LEIDSCH
DAGBLAD
Racewagen ontplofte tussen de
toeschouwers
Autobus uit Den Ham explodeerde
in Osiiabrück (Duitsland)
WEERBERICHT
94ste Jaargang
MAANDAG 13 JUNI 19SS
No. 28547
Directeur: J. W. Henny
Hoofdredacteur: J. Brouwer
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
t. 6.40 per kwartaal; f.2.15 per maand: f.0.50 per week
Witte Singel 1, Leiden - Giro No. 57055
Telefoon Directie en Administratie: 25041; Redactie: 21507
Verschrikkelijk ongeluk te Le Mans
Reeds 78 doden en tientallen
ernstig gewonden
Tijdens de 24 uur race van Le Mans is Zaterdag, twee uur na de
start van de wedstrijd, een ongeluk gebeurd, dat de omvang van een
ramp heeft aangenomen.
Een menigte van ongeveer 250.000 personen volgde op de tribunes
en langs het circuit de race.
Een talud van een meter hoogte beschermde de toeschouwers
achter de afrastering, maar zij konden de racemonsters, die op het
rechte stuk met een vaart van tegen de 300 kilometer per uur voorbij
raasden, bijna aanraken. Ze waren er slechts twee a drie meters van
rerwijderd.
Plotseling ging een angstkreet op uit tienduizenden monden en op
hetzelfde ogenblik schoot een vlam omhoog en hoorde men een ontzet
lende explosie. De Mercedes-Benz van Levegh-Fitch had het talud
geraakt, juist bij de tunnel die het middenterrein met de tribunes ver
bindt. De wagen sprong omhoog en kwam weer op het talud terecht,
waar hij ontplofte, „als een magnesium-bom", zoals een van de oog
getuigen het uitdrukte. De gevolgen waren afschuwelijk. Het voorstuk
van de Mercedes met de wielen en stukken van de carrosserie kwamen
midden tussen het publiek terecht.
Sommige toeschouwers werden letterlijk onthoofd, anderen wer
den verpletterd of verbrand door stukken van de brandende wagen.
Als in de oorlog
Een panische schrik maakte zich van
ellen meester. De menigte vluchtte weg
nn de plek des onheils, samen met de
ffwonden. die nog lopen konden en die
zich jammerend en vaak verschrikkelijk
ïerminkt naar de tribunes begaven.
Brandweer en leden van de medische
dienst kwamen van alle kanten toe-
schieten maar zij hadden moeite zich
een weg te banen door het vluchtende
publiek. Bovendien werd het reddings-
serk vertraagd door de intense hitte
tan de brandende wagen en doordat de
etrobalen en de houten afrastering op
hun beurt vlam vatten. Het duurde
bijna een kwartier voordat men van een
«organiseerde hulp kon spreken, maar
:oen was het voor vele slachtoffers al
Iaat. Priesters dienden stervenden de
laatste sacramenten toe.
Verschrikkelijke tonelen
Vele toeschouwers vielen flauw bij het
ctn van de verschrikkelijke tonelen bij
de ramp, die als de grootste in de 32-
jange geschiedenis van de race moet
worden aangemerkt.
Een moeder, zelf bloedend verwond,
wierp zich op het lichaam van haar
loontje, dat op het talud lag naast haar
code echtgenoot. Andere slachtoffers
'jachtten hulp te verlenen aan gewon
den die er nog erger aan toe waren dan
rij zelf. En door middel van de luidspre
kers werden dringende beroepen gedaan
om bloed af te staan voor de transfusies
die voor sommigen nog redding zouden
kunnen brengen.
Volgens een lid van de Merced es-ploeg
heeft het ongeluk zich als volgt toege
dragen: Officials van de Jaguar-fabriek
gaven Hawthorn een teken om voor zijn
pit te stoppen. Hij remde waarop
Macklin, die vlak achter hem reed,
eveneens scherp vaart minderde. Levegh
die Macklin op zeer korte afstand volg
de, remde ook, maar raakte de Austin
Healy en vloog toen tegen het talud op
met de boven beschreven tragische ge-
rolgen. Macklin kon ongedeerd uit zijn
wagen stappen.
Een ooggetuige van de ramp, die aan
het voorhoofd gewond werd, zeide dat
de toeschouwers als het ware betoverd
waren door de geweldige snelheden en
dat niemand aan gevaar dacht omdat
de race deed denken aan prachtig ge
regeld uurwerk. Toen het ongeluk ge
beurde en de brokstukken van Le-
vegh's ontplofte wagen voren ploegden
door het dicht opeen gepakte publiek,
bukte hij zich instinctief maar een
stuk metaal trof hem tegen het voor
hoofd. Vlak naast hem werd een man
door een ander brokstuk onthoofd.
„Toen ik even later bijkwam", aldus
deze ooggetuige, „was het alsof ik tien
jaar terug verplaatst was, naar het mo
ment dat in de Elzas een bom uit een
vliegtuig midden in een groep ontplofte
waartoe ik behoorde. Het was hetzelfde
toneel: hartverscheurende angstkreten
en overal afschuwelijk verminkte men
sen her en der verspreid, of in paniek
rond strompelend. Het was eigenlijk nog
erger dan in de oorlog want er waren
kinderen bij de slachtoffers. En boven
alles uit klonk nog steeds het zware ge
ronk van de voorbij stormende boliden
en de accordeonmuziek uit de luidspre
kers".
De hele naoht zijn de medische dien
sten, waarbij negen ploegen chirurgiens,
in actie geweest om de slachtoffers te
verzorgen. Tal van hersenoperaties moes
ten worden verricht, dit als gevolg van
het feit dat de motor van de Mercedes
ontplofte toen de wagen van het talud
opsprong en velen gewond werden door
de rondvliegende stukken Dank zij de
grote aanmelding van donors konden
alle noodzakelijke bloedtransfusies wor
den verricht.
Intussen speelden zich dramatische to
nelen af voor de ziekenhuizen waar de
lange lijsten van doden en gewonden
werden aangeplakt. Familieleden be
weenden verongelukte verwanten, of
vervloekten „de misdadige wedstrijd".
Een oude boer, die de ramp door de
Is dit nog Sport?
(Van onze sportredacteur)
De ramp te Le Mans heeft opnieuw dui.
deiyk aangetoond, dat men bij auto-
en motorraces volkomen op de ver
keerde weg is geraakt. Steeds sneller
gaan de machtige boliden en race
monsters op twee wielen en de grens
van de snelheid, waarbij de mens de
ontketende krachten nog in bedwang
kan houden, is reeds lang overschre
den.
Steeds langer ook wordt de lijst van
verongelukte coureurs. In de laatste
twee maanden zijn er reeds 8 veron
gelukt: Bill Vukovitch, Alberto As-
cari, Ray Amm, Mike Nazaruk, Gio
vanni Bruigi, Mario Alborghetti. Za
terdag Pierre Levegh en gisteren de
Italiaan Mario delle Fa vera.
Men mag zich gaan afvragen of deze
jacht naar snelheid nog onder ..sport"
gerangschikt mag worden. Men mag
zich tevens afvragen hoe het mogelijk
kan ztfn, dat de organisatoren van een
race, na een ramp van zulk een om
vang als te Le Mans, de wedstrijd
rustig laten voortgaan.
Terwijl priesters, doktoren en Roode
Kruishelpers bezig waren de tiental
len ernstig gewonden te helpen en
de plaats des onheils bezaaid lag met
doden, raasden op enkele meters af
stand de coureurs voort in hun jacht
naar een waanzinnige zege.
Het mag dan traditie heten, dat een
autorace nimmer afgelast wordt, al is
het ongeval nog zo ernstig, voor ons
gevoel is een dergelijke houding een
spotten met elk medeleven en fatsoen.
In ons blad zal men dan ook vergeefs
naar de uitslag van de 24 uurs race
zoeken. Het stuitte ons tegen de borst
om de namen van de winnaars te
noemen van deze krankzinnige race.
De Nederlandse Televisie Stichting toon.
de gelukkig een beter begrip èn ge
laste de uitzending, welke zij gister
middag van de finish zou geven. af.
radio had vernomen, liep 's nachts 23
kilometer om zekerheid te krijgen over
het lot van zijn zoon. Hij vond zijn naam
niet op de lijsten maar bleef m de
poort van het hospitaal zitten, totdat
alle slachtoffers geïdentificeerd zouden
zijn.
78 Doden
Zondagavond werd officieel bekend ge
maakt dat het aantal doden tenge
volge van de ramp op het circuit 78
bedraagt, in tegenstelling tot eerdwv
gepubliceerde cijfers. Sommige namen
kwamen n.L twee maal op de lijsten
voor. zodat men tot een totaal van bo
ven de 80 was gekomen.
Nog 77 gewonden vertoeven in de zie
kenhuizen en hospitalen van het klei
ne stadje, van enkelen hunner is de
toestand zorgwekkend. De slachtoffers
/.yn bijna allen Fransen. In het zie
kenhuis te Anger was nog één stoffe
lijk overschot niet geïdentificeerd. Te
oordelen naar restanten van een
overall zou dit 't lichaam van Levegh
zijn,
Pas drie uur na de ramp werd de we
reldkampioen Fangio op de hoogte ge
bracht van de dood van zyn vriend Le
vegh. Hij verklaarde toen dat Levegh
hem het leven gered had.
„Levegh, Kling en ik, die aan het
stuur van de drie Mercedessen zaten -
aldus Fangio - moesten nog maar een
paar ronden rijden voordat we zouden
bijtanken en vervangen zouden worden
door Fitch, Simon en Moss. Ik reed met
een vaart van 260 kilometer per uur toen
ik, juist voordat we de eerste pits be
reikten, niet meer dan 50 meter vóór mij
Levegh z'n hand zag opsteken. Hu waar
schuwde mij voor een gevaar dat ik niet
zien kon. Ik remde maar bij die vaart
was er geen kwestiè van dat ik tijdig
zou kunnen stoppen.
Alles gebeurde zo snel dat ik me geen
rekenschap kon geven van de precieze
gang van zaken. Ik zag dat de wagen
van Levegh naar rechts schoot, terwijl
ae Austin Healy van Macklin vlak voor
me naar links werd geworpen. Hoe ik
passeerde en Macklin ontweek weet ik
niet. Het was alles een kwestie van re
flexen. Het enige wat ik weet is dat ik
om de Austin Healy heen kwam in een
wolk van rook. afkomstig van de wagen
van Levegh. Maar dit laatste vernam ik
pas later".
De plaats waar de racewagen van
de baan het publiek in vloog. Achter
de brandende beschoeiing vielen in
een ogenblik de tientallen doden.
Slot op Pag. 2
Twee doden en 17 gewonden van Kinderkoor
Dit is wat er overbleef van het43 Nederlandse kinderen als passa-
interieur van de autobus die. met giers. in Duitsland in Osnabrück in
brand vloog. Twee kinderen ver
loren bij deze brand het leven.
Oorzaak: lekkende benzinekan
Kortsluiting in eleetrische leiding
(Speciale berichtgeving)
Twee doden en 17 ernstig gewonden allen kinderen van 12 tot 16 jaar
dat is de droevige balans van een drama, dat zich Zaterdagmorgen tegen
negen uur op de Bohmterstraat te Osnabrück, in de nabijheid van een spoor
wegviaduct, heeft afgespeeld. Een Nederlandse bus stond plotseling in lichter
laaie en dit betekende een abrupt en zeer voortijdig einde van een uitstapje
dat 43 kinderen uit Den Ham (O), meest meisjes en allen leden van het Her
vormde Jeugdkoor aldaar, onder leiding van de voorzitter en dirigent met hun
respectievelijke echtgenoten hadden ondernomen met als bestemming Minden
met de Porta Westfalica, Detmond en Bielefeld in het Teutoburgerwoud.
Bij bovengenoemde cijfers zij aangetekend, dat vijf van de zwaargewonde
kinderen in levensgevaar verkeren.
Erich Gurk. de filiaalhouder in een benzinetankstation, zag het voor zijn
ogen gebeuren als de meest afschuwwekkende film. die kan worden vertoond.
Uit de stad naderde om kwart voor negen een autobus met een kalm gan
gentje. Gurk zag onder uit het achtereinde van dit voertuig een grote vlam.
hy bedacht zich geen ogenblik en rende zijn kantoortje uit. onderweg een
schuimblusser van de muur grijpend en de inzittenden uit alle macht beduidend,
dat het achter in de bus brandde. De bestuurder stopte even voor het benzine
station en toen gebeurde bet verschrikkelijke: een geweldige steekvlam schoot
achter uit de ruimte, waarin het reservewiel lag. Er moet een explosie hebben
plaats gevonden maar de bestuurder van de bus, de 32-jarige A. B. J. Ileuver,
in dienst van hef Touringcarbedrijf B. W. Winkel te Vriezenveen, zegt dat hij
geen ontploffing heeft gehoord.
Geweldige steekvlam
De vlam is overgeslagen op het boven
gedeelte van de bus. die op alle punten
plotseling als een fakkel brandde. De
chauffeur had onmiddellijk, nadat hl)
gestopt had. de hnkerachterdeur-nood-
uitgang geopend en trok drie kinderen
allen jongens, die op de achterste bank
zaten, stuk voor stuk naar buiten. Bin
nen was het toen al één grote vuurzee,
Om de bus heengelopen, zag Heuver nog
een kind in de vlammen driemaal
heeft hij getracht dit meisje te redden,
maar vergeefs. „De hitte en de vlam
men knepen me als het. ware de keel
dicht ik kon er niet bij", vertelde hij
ons. D« steekvlam moet volgens het oor
deel van deskundigen naar binnen zijn
geslagen toen de nooddeur werd ge
opend. Dit is echter moeilijk te recon
strueren. daar alles zich in een ommezien
heeft afgespeeld. Twintig minuten duur
de de brand en toen was van de bus een
grotendeels geblakerd karkas over. waar
van de banden nog Intact zijn gebleven,
zodat het wegslepen van deze sta-in-de-
weg voor het verkeer geen moeilijkheden
opleverde
Toen werd ook bekend, dat twee
.kinderen, namelijk Arcndina Wijmpje
Heikens en Annie (Johanna Hendrika)
Kosters, beiden 14 jaar oud. in de
vlammen waren omgekomen. De an
dere 17 kinderen, die ernstige verwon
dingen opliepen, werden in twee plaat,
seiyke ziekenhuizen h i Stadtkran-
kenhaus en het Mariënhospltal opge
nomen. De overige inzittenden werden
naar de brandweerkazerne overge
bracht. om daar van de eerste schrik
te bekomen. Vier hunner hadden lichte
verwondingen, die daar werden behan
deld.
„Ik zag onmiddellijk, dat ik met mijn
schuimblusser niets kon uitrichten", zei
de benzinestationhouder „en ik ben
teruggerend om de politie, de brandweer
en de ambulancewagen te waarschu
wen". De kleren van tal van kinderen
hadden vlam gevat. Gurk schakelde zijn
waterpomp in en bood met emmers wa
ter de helpende hand. Menig brandend
kledingstuk kon worden gedoofd
Ook talloze voorbijgangers - de Bohm
terstraat met in haar verlengde de Bre
merstraat. is een drukke verkeersweg
boden de helpende hand. evenals de bel-
Nederlands beroep
op wereldopinie
Inzake Nederlandse
arrestanten in Indonesië
Voor zijn vertrek naar Washington
heeft minister Luns in een uitvoerige
uiteenzetting verklaard, dat de Ne
derlandse regering een beroep zat
doen op de wereld-opinie inzake de
behandeling der in Indonesië ge
vangen gehouden Nederlanders.
Tevens heeft de Nederlandse re
gering vandaag een Witboek over
deze kwestie gepubliceerd met tal
rijke bijzonderheden over deze aan
gelegenheid.
Voor nadere bijzonderheden ver
wijzen wij naar elders in dit Blad.
de leiders van het gezelschap, de heren
J. Gorter en D. J. Snel. resp. hoofd en
onderwijzer aan de Hervormde School te
Den Ham. Aan aller krachtdadige hulp
is ongetwijfeld te danken, dat er niet
meer slachtoffers zijn omgekomen. Ware
de bus tien minuten verder gereden, dan
zou buiten Osnabrück de omvang
van de ramp veel groter zijn geweest.
Onder de gegeven omstandigheden is
menselijkerwijs gesproken alles gedaan,
wat mogelijk was.
Slot op Pag. 2
Ernstig ongeluk bij
Noordwijkerhout
Twee doden, één zwaar
gewonde
Op de Provinciale weg, de Gooweg
te Noordwijkerhout is gistermiddag
omstreeks half vier ter hoogte van de
Guldemondsbrug een autobus tegen
een personenauto gereden. Bü dit on
geval werden twee personen gedood
en één ernstig gewond.
De autobus komende uit de richting
Noordwijk kwam op de smalle weg in
botsing met een uit Haarlem komende
personenauto, die aan de kant van de
weg tegen een hek terecht kwam. De
gevolgen waren verschrikkelijk. Van de
zich in de personenauto bevindende drie
personen, de heer en mevrouw Van
Bruggen uit Haarlem en een veertien
jarige Jongen, die volgens de politie ver.
moedeiijk hun zoon Is, werd de Jongen
op slag gedood. De heer Van Bruggen
overleed kort na het ongeval ter plaat
se en mevrouw Van Bruggen moest ln
ernstige toestand naar het Academisch
Ziekenhuis te Leiden worden overge
bracht.
De personenauto werd geheel vernield,
terwijl de autobus aan de linker voor
zijde schade opliep. De buspassagiers
van wie niemand letsel heeft opeelopen,
moesten met een andere bus hun reis
vervolgen. De politie onderzoekt de
schuldvraag.
Prijs van f 25.000
In de 527ste staatsloterij. 13e lijst. 4e
klas. Is uitgeloot een prijs van f. 25.000
op lot no 90 91.
Tijdelijke opklaringen
De Bilt verwacht tot morgenavond:
Aanvankelijk nog hier en daar enkele
buien, maar ook opklaringen, later weer
toenemende bewolking maar op de
meeste plaatsen droog. Vannacht kou
der, maar morgenmiddag Iets minder
koud. Matige, tijdelijk zwakke wind tus
sen Noordwest en Zuidwest. (Opgemaakt
te 10 uur).
14 JUNI
Zon op: 4.22 uur- onder: 21.02 uur
Maan op: 0.40 uur; onder: 14.02 uur
Hoogwater te Katwijk te 9.08 en 21.31 u.
Dit nummer bestaat uit 14 pagina's
