HET STATIONSPLEIN KRIJGT MODERNE BEBOUWING
TYPEN
STENO
LEIDEN BOUWT AAN ZIJN TOEKOMST
m
\"P m
Café-restaurant, ruim 110 flats, winkels, showrooms
en vermoedelijk bioscoop
Yan de zomer bouwen over plm.
twee jaar klaar
SÖ&-"
rs
F"""
tpZI
33
31
3*t
pc
CQ
co
23
pé|pé
PC
z
96ste jaargang
Zaterdag 9 maart 1957
Tweede blad no. 29082
«4
w
Waar het altijd goed is geweest om een eerste kennismaking met
een stad zo prettig mogelijk te doen zijn, is het een verdienste van de
Leidse stedebouwkundige dienst en van het gemeentebestuur, om met
een vooruitziende blik het Stationsplein een moderne bebouwing te
geven. In het besef, dat Leiden hiermede aan zijn toekomst bouwt, is
voor deze omgeving in eerste aanleg een plan ontworpen, dat voorziet
in de bouw van ruim honderd-en-tien flatwoningen plm. 50 aan de
zijde van de Kamer van Koophandel en 64 aan de overzijde van het
Station en langs de Stationsweg tientallen winkels en showrooms,
een modern café-restaurant met tal van zalen voor recepties en partijen
en vermoedelijk ook een bioscoop, welke aan ruim 400 personen een
plaats biedt.
i—
L f-""""'
r
Terwijl dit plan van werkelijk brede
allure reeds in kleine kring bekend
was in geheime zitting werden de
raad hierover enkele mededelingen ver
strekt en ook de raad in openbare
zitting akkoord kon gaan met de be
stemming van de gronden, was er tot
dusverre nog geen bekendheid aan ge
geven. Gistermiddag werden wij even
wel in het Stadhuis in de gelegenheid
gesteld om uitvoerig van de plannen
kennis te nemen.
Nadat wethouder Jongeleen ons een
globaal inzicht had gegeven van de toe
komstige bouw van circa 40 a 50 flats
en een aantal winkels en showrooms,
welke aan de zijde van de Stationsweg
en het Schuttersveld zullen aansluiten
op de bestaande bebouwing (zijde Ka
mer van Koophandel) en gebouwd zul
len worden door de Wabo te Gouda,
liet hij het woord aan de heer K. Lan
ders. architect te Rotterdam, die in op
dracht van een nog niet nader te noe
men Beleggingsmaatschappij de tegen-
liggende 64 flats, winkels, kantoorge
bouwen, café-restaurant etc. zal bouwen.
Een plan, waarvoor ongeveer een bedrag
van 3'1- a 4 miljoen gulden moet worden
geïnvesteerd.
Alvorens tot een uiteenzetting van de
plannen te komen wees de heer Landers
ons er op, dat het niet alleen in Leiden,
doch ook in vele andere plaatsen van
ons land opvalt, dat juist op de belang
rijkste punten van een stad de nieuw te
stichten bebouwing achterwege is ge
bleven.
Bouwen is werken aan
de toekomst
Naast een zeker nadeel, biedt dit z.i.
toch ook voordelen. Bouwen is n.l. in
hoofdzaak werken aan de toekomst en
het kan grote nadelen met zich bren
gen hier overhaast mede te beginnen.
Steden welke een omvangrijke weder
opbouw te verwezenlijken hebben gekre
gen. hebben ervaren dat men niet
direct moet juichen als iemand de be
reidheid te kennen geeft om te gaan
bouwen. Vooral op belangrijke punten in
een stad moeten letterlijk en figuurlijk
redelijk hoge eisen aan de toekomstige
bebouwing worden gesteld.
We bouwen, aldus de heer Landers,
n.l. maar ten dele voor het heden en
De aan de Stationsweg liggende
vleugel van het flatgebouw, met ge
heel rechts het zij-aanzicht van de
vleugel langs het Stationsplein in
de richting Plesmanlaan. Links hier
van komt gelijkvloers het Café
restaurant. met daarboven de zalen
voor recepties en vergaderingen. De
tweede, derde en vierde etage wor
den benut voor kantoorruimten.
Naast het cafc-restaurant komen
winkels en showrooms, met daar
boven flatwoningen.
(Foto L.D./Van Vliet)
moeten ons steeds bewust zijn dat nog
veel meer de na ons komende gene
raties een zeker genoegen en een
zekere nuttigheidswaarde aan de door
ons te stichten bouwwerken moeten
ontlenen.
Natuurlijk is het uiterst moeilijk reeds
nu te kunnen beoordelen of het op
stedebouwkundige en estetische gron
den verantwoord is bepaalde werken te
realiseren, doch het legt wel een grote
verantwoordelijkheid op de schouders
van Gemeentebestuur en architect om
zich ter dege bewust te zijn van de niet
te onderschatten taak welke in hun
handen is gelegd en waarvan de ver
vulling daarvan niet ernstig genoeg ge-
nomen kan worden.
Grootscheepse opzet
Nadrukkelijk stelde de heer Lan- i
ders, dat het bij de bouwgronden van
het Stationsplein gaat om één der
belangrijkste hoekstenen van de stad. 1
Thans is het mogelijk hier een waar
dige bebouwing tot stand te brengen.
Het is een grootscheepse opzet, welke
vooruitloopt op een grootsteedse al-
lure, waarop Leiden zeker aanspraak
mag maken.
In het algemeen, en wel in het bij
zonder voor Leiden, is het Station een
der belangrijke entrees der stad. In
Leiden niet alleen voor de per trein ko
mende reizigers, ook het verkeer,
komende uit Amsterdam via Oegstgeest,
vindt hier de kennismaking met het ste
delijk leven.
Leiden tijd ver vooruit!
Waar het altijd goed is een eerste
kennismaking zo prettig mogelijk te
doen zijn, is het volgens de heer Lan
ders, een verdienste van de stede
bouwkundige om met een vooruit
ziende blik, hier een boulevard te
creëren van een allure, waarmede
Leiden voorlopig zijn tijd ver voor
uit is.
Plan valt in twee delen uiteen
Het plan, waarbij overwogen wordt er
nog een woonlaag op te zetten, is opge
zet in twee delen, één langs het Sta
tionsplein en één langs de Stationsweg,
waarbij getracht is beide zoveel moge
lijk af te stemmen op hun ligging in
het stedebouwkundige plan en de aan
sluiting op de bestaande bebouwing.
De bebouwing langs het Stationsplein
is dan ook hoger opgetrokken dan langs
de Stationsweg, omdat eensdeels de
wegbreedte daar belangrijk groter is, en
anderzijds er geen problemen van aan
sluiting bij de bestaande bebouwing
zijn.
Dit speelde wel bij de bebouwing
langs de Stationsweg en hoewel deze
wat hoogte betreft hoger is dan de be
staande, is hier toch in veel grotere
mate rekening mede gehouden.
De bebouwing langs het Stationsplein
bestaat in totaal uit 6 bouwlagen, die
langs de Stationsweg uit 5 bouwlagen.
Grote levendigheid geeft
goede indruk
Het Stationsplein (Stationsweg) is
een stedelijke ruimte, waarin van de
vroege ochtend tot middernacht steeds
grote groepen mensen zullen verke
ren. Het is daarom vanzelfsprekend
dat alles moet worden gedaan om het
gebruik van de begrane grondruimten
zodanig te regelen, dat eeri grote le
vendigheid langs de boulevards ver
zekerd is.
Daarom is hier uitsluitend gedacht
aan winkels en showrooms en wel zo
danig dat zich hier in hoofdzaak
zaken dienen te vestigen welke ook
in de avonduren een nuttig gebruik
dienen.
In dit verband wordt gedacht aan be
drijven als restaurants, café's e.d. afge
wisseld met winkels en showrooms van
een daarbij passend karakter. De zich
hier vestigende winkels zullen in de
avonduren zoveel mogelijk verlicht die
nen te zijn en zowel de aankomende
als de vertrekkende reiziger, een goede
en behaaglijke indruk moeten geven
van het centrum van Leiden.
Wooitflats te bereiken
via galerij
Het flatgebouw langs het Stations
plein is een z.g. galerij-type, hetgeen
wil zeggen dat de woonflats te bereiken
zijn via een galerij, die op elke verdie'
ping langs de achterzijde van het ge
Een maquette, die een duidelijk
beeld geeft van de toekomstige be
bouwing van het Stationsplein. Ge
heel rechts het huidige stationsge-
bouw, met recht daarvoor (tussen
de huizenrij) de Stationsweg. Links
van deze weg, op de voorgrond, de
toekomstige Wabo-flat. Links van
deze flat, de nog niet ontworpen
bebouwing van het Schuttersveld,
waarin straks het administratiege
bouw van de S.L.F. wordt onderge
bracht. Op de andere hoek van de
Stationsweg en het Stationsplein de
beide vleugels (in zwarte kleur) van
Het flatgebouw naar een ontwerp
van de heer K. Landers. Het naar
achteren uitstekende gedeelte van
de linkervleugel is de bioscoop
ruimte. De in de richting Plesman
laan op het flatgebouw aansluitende
bebouwing is nog niet in ontwerp
gereed.
(Foto L.D./Van Vliet)
bouw loopt. De hoofdtoegang met trap
penhuis, liften e.d. bevindt zich in het
midden van het gebouw, waar zich
uiteraard ook de huistelefoons, brieven
bussen e.d. bevinden. De hoofdtoegang
is ruim van opzet.
Juist door de galerijen aan de ach
terzijde te maken is het mogelijk aan
de voorzijde een on-onderbroken win
kelfront te doen ontstaan, hetgeen voor
het totaal aspect zeer belangrijk is. De
grootte van de winkels is zeer variabel,
daar door het weglaten van de schei
dingswanden een vergroting van de
winkels zeer goed mogelijk is. De opper
vlakte der winkels en showrooms va
riëren hierdoor van 200 tot 800 m2 en
meer, zodat verkoop van kleine tot
grote artikelen als auto's e.d. hier mo
gelijk is. Bovendien heeft iedere winkel
nog een belangrijke vergroting door de
aanwezigheid van ruime kelders.
Bergplaats en storfkoker
voor huisvuil
Het gehele project is afgestemd op de
z.g. B.B. eisen (Bescherming Burger
bevolking), zodat deze gebouwen vol
doen aan de allerlaatste eisen welke op
het gebied der luchtbescherming gesteld
worden. Ook de flats hebben ieder een
afzonderlijke kelderberging met ruime
toegangsmogelijkheden voor rijwielen.
Op iedere verdieping bevindt zich op de
galerij een stortkoker voor huisvuil.
Café-restaurant met zalen
De bovenste bouwlaag heeft, waar
deze woningen iets minder diep zijn,
een groot woonbalcon aan de voorzijde
van de gehele flat.
Aan de zijde van de Stationsweg
bevindt zich, het dichtst bij het Sta
tionsplein, een kantoorgebouw waar
van de begane grond bestemd is voor
de vestiging van een groot café-res- j
taurant. De ligging hiervan op deI
hoek van twee belangrijke verkeer-
en winkelstraten, is zeer uniek. Op de
eerste verdieping van dit gebouw be
vinden zich zalen waarvan de exploi
tatie behoort bij het café-restaurant
en welke dienen als verhuurbare za
len voor vergaderingen, diners, rcep-
ties enz.
Op de overige verdiepingen bevinden
zich verhuurbare kantoren in verschei
dene grootte, met geheel afzonderlijke
toegang vanaf de Stationsweg. Daarbij
aansluitend tussen het kantoorge
bouw en het gebouw van de L.D.M.
komt eveneens een flatgebouw met op
de begane grond een aantal winkels of
showrooms.
Dit flatgebouw heeft evenals dat aan
het Stationsplein galerijen aan de ach
terzijde, met een gemeenschappelijk
trappenhuis aan de Stationsweg. De
flats zelve zijn geheel anders; zij beho
ren tot het z.g. maisonette-type, het
geen betekent, dat deze woningen een
gescheiden woon- en slaapverdieping
hebben.
Ook een bioscoop
Op de begane grond van dit flatge
bouw bevindt zich de toegang tot een
op het binnenterrein vermoedelijk te
bouwen bioscoop. Voor het geval dit
plan niet mocht doorgaan het ge
meentebestuur is er echter een voor
stander van dan komt hier in ieder
geval een ontspanningsgebouw met
toneel- en filmaccomodatie, dat aan
ruim 400 personen plaats biedt.
Achttien studentenflats
Hoewel de exploitatie van een even
tueel te bouwen bioscoop in particu
liere handen komt, ligt het in de be
doeling het studentenleven bij de
gehele opzet in te schakelen.
Als onderdeel daarvan is boven de
bioscoop een 18 tal studentenkamers
geprojecteerd, welke in overleg met
de Ver. Studentenbelangen beschik
baar komen.
De studenten, welke mede voor de be
diening van de bioscoop zorgen, kunnen
op deze wijze in hetzelfde gebouw hun
huisvesting vinden. De huurprijs van
een studentenflat één grote kamer
met slaaphoek volledig gemeubileerd,
komt op circa f 50.per maand.
Teneinde ook deze opzet te verwezen
lijken is de N.V. Exploitatie Mij. Stu
dentenflats cn Ontspanningsgebouw in
oprichting.
Ter completering van het geheel zij
nog gewezen op de grote openbare par
keergelegenheid, welke zich op het bin
nenterrein achter de gebouwen bevindt
en tevens dient als expeditie aan de
achterzijde van de winkels, kantoren
etc.
Indeling flats en huurprijs
De totale oppervlakte van een flat,
welke zeer modern wordt opgetrokken
en waarvan de bewoners vermoedelijk
ook de beschikking over een ijskast en
zeker v.an een huistelefoon krijgen, is 9
bij 11 meter. Behalve een royale woon
kamer (4.50 bij 5.50 meter) komen er
in iedere flat nog drie kamers totaal
aantal slaapplaatsen zeven een bad
kamer of douche-cel, keuken en hal. De
huurprijs centrale verwarming bij
ingesloten komt tussen de f110.k
f 140.per maand te leggen. Het ligt
in de bedoeling, dat trappenhuis en ga
lerijen centraal worden schoongehouden.
Geen last van
bestedingsbeperking
Aangezien deze bouw vrijwel in
hoofdzaak in de woningbouwsector
ligt, zal men, aldus deelde wethouder
Jongeleen ons mede, geen last van de
bestedingsbeperking ondervinden. De
wethouder verwacht dan ook, dat de
toewijzing voor de bouw in het derde
kwartaal van dit jaar zal afkomen.
Van de zomer bouwen
Indien dit het geval is zal nog deze
zomer met de bouw worden begonnen.
Volgens de heer Landers zal de totale
bouw circa VA k 2 jaar in beslag
Ook bouw van Wabo-flat
Volgens de heer Jongeleen ligt het in
de lijn der verwachtingen, dat ongeveer
gelijktijdig ook aan de bouw van de
Wabo-flat zal worden begonnen. In het
verlengde van dit flatgebouw, aan de
zijde van het Schuttersveld en tegen
over de te bouwen Schouwburg, komt
het administratiegebouw van de Sted.
Lichtfabrieken. Mede met het oog op
deze bebouwing zal in de toekomst de
openbare lagere school aan de Rijns-
burgersingel (Schuttersveld) worden af
gebroken.
Tot zover de plannen, waarvan wij
gisteren een inzicht kregen en die in de
naaste toekomst het stadsbeeld in deze
omgeving een totaal ander en zeker mo
dern aspect zullen geven.
(Foto L.D./Van Vliet)
De rechtervleugel van het flatge
bouw. geprojecteerd langs het Sta
tionsplein in de richting Plesman
laan.
(Ingez. Med.-Adv.)
MOTORRIJWIELEN,
SCOOTERS,
AUTOSCOOTERS,
BROMFIETSEN, enz.
in combinatie met
CAMPING 1957
Amsterdam
28 februari t/m lOmaart
"^Geopend
op werkdagen von
10-17 uur en 19.30-22.30 uur»
V Morgen laatste dag 3
10 -18 uur
LUXORPROGRAMMA
BIJZONDER KERKEWERK
Bewapening, Antimilitarlsme en
Christendom
Op veler verzoek zal in het program
ma morgenochtend in het Luxortheater
een kwestie aan de orde worden gesteld,
die ouderen en ook vele jongeren in
spanning houdt, namelijk de houding
en de persoonlijke keuze t.o.v. de mo
derne bewapening.
Reeds eerder hebben bezoekers daar
bij het christelijk geloof en de bijbel ter
sprake gebracht. Het karakter van de
zondagmorgenbijeenkomstep ij» Luxor
en het feit, dat dit werk door een com
missie voor het bijzonder kerkewerk
van de Hervormde Gemeente te Leiden
geschiedt, mogen doen verwachten, dat
de bijbelse en christelijke belichting
van het onderwerp niet zal ontbreken.
Hoewel juist daardoor ook andere
facetten en factoren in het geding zul
len worden gebracht.
De bezoekers zullen alle beschikbare
tijd ontvangen voor een uitvoerig
vraaggesprek. Ter bevordering van een
zo vruchtbaar mogelijk gesprek ont
vangt ieder bij het binnenkomen een
aantal kort geformuleerde gedachten
en stellingen over „ja" en „neen" ten
opzichte van bewapening.
Na een toelichting van dr. P. L.
Schoonheim zal het vraaggesprek, waar
bij iedere bezoeker gelegenheid heeft
een aandeel te leveren, plaats vinden.
(Ingez. Med.-Adv.)
10 vinger syst.
blind ritm.
4 talen (130 let-
tergr. p. min.)
Gegar. 23 maanden klaar.
Kon. Erk. PITMANSCHOOL
PLANTSOEN 65 - TELEF. 26558
Verkeersongevallen
te Leiden
UJ
lx.
I
CülcQ
üJ| LU
U. li_
csllc5
i
In de week van l t.m. 7 maart 1957
deden zich in Leiden 34 verkeersonge
lukken voor. waarvan er 7 lichameink
letsel tengevolge hadden en 27 uitslui
tend materiële schade veroorzaakten.
In totaal bedroeg het aantal verkeers
ongevallen in Leiden in de periode van
1 januari tot en met 7 maart: 258.
ZILVEREN JUBILEA!
De heer G. van der Meer. Roemer
Visserstraat 36 alhier, herdacl t zijn
25-jarig jubileum als chauffeur bii de
fa. Jac. Uittenbogaard en zn., te Oegst
geest. In verband hiermede werd hij
gehuldigd door de firmanten in tegen
woordigheid van het gehele personeel en
mocht hij naast woorden van dank,
bloemen en een enveloppe met inhoud
in ontvangst nemen.
