Aanleg gedeelte van Hoogmade tot
Ringvaart kost rnim f 10 miljoen
Onze concurrentiepositie in het
licht der Europese integratie
Culturele overeenkomst tussen
de V.S. en de Sovjet-Unie
Gaat stuk tot Roelofarendsveen
reeds in loop van 1959 open?
Ook België beraamt maatregelen
tegen gestegen werkloosheid
Het water tot de lippen geeft
rekenschap hulp watersnoodramp
96ste jaargang
Dinsdag 28 januari 1958
Derde blad no. 29352
In de serie artikelen over de aanleg zijnde
tijksweg 4 A hebben wij reeds iets verteld over
iet gedeelte van Hoogmade tot de Ringvaart van
le Haarlemmermeer. De beenderen van de mam-
noet, de leeuw en de oeros werden namelijk op
lit gedeelte gevonden, en daaraan hebben wij
ecds eerder aandacht besteed. Over het werk op
lit gedeelte willen wij in dit laatste artikel wat
Rijksleeg 4 A wording (VIII en slot)
(Van een onzer redacteuren)
vertellen. Het gedeelte tussen Hoogmade, waar
de Rijksweg voorlopig eindigt, en de Ringvaart,
waar het aquaduct wordt gebouwd, is ongeveer
8}/2 km. lang. Er zullen verscheidene kunstwerken
in aangebracht worden, vandaar ook dat dit een
vrij duur stuk is geworden, met een aannemings
som van f 10.196.000.—.
Door wisseltruc f 2300 kwijt
(Special® berichtgeving)
De kassier van een handelsvereniging
aan de Anthoniestraat te Rotterdam is
het slachtoffer geworden van een geraf
fineerde wisseltruc De mannen (Ita
lianen of Algerijnen) die de truc heb
ben toegepast, hebben deze praktijken
waarschijnlijk ook in Amsterdam en
Tilburg toegepast. Met gebaren maak
ten zij de kassier van het Rotterdamse
kantoor duidelijk dat zij f 100— wil
den wisselen. Er ontstond door het bij
zonder levendige gebarenspel van de
vreemdelingen een grote verwarring.
Het kwam zelfs zover, dat zij naast, de
kassier stonden en zelf een greep in de
kas deden, zogenaamd om een en ander
duidelijk te maken De kassier pakte de
stapeltjes bankbiljetten, die zij reeds in
hun handen hadden, weer af Hu
dacht, dat het. zo voor elkaar was. maar
bij het opmaken van de kas miste de
goede man f2300
SPONTANE HULP!
(Van onze Haagse redactie)
Een oud vrouwtje, dat in een Haags
warenhuis een stukje worst wilde ko
pen. legde haar portemonnaie even
neer. Toen zij de worst op had. was de
portemonnaie. waarin zij f. 80 had. ver
dwenen. Het vrouwtje was teneinde
raad. Zij kon niet eens de worst beta
len. De omstanders, en ook 'het winkel
personeel. hadden zo met haar te doen,
dat zij spontaan een collecte organi
seerden. die in minder dan een kwar
tier f 80.— opbracht.
Industrie moet de aanivas opvangen
(Speciale berichtgeving)
Ter gelegenheid van het achtste
lustrum van de Societas Studiosorum
Refnrmatorum. de vereniging van
Christelijke studenten aan de Neder
landse Economische Hogeschool te
Rotterdam heeft de heer H. H. Wem-
mers. directeur-voorzitter van het
Staatsmijnbedrijf gistermiddag in de
aula van de hogeschool een lustrum
rede uitgesproken over de concurren
tiepositie van de Nederlandse indus
trie in het licht van de Europese in
tegratie.
Na te hebben opgemerkt dat de deel
nemende landen geen van allen econo
misch onafhankelijk zyn, verklaarde hij
dat de positie van de gemeenschap als
van Nederland voor een deel bepaald
wordt door het wegvallen of wüzigen
van de tarieven, hetgeen voor de Neder
landse industrie gevolgen zal hebben. In
dit verband speelt het bezit, van natuur-
I lijke hulpbronnen een belangrijke rol.
1 In dit opzicht is Nederland niet rijk be-
i deeld. waardoor de afhankelijkheid van
Nederland tegenover andere deelne-
mende landen groter is geworden.
I Voorts kent Nederland een sterke bevol-
kingsaanwas. Beide verschijnselen heb-
j ben Nederland in sterke mate van het
buitenland afhankelijk gemaakt In 1956
was de invoer 11% van het nationale
inkomen hoger dan de uitvoer.
De industrie dient de bevolkingsaan
was op te vangen en in deze sector is
de produktie sinds 1951 met 509? ge
stegen. in welke periode voor ruim
12 miljard gulden werd geïnvesteerd-
Dit tempo van uitbreiding zal, aldus
de heer Wemmcrs. niet langer mogen
worden en Nederland zal in het bui
tenland meer produkten moeten af
zetten.
Volgens de heer Wemmers zal de stij
ging van de invoerrechten op grondstof
fen en halffabrikaten voor de gehele
industriële sector 3% bedragen, voor cie
agrarische sector is deze veel groter en
zal een kostenstijging van 3 a 4'- te
zien geven. Het prijsniveau in Neder-
l land zal daardoor over 12 jaar stijgen
I met 1 a 2%. Ook sociale maatregelen,
welke door het EEG-vcrdrag worden ge-
eist. zullen kostenstijgingen veroorza-
ken. o.a. als gevolg van het beginsel van
gelijke betaling voor mannen en vrou
wen voor gelijke arbeid, zomede de be-
I taling van overuren. Dit betekent bijv.
I in de kledingindustrie een prijsstijging
van 21%.
Uitwisseling op de gebieden van kunst,
onderwijs, technieksportenz.
De V.S. en de Sovjet-Unie hebben maandag een overeenkomst getekend over druk op de investerlngen ln Ne.
uitwisseling op cultureel gebied. De overeenkomst voorziet in de uitwisseling van derland niet alleen zwaarder of geliik
radio- en televisieprogramma's en films. Bovendien zal er in de komende twee zal moeten zijn aan de druk in de part-
a a. nerlanden. maar lichter.
Jaar een uitwisseling op grote schaal plaatsvinden op cultureel, technisch en i
De heer Wemmers heeft vevolgensnog
enkele afzonderlijke industrietakken be-
schouwd waarbij hij de toestand voor
i de wollenstoffenindustrie minder gun-
i stig achtte Concentratie, met name in
I de verf- en schoenindustrie, gepaard
gaande met een ver doorgevoerde ratio-
I nalisatie. zal het. enige wapen kunnen
I vormen. Hij concluleerde dat in verband
I met de bijzondere Nederlandse bevol-
I kingsaanwas respectievelijk de noodzaak
van geforceerde industrialisatime, de
Het ligt in de bedoeling de weg van Hoogmade tot Burgerveen voor het verkeer
pen te stellen in het voorjaar van 1960, doch de kans is niet uitgesloten dat het
edeelte van Hoogmade tot Roelofarendsveen reeds in 1959 geopend wordt. Dit
eeft het voordeel dat de Provinciale weg 5, die door weg 5 bis verbonden is met
ijksweg 4 A, belangrijk ontlast zal worden. Vanaf Roelofarendsveen zal men
an, via de Provinciale weg 5 ztfn reis naar Amsterdam kunnen vervolgen.
Enige interessante
O
kunstwerken
Tot nu toe heeft men zich goed kun-
>n houden aan het reeds in 1951 opge.
elde schema, zodat het er wel naar
tziet dat. men ook inderdaad op tijd
reed zal komen. Sneeuw en ijs kunnen
ituurlijk nog roet in het eten gooien,
inzelfsprekend. heeft men met derge-
£e weersomstandigheden rekening ge-
>uden bij het opstellen van het werk-
ogramma, doch een Hollandse winter
n rare kuren hebben en erg lang
iren.
Duiker of viaduct
Er zjjn op dit traject 7 kunstwerken,
n verschillende grootte. In de eerste
aats wordt een vaarduiker gemaakt
de kruising met de Zuidzijdervaart.
et is niet zeker of deze duiker inder
ad als zodanig gebruikt zal worden: er
voor Oud Ade een ruilverkavelingsplan
wanneer dit gerealiseerd wordt zal
er geen water meer zijn.
In dat geval zal de vaarduiker een
iductje zün. Het geheel is zo gecon-
ueerd dat de duiker voor beide doel-
iden dienst kan doen, zonder dat er
Ls veranderd hoeft te worden. Een
jzonder handige oplossing!
Ook bij de Noord Aa zal een kunst-
erkje worden gemaakt. De plannen
ervoor zijn gewijzigd. Aanvankelijk
u hier een viaduct komen, maar bij de
lilverkaveling zou dit geen zin meer
ibben. Zodoende kon de rijksweg hier
laag worden gebracht, hetgeen uiter-
•d veel goedkoper was, dan het ma-
van een viaduct. Toch moet er hier
onderdoorgang komen voor de boe-
Men gaat nu een onderdoorgang
iken onder polderpeil. hetgeen een
ieressant werkje wordt. Het zand is
ds ingeperst, omdat het zandpakket
istens vier maanden moet liggen, voor
kunstwerk zelf gemaakt kan worden,
feze „wachttijd" is veroorzaakt door het
ït dat men de slappe onderlaag slechts
Ideeltelijk heeft afgegraven. De hoe-
elheid zand die er op komt te liggen,
zwaar genoeg om de slappe ondergrond
[men te drukken en zodoende toch vol.
lende stevigheid te geven. Een tijd van
Ier maanden acht men hier voldoende.
Grootste kunstwerk
|Een groot, kunstwerk komt bij Rijp-
Itering. Hier moeten niet minder dan
fr onderdoorgangen worden overspan-
tn. Allereerst is daar de Rijpwetering
If, en vervolgens de Zuidweg, en twee
irallelwegen voor het plaatselijk ver
polder ligt erg laag, en daarom heeft
men damwanden aangebracht om te
voorkomen dat de polder volloopt. De
weg in de polder komt ruim onder N.AP.
te liggen, en ongeveer 1.50 meter boven
polderpeil.
De werkzaamheden aan het grote
j kunstwerk bij Roelofarendsveen
zijn in volle gang.
De Provinciale weg 5 zal iets omge
legd worden, zodat de bocht flauwer
wordt en zal bovendien omhoog ge
bracht worden, en dan in de richting
Amsterdam aansluiting geven op Rijks,
weg 4A. De aansluiting met de richting
Rotterdam komt iets zuidelijker te lig
gen.
Bij Roelofarendsveen worden ook en
kele belangrijke werken uitgevoerd. De
Dorpsweg zal onder de rijksweg worden
geleid, dus daartoe is een viaduct ont
worpen. De oude weg blijft dan gehand
haafd tot de Franse brug. die verbeterd
is. Verderop zal de weg iets worden ver
legd. Voor de Ringslóot is een duiker
gedacht.
Aansluiting
De Rüksweg 4A wordt in dit gedeelte
ook gesneden door de Provinciale weg
5, die het verkeer vanaf Hoogmade opge
nomen heeft. Wanneer men thans over
deze weg rijdt, ziet men op een bepaald
ogenblik ter rechter- en ter linkerzijde
de verhoogde baan van rijksweg 4A reeds
liggen. De toestand zal echter niet zo
blijven.
Veel grondwerk
Voor het gedeelte van Hoogmade tot
de Ringvaart van de Haarlemmermeer
heeft men veel grondwerk moeten ver
zetten. Niet minder van IVz miljoen m3
zand is er opgespoten, en bovendien
heeft men nog ruim 4 miljoen m3 grond
moeten gebruiken.
Het zand is voor het overgrote deel uit
het Braassemmermeer gezogen waar
onderwijsgebied. In de overeenkomst inzake de uitwisseling van radio-uitzendln- j
gen is een bepaling opgenomen, dat de teksten van deze uitzendingen van tej
voren uitgewisseld zullen worden.
Mocht een van belde partijen van mening zijn, dat een dergelijke uitzending
niet zal bijdragen tot verbetering van de betrekkingen tussen de V.S. en de
Sovjet-Unie, dan zal die uitzending in het kader van het uitwisselingsprogramma
niet doorgaan.
wordt als de eerste belangrijke stap op
de weg naar een beter wederzijds begrip.
Men hoopt oprecht, dat de overeenkomst
op een dergelijke wijze zal worden uit
gevoerd, dat ze wezenlijk zal bijdragen
tot verbetering van de betrekkingen tus
sen beide landen en daarmee ook zal
bijdragen tot internationale ontspanning.
De overeenkomst werd voor de Sovjet-
Unie getekend door de Russische am
bassadeur in Washington, Georgi Zaroe-
bin en voor de V.S. door W. S. Lacy,
een speciale assistent van het State
Department (ministerie van Buiten
landse Zaken).
In het communiqué wordt verder ge
zegd, dat men voor de eerste keer afge
studeerden van universiteiten, hoog
leraren en andere universitaire docenten
zal uitwisselen.
Hogescholen in beide landen zullen
plannen uitwerken voor de uitwisseling
van geleerden, die voordrachten zullen
houden of speurwerk zullen verrichten.
Op medisch en landbouwkundig ge
bied zullen er in een periode van twee
jaar uitwisselingen op grote schaal
plaatsvinden. Voorts zullen atletiekploe-
gen uit beide landen worden uitgewis
seld, terwijl belangrijke amusementsge
zelschappen en vooraanstaande artiesten
in het kader van het uitwisselingspro
gramma zullen optreden.
Tenslotte voorziet de overeenkomst in
bezoeken over en weer van afgevaardig-
den in de Opperste Sovjet (het z g. par
lement) en leden van het Amerikaanse
Congres, gemeenschappelijke conferen
ties van Russische tSÊ
Belangrijke stap naar
wederzijds begrip
Met uitwisselingen op bepaalde gebie
den zal spoedig een begin worden ge-
maakt.
I Met betrekking tot andere gebieden,
I zoals een rechtstreekse luchtverbinding
tussen New York en Moskou, is een
overeenkomst „in principe" tot stand
gekomen en zal nog nadere overleg wor
den gepleegd, aldus het gemeenschappe
lijke communiqué, dat over de overeen
komst is uitgegeven.
In dit communiqué wordt voorts ge
zegd, dat deze overeenkomst beschouwd
(Advertentie)
Voor zo'n
rauwe hoest
neem ik altijd
ABDIJSIROOP; dan
ben ik er het vlugst
van af, want die ver
zacht en geneest.
ABPlJSIHOOPsl
k hieraan is men reeds begonnen:
heipalen voor de drie steunpunten
reeds de grond in gebracht, en de
wanden z(jn daarna aan de beurt
;omen. Men maakt hier zoveel mo-
lijk haast met dit werk, omdat het
ik is zo snel mogelijk de wetering
:r open te stellen. Er zijn reeds drie
terwegen afgesloten in dit gebied en
hoogheemraadschap „Rijnland" heeft
dus extra zorgen over de waterhuis-
ding. Hoe eerder de Rijpwetering dus
ir open kan, hoe beter het is. Hier is
niet een kwestie van de bouw alleen,
het belang van „Rijnland" wordt niet
geten. Ook hieruit blijkt weer dat
in niet zonder meer kan zeggen: „We
,n daar en daar een weg aanleggen."
rlei andere belangen spelen ook een
rname rol.
]De weg „duikt" voorbij de Rypwete-
|ig de Veender- en Lijkerpolder in. De
Plannen voor modernisering autowegen en
bouw van centrale administratieve wijk
(Van onze Brusselse correspondent)
Ook in België is de stijging van de werkloosheid aan de orde en in de Wetstraat
(de regeringswijk) wordt beraadslaagd over een program van bestrijding. In de
loop van december j.l., de jongste gemiddelde statistiek, zijn er dagelijks 98.282
volledig werklozen gecontroleerd, terwijl 91.493 loontrekkenden toevallig, gedeelte
lijk of wegens weersomstandigheden werkloos waren. De met verkorte werktijd
tewerkgestelde arbeiders trekken werklozensteun voor de dagen waarop zij niet
werken. In totaal betreft het aldus een werkloosheid, die volledig of gedeeltelijk
189.775 loontrekkenden treft.
Metaalbranche en textiel
hebben het moeilijk
Het cijfer van de werkloosheid in
België kan niet ten volle worden verge
leken met het Nederlandse cijfer. Er
wordt strenger opgetreden tegen weinig
werklustige vrouwen, die het werklozen-
geld als een welkome aanvulling van het
familiebudget beschouwen, maar som
mige werkgevers geven te gauw een be-
wijsje van werkloosheidHet stren
gere optreden tegen misbruiken (voor
namelijk het ten onrechte verkrijgen
van werklozensteun) heeft resultaten
opgeleverd. De directeuren van de ge
westelijke arbeidsbureaus sluiten ge
regeld een groot aantal steuntrekkenden
van de werkloosheidsvergoedingen uit.
Men constateert echter, dat de raad van
beroep telkens een aantal uitsluitingen
ongedaan maakt. In die raad hebben
de vertegenwoordigers van de werk
gevers en de vakbonden zitting. De
werkloosheid treft voornamelijk het
bouwbedrijf, de textielindustrie en de
metaalverwerkende bedrijven. Daarnaast
zijn er tegen het jaareinde seizoen-
factoren. Zo zijn er de uit Frankrijk
teruggekeerde Belgische landarbeiders,
die er aan het bietenseizoen of andere
teelten meededen.
In de metaalbranchce en de textiel is
echter een duidelijke afneming van de
bestellingen oorzaak van de toenemende
werkloosheid. In Aalst in Oost-Vlaan-
deren zijn op korte tijd vier fabrieken
gesloten, of door andere bedrijven over
genomen. waardoor ca. duizend arbei
ders werkloos werden. De metaalfabrie-
ken hebben er rekening mee te houden,
dat de export achteruit loopt, terwijl de
grote bestellingen voor de Wereldten
toonstelling reeds een tyd aehter de rug
zijn. Op het terrein van de tentoonstel
ling zijn alle metalen constructies thans
afgewerkt. In de diamantindustrie te
Antwerpen worden arbeiders werkloos,
daar enkele diamantwerkgevers hun be
drijven naar de Kempen verplaatsen,
waar de lonen aanmerkelijk lager liggen
dan in de Scheldestad.
Bijzondere factoren
Eigenaardig is dat de situatie in de
meubelindustrie, die enkele jaren gele
den nog zo sterk onder de concurrentie
van de Nederlandse meubelen te lijden
had, thans veel minder door de con
junctuur wordt beinvloed. In regerings
kringen maakt men zich intussen nog
niet zeer ongerust over de stijging van
de werkloosheid, daar tegen het jaar
einde en het begin van het jaar een bij
zonder aantal factoren de werkloosheid
beïnvloeden, o.m. het afsluiten van de
jaarbalansen in de vennootschappen,
wat aanleiding geeft tot het tijdelijk af
danken van werkkrachten, alsmede het
weer, het stilleggen van bouwwerken e.a.
De minister van Openbare Werken
heeft echter op het congres van de libe
rale party verklaard, dat de regering de
uitvoering van een groot aantal open
bare werken overweegt, openbare wer
ken welke direct in aanbesteding zouden
kunnen worden gegeven, als de econo
mische depressie een sterkere achteruit
gang van de tewerkstelling zou veroor
zaken. By die openbare werken worden
o.m. genoemd het bouwen van een grote
centrale administratieve wijk, naast de
Congreszuil te Brussel, de afwerking
van de autoweg van Antwerpen naar de
Roer. een nieuwe autoweg van Brussel
naar Namen, de modernisering van de
autoweg van Brussel naar Antwerpen
enz.
bij interessante vondsten zün gedaan,
zoals wij reeds eerder schreven. Al dit
grondwerk is vooraf reeds precies be
kend, aan de hand van de rapporten, die
men heeft ontvangen over de bodem
gesteldheid. Hieruit kan men berekenen,
welke hoeveelheden grond weggegraven
moeten worden, en hoeveel zand nodig
zal zijn. Deze rapporten kloppen vrijwel
altijd geheel met de toestand, zoals men
die in werkelijkheid vindt. Vanzelf
sprekend zijn dergeiyke rapporten van
onschatbare waarde bij de uitvoering
van het werk.
Fluisterende reuzen komen
op Schiphol
De Bristol Britannia, het nieuwst®
verkeersvliegtuig met schroefturbinemo-
toren. dat tot de grootste en snelste ver-
keerstoestellen ter wereld wordt gere
kend. zal in de komende zomer ook op
de banen van Schiphol verschijnen.
Deze bijna 38 meter lange en elf me
ter hoge machine wordt door de Cana
dian Pacific Airlines, die van Amster
dam uit over de Pool naar Vancouver
vliegt, vermoedelijk in mei a-s. op dit
traject in dienst gesteld. Deze vliegtui
gen, waarvan de genoemde maatschap
pij er zes besteld heeft, maken bijzonder
weinig lawaai, waaraan ze de bijnaam
„fluisterende reus" te danken hebben.
Ze worden voortgedreven door vier
Bristol Proteus 755 schroef turbinemoto
ren. die tezamen een vermogen hebben
van 16.480 p.k. De spanwijdte van de
vleugels is ruim 43 meter, de kruissnel
heid 652 km. per uur. Tijdens de reis
van Vancouver naar Amsterdam zal met
de Bristol Britannia geen tussenlanding
op West Groenland meer worden ge
maakt. Daardoor en door de hogere
snelheid dier machines wordt de reis-
duur van 18 tot 12 uur. dus met 6 uur
verkort.
organisaties, samenwerking op het ge
bied van de cinematografie, de ontwik
keling van het toerisme, de uitwisseling
van inzendingen voor tentoonstellingen
en publikaties en het tot stand komen
Amerikaanse' van rechtstreekse luchtverbindingen.
Na vijf jaren:
„Monument" Rampenfonds ontving 137 miljoen gulden
In onze reeks artikelen hebben wij iets
verteld over de aanleg van Rijksweg 4A
en de werken, die daar nauw verband
mee houden. Nog ruim een jaar en dit
grootse werk zal geheel voltooid zün:
inderdaad een groots werk gezien de
vele moeilijkheden waarmee men te kam
pen heeft gehad en de wüze waarop
men alle problemen het hoofd heeft
kunnen bieden. De Rüksweg 4A is als
een monument voor allen, die aan de
totstandkoming ervan hebben meege
werkt. Ieder, die iets meer weet van dit
werk, zal zonder twijfel ervan overtuigd
zün dat. alle werkers, van hoog tot laag,
dit ..monument" ten volle verdiend
hebben.
j De tyd is gekomen aan de volken van Nederland, van het Rük Overzee en aan
alle volken, die gul, krachtdadig en ruim hulp verleenden, rekenschap af te
leggen van het werk van het Nationaal Rampenfonds sinds 1 februari 1953. Deze
rekenschap wordt afgelegd in het boek „Het water tot de lippen", waarvan de
eerste exemplaren aan Koningin Juliana, Prins Bernhard en Prinses Beatrix zijn
aangeboden.
Varen op lucht.
Een 33-jarige Deense civiel-ingenieor,
Knut Gram, heeft een systeem uitge
vonden om schepen in het water op
lucht te laten varen. De lucht wordt
vanaf de boeg in een laagje van een vyf
millimeter langs de kiel geblazen, aan de
achtersteven weer opgevangen en dan
weer langs püpen naar voren gebracht.
Op deze wyze ontstaat een luchtstroom,
die ongeveer dezelfde snelheid moet
hebben als het schip zelf. Het gevolg is.
dat er hoegenaamd geen wryving is tus
sen water en lucht en dat het schip
voortgiydt op de lucht en niet op het
water en zodoende minder brandstof
nodig heeft (30 procent minder).
Het denkbeeld op zichzelf is niet
nieuw, maar vroeger bleef de lucht
statisch ten opzichte van het schip, nu
ten opzichte van het water. Zo'n lucht-
plaveisel zal niet duur zün. Volgens de
uitvinder komt het niet duurder dan een
luchtverversingssysteem in een passa
giersschip.
Twee Deense maatschappijen, Thomas
B. Thrige en de Scheepvaartmaatschap
pij A. P. Moeller hebben het de uitvinder
mogelijk gemaakt zijn experimenten uit
te voeren. A P. Moeller heeft het recht
van voorkoop. De eerste experimenten
vonden plaats met kleine modellen in
een tuinbassin.
Gram heeft patent gekregen op zyn
vinding in veertien landen.
Aldus sprak de vice-voorzitter van het
Rampenfonds Staatsraad rar. W. F.
Schokking gisteren tijdens een bijeen
komst in het kabinet van minister-pre
sident dr. W. Drees, waarbij aan deze
eveneens een exemplaar werd overhan
digd.
Het boek, waarvan een Engelse verta
ling verschynt. wil tevens het symbool
zyn, dat de taak van het Nat. Rampen
fonds na de nationale ramp van 1953
beëindigd is. Het is een overzicht van
de hulpverlening in de persoonlyke
sfeer. Aan nagelaten betrekkingen der
1800 omgekomen landgenoten konden
enkele duizenden pensioenen worden
geschonken. Slechts in de sector van de
kerkeiyke schade zijn nog enkele zaken
lopende. Het speet mr. Schokking, dat
Prins Bernhard door zyn goodwill-
missie in Liberia dit boek niet zelf aan
kon bieden. Hij toch was als voorzitter
van het Fonds een persoonlijk voorbeeld
van niet aflatende energie. Mr. Schok
king roemde de samenwerking tussen
regering, fonds, commissarissen van de
Koningin, burgemeesters en vele ande
ren. waardoor aan 65.798 evacué's, van
wie 57.000 het huisraad verloren, hulp
en steun en een nieuwe inrichting ter
waarde van 93 miljoen gulden kon wor
den gegeven.
In totaal ontving het Rampenfonds.
137 miljoen gulden, waarvan 41 mil-l
joen uit de Overzeese Ryksdelen en
uit andere landen, buiten en behalve
de goederen, die het Rode Kruis ont
ving en de schenkingen van regering
tot regering.
Als belangloos directeur werd aan ge
neraal P. Alons door mr Schokking
hulde gebracht voor de doortastendheid,
intelligentie en bekwaamheid, waarmede
deze het werk heeft geleid
Dank zy het fonds is thans een hos
pitaal-rampenschip, in normale tyd va
rend als rondvaartschip voor invaliden,
in voorbereiding. De rampendepots van
het Rode Kruis en het R.-K. Huisves
tingcomité zijn thans op rampsterkte
uitgerust. Het reddingwezen van het
Oranje Kruis beschikt thans over de
noodzakelijke vletten. Het bestuur weet.
dat in het noorden des lands nog vele
voorzieningen moeten worden getroffen.
Onenigheden mogen daarby geen vry-
brief zijn voor het uitstellen van beslis
singen, zo zeide mr. Schokking.
Dr. Drees. die uit handen van mr.
Schokking het boek „Het water tot de
lippen" ontving, zeide o.m., dat by het
zo omvangryke ongeluk ln 1953 een
schok door heel ons volk ging. Het
werd een nationale plicht te doen, wat
voor de slachtoffers te doen was.
Spontane hulpbereidheid cn saam
horigheid tekenden zich af. Het Na
tionale Rampenfonds heeft de uit
binnen- en buitenland toestromende
hulp op byzonder verheugende wyze
in goede banen geleid. Materieel is
alles gedaan om hulp te bieden, waar
door in de getroffen streken even
goede of zelfs betere verhoudingen
konden ontstaan.
Ook de minister-president sprak zyn
byzondere waardering uit voor het on
baatzuchtige, uitstekende werk van ge
neraal Alons.
De ramp, aldus dr. Drees. gaf de stoot
tot een snellere verwezeniyking van het
Deltaplan. Wij hopen voor de toekomst
een zeer veel grotere beveiliging tot
stand te brengen. Een nieuwe, grote
daad dus in onze eeuwenlange strüd met
vijand en vriend zee. Voor wat gedaan
is. aldus dr Drees, moge ik u namens
de regering in de hoogste mate van
waardering blijk geven.
Het boek „Het water tot de lippen"
komt ter herdenking van de eerste fe
bruari 1953 op 1 februari as. in de
boekhandel.
