Leidsch Dagblad | 1951 | 14 juni 1951 | pagina 7

Leerlingopieiding in

hef bedrijf heeft
grote belangstelling

ZONDAG A.S.

Officiële publicaties

Het Lcidsch Dagblad

Wel en wee der visserij

Ruim honderd-jarige onderneming
viert gouden jubileum

DONDERDAG 14 JUNI

rval op onderneming bij
Bandoeng

15 doden.

France Presse meldt uit

yö man sterke bende heeft he-
een overval gepleegd op een
herneming ten zuiden van Ban-
>t werden 15 Indonesische ar-

gedood.

"meldt nog, dat deze overval
üad op de thee-onderneming
i, ten Zuid-Oosten van Ban-
i de buurt van Bandjaran. ue
md administrateur stelde zich
tfciw en kind in veiligheid door
sloot te kruipen. Een employe
o onderneming slaagde er in per
•y: Bandjaran te komen om
V halen. Toen die hulp ver
droop de bende af, 50 arbeiders-
- n bleken door brand verniela te
[order was alles geroofd, wat mee
was. Naar aanleiding van
^rval verlieten 2000 bewoners de
Vmir.g Ardjasari en vertrokken
Sjndjaran, waar de dienst sociaie
ben hulp verleent.

'^indexcijfers van het
gezinsverbruik

ln'g van de arbeid acht
compensatie onnodig

Centraal Bureau voor de Statis-
sslt thans prijsindexcijfers van
nnsverbruik samengesteld per 15

31.

'.otaal-indexcljfer onderging van
wri 15 Mei geen verandering,
indexcijfer voor de voedingsmid-
steeg met 2 punten, hetgeen
imdfik het gevolg was van een
jiging van fruit. Het Indexcijfer
--sénten lag per 15 Mei Iets hoger
16 April. Bij de overige voe-
'mielen deed zich een aantal
prijsstijgingen en -dalingen
elkaar vrijwel compenseren,
indexcijfers voor kleding (wollen
schoeisel en woninginrichting
.sraad (dekens) vertoonden alle
iiüng.

de groepen reiniging en overige
deden zich nog enkele kleine
TÜgingen voor, die vrijwel niet
rioed waren op het totaal-index-

bestwir van de Stichting van de
deeit naar aanleiding van deze

te afgelopen weken hebben de
woordigers van de centrale
..rs- en arbeidersorganisaties
üder beraden over het nemen
tepaalde maatregelen bij een
de overschrijding van de 5
beperking, tot welke beper-
coor de regering blijkens haar
ué van 18 April Jl. werd be-

bestuur van de Stichting van de
stelde aan de hand van de
met voldoening vast, dat een
tie in het prijsniveau is op
en. Derhalve vond geen over
ling van enige betekenis van
j'fv consumptiebeperking plaats,
geen aanleiding bestaat tot het
a van compensatiemaatregelen.

aten werd In overleg met de in-
irtementale commissie voor de
'en prijspolitiek om ook de vol
maanden tot aan de aanvang
winterperiode na te gaan of op
'van het verloop van de prijsin-
Ügs tot een compensatiemaatre-
cient te worden overgegaan,
stichtingsbestuur was voorts van
el, dat een nieuwe analyse van
economische toestand van ons
nodig moet worden geacht, op-
aan de hand hiervan onder meer
morden bepaald, of de verbruiks-
king van 5 dient te worden
'üdhaafd, dan wel behoort te
'en gewijzigd. De Stichting van
Arbeid achtte het wenselijk een
idgk onderzoek door de S.E.R. te
Instellen.

'slust 30 groter dan
vorig jaar

algemeen streven naar
vereenvoudiging

'Van onze Haagse redacteur)

-preekt wel vanzelf dat in de krin-
"a de reisverenigmgen de voldoe
ner het besluit van minister Stik-
ade uitvoering van de nieuwe pas-
regeling op te schorten, groot is.
nalging van die maatregel kwam
'•eer de reisverenigingen volkomen
«oht. Van enig overleg met de or-
die de praktijk van het pas-
jrraagstuk zo goed kennen, is geen
geweest en het is daarom, dat
is: uitstel in die kringen met
heeft begroet. Een uitstel, waar
om hoopt dat het afstel zal wor
den, een uitnodiging iets naders
-^rnen over het standpunt van de
-uigingen ter zakie hebben wij
aangegrepen om de adjunct-di
van de Nederlandse Reisvereni-
k heer C. van Zwijndregt eens te
naar de reislust in Nederland,
uitwoord was verrassend. Vcrras-
omdat het immers voor de hand
Jat de grote middenmoot, die
heeft om de eindjes aan elkaar
^en het in de vacantie wat bc-
/tner aan zal doen. De heer
iregt stelde daarentegen vast dat
^langstelling voor buitenlandse
véél groter is dan ooit. Naar
'iing is er een toenming van der-
föcent, vergeleken bü vorig jaar.
baring van dit feit is gelegen
handigheid dat het streven er
oo is gericht de reizen, wat de
y inrichting er van betref t aan
aan de gewijzigde omstandlg-
üe vereenvoudiging eisen, zon-
baarbij wordt tekort gedaan aan
feiten van comfort. Het publiek
noodzakelijkheid er van en is
"y bereid de vroeger gestelde
te verminderen.

^baar medaillon lag 14
dagen op straat 1
Een eerlijke tfscoman

j^agse ijscoman zag al veertien
iets schitteren tussen de
•^en voor de trouwzaal aan de
Omdat hij invalide is en
daar ter plaatse zeer druk,
■hl geen verder onderzoek in te
totdat hij Dinsdag zijn kans
Hij vond een met edelste-
y gouden medaillon, dat hij bij
'Je beeft ingeleverd.

hoge commissaris in

«XESIÊ NAAR NEDERLAND
yerlandse Hoge Commissaris de
is voornemens om met
^Senote half Juli naar Neder-
^■ertrekken voor een verbluf van
y een maand. De heer Lam-
S in Nederland overleg plegen
-bering.

Ambachtsschool
reikt 59 diploma's uit

„De leerlingopleiding in het bedrijf
mag zich nog steeds in een grote be
langstelling. zowel van patroons als
van de ouders, verheugen. Gezien
het werk, dat de leerlingen in hun
werkboekjes in hun vrije tUd maken,
mag ook van de leerlingen worden
gezegd, dat dezen met veel ambitie
in het door hen gekozen beroep
werkzaam zijn".

Aldus ving gisteravond de voorzitter
van het bestuur van de Vereniging „De
Ambachtsschool, ir J. J. G, van Hoek,
zijn toespraak aan toen hij in één der
lokalen van deze school overging tot
de uitreiking van de diploma's aan hen,
die twee volle jaren in het bedrijf een
bedrijfsopleiding hebben gevolgd. Het
waren er ditmaal 59.

Zeer in het bijzonder dankte hij de
verschillende werkgevers, die hun volle
medewerking bij deze bedrijfsopleiding
hebben verleend. In deze dank werden
ook betrokken de heren G. Kalemink,
directeur van de Padox te Warmond,
en ir H. E. Kruyt, hoofdingenieur van
de Kon. Ned. Grofsmederij, die weder
om zitting hadden willen nemen in de
examencommissie. Tenslotte wenste hij
ouders en leerlingen geluk met het be
haalde resultaat, waarna hij aan elk der
gediplomeerden met een toepasselijk
speechje het getuigschrift uitreikte. Het
waren de onderstaande leerlingen:
Timmeren: S. Ammerlaan, H. Bouter,

C. J. v. Dam. J. Doldersum, P. v. Eg-
mond, C. v. Engelen. A. v. Haasteren,
A. Hanno, J. de Jëli, P. W. v. Leeuwen,
A. W. Luk. H. Ouwerkerk, W. Ranse
laar. C. v. Rijn. J. Verhoog. W. Weenink,

Meubelmaken: G. Castelijn, J. v. d.
Kwartel, J. Schouten.

Schilderen: H. Gijsman. M. G. Haas.
H. Huigsloot, C. Hundersmarck, L.
Schrijvers.

Machinebankwerken: A. Abspoel. D.
Bakker, A. v, d. Born B. V. Egmond,

D. Griffioen. G. den Hollander, H. Hoog
duin, G. Hoogenboom, A. v. Kempen.
W. v. d. Poel. D. v. Rijn C. Schaap,
P. Sjardin, W. Sloos, J. Slootweg, C.
Verkaik, W. v. Vliet, G. Vlietstra, A.
Vogelaar, A. Wassenaar.

Draaien: J. Boezaard, W. Langeveld,
S. v. d. Zwart.

Tekenen: W. Schouten, G. v. Tol.
Gasfitten: P. Colpa.

Schaven: C. Weenk.

Electricien: C. v. Duin, K. E. Fla-
man, A. J. Plu.

Fijnbankwerken: P. B. v. Diemen, J.
Kloots, F. Piket, H. Verver, W. Zonne
veld.

De heer J. C. van Schaik, wethouder
van onderwijs, die hierna het woord
voerde, achtte het voor de gemeente
en voor heel het land van groot be
lang,. dat er vakbekwame mensen in
het bedrijfsleven komen en wees er op,
dat deze vakbekwaamheid ook voor de
werkers zelf van grote betekenis is. Zij
mogen er trots op zijn en moeten zich
er niets van aantrekken wanneer an
deren misschien laatdunkend op hen
neerzien. „Voor vakwerk heeft men
minstens evenveel kennis nodig als voor
de zgn. intellectuele arbeid", aldus de
wethouder.

Als voorzitter van de Examencommis
sie sprak de heer G. Kalemink, direc
teur van de Padox te Warmond, die de
ouders lof toezwaaide om de opoffe
ringen, welke zij gebracht hebben voor
de opleiding van hun zoons. De Jon
gens mogen hiervoor wel altijd dank
baar blijven!

De directeur, de heer C. Brilman,
spoorde tenslotte de geslaagden aan

(Ingez. Med.-adv.)

niet op hun lauweren te gaan rusten.
Voor hen staan er nog meer mogelijk
heden open om zich nog verder te be
kwamen. Voor de timmerlieden onder
hen begint in September een cursus
voor de titel „gezel", waarvoor een di
ploma wordt gegeven door de Vereni
ging tot Veredeling van het Ambacht.
Ook voor andere vakken zijn er der
gelijke mogelijkheden.

(Ingez. Med.-advert.)

UITBREID IN G SPL A X.

De Burgemeester van Leiden brengt
ter algemene kennis, dat een bil raads
besluit van 11 Juni 1951 vastgesteld plan
tot herziening van het plan van uit
breiding voor de gemeente Leiden van
18 April 1907. zoals dit bil raadsbesluit
van 6 November 1933 is gehandhaafd en
nader herzien, ten aanzien van gronden,
gelegen tussen de Witte Rozenstraat en
de Rlln- en Schiekade. met ingang van
16 Juni 1951 tot en met 30 Juni d.a.v.
voor een ieder ter inzage zal liggen ter
gemeente-secretarie, afdeling Openbare
Werken (kamer no. ill).

Leiden. 14 Juni 1951.

De Burgemeester voornoemd.

F. H. v. KINSCHOT.

UITBREIDINGSPLAN.

De Burgemeester van Leiden brengt
ter algemene kermis, dat een bil raads
besluit van 11 Juni 1951 vastgesteld plan
tot herziening van het plan van uit
breiding voor de gemeente Leiden, vast
gesteld bil raadsbesluit van 6 November
1933. zoals dit sindsdien is gewilzigd met
betrekking tot een terrein, gelegen ten
Noorden van de Waseenaarsewec. kadas
traal beked gemeente Lelden, sectie P
No. 2373 (gedeeltelijk), met Ingang van
16 Juni 1951 tot en met 30 Juni d.a.v.
voor een leder ter Inzage zal liggen ter
gemeente-secretarie. afdeling Openbare
Werken (kamer No. 111).

Lelden. 14 Juni 1951.

De Burgemeester voornoemd.

F. H. V. KINSCHOT.

De krant voor iedereen

„Johan v. Oldenbarnevelt"
en „Kota Inten"
20 en 21 Juni in ons land

DE OPVARENDEN UIT LELDEN
EN OMGEVING.

De „Joh. van Oldenbarnevelt"
en de „Kota Inten", beide met
repatriërende militairen en Am-
bonnezen aan boord, worden resp.
20 Juni in Amsterdam en 21 Juni
In Rotterdam verwacht.

De passagierslijsten liggen ter
inzage op onze bureaux. Witte Sin
gel 1 te Leiden en Koningin Wil-
helminastraat 15 te Katwijk a. Zee.

Blijkens deze lijsten bevinden
zich aan boord van de Johan van
Oldenbarnevelt geen personen uit
Leiden en omgeving. Aan boord
van de Kota Inten bevinden zich
o.m. uit:

Leiden: A. Schaafstra, Verl. Nas-
saustr. 2; H. Zitman, Leliestr. 7.
Hazerswoude: M. J. Boting, Groe-

nedijk 120.

Lissc: C. Vermey, Kapelstraat 8,
Rijnsburg: A. J. Vooys, Dubbele-

buurt 20.

Voorschoten: J. Ferdinandus, Leid-
seweg 39; N. M. van Gent, Donk
laan 50.

Wassenaar: F. v. Laar, Bloemlust-
straat 37; J. Gooszen, Prinsen-
weg 40.

Zoeterwoude: J. P. N. Uljee, Rijne-
gommerstraat 32.

Woensdag trad er in de afslag te
IJmuiden een licht herstel in. Er was,
tegen de verwachting in. slechts één

geüenden bij de electrische kraan van het
Staatsvissershavenbelrljf. De EwaldIJm
48, de Classina Luther IJM 59 en de

I trawler aan de markt en verder wat log- Christine IJM 2 lieten er hun zrware ma
gers en kotters, waarvoor de aanvoer be- I chine-delen en andere verplaatsbare gro-

D

Oranjeband en Bayer-kruls
BAYER) waarborgen de kwaliteit
7 van ASPIRIN
R

LLUUidHl

Zeldzame optische
verschijnselen

BIJZONNEN.

De Jieer P. J. Feteris, waarnemer van
het Kon. Ned. Meteorologisch Instituut
schrijft ons:

Leidenaars, die gisteravond tussen
7 uur en halfnegen naar de lucht heb-
zeer. zeldzame en uiterst fraaie llcht-
zeer zeldzame en uiterst fraaie licht
verschijnselen in de cirrostratuswolken
nabij de zon.

Tussen 18.43 en 18.45 verscheen rechts
van de zon een bijzon van de halo van
22 wel is waar op zichzelf niet zo'n
bijzonder verschijnsel. Het merkwaar
dige is echter, dat deze na verloop van
tijd zo helder werd, dat men er niet
lang naar kon kijken, zonder verblind
te worden. Men kon deze driehoekige
witte vlek met prachtige rode en gele
strepen aan de kant van de zon dus
met recht een bijzon noemen. Om 18.50
verscheen er aan de linkerkant van
de zon een dergelijke vlek. Hiermee
was het schouwspel nog niet afgelo
pen, want boven de Noordoostelijke ho
rizon, ongeveer 120 graden van de zon
en op dezelfde hoogte was om 19 uur 30
eveneens een sterk lichtgevende plek
in de cirruswolken te zien. Hoogstwaar
schijnlijk hadden we hier te doen met
de bytegenzon van 120°. We moeten
tot 1936 teruggaan om een dergelijke
waarneming in de litteratuur te vinden;
zij komt alleen voor In de lijst van de
grote zeldzaamheden.

De bijzonnen van 22 ontstaan wan
neer een groot aantal zeskantige zeer
kleine ijsstaafjes met hun as verticaal
zijn gericht. Dikwijls hebben de kris
talletjes de vorm van een parapluie. De
zonnestralen, die door deze kristalletjes
gaan, worden op zodanige wijze gebro-
ken dat bovengenoemde kleurrijke ver-
j schijnselen ontstaan. Van de bijtegen-
zon van 1200 is nog geen verklaring
bekend. Zo verrast Moeder Natuur ons
nu en dan met een grote rijkdom aan
zeldzame verschijnselen, die de meesten
van ons slechts één- of tweemaal in hun
leven kunnen waarnemen.

ACADEMISCHE EXAMENS.

Geslaagd voor het doctoraal examen
2e gedeelte Ned. recht mej. I. M. Ma-
thijsen (Gerst) en voor het doctoraal
examen Ned. Ind, recht de heer W. J
Goetgeluk (Den Haag). Gepromoveerd
tot doctor in de Wis- en Natuurkunde
op proefschrift getiteld „Enige onder
zoekingen over paramagnetische relaxa
tie" de heer F. W. de Vrijer (Valkens-
waard)

perkt 'olesf tot 1.400 kisten vis. Verschil
lends prijzen vertoonden enigestijging
met voorgaande dagen en voor de op-
'Vangregellng was het een stille dag.

In totaal werden er Woensdag in
Umulden 1.400 kisten vis ln de afslag
gebracht. Hieronder waren 134 kisten
fijnviJ 300 kisten schol, 220 kisten ma
kreel. 130 kisten schelvis, 225 kisten ka
beljauw en 90 kisten koolvls.

Voor een reis van 1G dagen maakte de
stoomtrawler Bergen UM 16 de goede
besomming van f. 21.000.—Hoogste bij
de loggers werd de WiLlempJe KW 89 met
een besomming van f-3.250.

De stoomtrawler De Hoop UM 73 kon
niet tijdig meer voor de Woensdagmarkt
in Umuiden zijn en daarom besloot
schipper De Groot er nog maar een hal
ve dag bij te vissen. Hij meldde zich nu
voor de Donderdagmarkt met 300 kisten
diversen. 150 kleine kistjes haring en 100
stuks stijve kabeljauw. Verder zou Don
derdagmorgen verkopen de stoomtraw
ler Sumatra IJM 62 met 210 kisten schel
vis, 60 kisten kabeljauw. 16 kisten wij
ting. 125 kisten makreel. 45 kisten verse
haring, 15 kisten liversen, 70 kleine kist
jes haring en 30 stijve kabeljauwen. Ten
slotte meldde zich de stoomtrawler
Abraham VL 77 ir(3t 185 kisten schelvis
20 kisten wijting. 165 kisten makreel, 30
kisten kabeljauw 115 kleine kistjes ha
ring en 240 kantjes gezouten haring.

v6or die Vrijdag- en Zaterdagmarkt
zijn. nog geen definitieve gegevens be
schikbaar maar aan de hand van de
uitvaart-data kunnen tegen het einde
der week nog verwacht worden de stoom
trawler Zeelandia IJM 38 en de motor-
trawlers Allan Water IJM 34 en Medan
UM 57.

De motortrawler Assan Reis IJM 42,
die Dinsdagmiddag naar zee was gegaan
om de visserij by het Beren-eiland te
gaan proberen, kwam Woensdagmorgen
in IJmuiden terug voor reparatie. Het
bleek een karweitje van enkele uren te
ziin. want 's middags ging het schip op
nieuw uit. in de hoop nu zonder brokken
het gestelde doel te kunnen bereiken.

Het was Woensdag parade der oud-

te stukken, naar het voorsohip hysen.
want zy gaan binnendoor naar de slo
per in Hendrik-Ido-Ambacht.

De motorlogger Willempje KW 89, die
Woensdagm >rgen onverwacht aan de af
slag in IJmuiden kwam, had zijn reis
moeten afbreken wegens een defect aan
de motor.

Vangstberichten

VL AARDINGEN, 14 Juni. Vangstbe
richten. MA 5 25 kantjes VL 78 70 k..
nog 20 netten halen, VL 79 60 k., VL
172 20 k., VL 203 10 k„ VL 205 65 k.,
VL 207 60 k., VL 210 54 k„ VL 70 5 k.,
VL 29 6 k.. VL 9 25 k., VL 114 14 k..
VL 142 12 k„ VL 190 34 k„ VL 197 15
k. VL 53 11 k„ VL 61 6 k., VL 71 8 k„
VL 83 10 k VL 166 15 k., VL 200 6 k.,
VL 80 22 k„ VL 14 20 k., VL 56 13 k.,
VL 84 13 k.

KATWUK AAN ZEE. 14 Juni Vangst-
berichten van hedenmorgen uit zee:

KW 23 met 9 k. KW 2 15 k„ KW 3
40 k„ KW 47 8 k., KW 54 14 k.. UM 75
36 k SCH 36 13 k., SCH 107 23 k
SOH 353 12 k., KW 144 3 k. KW 67 7
k„ KW 18 12 k KW 70 23 k KW 32
16 k., KW 29 12 k.. KW 20 14 k„ KW 33
5 k. KW 42 2 k.. KW 43 7 k.. KW 44

5 k„' KW 5' 17 k.. KW 173 17 k., KW
127 4 k„ KW 151 2 k.. KW 130 5 k.,
KW 163 45 k KW 70 6 k. KW 56 3 k.
Geen vangst KW 167, KW 168.

SCHEVENINGEN, 14 Juni. Vangstbe
richten van hedenmorgen uit zee:
SCH 78 met 1 k., SOH 305 met 10 k.,
SCH 87 met 42 k. SCH 200 met 5 k.,
SCH 246 met 17 k.| SCH 341 met 20 k.,
SOH 402 met 15 k., SCH 412 met 25 k.,
SCH 159 met 4 k„ SOH 229 met 7 k.,
SCH 339 met 10 k.. SOH 105 met 35 k..
SCH 365 met 3 k.. SOH 23 geen vangst
thulss torn end. SOH 104 met 12 k., SCH
332 met 34 k., SOH 39 met 42 k., SCH
264 met 55 k.. SCH 75 met 4 k., SOH 77
met 6 k„ SCH 67 met 4 SCH 199 met
4 k. thulsstomend. SCH 32 met 2 k., SCH
40 met 3 k„ SOH 48 geen vangst. SCH 49
met 2 k.. SCH 99 met 6 k.. SCH 132
met 3 k., SOH 133 met 3 k. SOH 189
met 4 k.. SOH 233 met 3 k.. SCH 247 met

6 k., SCH 262 met 2 k.. SCH 5 met 7 k..
SCH 15 met 1 k., SOH 25 met 1 k„ SCH

(Incez. Med.-advert.)

Firma Van der Meer
50 jaar in transportbedrijf

Op 20 Juni a>s. zal het 50 jaar ge
leden zijn, dat de heer P. van der
Meer een beurtvaartdienst Leiden
Rotterdam overnam van de firma Er
ven Ruigrok en Van der Wcrve, welke
dienst bfj de overname in 1901 reeds
50 jaren oud was.

De heer P. van der Meer, dio naast
de door hem gedreven brandstoffen-
handel reeds in het besit was van 4

ZAL MOH. YAMIN AFTREDEN ALS
MINISTER VAN JUSTITIE?

Het aftreden van mr Moh. Yamin als
minister van Justitie uit het zes weken
oude kabinet-Soekiman werd in politie
ke kringen te Djakarta zeer waarschijn-
ïyk geacht. Dit aftreden zou een gevolg
zijn van de kwestie over de vrijlating
van 950 politieke gevangenen, waarover
sedert het einde der vorige week in het
parlement en de pers een levendige dis
cussie heeft plaatsgevonden. De Indone
sische bladen berichtten Maandag en
Dinsdag, dat er van legerzyde bezwaren
bestonden tegen de bii de vrijlating ge
volgde procedure. In een Dinsdag uitge
geven communiqué van de minister van
defensie werd verklaard dat de proce
dure een interne kabinetskwestie was en
gezegd, dat de ïyst van in vrijheid te
stellen personen niet was gebaseerd op
het oordeel van de procureur-generaal.

In een heden uitgegeven comarituilqué
van de regering wordt nu aangekondigd,
dat by het. regeringsantwoord op de al
gemene beschouwingen'm het parlement
ln tweede termijn dat Vrij dag zal wor
den gegeven, mededelingen zullen wor
den gedaan over „mutaties in het kabi
net"

Minister Yamin heeft hedenochtend
een bezoek gebracht aan president Soe-
karno.

GOUVERNEURS SURINAME EN
GOUVERNERS SURINAME EN
NED. ANTILLEN.

Dezer dagen is de benoeming te ver-
waohten van dr C. Nagtegaal tot direc
teur van het kabinet van de gouverneur
van Suriname, en van mr F. E J. van
der Valk tot directeur van het kabinet
van de gouverneur der Nederlandse An
tillen.

Mr v. ,d. Valk heeft deel uitgemaakt
van de Nederlandse delgatie der RTC.

De heer Nagtegaal is thans als hoofd
administrateur verbonden aan het mi
nisterie van uniezaken en overzeese I
rijksdelen. De heer Van der Valk is aan
dit zelf de ministerie verbonden als j
raadsadviseur.

DOCTORANDI IN DE FRIESE TAAL
EN LETTERKUNDE

De faculteit der letteren en wysbe-
geerte aan de ryksuniverslteit te Gro
ningen heeft een doctoraal examen
Friese taal en letterkunde ingesteld.

Het zal voortaan mogelijk zyn te Gro-
nngen een doctoraal examen af te leg
gen met Fries als hoofdvak en twee
andere" vakken als byvak. De overige j

universiteiten hebben bij het minsterie vletten en 3 dekschuiten, begon het be-

van Onderwys een verzoek ingediend i dryf te zamen met zijn drie zoons, last, welke schepen de naam kregen
eveneens daartoe te kunnen overgaan, waaronder ook de heer J. J. F. van der van „Stad Leidzn 2 en 3". Deze schepen

Dit verzoek is naar de Onderwysraad Meer, die thans eigenaar is van het I zijn later weer door modernere schepen
gezonden om advies. transportbedrijf vervangen.

Üe heer J. J. /-. van der Meer

In 1901 bogon dit verjongde bedryf
zijn dienst LeidenRotterdam met een
naamloze stoompakschudt, welke by de
overname van het bedrijf aanwezig
was. In 1905 volgde de eerste uitbrei
ding door middel van het nieuwge
bouwde motorsohip Stad Ledden", groot
34 ton, welk schip thans nog in het be
drijf is. Erüge jaren later breidde het
bedryf zich wederom uit door de aan
schaffing van de motorschepen „Stad
Rotterdam", groot 36 ton en „Gebroe
ders", groot 80 ton, welke laatste werd
omgedoopt in „Reserve".

Direct hierna werden de diensten
o\crgenomen van de firma Roodzant en
Koning, waarmede het bedryf werd
uitgebreid met een zestal schepen, ge
naamd „Zaanstroom 1 t/m 6". alle groot
pl.m. 70 ton.

Deze diensten betroffen de plaatsen
Amsterdam, Den Haag en Zaandam,
zedat het oude traject LeidenRotter
dam met deze plaatsen werd uitge
breid.

In 1911 werd wederom een viertal
schepen aan de reeds respectabele vloot
toegevoegd en wel de motorschepen
„AmsterdamRotterdam 1 en 2", beide
groot 58 ton, en de lichters ((Amster-
damDen Haag 1 en 2", beide groot
46 ten. Deze uitbreiding werd in 1913
gevolgd door de aankoop van de 53 ton
metende pakschuit. „Niets zonder Gods
Zegen".

REORGANISATIES EN
UITBREIDINGEN.

In 1910 werd een vennootschap ge
sticht ender de firma P. van der Meer
en Zonen.

In 1915 heeft de heer J. J. F van der
Meer zich uit deze vennootschap terug
getrokken en nam het oorspronkeiyke
bedryf LeidenRotterdam geheel voor
zich in exploitatie. Hy zette deze dienst
voort met het motorschap „Stad Lel
den 1" en de 4 vletten en 3 dekschuiten.
Tevens werden de beide motorschepen
Amsterdam—Den Haag 1 en 2" inge-

In 1917 volgde opnieuw esn aanzaen-
ïyke uitbreiding door de aanschaffing
van twee 80 ton metende schepen,
welke de naam kregen van „Stad Lei
den 2 en 3". Deze schepen namen later
de plaats in van de toenmalige schepen
„AmsterdamDen Haag 1 en 2", welke
beide schepen verkocht werden. Ook
deze 80 ton metende 60hepen zyn later
weer verkocht en vervangen door
r.ieuwe schepen lp het kader der alge
hele vernieuwingen.

Hoe kerngezond dit bedrijf was, komt
wel zeer tot uiting in de regelmatige
en snelle opvolging van de aanschaf
fing van nieuwe schepen. In de jaren
van hoogconjunctuur na de vorige oor
log heeft de heer Van der Meer niet
stilgezeten. Hij stond midden in het
drukke bedrijfsleven, welks ontwikke
ling hy op de voet volgde. Van 1914 t/m
1928 werd dan ook elk jaar een nieuw
sohip aan de vloot toegevoegd en wel
met het klimmen der jaren steeds gro
tere schepen.

MODERNE AANPASSING.

Parallel aan het sohepenbszit had
zich ook een vrachtautoverkeer ont
wikkeld, want de firma J. J. F. van der
Meer behoorde tot de eerste beurt-
vaartondenneminam, die de auto bij
haar werkzaamheden inschakelde. Dit
geschiedde in 1919 met em drietal wa
gens, -nl. 2 van 5 ton en 1 van 3 ton.

Deze wagens zyn in de loop der jaren
steeds door nieuwere en modernere wa
gens vervangen. In de oorog van 1940
tct 1945 zijn deze wagens gevorderd en
werd gebruik gemaakt van een paar-
denwagen. Na de bevrijding is dit te
kort weer aangevuld met 4 moderne
leg er-wagens tot eon totaal tonnage
van 37 ton.

Deze wagens maken thans naast de
in dienst zynde 7 schepen, deel uit van
de gehele onderneming.

De kantoren van het bedrijf zyn ge
vestigd te Leiden op de Oude Vest 175
en te Rotterdam op de Aelbreohtskade.
tegenover het Samuel Muilerplein, al
waar een ruim walkantoor is ge
plaatst.

Het Beurtvaart- en Expeditie-bedryf
LeidenRotterdam onder de geestdrif
tige en vakkundige leiding van de heer
J. J. F. van der Meer, mag thans tot
de grootste van Leiden en omstreken
worden gerekend.

37 met 9 k. thulsstomend SOH 45 met
2 k.. SCH 84 met 2 k.. SCH 122 met 8
k.. SCH 130 met 2o k.. SCH 210 met 10
k.. SCH 236 met 24 k SCH 249 met 4
k. SCH 250 met 1 k.. SCH 297 met 17 k.,
SCH 310 geen vangst. SCH 312 met 2 k..
SCH 399 met 2 k.. SCH 353 met 10 k..
SCH 223 met 2 k. SCH 79 met 3 k., SCH
141 met 3 kSCH 186 met 15 k. SCH
361 met 3 k.. SCH 443 met 3 k.. SCH 45
met 15 k.. SCH 50 met 15 k.. SCH 63 met
40 k.r SCH 64 met 4 k., SCH 66 met 2
k_. SOH 81 140 mijl afgelegd SCH 89
met 7 k.. SCH 85 met 15 k.." SCH 116
met 25 k., SCH 140 met 10 k.. SCH 180
met 1 k.. SCH 242 met 5 k.. SCH 275
met 12 k., SCH 3 met 34 k. SCH 6 met
25 k.. SOH 47 met 32 k.. SCH 110 met 22
k.. SCH 118 met 27 k.. SCH 302 met 17
k., SCH 326 met 27 k.. SCH 333 met 3
k., VL 14 met 20 k. VL 4o 180 mijl af
gelegd. VL 60 met 2 k.. VL 53 met 11 k..
VL 56 met 13 k., VL 61 met 6 k., VL
71 met 6 k.. VL 78 met 70 k„ nog 20
netten VL 79 met 40 k„ VL 80 met 22
kVL' 83 met 10 k., VL 84 met 13 k.,
VL 166 met 15 k., VL 200 met 6 k„ VL
216 met 51 k., MA 5 met 25 k.

Gemiddelden

14 Juni: Gemiddelden: Vlaardingen 22
k., Schevenlngen 11 k., Katwijk 13 k.

Aanvoer

Binnen van de haringvisserij de log
gers SOH 20 met 67 k. van 2 schepen.

Besommingen

IJMUIDEN, 14 Juni. VL 77 f.13 400;
IJM 73 f. 10.500- 1 trawler met f. 14.200;
loggers: KW 37*1.4910; kotters: K\V 34
f.1050, TX 33 f.2220.

Prijzen

IJMUIDEN. 13 Juni. Prilzen per 1 kg:
heilbot 2.101.65. gr. tong 2.452.05.
grm. tong 1.281.04, kim. ton-r 1.24
1.02. kl. tonv I 1.98—78. kl. tong H 93
—66. tarbot I 1.341.00. zalm 7.50. Per
50 kg: tarbot II 5049, tarbot Ui 48
38. tarbot BV 4137.50: tongschar 41
23.50; schartong 2318: er: schol 59
55; grm. schol 6461; kim. schol 64; kl.
schol I 1 39—1.30; idem II 3212; schar
208; v. haring 30.5027; makreel 25
17; gr. schelvis 3728; grm. sChelvlö
5738: kim. schelvis 5144. kl. schelvis
I 47—37; klem H 43—28.50; wilting 31
—14.50, gr. gul 45—38: midd. gul 39—37
kl. gul 2724: kl. leng 27; kl. haai 30;
ham 4541; kim. hake 61; kl. hake I
1.47; idem II 36; kl. wolf 33; .poontjes,
1410.50; lommen 14; kl. koolvls zw.
29—27 50; kl. koolvls wit 24. Per 125 kg;
er. kabeljauw 18077; gr. koolvls zw.
61.5050: gr. koolvls wit 59; gr. h&ke 196
—182, gr. wolf 72.

Totale aanvoer: 1420 k.

IJMUIDEN, 14 Juni. Prijzen per 1 kg:
heilbot 2.40—1.65. gr. tong 2.40—2.20.
grm. tong 1.661.28, kim. tong 1.561.20
kl. tong I 9480. idem H 7867. tar
bot 1 1.24—92. Per 50 kg: tarbot III 37,
tarbot IV 32. tongschar 4228. kim. schol
59. kl. schol I 3734. idem H 3210.
schar 22—13. v. haring 29820. makreel
22.5014. gr. schelvis 4627. grm. schel
vis 4432. kim. schelvis 4927. kl.
schelvis I 41—26, idem II 26—17. wilting
2419. gr. gul 36—32. midd. gul 27.50
24. kl. gul 21—14. kl. haai 24. ham 48.
poontjes 148. kl. rode poon I 22—19.
Per 125 kg: gr. kabeljauw 14877. gr.
koolvls zw. 5655. Totale aanvoer; 2950.

SCHEEPSBERICHTEN.

ARNEDIJK, New OrleansR'dam. p.
13/6 SclllysIe Havre; BAARN. A'dam
—Chili. 12/6 te Valparaiso: BEVERWIJK
VlllarlcosR'dam', p. 13/6 Ouessant;
CALTEX DELFT (T). Sidon—R'dam.
P, 13/6 Malta: CALTEX LEIDEN (T). Si-
don—R'dam. p. 13/6 Kreta; CALTEX
THE HAGUE (T.) 13/6 van Sidon—
R'dam: CIRRUS. 13/6 te R'dam v. Atl.
Oceaan: HYDRA, EcuadoorA'dam, 13/6
te Le Havre; LANGKOEAS. Djakarta
R'dam. p. 13/6 GibraltarCowc-s; RON
DO. 13/6 v. MakasarBanjoewangl;
RUNKERK, AntwerpenMarseille. 13/6
aldaar verw.; SALAWATI. A'damSoe-
rabaja. p. 12/6 nm. Flnlsterre; TEUCER,
A'damHouston, p. 13/6 Santa Maria;
AARDIJK. R'damNew Orleans, p. 13/6
Ouessant: ALBLASSERDIJK. R'dam—
Golfhavens. p. 13/6 StartpolntHavanna
ALCHIBA. AntwerpenBuenos Aires. p.
13/6 Finlsterre; ALCYONE. Calcutta—
R'dam, 13/6 v. Antwerpen: ALDABI,
Buenos AiresR'dam. p. 13/6 Kaap Verd.
Eil.Las Palmas; AMSTELDIEP. Sydney
—R'dam, 13/6 v. Aden: BINTANG. New
YorkDjakarta. 14/6 te Penang verw.;
BCSCHFONTEIN. A'dam—Belra. 13/6 v.
Mozambique; FRIESLAND. KRL. 13/6
rede Bltung; GAASTERKERK. Belra
A'dam. 13/6 V. Mombassa; GOOILAND.
A'damBuenoe Aires. p. 13/6 St Paula
RockRlo de Janeiro; HOOGKERK.
BelraA'dam. p. 13/6 DakarAntwer
pen; LEERDAM. 14/6 New York verw. v.
R'dam; POLYDORUS, DjakartaNew
York, 13/6 v. Singapore te Colombo:
PRINS JOHAN WILLEM FRLSO. 13/6 V.
Pt Alfree—R'dam; RIOUW. New York-
Calcutta. 13/6 te Basrah; ROEBIAH, Dja
kartaA'dam. 13/6 v. DjakartaAden;
ROTULA (T) CuracaoHull. p. 13/6
Flores; SAPAROEA, Khorramshar
R'dam. p. 13/0 Perlm; SINGKEP, A'dam
Indonesië. 14/6 te Belawan; STAD
BREDA. 13/6 v. YawataVancouver: TA-
LISSE, DjakartaGolfhavens. 13/6 van
HallfaxBoston; TTBA. R'damSt Law
rence. p. 13/6 Valencia Ierland; TOSARI,
R'damDjakarta, 13/6 v. Bona; WIL
LEMSTAD. A'damKingston. 13/6 v. Ma
deiraParamaribo: ZEELAND SSM. 13/6
v. Sluiskil—R'dam; AALSDIJK, 14/6 te
Houston verw.; ALCYONE. 14/6 te Rot
terdam v. Calcutta; ALIOTH. 14/6 te
R'dam v. Antwerpen: ALWAKI, Bueno3
AiresNew York. 11/6 v. Rlo de Janeiro
te Victoria: ARNEDIJK. New Orleane
R'dam. 14/6 te Le Havre: ARUNDO. Am
sterdamMontreal, p. 13/6; BAARN. 14/
6 geankerd rede Valparaiso: BENNEKOM.
ChiliA'dam. 13/6 nm. te Cerro Azul;
CALTEX UTRECHT. 13/6 v. R'dam—
Sidon; COTTICA. A'damGeorgetown.
14/6 te Madeira verw.; EEMLAND. A'dam
Buenos Aires. 14/6 v. Rlo de Janeiro te
Santos; ELMINA. A'dam—W. Afrika. 13. 6
rede Accra, LANGKOEAS, Djakarta
R'dam, 16/6 7 u. te Cowes verw.: LIE-
KERK. R'damPerz. Golf. 14/6 v. Ban-
darshapoerKhorramshar: LOOSDRECHT
R'damCalcutta. 14/0 v. Genua; MAR-
PESSA (T). 13/6 v. Pt AlfredCuracao;
MERWEDE. 13/6 te New Orleans van
R'dam: SLAMAT, New YorkCalcutta.
12/6 te Beirut; SLOTERDIJK. 13/6 to
New Orleans; STAD ARNHEM. 13 6 te
A'dam v. Gibraltar STAD VLAARDINGEN
13/6 v. Narvik—R'dam: TABINTA. 13/6
v. DjakartaA'dam. 13/6 v. Pt Soedan;
TAMO. R'damZ. Amerika. 13/6 van
Buenos AiresRosarlo; TERO. R'dam
Buenos Aires. p. 14/6 5 u. Fernando No-
ronha; VULCANUS. 14/6 te R'dam van
A'dam; ZEELAND SSM. 14/6 v. Sluiskil
te R'dam; ALPHACCA. 13/6 te Buenos
Aires v. New York. ALWAKI. Buenos
AiresNew York, 13/6 v. Victoria; AM-
STELLAND, 17/6 IJmuiden verw. van
Euenos Aires; DUIVENDIJK. R'dam—
Vancouver. 13/6 te San Francisco; GROO-
TE KERK. A'damBelra. 13/6 te East
Londen: HERSILIA, A'damGeorgotown
14/6 van Barbados—Trinidad; HESTIA,
A'damChili. 14/6 v. LaguairaCuraqao
HYDRA, EcuadorA'dam. 13/6 van Le
Havre—Antwerpen: LAAG KERK, Calcut
taR'd-am. p. 14/6 Gibraltar; LANG-
LEESCO. Japan—R'dam. 12/6 te Colom
bo; MELISKERK, R'damCalcutta. 12/6
te Karachi; PRINS WILLEM V, R'dam—
Montreal. 13/6 v. Hamburg; RIJNKERK.
13/6 te Mareelllë v. Antwerpen; SAL-
LAND. 15/0 IJmuiden verw. v. Buenos
Aires: SCHIEDUK. VancouverR'dam.
13/6 v. Los Angeles; STAD DORDRECHT
13/6 v. SfaxVlaardingen vla Gibraltar.

PASSAGIERSSCHEPEN.

JOHAN VAN OLDENBARNEVELT Dja
karta—A'dam. r. 13/6 Malta: GROOTE
BEER. A'damSydney. 13/6 300 m NNW
Dlego Carcla: ORANJE. 14/6 tc Madeira
v. A'dam; WILLEM RUYS. R'dam—Dja
karta. 13/6 v. Singapore; KOTA INTEN
DjakartaR'dam. 13'6 180 m. Z.O Oost
punt Kreta; SIBAJAK. R'dam—Sydney,
14/6 te Melbourne verw.