ed. Staten Zuid-Holland willen 362 km. nieuwe
ijwielpaden voor elf millioen gulden
(Jaargang
LE1DSCH DAGBLAD Donderdag 11 November 1954
Tweede Blad No. 28370
ROYAAL PLAN MET LEGE BEURS
(Ingez. Med.-Adv.)
Principe-besluit gevraagd van Prov. Staten
|ee projecten, bedoeld voor
tvoering op lange termijn
Iele jaren geleden verscheen een interessant rapport van een
Trie uit Provinciale Staten van Zuid-Holland over de mogelijk-
pan ontwikkeling van recreatie-objecten binnen de „Randstad
het dichtst bevolkte gebied van ons land dat door natuurlijke
'id en andere oorzaken ogenschijnlijk slechts een zoer be-
ecreatiemogelijkheid bood.
it rapport, waarover wij indertijd uitvoerig schreven, werd o.m.
Dien de ontwikkeling van een rijwielpadennet in Zuid-Holland,
do toeristische capaciteit van dit gebied voor „dagjes-
aanzienlijk zou worden uitgebreid.
lijn van dit rapport zijn reeds vele objecten tot een voorlopige
ing gekomen.
s hebben Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van
land een voorstel doen toekomen, dat een schema omvat voor
eg van niet minder dan 362 k.m. nieuwe rijwielpaden in Zuid-
hetgeen zonder rekening te houden met eventuele rijksbijdra-
fcoolde van uitvoering als werkverschaffingsobject een bedrcg
veer eli millioen gulden zou vergen.
verhelen zich niet, dat deze uitgave thans op korte termijn
gelijk is, doch vragen een principebesluit van de Staten, ten-
Ie mogelijkheden op korte termijn te kunnen uitbuiten.
Schoonheid als deze kan ontsloten
worden voor het toerisme, wanneer
het rijwielpadenplan verwezenlijkt
wordt. Een schilderachtig boerde
rijtje bij Noorden in de directe om
geving van de Nienwkoopse Plas.
lijkheden en wenselijkheden op dit ge
bied echter zo groot. do', naar beperking
moest worden gestreefd
Bij de uiteindelijke bepaling van dit
secundaire programma gaven de vol
gende argumenten de doorslag.
Deze rüwiclraden behoefden
onderling \erband te
aansluiting geven op de paden
primaire plan. Zij kunnen onafhanke
lijk van elkaar loi stand komen,
verband met hun karakter moeten zij
echter ten nauwste verband houden
met streekplannen. Dit slrcekplanwerk
Is in opbouw, doch nog niet overal v
genoeg gevorderd door een definitief
plan op recreatief gebied. De paden
volgens dit secundaire plan moeten
steeds een locaal karakter blijven dra
gen en aan de omstandigheden wor
den aangepast.
Dit laatste betekent veelal de mede
werking van de plaatselilke instanties
of plaatselijke particulieren
Het secundaire plan moet derhalve een
„beweeglijkkarakter hebben.
De totale lengte van de rijwielpa
den van dit secundaire plan bedraagt
ongeveer 192 kilometer. Allengs zal
waarschijnlijk de behoefte worden ge
voeld, dit plan verder uit te breiden,
doch aanvankelijk moet met het on
derhavige plan worden volstaan.
De uitvoering van het secundaire plan
kan geschieden onafhankelijk van de
vordering van het minimale plan. om
dat door het secundaire plan ook regio
nale ontspanningsmogelijkheden wor
den geboden.
Kosten f 35.000 per kilometer
BIJ de kostenberekening is uitgegaan
van een breedte der rijwielpaden van
3 meter minimaal, al kan hier en daar,
vooral ver van de grote bevolkingscentra
met een iets geringere breedte worden
volstaan. Voorts is rekening gehouden
met het feit. dat in verschillende ge
bieden kunstwerken en bijzondere fun
deringen niet achterwege kunnen blij
ven. Dit geldt in het bijzonder voor het
echte polderland. Ook moeten hier en
daar verpozingsplaatsen in het leven
worden geroepen, desnoods ten koste
van agrarische grond en met de extra
kosten voor eventuele beplanting.
Ais gemiddelde nemen Ged. Staten
een bedrag van f. 35.000 per kilometer
als kostprijs van verwezenlijking van
het rijwielpadenplan aan.
Zonder rekening te houden met
eventuele rijksbijdragen en bijdragen
van gemeenten, zowel uit hoofde van
werkverschaffing als gemeentelijk be
lang. komen G.S. tot een totaalbedrag
voor verwezenlijking van haar plan
nen van ongeveer elf millioen gulden
aan investering. De onderhoudskosten
zullen, na volledige verwezenlijking
van het minimale plan ongeveer
f. 120-000 bedragen, en eenzelfde be
drag geldt voor het onderhoud der
paden volgens het secundaire plan.
derhalve tezamen ongeveer een kwart
millioen onderhoudskosten per jaar.
Wat U ook doet met Uw „iet proeent"
duurder gaan roken hoett U niet.
Dulsenden vóór U hebben het al ontdekt:
géén merk geeft xo'n goede kwaliteit
voor zó weinig geld.
GS. verhelen zich niet, dat hiervoor
de middelen thans ontbreken, doch zy
verzoeken Prov. Staten een principiële
uitspraak over deze plannen, teneinde
in staat te zijn alle werken uit te voe- j
ren. waartoe de omstandigheden gele- I
genheid geven. Een spoedige verwezen
lijking zou bovenal in de mogelijkheden
geen liggen, zodra de over de toekomstige fi- j
cle
doch wel nancië e mogelijkheden der provincie tln„g_
n van het hangende m!:t zal z in opgetrokken. Ungen _?Un FraJ
Kwestie van tempo
Erg gelukkig met hun buitenbezit-
1 betreft de omgevng van Leiden de
te leggen via bestaande voetpaden.
BIJ WASSENAAR
fen plan nu gemeenten
ilek lieten gaan
orie van toelichting op het
Prov. Staten zeggen G.S.,
el in het verkeer tussen
'ii recreatiegebieden al-
'^ngruker functie gaat be
schijning van de bromfiets
laren heeft, daarnaast de
goede rijwielpaden ver-
al dit ook in de toekomst
derhalve alle aanleiding,
ie te dan tot dusver voorzie-
'tflen en behoeve van het
rii»ielverkeer.
'oor massale recreatie mo-
to'.derlandschap ontbreken,
it door dit landschap zou
een neg te veel verwaarloosde recreatie-
mogelijkheid scheppen.
Die te grote verwaarlozing vlo-l.t voor
namelijk voort uit het cntbrekei
Van het du.nrywielpad langs Bierlap
naar de Jagereduin te Wassenaar :s
eveneens een nieuw pad geprojecteerd.
Derijwielroijte door de duinen van hetgeen aantrekkelijke routes van gerin-
NOORD WIJK-PROVINCIEGRENS
h°kegstrekenf'etSr0UteS d00r aantrekke" Joofd Hcdland'moet no'g verleng? WoV-1 S' Voort? denken G.S. zich een rijwiel-
den met 5,6 km van de boswadhtery pad van anderhalve k lometer van Was-
Noordwyk tot de genoemde grens. henaar Noordwestwaarts langs Voortl:
gen naar Mc hen dol en verdere p
Niet aaleen in dit onzi-r't verdient de
aanleg van nieuwe ril wie Ipa den aanbe
veling. eveneens ui: het oogpunt van
het scheppen van werkgelegenheidsob-
Jecten.
voor de overwinning van de democrati
sche vrijheden." In het Frans afgekort
als MTLD. Onderlinge veten in deze
groepering hebben de Fransen, reeds
voor het uitbreken van de jongste on
lusten, meermalen verplicht tot lngry-
r\ r- r i \i i ii/~iit Pen MessaU kreeg namelijk onenig-
ObELVLUCHT held met de secretaris van zijn parth.
Lahouel. Belden lieten congressen hou
den. waarin de aanvoerder van de an
dere fractie uit de beweging werd gesto
ten. Het kwam tot hevige scheldpartijen
en tenslotte tot straatgevechten tussen
ÏÏSSÏÏ -"»««» —-c w»»"
denke aan Indo- Wat zich thans in Algerije afspeelt ls
•at een gevolg van de actie, die de nationa
al tlisten, gematigd of
niet te verbazen, want er is nu eenmaal de een of van de ander, al Jarenlang
een emancipatie der gekleurde volkeren hebben gevoerd. Zij heeft een voedlngs-
gaande en het Westen heeft daar. willens bodem gevonden in de sterke groei van
of onwillens, rekening mee te houden. de bevolking, waardoor velen, ondanks
Ook in Algerie gist het op het ogen- de maatregelen lan Franse zijde, in
blik en een grote Franse troepenmacht j armelijke omstandigheden verkeren. Bo-
is nodig om de orde en rust in datvendien schijnen ook de nationalisten in
gebied ie herstellen. Het merkwaardige de aangrenzende protectoraten Tunis en
in dit geval is. dat Parijs ai na de e e r- Marokko het vuurtje aangestookt te
s t e wereldoorlog aan de Algeryncn hebben. Anders ware een gedlscipllneer-
rechten toekende, die andere koloniale i de opstand van een klein getal rebellen
volken zelfs na de tweede nog niet heb- j niet mogelijk geweest. In elk geval staat
ben verkregen. Toen Frankrijk er tussen Parijs niet slechts voor een miltalre taak
1914 en 1918 niet al de best voorstond. in Algerije, maar ook voor de noodzaak
kwamen de Algerijnen Marianne te het tempo der emancipatie te versnel-
hulp: zy leverden het bedreigde moeder-
land niet minder dan 172.000 soldaten,
die zich op het slagveld duchtig lieten
gelden. Parijs toonde zich voor deze
bloedige offers van de Algerijnse inboor
lingen na de overwinning dankbaar en
kende hun het Franse burgerrecht toe.
er na de oorlog
i T 1 chlna- Tunis en Marokko i al heel
111 Om«eVlll<* yjjjl lj01Cl0il te ste"en fehad Natuurlek behoeft dit listen, gematigd of fel. aanhangers van
Duin- en Bollenstreek op de voorgrond
Wij willen een korte opsomming geven wat betreft de omgeving van Leiden de
treft de omgeving van Leiden, dus de Noordelijke helft van de provincie Zuid-
Holland. Het minimale plan omvat voor
volgende nieuwe rijwielpaden, ten dele a
dijken etc.
Minimaal plan
irde Meijendelse
:n Joseph Petersen
«huld'.rd wordt
taans? regering heeft Dins-
Eifeetdei-ld. waarvan Joseph
eewezzn lid van het <ge-
Miale bureau voor de veilig-
beschuldigd
Ml ten laste gelegd defensie
ve hetb;n verworven met de
w met reden om aan te ne-
2" Mbden worden gebruikt
l van de Verenigde Staten en
'ie van een ander land.
•'••nale bureau voor de velllg-
i regeringsinstelling, die radic-
j™ afluistert en achter ge-
es tracht te komen. De Ame-
jermg heeft eerst het be-
net willen noemen, maar
nandse functionarissen had-
StKilaT"1""1 was'hee"
?e 'ync'ifjnarissen hebben
H L fe'ersen gegevens heeft
inhic,^ j een lld vpn de Ned PT-
fciM- le Washington. Zr,
t Cc? te hebben ver-
uitwisseling geoorloofd
jjllcttnse regering zegt verder.
CL'Maart Of April 1948
^aantekeningen heeft ge-
kr« documenten. waar- 1
E, ^«ika bit het ont-
v Nederlandse rege-
f codes bleek"
Ö»n maand eeleden werd
Erin ^eP horsstelling van
'n 'T'Jheid gesteld.
VOn he* goede
I l'knmpn°rfZ^n 25 mensen om
Dti rt.„- 5, ,00r overstromingen,
ouitcngewoon grote re-
Deze plannen laten zich
delen splitsen: een minimaal
gramma, gericht op de grote lijn
heden
het effect van het minimale program
ma verhogend.
Van de F.uigekade nabij Hoogmade lengte langs het onv
leidt een pad met voetveer over de Does Slag naar zee.
De tot dusver geldende regelen voor naar de Provinciale weg van Leiderdorp
een uitvoering van dergelijke werken naar Hoogmade. D.t pad volgt de Zuid-
blijken niet te voldoen in verband met zijdervaart naar Oud Ade en via de
de buitengewoon geringe bereidheid 1 buurtschap Zevenhuizen en een veer
van de kleinere gemeenten, op wier over het Spijkerboor naar De Kaag. Via Wat het secundaire plan betreft den-
grond deze werken worden uitgevoerd, het viaduct van Rijksweg LeidenAm- ken Ged Staten zich de volgende ro
om zich financiële offers daarvoor te st;rdam is een rijwielpad gedacht in de wielpaden in de omgeving van Leiden,
getroosten. richting Poelpolder en verder naar het j wiocrvnD tv
Op grond van deze ervaringen zgc Reigerbos te Lisse en no? een verdere! WASSENAAR-DE ZILK LANGS
G. S. er thans toe overgegaan zelf- doortrekking naar Keukenhof in het DUINVOET
•lanlis pjannen «o Ic ,M<n. verlengde van de Loosterweg. m de eerste plaats Is gedacht aan een
J™* wtRMOvn nr»i i rvsTsrrv nieuwe rywlelroute langs de duinzoom
AR-HOND-BOLLENSTREEK an Wassenaar tot de omgeving van D? landsbestuur, dat volkomen
Van Huis te Warmond is een pad in Zlik ten Westen van Hillegom Dit pad Bovendien prikkelt het hun. dat de twee
Noordoostelijke richting langs de plas- zou moeten leiden van Groènendaal tus- j millioen Flansen in Algerije evenveel
'"f j mogelijk- oever gedacht tot de Eendekooi. Via de 'en de Wassenaarse buitenplaatsen door zetels in de Nationale Vergadering be-
aoeistc.i. daarmede tevens Rijksweg zou dit pad aansluiting geven en door het jonge du-niebied naar zetten als de acht millioen inwoners van
op het pad langs de Sassenheimervaart Duinrell. Langs de bestaande Katwgkse niet-bjanke afkomst. In hun ontevre-
en de Ringvaart op de Kakg en de bos- weg komt men dan by Ryksdorp. Achter denlieid vergeten zy, naar de gewoonte
sen bij Lisse en het Langeveld. j Ryksdorp cm en langs het Panbos ün- van al'e op zelfbestuur beluste volken.
middels door Katwyk aangekocht als dat de Fransen in de laatste tientallen
LEIDERDORP-OEGSTGEEST recreatieoord Red L D is het p3d ver- Jaren vooral op economisch gebied be-
der geprojecteerd tot het vliegkamp langrijke resultaten hebben weten te
Van de provinciale weg van Leiderdorp 1 valkenburg. Vandaar zou een bestaand hoeken en door de aanleg van wegen.
door de verbetering van de landbouw,
door de vooruitgang van de hygiene,
deel van Frankrijk
zoverre althans, dat men het beste
kan spreken van een mengvorm tusser.
rechtstreeks beheer uit Pargsi en Alge-j
ryns zelfbestuur. De Algerynen hebben j
nameiyk eet. eigen Nationale Vergade-
ring. die uit 120 leden bestaat. Dit par
lement kan byv. een eigen budget sa- I
menstellen en bezit ook anderszins een
zekere mate van zelfstandigheid. Niet
ten volle, want Parys heeft het laatste
woord.
Het ls Juist deze onvolkomen zelfrege
ring. die de ulira-nationalistische ele
menten dwars zit Wat zy wensen is een
Secundair plan
Minimaal plan:
170 kilometer
van ue provinciale weg van i^eiaeraorp
bevolkingscentra in Zuid-Holland, Den langs de Noordelyke stadsrand
Haa? en Rotterdam Het nl -n nmvot ,i^ i
Haag en Rotterdam. Het plan ómv
een straalsgewyze aanleg van rUwiei-
paden uit deze st-eden. voerende van de
stad naar de bestaande massale recrea
tiecentra door de nieuw te ontsluit:n
schoonheid van het polderlandschap
Onderling zijn deze radiaal-routes ver'
bonden door ringroutes. waardoor alts
mogelijke „ommetjes" geschapen worden.
Nadat de eerste schema's voor een
oergelijk radiaal-stelsel waren opge
steld en onderling met elkaar in over- j
eenstemming waren gebracht op eco- Var> buitengewoon groot belang is
nomlsche basis, werd dit gecomH- rijwielpad van Boskoop via de Copie-
neerde schema getoetst '»nir«uo
WOUBRUGGE-TER AAR
Het rywlelpad Leiderdorp—Woubrug-
ge ls voltooid. De plannen van G.S.
voorzien in een doortrekking langs de
Brasem en langs de Langeraarse Plas
naar Ter Aar.
BOSKOOP-RIJNDIJK
langen van de middelgrote stedelijke
centra Leiden en Dordrecht. Na en
kele correcties bleken deze plannen ook
voor die steden een belangrijke re
creatieve mogelijkheid te openen.
De totale lengte van de nieuw aan
te leggen rijwielpaden volgens dit mi
nimale plan bedraagt ongeveer 170
kilometer.
Secundair plan:
192 kilometer
renkade naar het Noorden tot de Ryn-
dyk. hetgeen via een veer aansluiting
zou geven op het bestaande pad naar
Ofwegen aan de Brasem tussen Hoog
made en Woubrugge.
BOSKOOP-BODEGRAVEN
Voorts is van Boskoop uit geprojec
teerd een pad naar Bodegraven, waar-
het laatste deel reeds bestaat. Het
I worden als f'.etspad naar Katwijk 8.
Zee Langs de duinvoet ls het pid dan
verder gedacht naar Noordwyk aan Zet
en vervolgens ten Noorden van Noord-
wijk doorgetrokken naar het Langeveld
(van waar uit reeds een rijwielpad be
staat tot Ruigenhoek).
VOORHOUT-LEEUWENIIORST-
STAATSBOSSEN
Van groot belang achten GS. voorts
een rywlelpad van de Leidse Vaart on
der Voorhout via het bosterrein van
Leeuwenhorst naar de staatsbossen on
der Noordwyk in de duinreep. Hiervoor
moet 2.8 kilometer fietspad worden aan
gelegd over bestaande niet-verharde
landwegen.
REIGERBOS-NOORD WIJ KEK HOUT
Een rywielpad van het Reigerbos on
der Lisse naar de Langevelderweg onder
Nocrdwykerhout is zeer gewenst In dit
traject van 2.8 kilometer zal een voor
lening moeten worden getroffen voor
nieuwe gedeelte loopt tot Oud Bode- jde krulsm8 van da spoorbaan
Ontworpen is een pad tussen de Bent-
huizervaart en de Elleboogse watering,
en de Weipoort en Ommedykse wate
ring, welke routes door aantrekkeiyk
drie iu. Eewoon ?rote -
litt tl 's daar evenveel: elementen in het landschap of bepaalde
laq yin fJ10rmaal in dr|e Jaer recreatiegebieden nog slechts zó ge-
,k'!) vliegtuigen brekklg zUn ontsloten, dat. de aanleg
flek'ns uit t 0,11 'evensmld- van bijzondere rijwielpaden nodig zal polderland sluitstukken voor vele
Evoor twee zijn voer gebruik der e-:p"r"l?ni-r li ik- -ve doorgaande loutes vormen (Den
B volledig ,ii rand van. de Sa 'ueden voor rijwiï'recreatie. Hietvoo mo:t i Haag-Utrecht via Boskorp, Rotterdam-
lln6'n van h Eeisoleer" door een secundair plan uitkomst brengen Bollenstreek via Lelden. Den Haag en
ae oued Draa. IBy onderzoek bleek het aantal moge-1 Rotterdam naar het merengebied).
Voor een goede ontsluiting
bollenstreek als recreatiegeb.ed zal ech
ter op den duur tussen station Noordwy-
kerhout en station Lisse nog een ande
re overgang noodzakelijk zyn
VERDERE OBJECTEN
G.S. overwegen voorts in de omgeving
van Leiden volgens dit secundaire plan
nog enkele rywlelpaden, waarvan wy de
volgende noemen.
Een pad achter langs de buitenplaat
sen langs de Oostzyde van de Leidse
Straatweg in Wassenaar van de Land-
„Bartje" uit Assen
verdwenen
Een studenten-,,grap" 7
(Speciale berichtgeving)
Gistermorgen vroeg kwam men in
Assen tot de ontdekking dat Bartje,
het beeld van de hoofdpersoon uit het
geiuknamige boek van Anne de Vries,
van zgn voetstuk was gehaald. In de
loop van de nacht hebben kwaadwil
ligen het parmantig de wereld inky-
kende kereltje laten verdwynen, ver
moedelijk bij wüze van grap. die de
Assenaren overigens maar matig kan
nen waarderen.
De politie heeft een onderzoek inge
steld. evenwel nog zonder resultaat. Wel
vond men een bord by. het voetstuk,
waarop was geschreven: „Bartje heeft
het geluk gevonden".
Het beeld \an Bartje. een schepylng
van Suze Berkhout, werd begin Septem
ber 1.1. door Anne de Vries onthuld en
aan de gemeente Assen overgedragen,
die het beeld tot dusverre het enige
in Assen dankbaar aanvaardde.
door het bouwen van electrische centra
les, door Industrialisering, door het In
voeren. ondanks eigen overschot, van
Algerynse wijn (het belangrykste ex
portproduct) en tenslotte ook door het
opnemen van Algerynse werkkrachten
in Frankryk zelf. de welvaart van dit
gebied sterk heeft bevorderd.
Het kenmerk van nationalisme is ech
ter, dat het niet voldaan ls voordat alles
bereikt ls wat er te bereiken valt Van
daar dan ook. dat er twee groepen in 1 'JTZ «tktTak'
Wid"
den streven naar autonomie binnen de j Va" 011 staat 111
Franse Unie. de radicalen daarentegen mening niet alleen,
willen een algehele breuk met Parys. De
De schryver Anne de Vries, te Zeist,
kan de grap maar weinig waarderen, zo
als bleek uit een telefoongesprek, dat
wy met hem voerden.
„Jammer dat het gebeurd ls". was
zyn commentaar, „het"beeld moet van
het voetstuk zyn gerukt en kan daar
door beschadigd zijn En daan-oor was
het te kostbaar. Niet materieel, maar
leider van laatstgenoemden is Messall
Hadj. die een gedwongen verblijfplaats
heeft toegewezen gekregen en wel in de
Vendée. aan Frankrijks Atlantische
kust. Zyn oiganisatie heet „Beweging
scheiding tot de Raaphorstlaan en de
Dulvenvoordseweg.
Een rywielpad in Alphen van de Rld-
derbuurt naar het Aarkanaal. Een pid
door de Nieuwkoopse plassen van Noor
den naar de Hollandse Kade (waarover
wy geruime tyd geleden uitvoerig schre
ven. Red. LD). Voorts een fietspad van
de Hazekade (Meye en Nieuwkoop) en
Zegveld naar de Ryn by Nleuwerbrug
met aansluiting op Lange Welde En
tenslotte een rywlelpad langs de Prln-
sendyk ten Oosten an de kom van Bo- niet' relnftief geringe kosten een'"aan-
degraven naar Goejanverwelle-sluLs ten trekkelijke bosparty te ontwikkelen
Oosten van Gouda, een traject van on- waar het publiek In ruime mate gelegen-
geveer 8 kilometer. i heid kan worden geboden tot verpozing.
Herbebossing Leeuwenhorst
te Noordwijkerhout
SUBSIDIE VAN DE PROV. STATEN
Gedeputeerde Staten van Zuid-Hol
land stellen aan Prov. Staten voor,
aan de stichting „Het Znid-Hollands
Landschap" een subsidie van f. 52.000
te verlenen in de kosten van herbe
bossing en inrichting van het land
goed Leeuwenhorst te Noordwyker-
hout.
De stichting heeft dit landgoed ln 1953
met steun van ryk en provincie aange
kocht. Van de ter plaatse Ranwezlge mo
gelijkheden Is gebruik gemaakt teneinde
