dc Fwriee
Gele Trui gleed bijna van Wagtmaivs
schouders in étappe naar Bayonne
JVoodlottige rit van Klaas van f
en Jules Maenen
LEIDSCH DAGBLAD - MAANDAG 19 JDLÏ
Verwoede aanval van Fransman liauvin
(Van onzo speciale verslaggever)
Ook aan de voet van de Pyreneeën draagt
Wout Wagtmans nog altijd de gele leiderstrui.
Maar die trui hangt hem maar losjes om de
schouders, want slechts 39 seconden scheiden
hem in de algemene rangschikking van de ge
vaarlijke Bauvin, die een vastberaden en met
grote verwoedheid uitgevoerde aanval op de
eerste plaats deed, nadat hij zich met 6 anderen
uit het peloton, dat toch waarlijk niet luierde,
integendeel, had losgereden, een kleine 80 k.m.
voor de finish.
Het behoud van de trui was het belangrijkste
feit voor de Nederlanders na een rit vol span
ning en dramatische incidenten. Daarnaast
staat de grote tegenslag, waardoor Klaas van
Est en Jules Maenen werden getroffen. Zij kwa
men 8 minuten na de sluiting der controle te
Bayonne aan, na 150 k.m. alleen achter het
peloton aan gezwoegd te hebben, dat een ge
middelde snelheid van 40.842 k.m. haalde, in-
stede van de 38 kilometer, waarop het tijd
schema was berekend.
De beslissende fase van de strijd begon nog
op het vlakke gedeelte van het parcours, bij
Magesq. een kleine 95 kilometer voor Bayonne.
De strijdlustige Breton Querinel liep het eerst
weg. spoedig gevolgd door Jan Nolten, Sta-
blinski, Quentin en De Mulder. Wat later voeg
den Bauvin en Mahé zich bij hen, zodat een
voorhoede van zeven man werd gevormd: twee
renners van de N.O. C.-ploeg, Bauvin en Sta-
blinski, twee van de Westploeg. Querinel en
Mahé, een Nederlander Jan Nolten, een Belg
De Mulder en Quentin van de ploeg van de lie
de France. Van hen was Bauvin. met slechts
9 min. 32 sec. achterstand in het persoonlijk
klassement de gevaarlijkste man voor Wagt-
Langzaam liep het zevental verder uit. een klim van 4!j kilometer tussen de
valleien van de Bidouze en Joyeuze, een
miniatuur colletje, compleet met lussen
en zelfs hairpins en daarna bochtige
afdalingen, alhoewel het hoogteverschil
nunder dan 150 meter bedraagt. En op
die kleine col werd er door de leiders,
met nu eens Noltcn en dan weer de vu
rige Bauvin, dan weer Mahé of De Mul
der aan kop, zo hard aan getrokken dat
het verschil steeds groter werd. De Ne
derlandse volgers sloegen dit verloop van
de strijd eerst met vreugde, omdat Jan
Nolten immers bij de vluchtelingen zat,
doch al gauw met zeer gemengde gevoe-
alhoewel zie hoofdgroep constant een
vaart van rond 40 kilometer ontwikkel
de. Vier kilometer voor Peyrehorade,
een plaatsje waar het laatste geacci
denteerde gedeelte van het parcours be
gon. een stuk van ruim 40 kilometer, la
ger. de leiders 2'i minuut vóór op het
grote peloton. En tussen de voorhoede
en het peloton reed een viertal, be
staande uit Darrigade van de Franse na
tionale ploeg, die geboortig Is uit de
Landes en zich voorgenomen had om ln
zim geboortestreek een topprestatie te
léveren. Gerrit Voortuig, de Spanjaard
Alomar en Dacquay van de NOC-ploeg
Men naderde Bidache, dat prat gaat op
r~
KLASSEMENTEN
De lOd. étappe van de Ronde van
Frankrijk, van Bordeaux naar
Bayonne '202 km' is gewonnen door
Bauvin «Frankrijk N.O.C.) in 4 u.
56 min. 45 sec.
De verdere uitslag luidt:
2. Quentin file de France' 4 56 55.
3. Stabllnski tFrankr. N.O.C.) z.t.
4. Querinel (Frankr West) z.t.
5. Mahé (Frankr. West) zt
6. Nolten (Nederland) 4 57 39.
7. De Mulder (België) 4.59.35.
8. Darrigade Frankr.) 5.02.09.
9. Voortlng 'Nederland' z t.
10. Dacquay 'Frankr. NOC.) z.t.
11. Alomar (Spanje) z.t.
12. Varnajo 'FS-akrijk West) 5 03.28.
13. Forlinl 'Ile de France' z.t.
14. Kubler (Zwitserland) 504.38.
15. Ockers (België) z.t
16 Surbatls 'De de France» z.t.
17. Schaer (Zwitserland) z.t.
18. Faanhof 'Nederland' z.t.
19. Cieleska 'Frankr. NOC z.t.
20. Tonello (Ile de France' z.t.
21. ex aequo een groot aantal ren
ners. waarbij Bobet 'Frankrijk),
Deledda 'Frankrijk). Forestier
'Frankrijk). Suykerbuyk 'Ned
Van Boenen (Ned Wlm van
Est (Ned.i. Wagtmans (Ned.),
Koblet Zwitserland i. allen de
zelfde tijd als Kubler 5.04 38.
Het algemeen klassement na de
10de étappe luidt:
1. Wagtmans 'Ned.) 58.34.14.
2. Bauvin i Frankr. N.O.C) 58.34 53
op 39 sec.
3. Bobet (Frankr.) 58.35 16 op 1
min 02 sec.
4. Koblet 'Zwits) 58.35 33 op 119.
5. Schaer (Zwits 58 36.15 op 2.01.
6. De Brujne 'België) 58 39 41 op
527.
7. Forlinl (De de France) 58.40 52
op 6.38.
8. Kubler (Zwits.) 58.41 14 op 7.00.
9. De Smedt (Belg i 58 .42.52 op 8 38
10. Mahé (Fr. West' 58 44 09 op9.55
11. Wlm van Est (Ned 5 44 20 op
10.06.
12. Forestier 'Frankr.) 58 45 51.
13. Deledda (Frankrijki 58 46 42.
14. Alomar (Spanje) 58.47.18.
15. Ockers (Belgie) 58 48.00.
16. Darrigade (Frankr 58 48.27.
17. Meunier 'Fr. NOC) 58 48 41.
18 Brankart (België) 58 49 15.
19. Gaul (Lux.-Oostenr.) 58 49 51.
20. Carlé (Ile de France) 58.50.18
22. Nolten 'Ned.) 58 51 17
32. Voortlng (Ned 58.57.11.
43. Van Breenen (Ned 59 01.20.
60. Faanhof (Ned) 59.17 31.
83. Suykerbuyk (Ned.) 60.02.02.
Het ploegenklassement van de 10e
étappe luidt:
1. Frankrijk NOC. 1454 49.
2. Frankriik West 14 57.18.
3. Nederland (Nolten. Voortlng.
Faanhof) 15.04.26.
4. Ile de France 15 0421.
5. België 15.08.51.
6. Ex aequo Frankrijk 15.1125;
Spanje z.t.
8. Fx aequo Zwitserland 15.13.54;
FrankrUk Zuid West z.t.; Frankr.
Zuid-Oost z.t.; Luxemburg z.t.
Het algemeen ploegenklassement
na de 10de étappe luidt:
1. Zwitserland 175 22 11.
2. Nederland 175.30.55.
3. Frankriik N O C. 175.32.32.
4. België 175 39 18
5. Frankriik 175 4428.
6. Frankriik West 175 45 40.
7. Ile de France 176 05.12.
8. Frankriik Zuid West 176 14 41.
9. Frankrijk Zuid Oost 176 2724.
10. Spanje 176 2742.
11. Luxemburg/Oostenrijk 176 38 51.
Het puntenklassement na de 10de
étappe luidt:
1. Kubler (Zwitserland) 94 punten.
2. Schaer (Zwitserland) 123 pnt.
3 Forlinl 'Ile de France) 134 ptn.
4. Ockers (België» 147 punten.
5 Wlm van Est 'Ned 215 5 pnt.
6. Wagtmans 'Ned 229 punten
7. Koblet (Zwitserland) 229,5 pnt.
men. De Franse nationalen keken de
kat uit de boom en Kees Pellenaars.
die heel goed besefte wat er aan de
hand was. durfde Wagtmans niet In
de steek te laten om Nolten een sein
tje te geven dat hij zich tot afstoppen
van de aanval moest beperken.
Tijdens de lange afdaling naar Ba
yonne raakte De Mulder les, waarna hij
tot overmaat van ramp een lekke band
kreeg. Toen kwamen Mahé en Querinel
ten val. waardoor zij meteen contact
verloren. Er zat een kansje in voor Nol
ten. maar een kilometer voor de wieler
baan, waar de finish was, kreeg hij ook
Bobet favoriet van
de journalisten
In de terrastuin van het befaamd res
taurant L« Bouliac te Bordeaux, van
waar men een schitterend uitzicht
heeft op de Garonne, heeft Jacques
Goddet, omringd door zijn staf, een
lunch van louter Bordelese speciali
teiten aangeboden aan de buitenland
se journalisten, dlc de Tour volgen.
Tevens werd hun verzocht deel te
nemen aan een pool, waarbij het erom
ging. nu negen étappes gereden zijn
en er tekening is gekomen in de strijd,
een gissing te wagen wat betreft het
eindklassement te Prijs, en vijf na
men op een briefje te schrijven.
Toen de telling was verricht, bleek
Louison Bobet het meest te zijn ge
noemd. Zijn naam kwam op 40 brief
jes voor, tegen die van Koblet op 38
en van Kubler op 36. Daarna volgde
Wagtmans met 25. Schaer met 23 en
Ockers die bij een dergelijke pool
te Parijs voor de start door de Franse
journalisten tot favoriet was gekozen
met 21 vermeldingen, vervolgens
ex aequo Gaul en De Smedt wier na
men 9 maal werden neergeschreven,
Forestier vijf. Ruiz 4. Bauvin en Le
Guily 3, en Forlinl en Wim van Est
ieder twee stemmen. Mahé. Noltcn.
Alomar, De Bruyne en Brankart wer
den ieder eenmaal vermeld.
Jacques Goddet. directeur-generaal van
de Tour had op zijn briefje de namen
van Kubler. Bobet. Schaer, De Smedt
en Le Gullly geschreven.
En Jean Garnault, secretaris-generaal,
had de volgende renners genoemd:
Koblet, Forestier, Bobet, Kubler en
De Smedt. 51 voor het merendeel nlet-
Franse journalisten namen aan deze
pool deel.
En nu is het wachten op de aankomst
te Parijs, waar hel blijken moet wie
het het beste gezien heeft.
Na de lange étappe van Angers
naar Bordeaux 334 km) hebben
de renners in de Tour de France
een verdiende rustdag gekregen in
de wijnstad. En wat er dan allemaal
aan een mens niet op te knappen
valt. jon Nolten en Wout Wagt
mans hebben de verzorging van
lens gade. Toen de achterstand van het i
peloton meer dan 6 minuten bedroeg.
werden de klassementen en de route- I
kaarten er bij gehaald en ging men aan
het rekenen hoe groot de kans van Wout
was om zijn kostbare trui te behouden.
En die kans werd steeds kleiner.
Reageerde het peloton dan niet? Het
peloton reed hard. maar van een geor
ganiseerde tegenaanval was geen sprake
Voor het eerst in deze Ronde contro
leerden de Zwitsers de strijd niet.
omdat zij slechts drie man in de
hoofdgroep hadden, aangezien Koblet
na een valpartij in het begin van de
étappe blij was dat hü mee kon ko-
Wim van Est op zich genomen.
I Terwijl de lange Limburger het
I haar van de man van 't Heike kamt.
zorgt Wout je ervoor, dat de baard
von Wim in het niet verdwijnt. En
de beer van St. Witlebrord leest
J rustig verder en laat zich alles
I goedmoedig welgevalten
en dat daed Jan dan ook niet, hij ge
bruikte zijn gonfleur. Maar Bauvin was
meteen weggesprongen toen de Limbur
ger afstapte, hij sprak zyn laatste re
serves aan en ging met 10 seconden
voorsprong op Quentin. Stabllnski. Que
rinel en Mahé als eerste door de finish.
Jan Nolten kwam een kleine minuut
later binnen, als zesde.
Daarna arriveerden De Mulder, het
groepje Darrigade. Voorting. Dacqauy en
Alomar, vervolgens Varnajo en Forlinl
en met 7 minuten 53 seconden achter
stand op de winnaar het grote peloton
met Kubler, Bobet, Wagtmans, Koblet,
u - V, r pi &spmK89ro
LtCHOSi
Schaer. Van Breenen. Wim van Est.
Faanhof en Suykerbuyk. Bauvin kreeg
een minuut bonificatie, zodat hij 8 min.
53 sec. op Wout inliep van de 9 min. 32
sec. welke hij achter stond. Wagtmans
behield dus de Gele Trui. maar het was
een dubbeltje op zijn kant geweest.
Valpartij
De rit was begonnen bij triest en koel
weer, met af en toe regenbuien. De we
gen waren breed maar het profiel was
wat bol en hobbelig aan de kanten.
Nadat Gilles aan Croci-Torti gelegen
heid had geboden zon dagelijk rolletje
van waakhond te vervullen - nauwelijks
was de Breton weg of de Zwitser lag
aan zijn wiel - en Crocl-Torti op precies
dez?lfde wijze gehandeld had toen een
half uurtje later Nolten. Darrigade, Fo
restier en een stuk of wat anderen een
kansje gewaagd hadden, liepen onge
veer 45 kilometer van Bordeaux elf
renners weg Darrigade was daar weer
bij. verder ook Van Genechten. Suyker
buyk en Schaer, nummer drie van de
Zwitserse ploeg. Een kilomrier verder
gebeurde in de buurt van Le Muret de
valpartij, die de hele karavaan in rep en
roer zou zetten omdat Koblet erbij be
trokken was en die van grote invloed is
(Ineez. Med.-adv.)
geweest op het verdere verloop en op de
uitslag van deze étappe.
Koblet reed in de tiende positie, met
zün handen vlak bü elkaar, hoog op
het stuur, zoals hü zo vaak doet. Op
een gegeven ogenblik raakte hij met
zijn voorwiel hot achterwiel van 'n an
dere renner, verloor de macht over
het stuur en maakte een buiteling.
Gerrit Voorting viel over hem heen
en kwam boven op hem te liggen. „Ik
hoorde hem onder mij kreunen van de
pijn", zei Gerrit later - en zeker tien
andere renners tuimelden over Voor
ting. Toen het kluwen ontward was en
men Koblet op de berm van de weg
gelegd had, een Koblet die even her
inneringen wekte aan zijn val van ver
leden jaar op de Soulor, zo erg scheen
hij eraan toe te zijn, bleek dat de fiets
van de Zwitser volkomen ontredderd
was. Hij had een buil zo groot als
een ei boven zijn recliterjukbeen,
klaagde over pijn in zijn schouder, had
zijn knie bezeerd en bloedde uit vele
schrammen en wonden.
Men dacht een ogenblik dat Koblet
niet in staat zou zijn de rit te hervatten.
Doch hij hees zich op een andere fiets
en ging door met 5 minuten vertraging
Door deze valpartij was de hoofdgroep
in zeven moten verdeeld. Tal van groe
iden en groepjes ontstonden, die aohter
elkaar jakkerden.
apparaat gescheurd, wat een gi®
dicap betekende. 1
Hij had een achterstand i.fi
maar Maenen en Klaas van Eg-14
gewacht om hem bi) te trekiet?
men met Kubler kwamen de dr.-
landers achter de groep Koblet ij?
Maar nauwelijks 5 kilomeier P'
zou men een nieuwe valpartij
registreren, die noodlottig zou ir
voor Klaas van Est en Maenen.
Offensief
En de Franse nationalen begonnen een
I geweldig offensief, dat voor Koblet slecht
afgelojaen zou zijn, als hij geen steun
had gekregen van al zijn ploegmaats,
behalve Schaer. di? deed alsof zijn
neus bloedde en Kubler, die eveneens
doorreed Maar Graf, Huber, Metzger,
Clerici, Pianezzi en natuurlijk Croci-
Torti, schoten hun leider te hulp en in
gezelschap van deze landgenoten en nog
een aantal andere renners stormde Hugo
achter het hoofdjaeloton aan.
Kubler kreeg even later e?n lekke band
en toen hy weer op kon stappen, had
Gerrit Voorting in gezelschap van Jules
Maenen en Klaas van Est zich bi) hem
gevoegd. Voorting had bij de valpartij
namelijk zijn zadel licht beschadigd en
voorts was blad 14 van zyn versnellings-
Aansluit
Voortlng en Kubler kregen
met de groep Koblet, die lnlsej
gevolg van het serieuze
aantal renners had verloren, q
jacht van ruim 40 kilometer p'Ü
hoofdpeloton ingehaald, mif0
waren Pianezzi, Clerici, Graf.io
Croci-Torti en Metzger, de te 2'
van Koblet en nog tien of u4v.
dere renners in geen velden
te bekennen. Zij zouden mei t'ii
ten achterstand te Bayonne
De rust ln de groep bleef L'u:
gehandhaafd. Voortdurend we.-Er
demarreerd en 12 renners bij nl h'
Van Breenen, Darigade, Ockei,-,'0'
re en De Mulder zijn nog eve:?s
weest. Maar bittere ernst werd
bij Magescq, tien kilometer vosJ~
vitalllering. waar de aanval w;
die Wagtmans bijna zyn Gele'
kosten. Koblet weigerde na zijn i_.e
te Bayonne een ererondje te r A
hem vaak wordt gevraagd. H: r<
middellijk naar zijn hotel. Da;jei
puike lichaamsconditie en de d
fende verzorging was er van ni
dingen niet veel meer te mer>:-;jr
op zijn gezicht was bijna geht; /a
nen. Maar of de Zwitser vandtni
eerste étappe in de Pyreneeen V
fit zal zijn moet wordzn sf:e 'ii
De NOC-ploeg won de dasp:
landenkiasseinent. Stablinsky ca;
I premie voor de strydlusUgste rcP>
de prijs van de grootste pech: I1
I natuurlijk aan Koblet toegeka:;1
Reglementair uit de strijd
Door valpartij kwamen beiden
te laat binnen
(Van onze speciale verslaggever)
,,Le controle a six poureent est fermè (,,de controle van 6% is gesloten"),
klonk de stem van de omroeper in het gezellige stadion van Bayonne. En op
dat ogenblik zwoegden Klaas van Est en Jules Maenen nog op de heuvelachtige
kronkelwegen, enkele kilometers buiten het stadje. Acht minuten na de offi
ciële sluiting van de controle kwam het tweetal de baan op rijden, 37 minuten
nadat de regionaal Bauvin zegevierend over de eindstreep was gegaan met
een tijd van 4 uur 56 min. 45 sec., hetgeen een gemiddelde van bijna 41 kilo
meter in het uur over de 202 kilometer van Bordeaux naar Bayonne betekende.
47 K.M. na de start te Bordeaux was Hugo Koblet gevallen en 4 kilometer
voorbij de plek, waar het ongeluk met de Zwitser was gebeurd, tuimelden
plotseling Klaas van Est en Jules Maenen over de weg.
Kubler reed op dat ogenblik op kop. ken. de remblokjes verbogen, de derail-
tegen 50 kilometer in het uur, met Gernt
Voorting aan het wiel. Daarachter zat
Klaas van Est en de rü werd gesloten
door Jules Maenen. De Zwitser maakte
een lichte beweging en om het achter
wiel van Kubler niet te raken, week ook
Voorting even uit. Maar Klaas van Est
bemerkte dit te kat en voordat hy het
1st lag hvJ op dé weg, met Jules Mae-
Jules Maenen
nen over zich heen. De oude wonden
van vorige valpartijen van Brick werden
weer open geschuurd, nieuwe blessures
tekenden zich op de huid. zichtbaar
door het opengescheurde tricot, af.
Voor- en achterwiel waren beschadigd,
het stuur was krom, een pedaal afgebro-
leur stuk. de banden waren van het
wiel gevlogen en zelfs de reserve tubes
van Klaas van Est lagen aan flarden
langs de kant van de weg. Jules Mae
nen was er wat beter vanaf gekomen,
maar ook zijn fiets moest gerepareerd
worden. Kees Joossen was onmiddellijk
gestopt; bij het vele en zware repara-
tiewerk kreeg hij hulp van Cri Cri. de
bijnaam van de mecanicien, die altijd in
de bezemwagen, welke de karavaan af
sluit. meerijdt. De dames van het Rode
Kruis kwamen met Jodium en zalfjes
aandragen, waaraan vooral de benen,
armen en schouders van Klaas van Es!
behoefte hadden.
De organisator van de tour. Jean Gar
nault, die een kwartier van te voren
geassisteerd had bij het ongeluk met
Koblet. stopte opnieuw; ook bij deze
valpartij had men zyn hulp nodig.
Toen de twee debutanten weer in
het zadel zaten, hadden zij een ach
terstand van bijna een kwartier op de
kopgroep, welke met een tempo van
tegen de 45 kilometer in het uur op
weg was naar dc ravitaillering. Dit
zeer hoge tempo is de oorzaak geweest,
dat Maenen en Van Est geen kans
hebben gekregen om ook maar één
minuut van de achterstand, door on
gelukkige omstandigheden opgelopen,
goed te maken. Integendeel, tegen de
vereende kracht van de numerieke
overmacht moeslen twee moedige Ne
derlanders. overigens boordevol met
sterke moraal, het afleggen.
Het verschil werd steeds groter en op
15 kilometer van de ravitaillering te
Saint Geours de Maremne drukten wij
reeds een verschil van 22 minuten af.
Begeleid door 2 motorrijders van de
gendarmerie, die de weg voor de witte
truien met rood-wit-blauwe band schoon
hielden, want het tegenliggend verkeer
was reeds gestart, en op de hielen ge
volgd door de bezemwngon zetten Van
Est en Maenen moedig door Maar de
achterstand werd nog groter, toen, door i
de ultlooppoglng van Bauvin, Nolten en 1
enkele anderen de gemiddelde i__
weer ver boven de 40 kilome'e
37 minuten later dan winnas:
reden de beide Brabanders de:
Kees Joossen zorgde er toen vm"1
twee reglementair uit de strijd j'jr
landgenoten snel naar het ho:t
gebracht.
Jam?
Het Is buitengewoon Jams-'er
Klaas van Est en Jules
slachtoffer zyn geworden var
gelukkige omstandigheden »e
rede mee kunnen hebben da" -ia,
gens naar huis moeten teni:i ;W
dien zij niet mee hadden
men. indien zij zich niet dap" 6,1
verweerd en niet hadden besol|
staalhard doorzettingsvermori'. n
ren wilskracht. Nog voor zii ja
legenheid zijn geweest om le -
wat zjj in de aanval waard zim
zij de trein naar huis nem" ch
enige troost, dat een nieuwe pre-
volgend jaar met het tweetal Je
rechtvaardlgd zal zijn. 8j
Klaas van Est, nog ongeroui^d)
steeds met te klein verzet ril dj'-
slecht, zelfs op de brede 33
zó slecht zelfs, dat de eigen j
bang voor hem zyn. Als
wordt om een achterstand ir
en dat gebeurde met Ferdi K j,
Gerrit Voorting op kop. dan se]
nog als een onervarene tu»."
sende wieltjes. Een kleine fo-.;r j
weging, een geringe onopletterVj,
de oorzaak zijn van een valp»!V j
die valparty van Klaas van
étappe van Bordeaux na3r
ontstaan. Maenen ln zijn in'Oj-jg
sleurend. Misschien komt de« nz|
Klaas van Est toch nog op /u
moment. Want wie zou met (a
durven beweren, dat deze ,j
rende Klaas van Est vandaar
wel over de eerste toppen der K
zou zijn heengekomen?
