BUITENLANDSE TOERISTEN TE
VROEG UIT PARIJS GEVLUCHT
V&ihcufc,
Nieuw gebouw chr. technische school in Katwijk
Franse hoofdstad (zonder barricadeshaalt
oud en moe de schouders op over de toestand
De bange mannen van de Kamer
BISCUITS
- die zijn heerlijk
Heden werd de bouw aanbesteed
97ste jaargang
Vrijdag 23 mei 1958
Vierde blad no. 29447
(Van onze reisredacteur)
Lange rijen lichtbundels uit de koplampen van tegenliggers zwaaiden mü tege
moet over de glooiende donkere wegen van Noord-Frankrijk, waarlangs ik naar
Parijs reed. Die koplampen waren wit, in tegenstelling tot het strikt voorge
schreven geel voor Franse auto's. Het leek een veeg teken
De buitenlandse toeristen verlieten Parijs in mei, de heerlijkste maand, die de
Franse hoofdstad kent. En St.-Germain des Prés, dat zich in deze tijd tot een
gonzende internationale kolonie hoort te transformeren, was half leeg, hotel
kamers, die men normaal weken tevoren moet bespreken, te kust en te keur be
schikbaar, de obers en de meisjes in de nachtclubs uit hun verveling opschrik
kend voor een eenzame boemelaar. Een blik in de krantekoppen „Burgeroorlog
dreigt" heeft het merendeel der toeristen verjaagd. Zij hebben hun koffers gepakt
en in hun auto's geladen en zijn langs de honderden rondlummelende agenten
op de Champs Elysées en de Place de la Concorde Parijs uitgereden om elders
hun vakantie door te brengen.
verzameling aartsconservatieven, door
verbittering vergiftigde middenstanders
van Poujade en ex-Vichy-fascisten. Dat
is voor het gemak van het ogenblik de
parlementaire steunpilaar van de Alge
rijnse „colons" en generaals. Alsmede
van de generaal De Gaulle.
Het kan de meesten
niet veel schelen
Die toeristen hadden rustig kunnen
blijven. Want in het vaderland van de
barricade is nog geen steen uit het pla
veisel getrokken. Zeker zijn er dreigende
momenten geweest, er hangt nóg span
ning in de lucht, 'maar zij is eerder
schouderophalende apathie dan revolu
tionaire dadendrang.
Het lijkt alsof Parijs zijn krachten
heeft verstookt, de stad ligt oud en moe
onder een dunne kille voorjaarsregen,
die langs de verweerde grijze gevels
druipt. En het commentaar van de man
in de straat op de gebeurtenissen, die
over de toekomst van de Vierde Repu
bliek kunnen beslissen, komt weer op zo
iets als „het kan mij hoegenaamd niet
schelen".
Het eerste hoorde ik, dat aan de
Franse grens.. Ik vroeg de douanier of
er nog nieuws was. „Nieuws?" zei hij
niet begrijpend.
„Nieuws uit Parijs", verduidelijkte ik.
Het bleef hem duister waar ik het over
had. „Nieuws over de rebellie in Alge
rije. nieuws over De Gaulle. Ik ben
journalist"., preciseerde ik. Zijn rode ge
zicht onder de kepi klaarde op. „Aha",
zei hij, „het interesseert U vanwege uw
beroep. Nu, ik als Fransman zeg U: „je
m'en fous", hetgeen de kortste en krach
tigste manier is om te zeggen, dat het
iemand volstrekt niet interesseert.
Zo bleef het onderweg, iedere ober,
iedere benzinepomphouder'zei het: „Wij
hebben wel wat anders te doen, de poli
tiek in Parijs: „On s' en fou". Zo is het
in Parijs goeddeels ook, het „enfoutisme"
want de slagzin van het na-oorlogse
Frankrijk die een geesteshouding typeert
is reeds als „isme" gecatalogiseerd
blijft bewaard bij de schokkende ge
beurtenissen, die het zélf grotendeels
heeft geschapen.
Geen vlammende
koppen
Er zijn op de dag van De Gaulle's
persconferentie wat korte stakingen ge
weest, om de generaal te waarschuwen,
dat de arbeiders geen dictatuur zouden
dulden. Het waren slechts kleine groep
jes. die staakten, het ware vuur was er
niet bij. En wie vandaag naar het rode
bastion, de Renault-fabrieken in Bou
logne Billancourt gaat en na het werk
met de arbeiders in hun blauwe werk
jakken baret op en gauloise in het
loofd een glas wijn aan de toonbank
van het buurtcafé drinkt, krijgt bepaald
niet d«e indruk dat zij straks de barrica
des zullen beklimmen. Niet dat het
onmogelijk is, zij zeggen moe en
humeurig, dat zij de „fascisten" nooit
zullen toestaan de macht in handen te
nemen. Maar het klinkt niet erg over
tuigend, vooral niet als men op precise
ring aandringt. Staken, ha, dat zal wel
;aan, vechten, nou, als het anders kan.
In als men maar lang genoeg doorpraat,
komt het woord er wel weer uit: „je
ï'en fous".
De reporter op zoek naar zün dreigen
de burgeroorlog loopt de zolen van zün
schoenen, zijn collegae van de Britse
populaire bladen hebben de moed opge
geven. Zij zagen de vlammende koppen
al opdoemen. Nu hangen zü verveeld op
de terrassen en vinden, het ongerezen
revolutionair baksel bepaald geen vak
werk van Franse vechtersbazen.
Mateloze schrik
En toch, al moet men naar concrete
symptomen zoeken, valt allerminst te
ontkennen, dat er een zware stille drei
ging over Frankrijk hangt, vol mogelijk-
leden waarvan de ene nog akeliger is
dan de andere en zo gecompliceerd, dat
men ook haast neiging krijgt tot de
vlucht in het „enfoutisme". Men doet
dat niet, maar gaat naar het brandpunt
van de spanningen, de Assemblee Na
tionale, het Franse parlement. Het ge
bouw met zijn klassieke pilaren, dat over
de Seine en de wijde Place de la Con
corde naar zijn tegenvoeter, de Made-
leine-kerk, aan het einde van de Rue
Royale kijkt, staat in de steigers. Het
een restauratie hard nodig. De
conclusie, die zich na het bezoek op
dringt. dat niet het gebouw maar het
parlement zelf een restauratie nog
dringender van node heeft, is aan de
gemakkelijke kant, maar daarom niet
minder onweerstaanbaar. Met de
schuchtere eerbied, die de liberale demo-
..t bij het binnentreden van een par
lement bevangt, neemt men het thea
traal decor van het Palais Bourbon op
de koop toe, de steil oplopende halve
cirkel van de afgevaardigden zet zich
voort in de tribunes: opera-loges met
veel rood pluche, veel pilaren, veel gobe
lins. De eenarmige voorzitter Le Troquer
presideert in rok, aan het Latijns deco
rum is voldaan.
Maar wanneer het spel begint, raakt
men bevangen van een mateloze schrik.
De communistische leider Jacques
Duclos spreekt, een dikke man, wiens
"iterlyk even omvangrijk is als de ont-
Uglijke huichelarij, waarmee hij aan
kondigt dat zyn party zal stemmen
voor het verlenen van volmachten aan
de regering Pflimlin in Algerije. Maar
bet even massaal segment in de halve
cirkel van de 160 communistische afge
vaardigden applaudisseert strijdlustig en
schreeuwt de scheldwoorden van de
straat naar de interrumperende rechter
vleugel aan de overkant, waar mannen
van kwaliteit als Pinay, Reynaud en hun
vrienden omringd zijn docr een vreemde
Verachtelijke smeekbede
Samengeknepen tussen de blokken
van uiterst rechts en uiterst links, zit
het segment, dat Pramkrijks hoop zou
moeten zijn: de gematigde maar ver
splinterde democratische partijen, chris
telijke. vrijzinnige en sociaal-democra
ten. Hun positie in het parlement sym
boliseert, die van het restant der Franse
parlementaire democratie. Maohteloos
door onderlinge verdeeldheid, samenge
dreven door de soheldwoorden en drei
gementen van links en rechts, balanceert
dat middelste segment op het scherp van
de snede. Het maakt in deze zitting
vooral een indruk van dodelijke be
nauwdheid. De kleine mannen hokken
om een paar leiders van formaat, de
eerlijke Pflimlin, de geroutineerde Mol-
let, de ijzige Mendès-France.
Het debat gaat alle perken te buiten:
op het moment, dat Frankrijk wankelt,
scheldt men elkaar voor schoft en moor
denaar, licht men elkaar beentje met
procedure-kwesties, twistend geschreeuw
maakt de meeste sprekers onverstaan
baar. President Le Troquer moet met
gehamer en het gelui van een soort
scheepsbel een geringe mate van stilte
teweeg brengen. De rechterzijde probeert
met een doorziohtige derderangs ma
noeuvre het parlement tot een lofuiting
aan de rebellerende generaals in Algerije
te brengen.
Een socialistische motie brengt ten
slotte het reddend compromis: een par
lementair eerbewijs aan het ganse Fran
se leg;er. Maar in- de staart van die motie
schuilt een verachtelijke smeekbede aan
het leger om zich alsjeblieft netjes en
legaal te gedragen. De Assemblée is op-
Bouwer tribune veroordeeld
Het gerechtshof te Leeuwarden heeft 'n
42-jarige Enschedese aannemer-verhuur
der, wegens 't foutief construeren van een
tribune op de Asser TT in 1953. veroor
deeld tot veertien dagen hechtenis voor
waardelijk met een proeftijd van drie
jaar en een onvoorwaardelijke geldboete
van f250,subsidiair vijftig dagen
hechtenis. Een deel van de tribune was
tijdens de race ingestort, waarbij ver
scheidene bezoekers min of meer ernstig
werden gewond.
De procureur-generaal had bevestiging
van het Asser-rechtbankvonnis gevor
derd, waarbij de verdachte een geld
boete van f 2000.subsidiair vier maan
den hechtenis was opgelegd.
gelucht, men staat op, applaudisseert en
glimlacht. De toeschouwer staart ontzet
naar deze bange mannen. Hij heeft het
schrikbarendst aspect van de Franse
crisis gezien!
De parlementaire oorrespondenten, die
aan het schouwspel gewend zijn geraakt,
vinden het een betrekkelijk kalme zit
ting. De routiniers zeggen, dat ook deze
crisis wel weer opgelost zal worden. De
volgende zal pas erger zünMen
wandelt verbijsterd naar buiten, de
mooiste stad van Europa in. Op het
parlementsgebouw wappert de Franse
vlag. En over die Tricolore zakt de
avond.
Jaarvergadering K.N.A.C.
..Het afgelopen jaar was zwaar
voor Nederlandse automobilist"
Afkeuring uitgesproken over „autovallen"
Het afgelopen jaar is een zwaar jaar
voor de automobilisten geweest. De
praktijk leert immers, dat als er tekor
ten zün bü de overheid, de automobi
list steeds weer als meest voor de hand
liggende bron van inkomsten wordt
aangewend, terwijl anderzyds de weg
aanleg herhaaldelük tempovertragin-
gen zün beschoren en terwyl het de
automobilist door allerhande maat
regelen alsmaar moeilüker wordt ge
maakt".
Dit zei de voorzitter van de KNAC,
jhr. mr. J. Th. M. Smits van Oyen,
vanmiddag op de jaarvergadering van
de KNAC In het Kurhaus te Scheve-
ningen.
In zijn openingsrede besteedde de
voorzitter in hoofdzaak aandacht aan
drie punten: de wegenbouw, de maxi
mumsnelheid en de verkeersafwikkeling
in de grote steden. Aangaande de wegen
bouw merkte hü op. dat versnelling van
het tempo, vooral op de knelpunten, in
hoge mate gewenst is. Over de maxi
mumsnelheid zei de heer Smits van
Oyen, dat de KNAC ontstemd is over
de uitvoering van de desbetreffende
bepalingen. Hij sprak zün afkeuring uit
over de „autovallen", die de politie op
zet vaak op die wegen, waar geen dui-
delüke aanwüzingen zijn. Over het
verkeer in de grote steden merkte de
voorzitter van de KNAC op, dat de
steden voor het toenemende verkeer
geschikt moeten worden gemaakt. Van
de vele miljoenen, die het motorwegver-
keer opbrengt, zullen naar zijn oordeel
grote bedragen aan gemeentelijke ver-
keersvoorzieningen ten goede moeten
komen. Afsluiting van de stadscentra
voor auto's achtte de heer Smits van
Oyen uit den boze.
HET IS VenJto& KWALITEIT
Jaarverslag
„De by zonder e inkomsten, die de
overheid in 1957 dank zij het motcrweg-
verkeer heeft gehad, belopen een totaal
van 525 miljoen gulden. In 1956 was dit
370 miljoen. In een jaar tijds was er
dus een toeneming met ruim 40 procent.
De uitgaven, die de verschillende over
heden vorig jaar ten behoeve van het
motorwegverkeer deden, liggen zeker
onder de helft van het bedrag van 525
miljoen gulden.
Na een wel zeer lange tijd van voorbereiding is het eindelijk zover
dat zeer binnenkort kan worden begonnen met de bouw van een nieuw
schoolgebouw voor de Christelijke Technische School te Katwijk.
Tijdens een onderhoud, dat wij een dezer dagen met de directeur der
school, de heer P. Rijkeboer, hadden, vertelde deze ons het een en
ander over het bouwplan, waarvoor de aanbesteding hedenmorgen in
hotel Noordzee te Katwijk aan Zee plaats vond.
Het nieuwe gebouw zal een plaats krijgen te Katwijk aan den Rijn
en wel op het terrein dat wordt omsloten door aan de zuidzijde de
nOg aan te leggen Prinses Beatrixlaan, aan de noordzijde de Nieuwe
Duinweg, aan de oostzijde de Provincialeweg en aan de westzijde een
nog aan te leggen verbindingsweg tussen de Prinses Beatrixlaan en
de Nieuwe Duinweg.
De voorgevel van. het hoofdgebouw, op
de hierbij geplaatste tekening aange
duid met de letter D, dat een lengte
krijgt van niet minder dan 91.6 meter,
is gericht op de Prinses Beatrixlaan,
waardoor de zich daarin bevindende ze
ven leslokalen en drie tekenzalen hun
ramen op het zuiden zullen krygen. De
leslokalen krijgen elk een grondopper-
vlakte van 64 m2 en de tekenzalen elk
m2. De hoofdingang (C), geeft toe
gang tot een ruime hal van 16 x 8V2 me
ter. Verder bevat het hoofdgebouw een
overblijflokaal <L) met afzonderlijk po
dium, dat tevens gebruikt zal worden als
schoolzaal en kantine, waarvan de afme
tingen 18 x 10 meter bedragen. Voorts
enkele dienstruimten (N), t.w. direc
teurskamer, administratieruimte, kamer
voor de adjunct-directeur, lerarenkamer,
kamer voor de schoolarts en ruimten
voor de concierge en de werkster. Een
centrale garderobe voor overkleding (M)
bevindt zich links naast de hoofdin
gang.
Geheel rechts (O), in het souterrain,
komt een schilderswerkplaats voor de
avondschool. In de kelderruimte, welke
onder het hoofdgebouw is geprojecteerd
komen een stalling voor 300 rijwielen en
bromfietsen en ruimten voor de centrale
verwarmingsinstallatie en berging.
Tussen de voorgevel en de Prinses
Beatrixlaan zal een turnlokaal worden
gebouwd van 20 x 11 meter met neven
ruimten (E), dat zowel van buitenaf als
via een doorgang (F) vanuit het hoofd
gebouw te bereiken is. In de doorgang
bevinden zich de kamer van de gymnas
tiekleraar, de keuken van het overblijf
lokaal en een speciale ruimte voor het
verkleden. Tenslotte behoort bij het
gymnastieklokaal nog een wasgelegen
heid, o.a. voorzien van 15 douche-cellen.
Achter het hoofdgebouw bevinden zich
de werkplaatsen (H). In dit gedeelte
worden ondergebracht 3 handvaardig
heidslokalen. elk met een oppervlakte
van 96 m2, welke ln hoofdzaak zyn be
stemd voor de leerlingen van het eerste
leerjaar, voor hout-, metaal-, verf- en
klei-arbeid. Voorts komt er een vuur-
werkerij-lasserij, oppervlakte 96 m2. met
een opstelling voor 8 smidsvuren. 6
elektrische lasplaten en 8 plaatsen voor
autogeen lassen. De 2 timmermanswerk
plaatsen, die eveneens in dit gebouw een
plaats krygen, zullen elk een opper
vlakte van 144 m2 beslaan, evenals de
twee werkplaatsen voor machine-bank -
werken. Tussen de timmerwerkplaatsen
wordt nog een ruimte van 65 m2 ge-
oreëerd voor machinale houtbewerking,
welke zal worden voorzien van een ai-
zuiginstallatie. terwijl tenslotte nog 2
centrale wasplaatsen in het werkplaats
gedeelte worden ondergebracht, met op
pervlakten van 144 en 96 m2, waarin
zich tevens een opbergmogelijkheid voor
werkkleding zal bevinden. Tussen het
hoofdgebouw en het werkplaatsgedeelte
(G) bevinden zich een centrale toilet
groep en de dokterskamer. De uitbouw
aan het werkplaatsgedeelte (J) wordt
ingericht als houtmagazijn. De leerlin
gen kunnen de school bereiken via de
geprojecteerde weg A en de ingang B,
welke tevens zullen worden gebruikt
voor de aanvoer van materialen. Naast
deze ingang bevindt zich nog de bouw
loods (K>. waarin door de leerlingen
voor de bouwvakken stel- en bouwoefe-
ningen kunnen worden verricht, waarbij
het mogelijk is de praktijk zo goed mo
gelijk te benaderen. De terreinruimten P
zijn bestemd voor toekomstige uitbrei
ding.
In 1960 voltooid
Het ontwerp voor de nieuwe school
werd gemaakt door het Katwqkse ar
chitectenbureau Verloop en Van der
Mep. De capaciteit zal ca. 450 leerlingen
bedragen. De totale inhoud van het ge
bouw is 25.000 m3 en de oppervlakte van
het gehele complex 12.600 m2.
Men hoopt omstreeks eind juli met de
bouw te kunnen beginnen en omstreeks
een jaar later een gedeelte van het
praktqkgebouw in gebruik te kunnen ne
men. In de loop van het jaar 1960 denkt
men het gehele project te voltooien.
Lange geschiedenis
De totstandkoming van dit plan, aldus
de heer Rijkeboer, is een zeer langdurige
geschiedenis geweest, waarbq het be
stuur van de school veel tegenvallers
kreeg te incasseren. Nadat op 2 mei 1949
de school haar bestaan begon, als voort
zetting van de voormalige avond-am
bachtsschool en in september 1949 het
houten hulppraktykgebouw aan de
Noordstraat in gebruik werd genomen,
bleek de toeloop van leerlingen dermate
groot te zijn, dat het bestuur reeds op 18
augustus 1950 een verzoek tot het ge
meentebestuur richtte om beschikbaar
stelling van grondvoor een nieuw
schoolgebouw.
Nadat eerst het tekort aan bouwgrond
oorzaak werd dat het plan op de lange
baan werd geschoven, werd het bestuur
later telkens teleurgesteld doordat de
noodzakelijke goedkeuringen niet wer
den verleend. Eerst op 18 februari j.l.
werd ook deze hindernis genomen, waar
na de voorbereiding der plannen in vlot
tempo kon worden aangepakt.
Broodnodig
Hoe broodnodig de totstandkoming
van de nieuwe school is blqkt wel uit de
primitieve omstandigheden, waaronder
het onderwüs thans moet plaats vinden.
Naast het houten praktijkgebouw aan de
Noordstraat, dat thans reeds veel te
klein is om de sterke aanwas van leer
lingen te verwerken, worden de theorie
lessen in twee gebouwen gegeven, name
lijk in de voormalige ambachtsteken-
school in de Voorstraat en het Ned.
Herv. Jeugdhuis en wordt voor het
Aldus het jaarverslag van de KNAC
over 1957, dat werd uitgebracht door de
secretaris', mr. B. Ph. baron van
Harinxma thoe Slooten.
De snel omhoogspiralende belastingen
op het motorwegverkeer en de beste
dingsbeperking hebben niet nagelaten
hun invloed op de groei van het Neder
landse motorrijtuigenpark te doen gel
den. Nederland was de ernstige achter
stand in motorisering, die het op nage
noeg alle Westeuropese landen heeft, in
een redelük tempo aan het inlopen In
dit tempo is vorig jaar evenwel vertra
ging ontstaan.
In 1956 kwamen er in Nederland 64.700
nieuwe personenauto's bij, in 1957
60.400, voor de vrachtauto's zijn de ver
gelijkende cüfers 9300 en 5900. Voor
de bestelauto's 11.900 en 10.000. voor
de autobussen 955 en 739, voor de
motorrijwielen 14.400 en 8200, voor de
scooters 13.970 en 13.750.
In het jaarverslag wordt voorts aan
dacht geschonken aan de maximum
snelheid, de verkeersonveiligheid en
het wel en wee van de KNAC in en
gere zin.
Verkeerde hulp
Depotchef benadeelt
rubberfabriek voor
33.500 gulden
(Van onze Haagse redactie)
De officier van Justitie bij de Haagse
rechtbank heeft een gevangenisstraf van
één jaar zonder aftrek, waarvan twee
maanden voorwaardelijk geëist tegen een
43-jarige ex-chef van het bandendepot
van een Nederlands-Amerikaanse auto
bandenfabriek, omdat deze man door
het plegen van grootscheepse verduiste
ringen vorig jaar zün werkgever voor
een bedrag van 33.500 gulden heeft be
nadeeld.
De verdachte verduisterde 5650 gul
den aan contanten en daarnaast nog 67
zware vrachtautobanden, ter waarde van
500 gulden per stuk. Hü stuurde deze
banden gratis aan zün zwager te Rot
terdam, omdat hü deze een beetje wilde
helpen. De zaak kwam aan het licht,
doordat het de directie van een ge
lieerde rubberfabriek opviel, dat in Rot
terdam dure autobanden voor weinig
geld werden verhandeld. Een onderzoek
wees uit, waar deze banden vandaan
kwamen en toen kwamen alle door de
verdachte gepleegde fraudes meteen aan
het licht.
Ter terechtzitting bleek, dat de ver
dachte al eens voor een oplichting was
veroordeeld. Die had hij ook al ge
pleegd om iemand anders te helpen.
Deze neiging tot „goed doen" werd in
het psychiatrisch rapport bevestigd.
Verdachte wordt echter slechts licht ver
minderd toerekeningsvatbaar geacht. Een
gecombineerde straf werd geadviseerd.
Omdat in dat geval hoógstens één jaar
opgelegd kan worden en de ernst van
de feiten een zwaardere straf zou wet
tigen. eiste de officier van Justitie deze
straf zonder aftrek van de tyd, doorge
bracht in voorarrest, zünde ruim een
half jaar. De twee maanden voorwaar-
delük wilde de officier opgelegd zien
met een proeftüd van drie jaar en toe
zicht van een reclasseringsvereniging.
Uitspraak 5 juni.
tumonderricht nog gebruik gemaakt van
de gymnastieklokalen in het gebouw
Irene en in de Zonnebloemschool. Ook
in een oude woning aan de Lijdweg wor
den nog lessen gegeven.
Wanneer de toestand zo zou blüven,
zou dit betekenen, dat voor de nieuwe
cursus, welke op 1 september a.s. aan
vangt slechts 54 leerlingen zouden wor
den geaccepteerd, terwijl ca. 150 aan
giften worden verwacht. Daar het eerste
leerjaar echter hoofdzakelijk theorie en
handenarbeid omvat en de, praktykles-
sen eerst in het tweede leerjaar worden
gegeven, zal het gereedkomen van een
gedeelte van de nieuwe praktykruimte
in de volgende zomer, het reeds thans
mogelük maken alle nieuwe leerlingen
aangiften te accepteren.
Aanbesteding
Bü de hedenmorgen gehouden aanbe
steding werden 42 biljetten ingeleverd.
De laagste drie inschrüvers waren: Fa.
S. Walstra, Arnhem, f 1.123.360; Fa. J.
Schutte, Zaandam, f, 1-124000; Fa. K.
W. Winters. Rotterdam, f 1.157.000.
De hoogste insohrüver was Mareis
Bouwbedrijf, te Katwijk, met f 1.545.900.
De begroting was f1.200 000
De gunning is, in afwachting van de
toestemming,, aangehouden.
