amniddag start Christchurcli-race
te Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD Donderdag 8 October 1953
Derde Blad No. 28037
CHINA
SOVJET-UNIE
STILLE OCEAAN
DE CANBERRA'S KUNNEN B'J
MOEIUJKHEÜEN OOK DE ROU
TE OVER SINGAPORE NEMEN
<f\ I6AGDAD-K
tjfe—sjAarikca4u30 hs?
V'Wrtrekca.SuIsp'^
PERUE
--r" g r
OARWIN-K L Ml,
i START KUi 6QcM7u 30min|
Aank 'i
[Vertrek i
Aankomyca 17u3Q1
Verrrek ca 16u'S
INDIA
3KARACHI-K LM.
'flank ca Pu 15
Vertrek ca Hu LS
RANGOON-KL.V
Aank.Có 10.j 30
VerfreHca.EOu ;E
EUROPA
LGG0'3'
CYLON
LONDE^
START
'Brisbane
Shaibah
AUSTRALIË
ARAB/E
DJAKARTA-KLM.
flank 2u 55
I Vertrek ca 3 u30i
I vliegvelden Colombo,
I Negombo, Ra Et,al ana
j ROME-KLM
"flank ca 21u 05
'Vertrek ca 2'u 45
[Hastings land]
jin Athene
AFRIKA
.- A'--.-rc r.-::* Canberra's,
kunnen ook de route over
[Woon-era nemen
ROUTE K.L M. 00NDER0AG 80CT
u VR'JOAO 9 OCTOBER
ZATERDAG10 OCT
Route Britse Viscount
Route Hastings van Nw-Zeetand
TOTAAL 3 DEELNEMERS IN OE HANDICAP-RACE
—/Route2 Australische Canberra's
\_Route 3 Britse Canberra's
TOTAAL NEMEN 5CANBERRA'S DEEL AAN
OE SNELHEIDS-RACE
INDISCHE OCEAAN
'DE OFPICIELE REISDU'JR VAN DE K.L M. I
.BEDRAAGT CA 3-UUR15MIEUTEM
CHRISTCHURCH
^AANKOMST
ieliele vlucht duurt ongeveer
vijftig uur
esman's order: „Alles gewoon, jongensV'
(Telefonisch van onze coriespondent te Londen)
n een koude, slecht verlichte tent ergens midden op London Airport,
en wy gisteravond de leden van de bemanning van de „Dr Ir Damme"
goede reis toegewenst. ZU zien de tocht vol vertrouwen tegemoet. De
ren zyn prima, de weerberichten uitstekend, en men is tevreden over
oegestane handicap-tijd, welke berekend is naar het gewicht van de
lde lading, het totale gewicht en de gemiddelde snelheid. De Douglas mag
uur later aankomen dan de Viscount en 95i uur later dan de Hastings.
sluier over het grote geheim van
;opplaatsen Is gisteren opgeheven,
tegen de verwachting in maakte
ammandant van de Viscount ztfn
niet bekend, hetgeen begrijpelij-
ijs in het andere kamp nogal
wrevel verwekte,
t innemen van brandstof op de
'laatsen zal een half uur per keer
n. Het is te hopen voor de passa-
dat deze telkens even de gelegen-
zuilen krijgen om de benen te
ken, maar het zal niet altijd mo-
zijn, omdat het oponthoud geen
ide langer mag duren dan nodig
'verigens kunnen de passagiers in
gangpad zoveel drentelen als zij
a, al kan het daar geen Kalver-
t worden.
hele vlucht zal niet veel meer
50 uur vergen.
zagvoerder Han Kooper is van
•el, dat zijn machine een redelijke
op de overwinning maakt. Niet de
Viscount, maar de Nieuw Zeelandse
Hastings beschouwt hy als een geduchte
tegenstander.
De levendige en beweeglijke John
Griffith, de tweede bestuurder, spreekt
vol geestdrift over de komende tocht.
Ook hij twijfelt er niet aan. dat de
K.L.M. zal winnen.
Radio-telegrafist Jan M. C. Kiepe
vertelde ons, dat hij al verscheidene
emigranten-vluchten heeft gemaakt.
Het is meestal een gezellige boel aan
boord. Ditmaal zijn de passagiers prac-
tisch allemaal jonge mensen. Altijd
heeft iemand wel een gitaar of een
ander muziek-instrument bij zich en
dan verandert het gezelschap in een
zangkoor, dat uit volle borst Neder
landse liedjes laat horen. De heer
Kiepe hoopt, dat hij de hele reis door
in rechtstreekse radio-verbinding met
Schiphol zal blijven. Dat kon de Uiver
In 1934 nog niet.
Boordmecano Hendrik van der Ham
verwacht geen moeilijkheden. Van de
motoren zal niet meer worden gevergd
dan op een normale vlucht. Alleen in
dien het beslist noodzakelijk zal zijn,
zal groter kracht worden ontwikkeld.
Dr. Plesmans order is: „Alles ge
woon. jongens!"
Wat dit laatste betreft neemt de
„Dr Ir Damme" een unieke plaats
in deze race in. omdat zij de enige
machine is, welke op ideale wijze be
antwoordt aan de eis. dat dit ren
prestatie-vlucht behoort tc zijn,
waarby de snelheid niet de hoofdfac
tor is, maar de economische doelma
tigheid.
De K.L.M. demonstreet zonder enige
nadruk hoe r.y op commercieel ver
antwoorde wijze, zoals zü elke dag
doet, passagiers en vracht door de
lucht vervoert.
De beide andere toestellen daaren
tegen improviseren.
Het is begrypeljjk, dat de Engelsen,
die na de oorlog hun luchtvaart zo ge
weldig ontwikkeld hebben, alles op
alles zetten om als eerste in Christ-
church te landen,, al weten zi| tevens,
dat zij daarmede de race verliezen!
Zy hebben de belangrijke factor, die
in de handicap-sectie gevormd wordt
door de betaalde lading doelbewust op
geofferd en daarvoor in de plaats extra
brandstof meegenomen. Terwille van de
publiciteit maakten zy er daarom een
verkapte snelheidsraee van. Dit gaat
ten koste van hun handicap-snelheid,
welke bepaald Is op 940 km uur, ver bo-
I ven de macht van de machine, welker
iwerkeiyke maximum snelheid 547 km'
'uur bedraagt. De Britten waren een
waardiger tegenstander geweest, als zij
eveneens met betalende passagiers wa-
'ren uitgekomen. Dank zy het hogere
benzine-verbruik zou de Viscount dan
I ook meer tussenlandingen hebben moe
ten maken dan thans het geval zal zijn.
De Engelsen, die meedoen met een
toestel dat normaal niet voor een af
stand als deze gebouwd is, wilden ech
ter blijkbaar niet het risico lopen an
ders dan als eerste aan te komen.
Sportiviteit komt in deze ingeschrom-
pelde race. oorspronkeiyk aangekon
digd als „de grootste luchtrace aller
tyden", helaas in het gedrang.
De meeste deelnemers trokken zich
uit angst voor preatlge-verlies terug.
Ook de Engelsen: hoe voortvarend
anders ook in de luchtvaarttechniek,
zÜn van hun eigen moed geschrok
ken. maar men moet hen dit niet te
zwaar tellen, omdat zij in gezelschap
van Amerikanen en anderen zijn, die
tenslotte ook voor deelneming terug
deinsden.
De verbluffende Engelse Cornet, het
eerste straal-passagiersvliegtuig ter we
reld. zou het in deze race door het
hoge brandstofverbruik niet hebben
kunnen bolwerken. Het snelste heeft
zeker op luchtvaartgebied nu eenmaal
nog een begrensde functie.
De onvervalste race gaat tussen de
vyf English-Electric Canberra's, waar
van de belde Australische in licentie
gebouwd zijn. Een van deze Canberra's
schijnt over een luchtdruk-starter te
beschikken, waardoor de motoren in een
kwart seconde werken. Mogeiyk zullen
deze ogensehijniyk eendere machines
elkaar nog met andere snufjes over
troeven. zy kunnen het traject in on- i
geveer 24 uur afleggen.
Passagiers en officials zaten gister- i
avond aan een maaltijd te Londen aan.
Vanmiddag kwart over drie zal de
Hertog van Gloucester per vliegtuig
op Londen Airport arriveren, waarna I
de deelnemende bemanningen aan
hem zullen worden voorgesteld. Men
begint met de K.L.M.-bemanning. i
De passagiers gaan waarschijnlijk
om halfvler aan boord. Om halfvijf
start de Douglas als eerste, met tus-
1 senpozen van vyf minuten gevolgd
door de Hastings en de Viscount. Om
half/es gaat de eerste C'anherra d-
lucht in, de overige vier volgen met
vijf minuten tussenpozen.
Veense aardbeien gaan mee
Op het laatste moment geplukt,
vanmorgen kersvers verzonden in een
gesloten container met „droog ijs"
om met het toestel van 9 uur naar
Londen-Airport mee tc gaan, laat
Roelofarendsveen thans ook enige
„deelnemers" in de Christchurch-race
50 doosjes van de beste Veense
„tweede pluk" aardbeien zyn gister
avond door de heer Jae. Rakker ge
plukt. om vanmorgen na verzending
via Schiphol te worden overhandigd
aan commandant Kooper van de „Dr
Ir Damme".
30 van die doosjes zullen de reis niet
overleven, want deze zijn bestemd voor
c!o passagiers en bemanning, de 20 an
dere zuilen in Christchurch overhandigd
vorden aan mr dr Schmitz. die ze ten
spoedigste zal zenden aan de president
van Nieuw Zeeland
Aan het andere eind van de aardbol
zal dus straks een keur van de beste
Veense aardbeien vers gegeten worden,
een wel heel aparte prestatie met deze
zo aan bederf onderhevige vruchten!
Het is niet de eerste keer. dat de
Veense aardbeien vér „uitvliegen
Reeds 25 jaar geleden vloog met een
chartervliegtuig van een rijke parti
culier een zending aardbeien uit de
jVeenstreek mee naar Genua.
In 1946 vlogen de eerste Veense aard
beien naar New York.
Dit slaat echter alles! Aardbeien
over een afstand van ruim vele dui
zenden kilometers, als groet voor de
president van een volk, dat practisch
onze „tegenvoeter" is!
ijvers en zijn Stade Francais viel tegen
Schotloze Parijse club met
6—2 geklopt
In een leer matig beiet Feyenoord-stadion heeft gistermiddag het voor-
g Nederlands elftal de Franse eerste divisieclub Stade Frangais uit Parijs
62 verpletterd, cijfers, welke een somber beeld geven van de kracht
het Franse professional voetbal, maar ook cijfers, waaraan men ten aanzien
de sterkte van het; Nederlandse voetbal niet te grote waarde mag hechten,
nt om met de tegenpartij te beginnen: de Parijse club demonstreerde een
trekkelijk veldspel, zowel voor als na de rust, maar men was niet bij machte
knappe combinaties in doelpunten om te zetten. Een objectieve toeschou-
zal ongetwijfeld, toen de pauze werd aangekondigd en de stand I I
hebben moeten toegeven, dat het voorlopig Nederlands elftal met het
Itaat op dat moment de handen mocht dichtknijpen.
ant slechts één ploeg had in de eer
helft voetbal gespeeld, Stade Fran-
en daar hadden de in het rood ge
en Nederlandse spelers maar weinig
is tegenover kunnen stellen. Nu
t ook geconstateerd te worden, dat
'arijse voorhoede geen schutter van
iaat telde, dat de weinige schoten,
ce Steiger kreeg te verwerken, ge-
nlijk van de voeten van Rijvers
men, een Rijvers, die niet in top-
n speelde. Welk een verschil tussen
tijvers van de wedstrijd der Neder-
se professionals en dit manneke, dat
zeker nog altijd zijn lust tot zwer-
had behouden, maar aan wiens spel
'ijne puntjes ontbraken om hem als
•tdurend en dreigend gevaar te be-
iuwen voor elke verdediging. Maar
ers kan ook nog niet de oude vorm
■n, want na een griepje in de afge-
n zomer, kreeg hij de bof en nauwe-
hiervan hersteld moest hij al weer
ie competitie voor Stade Frangais
omen. Maar genoeg over RUvers.
wie menigeen dacht en waarlijk niet
vijze van grap, dat deze professional
Anksbinnenplaats zou innemen, om-
de keuzecommissie in het voorlopig
erlands elftal deze man niet had
nen of willen aanwijzen en in de op-
ling N. N. stond vermeld. Het raad-
werd pas vlak voor de aanvang op-
'St. Van der Kuil was wegens dienst
beschikbaar. Schouten werd rechts-
len en Van Beurden verhuisde naar
linksbinnenplaats, terwijl in plaats
de geblesseerde Tebak de Excelsior-
k Lagerwaard inviel. Dat de keuze
missie de wedstrijd als een oefening
:houwde, waarin men behalve de
ozen spelers ook enkele anderen
er de loupe wilde nemen, is volko-
i juist. Trouwens, indien wij goed
ingelicht stond het al bij voorbaat
dat Bleyenberg in de eerste helft
midvoor zou fungeren en dat Noud
Melis in de tweede helft zou wor-
geprobeerd. Na de pauze werd
outen vervangen door Van Beurden,
ns linksbinnenplaats werd ingeno-
door de kleine Bennaars.
Is het toeval of geeft het de kracht
an het voetbal in ons land op de juiste
wijze weer, dat de voorhoede uitsluitend
uit Zuidelijke spelers bestond en dat 7
van de elf spelers gekozen zijn uit clubs
van beneden de Moerdijk? Zeer voor
zichtig zou men kunnen concluderen,
dat de proef in de landenwedstrijd tegen
België «met een voorhoede Overbecke
Van BeurdenVan Melis—Bennaars—
Gruyzen zeker gewaagd mag worden,
maar in ons hart zijn wij er niet gerust
op, dat dit vijftal ook tegen onze Zui
derburen voor de tweede maal met snel
doortastend spel voor de dag zal ko
men. In de middenlinie bestaande uit
Klaassens, Van der Hoek en Biesbrouck,
zullen wel geen wijzigingen worden ge
bracht en ook een proef met de Rotter
dammer Lagerwaard op de linksback
plaats lijkt ons aan te bevelen.
Over de wedstrijd het volgende:
In de 14e minuut had Arias zijn club
de leiding gegeven. Pas ruim 20 minuten
later mocht Klaassens een vrije trap
en, toen Bleyenberg ten val was g
bracht. Zijn pass belandde bij onze mi
jor, die onberispelijk inkopte (11
Reeds in de derde minuut van
tweede helft gaf Gruyzen het voorlopig
Nederlands elftal de leiding, toen hij de
terugspringende bal van Melis had
tegen de paal geschoten kordaat in
het net trapte. Het was Van Melis, die
na 17 minuten een pass van Overbeek
goed benutte (31). Bennaars nam in
de 26e minuut nummer 4 voor zijn reke
ning en vijf minuten later kopte dezelfde
speler het vijfde doelpunt achter Co-
lonna. In zuiver buitenspel-positie
wat liepen de Fransen vaak in de off
side-val scoorde Hnatov tegen en in
de laatste minuut bracht Van Melis, zeer
handig, de stand op 62. Even voor het
einde moest doelman Steiger zich na een
botsing met midvoor Arias laten vervan
gen door Muhring.
De Nederlandse voorhoede in de
imenstelling van na de kust was be-
ist sterker dan die van voor de pauze,
e combinaties lukten beter, de capa-
iteiten van de beide vleugelspelers,
iel en met goede passes, kwamen
eter tot hun recht en mede dank zU
lijke blunders van de Franse defensie
namen er ook doelpunten. Vooral
nksbulten Gruyzen van Sittardia
eeft niet onvcrdiensteiyk gedebu-
:erd, terwUI Overbeeke snel en schot-
aardig bleek te zyn.
PAARDENSPORT.
Paul, Virginia en Quena BH
brachten verrassingen
op Duindigt
De Woensdagmiddagmeeting werd
door prachtig herfstweer begunstigd.
De opcnmgsdravery bracht reeds dl-
sct een verrassing door de overwinning
van de door Vyn gereden Paul, die ge
volgd werd door Rudolf G en Quality F.
De draverij der 2-jarigen werd gemak-
keiyk gewonnen door Sunshine Holla-n-
dia. Spencer Gay's Zoon was een beste
tweede, terwyl Stuart A als 3e eindigde
In de eerste ren, die door een mooi
veld van 11 paarden werd betwist, ver
scheen Hidalgo tot veler verwondering
niet aan de start- De start in dit num
mer was zeer slecht en heeft, zeer zeker
de uitslag sterk beïnvloed. De 2-jarige
Virginia kwam op het laatst prachtig
opzetten en passeerde als 1ste de finish.
In de Esdoornprijs een draverij over
2100 M stelde Rina Gay teleur en liep
Quena BH ij. Ham) een beste course.
Zy won na een spannende eóndstryd
met Quaduupes en Patrys S.
Venvacht weaxi. dat Koridon, de
nieuwe aankoop van de heer Riem, die
gereden werd door de bekende Belgische
jockey Wol landers, de 2e ren zou win
nen, maar de goud voshengst, d'ie niet zo
snel vertrok als de andere 5 deelnemers,
werd na een prachtige emdistryd met
een neus geklopt door Wiribi.
Quick Hollandia G won zeer gemak
kei yk de Egelantier-prijs, terwijl O Bon-
ni op het tweede geld beslag kon leggen.
De steeple-chase, waaraan alle 6 in
geschreven paarden deelnamen, bracht
geen spanning. Proposal, die geruime
tyd de leiding had, werd in het rechte
e.nd door Corida gepasseerd. De overige
deelnemers kwamen zeer verspreid bin
nen Brandal, due als favoriet was ver
trokken, stelde teleur en eindugós als
slechte vierde.
De staijd in de slot dra ver ij ging in
hoofdzaak tussen Niekie BH, Nemetor B,
Nike van Hollo en Louis Axkit. In de
laatste bocht nam Nemetor B de lei
ding van Niekie BH over; een foutje
deed hem byna de kans op de prijs
weer verliezen, maar hij hei-stelde zich
en kon nog juist tydig als eerste de
rechter passeren. Niekie BH eindigde
a!s 2e, Nike van Hollo als 3e en Louis
Axkit werd 4e.
f.4.—. f.2.60: gek: f
Dulnroosprljs, afstand 1400 M. 1. Sun
shine Hollandia (W. H. Gecrsen) 2 13,5
(1.33.7), 2. Spencer Gay's Zoon: 3. Stunrt
A. Toto: w.: f 2.60; pl.: f. 1.60, t. 1.60,
f. 1 70; gek f.3 80: cov f 3.60.
Esdoornprijs. afstand 2100 M. 1. Quena
BH. (J. Ham) 8.05 3 (1.26 0); 2. Quadru-
pes; 3. Parüs S. Toto: w.: f 10 10, pl
f.2 70, f. 4.50, f. 2.80; gek.: f. 12.70; cov.;
f. 6 60.
Egelantlerprys, afstand 2500 M 1. Quick
Hollandia G (W. H. Geersenl 3.39.8
(1.25.8): 2. O Bonn); 3. Keesje Axkit.
Toto: w.' f.140; pl f. 1.50, f. 3.40; gek.:
f. 12.60; cov f 9 90.
Goudenregenprljs. afstand 2020 M. 1
Nemetor B (B. U. de Jong) 2.49 (1 245);
2. Niekie B. H.; 3. Nike van Hollo. Toto:
w. f 4 70; pl f.160, f.2.—, f. 2.10; gek.:
f.7.—; cov.: f. 6.60.
De rennen:
Abeelprijs, afstand 1200 M. 1. Virginia
(M. Moraln) 1.19.8; 2. Le Chevreuil; 3.
Arsenal Toto: w.: f.13 30, pl f 3 40,
f3.30. f.2 60; gek.: f. 15.60, cov." f.9 40.
Acaciaprljs, afstand 1350 M. 1. Wlrlbl
(A W. van Dijk) 1 303; 2. Koridon, 3
Spring Feeling Toto w: f 3pl.:
f.140, f 1.C0; gek f 2 80, cov: f 3 30.
Berbusprljs, afstand 2300 M Steeple
chase Corrida iA Montane) 3 57 9. X
Proposal: 3. Frederlque Toto w: f 2 50,
pl f. 1 60, f. 2.30; gek f 9 50 cov.: f 5.40.
Totallsator omzet f. 56.772.50.
Smyslov verliest
van Kotov
Gistca-avond weiden in het Candida-
tentouroooï de partyen van de 21e ron
de gespeeld.
De uitslagen luiden: StahlbergRes-
hevsky EuweBronstein Vc—'i.
Fetrosian—Najdorf KotovSmys
lov 10. BoleslavskyKeres 01. Szabo
Gligonc, af.gebr. m betere stelling voor
Szabo, AverbachTaimanov 10.
De stand luidt thans: 1. en 2. Smys
lov en Reshevsky 12'.. prut. uit 20 par
tyen; 3 Bronste.n 11 pnl. 4- 1 afgebr.
partij (20); 4 Najdorf 10'- put. (19'; 5
Keres 10'; pnt 1 afgebr. party (20'
6 Petrosian 10 pnt, (20'7 Boleslavsky
9'_. pnt. (19); 8 9. Kotov en Geiler 9 p.
1 algebr. partij 19110 Taimanov
9 pnt. 1911. Euwe 9 pnt (20); 12.
Averbach 8'i: pnt -t- 1 afgebr. party
'201; 13. Szabo 8 pnt 2 afgebr. oart
2014 Gligonc 7'.. pnt. - 2 afgebr.
part. (19»15 Stahlberg 5'; pnt. 1
afgebroken partij (20).
De Franse kampioen weltergewicht
Robert Guivarch heeft gisteravond te
Evreux een overwinning behaald op de
Nederlander Teun Brommer. In dc
Vierde ronde wierpen de helpers van
Brommer de handdoek in de ring.
In verband met het besluit van
Ferrari om d:t jaar aan geen wedstrij
den meer deel tc nemen, hebben de or
ganisatoren van de Grote Pry.s van
Spanje besloten deze voor 25 October
vastgestelde wedstrijd te annuleren.
Nederlands theeverbruik
40
lager
AUTOMOBILISME
Op het congres van de Internationale
Automobiel Federatie zyn de data van
de zesde internationale tulpenrally
vastgesteld. Er was een aanvraag inge
diend om de rally te laten beginnen
in de nacht van Zondag 25 op Maandag
26 April. De rally duurt tot en met
Zaterdag 1 Mei. Deze aanvraag is door
de F.I.A. goedgekeurd.
De sterrit naar Monte Carlo is vast
gesteld op 18—27 Januari.
Knap spel van Jo Jurrissen
Gelijk spel van Nederlandse dames
tegen Schotland: 2—2
De uitslag van de wedstrijd Nederland
Schotland: 22 (het was de eerste
maal In het tournooi te Folkestone
dal een ontmoeting in een gelijkspel
eindigde) geeft de krachtsverhouding
van beide ploegen juist weer.
Frieda Brouwer, de Nederlandse rechts
binnen, opende na 17 minuten de score,
toen zy met een laag schot na em aan
val over de rechtervleugel de Schot-se
doelverdedigster passeerde Daarna werd
het Oranjeteam in de verdediging ge
drongen en liet onze landgenote, Jo Jur-
risen. zien, dat zij niet voor niet-s voor
het Nederlandse team als doelvrouwe
was gekozen.
Na 23 minuten spelen scoorde de
Schotse voorhoede speelster mej. Rankin
de gelijkmaker door een misverstand in
de Nederlandse achterhoede. Onze land
genoten verkeerden nl. in de overtui
ging. dat mej. Rankin off-side stond,
toen haar de bal werd toegespeeld, waar
door de Schotse dan ook zonder aange
vallen te worden haar gang kon gaan.
In de tweede helft werd de Neder
landse ploeg omgezet, maar tegen een
Schotse verdediging in topvorm kregen
onze meisjes geen kans. Halverwege deze
speelhelft kreeg Jo Jurrissen het onge
veer 10 minuten achtereen zwaar te ver
duren. Zij weerde zich evenwel opnieuw
op schitterende wijze. Op allerlei manie
ren, met haar honden en de legguards
wist zij haar doel lange tyd schoon te
houden.
Desniettemin moest zu nog eenmaal
de bal uit haar veste halen
De gelijkmaker bleef echter ook niet
uit, want uit een korte corner zorgde To
BlomGoeting voor het tweede Neder
landse doelpunt, met een onhoudbaar
schot.
Verdere uitslagen: WalesOostenryk
2—1, Engeland-Nieuw Zeeland 7—1, Ver.
Staten—Frankryk 30, Zuid Afrika—
Australië 50, Ierland—Duitsland 3—2,
België—Denemarken 3—0, India—Zwit
serland 41.
In vergelijking mei voor dc oorlog
is het theeverbruik in Nederland met
40rr verminderd, ondanks de sterke
bevolkingstoename en ondanks het
feit, dat de theeprüzen in dc afge
lopen jaren sterk zijn gedaald.
Terwyi in ons land in de voor-oorlogse
jaren 1934—38 het theeverbruik per
hoofd van de bevolking 1,23 kg be
droeg, verminderde dit verbruik tot
0.74 kg per hoofd van de bevolking in
de periode 1950'52.
Ongeveer evenredig hieraan vermin
derde ook de invoer van thee in Ne
derland van 10 500 ton in de Jaren
1934—'38 tot 6.900 ton in 1951, met weer
een lichte styging tot 7 300 ton in 1952.
Dit wordt vermeld in een zojuist ver
schenen rapport van de F.A.O., de voed
sel- en landbouworganisatie van de
Ver. Naties.
Groot tekort
aan „rheumabedden"
Dr J. J. de Blécourt, heeft bij de aan
vaarding van het ambt van lector in
de rheumatologie aan de Rijksuniversi
teit te Groningen een openbare les ge
houden, waarin hij constateerde, dat
men in Nederland thans op 10.500.000
Inwoners over plm. 350 „rheumabedden"
beschikt, die echter niet alle voldoen
aan de minimum eisen, welke de moder
ne rheumabehandeling stelt. Er bestaat,
aldus dr Blécourt, een groot tekort dat
om snelle verbetering roept.
Volgen.- alle deskundigen vormt dit
nypend „bedden-tekort" het grootste
probleem by de rheumabestryding.
De 64-jarlge heer L. F. Beekman, die
's avonds op de Rozengracht te Amster
dam by het oversteken van de rijweg
door een personenauto werd aangereden
is aan de gevolgen van de bekomen ver
wondingen overleden.
De 65-jarige heer T J. van Loenen,
die, toen hu op 1 October met zijn ry-
wiel op de Overtoom reed, door een auto
werd aangereden, is eveneens aan zijn
verwondingen bezweken.
Radio-groeten voor militairen
over zee
Ook dit jaar kunnen gedurende de
maanden December. Januari en Fe
bruari kosteloos radio-groeten aan
militairen over zee worden gezonden.
Het betreffen hier militairen van Zee-
Land- en Luchtmacht, welke zich be
rinden in Indonesië (Nederlandse
missie), op Nieuw Guinea, in de An
tillen, in Suriname en in Korea, met
dien verstande, dat deze groeten doo#
de betreffende verwanten alleen per
soonlijk kunnen worden uitgesproken,
tiet doen voorlezen van groeten door
ue omroeper zal dus niet mogeiyk zijn.
Verwanten, vrienden en kennissen, die
en dergelijke persoonlijke groet wensea
lit te spieken, dienen zich zo spoedig
mogelyk uiterlyk voor 15 November
a.s. daarvoor schriftelijk op te geven.
Betieffen het militairen, dienende by de
Kon. Marine, dan gelieve men zich te
wenden tot de Marine Voorlichtings
dienst, Koninginnegracht 12, Den Haag.
Betreffen het militairen, dienende by de
Kon. Landmacht en Kon. Luchtmacht,
dan wende men zich tot de Leger-Voor-
lichtingsdienst, Bazarstxaat 7 in Den
Haag.
Te zyner tyd ontvangt men dan van
■n dezer bureaux een oproep naar een
der radio-studio's te komen, hetzy in
Hilversum, Groningen, Maastricht of
Den Haag. De desbetreffende groeten-
uitzendingen zullen geschieden via de
zenders van Radio Nederland Wereld
omroep, uitgezonderd die welke bestemd
zijn voor Korea. Voor uitzendingen naar
dat land is een speciale regeling getrof
fen.
Gisteravond zyn ln Amsterdam 111
Amerikaanse landbouwers gearriveerd.
Met twee speciale Constellations van de
Trans World Airlines hebben zy de
vlucht over de Oceaan naar de oude
wereld gemaakt om in een tiental lan
den van Europa studie te maken van
het leven der boeren en van de land
bouwmethoden.
Samen vormen zy de grooste groep
van vliegende landbouwers, die ooit de
Oceaan Is overgevlogen. Hun leeftyden
variëren van 42 tot 75 Jaar.
De groep heeft Ierland en Engeland
reeds bezocht en is gisterochtend per
boot in Hoek van Holland aangekomen.
Na een uitgebreid bezoek per bus aan
het Westland en aan Den Haag, kwa
men zy gisteravond in Amsterdam aan
en namen hun intrek in hotel Krasna-
polsky.
In het gebouw „Industrla" te Amster
dam heeft gisterochtend burgemeester
Am. J d'Ailly, als voorzitter van de Ne-
tionale Spaarraad, aan de leerlingen van
de vufde en zesde klas der Spartaschool
aan de Stadionkade te Amsterdam een
tekenopdracht met vlaggetje uitgereikt,
hiermede een begin makende met dc
nationale tekemvedstryd „Spaar je geld
en je leven". Deze tekenwedstrijd- is het
hoofdbestanddeel van de vyfde en te
vens laatste Jeugdspaaractie, gevoerd
door de verschillende spaaibanken in
ons land ln samenwerking met het Ver
bond van Veilig Verkeer, onder auspi
ciën van de Nationale Spaarraad. j
