President Soekarno heeft gelijk:
revolutie is nog niet voltooid
De K.L.M. bereidt zich voor op de
komst van straalverkeersvliegtuig
De ontwikkeling op Sumatra
liep de regering uit de hand
Over enkele jaren binnen 24 uur
Amsterdam - New York en terug!
95ste jaargang
Dinsdag 29 januari 1957
Derde blad no. 29048
Djakarta zegt met wrange humor:
(Van onze correspondent in Djakarta)
Men zegt in Djakarta: „President Soekarno en niet dr. Hatta heeft gelijk:
de Indonesische revolutie is inderdaad nog niet voltooid!"
Men doelt dan op de recente gebeurtenissen op Sumatra en die opmerking
houdt aldus een nogal wrange humor in. Want zo bedoelde de president het
uiteraard niet, toen hij betoogde en hü deed dit vele malen! dat de
revolutionaire periode in de geschiedenis van Indonesië nog geen einde heeft
genomen. Toch is er alle reden om wat op Sumatra gebeurt en wat elders
bv. op Celebes, kennelijk eveneens staat te gebeuren een revolutionaire ont
wikkeling te noemen, ook al is daarbij dan geen druppel bloed gevloeid en zal
zulks ook niet geschieden.
Het strookt echter nu eenmaal niet
met de opvattingen over wat in een ge
ordende staat toelaatbaar is, als een
reeds op revolutionaire wijze tot stand
gekomen provinciaal bestuur de Ban-
tengraad in Midden-Sumatra buiten
de Centrale regering om een paar ge
bieden (Djambi en Riouw) tot autonome
provincies verklaart en gelijk in Zuid-
Sumatra is geschied een adatcon
gres weliswaar niet het bestuur der
provincie aan zich trekt, doch onder de
naam van „Garuda Revolutionaire Raad"
een lichaam instelt, dat een schakel zal
zijn tussen het provinciaal bestuur en
de Centrale regering. Een lichaam, dat,
gezien haar taak-omschrijving, veel
weg heeft van een controlerend „scha-
duw-bestuur".
In beweging
Premier mr. Ali Sastroamidjojo had
de taak het Parlement, teruggekeerd
van reces, te vertellen, hoe de rege
ring de revolutionaire ontwikkeling op
Sumatra, die de grondslagen van de
unitaire Staat aantast, denkt op te
lossen. Het was voor de tweede keer
in nog geen half jaar tijd, dat hü met
een regeringsverklaring over een kwes
tie, die de gemoederen sterk in be
weging had gebracht, voor de volks
vertegenwoordigers moest verschijnen.
Enige maanden geleden moest het
komplot van kolonel Zoelkiff Loebis uit
de doeken worden gedaan. Nu vormde
weer de zaak van een rebellerende ko
lonel de territoriale commandant van
Noord- en Midden-Sumatra, Simbolon,
min of meer de hoofdschotel van zijn
betoog, al waren de „bijgerechten" zeker
niet te negeren.
Dat is echter de enige overeenkomst
tussen beide kwesties. Bij de belangrijk
heid van de Sumatraanse affaire ver
dwijnt die van de zaak-Loebis overigens
in het niet. De rebellie van kolonel Sim
bolon ging immers gepaard met, en werd
gevolgd door een reeks gebeurtenissen,
die aantoonden, dat de ontevredenheid
der Sumatranen over de stiefmoederlijke
behandeling door de Centrale regering
wachtte op een aanleiding om tot uit
barsting te komen. Daar was de vorming
van de Bantengraad in Midden-Suma
tra door het bestuur van de organisatie,
die de leden van de ex-divisie van die
naam omvat. Het verschil met de actie
van Simbolon, die de regering-Ali Sas
troamidjojo niet langer wenste te erken
nen, was, dat de voorzitter van de Ban
tengraad. overste Ahmad Hoessein,
loyaal bleef aan Djakarta. In de praktijk
maakte dat overigens weinig uit, want
men ging daar in Midden-Sumatra zijn
eigen gang en werkte aldus mede aan
de devaluatie van het centraal gezag.
Djambi, Riouw en Oost-Sumatra kwa
men in beweging en eisten de status
van autonome provincie. Zuid-Sumatra
blokkeerde geldzendingen naar de hoofd
stad, aldus hoewel loyaal blijvend
de Centrale regering duidelijk makend,
dat zij er niet langer mee tevreden was,
dat de rijke opbrengsten van Sumatra
naar Djakarta afvloeien. Terwijl de pro
vincie maar een matig deel terug ont
vangt. te weinig voor de provinciale huis
houding, zodat wegen en bruggen nood
gedwongen moeten worden verwaarloosd,
de scholenbouw achterblijft, in het kort
de opbouw stagneert.
Geschrokken
De regering is van dat alles wel ge
schrokken. Men wist natuurlijk van de
ontevredenheid af. Doch op een dus
danige ontwikkeling had zij niet gere
kend. De oprichting van de Bantengraad
was een verrassing voor de regering,
zei premier Ali, daarmee toegevend,
dat „Sumatra" haar uit de hand was
gelopen.
De schrik klonk nog door in de door
premier Ali uitgesproken regeringsver
klaring. Zjjn rede, die anderhalf uur
duurde, was voor het grootste deel een
releveren der reeds bekende feiten, al
kreeg men die hier dan aaneengescha
keld te horen.
Waar hü sprak over de politieke
afwikkelingen van de gebeurtenissen,
bleek de regering door de snelle ont-
rikkcling, min of meer achter de feiten
tan te lopen. Hij beloofde, dat de kwes-
ie der Daerah-autonomie en de opbouw
io spoedig mogelijk zouden worden aan-
[epakt". De begroting van de ministe-
die met de opbouw in de Daerahs
'an doen hebben, zullen daartoe en
liet alleen voor Sumatra vergroot
lorden.
Dat gaat dus geld kosten en de Minis-
er van Financiën, reeds worstelend met
(tn tekort van bijna twee miljard roe-
liah. alzo nog meer kopzorg geven.
370 miljoen roepiah heeft de regering
ïeds „in sneltreinvaart" Zuid-Sumatra
fr beschikking gesteld voor de financie
ring van opbouwprojecten. Het provin-
iaal bestuur heeft echter laten weten,
at het dit bedrag als een extraatje
eschouwt. Het ziet deze subsidie niet
Is een deel van de 500 miljoen, waarop,
olgens de nieuwe wet op de financiële
erhouding tussen Staat en Daerahs. de
egroting voor Zuid-Sumatra is vastge-
teld. Het provinciaal bestuur „behoudt
ich het recht voor, dit bedrag van 500
'iljoen van de regering te ontvangen".
Idus heeft men in Palembang duidelijk
emaakt.
Dat zou niet zo dreigend klinken, als
umatra niet de grote „verdiener" voor
ndonesié was. Als de inkomsten uit de
sporten van dit eiland zouden wegval-
dan zit men in Djakarta met een
og slechter gevulde schatkist dan men
u reeds heeft.
Eisen van Sumatra
De wens van het provinciaal bestuur
is dan ook nog maar bescheiden, ver
geleken met wat op het adatcongres
werd gehoord. Daar gingen stemmen
op om in het kader van een vüf-jaren-
plan, volledig van de gelden, die Zuid-
Sumatra oplevert, gebruik te maken.
„Als het vijf-jaren-plan is verwe-
zenlijkt. dan kan wederom in overwe
ging worden genomen of Java weer
met de rijkdommen van Zuid-Sumatra
kan worden gesteund", aldus een voor
aanstaand Zuid-Sumatraan.
De politieke afwikkeling van de Su
matraanse moeilijkheden zijn, zoals
hieruit bljjkt, met een bewind in Dja
karta, dat de gebieden buiten Java, fi
nancieel en bestuurlijk meer de vrije
hand geeft, te overwinnen, al is de weg,
die de regering daarbij moest gaan, niet
zonder verlies van prestige afgelegd.
Anders ligt het echter met de oplos
sing van het militair conflict, m.a.w. hoe
krijgt men kolonel Simbolon met zyn
aanhangers weer op het rechte pad. Het
is wel duidelijk gemaakt, dat geen ge
weld zal worden gebruikt. Het zou de
situatie trouwens slechts verergei'en. De
weg van het overleg wordt dus bewan
deld. Daarbij schijnt men veel heil te
verwachten van de bijeenkomst van alle
territoriale regiments- en stadscomman-
danten op Sumatra, welke wordt bijge
woond door de chef-staf van de land
macht, generaal-majoor Nasoetion. Het
overleg en de voorbereiding voor deze
conferentie hebben meer dan twee weken
geduurd, hetgeen er op wijst, dat op het
pad naar de militaire afwikkeling vele
voetangels en klemmen liggen.
Premier Sastroamidjojo had met zyn
verklaring en dat verwondert niet
bij de oppositie niet zo'n goede pers.
Doch ook in kringen van regeringspar
tijen bleek men niet onverdeeld tevre
den. Men vond dat de premier de kern
van de kwestie niet had geraakt en geen
oplossing voor de moeilijkheden had ge
geven. Hoe het Parlement er in het al
gemeen over denkt, zal blijken als de al
gemene beschouwingen over de rege
ringsverklaring beginnen.
Doch ook al zal men het de premier
niet gemakkelijk maken., gezien de
algemene onvoldaanheid over het be
wind. er is, getuige de aarzeling in
partijkringen, weinig „belustheid" om
het. door uittreding van een zestal mi
nisters reeds zwaar gehavende kabinet,
ten val te brengen.
De vrees voor „het vacuum" zal het
op de been houden.
Op 1 mei komen er knipperbollen voor
voetgangers op zebra-oversteekplaatsen
De bepalingen voor de beschermde voetgangersoversteekplaatsen zullen
naar de KNAC mededeelt, waarschijnlijk 1 mei a.s. in werking treden. Er
wordt op die datum begonnen met een beperkt aantal van deze oversteek
plaatsen. Aan de hand van de ervaringen zal Iater het aantal worden uitge-
De^ bescshermende voorschriften gaan uitsluitend gelden voor zebraoversteek
plaatsen, waarbij aan weerszyden van de rybaan oranje knipperbollen op
zwartwit geringde palen zijn aangebracht. Het rijverkeer is verplicht aan de
voetgangers op deze oversteekplaatsen voorrang te verlenen, echter alleen
wanneer de knipperbollen in werking zijn.
Aan de gemeenten zijn richtlijnenschermde oversteekplaatsen op hoofd
verstrekt voor het aanleggen van de wegen. Invals. of ringwegen en traver-
Postboot „Brakzand" lit vast
De postboot, de „Brakzand", varende
van Oostmahorn naar Schiermonnik
oog waarop zich 80 passagiers bevon
den is gisteravond op de gronden ooste
lijk van de vaargeul vastgelopen.
's Avonds om negen uur ls een klei
nere boot, de „Ameland" bij de vast
zittende „Brakzand" aangekomen en
heeft de passagiers overgenomen en
deze op de steiger van Schiermonnik
oog afgezet. Onmiddellijk daarna is de
„Ameland" naar Oostmahorn terugge
varen met ongeveer 60 reizigers van 't
vasteland aan boord. De bemanning
van de „Brakzand" die aan boord is
gebleven, wacht op hoog tij en zal
dan trachten het schip weer vlot te
krijgen.
Hollands Strijkkwartet
voor de B.B.C.
(Van onze Londense correspondent)
Het Hollands strijkkwartet (Nap de
Klijn, Jaap Schroder, Paul Godwin en
Carel van Leeuwen Boomkamp) treedt
ook dit seizoen weer in Engeland op.
Het gaf met groot succes enige concer
ten in de provincie en zal woensdag en
donderdag voor de BBC optreden, re
spectievelijk met werken van Haydn en
de moderne Engelse componist Robert
Simpton en met een Schubert-program-
ma. Dit laatste vormt het z.g. Thursday
concert (concert van donderdag), dat op
deze dag een vooraanstaande plaats in
de uitzending van de Home Service (330
m.) inneemt en dit keer een vol uur zal
dux-en. Bovendien wordt het door pu
bliek in de studio bijgewoond. Het begint
om 20.30 uur Nederlandse tijd. Het con
cert van woensdag wordt uitgezonden
door het derde programma van 22.55
23.45 uur Ned. tijd.
Herdenking geboortedag
Lord Baden-Powell
Ter gelegenheid van het feit dat de
stichter van de padvindersbeweging.
Lord Robert Baden-Powell of Gilwell,
100 jaar geleden werd geboren, en het
spel van verkenxxen 50 jaar bestaat, zal
op zaterdag 23 februari een herdenking
worden gehouden in de Domkerk te
Utrecht. 1200 leidsters en leiders "zijn
uitgenodigd deze samenkomst bij te
wonen.
In de herdenkingsbijeenkomst za] o.m.
gesproken worden door de ere-presi-
dente van de afdeling Utrecht van het
Nederlandse padvindsters-gilde, mevr.
A. J. de Ranitz-de Brauw. de hoofd
aalmoezenier van de verkenners van de
Katholieke Jeugdbeweging en mr. J.
Klaasesz, lid van de raad der vereni
ging „De Nederlandse Padvinders"
Aanzienlijke melkprijsverhoging op komst?
verstrekt voor het aanleggen van aei wegen, invau>- ai ringwegen en ...o'- r
oversteekplaatsen. Daarbij wordt drin- sen daaronder begrepen dient volk?™ JJoOl' eieUtUele atSCliat M"g VUIl SllOSlOie
eend aanbevolen haast te maken met! «Ie richtlijnen bij voorkeur vermeden J JJ
"g 1-eto mnrHon T~lit u/nrri f 7.nwPl 111 llPf lip
te worden. Dit wordt zowel in het be
het' lang van de veiligheid van de voetgan
gers als in dat van het rijverkeer ge
acht. Op deze wegen zullen de voet-
kruispunten
-I!
de desbetreffende plannen en om in
die plannen de voorlichting van
publiek te betrekken.
Behalve de wettelijk beschermde ze-
bra's zullen ook de gewone, niet be- gangers bij de „geregelde
schermde zebra's blijven bestaan. De over moeten steken,
knipperbollen moeten alleen op punten'
komen, waar ze zeer noodzakelijk zijn,
aldus de richtlijnen. Eerst dient onder
zocht te worden, of de gewenste bevei
liging met andere middelen te bereiken
is; eenrichtingsverkeer, verkeerslichten
(ook de door voetgangers bediende),
vluchtheuvels, of zelfs de aanleg van
ongelijkvloerse kruisingen. Een teveel
aan beschermde oversteekplaatsen zal
namelijk de betekenis ervan achteruit
doen gaan.
De knipperbollen zullen in de regel
alleen binnen de bebouwde kommen
verschijnen. Het aanleggen van be-
Op punten waar slechts op bepaalde
uren (scholen, e.d.). bepaalde dagen
(marktdagen e.d.) of in een bepaald
seizoen (badplaatsen, e.d.) veel over-
Het bestuur van het Produktschap
voor Zuivel wil de minister van Land
bouw. Vissery en Voedselvoorziening
zuivelwaarde toeslagen op consumptie-
melk de tot dusverre gevolgde werkwy-
voor het lopende melkprijsjaar te
adviseren de verrekenprijs voor con- I handhaven, met het oog op een regel
sumptiemelk voor het lopende melk- I matig en ongestoord veiioop van de
nrikinjii. nn nipl mppr Han nni»PVPPp pnncumntipmollfnnnmlpnintr
prijsjaar op niet meer dan ongeveer 2
cent per kg boven de garantieprys te
stellen. Met betrekking tot de subsidie
op consumptiemelk staat het Produkt
schap een algehele afschaffing van dc
stekende voetgangers zijn. wil men desubsidiering voor en doorvoering in een
knipperbollen alleen tijdens de drukte j keer van de hieruit voortvloeiende prys
in werking zien. Tijdens de stille peri
oden werken de lichten dan niet, zodat
de oversteekplaats dan ook niet be
schermd is.
De KNAC heeft voor de automobilis
ten een instructie opgesteld en deze
reeds aan houders van rijscholen toe
gezonden.
verhoging van de consumptiemelk.
Dit blijkt uit het concept-advies aan
de minister van Landbouw, Visserij en
Voedselvoorziening, dat op de openbare
vergadering van het Produktschap voor
Zuivel, op woensdag a.s. behandeld zal
worden. Voorts wordt in het concept-
I advies aanbevolen bij het verlenen van
Gestage voortgang op Schiphol
consumptiemelkvoorzlening.
De prijsstyging van de consumptie
melk zal, meent het bestuur van het
Produktschap, van een ongekende om
vang zijn, ais deze styging zowel de te
venvachten verhoging van de verreken
prijs omvat, als ook het afschaffen van
de subsidie. Toch moet deze pryssty-
ging in één keer geëffectueerd worden,
aldus het concept-advies, want een
etappegewijze doorvoering van de ver
eiste prysverhoging zal iedere keer een
omzetvermindering tot gevolg hebben,
waardoor steeds een herziening van de
In Amerika heeft men proeven ge
nomen met water in blik. Dit
ingeblikte water wordt, indien de
proef lukt, in grote hoeveelheden
opgeslagen als noodrantsoen wan
neer bijv. door radioactiviteit de ge
bruikelijke drinkwaterbronnen eens
geruime tijd buiten functie zouden
komen.
Bus reed op
groep mensen
Twee doden;
twee zwaargewonden
Vanochtend omstreeks kwart voor
zeven is, doordat de remmen weigerden
een autobus op het kruispunt Plcinweg
o Wolphaertsbocht te Rotterdam inge-
desbetreffende kostenmarges noodzake-1 x^deji op een daar voor een stoplicht
lijk zal zün.
Het bestuur meent, dat de prijsver
hoging zal dienen te geschieden om
streeks 1 juli a.s.. tegen welke datum
de regering voornemens is maatregelen
te treffen, o.a. met betrekking tot een
huurverhoging, waarbij naar het be
stuur aanneemt, looncompensatie even
eens aan de orde zal komen.
Bij algehele afschaffing van de sub
sidie. vervolgt het concept-advies, dient
ook de extra-subsidie van f. 0.75 per
100 liter consumptiemelk voor het wes
ten van Nederland te vervallen.
De eerste Douglas DC-7C /„Seven Seas") van de tien, die de K.L.M. heeft
besteld komt. naar wordt verwacht in april op Schiphol aan. in juli denkt
men de laatste drie toestellen bij Amsterdam aan de grond te zetten. In
juni al zal men de eerste „Seven Seas" op de noordatlantische dienst van
de K.L.M. in gebruik nemen. Behalve deze tien „Seven Seas" worden dit
jaar ook nog negen Britse Vickers Viscount 803" toestellen verwacht. De
eerste van deze vliegtuigen met 4 schroefturbine-motoren wordt eveneens
in april tegemoet gezien, maar het laat zich aanzien, dat het wel enige tijd
later wordt. Er wordt bij de K.L.M. op gerekend, dat dit voor haar geheel
nieuwe type toestel nog in de loop van de zomerdienst 1957 op haar lijnen
in Europa vliegt. Uiteraard heeft er met deze nieuwe toestellen een ver
schuiving plaats. Wat er precies zal gebeuren, is nog niet bekend. De KLM-
directie heeft het plan nog niet in details uitgewerkt. Er zullen toestellen
verkocht worden, naar het Caraibische bedrijf worden getransporteerd en
worden omgebouwd.
grond te houden (afschrijving van DC-8
alleen al f. 15.000 per dag)hetgeen weer-
speciale maatregelen vergt voor een snel
onderhoud van de machines.
Allerlei maatregelen
zijn noodzakelijk
In de verdere toekomst verwacht
de K.L.M. in 1958 de twee door haar
bestelde Fokker „Friendship"-vlieg-
tuigen met schroefturbinemotoren. In
1959 komen er weer nieuwe toestellen
n.l. Lockheed „Electra's", die vier
schroef-turbines hebben en in 1960
wordt mogelijk een nieuw tüdperk in
geluid met de komst van een geheel
nieuw type. de DC-8, het straalver
keersvliegtuig.
Er is reeds bij de K.L.M. een „jet
steei-ing group" gevoi'md, die alle vraag
stukken op het gebied van het vliegen
met straalvliegtuigen verzamelt en die
aan de bedrijfsonderdelen opdraagt die
problemen tot een oplossing ie brengen.
Men is alom bezig zidh voor te bereiden
op het in gebruik nemen van verkeers
vliegtuigen met straalmotoren in de
burgerluchtvaart. Er is veel werk te ver
richten; vliegvelden moeten veranderd
worden en de luchtvaartregeling moet
op een andere manier worden geleid,
daar de straalverkeersvliegtuigen uit
economische redenen zo min mogelijk
op de landingsbeurt moeten wachten.
Navigatiemethoden zullen moeten wor
den aangepast en wellicht moeten wor
den gemechaniseerd, elektronische re
kenmachines zullen vermoedelijk moeten
worden toegepast om veel sneller over
gegevens te kunnen beschikken. Door de
hoge kapitaalsinvestering van de straal
verkeersvliegtuigen (26 miljoen gulden
per stuk) is het zaak de machines zo
veel mogelyk rendement te laten ople
veren en ze dus zo kort mogelijk aan de
In 1960
Het is de bedoeling, dat de Douglas
DC-8 sti'aalverkeersvliegtuigen met de
zomerdienst van 1960 op het K.L.M.-net
zullen verschijnen. De Lockheed „Elec-
tra"-toestellen zijn dan al enige maan
den in gebruik; deze Lockheed „Elec
tra's" zullen, met hun snelheid van on
geveer 650 km. per uur, als „boemeltjes"
fungeren op de routes van de DC-8
„sneltreinen".
De DC-8 zal in twintig uur van
Schiphol naar Tokio kunnen vliegen,
eveneens In twintig uur naar Sydney,
In ruim veertien uur naar Buenos
Aires, ln ruim elf uur naar Johannes
burg en ln ruim zeven uur naar New
York.
Het ls niet gezegd, dat zü in 1960
ook Inderdaad naar deze steden zullen
vliegen, maar men krygt uit de op
somming van de tyden een indruk van
de nieuwe ontwikkeling van de bur
gerluchtvaart, die omstreeks 1960 be
gint.
Sneller, effectiever
De snelheid van de straalverkeers
vliegtuigen zal met een aanzienlijke ver
mindering van de z.g. „red tape" ge
paard moeten gaan, teneinde niet alle
voordelen van dit snelle vervoer door
vertragende passagiersafhandellngsmaat-
ï-egelen verloren te doen gaan (o.a.
douane en geneeskundige dienst), het
vertrek en de aankomst moeten zodanig
worden geplanned, dat de passagiers niet
in het holst van de nacht moeten ver
trekken of aankomen. En al vliegt het
sti-aalvei'keersvliegtuig nog zo snel, er
moet na elke vlucht, toch een bepaald
aantal uren aan onderhoud, bevooi'ra-
ding e.d. worden besteed. Een DC-8 die
in zeven en een half uur van Amsterlam
naar New York ls gevlogen, zal zo snel
mogelijk met een nieuwe bemanning aan
de terugreis moeten beginnen. Op Schip
hol zijn weer enige uren voor ondei'houd
nodig. Het is om economische redenen
noodzakelijk dat een DC-8 van de KLM
binnen vierentwintig uur een vlucht Am
sterdamNew YorkAmstei'dam maakt,
waarbij er dan rekening mee. moet wor
den gehouden dat de grootst mogelijke
gelegenheid aan passagiers wordt ge
boden om naar de Verenigde Staten of
naar Europa te gaan; de vertrek- en
aankomsttijden behoren uit bedrijfseco
nomisch oogpunt dus de voordeligste
te zijn.
Derde klas
Er is in de Internationale burger
luchtvaart hier en daar een streven
waarneembaar om. b.v. door het instel -
len van een nieuwe klasse nog goed
koper luchtvervoer te bieden. Deze
klasse, de aangeduid zou kunnen wor
den als „derde klasse", zou het moge
lyk maken dat per toestel meer passa
giers kunnen worden vervoerd.
Dat zou kunnen geschieden door een
kajuitindeling waarin zes stoelen op een
rij sttpn. Of deze wensen, die in het
buitemand leven, inderdaad werkelijk
heid zullen worden, dient te worden
afgewacht, er zal over worden gespro
ken in vergaderingen van de organisatie
van de burgerluchtvaartmaatschappijen
Wanneer de besprekingen over de
nieuwe klasse inderdaad de instelling
van die klasse tot gevolg zullen hebben,
dan is te verwachten dat, zeer vermoe
delijk in 1958, alle bij de IATA aange
sloten luchtvaartmaatschappyen haar
in zullen voeren.
De KLM heeft, om in een goede
doorstroming in haar vliegerkorps te
voorzien, al jaren een systeem in ge
bruik dat het mogelyk maakt dat een
jongeman, die als jong vlieger bü de
maatschappij in dienst komt na een
twaalftal jaren de hoogste vliegerpost
bezet. Er is om die doorstroming tot
haar recht te laten komen, elk jaar
een bepaald aantal vliegers nodig, van
de rond zevenhonderd vliegers verla
ten er elk jaar circa twintig de maat
schappij. o.m. als gevolg van afkeuring
of pensionering. Maar behalve met dc
doorstroming moet rekening worden
gehouden met uitbreiding van de
diensten en het in gebruik nemen van
nieuw materieel.
Het is redelyk. aldus het bestuur, dat
de consument het meerdere
ook betaalt.
Het bestuur deelt tenslotte mee. zich
er van bewust te zijn, dat een zo aan
wachtende groep wielryders, tenge
volge waarvan twee der wachtenden
werden gedood, twee zwaar en twee licht
werden gewond.
Voor het stoplicht stonden auto's te
wachten en rechts daarvan wielrijders.
Een autobus die bouwvakarbeiders uit
Noord Brabant naar Rotterdam ver
voerde naderde het kruispunt en de
chauffeur wilde de bus achter de au
to's doen stoppen. Hij bemerkte dat de
remimen weigerden, zag rechts van de
auto's voor hem nog ruimte om uit te
wijken en stuurde de autobus die kant
j op Daar stond echter een groepje wiel
rijders dat hij niet kon ontwijken. Er
melkvet ontstond door het ongeluk een grote
verkeersstagnatie.
De slachtoffers zijn de 55-jarige ha-
vembediende M. Sponselee uit de Wie-
zienlyke prysverhoging tot een grote nngerstraat te Rotterdam en de 45-ja-
daling van het verbruik zal kunnen rige timmerman Jan Meerkerk van de
leiden. Schuilenburg te Rotterdam.
Uitbreidingsplan Tweede Kamergebouw
Kosten n arden geschat op ruim 3 miljoen
De commissie voor huishoudelyke aangelegenheden der Tweede Kamer heeft
de leden van de Tweede Kamer voorgesteld de regering te doen weten, dat de
Kamer in beginsel prys stelt op uitvoe ring van de plannen tot uitbreiding van
het Kamergebouw en de commissie te machtigen om, zodra de regering met
de commissie van oordeel is dat de situatie ten aanzien van de bestedingen
geen bezwaar meer oplevert het nodige te verrichten om met de uitvoering van
de plannen een aanvang te maken.
Nu de Kamer is uitgebreid tot 150 leden, acht de commissie de tyd gekomen
tot uitvoering van de uitbreiding over te gaan
In de bouwplannen zyn twee grote
fractiekamers ontworpen, elk met twee
bijbehorende kleinere kamers voor de
voorzitter en het secretariaat van de
fractie.
Voorts wordt de vierde afdelings
kamer zo vergroot, dat er gemakkelijk
een vergadering van 30 tot 40 personen
in gehouden kan worden. De vijfde
afdelingskamer wordt vervangen door
een lokaliteit, die eveneens 30 personen
kan bevatten. Een reeks spreekkamers
wordt toegevoegd en het aantal commis
siekamers wordt vergroot. Er is een
aparte buitendeur geprojecteerd voor
bezoekers van leden, die dan via een
trap de wachtkamer kunnen bereiken,
en niet meer door het gebouw kunnen
gaan zwerven en de leden lastig vallen.
Op de eerste verdieping komen twee
eetzalen, die beide by een pantry liggen,
verbonden door liften en een diensttrap
Amerikaans apparaat voor
opsporen van mortieren
De laboi'atoria van het Amerikaanse
leger hebben een elektronisch apparaat
geconstrueerd, waarmee men direct de
plaats van een vijandelijk mortier kan
vaststellen. Op een radarscherm is de
val van de granaten te zien. Met be
hulp van een rekenmachine, die aan
het radarapparaat is gekoppeld, kan
onmiddellijk de plaats van het geschut
worden bepaald Een dergelijk, minder
^-•perfectioneerd apparaat was al bij
J de Amerikanen In gebruik aan het ein-
de van de Koreaanse oorlog.
met een geheel nieuwe keuken op de
begane grond. De keuken krygt een
eigen toegang vanaf de Hofweg. In de
hal, bij de huidige wachtkamer wordt een
lift. aangebracht die zal doorlopen tot
in de kelder en tot op zolder. Voor de
congierge wordt een nieuwe woning ge
bouwd.
Aanvankelyk waren de kosten ge
raamd op 1 miljoen gulden, maar de
kosten van het gehele werk worden
nu geschat op f 3.068.000.Met de
uitvoering die in twee etappes zal ge
schieden, is zeker drie jaar gemoeid.
Het plan voorziet echter niet in wij
zigingen van de vergaderzaal zelf.
Hieromtrent kan. naar de commissie
meedeelt, een afzonderlyke beslissing
genomen worden.
Ere-promoties jhr. Tjarda en
mevrouw Bouman
De erepi'omotie van jhr. A. W. L.
Tjarda van Stai'kenboi'ch Stachouwer in
de faculteit der letteren en wijsbegeerte
is vastgesteld op woensdag 20 maart, des
namiddags om drie uur aan de universi
teit te Groningen. Als promotore zal
optreden prof. jhr. dr. P. J. van Winter.
De erepromotie van mevrouw M. S.
Bouman—Van den Berg in de faculteit
der rechtsgeleerdheid zal plaats vinden
op maandag 6 mei, eveneens des namid
dags om drie uur. De promotor van me
vrouw Bouman zal zijn prof. mr. B. V.
A. Röling. Beide promoties zullen ge
schieden aan de Rijksuniversiteit te
Gxoningen.
