Iii post-helicopter boven New York
I&»
LEIDSCH DAGBLAD - WOENSDAG 9 FEBRUARI
Pistool op de heup
Modernste beroep van onze tijd: helicopter-piloot
(Van ome luchtvaartmedewerker)
Het is algemeen bekend, dat de helicopter uitstekend S-55's, die ook de passagiersvluchten maken. Maastricht
geschikt is voor postvervoer. Op velerlei plaatsen wordt wordt o.a. door de posthelicopters van de Sabena aan-
Jan ook geregeld van helicopters voor postvervoer gedaan. De Belgische PTT geeft de Sabena een belang-
gebruik gemaakt. In België bijvoorbeeld begon de rijke subsidie voor deze postvluchten, want de huidige
Sabena al een postdienst met helicopters op 21 Augus- helicopters zijn nog zodanig, dat zij niet economisch te
tus |950. Op 16 Januari van dit jaar hadden de Belgi- exploiteren zijn. Er moet dus nog geld bij. In Engeland
sche helicopters het posttraject al 1000 maal gevlogen heeft de British European Airways, die met enige heli-
en daarbij ongeveer 33.236.000 brieven vervoerd. De copters vliegt, proeven genomen met postvervoer per
Sabena gebruikte eerst kleine Bell-47's voor de post- helicopter. Het is echter vooral in Amerika dat de hef-
duchten. Deze machines zijn nu verkocht en de post- schroever reeds op grote schaal voor het vervoer van
duchten worden thans uitgevoerd met de grote Sikorsky post gebruikt wordt.
Mcago, Los Angeles en Ne tv York
In Chicago bijvoorbeeld vliegt de Helicopter Air Service al vier jaar lang met
ft. Op 20 Augustus 1949 werd met deze helicopterpostdienst begonnen. Volgens
it postkantoor in Chicago worden de brieven dank zü de helicopters minstens 6
tcrder besteld, op weekends zelfs wel 36 uur eerder. Er worden in Chicago
itmaal per dag drie verschillende routes gevlogen, die de verschillende post-
intoren in de voorsteden verbinden met het hoofdpostkantoor en het vliegveld,
ft hoofdpostkantoor is voorzien van een plat dak, waarop de helicopters landen.
0|| dttien maal per dag vliegen de hefschroevers tussen dit hoofdpostkantoor en
lüegveld op en neer. Per helicopter wordt deze afstand afgelegd in 10 minuten,
r de weg in ongeveer een nur!
n, het vliegveld wordt de post in en
grote verkeersvliegtuigen geladen,
heliport op het dak van het post-
aoor bevindt zich 79 meter hoog
m de grondDe Helicopter Air Ser-
s vliegt met zes Bell-47D helicopters,
uitstekend voldoen. De tweebladige'
j":blnden zijn zeer betrouwbaar. Som-
hebben 2500 vlieguren gemaakt
t ze werden vervangen. Nacht-
worden in Chicago nog niet
De diensten zouden dan on-
"h worden, omdat de Bells dan
lvlieginstrumenten moeten wor-
Tooraien.
langs kocht de HAS een 7e Bell
charterwerk en plannen bestaan,
passagiers, post en vracht te gaan
Ata in Detroit en Cleveland en deze
tón per helicopter met Chicago te
srbinden. De Helicopter Air Service
1 ik al 30.000 helicopteruren zonder
4 ongeluk gemaakt en aan de poste-
11 In Chicago en omstreken waar-
«He diensten bewezen. In Los Angeles
oók post per helicopter vervoerd.
•r tó het de Los Angeles Airways, die
J ce eerste geregelde postdienst met
«opters ter wereld opende, namelijk
V". Ook deze helicoptermaatschappij
tóe al ver over de 30.000 vlieguren.
i-o2 werd weliswaar een verlies van
ii| «1 dollar geleden, maar de hoeveel-
ledi) f Post die vanuit Los Angeles Inter-
ii U jjj®4' A'rport verstuurd werd steeg
I, tos Angeles Airways vliegt met
i llt [Sikorsky s-55 helicopters, waarmee
j behalve post óók passagiers ver
zuilen worden. In totaal heeft
maatschappij 7 helicopters in
*t. want ook wordt nog van drie
re S-51's gebruik gemaakt,
rh'ew York tenslotte vliegt sedert
wober 1952 de New York Airways
uigebreide post- en passagiersdienst,
i maal per dag tussen de drie grote
ïorkse luchthavens. Ook de New
1 Airways vliegt met de S-55, waar-
b) er vijf in dienst heeft en er
uyt nèg twee zal kopen. Deze
"Pier kan 680 kilo post of 7 passa-
meenemen. Ook wordt een dienst
;n La Guardia en Bridgeport onder-
J®> voorlopig alleen nog met post en
mi, straks ook met passagiers. Ver-
fil0rdt dat ln 1957 rond 20 mllli°en
•5?"Irond New York door helicopters
;-rd zullen worden! Een moe Hij k-
.;Ir'rmt de aanleg van heliports in de
ibi '[f^bberstad. Er zal er één worden
langs de Hudson, vlak bij het
katoor. Nu starten de helicopters
«t* York Airways nog gewoon
grote luchthavens. New York
heeft 12 piloten en 23 mecano's
rit. Hoofd van de technische
jj een oud-Nederlander: Ray de
«c In 1916 uit Bussum naar
Holhndf[eerde' versteat nog
MET DE POSTHELICOPTER
DE LUCHT IN
ik onlangs met een vracht-
-;:'-er van de KLM naar New York
v? 5a?r bezoek bracht aan de
Airways, werd ik vriendelijk
Sd een vlucht met één van de
pW* bn u ?aar Bridgeport mee te
thf n. vverd een onvergetelijke
*"J- ik mocht vóór in de cockpit
r -naast de piloot Het. is in die
kn ^makkelijk in de cockpit te
■aX i„7, moet er óf buiten langs de
yy.j'P .n klautercn. óf er binnendoor via
ïiSt 1,addertie en de opgeklapte
stoel inklimmen. Van die cockpit
f. Je echter een schitterend uit-
toW een koptelefoon met
«in op en, door een knopje op
"luppel vóór me in te drukken,
rustig spreken met de vlieger
Edwin N. Bauer, zoals hij
heette, vertelde me. dat hij al 1500
helicopter-vlieguren gemaakt had plus
nog een 2000 vlieguren op vaste-vleugel
vliegtuigen. Hij was 7 maanden op Korea
geweest en had daar by de mariniers
S-55 helicopters gevlogen. Voordien
vloog hij o.a. Corsair-marinejagers. We
stegen op van La Guardia Airport, een
van de drie drukke New Yorkse lucht
havens. waar vliegtuigen af en aan bin
nenkomen en vertrekken. Dank zij een
staartwindje deden we maar 35 minuten
over de vlucht naar Bridgeport. Het
werd een alleraardigst vluchtje. Laag
volgden we de kust, waarbij we vlozen
over fantastische villa's, met prachtige
beaches en privé-zwembaden. Het zijn
niet de armste Yankees die hier wonen!
Ontelbaar veel bootjes bewijzen, dat de
watersport er druk beoefend wordt.
Werkelijk, er is géén moderne vorm van
sight-seeing mogelijk dan per helicopter,
vooral wanneer men vóór in de cockpit
zit. Als we Bridgeport naderen vliegen
we recht over de grote Sikorsky-fabriek.
Ik zie juist hoe de nieuwe, twee-motorige
S-56 op de grond staat proef te draaien!
Dan daalt onze helicopter op het vlieg
veld van Bridgeport. Ik kan een lift
naar de stad krijgen met de postwagen,
die de postzakken uit onze helicopter
heeft opgehaald. De chauffeur heeft
een pistool op de heup hangen. Hij vindt
het blijkbaar gek dat ik het zo vreemd
vind. Alle chauffeurs van postauto's
zijn in Amerika bewapend, zegt hij. Er
kan immers voor veel waarde bü de post
zitten?
NACHTVLUCHT IN EEN
HELICOPTER
Het was al donker toen ik weer in een
S-55 van de New York Airways, ditmaal
naast vlieger Sullivan, van het vliegveld
Bridgeport opsteeg. De helicopters van
de New York Airways zijn met blind-
vlieginstrumenten uitgerust en vliegen
24 uur per dag, óók 's nachts. Het werd
m'n eerste nachtvlucht in een helicopter,
een vlucht die ik nóóit vergeten zal.
Daar waren de rode, indirect-verlichte
Instrumenten op het instrumentenbord
vóór me, daar was de enorme blauwe
uitlaatvlam, die ik net kon zien als ik
links uit m'n raampje naar omlaag keek
(overdag is die vlam er ook, maar dan
is hij niet te zien). Daar waren de twee
landingslichten onder de neus. die door
de vlieger naar wens konden worden
gedraald. We maakten nu één tussen
landing voor het afgeven van postzak
ken. En toen we. na ongeveer een uurtje
vliegen, boven de millioenen lichtjes van
New York vlogen, die we vanuit onze
helicopter langzaam onder ons zagen
doorschuiven, toen waande ik me in een
droom. Op 200 meter hoogte vlogen we
boven een dubbele autoweg, waar de
koplampen van onafzienbare rijen auto's
zich aaneenregen Op een gegeven mo
ment vlogen we zelfs over een drive-in"
openluchtbioscoop en zagen vanuit onze
helicopter, hoe daar beneden op een
heel groot doek twee mensen elkaar
omarmdenIk dacht er ineens aan.
dat het net allemaal leek op een
toekomstroman, als ik schuin opzij keek
en ik zag piloot Sullivan zitten, met zijn
koptelefoon op en een sigaretje in de
mond, z'n hoofd scherp afstekend tegen
de millioenen lichtjes beneden op de
grond, het gekraak in dc koptelefoon, de
rode lichtjes op het dashbord en dat
patroon van millioenen lichtjes beneden
me.
Terwyl ik op Guardia uit de helicopter
kroop, was de piloot alweer bezig met
formulieren invullen en werden uit een
oostauto alweer de nodige postzakken
ineeladen Voor hem was het noe niet
riin laatste vluchtie vanavond Hit zou
straks, helemaal alleen in zijn post-
I helicopter, opnieuw zweven boven de
Een Sikorsky S-55 van de New
York Airways. Ook de Sabena vliegt
met deze helicopters, die 8 passa
giers kunnen vervoeren.
lichtjes van New York. Hij, die het
modernste beroep heeft van onze t(jd:
helicopter-piloot!
In Nederland zal de helicopter voor
postvervoer voorlopig nog wel niet ge
bruikt worden. Proefnemingen hebben
aangetoond, dat de helicopter de post
dienst in ons land niet meer kan ver
snellen. De nachtposttreinen leveren
reeds een prestatie, die welhaast niet
meer te verbeteren is. En de helicopters
zijn nog zó duur, dat één en ander tóch
een „bijlegger" zou worden. Wat even
wel niet wegneemt, dat het interessant
is. de ontwikkeling van het postvervoer
per helicopter in andere landen nauw
lettend te blijven volgen.
HUGO HOOFTMAN.
OEGSTGEEST
Bèvordering Bij Koninklijk Besluit
van 26 Januari 1955 is met ingang van
1 Februari 1955 bevorderd: tot luitenant-
ter-zee van de electrotechnische dienst
der 2de klasse oudste categorie by de
K.M.R. de luitenant-ter-zee van de
electrotechnische dienst der 2de klasse
jongste categorie bij de K.M.R. ir J. P.
van Henten.
VOORSCHOTEN
Voorlichtingsavond voor Mulo
In „Het Wapen van Voorschoten"
werd gisteravond een voorlichtingsavond
voor Mulo gehouden, belegd door de
Adviescommissie Openbaar en Neutraal
Onderwys. De voorzitter van deze com
missie, de heer A. de Groot, sprak een
kort welkomstwoord, speciaal tot de
heer J. J. Dekker, die als wethouder het
gemeentebestuur vertegenwoordigde.
De heer S. S. Roosma uit Zaandam,
oud-algemeen-voorzitter van de Mulo-
vereniging, hield een rede om belang
stelling te wekken voor het Mulo, dat
hij een hoogstbelangrijke tak van onder
wys noemde.
Spreker ging in het kort het ontstaan
van de Muloschalen na. waarby hy er
op wees. dat de Muloscholen uit de la
gere scholen zyn voortgekomen, in te
genstelling tot de middelbare school,
die door minister Thorbecke in het le
ven geroepen is.
De neer Roosma noemde het geven
van goed onderwys een economisch, so
ciaal en paedagoglsch belang. Het doel
van het onderwys is niet meer uitslui
tend aanbrengen van kennis, maar een
zo goed mogeiyk zedeiyk gevormd kind
aan de maatschappy afleveren. Daarom
beogen de Muloscholen de kinderen in
nauwe aanraking met de maatschappy
te brengen.
Spreker wees erop, dat een goede ver
standhouding met het lager onderwijs
van essentieel belang is.
Toen de heer Roosma naging welke
kinderen de Muloscholen bevolken wees
hy op het verschil met de middelbare
scholen, waar voor zeer veel leerlingen
het tempo te vlug is. Het klaarstomen
voor de middelbare school is geen kunst.
Maar voor de zwakkere leerlingen is
deze school dikwyis één lydensweg, die
al naar het karakter van het kind óf
zorgeloos óf diep ongelukkig maakt
De leerkrachten van de Mulo zyn uit
het lager onderwys voortgekomen en zy
hebben daar hun paedagogische vor
ming opgedaan, dit m tegenstelling tot
de leraren MO.
De heer Roosma. die voortdurend zyn
toespraak toelichtte met voorbeelden uit
een zeer ryke ervaring, stelde de metho
de van de lagere school naast die van
de Mulo, die eveneens een minimum aan
theorie naast een maximum van oefe
ning zet De Mulo geeft een verdieping,
uitbreiding en een gedeelteiyk vaklera-
rensysteem.
Spreker ging uitvoerig in op de wyze
waarop in de Muloschool gewerkt wprdt,
waarna hy het examen en de waarde
daarvan besprak. De Muloschool is an
ders, maar geeft dezelfde waarde als de
3-iarlge HBS. eindigde spreker.
Na een korte pauze behandelde de
heer Roosma de vraag, waarom hy een
voorstander was van openbaar onder-
Zweedse film naar ons land
NED. KUNSTENAAR NAAR ZWEDEN
Ter gelegenheid van het bezoek dat
het Zweedse Koningspaar eind April
aan ons land brengt en teneinde de
culturele banden tussen Zweden en
Nederland te verstevigen is een comité
gevormd door samenwerking tussen het
Zweedse consulaat te Amsterdam, de
Zweeds-Nederlandse vereniging, de
Scandinavian Airlines System en ae
NV. Meteor film.
Vooreerst zal de eerste hoofdfilm van
de Zweedse cineast Arne Sucksdorff
„The great adventure" (Det Stora
Aventyret) omstreeks de tJJd van het
Staatsiebezoek worden vertoond.
Het Comité is voorts voornemens een
kunstenaar in de gelegenheid te 6tellen
gedurende een maand (Juni a.s.) m
Zweden te verblyven.
Iedere Nederlandse scheppende kun
stenaar (beeldhouwer, schilder, graficus,
fotograaf, cineast, componist, litterator)
komt voor deze uitzending ln aanmer-
king.
Degene hunner die voor 1 April a.s.
op dé meest originele wyze (naar het
oordeel van een nog te benoemen com
missie) zich aanmeldt by het Comité
(p.a. Keizersgracht 794, Amsterdam-C.)
zal tijdens de Amsterdamse première
22 April worden aangewezen.
Echtpaar door gas vergiftigd
Te Hoogezand is vannacht het
echtpaar H. Kalk en R. L. Kalk
Watermulder, resp. 64 en 59 jaar oud,
tengevolge van gasvergiftiging om het
leven gekomen.
Het echtpaar had ter plaatse een
kruidenierszaak. Toen vanmorgen om
streeks half elf een meisje de winkel
gesloten vond en geen gehoor kreeg,
stelde men een onderzoek ln Men ver-
sohafte zich toegang via de kamer en
in de keuken trof men h-t echtpaar
levenloos aan. De lampen bren^d'n nog
overal. De slachtoffers ziin dut waar-
sohyniyk gisteravond al omgeVn-nm
Een zijkraantje van de gasleiding
bleek open te staan.
De Zeister politie heeft een 49-jarige
meester in de rechten uit Zeist aange
houden onder verdenking zich te hebben
schuldig gemaakt aan verduistering van
een bedrag van f. 12.000 ten nadele van
een Inwoonster van Zeist. Het betreft
hier een schadevergoeding, welke over
hem liep: hy zou het geld ten eigen
bate hebben aangewend. Ook ten nadele
van een dame uit Rotterdam zou hy
geloden hebben verduisterd. Hij zal voor
de Officier van Justitie worden geleid.
„Bevrijdingsjeugd"
vliegt uit
MANIFESTATIE OP DE E 55.
Aan de openingsplechtigheid van de
E 55 te Rotterdam wordt deelgenomen
door de „bevrydlngsjeugd" van Neder
land. Elf meisjes uit de elf provincies
zullen op het Elfprovineiénplein van
de E 55 de provinclevlaggen hijsen.
Deze meisjes, op 5 Mei 1945 geboren,
zullen de Nederlandse jeugd vertegen
woordigen, die na de bevryding is op
gegroeid. Elf even oude jongens zullen
tydens het vlag hysen elk een mand
openen met postduiven, die naar de pro
vinciale hoofdsteden de boodschap der
opening van de E 55 overbrengen.
Teneinde aan geheel Europa te laten
weten, dat Nederland weer over een
frisse energieke jeugd beschikt, zullen de
meisjes in de Paasvacantie met KLM-
vllegtuigen een groet van Nederland
gaan overbrengen aan de jeugd van 12
Europese landen. Elke provincie zal n.l.
een jeugdige vertegenwoordigster zen-
den.terwyi de hoofdstad een eigen re-
presentante afvaardigt.
Het is de bedoeling, dat elk meisje de
groet van Nederland vergezeld doet gaan
van een voor elke Nederlandse provincie
kenmerkend symbool.
De E 55 hoopt op deze wyze een by-
drage te kunnen leveren tot de saam
horigheid van de jeugd, die in alle lan
den hoopt op een toekomst, waarin zy
haar energie vreedzaam en nuttig kan
aanwenden.
SOEKARNO'S HUISELIJKE
MOEILIJKHEDEN.
Volgens „Pedeman" zou Fatmawata
Soekarno, de eerst vrouw van de Indo
nesische president en de moeder van
zyn vyf kinderen, een woning laten
bouwen in een voorstad van Djakarta,
ale over een half jaar gereed zal zyn.
Volgens het blad zouden leidsters van
vrouwenbonden in Djakarta bevreesd
zijn dat dit er op wyst dat er nieuwe
bitterheid gerezen is in de presiden
tiële huishouding. Pedeman bericht te
vens dat Fatmawata, „de eerste dame
des lands", zoals zy genoemd wordt, in
een paviljoen grenzend aan het presi
dentiële paleis heeft gewoond van hel
ogenblik af. dat de president een 32-
jarige gescheiden vrouw tot tweede
echtgenote had genomen. Deze. Hartini
Soekarno. verblyft in het zomerpaleis
van de president in Bogor.
Gemeld wordt, dat zy over enkele
maanden een kind verwacht.
Ned. militairen voor Japans
gerecht
HUN ZAAK ERNSTIG GEACHT
De Amerikaanse advocaat van twee
Nederlandse militairen die beschuldigd
worden van mishandeling en beroving
van een Japanse taxi-chauffeur, heeft
gisteren tegengesproken dat zyn cliënten
waarschyniyk een voorwaardeiyke straf
zullen krygen.
Het Japanse wetsartikel op grond
waarvan de belde Nederlanders ver
volgd worden stelt een minimumstraf
van zeven jaar en een maxtmum van
levenslang.
De zaak wordt byzonder ernstig ge
maakt door het feit dat de taxichauf
feur door de mishandeling gedeeltelijk
verlamd Is geraakt. Als zijn toestand
niet verbetert, zal een ernstige operatie
nodig zijn, aldus de advocaat Scolinos.
De rechtzaak tegen de Nederlanders
Korporaal Antonius Hendrlckus van
der Bol uit Den Haag. en korporaal
Antonius J. Kelders uit Amsterdam is
verdaagd tot 15 Februari. Op 17 Februari
zal de rechtbank de plaats van het mts-
dryf bezoeken.
De verdaging is gebruikelyk in de
Japanse rechtspraak, die zeer langade
mig is. Gewoonlijk duurt een rechtzaak
in Japan ongeveer acht maanden. In
dit geval echter, nu er een internationaal
tintje aan is. wordt de gang van zaken
zoveel mogelijk bespoedigd.
Scolinos voorspelde dat de uitspraak
in de loop van Maart gedaan zal worden.
Amerikaans vliegtuig bij
Formosa neergeschoten
Néw-Yorkse radiostations berichtten
heden, Woensdag, dat bij de ontrui
ming van de Tatsjen-eilanden door
Communistisch luchtafweergeschut een
Amerikaans vliegtuig van het type Sky-
raider is neergeschoten. De drie leden
van de bemanning van het toestel zyn
door een torpedoboot jager gered
Vice-admlraal Pride, de commandant
van de Amerikaanse Zevende Vloot heeft
verklaard, dat de bemanning van de
Skyralder ten Zuidwesten van de
Tatsjen-eilanden een navigatiefout had
gemaakt.
Het toestel was afkomstig van het
vliegdekschip „Wasp".
wys, waarby hy uitdrukkeiyk op de
voorgrond stelde de erkenning van het
recht van de ouders dat schooltype voor
hun kfhderen te eisen, dat zy daarvoor
gewenst achten. Spr. eiste eerbiediging
van elkanders beginselen.
De openbare school heeft drie steun
punten, aldus spreker, n.l. het betrach
ten van een gezonde neutraliteit, die
niet negatief, maar positief is, het be
vorderen van de nationale gedachte en
tenslotte de opvoeding tot practisóh
Christendom.
Ook nu weer lichtte spr. zyn stand
punt toe met vele voorbeelden, waarna
hy tot de conclusie kwam. dat de open
bare school in wezen Christelyk is, al
draagt zy niet dat etiket. Er is op de
openbare school voor elke richting ge
legenheid om het godsdienstonderwys te
ontvangen, wat men wenst.
Met voorbeelden verduidelykte spre
ker nog dat samenwerking mogelyk is
en dat verdeeldheid tot ongewenste ver
snippering lijdt.
Nadat de heer Roosma nog enkele
vragen beantwoord had, die in het bij
zonder de aansluiting van het LO aan
Mulo en MO betroffen, dankte de heer
De Groot hem voor zyn uiteenzetting.
CAUSERIE OVER FILM
In het Greemvay-theater hebben ka
tholieke jongeren een causerie van de
heer Pieter de Valk, filmcriticus van
het dagblad het Binnenhof, beluisterd.
Spr. zette uiteen hoe de flilm ontstond
en welke vlucht de film genomen heeft.
MiUoenen mensen 'bezoeken dagelijks de
bioscopen. Spr, stelde hiertegenover,
vooral gelet op de morele kant, een be
paalde geestelijke instelling. Men moet
by een film goed en kwaad leren on
derscheiden. Daar is voorlichting voor
nodig. Vandaar de instelling van een
katholieke filmkeuring en een katho
lieke filmactie. Duidelyk zette spr. de
betekenis van deze insteUmgen uiteen
Aan de hand van enige films van Max
de Haas en Maarten Toonder lichtte
spr. het goede en mooie van de film toe.
Kapelaan Groenendijk bedankte aan het
einde de spr. voor de gehouden causerie.
Nulsavond De vijfde Nutsavond
wordt op Dinsdagavond as. gehouden
in „Het Wapen van Voorschoten". De
bekende cineast en ornitholoog, de heer
Simon de Waard, vertoont dan kleuren
films en -dia's over Portugal.
BURGERLIJKE STAND
Geboren: Hubertus P. M.. zn. van A.
A. van der Meer en Oh. M. Duiven
voorde; Nicolaas B., zn. van L. Ra/vens-
bergen en A. Demmenie; Maria M. G.,
dr. van J. J. Lelieveld en E. G. Th.
Sohnader; Jacobus B. F., zn. van J. L.
van der Geest en G. C, Janse; Rudolf,
zn. van Oh. A. Seters en G. A. van
Gerwen.
Overleden: A. J. Turian, 72 J., echt
genoot van J. Chr. Emeis.
WARMOND
Spreekuur burgemeester De burge
meester is verhinderd om op Donderdag
as. zyn wekelijks spreekuur te houden.
RAADSAGENDA
De raad komt in openbare vergadering
by een op Dinsdagavond as. Op de agenda
staan o.m. de volgende punten vermeld:
uitbreiding van de straatverlichting
(Wasbeeklaan en Straat ter Leede)wy-
ziging van het percentage, genoemd in
het raadsbesluit waarby voorschotten
werden verstrekt aan de Woningstich
ting „Warmunda" voor de bouw aan de
Julianastraat van 12 woningwetwonin
gen; het verstrekken van een bydrage
aan het plaatselijk comité voor tuber-
culose-onderzoek (Mei 1955); verkoop
van het perceel bouwterrein „Klein
Leerust"; aanbieding van de gemeente-
rekening over het dienstjaar 1953.
DURE MELK
Toen enkele veehouders ln de vroege
ochtenduren hun koelen wilden melken,
kwamen zy tot de onaangename ont
dekking, dat een ander hen reeds voor
was geweest en er met de melk van
door was gegaan. De melk wordt wel
duur betaald tegenwoordig
WASSENAAR
BIJEENKOMST
TUINBOUWVERENIGING.
Gisteravond werd in „Het Wapen van
Leiden" de maandelijkse vergadering
gehouden van de Tuinbouwvereniging
Wassenaar en omstreken, afdeling van
de Kon. Ned. Maatschappy voor Tuin
bouw en Plantkunde. Spreker was de
heer J. C. van Keppel over het onder
werp „Levenswonderen der Succulen
ten". De voorzitter, de heer P. Zeg
waard, sprak een welkomstwoord, spe
ciaal gericht tot de heer Van Keppel.
Meegebracht materiaal waren stekken
van Iris ine lindenii van mevr. Muller—
Idzerda en aardbeienmais van de
heer v. d. Schans.
Wegens moeilijkheden met de projec-
tlelantaarn ging de jury alvast over tot
de keuring der inzendingen. Aan een
vaas met bloeiende heestertakken van
de heer Holleman werd met 27 punten
een 1ste prys toegekend en aan een ka
merplant van de heer Beiierink even
eens een 1ste prijs.
Het woord was vervolgens aan de
heer Van Keppel. die een inleiding hield
over de habitus van de cactussen, welke
één speciale familie vormen met een
duister verleden. Vermoed wordt, dat zy
vele geologische tijdperken geleden uit
andere planten ziin ontstaan, zy heb
ben met andere planten geen duidelyke
verwantschap en zyn geheel gevormd op
het behouden van water. Spr. noemde
ook de vindplaats in Zuid. en Noord-
Amerika. waarby hij er op wees, dat zy
overal elders op de wereld zijn inge
voerd. Bil de kleurendia's vertelde hy
nog vele by zonderheden.
Het was een Interessante avond.
GESLIPT.
Op de Ryksstraatweg ter hoogte van
de Rozenweg slipte de 40-jarige motor
rijder J- Baars alhier, waardoor hy en
zyn op de duo gezeten 38-jarige echt
genote kwamen te vallen. Beiden lie
pen diverse wonden aan het hoofd op.
Na voorlopige hulp door de gemeente
arts werden zij met de ambulance-auto
naar hun woning vervoerd.
ALPHEN
AUTO IN DE BERM
Gisteren is op het Goudse Rypad een
grote vrachtwagen geladen met olieva
ten te ver naar rechts uitgeweken en
daardoor in de zachte berm terecht ge
komen. De auto zakte tot aan de assen
in de berm. Een kraanwagen trok de
auto weer op het rechte pad.
HILLEGOM
AANRIJDING
Gistermiddag omstreeks 2 uur had op
de Leldsestnaat ter hoogte van de steen
fabriek een aanrijding plaats tussen een
met fruit beladen bestelauto uit Den
Haag en een vrachtwagen uit Leider
dorp. Persoonlijke ongelukken deden zich
niet- voor, dooh de auto's liepen wel enige
schade op, terwyl diverse soorten fruit
over de weg rolden.
BEURSOVERZICHT
WEINIG FLUCTUATIES;
SCHEEPVAART BETER
Amsterdam. 9 Februari.
De Amsterdamse effectenbeurs heeft
vandaag eigeniyk op dood spoor ver
keerd. Er zat in de koersen uitermate
weinig beweging en de activiteit scheen
nog geringer te zyn dan gisteren De
wisseling bij de machthebbers in het
Kremlin blijft een bron van zorg, For
mosa is enigszins op de achtergrond ge
drongen. By opening lagen de interna
tionals circa 3 punten lager en de gehele
middag wijzigde de koers zich nauwe-
ïyks.
Op de Scheepvaartefdeling ging het
Iets betei. Een bankiersfirma heeft aan
de directie van de KNSM verzocht ty
dens de komende jaarvergadering een
voorstel in behandeling te nemen tot
uitkering van contanten of aandelen ten
laste van de agioreserve. Dit was een
stimulans voor deze afdeling. KNSM
steeg ruim 3 punten tot 181 en Scheep
vaart Urue was circa 2 hoger. Ook de
overige scheepvaartmaatschappyen een
puntje beter, op de cultuursector bleven
de koersen vrywel in één doen met gis
teren. in Vorstenlanden werd de hoek
weer eens opengemaakt waarby de koers
1 punt steeg tot 22 3/4. Guldensbeleggin
gen openden iets beter, maar keerden
later op het slotniveau van gisteren te
rug.
De markt bleef de gehele middag zeer
rustig. Het buitenland dat reeds gisteren
verstek liet gaan hield zich ook van
daag afzydig.
Beurs van Amsterdam
Woensdag 9 Februari
ACTIEVE OBLIGATIES
Staatsleningen ad f. 1000.
Vorige Slotkoers
koers v. heden
Ned. '53 (3%) 102% 102»
Grootboek obl101%
Ned. '51 314 102% 102%
Ned. '53 3% 102 102%
Ned. '48 3% 100 %B 100% B
STed. '54 3% 100A 100A
Ned. '55 3y« 100% 100 A
Ned. '47 3% 3 100'i 100%
Dollarlng '47 3 96% 96%
Investerlngscert. 3 101% 101A
Ned. 62-64 3 101% 101%
Indtë '37 A 3 99% 99%
Grootboek '46 3 100 100
ACTIEVE AANDELEN
Cult. Hand, en Ind. B 60 60
Nat. Handelsbank 158% 156
Ned. Handelmy220 210
AK.U 288 286
Philips 329% 325%
Unilever 366% 364%
Wilton Feyenoord 211% 212
Biliton 2dè r 293 295
Kon Olie f.50.— 272 268
Kon Olie 542 538%
Amst Rubber 113% 113%
Hol' Amer iyn 192 192
Kon Ned Stoomb 177% 181
Ned. Scheepv. Unie 165% 168%
H.VjA 140 140
Java Cult63% 62%
Deli Mij135% 136%
lenembah 96% 97
N1ET-ACTIEVE OBLIGATIES
Pro 7.- en Gem. leningen
A'dam '47 3 101% 101%
Den Haag 1937 1 3.. 101B
Leiden 1947 100 100%
R'dam '37 I ITT 3"> 102%
Industr. Obligaties
Philips Dollar lng 103%
Premieleningen
A'dam '51 2% 131% 131%
Eindhoven '54 2% 108% 108%
Enschede'54 2% 109% 109%
Den Haag'52 I 2% 133 133
idem II 2 130% 130%
R'dam '52 I 2% 129% 129%
idem n 2 135% 135»
Utrecht '52 2V» 119%
NIET-ACTIEVE AANDELEN
Bank- en Credlctinstellingi-i.
Amsterd. Bank 258 257%
Rotterd. Bank224% 224%
Twen tsche Bank229% 227%
Industrie Ondernemingen
Ned. G. en Spir. fabr 242% 241
Kon. Ned. Grofsm.145% 144%
Rott. Droogd. My. 482 182
Tieleman en Dros 53% 53
Zwanenb Organon.. 252 254
Handelsondernemingen
Borsumy. cv A f 1000 104% 104%
Internat io150 148%
Diversen
Albert Heyn249% 250
Ned. M Walv. Vrt 86% 85%
Spoorwegen
Dell Spoorw MU. 35 35%
Amerlk. fondsen
Anaconda 53% 53 A
Shell Oil Cy60% 59%
Nog enkele fondsen uit Leiden
en omgeving
Aandelen V k. 8/2
Holl. Constructie 332
Int. Kunststof!Ind 82 81
Kon. Ned. Edelmet 70%
Pref. w.a. idem 81
Textiel Gebr v Wijk 36% 86%
Leidsche Wolsplnn 234%
Ned Eiectrolasmy 279 (j
Sikkens Lakfabr '53 295%
Ver Touwfabrieken 172 172%
Wernink's Betonm. 133 133
