CHIEF WHIP
MARINERAAD ONDERZOEKT
AANVARING VANGRONINGEN'
I
I
Toen orkaan opstak kon de Pamir
de zeilen niet meer reven
Geen moment paniek
Prijzen dekken veelal nauwelijks
de kosten zegt de voorzitter
96ste jaargang
Ongeluk bij helder tveer en ruim zicht
Getuigenverklaringen lopen nogal uiteen
Hoe kon het mogelijk zijn, dat de onderzeebootjager „Groningen" op 29
mei van dit jaar bij helder weer en ruim zicht het vissersvaartuig TX 24
ramde, tengevolge waarvan dit bootje kapseisde en enige tijd later zonk?
Een Marineraad, die werd gevormd door mr. L. van Lookeren Campagne,
voorzitter, schout bij nacht G. B. M. van Erkel, commandeur M. C. van
GronUelle, commandeur A. H. J. van der Schatte Olivier, kapitein ter zee
N. W. Sluyter en kapitein ter zee D. J. Kommer, heeft zich gisteren uitvoe
rig met deze vraag bezig gehouden. De conclusies zullen te zijner tijd wor
den bekend gemaakt in het staatsblad.
overzien dan la men verplicht zich te
bukken. Vonk had een kwartier voor de
aanvaring de opbouw van de onderzee
bootjager ln de verte wel gezien, doch
daar het schip zich naar schatting nog
wel op een afstand van zes mijl bevond,
had hij niet onmiddellijk aan gevaar
gedacht.
En hij had daarna dan ook niet meer
in de dode hoek gekeken. Daar degene,
die stuurt alle aandacht aan het stuur
en het kompas moet geven, gebeurt het
controleren van deze hoek ln de regel
slechts om het kwartier.
Tot vlak voor de aanvaring heeft
Vonk de onderzeeboot jager dus uit het
oog verloren en hij had naar hij ver
klaarde niet verwacht, dat het schip zo
snel zou naderen. Hij had drie waar-
schuwingstonen van de nautafoon van
de „Groningen" gehoord en volgens hem
viel de derde toon ongeveer samen met
de aanvaring. Vonk verklaarde nadruk
kelijk geen ogenblik zijn koers gewijzigd
te hebben. Toen hij de „Groningen"
voor het eerst in de verte waarnam was
het hem niet opgevallen, dat de onder
zeebootjager de koers van het vissers
vaartuig kruiste.
Vrijdag 27 september 1957
Opening leesweek 1957
Derde blad no. 29251
Commandant werd te
laat gewaarschuwd
De eerste, die moest getuigen over dit
ongeval - dat gelukkig geen mensenle
vens kostte, want de vijf opvarenden
van het vissersvaartuigje konden wor
den gered - was de commandant van de
..Groningen", kapitein-luitenant ter zee
A. M. Niessink. Hij getuigde, dat luite
nant ter zee 2de klas G. Loeber, die op
het moment van de aanvaring als offi
cier van de wacht optrad, iemand was
met veel initiatief, gedecideerd in zijn
optreden en een ernstig karakter heeft.
De commandant was echter wei van
mening, dat hij eerder gewaarschuwd
had moeten worden. Hij werd eerst ge
alarmeerd toen er zes stoten op de nau
tafoon werden gegeven. „Toen ik boven
kwam. zag ik het scheepje reeds achter
ons drijven met de kiel naar boven.
Hierna richtte het zich langzaam op en
er kwamen vier mensen uit. Een vijfde
dreef reeds rond met een boei. De vis- i
sers werden in een door mij uitgezette
boot opgenomen", aldus de comman
dant, die verder een bevestiging gaf van
de verklaring, die de officier van de
wacht direct na het ongeval aflegde, de
zelfde als nu voor deze Marineraad.
Meer naar achteren
Hij verklaarde dat hij opdracht had
gekregen de snelheid van de „Gronin
gen" tot ongeveer 23 mijl op te voeren.
Kort nadat hij de wacht had overgeno
men, peilde hij het vissersvaartuig aan
bakboord. Hij bleef erbij, dat hij in ver
loop van zijn vijf peilingen de TX 24
voortdurend meer naar achteren zag.
Op de vraag, hoe deze aanvaring dan
mogelijk kan zijn geweest, antwoordde
luitenant ter zee Loeber: „Er moet een
koerswijziging door de TX 24 zijn uit
gevoerd. Ik heb ook werkelijk deze
koerswijziging geconstateerd, want de
masten van de TV 24 „gingen meer
open". Volgens mijn schatting was de
afstand toen tussen de „Groningen" en
het vissersvaartuig 100 150 meter.
Door andere getuigen werden later an
dere afstanden genoemd. Juist in tijd en
afstanden waren de schattingen van de
verschillende getuigen nogal afwijkend.
Luitenant ter zee Loeber had geen aan
leiding gezien de „Groningen" meer
naar stuurboord te varen, omdat hij er
I van overtuigd was, dat de TX 24 zou
uitwijken. Aan zijn commandant had
j hij onmiddellijk na het ongeval ver-
1 teld. dat hij vijf minuten tevoren had
gezien, dat de masten van de TX 24
1 „meer open zaten". Een manoeuvre
naar stuurboord was onder die omstan
digheden verboden, omdat op de TX 24
de ultwijkpllcht rustte.
Venster geblindeerd
De 22-jarige Arie Vonk uit Oosterend
op Texel bevond zich in de stuurhut
van de TX 24 op het moment van de
aanvaring. Hij verklaarde voor de Ma
rineraad. dat de echofoon. die de aan
wezigheid van scholen haring signaleert
aan boord van dit scheepje was aange
bracht in het rechtervenster aan de
voorzijde van de stuurhut. Daar voor
dit venster ook de uitlaatpijp van het
schip is aangebracht bestaat er een
dode hoek van 45 tot 70 graden over
stuurboord. Wil men deze dode hoek
„Keurig, wot?"
„Ja, «Ij ik de scad in ga, zie ik
er graag netjes oic Daarom koopt
mijn moeder altijd de Amerikaanse
Playtex Tailored Party broekjes
voor mij. Grappig gekleurd nylon
met een waterproof voering van
nylon marquisette die zo zacht als
zijde is èn blijft! In rose, wit,
zachtgeel en blauw. De verpakking
is zo leuk dat het kopen al een
feest is, net als de Playtex schort
jes en slabbetjes trouwens P*
AMERIKAANSE
„HAUTE COUTURE-
VOOR UW BABY
verkrijgbaar bij baby speciaalzaken, dro
gisten en de baby-afdelingen van grote
zaken. Indien niet verkrijgbaar, schruf dan
naar de importeurJacq. Mot N. V.
Afd. Playtex. Vondelstr. 9Ï. Amsterdam.
Conclusie na steekproevven
Toerisme in en naar Nederland
vertoonde opnieuw een stijging
De Algemene Nederlandse Vereniging tendens tot een goedkopere en minder
- «»«v. ran TTQlranf.iAhPRt.prtino'
voor Vreemdelingenverkeer (A.N.V.V.)
heeft aan de hand van een groot aantal
steekproeven over de gehele toeristische
sector in ons land. getracht zich een
voorlopig beeld te vormen over het ver
loop van het loeristenseizoen 1957. Uit
dit onderzoek heeft zij geconcludeerd,
dat de „bollenmaand" april zowel voor
het buitenlands- als voor het binnen
lands toeristenbezoek in vrijwel alle op
zichten bijzonder gunstig is geweest.
De periode, aansluitend op de ,.bol-
lentijd", liet over het geheel genomen
een zekere Inzinking zien. die tot me
dio juli voortduurde. Hierna had een
niet-onaanzienlijke opleving plaats, die
maakte, dat het totaal-beeld van de
ontwikkeling van het toeristenverkeer
naar en in Nederland een stijging ver
toont ten opzichte van 1956.
De ANVV-enquête heeft uitgewezen,
dat er een zekere verschuiving in het
buitenlands toeristenbezoek optrad. Ter
wijl namelijk het aantal Duitse. Engel
se en Franse gasten vermeerderde, liep
het aantal Amerikaanse. Belgische en
Zweedse gasten terug.
Dat het totale buitenlandse bezoek ls
gestegen ls voor een belangrijk deel te
danken aan het opmerkelijk toegeno
men Duitse dagbezoek. dat zeer gunstig
werd beïnvloed door de opheffing van
de paspoortplicht. Naar schatting van
bevoegde autoriteiten liep het aantal
buitenlandse bezoekers, die via de oost
grens ons land binnenkwam, t.o.v. 1956
met ruim 1 miljoen omhoog.
Ook ln ander opzicht viel in het toe
ristenseizoen 1957 een verschuiving waar
te nemen, doordat de reeds bestaande
gebonden wijze van vakantiebesteding
in versterkte mate tot uiting kwam. Dit
bleek o.a. uit de sterk vergrote belang
stelling van Duitse toeristen voor een
voudiger accommodatie, met name langs
de kust.
Ten aanzien van de duurdere accom
modatie moest de ANVV in vele geval-
den een vermindering van de vraag
vaststellen, hetgeen resulteerde in een
lagere bezettingsgraad bij een aantal
bedrijven, in het bijzonder in het noor-
de. oosten en zuiden van het land. Aan
genomen mag worden, dat dit het ge
volg is van verscheidene omstandighe
den van politieke en economische aard,
van bepaalde publikaties over de A-
griep en over de prijzen, alsmede van
de omstandigheid dat wellicht velen
hun reis naar West-Europa hebben uit
gesteld tot het jaar van de wereldten
toonstelling-Brussel.
Zeer verheugend is, aldus ANVV. dat
ln het resultaat van het ANVV-onder -
zoek aanwijzingen te vinden zijn. die
erop duiden dat er voor wat betreft het
Nederlandse publiek een grotere vakan
tiespreiding is geweest dan in vorige ja
ren het geval was.
JAARLIJKS WORDEN 15 MILJOEN
BOEKEN UITGELEEND.
De jaarlijkse leesweek van de Alge
mene Nederlandse Bond van Leesbiblio
theekhouders, die nu voor de derde
keer van 27 september tot 5 oktober
wordt gehouden, is gisteravond in Bel-
levue te Amsterdam geopend door dr.
Victor E. van Vriesland.
Deze zeide o.m., dat jaarlijks 15 mil
joen boeken door de leesbibliotheek
houders worden uitgeleend. „Dit Is
van ontzaglijke Invloed op de geestes
gesteldheid van ons volk. Lezen is le
zen, en slecht lezen is ook lezen, want
het voert onherroepelijk tot beter le
zen. Lezers ln een bibliotheek zijn po
tentiële boekenkopers", aldus spr.
Deze vertelde voorts, dat er totaal 1400
leesbibliotheekhouders zijn, waarvan 900
erkend door de Vereniging tot Bevor
dering van de belangen des Boekhan
dels. Sedert 1950 is een vakdiploma ver
eist voor deze erkenning en sinds 1955
is het een gesloten beroep.
De Vereniging van Bibliotheekhouders
ziet toe op de materiële en morele zin
delijkheid der bibliotheken. Door het
laatste worden „kitsch und schund" de
bibliotheken uitgedreven: hetgeen aldus
dr. Van Vriesland, zeer belangrijk is
voor de civilisatie en het culturele peil
van ons volk.
Na dit openingswoord voerde de to
neelgroep „Puck" de thriller „Taloelah"
op.
Firato trok 154.000 bezoekers
GROTE VRAAG NAAR TELEVISIE
TOESTELLEN.
De 8ste Firato, die gisteravond half elf
voor het publiek is gesloten, heeft in
totaal ruim 154.000 bezoekers getrokken:
dat is 30.000 meer dan in 1956. Ongeveer
50% van het aantal belangstellenden
waren vaklieden. Ook het bezoek uit het
buitenland, o.m. uit Rusland, was aan
zienlijk. Vele buitenlandse diplomaten
maakten een oriënterende tocht over de
tentoonstelling. Tijdens deze Firato is
zeer veel verkocht, zowel voor de Ne
derlandse markt als die voor het buiten
land. De omzetten lopen in de vele mil
joenen. Talrijke exposanten hebben om
lange levertijden moeten verzoeken. De
vraag naar televisietoestellen was het
grootst, maar ook de radiotoestellen wa
ren in trek, evenals bandrecorders en
platenspelers.
En of.,. Chief Whip
op ieders lip.,.
Kinderwagens
C.H.LENS&Co
NIEUWE RIJN 39-40
Al 35 jaar de beste Virginia!
Laatste uren van trots zeilschip
In de eerste twee nachten waren schepen
dichtbij, maar zij hoorden niets
de Pamir, de Duitse viermaster die by de Azoren ls
De „Willem Ruys" wilde
schipbreukelingen redden
Maar ie wilden niet mee
(Speciale berichtgeving)
De Willem Ruys die gistermorgen van
Indonesië is binnengekomen, heeft kans
gehad schipbreukelingen op te pikken in
de Rode Zee. Het schip week ervoor van
zyn koers af en verhoogde zyn snelheid
omdat men nooit kan weten hoe ernstig
zulk een situatie is. Er was nl. een schip
gestrand op een van de eilandjes van
The Brothers. Van het mailschip is een
6loep naar de kust gezonden maar de
opvarenden, die inmiddels reeds aan land
waren gegaan, weigerden mee te gaan.
Toen heeft de Willem Ruys de i
maar voortgzet.
In de buurt van The Brothers, een
groepje onbewoonde eilanden in de
Rode Zee, behoudens een van deze
eilanden waar een vuurtoren staat die
door vier man wordt bediend ving de
marconist van de Willem Ruys een ra
dio-telegram van het Egyptische station
Cosseir op dat meldde dat op een van
The Brothers het Egyptische s.s. Aida
op de rotsen was gelopen. Het schip
meet 2000 ton en had passagiers aan
boord. Kapitein de Jonge liet direct koers
wijzigen en gaf order groter snelheid te
gaan varen. Bij The Brothers aangeko
men zag men het schip hoog op de
rotsen zitten. Door kijkers nam men
waar dat. de Aida verlaten was, maar
dat zich 20 tot 30 mensen op het eiland
bevonden. Een motorsloep, uitgerust met
radio werd te water gelaten die onder
bevel van de derde stuurman naar de
kust voer. Korte tijd later kwam de sloep
terug zonder schipbreukelingen De
mensen bleven blijkbaar liever op het
onbewoonde eiland dan met de Willem
Ruys mee te gaan. Het mailschip heeft
toen maar de reis voortgezet. Het ver
vullen van de grote zeemansplicht van
hulpverlening werd niet op prijs gesteld
en kostte tijd en extra brandstof van
wege de hoge vaart.
A-GRIEP IN SURINAME.
De A-griep heeft thans ook Suriname
bereikt waardoor talrijken het bed moe
ten houden. Vooral het bedrijfsleven is
hierdoor zwaar getroffen, gezien het
grote aantal eenmanszaken in Suriname.
Tot nu toe heeft de ziekte een goed
aardig verloop.
De laatste uren van uc lauiu,
vergaan, worden geschilderd in een rapport, dat door de opperbevelhebber van
de Amerikaanse marinestrUdkrachten voor het oostelijk deel van de Atlanti
sche Oceaan en de Middellandse Zee te Londen is ontvangen van het Ameri
kaanse transportschip „Geiger", aan boord waarvan zich vijf overlevenden
van de ramp bevinden.
De overlevenden verklaren hierin o.m. het volgende. De Pamir ontving
zaterdagochtend om acht uur het eerste bericht over de orkaan, die het schip
naar verwachting twee uur later zou treffen. De bemanning kreeg opdracht
zich op de storm voor te bereiden. Een uur later werd de wind zeer krachtig.
Er werd opdracht gegeven de zeilen te reven. De wind was echter zo sterk, dat
de mannen niet in staat waren de zeilen van de voormast binnen te halen, zo
dat deze door de storm werden wegge vaagd. Dit gebenrde vervolgens met de
andere zeilen.
den tenslotte maandag vlak voor het
donker door het Amerikaanse schip
„Saxon" opgepikt. Zij verkeren thans in
goede welstand op de „Geiger".
Eén der overlevenden meldde nog, dat
er geen paniek is geweest op de Pamir
en dat alle bemanningsleden zich ge
disciplineerd hebben gedragen. Men
hielp elkaar en was er niet op uit alleen
zichzelf in veiligheid te brengen.
De rassenscheiding op de scholen
in Little Rock in de Amerikaanse
staat Arkansas heeft heel wat moei
lijkheden veroorzaakt. Amerikaanse
parachutisten vormen een afzetting
rond de middelbare school, het cen-
I trum van de ongeregeldheden (foto
boven). Waar nodig treden de sol
daten krachtig op om onrust te
voorkomen. Twee volwassen blan
ken worden door soldaten met ge
weer in de aanslag en getrokken
bajonet gedwongen door te lopen.
Door de druk van de wind tegen het
schip ontstond een slagzij naar bak
boord van 30 graden en tenslotte van
40 graden. De dekken werden over
stroomd en de mannen waren gedwongen
zich aan de bovenste rand van het schip
vast te klampen. Bij een slagzij van 35
graden gaf de kapitein bevel de zwem
vesten om te doen en hij liet rantsoenen
sigaretten en alcohol uitdelen. Men was
slechts in staat een klein rubbervlot te
water te laten. De reddingboten werden
echter later van het schip losgeslagen.
Omstreeks 11.45 uur kantelde de Pamir
geheel en zonk, waarbij het schip de
mannen, die in de touwen en de tui
gage vastzaten, mee in de diepte nam.
Golven van tien meter hoogte en een
door de storm veroorzaakte dichte wa
ternevel maakten het ademhalen voor
de overlevenden, die in het water dre
ven. moeilijk. Twee reddingboten werden
zwaar beschadigd. Een andere was ech
ter intact gebleven en hierin klommen
25 mannen. Andere overlevenden zwom
men naar de beschadigde boten, die
vrijwel onder water waren verdwenen,
maar nog drijvend waren. Vele mannen
lagen 24 uur zonder eten of drinkwater
tot hun nek in het water. Vijf schip
breukelingen stierven of sprongen uit
een der boten ondanks de pogingen der
anderen om hen tegen te houden.
In de eerste twee nachten kwamen
verscheidene schepen in de nabijheid,
maar de mannen werden door de storm
niet gehoord. De vijf overlevenden wer
Kort geding tegen
garnizoenscommandant
WEGENS SMAADSCHRIFT
De N.V. „Hollandia" Melkfabrieken te
Bergen op Zoom heeft de garnizoens
commandant van Bergen op Zoom en
diens echtgenote in kort geding vanmid
dag voor de rechtbank van Breda doen
dagvaarden wegens smaadschrift. De
overste heeft in een in West-Brabant
verschijnend dagblad op 2 september in
een ingezonden stuk de melk zoals die
in Bergen op Zoom wordt verkocht, be
neden peil en slechter van kwaliteit dan
elders genoemd.
De directie van de fabriek oordeelt,
dat door dit ingezonden stuk ernstige
schade aan haar goede naam is aange
richt, en vraagt de rechtbank aan de
overste en aan zijn vrouw een verbod
op te leggen tot het schrijven van dit
soort ingezonden stukken op straffe van
een dwangsom van f. 10.000.
Het ingezonden stuk was ondertekend
met de volle naam van de overste. Te
voren waren in hetzelfde dagblad reeds
meer ingezonden stukken over de melk
in Bergen op Zoom opgenomen. Een
daarvan was getekend: „een huismoe
der". De directie van de N.V. „Hollan
dia" meent zeker te weten dat deze
„huismoeder" de echtgenote van de
overste is geweest. De Rechtbank te
Breda heeft deze zaak vanmiddag be-
hanWftld
Johan van Oldenbarnevelf als
eerste over Velsertunnel
Zaterdag a.s. zal het m.s. Johan van
Oldenbamevelt van de N.V. Stoomvaart
Maatschappij Nederland als eerste pas
sagiersschip, enkele uren na de feeste
lijke opening, zo om en nabij zes uur in
de namiddag over de Velsertunnel va
ren. Aan boord van het schip zullen zich
1435 emigranten bevinden met bestem
ming Australië.
Nog een ander schip dezer maatschap
pij. het ms. Bali, zal aan de opening der
tunnel een feestelijk tintje geven. De
Bali zal nl., alvorens de reis naar Ant
werpen en Londen aan te vangen, eerst
nog zaterdag gepavoiseerd en 's avonds
verlicht, gemeerd liggen langszij de zui
delijke oever van het Noordzeekanaal
tussen de Velserbrug en de sluizen van
IJmuiden. Dit op speciaal verzoek van
het gemeentebestuur van Velsen.
Zoeken wordt voortgezet
De Amerikaanse luitenant-kolonel
Bresson, die het zoeken naar overleven
den van de „Pamir" door Amerikaanse
vliegtuigen leidt, heeft gisteren in
Southampton medegedeeld, dat het zoe
ken zal worden voortgezet. HU geloofde
wel niet, dat nog overlevenden gevonden
zouden worden, maar „men kan nooit
weten hoelang een mens het uithoudt",
zei hij.
In West-Duitsland heeft men alle
hoop nog niet opgegeven. De regering
in Bonn heeft de Amerikaanse autori
teiten donderdag verzocht het zoeken
voort te zetten.
Een van de geredden, die dinsdag
door de Amerikaanse kotter „Absecon"
uit zee is opgepikt, is woensdag aan
boord van het Franse schip „Antilles"
gebracht, dat hem naar San Juan op
Porto Rico brengt. De vijf geredden,
die door het Amerikaanse schip „Gei
ger" naar Casablanca worden gebracht,
zullen vandaar met een Amerikaans
vliegtuig naar Duitsland worden ver
voerd.
Congres Horeca f
Toeristenstroom gelijkmatiger verdelen
De deelnemers aan het Horecaf-congres zijn gistermiddag in de hal van het
Maastrichtse stadhuis namens het gemeentebestuur ontvangen door burgemeester
mr. W. baron Michiels van Kessenich. Daarna werd in de foyer van het Staar-
gebouw de grote congresbijeenkomst gehouden.
De Bondsvoorzitter, de heer H. G. Meijer, zeide dat de omzetten veelal ver
meerderden, gelijk aan of minder waren dan die van het voorafgaande jaar. Als
oorzaak van dit onbevredigende resultaat noemde spreker de toenemende druk
van lonen en sociale lasten, grondstoffenpryzen en exploitatiekosten.
In vele gevallen overtrof de toene-1
ming der lasten de bruto winst. Het ge
volg was dat vele bedrijfsgenoten roof
bouw op hun bezit pleegden. Zij ver
warren bedrijfseconomisch resultaat met
schijnwinst, en zien geen mogelijkheid
zo te exploiteren dat al het nodige aan
gebouw en inventaris ook werkelijk ge
schiedt. Spreker meende te mogen vast
stellen, dat de Nederlandse hotellerie,
tot op zekere hoogte noodgedwongen
door een door de overheid te lang vast
gehouden prijzenstop, het publiek Ne
derlanders zowel als buitenlandse toe
risten. heeft verwend met prijzen die in
vele gevallen de kosten nauwelijks dek
ken.
Zijn conclusie was dat het prijsniveau
de kostenontwikkeling heeft te volgen.
De heer Meyer zeide tenslotte, dat
men moet trachten de groeiende toeris
tenstroom gelijkmatiger over het gehele
jaar te verdelen. In Nederland is men
niet verder gekomen dan het aankon
digen van hotelplannen. Kapitaalver
schaffers blijven terughoudend en ook
van de kant van vervoermaatschappijen
en andere geïnteresseerden blykt niets
van enige activiteit.
Vervolgens sprak de minister van
Volkshuisvesting en Bouwnijverheid,
lr. H. B. J. Witte. HU zei dat de hotel
lerie een zeer belangrijke bydrage le
vert tot het economische leven van
ons land. De totale deviezenopbrengst
van het vreemdelingenverkeer in 1956
wordt geraamd op een tegenwaarde
van rond 250 miljoen gulden, waar
van tenminste 70 in Horeca-bedry-
ven werd besteed. De vraag naar de
diensten van de Nederlandse hotelle
rie zal in de komende jaren nog aan
zienlijk toenemen, en het is daarom
dringend nodig, aldus de minister, dat
deze vraag door een passend aanbod
wordt opgevangen c.q. door een aan
trekkelijk aanbod wordt vergroot.
De minister is niet pessimistisch wat
betreft de mogelijkheden voor de bouw
van nieuwe hotels, mits er voldoende
koopkrachtige vraag naar hotelruimte
bestaat.
Van 1954 tot en met 1956 zijn plannen
in de Horeca-sector tot een bedrag van
24.6 miljoen goedgekeurd. Hy hoopte
dat spoedig de dag zal aanbreken waar
op de woningvoorziening van ons volk
zodanig is gewaarborgd, dat de bouw
van Horeca-bedrijven zonder belemme
ringen van de overheid kan geschieden.
Het driedaagse Horecaf-oongres is
gisteravond gesloten met een groot
diner, waar ook de Staatssecretaris van
Economische Zaken, dr. G. Veldkamp,
aanzat.
