", een
wandelgroep van „Amicitia" en een
groepje leerlingen van de chr. oplei
dingsschool aan de Parklaan te Katwijk
aan Zee, dat aan de stoet een extra
feestelijk tintje gaf door het uitbeelden
van een bruiloftsstoet. Te ruim half-
vijf vertrok de feestelijke stoet in de
richting Katwijk aan Zee. Voorop reed
een geluidswagen, die reeds bijtijds de
komst van de basisklok aankondigde.
Vele honderden sloegen de stoet in de
straten van Katwijk aan Zee gade.
Katwijkse kleuren werden enkele
toeven voorop de wagen gemaakt, ter
wijl de bak versierd werd met vlaggen.
Ook de verhoging, waarop de klok
stond, was versierd met toeven van de
zelfde bloemen. Vier palmen in de vier
hoeken completeerden het geheel. In
een uur tijd hebben de heren Star en
Parlevliet er voor gezorgd dat de wagen
een heel ander uiterlijk kreeg, dat vol
komen paste in de feestelijke stoet die
in Katwijk werd gevormd.
Nog geen klok gezien
Om even over drie was men gereed
en kon de wagen naar de nieuwe
Rijnovergang in Katwijk aan den
Rijn rijden. Reeds spoedig had de
wagen daar veel bekijks en ook de
ledcp van het carillon-comité en de
burgemeester kwamen een kijkje ne
men. Zij hadden al zoveel over
klokken en carillons gepraat, doch nog
geen enkele klok gezien, dat men wel
nieuwsgierig was hoe groot die basis
klok nu wel zou zijn.
De tocht door Katwijk aan den Rijn
werd opgeluisterd door de „Harmonie
Katwijk" het kranige korps in de fraaie
uniformen. Onder pittige marsnniziek
ging de klok naar de Prinses Marijke-
De heren L. Parlevliet en B. Star
(rechts) versieren in Rijnsburg de
wagen.
(Foto L.D./Jaap van Duijn, Katwijk)
Bij de Oude Kerk
De grootste belangstelling concen
treerde zich echter bij de Oude Kerk
waar door de goede zorgen van de
dienst van Gemeentewerken een over
dekte stellage was gebouwd, waarop de
klok geplaatst kon worden. Dankzij de
toestemming van de kerkvoogdij der
hervormde gemeente kon deze stel
lage binnen de ommuring van de
kerk worden geplaatst. Een duizend
koppige menigte wachtte daar de
komst van de „Leidsch Dagblad" ba
sisklok af.
Op het kerkplein hadden zich inmid
dels vele genodigden verzameld, onder
wie de burgemeester van Katwijk, de
heer H. Duiker, het carilloncomité on
der voorzitterschap van mr. J. van der
Plas, in zijn functie van voorzitter van
V.V.V., degenen, die reeds een hele klok
hebben geschonken, de heer Eijsbouts,
de maker van de klok en uiteraard de
directie van het Leidsch Dagblad.
Even over half zes kwam de stoet bij
de kerk aan en na enig passen en me-
De feestelijke stoet op de Boule-
vard.
(Foto L.D./Jaap van Duijn. Katwijk)
ten hadden de muziekkorpsen en ver
enigingen een plaatsje gevonden op het
kerkplein. Met een kraanwagen werd
de klok van de versierde vrachtwagen
gebild en netjes op zijn plaats op de
stellage geplaatst een precies werkje!
Voor het voetlicht
Als eerste voerde de voorzitter van
het carilloncomité, mr. J. van der Plas
het woord. „Het carillon-comité acht
het een bijzonder groot voorrecht van
daag voor het voetlicht te kunnen tre
den, aldus spr. Vorig jaar zijn we onze
actie begonnen en velen hebben zich
misschien afgevraagd of het wel goed
zou lopen en of er wel ooit een caril
lon zou komen in de Oude Kerk. Men
zag zo weinig van de actie. Er is echter
min of meer achter de schermen hard
gewerkt en het resultaat is dan ook
geweest, zoals wij reeds eerder meldden,
dat er ruim f 12.000 binnengekomen is.
Vandaag treden we voor het voet
licht, aldus spreker, en dat danken
wij aan de schenkers van deze klok,
de basis-klok van ons carillon. Het
Leidsch Dagblad heeft ons een zeer
grote dienst bewezen en heeft een
groot offer gebracht voor onze bei
aard. Reeds nu heeft dc directie op
dracht gegeven deze klok te gieten en
dat is een hartelijk applaus waard"
een applaus dat met enthousiasme
gegeven werd.
Overdracht
De heer J. W. Henny, directeur van
ons blad, dankte in de eerste plaats de
burgemeester en het carillon-comité
voor de feestelijke intocht van de klok
en de kerkvoogdij voor het beschik-
oaarstellen van de plaats. De pers, al
dus spreker, heeft een meervoudige
taak. Een daarvan is de voorlichting,
die zich om. heeft geuit bij de artike
len, die wij over de Katwijkse haven
hebben gepubliceerd een haven die
noodzakelijk is en er naar sprekers
vaste overtuiging zal komen, want waar
een wil is is een weg. Een tweede taak
is de dienende en die resulteert o.m. in
het aanbieden van deze klok. Wij heb
ben behalve door onze artikelen de
stoot willen geven voor de tot stand-
koming van het carillon. De Katwijkse
burgerij moeit en zal nu de rest
doen. Iedere gift, hoe groot of hoe
klein ook, is daarbij welkom want het
zijm uitingen van burgerzin.
Na dank gebracht te hebben aan de
heer Eijsbouts voor de vervaardiging
van de klok, droeg de heer Henny de
klok over aan de Katwijkse burgerij
in de persoon van de burgemeester.
Hij verbond daaraan de wens dat de
klanken van het Katwijkse carillon
spoedig over het dorp mogen klinken.
het gieten van het carillon spoedig
gegeven kan worden. Dit carillon
moet er al lang zijn voor onze eigen
haven er is!, aldus besloot de burge
meester zijn toespraak.
De heer Van der Plas nam daarop
nogmaals het woord om namens het
carilloncomité allen te danken die me
degewerkt hadden aan deze feestelijke
middag. „Laat de klok hier niet alleen
staan, doch zorg ervoor dat hij met 34
andere over de gemeente kan zingen,
aldus spreker, die deze middag een
nieuwe inzet van de actie noemde. Wij
gaan hier nu weg de klok blijft hier
tijdiens het badseizoen staan, als een
voortdurende herinnering aan onze ac
tie, aldus de heer Van der Plas. Nadat
de muziekverenigingen zich nog een
maal hadden laten horen, ging ieder
zijn weegs.
De genodigden verzamelden zich daar
na op uitnodiging van de directie van
ons blad nog even in Savoy" en dat
zal vooral het carilon-comité veel ple
zier hebben gedaan want bijna onge
merkt kwam er nog eens f 1000.op
tafel voor de Katwijkse beiaard.
En nu de rest
De intocht van de „Leidsch Dag
blad" basisklok is een evenement van
Een overzicht van de overdracht
van de klok bij de Oude Kerk.
(Foto L.D./Jaap van Duijn, Katwijk)
de eerste orde geweest voor Katwijk
en voor het carillon-comité is het
een goede dag geweest, waarin men
weer heel wat rijker is geworden. Het
einddoel van f33.000 is weer iets dich
terbij gekomen. Laat ieder die Kat
wijk bezoekt zorgen dat de opdracht
spoedig gegeven kan worden. De
„spaarpot" op de „Leidsch Dagblad"
basis-klok bij de Oude Kerk is dag en
Burgemeester Duiker (links) dankt
de heer Henny voor „de vorstelijke
gift".
(Foto LID./Jaap van Duijn, Katwijk)
nacht geopend, en het saldo op giro
nummer 230287 ten name van het
comité wil graag iedere dag wat gro
ter worden!
Vorstelijke gift
De burgemeester merkte op dat Kat
wijk de laatste weken leeft bij zeer bij
zondere gebeurtenissen. Eerst hadden
wij het uitvaren van de haringvloot
een feest dat wij met gemengde gevoe
lens vierden omdat wij nog steeds naar
IJmuiden moeten gaan om de vloot te
zien vertrekken en nu staat hier de
eerste klok voor ons carillon. Een jaar
geleden werd het initiatief genomen,
o.m. door de heer N .van Beelen, en
thans zien wij reeds de eerste klok voor
ons, aldus de heer Duiker. Het comité
en het gemeentebestuur zijn zeer er
kentelijk voor de medewerking van de
muziek- en jeugdverenigingen en uit
naam van het comité, het gemeente
bestuur en de burgerij betuig ik mijn
grote erkentelijkheid aan het Leidsch
Dagblad voor deze vorstelijke gift. Spre
ker stelde het bijzonder op prijs dat er
een offerbus boven op de klok is gemon
teerd, zodat ieder, zowel inwoner als
badgast, zijn bijdrage kan leveren voor
het carillon. De beiaard zal de gezellig
heid in ons dorp zeer verhogen, zowel
op na-tionale feestdagen als tijdens het
badseizoen, wanineer er concerten gege
ven zullen worden.
Als iedere inwoner van Katwijk nog
eens f 1.geeft, is het carillon bij
elkaar en houden we zelfs nog iets
over. Slaat daarom de hand aan de
Hedenmiddag geopend
Eerste manifestatie in jubileumviering
Op 7 oktober a.s. viert de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij
haar veertigste verjaardag. Een voorloper van het herdenkingspro
gramma, dat rijk geschakeerd zal zijn, is de historische luchtvaartten
toonstelling, die hedenmiddag door de minister van Verkeer en Water
staat, de heer H. A. Korthals in het Instituut voor Scheepvaart en
Luchtvaart te Rotterdam werd geopend. De niet omvangrijke ten
toonstelling geeft een uitstekend beeld van de vele belangrijke gebeur
tenissen, waaraan de veertig jaren van de KLM zo rijk zijn.
Van één tot 2700
passagiers per dag
Toen op 17 mei van het jaar 1920 de
eerste luchtlijn tussen Amsterdam en
Londen werd geopend, werd de dienst
uitgevoerd met een Havilland DH-9, voor
1 vliegtuigbestuurder en twee passagiers.
Het vliegtuig had een open kajuit en de
KLM-service bestond uit een leren jas,
vliegkap, vliegbril, handschoenen, zwem
vest en warmwaterstoof. Dat jaar ver
voerde de maatschappij per dag 1 pas
sagier en 68 kg vracht en post tezamen.
En nu, bijna 40 jaar later, vliegt de
passagier met vele tientallen tegelijk in
een luxueuse machine op zijn „slofjes"
over de Noordpool naar Tokio. In 1920
betaalde de passagier voor een enkele
reis AmsterdamLonden 150 gulden,
thans 99. En het aantal passagiers per
dag, dat de KLM in 1958 vervoerde, is
gestegen tot 2700.
Talrijke logboeken van beroemde en
historische vluchten liggen op de ten-
portemonnee, aldus dc burgemeester, toonstelling ter inzage, die van de Mei
en zorgt er voor dat de opdracht totboume-race, van de „Pelikaan", van de
,.Dr. ir. M. H. Damme", die in de
Christchurch-wedstrijd is uitgekomen,
talrijke modellen van toestellen, plaquet
tes, wandborden enz.
Uit het tentoongestelde blijkt voorts
duidelijk, welk een belangrijke rol de
Fokkerfabrieken in de ontwikkeling van
de KLM in de vooroorlogse jaren heeft
gespeeld en hoe na 1945 Douglas en
Looheed naar voren kwamen met voor
die tijd hypermoderne toestellen, dank
zij de ervaring, in de oorlogsperiode
opgedaan.
Duitse treiler in nood, naar
Harlingen gesleept
De Duitse treiler Helgoland (569 ton)
is in de nacht van zaterdag op zondag
westelijk van Terschelling op een wrak
gelopen. De reddingboot Brandaris voer
uit om hulp te bieden en ook de sleep
boot Stortemelk is op de noodseinen te
hulp geschoten. In zinkende toestand
Zestig maal
(Van onze Parijse correspondent)
Voor de zestigste maal sedert de
laatste oorlog hebben de Parijze-
naars vanmorgen via de radio en de
kranten de boodschap meegekregen,
dat zij 'vandaag maar beter niet al
te vast moesten rekenen op de
diensten van de ondergrondse wan
neer zij de plaats hunner bestem
ming wilden bereiken. Voor 24 uren
heeft een deel van het personeel van
de Metro een staking om looneisen
afgekondigd.
Weliswaar zijn het alleen de sta
tionschefs en de kaartjesknippers,
die hun ontevredenheid met dit
machtsmiddel kracht bij hebben wil
len zetten, zodat het technisch een
koud kunstje zou zijn hen door an
dere ambtenaren te vervangen, maar
tegen die oplossing verzet zich nu
weer het reglement van de Parijse
Metro, terwijl ook de vakbonden te
gen zo'n poging hun staking te bre
ken zeker zonder zachtzinnigheid op
zouden treden. Niet geheel uitgeslo
ten is het evenwel dat de stakings
parolen maar lauw en onvolledig
zullen worden opgevolgd. Een aantal
stations ivas vanmorgen trouwens
toch door de chefs geopend, of
schoon het personeel maar ten dele
op het appèl was verschenen en met
name ook de controleurs ontbraken.
Maar hun afwezigheid werd vanmor
gen vroeg al door de Parijzenaars
nauwelijks als een verlies gevoeld,
aangezien zij nu zonder kaartjes en
dus gratis konden reizen!
werd het schip op sleeptouw genomen
door de Stortemelk, die het in de haven
van Harlingen binnenbracht. De kust
wacht van Terschelling vermoedt dat de
Helgoland op het wrak van het Zweedse
schip Ecuador is gestoten.
