Katwijk krijgt geen eigen
vissershaven
Tragische Regeringsbeslissing
Heroriëntatie door gemeente en
rederij thans noodzakelijk
Gunstigste kans verkeken
Triomftocht van Mc Arthur door
New York
Een tragisclie
W'
WEERBERICHT
90ste Jaargang
ZATERDAG 21 APRIL 1951
No. 27283
LEIDSCH
DAGBLAD
Directeur J W Benny
Hoofdredactie: B W Menkhorst en J. Brouwer
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
f5.15 per kwartaal, f0 40 per week
Witte Singel 1. Lelden - Giro no. 57055
Telefoon üir en Adm.: 25041; RedL 21507
Het Verre Oosten een
breuk in de schakel
van kracht
Het Is met schier eindeloos geduld, dat
Parijs door de plaatsvervangende mi
nisters der grote vier wordt geconfe
reerd over de agenda, waarop de minis
ters eens hun oordeel zullen moeten vel
len Onwillekeurig gaat nien zich afvra
gen, welke obstakels zich dan wel zullen
voordoen wanneer men het over een
simpele agenda, die niets beslist over de
'punten die daarop prijken, al niets eens
kan worden!
Feitelijk zou men zelfs kunnen zeg-
"gen. dat zo'n agenda geen zin heeft,
want. de ministers zullen toch mans ge
noeg zijn om zelf te bepalen, wat zij
I willen aanroeren
I Het feit. dat men het over de agenda
niet eens kan worden, wijst voor de zo
veelste maal op de enige conclusie, die
hieruit is te trekken: Moskou is het
meer om propaganda te doen dan om
een regeling der geschilpunten Het ver
loop van zaken te Parijs is daarmede
volkomen in overeenstemming. Gromy-
ko, de neen-zegger van Lake Success,
houdt e'lenlange beschouwingen, alsof
!men reeds ter conferentie der grote vier-
lean de groene tafel zit, waarbij de pro
banda hoogtij viert.
Is de bedoeling dan werkelijk, om te
[rekken en door dit rekken te trachten
onenigheid te forceren tussen de Weste
lijke drie0 Gelukkig heeft dit wat Euro
pa betreft., weinig kans van slagen. Er
mogen wat ons werelddeel betreft, dan
enkele ondergeschikte punten van wry
ving zijn tussen de Westelijke groep,
kans op het drijven van een wig tussen
hen mag men echter uitgesloten achten.
Daarop wijst ook. dat het plan Schu-
man eindelijk is ondertekend al staat
(Engeland officieel daarbuiten.
Dank zij het Noord-Atlan'isch pact is
iri het Westen een eenheid geschapen,
die niet gemakkelijk meer te verbreken
zal zijn!
Het is daarom, dat men slechts met
[grote instemming d-e aankondiging mag
begroeten, dat een dergelijk pact in de
jmaak is voor het gebied rondom de
Stille Zuidzee, waaraan zullen deelne-
jmen: Amerika. Australië. Nieuw-Zee
land en de Philippynenterwijl de be
doeling voorzit, ook Japan daarbij te be
trekken en. wanneer een vredesovereen
komst zal zijn gesloten Japan komt in
[dezelfde positie als West-Duitsland in
zake het Atlantisch pact! Misschien zelfs
in gunstiger verhouding, want in Japan
Is er meer eenheid.
Onnodig te zeggen dat door dit twee-
[de pact de ring tegen de communisti
sche agressie meer gesloten wordt. Als
[derde geleding zou daarbij passen een
pact voor de Middellandse Zee zulks als
orderdeel van het Atlantisch pact. Nog
Mikt dit voorbarig omdat de Arabische
landen wo. Egvpte. aarzelen, doch ook
van die zijde zal men binnen afzien-
ba-e tiid kleur moeten bekennen.
De ring tegen de communistische
agressie kan niet sterk genoeg worden
toegehaald. Slechts zo zal een derde we
reldoorlog te voorkomen zijn. Alleen
[kracht zal Moskou kunnen weerhouden
het spel voort te zetten, dat langzaam
maar zeker naar de rand van de af-
'grond voert
Des te betreurenswaardiger is, dat
Juist daar. waar feitelijk reeds van oor-
loc sprake is. in het Verre Oosten, geen
overeenstemming bestaat en dat de V.N.
het blijkbaar niet eens kunnen worden
(over de aan te nemen houding.
Steeds meer komt daar het militaire
standpunt tegenover het politieke te
js'aan en de politiek komt er dan niet
ne' gunstigst af.
De politiek kan niet tot een een luidend
oordeel komen, daar een deel der ber
trokken landen nog altijd meent, dat
met Peking tot een regeling is te gera
ken. hoewel er nog geen schiin van toe
nadering valt te bespeuren. Men klampt
zich vast. aan wat men gaarne zou wen-
wni Zulks met de beste bedoelingen on
getwijfeld doch over het hoofd wordt
Perlen. dat zodoende Moskou in de kaart
wordt eesoeeld. Het Kremlin aast im
mers op tweespalt onder de tegenstan
ders en niets is voor Moskou welkomer
üan besluiteloosheid.
Daartegenover staan de militairen,
daarvan Mc Arthur de grote woordvoer
der is geworden sDeciaal nu hii uit ziin
wnoties is verwijderd. Hij kan nu als
vii man zijn oordeel scherp en onom
wonden geven en hij heeft in het Ame-
iriKaanse congres daarvan een dankbaar
g°bruik gemaakt. Hij durfde daarbii be-
weren, dat. hij sprak namens alle mili-
iï?lr® leiders en hoogst- waarschijnlijk
Kt daarin volkomen gelijk Het is
DjKans ondenkbaar, dat een militair,
wiens plicht he1 is een beslissing te for
ceren .anders zou oordelen. Zonder ver-
Per optreden tegen Ch'na is het TCoré-
®aT^e conflict niet tot, een einde te
■bmngen.
r o ao^e dofv de Noord-Koreaanse re-
j gering ondernomen, ic sleohts een nieu-
L; J om de testbare onenigheid in
oe v.N te accentueren. Maar dan ook
1 «s meer!
«J7? mpo?t aangriioende uit Mc Ar-
fr'irf ^fde was wellicht, die passage
j ar n hii zeide geen antwoord te heb-
winnen geven op de vraag van riin
i .r™ Wanirórn ven het succes te ve1**0
i eekruik wordt gemaakt-De
van zaken moe4-, de troepen demo-
cpr°n want waarom dan de offers
KiTv, rrw>nsen1pvons wanneer geen beslls-
c» wor^«n geforceerd'
j mec,r wordt de wereld over-
L v a al1 een kracht Moskou kan
^.^'boiMen van een oorlog Tn Korea
tegenovergestelde door de
c" <?'ademon<atjreerd
V. s M'PTnFTfHV VT9TTM AAN
J MAURTCE CHEVALIER
jmerikaanse ambassade te Parijs
.C de 63-jarige Maurice Chevalier
inreisvisum voor de V. S. gewei-
B Aii«L mentear werd niet gegeven.
B e,!!!!1 Werd gezegd, dat Chevaliers
B htti eid strijdig zou zijn met de
Van Amerika. Naar verluidt
v»iu j visum geweigerd omdat Che-
gZ v de '-'redespetitie van Stockholm
ondertekend en contacten onder-
E5 f ^et actieve communistische or-
i on® Chevalier is thans per boot
1 te-'uh j^aar Canada- Hij zou tegen het
(Van onze Haagse redacteur)
Naar wjj vernemen heeft de Regering besloten, geen medewerking te verle
nen tot de aanleg van een Katwijkse vissershaven. Het gemeentebestuur van
Katwijk is van deze voor de vissersplaats tragische beslissing op de hoogte ge
steld. Daarmede is definitief een einde gekomen aan een steeds beangstigender
onzekerheid.
Voor Katwijk zijn de consequenties van deze, de laatste maanden reeds voor
voelde beslissing zeer ernstig. Verwacht mag worden, dat zowel van gemeente
wege als van de zijde der rederijen thans ingrijpende wijzigingen in het alge
meen beleid moeten worden aangebracht. De gemeente staat voor herziening
van het beleid, dat in de grote lijn en in details de laatste jaren steeds gericht
is geweest op de verwachting, dat binnen afzienbare tijd een eigen haven het
gemeentebeeld zou beheersen. Binnenkort zal zulks in de Raad ter sprake
komen. De rederijen dienen thans, terwijl de moeilijkheden der visserij over de
gehele lijn stijgende zijn, een weg te vinden om de extra lasten, die de Kat-
wijkse visserij op de schouders drukken, af te wentelen. -Economische bedrijfs
voering op de basis, waarop de Katwijkse visserij thans is geplaatst, moet
niet langer mogelijk worden geacht.
Nu de beslissing is gevallen staat Katwijk voor een onzekere toekomst, waar
in slechts één zekerheid te bespeuren valt: die toekomst zal zeer zorgelijk zijn.
beroep wensen te gaan.
Kosten thans hoger dan
geraamde 7 millioen.
In haar schrijven aan het gemeen
tebestuur van Katwijk deelt de Rege
ring mede, dat de huidige economi
sche omstandigheden het onmogelijk
maken, steun te verlenen aan dc
Katwijkse plannen. Deze beslissing lag
in de lijn der verwachting, wanneer
wij zien hoe de lasten der herbewa
pening iü het gehele nationale leven
ingrijpen. De investeringen worden
besnoeid, reeds volledig gereed liggen
de bouwplannen worden getroffen
door de bouwstop, onlangs door mi
nister In 'tVeld afgekondigd.
Katwijk ziet zich echter door deze be
slissing de weg naar zee afgesloten. Af
gezien van de vraag, of van regerings
zijde de "benodigde vergunningen tot de
aanleg van een haven zouden worden
verleend, ook al zouden er van over
heidswege geen kosten aan die aanleg
verbonden zijn, het moet ten enen male
onmogelijk worden geacht, dat de Kat
wijkse gemeenschap zelve, d.w.z. de
Katwijkse rederijen er toe zouden be
sluiten, voor eigen kosten tot de haven-
aanleg over te gaan. Op 24 Nowember
1949 werd een voorlopig sohetsplan voor
een haven door de Katwijkse Raad aan
genomen. Volgens dat plan zouden de
kosten een kleine 7 millioen gulden
bedragen. De sterke stijging der grond
stof fenprijzen en daarmede samenhan
gende kosten voor materialen en dien
sten, die sindsdien is ingetreden, maakt
dat thans een aanzienliik hoger bedrag
aan een eigen Katwijkse haven ten
koste zou moeten worden gelegd. Deze
bedragen tonen aan. dat het besluit
van de Regering, om steun aan de
havenplannen te onthouden, het defi
nitieve einde dezer plannen betekent.
SAMENWERKING MET
RIJNLAND DRUKTE
KOSTEN.
Temeer moet dit besluit definitief
worden geacht, aangezien de ontwerpen
gebaseerd waren op een nauwe samen
werking tussen ha.venaa.nleg en bouw
van een gemaal voor Rijnland. Rijn
land moet niet over eniige tiid. maar nu
reeds bouwen. Nu de havenplannen zijn
afgeketst, wordt gebouwd zonder reke
ning te houden met d>? eisen, die een
haven stellen zou. Hetgeen betekent dat
de kosten van een haven, indien met
tertijd een gunstiger toestand zou in
treden, veel hoger zullen liggen dan
thans
HET VERLOOP DER
TRAGEDIE.
Het verloop van de vissershaven-
tragedie is voor Katwijk wel uiter-
mafe teleurstellend. Nadat in Januari
1946 een provinciale commissie in
het leven werd geroepen om de vraag
te beantwoorden of de aanleg van een
haven economisch en financieel ver
antwoord zou zijn kwam reeds in Juli
1946 een rapport uit, waarin deze
aanleg „sociaal en economisch nood
zakelijk en finaneieel volkomen ver
antwoord" werd genoemd.
Het Rijk keurde een uitgave van
f. lOfl.üOO goed om plannen te laten
vervaardigen. Dit betekende in het
licht van de toen heersende omstan-
lllillllllllllllllllllllllllllllltllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Morgen eerste grote
bollen-Zondag
Wanneer het mooie weer aan
houdt, verwacht de bollenstreek
morgen de eerste grote bollen-
Zondag. Tussen Haarlem en Leiden
zjjn thans overal uitgestrekte nar-
cissenvelden in bloei gekomen, die
worden afgewisseld door kleurrijke
hyacinthenvelden, hier en daar ko
men ook de eerste tulpen in bloei
De „Keukenhof" te Lisse begint
zich momenteel in volle pracht te
ontplooien.
De Rijkspolitie heeft uitgebreide
verkeersmaatregelen genomen om
de drukte op te vangen. Op de
„Keukenhof" is door de verkeers
politie een centrale radiopost in
gericht. van waaruit het verkeer
in goede banen geleid wordt. Ook
de badplaatsen in de omgeving van
de bollenstreek verwachten Zon
dag grote drukte.
fllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
digheden, dat de haven zo goed als
zeker tot stand zou komen.
De samenwerking met Rijnland was
bevredigend. Er werden plannen ont
worpen, die beider kosten zouden druk
ken en beider wensen tegemoet zouden
treden.
Op 24 November 1949 nam de Raad de
voorlopige schetsplannen aan in een zit
ting die toen, hoewel reeds wolken aan
de havenhemel opdoemden, toch de
„historische zitting" genoemd werd,
waarin Katwijks haven werd geboren.
UITSTEL WERD AFSTEL.
De wolken, dLe opdoemden kwamen
uit Scheveningen en IJmuiden. Beide
havens, beducht voor een te sterke Kat
wijkse concurrentie, deden eveneens
een beroep op overheidssteun voor ver
betering van hun outillage en wezen
daarbij op de overweging, dat verbete
ring van twee bestaande havens minder
kostbaar en economischer zou zijn dan
de aanleg van een derde haven binnen
enkele tientallen kilometers kust.
Deze argumenten hebben een be
slissing telkenmale opgeschort, tot
het, door de kentering der economi
sche toestanden na Korea, allengs
duidelijk werd. dat de kansen slon
ken.
De volijverige stichting Zeehaven Kat
wijk heeft sindsdien zo goed als voor
dien niets ongedaan gelaten, om een
gunstige beslissing te forceren. Demon
straties in Den Haag. telegrafische en
schriftelijke beroepen in drukvorm, dat
alles heeft niet mogen baten. Ds zorge
lijke economische toestand des lands
gedurende de laatste maanden maakte
de thans genomen beslissing welhaast
onvermijdelijk
HET GETIJ VERLOOPT
Onvermijdelijk? Misschien. Maar
voor Katwijk als vissersgemeenschap,
het laatste ressort van ons volksdeel,
dat Holland welvaart schonk in de
jacht op het goud der zee, bron van
Nederlandse zeevaart en reservoir
voor de Nederlandse marine, is deze
beslissing anderzijds onbegrijpelijk.
Met klem is betoogd, dat de Katwijk
se visserij zich niet zal kunnen hand
haven zonder eigen haven. De extra
lasten, aan de Katwijkse reders op
gelegd door de omstandigheid dat
haven en bedrijf thans 60 kilometer
gescheiden zijn, bedragen per logger
per seizoen aanzienlijk meer dan
f. 6.000.dat wil zeggen voor dc ge
hele Katwijkse loggervloot per jaar
een verlies van bijna een half mil
lioen gulden.
Nu het getij in de visserij verloopt -
ontviel niet reeds de trotse, eens door
heel Katwijk bezongen Karei Door
man aan de Katwijkse vloot - zijn
deze lasten niet tc dragen. Verplaat
sing van het bedrijf naar de haven
van IJmuiden bedreigt de vissers-
stand en gaat gepaard met een ver
lies van milliocnen, die thans in de
outillage van Katwijk zijn geïnves- i
teerd.
Anderzijds ziet Katwijk de uitgave
staan van slechts zeven millioen, om
deze moeilijkheden te overwinnen,
d.w.z. een jaarlijkse rentelast van
aanzienlijk minder omvang dan de
jaarlijkse extra lasten van een half
millioen, verbonden aan de scheiding
tussen haven en bedrijf.
Het heeft niet mogen baten, een be
roep op deze cijfers. Katwijk staat
voor een zorgelijke toekomst.
West-Duitsland en het
Westen.
VERDEDIGING VAN EIGEN KUST?
Militaire deskundigen van West
Duitsland en der Westerse verbonde^
nen hebben gisteren te Bonn voor de
negende maal vergaderd. Veirnomen
wordt, dat gesproken is over de moge
lijkheid dat West-Duitsland, in het ka
der van zijn voorgenomen bijdrage aan
de verdediging van West-Europa, voor
de verdediging van zijn eigen kust zal
zorgen.
Zowel in geallieerde als in West-Duitse
kringen is nadrukkelijk verklaard, dat
de besprekingen slechts een voorlopig
karakter dragen. Van Duitse zijde werd
verklaard dat slechts is gesproken over
een kustverdediging met lichte marine
eenheden van de Duitse vloot.
Botsing van twee tankboten
VELE SLACHTOFFERS.
Twee tankboten zijn In de Golf van
Mexico, ongeveer 4S0 K.M. ten Zuid-
Westen van Mobile in Alabama, met
elkaar in botsing gekomen.
Een schip zonk, de andere raakte
in brand.
De gezonken tanker is de 10,195
ton metende „Esso Greensboro". Het
schip vloog eerst ook in brand. De
meeste opvarenden zijn om het leven
gekomen.
De andere is de ..Esso Suez", een
nieuwe grote tankboot van de Ameri
kaanse „Standard Oil". De „Esso Suez"
seinde, dat de eerste stuurman om het
leven is gekomen en een aantal leden
van de bemanning ernstige brandwon
den heeft opgelopen.
De tankboot „Esso New York" heeft
vier opvarenden van de „Esso Greens
boro" gered, twee hunner dreven in
zee, een derde bevond zich in een red
dingsboot en een vierde werd van een
gedeelte van het wrak afgehaald. Twee
verkoolde lijken van opvarenden, die
ook in de reddingsboot zijn aangetrof
fen, werden geborgen. Vernomen wordt,
dat de bemanning van de „Esso
Greensboro" 42 koppen sterk was.
De ,-Esso Suez", waarmede de „Esso
Greensboro" in botsing is gekomen,
staat van voor- tot achtersteven in
brand. Niettemin is het schip, met een
vaart van drie mijl per uur, op weg
naar de haven van Galveston, in Texas.
In liet gebouw van het Hoofdbestuur
ran liet Nederlandse Roode Kruis
te Den Haag is liet Centraal Cam
pagne Comité 1951 voor liet Neder-
landsclie Roode Kruis geïnstalleerd.
Dc installatie geschiedde door de
Voorzitter ran het Hoofdbestuur
van liet Nederlandsclte Roode Kruis.
Ir F. C. C. baron van Tuyll van
Scrooskerken van Znylen. Als voor
zitter van liet Comité zal optreden
de heer F. Q. den Hollander, presi
dent-directeur van de Nederlandse
Spoorwegen.
71/2 millioen mail juichten liem toe
De generaal ereburger.
Generaal Mac Arthur heeft per, auto
een triomtocht door New-York gemaakt.
De generaal maakte, gevolgd door 49
andere auto's, die werden vergezeld
door 86 motorrijtuigen, in een grote
open auto een rit van veertig kilometer
door de straten van de hoofdstad.
Zeven en een half millioen belangstel
lenden stonden vele rijen dik langs de
wegen geschaard en juichten de gene
raal stormachtig toe. Een regen van
confetti daalde tijdens de rit op de
stoet neer Onder de belangstellenden
bevonden zich de hertog en hertogin
van Windsor.
De stoet vertrok uit het Waldorf
Astoria-hotel. Op het dak van het hotel
woed, naast de Amerikaanse vlag. een
reusachtige tweede vlag waarop de vijf
sterren, die generaal Mac Arthur ge
rechtigd is te dragen, waren afgebeeld.
Alle gebouwen langs de route waren
met vlaggen versierd. De politie had op
sommige plaatsen moeite de menigte In
bedwang te houden.
Voor de étalages der winkels waren
spandoeken aangebracht, waarop in
reusachtige letters te lezen stond:
„Welkom thuis, generaal MacArthur".
Ongeveer 70.000 schoolkinderen had
den vrijaf gekregen, om de schooljeugd
van New-York bij het welkom van Ame- eindpunt
rika's hoogste militair te vertegenwoor- officiële
door guirlandes van zijden linten, die
uit de verdiepingen der gebouwen hin
gen.
De zeven en een half millioen met
vlaggen zwaaiende en geestdriftig jui
chende belangstellenden vormden de
grootste menigte, die ooit aan een New-
Yorks welkom heeft deelgenomen. Ve
len waren afkomstig uit staten in ds
omgeving, namelijk Connecticut, New-
Jersey en Pennsylvanië. Ter vergelijking
diene, dat kolonel Charles Lindbergh
in 1927, na het volbrengen van de eerste
solo-vlucht- over de Atlantische Oceaan
en generaal Eisenhower in 1945 na zijn
terugkeer uit Europa, door vier millioen
personen zijn verwelkomd.
De toeschouwers stonden van de
muren af tot het plaveisel der wegen
opeengepakt. Alle ramen van kantoor
gebouwen langs de route waren volledig
door toeschouwers ingenomen De
schepen in de haven van New-York de
den aan het welkom van generaal Mac
Arthur mee door hun sirenes te laten
loeien.
Tijdens de rit ging MacArthur op de
achterkant van de auto zitten: zijn
aohter hem rijdende vrouw en zoon de
den hetzelfde. Van tijd tot tiid salueer
de MacArthur of beantwoordde de don
derende toejuichingen door met zijn
uniformpet te zwaaien.
Het stadhuis van New-York was het
van de rit. Hier vond een
ontvangst plaats, bijgewoond
digen. Op de hoek van de „Avenue of j door naar schatting 85.000 personen, die
the America's" stonden 32 Venezolaanse hadden plaats genomen op een speciaal
cadetten bij het passeren van Mac- gebouwde tribune of samendromden op
Arthurs auto stram In de houding In het plein voor het stadhuis. De toeiui-
het New-Yoricse district, waar zich *n chingen bereikten hun hoogtepunt toen
hoofdzaak de kledingmagazijnen bevln- generaal MacArthur vere<>zold door de
den, was de confettl-regen vervangen burgemeester van New-York, Impellit-
teri, onder de tonen van „The star
spangled banner" een speciaal gebouwd
podium betrad.
In een korte toespraak dankte Mac
Arthur voor de alles overtreffende ont
vangst. Hij prees „de veeltalige stad
New-York als een levend voorbeeld van
de geschiktheid van elk ras om met
andere rassen samen te leven en ge
meenschappelijk vooruitgang te boe
ken", hieraan toevoegend Ik kom juist
van een gebied, waar esn ander voor
beeld van deze aard wordt gegeven en
waar mannen van verschillende land
aard, die afwijkende talen spreken,
schouder aan schouder hetzelfde gevaar
bestrijden".
De generaal zeide, dat hij en zijn
echtgenote nimmer de enorme, hen be
reide ontvangst zouden vergeten. Hij
eindigde met de woorden: „Dit is Ame
rika en, met Gods hulp, zullen wij het
Amerikaans houden!"
De burgemeester sprak MacArthur in
de zaal van het Stadhuis toe. Hij ver
welkomde hem als „de laatste onzer
oorlogsleiders, die naar huis is terug
gekeerd". Burgermeester Impelitteri
sprak woorden van grote lof over Mac-
Arthurs schitterende staat van dienst in
de afgelopen oorlog en hij prees zijn
wijs beleid als opperbevelhebber der ge
allieerde bezettingstroepen van Japan
en bestuurder van dit land. „waardoor
voormalige vijanden thans onze vrien
den zijn geworden'.
„New-York", vervolgde Impelitteri,
„biedt generaal MacArthur het erebur
gerschap van de stad, te zamen met
haar onmetelijke dankbaarheid, aan".
Daarop verzocht de burgemeester Mac
Arthur te gaan staan, waarbij hij zeide,
dat ..het moeilijk Is voor een voormalige
telegrafist derde klasse om een generaal
een order te geven". Vervolgens over
handigde hij MacArthur een op perka
ment gestelde oorkonde en een medaille.
Na de plechtigheid reed de stoet te
rug naar het Waldorf Astoria-hotel,
waar het stad-sb^tuur ter ere van de
generaal een officieel noenmaal aan
bood.
AT REEDS LANGE TIJD ern
stig moest worden gevreesd, is
thans droeve waarheid gewor
den: de regering heeft zich niet be
reid verklaard medewerking te verlenen
aan de totstandkoming van een Kat
wijkse vissershaven.
Ofschoon dit beduit publiekelijk nog
niet is bekend gemaakt, hebben wij
helaas! niet de minste reden om de
juistheid van het bericht dienaangaande
in twijfel ce trekken. En mitsdien ach
ten wij het niet voorbarig op dit ogen
blik ons diepste leedwezen uit te spre
ken over deze beslissing, welke wij ge
neigd zijn als niet minder dan ramp
zalig voor Katwijks ontwikkeling in
nabije toekomst te beschouwen.
Toegegeven: er is nooit een Katwijkse
vissershaven geweest. En desondanks
heeft Katwijk zich gedurende de eeuwen
gehandhaafd als een vissersplaats van
grote betekenis.
De Katwijkse reders en vissers, on
verschillig of zij nu Van Beelen, Haas
noot, Parlevllèt, Den Duik, Meerburg,
Taat, Ouwehand, Schaap. Van Leeu
wen, Guyt. Van Duyn of Varkevisser
mogen heten, hebben gedurende vele
opeenvolgende decennia de Nederlandse
visserij een wereldreputatie bezorgd en
hun namen vormen een sieraad van
het nationale visserrijbedrijf en een
waarborg voor de goede kwaliteit van
het Hollandse zeebanket.
DE TECHNISCHE ontwikkeling van
de vangstmiddelen en de eisen wan
een economische bedrijfsvoering
maakten de aanleg van een Katwijkse
vissershaven, zoals het rapport van een
provinciale studiecommissie in 1940
concludeerde, „tot een sociale en eco
nomische noodzakelijkheid," welke bo
vendien „financieel volkomen verant
woord" werd genoemd.
De exploitatiekosten van elke Kat
wijkse logger worden elk jaar onnodig
verhoogd met een bedrag van f- 6000
als gevolg van het fedt, dat de vissers
vloot van Katwijk-aan-Zee via smalle
binnenwateren niet minder dan 60 K.M.
van de zee gescheiden is.
Het bezit van een thuishaven zou het
Katwijkse visserijbedrijf naar schatting
een besparing van een half millioen gul
den 's jaars opleveren»
Is het wonder, dat het bestuur van
de Stichting Zeehaven Katwijk, gerug
steund door het gemeentebestuur en de
ganse bevolking, sedert jaar en dag
hebben gestreefd naar de oplossing van
een probleem, dat van vitaal belang
moet worden genoemd voor de toekomst
van dit typische vissersdorp?
Krachten noch kosten zijn daarvoor
gespaard en het moet voor de gehele
Katwijkse gemeenschap een nauwelijks
te peilen teleurstelling zijn, dat de
regering deze vervulling ener levensbe
hoefte voorshands heeft afgewezen.
Zulks temeer waar thans bij de bouw
van het nieuwe gemaal van het Hoog
heemraadschap Rijnland naar alle
waarschijnlijkheid géén rekening zal
worden gehouden met de eisen, welke
de aanwezigheid van een zeehaven
daaraan anders zouden hebben gesteld,
waardoor de kosten van een nieuw
havenproject in naaste of verder verwij
derde toekomst aanmerkelijk zullen
worden verzwaard.
ER BLIJFT bij alle gerechtvaardigde
teleurstelling over dit besluit der
Nederlandse regering slechts één,
zij het ook schrale troost, n.l. de alles
zins aannemelijke veronderstelling, dat
de motieven, welke aan deze beslissing
ten grondslag liggen, geenszins een
principiële afwijzing inhouden, doch
uitsluitend voortvloeien uit de tijdsom
standigheden, die vóór alles nopen tot
uitgaven, welke een eerste voorwaarde
vormen voor de verzekering van ons
zelfstandig, nationaal volksbestaan.
Moge de tyd niet verre meer zijn,
dat deze dreiging wordt opgeheven en
dat Katwijk zich met evenveel en
thousiasme, doch met méér succes
kan wijden aan de vervulling ener
levensbehoefte.
(Voor verdere bijzonderheden verwij
zen wij naar de beschouwing van onze
Haagse redacteur elders in dit Blad)
EX-MAARSCHALK PÉTAIN VIEL
FLAUW.
Gisteravond heeft ex-maarschalk Pé-
tain een lichte hartaanval gehad.
Mevr. Pétain en de advocaten ver
klaarden: „Hij viel flauw, maar het waa
geen werkelijk ernstige hartaanval".
QUEU1LLE VRAAGT UITSTEL.
De Franse premier, Henri Queuille,
heeft in het parlement medegedeeld, dat
hij van plan is te vragen om uitstel van
de debatten over nog drie onderwerpen,
opdat het wetsontwerp betreffende de
begroting terstond in behandeling kan
worden genomen. Hij zal aan elk der
drie moties tot uitstel de vertrouwens
kwestie verbinden.
Woensdagavond a.s. zal over alle mo
ties. waaraan de vertrouwenskwestie Is
verbonden, (er is nog een vierde dat
reeds is ingediend) worden gestemd.
Queuille wenst het uitstel opdat de
Nationale Vergadering nog voor de al
gemene verkiezingen die hij op 10 Juni
wil doen houden, uiteen kan gaan.
Iets minder wind.
De Bilt venvacht tot morgenavond:
Overwegend droog weer met nu en dan
overdrijvende wolkenvelden. Meest ma
tige Noord-Oostelijke wind. Vannacht
plaastelijk nachtvorst. Morgen overdag
ongeveer dezelfde temperaturen als van
daag. (Opgemaakt te 10 uur).
22 April.
Zon op: 5.31 uur: onder: 19.48 uur.
Maan op: 21.21 uur: onder: 5.17 uur.
Hoogwater te Katwijk te 3.23 en 15.48
uur (23/4 te 4.06 en 16.26 uur - Springtij)
Dit nummer bestaat uit tien pagina's.
