EEN LOEIENDE SNEEUWSTORM
ONTWRICHT VERKEER TOTAAL
WEERBERICHT
Tl Walenkamp Zn
Op vele plaatsen ivas treinverkeer lamgelegd
West-Europa door
overstromingen en
sneeuw geplaagd
Minister Von Brentano in een zeer
netelige positie geraakt
Busongeluk in India:
35 slachtoffers
Rebellen verwachten binnenkort
landing; bij Pakanbaroe (Sumatra)
Kettingbotsing op Rijksweg nabij Abbenes
Velen konden niet
meer thuis komen
In West-Dnitslaml
atoomwapens nodig,
zegt Norstad
96ste jaargang WOENSDAG 26 FEBRUARI 1958 No. 29377
LEIDSCH mDAGBLAD
Dlrecteur: J W Henny DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN Wltte Slngel l* LeldeD OXT0 no 57055
Hoofdredacteur: J. Brouwer f.750 per kwartaal; f.255 per maand; f.059 per week Telefoon Directie en Administratie: 25041; Redactie 21507
Van een militair standpunt bekeken
is het van „absoluut essentieel belang",
dat de Westduitse strijdkrachten met
atoomwapens worden uitgerust. I)it
heeft de opperbevelhebber van de NAVO
strijdkrachten in Europa, generaal Nor-
stad, gisteravond in een vraaggesprek
voor de Westduitse televisie verklaard.
Om strategische redenen wees de ge
neraal het denkbeeld van de instelling
van een atoomwapensvrije zone in Mid
den-Europa, zoals in het Poolse plan
van minister Rapacki wordt voorgesteld,
van de hand.
Zolang er niet in politiek en militair
opzicht een fundament is gelegd voor
uitbanning van het oorlogsgevaar, zou
een dergelijke overeenkomst het Westen
zonder verdediging laten, zo meende ge
neraal Norstad.
SOLEX bromfietsen
TURFMARKT 5
Nederland in bar winterweer
Het was niet te houden.
Met verbeten hardnekkigheid hebben de spoor-
mensen gisteren de gehele dag getracht het trein
verkeer op gang te houden. Een bittere strijd werd
geleverd tegen de moeilijkheden, die waren opge
worpen door de plotselinge grimmige greep van
Koning Winter. Maar de overmacht was te groot.
De ondergekoelde regen, de zwiepende sneeuw
jacht en de bijtende koude bleken wapens,
waartegen geen kruid gewassen was. De ijsafzet
ting op de bovenleiding werd steeds erger, het
aantal bevroren wissels steeds groter. In vele
gevallen moesten de spoorwegen capituleren. En
zo werd het aantal stations, waarop de trieste
mededeling verscheen, dat men niets kon zeggen I
over de vertrektijden van alle treinen in alle
richting, steeds groter.
Dit nummer bestaat vit 10 pagina's.
Vertrok regering naar liet binnenland
Overstromingen, gladde wegen, sneeuw
en hagel hebben gisteren het verkeer in
nagenoeg geheel West-Europa ontwricht.
In Frankrijk en West-Duitsland, als
mede in Zuid-België traden rivieren
buiten de oevers, waardoor spoorlijnen
onder water kwamen te staan en dorpen
werden bedreigd. De Seine wies tot alar-
I merende hoogte. Enkele wegen langs de
iRijn werden overspoeld. In Tirol, waar
het nog flink sneeuwt, heerst gevaar
voor lawines. In het oostelijk deel van
I Oostenrijk is het weer daarentegen
j warm en zonnig.
Evenals Nederland werden ook België
en Engeland gisteren getroffen door een
j sneeuwstorm, die het spoor- en wegver
keer in verwarring bracht en honderden
dorpen isoleerde. In België werden heel
wat bomen door de storm ontworteld.
Talrijke vissersschepen, die op zee
i waren, liepen ijlings de haven binnen.
Een windmolen in Oostende, die berich
ten over windkracht doorgeeft, is door
de kracht van de wind gebroken en in
zee gevallen. Ook in Noord-Frankrijk is
het spoorverkeer ernstig belemmerd door
sneeuwval; de passagiersdienst over het
Kanaal tussen Calais en Dover is geheel
gestaakt. Ook in Denemarken was het
gisteren slecht weer, evenals in Zweden.
In de haven van Stockholm hadden jjs-
I brekers een zware taak om een weg te
I banen door het pakijs. Noorwegen had
(gisteren te lijden van temperaturen, die
lager waren dan veertig graden onder
nul! Men vreest, dat dit weer nog enkele
dagen zal aanhouden,
i Elders op onze planeet waren de
weersomstandigheden geheel anders; in
Rio de Janeiro, de Braziliaanse hoofd
stad. heeft een hittegolf met tempera
lt uren van veertig graden Celsius! In
Sydney iAustralië) vielen op een tuin
feest. gegeven ter ere van het bezoek van
Koningin-moeder Elisabeth van Enge-
I land, niet minder dan honderd gasten
door de hitte flauw
Volgens berichten die in Singapore zijn ontvangen heeft de opstan
delingenregering van Midden-Sumatra Padang als hoofdkwartier
verlaten en is zij naar het binnenland vertrokken. Deze berichten
meldden echter dat troepen van de opstandelingen bezig waren de
haven te versterken. Volgens deze berichten was de revolutionaire
regering ervan overtuigd dat dit weekeinde een landing door gewa
pende troepen van de centrale regering zou volgen na de bomaanvallen
op Padang.
De opstandelingenleiders verwachten een invasie vanaf de eilanden
van de Riouw-archipel, die tegenover de handelswegen naar Singapore
liggen en dat de troepen van de centrale regering zullen pogen de
rivierhaven Pakanbaroe in oostelijk c*-
land naar Padang zullen trekken.
Sumatra te nemen en dan over
Nieuw bombardement
Intussen heeft de Indonesische lucht-
macht gisteravond bekendgemaakt dat
de veerboot op de rivier, de Kampar.
op Midden-Sumatra, is gebombardeerd
en tot zinken gebracht.
In het communiqué van de Indone
sische luchtmacht werd verklaard dat
hiermee de verbindingen tussen Pakan
baroe en Padang zijn afgesneden omdat
de veerboot een „strategische verbin
ding" tussen de beide plaatsen was.
Pakanbaroe. een centrum van activi
teiten van de Caltex oliemaatschappij,
ligt ongeveer 160 km. van de kust af.
Djakarta:
„Leiders gaan vluchten"
Radio-Djakarla verklaarde gister
avond dat de leiders van de opstand
in Midden-Sumatra op het punt
staan „hun volgelingen te verlaten en
naar het buitenland te vluchten".
„Er zijn tekenen die erop wijzen dat
deze leiders de bevolking en de mili
tairen zullen verlaten om henzelf de
gevolgen, waarvoor de leiders verant
woordelijk zijn, onder ogen te laten
zien", aldus de radio. Verscheidene lei
ders zoals Sjaffroeddin hebben hun
familie geld gegeven om het land te
verlaten. „Zij zullen beslist asiel vra
gen in het buitenland omdat zij hun
geld daar geïnvesteerd hebben", aldus
Radio-Djakarta.
Sjafroeddin heeft echter verklaard:
„Wij zijn bereid te vechten, zoals wij
in 1948 gedaan hebben, toen wil tegen
de Nederlanders streden".
Sjafroeddin uitte zich voorts in
scherpe woorden over Soekarno's wei
gering. gehoor te geven aan de op
roep der revolutionaire regering om
de communisten uit zijn regering te
verwijderen.
Centrale regering
bankroet
bijna
Het hoofd van de voorlichtingsdienst
der rebellen in Midden-Sumatra. Des
Alwi. heeft verklaard, dat de Garoeda
spoedig haar diensten op Borneo zou
staken vanwege het tekort aan vlieg-
tuigbenzine. „Onze controle op de olie
voorraden heeft reeds resultaat. Wij zet
ten door economische middelen de rege
ring te Djakarta onder druk en moe
ten in drie maanden resultaten zien,
want de Centrale regering is reeds bijna
bankroet". Hij zei dat het voor de op
standige beweging ernstig zou kunnen
zijn als haar radiostations te Padang
en Boekit Tinggi buiten werking ble
ven. „De meeste mensen op Sumatra
steunen ons, maar het is belangrijk dat
wij hen op de hoogte houden van de
ontwikkelingen", zo verklaarde hij.
Overleg
Het blijkt nu, dat men ook in de CDU
iniet erB opgetogen is over die benoe-
-IIÜML ming. Bovendien heeft men er aanstoot
jÊBÊÊrl? MÉRn aangenomen, dat ambassadeur Von
A§||P^ mWalther, hoofd van de afdeling perso-
neelszaken in het ministerie zou wor-
den. want ook Von Walther geniet niet
B1,,w inurr-*** voel sympathie in de CDU-fractie in de
fir Bondsdag. Tot Von Brentano's tegen-
standers schijnen de afgevaardigden
W Kiesinger, een van de handigste rede-
1 - naars van de partij in de Bondsdag, en
de minister voor Defensie, Franz Josef
Lristerochtend rond in Amster-meester mr. G. van Hall bij het mo-\ Strauss, te behoren. Zij verwijten Von
aam de jaarlijkse herdenkinq van\ nument ..De Dokwerker" na het I Brentano dat hij in de kwestie van een
q eventueel op komst zijnde topconferen
tie februaristaking plaats. tSurge-\ leggen van ten krans. tie niet soepel genoeg te werk gaat. Von
Con flict met zijn partij over benoemen
ran een tweetal staatssecretarissen
(Van onze correspondent in West-Duitsland)
De Westduitse minister van Buitenlandse Zaken dr. Heinrich von Brentano is
in een zeer pijnlijke situatie gekomen. Hij heeft al schriftelijk gedreigd af te
zullen treden, wanneer de Bondsdag niet zijn toestemming aan de grotere uit-1
gaven wil hechten, die aan het benoemen van twee onderstaatssecretarissen in
zijn ministerie zijn verbonden. De begrotingsexperts van zijn eigen party, de
CDU, hebben verklaard, dat zij zich niet met deze uitgaven kunnen verenigen.!
Wü hebben kort geleden geschreven, dat wy het niet verstandig van minister,
Von Brentano vonden, dat hij een gewezen nazi, dr. Dittmann, op een zo hoge
post als die van onder-staatssecretaris in zyn ministerie heeft geplaatst, een man
van wie een parlementscommissie zes jaar geleden heeft gezegd, dat hy maar
liever niet meer in dienst van Buitenlandse Zaken moest worden gehandhaafd
en die toen ver buiten schot als consul-generaal naar Hongkong werd gestuurd.
Brentano probeerde namelijk door te
zetten, dat het houden van die topcon
ferentie ervan afhankelijk wordt ge
maakt, dat de hereniging van Duitsland
als een belangrijk punt op de agenda
wordt gezet. In de Bondsdagfractie van
de CDU overheerst echter de mening,
dat men geen al te grote druk op de
bondgenoten mag uitoefenen, en dat het
al voldoende zou zijn, wanneer men hen
vraagt de kwestie van Duitslands her
eniging bij de besprekingen op de top
conferentie niet uit het oog te verliezen
Men verwyt Von Brentano dat hy,
wanneer het om belangrijke aangelegen
heden gaat, niet eerst om raad bij zijn
partyfractie aanklopt en dat hy zijn
politieke vrienden te laat voor reeds
bijna voldongen feiten plaatst. Minister
Von Brentano geniet dus niet meer het
vertrouwen van zyn partij-
Kritiek op het algemene
politieke beleid van B.Z.
Militaire leiders uit Djakarta en
militaire autoriteiten van het rege
ringsgetrouwe Noord-Sumatra voeren
thans op hoog niveau besprekingen
over de opstandige beweging in Mid
den-Sumatra.
In Medan werd bekendgemaakt, dat
daar twee hoge officieren van de leger
leiding uit Djakarta zijn aangekomen
voor „periodiek" militair overleg. Intus
sen zijn twee vertegenwoordigers van
Atjeh op weg naar de Indonesische
hoofdstad voor besprekingen met presi
dent Soekarno. premier Djoeanda en de
stafchef van het leger, generaal-majoor
Nasoetlon.
Verklaringen van Simbolon
De minister van Buitenlandse Zaken
van de revolutionaire regering Sim
bolon ontkende gisteravond de be
schuldiging van Djakarta als zou de
revolutionaire beweging gesteund wor
den door „buitenlandse machten".
Ik wil niet ontkennen, dat onze
politiek anti-communistisch Is. Zoals
wij Pantjasila verstaan de vijf be
ginselen van ons land cn onze staat
zo verstaan w:j het. dat „Pantja
sila" anti-communistisch is en d it
het land bevrijd moet worden van de
communistische overheersing, aldus
Simbolon.
Simbolon verklaarde voorts, dat de
revolutionaire regering een fatsoenlijke
en goed functionerende democratie wil
opbouwen, vrij van de overheersing door
een totalitair systeem zoals het com
munisme.
Intussen werkt men koortsachtig aan
het herstel van de radiozenders, die
gebombardeerd zijn. Naar men meent
te weten houdt de regering enige be
langrijke politieke verklaringen voor
publikatie gereed zodra de radiover
binding met de buitenwereld her
steld Is.
Er ziin maandag in het Indiase dis
triet Anantpoer 35 mensen, onder wie 18
vrouwen en vijf kinderen, omgekomen
doordat de autobus, waarin zij zaten, in
het water reed. aldus deelde de politie te
Haidcrabad gisteren mee.
Lichte tot matige vorst
De Bilt verwacht tot morgenavond:
Verspreide opklaringen afgewisseld door
enkele sneeuw- of hagelbuien. Matige
tot krachtige noordelijke wind. Van
nacht lichte en in het binnenland plaat
selijk matige vorst. Morgen overdag
temperaturen om het vriespunt.
(Opgemaakt te 11.15 uur)
27 FEBRUARI
Zon óp: 7.32 uur; onder: 18.15 uur.
Maan op: 11.25 uur; onder: 2.35 uur.
Hoogwater te Katwijk te 8.44 en
21.18 uur.
Laagwater te 4.03 en 16.38 uur.
Op vrijwel aile spoorwegemplace
menten in ons land voerden de lijn-
werkers een verbeten strijd tegen j
sneeuw en maar zij moesten
tn Koning Winter veelal hun meer
dere erkennen
Bijna overal op de stations dezelfde tafereeltjes. Gelaten spoorweglieden moesten
de reizigers wijzen op de mogelijkheid, dat zij misschien eerst laat of mogelijk
zelfs helemaal niet meer zullen vertrekken. Omstreeks half zes was het een ware
chaos b.v. op het station van Rotterdam. Duizenden en duizenden forensen ston
den in de koude te wachten op een kansje om toch maar thuis te komen. Eén
treinstel vertrok tot de laatste plaats afgeladen. De D-trein Brussel—Amsterdam
schuifelde daarna binnen. Een ware stormloop op dit anders zo rustige treinstel.
Geen gedachten aan extra toeslagen, alleen maar proberen een plaatsje te ver
overen. Afgestampt gleed de internationale trein omstreeks kwart voor zes het
station uit. In een regen van vuurrode vonken en witgroene lichtflitsen, die van
de beijzelde bovenleiding afsprongen en de directe omgeving van de trein byna
voortdurend in fel schijnsel zetten, kroop de trein „richting Amsterdam". Om tien
voor half acht kwam men eindelyk in Schiedam. Tien over acht was Den Haag
bereikt: twee en half uur over een afstand, waarvoor men normaal twintig
minuten nodig heeft
bus, een vrachtauto of een tractor, die
geslipt was of in een sneeuwduin was
blyven steken, hun de weg versperde.
Vaak probeerden de inzittenden, bijna
ziek van de ijzige koude, een station te
bereiken om per trein huiswaarts te
keren. Om dan veelal te ervaren, dat
ook de spoorwegen het hadden moeten
opgeven
Er deden zich uiteraard verscheidene
verkeersongevallen voor. Gelukkig ech
ter niet met ernstige afloop. De afrit
van de brug over de Hoofdvaart van de
Haarlemmermeer in de Rijksweg tussen
Amsterdam en Den Haag werd door een
kettingbotsing als het ware in een auto
kerkhof herschapen. In de schijnwerpers
leek het later alsof er een veldslag had
gewoed. Een bus van de dienst van de
spoorwegen tussen Amsterdam en Den
Haag, een grote vrachtauto, een kleinere
vrachtwagen, enkele grote en een aantal
kleine personenwagens lagen schots en
scheef over de weg, sommigen zwaar
beschadigd, anderen slechts „licht ge
kneusd". Maar het spiegelgladde wegdek
was volledig versperd. In korte tijd
stond er een file van enkele honderden
wagens. Bestuurders en passagiers ble
ven in de wagens zitten. Gedurende een
uur zat het verkeer hier muurvast. Een
23-jarige student. Jan van Snipperberg,
van de Akademie van Beeldende Kun
sten uit Den Haag, passagier van een
der vastzittende auto's, heeft op eigen
initiatief vele automobilisten aan zich
verplicht door een uur lang in sneeuw
en ijswind het verkeer te regelen en de
wagens stuk voor stuk te leiden overeen
smal weggetje onderaan de brug.
Zeker 20 wagens lagen op de afrit
en vlak daarbij als slachtoffer van het
barre winterweer van Schiphol tot
Warmond. Bij de kettingbotsing onder
Abbenes werd één persoon licht ge
wond. Hij werd overgebracht naar het
ziekenhuis te Leiden. Overigens, het
was opvallend, maar op de Rijksweg
Bakker in nood
En zo was het door heel Nederland.
Waar het treinverkeer niet stil lag, on
dervond het enorme vertraging. Vaak
werden bussen ingelegd, die moesten
trachten de problemen de baas te wor
den, hetgeen ook haast niet doenlijk
was. De wegen waren met een dun ijs-
laagje bedekt en op vele plaatsen joeg
de harde sneeuwstorm hoge wallen
sneeuw op. Auto's konden niet verder,
busdiensten stremden, tramdiensten
moesten gestaakt worden zoals tussen
Leiden en Katwijk en Noordwijk, waar
bussen de taak overnamen het ver
keer was volkomen ontwricht. Talloze
sneeuwploegen gingen op weg om de be
langrijkste wegen open te houden. Het
was onbegonnen werk. Binnen zeer korte
tijd vormden zich weer nieuwe sneeuw-
barrières. Fijne stuifsneeuw, die over
ons land werd voortgejaagd, beperkte
het zicht tot een minimum. Het was
zeer gevaarlijk te rijden. De automobi
listen boden elkaar zoveel mogelijk de
helpende hand by het uitgraven van
gestrande wagens. Het was bitter zwaar
werk.
Op het platteland waren de scholen
gisteren veelal dun bevolkt. De buiten
leerlingen konden niet komen. Fietsen
was onmogelijk en bussen reden er niet.
Kranten werden gisteren laat of in het
geheel niet bezorgd. Verscheidene auto
mobilisten, die zich moeizaam en lang
zaam een weg baanden door de warre
ling van sneeuw, kwamen plotseling tot
de onaangename ontdekking, dat een
„Ik ben bakker" - klonk een
zorgelijke stem door de telefoon
- „wilt U even over de radio H
S omroepen dat ik morgen geen g
m brood bij mijn klanten kom be-
H zorgen vanwege de sneeuw?" m
Dit ivas een van de vele ver- K
I zoeken, die gisteravond per te-
j lejoon op de redactie van het
j ANP binnenkwamen, om be-
kendheid te willen geven aan 't
staken van vervoersdiensten ten
gevolge van de hevige sneeuw- Z
val. Deze bakker uit Wieringer- m
werf vertelde er nog wel bij dat g
5 zijn klantenkring zich over g
g vrijwel de gehele Wieringer meer
g uitstrekt, zodat velen hunner u
g vandaag van brood verstoken
g zullen blijven.
was goed te zien of men in Zuid- dan
wel in Noord-Holland reed. In Zuid-
Holland had men zoveel maatregelen
getroffen om het rijden alsnog moge
lijk te maken, maar wanneer men de
provinciegrens eenmaal gepasseerd
was, bleek er niets gedaan.
Slot op pag. 2
K.P.M. schip achtervolgd door
Ind. kanonneerboot
De Kon. Marine in Singapore heeft
gisteren de volgende verklaring uitgege
ven:
„Hedenmiddag heeft de „Master At
tendant" (van Singapore) de Kon.
Marine medegedeeld, een verzoek om
bijstand te hebben ontvangen van de
„Laboean Hadji", een KPM-schip dat
hedenmorgen uit Singapore op weg naar
Thailand was vertrokken". De „Laboean
Hadji" meldde op korte afstand te wor
den gevolgd door een Indonesische
kanonneerboot. Teneinde deze aangele
genheid te onderzoeken werd een motor
sloep van de Kon. Marine van Malakka
gealarmeerd en voorts een Sunderland-
toestel van de R.A.F. van Seletar (Sin
gapore) uitgezonden om een onderzoek
in te stellen.
„Toen de Sunderland op de aangege
ven plaats in het gebied ten noorden
van de vuurtoren Horksboro, had bereikt
bleek de Indonesische kanonneerboot
naar Indonesië terug te keren, terwijl de
„Laboean Hadji" in noord-westelijke
richting stoomde.
Er werden geen verdere incidenten
gemeld", aldus besloot de verklaring.
