.EIDSCH DAGBLAD pruimingswerkzaamlieden van treinramp in volle gang Jaargang DONDERDAG 14 OCTOBER 1954 No. 28340 DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN f6.40 per kwartaal; f2,15 per maand; f 0,50 per week Witte Singel 1, Leiden - Giro No. 57055 Telefoon Directie en Administratie: 25041; Redactie: 21507 ichi r rJes doden in Chapelle Ardente eter slang wrak bleef acliter b «stand gewonden niet levensgevaarlijk (Speciale berichtgeving) verschrikkelijke spoorwegramp, die gistermorgen bij Eist plaats vond, t aan zes personen het leven gekost en niet aan tien, zoals aanvankelijk gemeld. Maar ook dit aantal is nog een ontzettend hoge tol voor een nisch mankement. Om twee uur 's middags, dus ruim 5 uur na de ramp, nog niet met zekerheid het aantal doden worden vastgesteld. Officiële lieden noemden verschillende getallen tussen de 7 en de 10 doden. Ener- was dit een gevolg van het feit, dat in eerste instantie alle kracht en lacht waren geconcentreerd op het bevrijden van de beklemdgeraakte agiers, waarvoor alle ambtelijke en administratieve formaliteiten moesten n. Anderzijds werden deze tegenstrijdige mededelingen in de uiteraard arde situatie veroorzaakt doordat men ook zeer zwaar gewonden onder achtoffers tot de doden had gerekend, waarna pas achteraf bleek, dat zij tekenen van leven gaven. De zes doden zijn in een daartoe ingerichte :e van het station Eist opgebaard. Groot materiaal l termiddag omstreeks twee uur i groot materiaal van de Ned wegen uit Arnhem. Nijmegen en ïoven op de plaats van de ramp lat men tot dat moment alles had ,n wat in het vermogen lag om orde te scheppen in de enorme e (uit de wirwar van staal en hout kort na het middaguur nog een bevrijd, die volledig bij kennis was) het gTove werk voor rekening van jdende kraan. Met behulp van dit ixte werd van de Diesel uit de ng Arnhem, die vele meters over ?ctrlsche uit Nijmegen was gescho- het dak opgetild. De redders waren in de gelegenheid de passagier te bereiken, die tussen de hoog opeenge- schoven zitbanken de dood had gevon den. Om kwart over twee. vjjf en een halt uur na de lamp. kon het laatste slacht offer naar dc identificatiekamer in het station Eist worden gedragen. Daar speelden zich nog tot laat in de avond hartroerende taferelen af. Nadat de identiteit aan de hand van getuigen verklaringen en officiële papieren, die op de omgekomenen waren gevonden, vastgesteld, werden de familieleden ïarschuwd. Zij werden abrupt soor de harde waarheid geplaatst. In de Chapell' Atdente vonden zij zes le venloze lichamen, sommige zeer zwaar -•erminkt. Weerrapporten (Van hedenmorgen 7 uur) »#nkl regen iholm zwaar bew. licht bew. ,.4nhagen regen en zwaar bew. erdam regen 'EERBERICHT Nevelig weer If.i Bilt verwacht tot morgenavond: na vond en vannacht vorming V3n velden. Overigens zwaar bewolkt met ankelijk in het Noord-Westen nog lichte regen of motregen Morgen et Zuid-Oosten van het land enkeie ringen Matige tot zwakke wind :n Zuid-West en Zuid. Weinig ver- -r:'-ring in temperatuur. (Opgemaakt uur). 15 OCTOBER op: 7 03 uur; onder- 17 48 uur. aan op 19.25 uur; onder; 1145 uur. aogwater te Katwijk te 4.59 en 20 uur. it nummer bestaat uit 14 pagina's Een beeld van de ontzettende ravage, welke werd aangericht bij de botsing tussen twee personen treinen op het emplacement bij Etst. De namen van de bij het treinonge val om het leven gekomen personen zijn: Jacq. H. Sloots te l'treeht, 57 jaar; P. J. A. Hopstaken te Amers foort. 30 jaar; J. C. Sutherland te Li verpool, 35 jaar; luit.kolonel A. J. Dalhuyscn te Arnhem. 43 jaar; F. J. Snels te Aalst (Belgic) 71 jaar en me vrouw NaafPeppelman uit Maas tricht. De omgekomen luit-kolonel Dal- huysen bevond zich in gezelschap van luit.-kol. Malers, garnizocns-comman- dant van Nijmegen. Deze bleef onge deerd. De heer Dalhuysen was inge deeld bij het Commando Luchtstrijd krachten te Nijmegen. Dc heren Sloots en Hopstaken waren reclasserings- ambtenaar. De toestand van de 12 gewonden die in ziekenhuizen te Arnhem en Nijmegen zijn opgenomen, was gister avond niet levensgevaarlijk. Terwijl een rouwwagen af en aan reed om de doden weg te voeren, klonk van de plaats waar de ramp was ge schied nog steeds het geluid van hamer slagen. rinkelend glas en schurend me taal. Kort na drie uur was order gegeven de twee treinen uit elkaar te trekken. Dat geschiedde met behulp van twee lo comotieven. De wagendelen. die nog in tact waren, konden op een zijspoor worden gesleept. Midden op de belangrijke lijn tussen Noord en Zuid Nederland bleef nog een meterslang wrak achter, een vormloze hoop van verwrongen metaal, verpul verd hout en verbrijzeld glas. die er oor zaak van was dat de stremming tussen Arnhem en Nijmegen nog tot ongeveer acht uur zou duren. TREKDRAAD Met enige verwondering hebben wij gisteren kennis genomen van de uitslag van het onderzoek, dat onder persoonli/ke leiding van de president-directeur der Nedert. Spoorwegen is ingesteld naar de oorzaak van de treinramp bij Eist, welke aan minstens zes personen het leven kostte. Het onderzoek, aldus wordt gezegd, wees uit, dat de wissel wachter op de voorgeschreven wijze de handles van de wissels heeft overgehaald, doch dat waar schijnlijk tengevolge van roest- vorming de trekdraad, die een /oor geleden nog was vernieuwd, is gebroken. Eerlijk gezegd hebben we nooit geweten, dat in werkelijkheid het leven van alle reizigers der Ned. Spoorwegen dagelijks aan een draad\e hing, z// het dan ook geen zi/den draadie, doch een ijzeren. H^e/ was ons bekend, dat Leiden als tweede station in Nederland binnen afzienbare tijd zal worden toegerust met een installatie, welke een dusdanige beveiliging en contróle-mogeliikheden ople vert, dat een ongeval als in Eist eenvoudig niet kan voorkomen. Maar toch hebben we gelukkig maar! nooit beseft, dat op het al dan niet functionneren van een wissel blijkbaar geen afdoende controle bestaat. Een erg geruststellend denk beeld kunnen we dat in ieder geval niet vinden! Prins Bcrnhard heeft zijn bezoek aan Zu'ui-Afrika beëindigd. Even óór het vertrek speldde de Eerste j f81.000 voor J liiehtclingenliiilp Op één dag f. 49.000 Op de postrekening van het Comité Vluchtelingenhulp 1954 te Den Haag (5100) is gisteren gestort of overge schreven een bedrag van f. 19.000. Het waren hoofdzakelijk bijdragen van particulieren. De meer dan 3000 giro strookjes waren door de Girodienst verpakt niet in de bekende groene enveleppes, maar in een grote schoe nendoos liet totale bedrag, dat tot nu toe is bijeengebracht, beloopt f. 81.000 gulden. Minister van Zuid-Afrika, dr D. F. Malan de Prins de vleugels van de Zuid-Afrikaanse luchtmacht op de borst. Herhalingsoefeningen Derde Divisie VAN 4 NOVEMBER 4 DECEMBER In de periode van ongeveer 4 No vember tot ongeveer 4 December zul len de militairen van de derde I Drietand-1 divisie voor herhalings oefeningen worden opgeroepen. De di visie zal in twee gedeelten onder de wapenen komen, het eerste deel op of omstreeks 4 November, het tweede deel op of omstreeks 19 November. De herhalingsoefeningen beogen in het bijzonder het oefenen van de in dividuele man en de kleine eenheden. Geheime ontmoeting in Parijs tussen P.M.F. en De Gaulle De generaal erkent verdiensten van huidige premier In politieke kringen maakt van het eerste kabinet De Gaulle Hij beheerde toen de portefeuille van Economische Zaken, maar een geschil i Parijs vraagt met de toenmalige minister van Finan- Na aankomst in de diverse opkomst plaatsen in ons land zullen, enkele dagen later, de meeste onderdelen der divisie, hetzij per trein, hetzij over de weg. naar Duitsland worden vervoerd, waar zij ge legerd zullen worden in kampen In de Britse bezettingszone, zoals Sennelager, Vogelsang. Höhne. Münsterlager. enz. Gedurende een tiental dagen zullen in deze omgeving tn kleinere en grotere verbanden oefeningen worden gehouden, waarna de onderdelen zullen terugkeren naar hun opkomstcentra voor demobili- Enkele onderdelen van de derde divi sie zullen in Nederland blijven en daar hun oefeningen houden. men zich met meer dan gewone nieuw, gierigheid af wat er gisteren mag zijn besproken tussen generaal De Gaulle en premier Mendès-France. die elkaar in een groot Parijs hotel hebben ontmoet. De ontmoeting stond, op verzoek van de generaal, al enige weken op de agenda van de minister-president en oorspron- - J ----- kelijk zou ze in het geheim ten huize £auUe Pubhckeluk bedankte voor hel van de schrijver André Malraux. een voorbeeld, dal hu hem als patriot ciën. Rene Pleven, voor wie de generaal toen partij had gekozen, werd voor Men- des-France aanleiding de regering te verlaten. Maar dat de huidige premier niet haat dragend is. heeft hij al in zijn eerste regeringsverklaring bewezen, toen hij Dc groot bewonderaar nn De Gaulle, plaats hebben gevonden. Het geheim was ech ter uitgelekt en het stond gistermiddag zwart van de fotografen en journalisten voor de woning van Malraux. waar men cu de generaal en de premier verwachtte sinds Tevergeefs, omdat beiden intussen een andere afspraak hadden gemaakt in een groot hotel, waar ze anderhalf uur met elkaar hebben gesproken. Mendès-France heeft tien jaar gele den. direct na de bevrijding, deel ultge- gegeven had. Grootse opzet De vele arbeiders, die met het oprul- mingswerk waren belast, zetten het werk groots op. Met behulp van snijbranders en zagen werd het in eikaar gedrukte deel gescheiden van het treinstel, waar na materiaal, dat niet meer te gebruiken was. tot kleinere stukken werd gehakt en in open wagons werd geladen. De gehele omgeving was vrij spoedig van wrakstukken gezuiverd, doch de werkzaamheden op de rails namen toch nog zoveel tijd in beslag, dat de arbeid moest worden voortgezet in het licht van schijnwerpers. Dadelijk nadat de botsing had plaats gevonden steide men een onderzoek in haar de schade aan de baan. Deze bleek zeer mee te vallen, al waren de bielsen over vrij grote afstand weggeslagen of versplinterd Men werkte In twee ploegen. De ene bepaalde zich tot het slopen van het verongelukte treindeel, de ander hield zich bezig met het herstel van de baan Zo was het mogelijk in snel tempo aan het opheffen van de stremming te werken. Omstreeks acht uur 's avonds kon den dc schijnwerpers worden gedoofd. Voor de reizigers betekende dit even wel niet het einde van liet zich behel pen. Er heerste nog een dusdanige onoverzichtelijke toestand wat betreft aansluitingen en dergelijke, dat men besloot pas vanmorgen op normale Hid de eerste trein te laten rijden. Gisteren werd de dienst onderhou den door bussen. Lof voor hulp Bij de NS heeft men grote lof voor de militairen die hulp hebben verleend na het ongeval. Zij waren zeer snel ter plaatse en hadden vele hulpmiddelen bij zich. die uitstekend van pas zijn ge- De Gaulle heeft sedert zijn aftreden in '47 steeds angstvallig alle contact met de bewindvoerders vermeden en ook zijn eigen volgelingen in dc Kamer had hü nds ruim een jaar aan hun eigen lot crgelaten. Men vraagt zich dan ook af of De Gaulle nu plotseling van gedach ten is veranderd wat betreft het huidige regiem, waarvoor hü nooit een goed woord over heeft gehad, maar niettemin zal ook De Gaulle erkennen moeten, dat er met Mendes-France wel iets gewijzigd is in dc Franse gang van zaken. Beide mannen hebben bovendien hun verschillende karaktereigenschappen en een gemeenschappelijke diepe afkeer te gen een aantal minder frisse. Franse politieke methoden, die hier vroeger al gemeen in zwang waren Anderzijds was De Gaulle altijd een der allerfelste tegenstanders van do EDG en hü moet onlangs hebben toege geven. dat het plan van PMF een veel betere oplossing voor het probleem der Duitse herbewapening zou zijn. Vermindering van spanning tussen de mogendheden De Gaulle en PMF zijn het samen ook eens over de noodzaak iedere kans aan te grijpen, die tot vermindering der internationale spanningen zou kunnen leiden. Het is dan ook waarschijnlijk, dat over de perspectieven van een conferentie met Rusland het onderhoud in het bü- zonder heeft gelopen. Intussen zal dit gesprek vermoedelijk niet nalaten de tegenstelling tussen de verschillende politieke stromingen te hel pen overbruggen. En daardoor nadert PMF. die vanmor gen voor het congres van zijn radicale partij naar Marseille is vertrokken, tevens weer iets dichter zijn uiteindelijk doel het buitenlands beleid naar het voor beeld van Engeland en Amerika zo veel mogelijk aan de sfeer der Franse partij geschillen te onttrekken. Ook liicr ccn beeld van de ver-1 ruimings-werkzaamheden schrikkelijke rc vage tijdens de op-1 spoorwegramp bij Eist. Is Aclolf werkelijk dood? „Valse tanden waren van Hitier", beweert Fritz Eehtnian Duitse tandarts herkende overblijfselen van kaak uit Rijkskanselarij Erfgenamen maken aanspraak I Daaruit du, kunnen eonctu- op millioenendere.n da|. Adolf beslist niet meer onder de levenden is. Maar de Russen ge- Van onze correspondent in West- j loofden dat niet maar zo. Echtman Duitsland) I moest nu ook nog eens uit zijn hoofd De vraag of Adolf Hitler werkelyk Pnr^L^™rgwtVLVT'^rdlRen als h« dood is. houdt mei alleen velen in Duits- bwTln a Hltlef hceft smaakt Pas land. maar in heel de wereld telkens J IL daann geslaagd was. waren de nog weer bezig Maar vermoedelijk zal Iff" i?e",e'e aaP te neiT>en. dat hü men dezer dagen een officieel antwoord L .emfsc1, Z" ,oonden op die vraag kunnen horen. De tand- I hfm erkentelük en zii zonden heelkundige Fntz Echtman is in deze 1 £amn w^if™. btrucht^ gevangen- kwestie een belangrijk man. Hü heeft dfo cpi-^s w a eerde hy uit indertijd een gedeeltelijk vals gebit voo- anSenschap naar zijn vaderland Hitier gemaakt Dat heeft voor hem tot gevolg gehad dat hij geen al te plei:l- rige Jaren in Russische krügsgevangcn- De «'"Eenamen van Hitier: zijn zuster schap heefl doorgebracht. fn verwanten van Eva Braun. maken Tandarts Echtman werd door de Rus- '?,ussen al sedert lang aanspraak op sen aanvankelijk steeds van de anderen f.yn nalatenschap, die uit ettelijke mil- u.j IR. uie unsicc.u .a„ pas zy„ ge- j^hriden gehouden en tenslotte werd r^laat- Jot zijn achtergebleven komen Zij hebben door de snelheid h„" do.°r een commissie »erhoord. die uit "^ndo™mEn behoort o a. ook een echte w narmede zij hebben gereageerd, een Leer hooggeplaatste offi, leren van de f?" \"™«-". Maar om in het bezit van zeei goede indruk gegeven ian de mate Russische geheime dienst bestond. Zij ,,p "Jkdommen te komen moet eerst van paraatheid heten hem enkele valse tanden en een .ezfn en officieel schriftelijk vastge- "uk onderkaak zien. Het was alles wat "d kunnen worden, dat Adolf werke- ?- 5"t, Le'?* med,c'' 'rV*1- «Uier overgebleven b aaneeïmen '"«I b- Hg bu de directeur van de Arnhemse oiin-mt Hu w». mj.ej,, i i GGD op bezoek waren, hebben te Eist - h h In B"cht<*eaden zal een rechtbank een het hulpwerk deelgenomen. „"21 „.jt ^i-!k;"«l;ra -Ie dood «leeromtren! een uitspraak moeten wammen cetonden heeft. Echt- doen. Echtman moet daar nu dezer De mimstrr un Verkeer en Water- man bekeek deze gri-zelige. door dc dagen voor de groene tafel verdunt,.,! staaf en de Directeur-Generaal var het vlammen aange-a te. overl lijfselen om daar nogmaMs onder Verkeer hebben in een telegram aan de nauwkeurig rl,lijfselen om daar nogmaals onder ede te verkla- -• verklaarde daarop, ren. dat de te Berlijn ecvonHm ,-,t.. president-directeur van de Ned Spoor- .dat zü werkelijk van Hitier afkomstig j tanden eens in Hitiers eeaaariiiko I negen hun deelneming betuigd. I waren. m„od hebben jijaaiT «"""uw

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1954 | | pagina 1