Van de hockeyvelden
Grote overwinning van
Nederlands dameselftal
Smyslov weerstaat Botwinnik
Wetsontwerp
tast ondernemers-initiatief aan
Hoe wijd is deze wereld!
Goede Leidse resultaten in Wassenaar
Meer dan een millioen
New- Yorkers gaan ter Paasparade
Cosmopolitische show op Fith Avenue
MAANDAG 22 MAART.
m
Belgen met 5-0 verslagen
NEDERLANDS DAMESELFTAL
SLAAT BELGISCHE PLOEG
MET 5—0.
In het hockeystadion te Amstelveen
is gistermiddag de Belgische damesploeg
met 50 kansloos ten onder gegaan te-
zij haar achterstand in techniek bij
opzicht verre superieure Nederlands da
meselftal. De Rode Duiveltjes, die nu
voor de 4e maal in successie zijn versla
gen, maakten een mattere indruk dan
in de vorige ontmoetingen. Toen wisten
zij haar actherstand in techniek bij
momenten te nivelleren door snelle aan
vallen, die voornamelijk gebouwd waren
op onstuimig enthousiasme.
Dit maal was het verschil in techniek
zo groot, dat ook met rechtgeaard Bel
gisch vuur als dat er was geweest -
het krachtsverschil niet kon worden
overbrugd. Geflatteerd was de Neder
landse zege dan ook zeker niet. Deze
nationale damesploeg vertoonde geen
zwakke plekken en was een klasse ster
ker dan de Belgische, waarin alle speel
sters aan middelmatigheid leden.
Slechts de eerste tien minuten van de
wedstrijd demonstreerden onze Zuider
buren, die voor de pauze met de sterke
wind in de rug speelden, enig overwicht.
Daarna begon de Nederlandse machine
gesmeerd te lopen en was iedere kans
op een Belgisch succes verkeken. In tien
minuten tyds werd de zich overigens
dapper, maar lang niet brilliant werende
Belgische doelverdedigster, mej. De Co-
ninck, driemaal gepasseerd. Niet alleen
bij deze drie, maar ook bij de na de rust
gescoorde laatste twee doelpunten,
speelde de debutante van BDHC, mej.
Francken, die zelf twee doelpunten voor
haar rekening nam en zich na een aar
zelend begin uitstekend hersfcelde, een
grote rol.
Na de rust was het overwicht der
Nederlandse dames zo mogelijk nog gro
ter. Met de wind in de rug spelend be
dreigden zij onophoudelijk het Belgische
doel. Krampachtige uitvallen van de
Belgische voorhoede, waarin rechtsbui
ten mej. Gommens en linksbinnen, mej.
De Vrin, de besten waren, werden in de
kiem gesmoord door de uiterst betrouw
bare, stickvaste mej. Loeb van Zuylen-
burg en de derde debutante in het Ne
derlandse team, mej. I. Piel.
De Nederlandse doelpunten werden
gescoord door de dames Franken (2),
Koenen (2) en Smitshuizen (1).
hoc won van leiden.
De Haagse ploeg, voer wie deze wed
strijd van veel belang was, kwam zeer
enthousiast in het veld en bouwde al
direct enkele snelle en gevaarlijke aan
vallen op. Hoewel na deze eerste mi
nuten de Leidse ploeg 't initiatief over
nam, slaagden de gasten er in na een
kwartier spelen door hun middenvoor
te scoren. Enkele minuten later voegde
de Haagse rechtsbinnen hier nog een
goed doelpunt aan tbs. De rust ging
dus in met een 20 voorsprong voor
HOC. welke stand niet direct de
krachtsverhouding juist weergaf.
Dit werd in de tweede helft echter
anders. De Leidse achterhoede geleek
toen veel op een zeef, terwijl ook de
voorhoede niet in staat bleek een en
kele gevaarlijke aanval op te bouwen-
HQC wist nog éénmaal te profiteren
van de haar veelvuldig geboden kan
sen en met deze 03 stand kwam het
einde. Tenslotte valt nog te vermelden,
dat de ontmoeting in goede verstand
houding werd gesipeeld. Het uiterst
strenge fluiten van de heren Rogge en
Molhuyzen, heeft hier zeker toe bijge
dragen.
HHYC ONGESLAGEN KAMPIOEN.
Door met 51 van HDM te winnen,
werd ae Haagse HHYC ongeslagen
Westelijk kampioen. De resultaten der'
grafisch bericht, dat hij met het oog
le klas West A: HilversumTOGO
2—2, Gooi—BMHC 3—4, HHYC—HDM
5—1 B: Leiden—HOC 0—3, Laren-
Be Fair 10, Delftse Stud.Amsterdam
1—0.
Beroepsvervoerders voelen zich bedreigd.
Het wereldkampioenschap schaken.
Afgebroken partij
eindigde in remise
Dé afgebroken party Botwinnik
Smyslov, Zaterdag voortgezet, ein
digde na een wederzijds met grote
volhardendheid gevoerde stryd in re
mise, waarmede deze grootse stryd
een bevredigend einde nam.
De stand na de 8ste ronde luidt thans
gesp. gew. rem. verl. pt.
Botwinnik 6
Keres 7
Reshevski 6
Smyslov 7
Euwe 6
4%
4
3
3
1
De partij Botwinnik—Smyslov was fyf--
gebrokpn in de volgende stand: u'
Wit (Botwinnik)Kf3, Tb3, Td2, pion
nen a4, c4, f4, g3, h2; zwart (Smyslov):
Ke7, Td6, Ld4, pionnen a5, b6, c5, e6,
f5, g6, h7. Wit is de kwaliteit voor, ech
ter tegen 2 pionnen, en de zwarte loper
is haast zo sterk als een toren'. De
zwakke b-pion geeft echter wit gelegen
heid nog winstpogingen te ondernemen,
maar daartegenover kan zwart tegenspel
op de damevleugel krijgen. Aldus ver
liep dan ook de partij en ten slotte kreeg
Botwinnik een vrije a-pion, welke bij
minder nauwkeurig spel van Smyslov de
beslissing zou hebben kunnen brengen.
De kritieke stelling ontstond na de 75ste
zet van wit, maar juist toen vond Smys
lov na lang nadenken een manoeuvre,
die de witte a-pion deed verdwijnen,
waarna wit met remise door herhaling
van zetten genoegen nam. Hier volgt de
voortzetting
45Kd7; 46. g4 h6; 47. Tg2 Ke7;
48. Td3 Kf7; 49. h4 fg4:: 50. Tg4: h5;
51. Tg2 Td8; 52. Tgd2 Ke8; 53. Te2 Kf7;
54. Tgd2 Ke8; 55. Ke2 Ke7; 56. Tdl Tf8:
57. Tfl Lf6; 58. Tb3 Lh4:; 59. Tb6: Lg3:
60. Tb7t Kf6; 61. Tb5 Kf5; 62. Tc5:t
Ke4; 63. Te5t Kd4; 64. Tfdl Kc4:; 65.
Te4t Kc5? 66. Kf3 h4; 67. Tbl Kd6; 68.
Tb6t Kd7: 69. Kg4 Tf5; 70. Td4t Ke7;
71. Tb7t Kf6; 72. Tb5 e5; 73. Td6t Kg7;
74. Ta5: Tf4:t; 75. Kh3 Kh6; 76. Taa6
Kh5; 77. Tg6: Ta4:; 78. Th6^ Kg5; 79.
Thg6i Kh5 remise.
Dinsdagavond wordt de negende ron
de gespeeld met de partijen Reshevski—
Botwinnik en SmyslovEuwe. Keres is
vrij.
Met de indiening van z'n wetsontwerp tot regeling van het autover
voer van goederen langs de weg (W.A.G.) heeft minister Vos hevige on
rust teweeg gebracht in de klingen van de meer dan 10.000 Nederland
se ondernemers, die in dit be dry f hun bestaan vinden.
Het is niet zo, dat die beroepsvervoerders principiële bezwaren heb
ben tegen een wettelijke regeling. Er is-een tijd geweest vóór de
oorlog dat Jan en Alleman zich op het beroepsvervoer wierp, vete
beunhazen het vak binnendrongen en zijn goodwill voor een deel be
dierven, omdat zü er geen capaciteiten voor hadden en geen vakkennis,
geen simpel idee dikwerf van behoorlyke berekening van de kostprys.
De vakorganisaties zelf hebben in die periode er al "bij de Overheid op
aangedrongen, maatregelen te nemen tot het scheppen van gezonde
toestanden, welke, naar huii mening, niet alleen de bonafide onder
nemers, maar ook de verladers, en daarmede het publiek ten goede
zouden komen.
Dat zü zich niettemin in onstuimige bewogenheid tegen het huidige
wetsontwerp keren, vindt z'n oorzaak in het feit. dat zü dit in stryd
achten met onze democratische beginselen en beschouwen als een po
ging tot socialisatie van het verkeerswezen!
Er heerst onstuimige
bewogenheid
(Speciale reportage)
I.
„COÖRDINATIE
SCHRIKBEELD.
EEN
Het WA..G stelt zich de coördinatie
van verschillende vervoerstakken tot
doel, maar hiermede wordt direct al
een schrikbeeld opgeroepen voor de on
dernemers, die in dit opzicht niets voe
len voor een regeling van boven af,
waarschijnlijk zelfs door niet ter zake
kundigen. en er op wijzen, dat de mi
nister op geen enkele manier uiteen zet,
hoe hij zich die coördinatie voorstelt
Naar hun mening is dit wetsontwerp te
bescWbuwen als een kapstok met een
19-tal haken, waaraan straks de belan
gen van de beroepsvervoerders zullen
worden opgehangen zonder dat zü zelf
en zonder dat zelfs de volksvertegen
woordiging een stem in het kapittel
krijgt.
Eén van die haken draagt het woord
„coördinatie" tot opschrift. Er is over
dïft onderwerp al veelvuldig gepraat in
ons land en er zijn te dien aanzien al
meerdere oplossingen aan de hand ge
daan. Men heeft gesproken van verde
ling van de goederenstroom over de
Verschillende takken van vervoer, met
dien verstande, dat van hogerhand zal
worden vastgelegd, van welke vervoers
tak voor het transport van een bepaald
artikel gebruik zou moeten worden ge
maakt; b.v. pootaardappelen per schip
en stenen per auto. Men mag niet be
weren, dat Minister Vos een dergelijke
ordening vóór staat, maar het WAG.
laat in ieder geval de mogelijkheden
daartoe open en de ondernemers weten
graag vooraf, waar zy aan toe zijn.
BEKNOTTING VAN VRIJ
INITIATIEF.
De taakverdeling tussen de vervoers
takken zal, volgens het ontwerp, moeten
geschieden naar aard en karakter, ter
wijl om dat te bereiken een capa-
citeits- en tarief regeling moet worden
ingevoerd. Ook hiertegen heeft het be
drijfsleven ernstige bezwaren. omdat
men er een bedreiging in ziet van het
vrije initiatief van de ondernemer en
een ingrypen in de bedrijfsvoering!
Deze regeling kan immers voorschrij
ven, hoeveel ton goederen een bepaald
maximum in een zekere periode mag
vervoeren. Zy kan vastleggen, hoeveel
ton goederen in een bepaalde streek
door de beroepsvervoerders' per auto
mogen worden vertransporteerd, zy kan
eenvoudig zelfs afdwingen z.g. in het
algemeen vervoersbelang dat twee
bedrijven met elkaar worden gecombi
neerd. De heer Van Yperen, secretaris
SCHAKEN.
HOOFDKLASSE K.N.S.B.
'L.S.G. en D.D. II delen
de puntjes
Hoewel L.S.G. gisteren in haar laatste
competitiewedstryd tegen Discendo Dis-
cimus II weer eens in haar sterkste op
stelling verscheen, is het niet gelukt
een overwinning te - behalen en moest
met een gelijkspel genoegen worden ge
nomen. Het merkwaardige in de uitslag
was. dat, behoudens 2 remisepartijen,
alle witspelers wonnen! Van den Berg
won van kop af in een Panof-variant
van de Caro-Kan, die hy beter bjeek te
beheersen dan zyn tegenstander. Tum-
mers en mr Belinfante speelden de
langste party. Hoewel laatstgenoemde
het voordeel van het goede paard tegen
de slechte loper verkreeg, wist Tummers
te bewijzen, dat dit voordeel niet altijd
in winst is om te zetten. Prof. Van der
Woude had in gelijke stand het gelukje,
dat zyn tegenstander in een valletje
liep. dat hem zijn dame koste. Ook prof.
Droste en mr Westra wisten op regel
matige wijze te winnen, terwyl Dem-
mendal's moedig streven niet beloond
werd, omdat zyn tegenstander nog juist
kon ontsnappen aan de valstrikken, die
hem werden gespannen. Voor het overi
ge werden de partyen verloren, hetgeen
vooral jammer was voor Van der Nat,
die zijn honderdste competitiewedstryd
voor L.S.G. I speelde. Mr Zonderland,
die enige dagen geleden zyn rechten
studie heeft beëindigd, liet zien, dat de
verworven meestertitel nog niet wil
zeggen, dat men tevens een meester in
het schaken is! De uitslagen waren:
C. B. van den Berg (LSG)—dr L.
Fick (DD II) 1—0, L. J. Tummers—mr
W. G. Belinfante prof. dr W. van
der Woude—mr W. J. van Eykern 1—0,
A. A. Idema—G. A. Beye 0—1, prof. dr
J. Droste—F. Keizer 1—0, A. J. Rotte
veelJ. Keuzenkamp 01, W. G. Dem-
mendalG. J. P. ter Plegt W.
H. van der Nat—M. P. Delhez 0—1, mr
ir J. Westra—ir W. H. van Ockenburg
1—0, mr P.Zonderland—J. F. M. Ekkers
01, totaal 55.
HAARLEM WAARSCHIJNLIJK
KAMPIOEN VAN GROEP A.
Behalve bovengenoemde wedstrijd
werden ook de laatste wedstryden van
de andere clubs gespeeld, die beslissend
waren voor de bezetting van onderste
en bovenste plaatsen. Haarlem staat te
gen Kralingen met 43xxx voor, en de
stand van de afgebroken partijen is zo
danig, dat een gelyk spel welhaast ze
ker is. waarmede Haarlem het kam
pioenschap van de groep heeft behaald.
Het zal dan met de andere afdelings-
kampioen'en, DD. I, V.A.S. en de Zui
delijke (Eindhoven of Philips) een hal
ve competitie moeten spelen om het
landskampioenschap.
Hoewel Residentie Schaakclub haar
laatste wedstryd tegen V.V.G.A. met
5144 y, wist te winnen, wat dit niet
voldoende om de onderste plaats te
ontlopen.
De eindstand luidt, als Haarlem—
Kralingen inderdaad in een geiykspei
eindigt:
gesp. gew. gel. verl. pt.
•partai^ociali^'jvil v^mooks £en troepenschip vaart uit:
niet erkennen.
De „Partai Sociaüs" Indonesia,,de so
cialistische party in de Republiek, heeft
gisteren een verklaring uitgegeven,
waarin gezegd wordt dat zy goedkeurt,
dat de Republikeinse regering deel zal
nemen aan „de oprichting van een fe
derale interim regering met een natio
naal karakter, gebaseerd op samenwer
king." In de verklaring wordt gezegd,
dat de party de erkenning weigert van
de door dr Van Mook ingestelde voor
lopige interim-regering.
Haarlem
Kralingen
DD. II
LSG
De Dom
VVGA
Res. SC
10
bordpt.
35—25
33—27
30%—29%
32—28
27—33
28—32
24%25%
KAMPIOENSCHAP VAN LISSE.
Onder auspiciën van de Lisser Schaak
club en „De Zwarte Pion" zal het kam
pioenschap van Lisse verspeeld worden
in hotel „De Witte Zwaan", terwyi de
tweede helft van dit tournooi in café
v. Diemen gehouden £al worden.
Het ligt in de bedoeling, dat deze
wedstryden op 21 April a.s. een aanvang
zullen nemen. Er zal in verschillende
klassen gespeeld worden.
UITSLAGEN HOOFDKLASSE KNSB.
LSG—DD 2 5—5: Den Bosch—Mid
delburg 5%4%; HeerlenEindhoven
6V22% (voorl. uitsl.); Max Euwe—
Bussum S.G.- (44 (voorl. uitsl.): Kra
lingenHSG 34 (voorl. uitsl); Het
CentrumVW (Alkmaar) 4%5%;
ASC—Utrecht 3—7; VAS—NRSV 6%—
3%; RSC—VVGA 5%4%; Philips-
Maastricht 7%2%.
VROUW*""HOUDEN
OOGJE IN 't ZEIL.
Op de markt te Nymegen.
Mede in verband met veelvuldig voor
komende marktdiefstallen heeft de poli
tie van Nymegen vrouwelyk politieper
soneel aangesteld, dat o.m. de taak heeft
op openbare markten een oog in het zeil
te houden. Vrouwen, o.w. ook huismoe
ders, die nog nooit met de politie in
aanraking waren geweest, zyn in ver
schillende gevallen op heterdaad^ be
trapt bij het wederrechtelyk wegnemen
van textielgoederen, zoals wol, linnen,
kousen en soortgelijke artikelen. Enkele
van deze vrouwen werden door de Arn
hemse rechtbank veroordeeld tot de
hoogste straffen, die voor dergelijke ver-
grypen bestaan,
TEGEMOETKOMING AAN GEWEZEN
POLITIEKE GEDETINEERDEN.
Ingediend is een wetsontwerp, hou
dende regelen betreffende toekenning
ener tegemoetkoming aan gewezen poli
tieke gedetineerden of hun erfgenamen
voor schade, ten gevolge van ondergane
bewaring of voorlopige hechtenis gele
den.
Een schatting van 1000 gewezen be
waarden, die met goed recht een ver
zoek tot toekenning ener tegemoetko
ming kunnen Indienen, is naar de me
ning van de'Minister niet aan de lage
kant.
MEISJE DOOR JEEP -
MEEGESLEURD EN GEDOOD.
Gistermiddag is op de Plaszoom te
Rotterdam de 5-j. Nelly den Hoed door
een jeep aangereden en gedood.
De bestuurder, die de macht over zijn
stuur kwyt was en bovendien plotseling
voor een auto moest uitwyken, reed het
wandelpal op, waar het meisje met haar
moeder liep te wandelen. Het kind werd
17 meter meegesleurd en was op slag
dood.
Dagboek- en briefschrijvers
(Van een byzondere medewerker)
III.
Als je met 2200 mannen op een troe
penschip komt, doe je net als mensen,
die juist verhuisd zyn. Je loopt wat rond,
je bekykt alles en je doet eerlyk gezegd
niet veel. De eerste avond, als we nog
voor. de Zeeuwse kust varen, heeft de
vaste staf, die onder leiding staat van de
COT (Commanderend Officier Troepen)
de overste L. A. Heidoorn, een bespre
king met de commandanten van de ver
schillende onderdelen. De bedoeling is,
dat er zoveel mogelijk dienst gedaan
wordt. Om zes uur is het reveille; om
halfacht eten de jongens en van negen
tot twaalf uur moeten ze oefenen. Er
zyn 150 kisten met materiaal aan boord,
die te zamen oefenmateriaal vormen,
waaraan alle onderdelen hun hart kun
nen ophalen. Na de middag, van twee
tot vier, is er rustige dienst, d.w.z. voor-
namelyk theorie, instructieve films en
dergeiyke, en de rest van de dag is ge-
wyd aan luieren, ontspanning en niet te
vergeten het avondeten.
MASSA'S SIGARETTEN ROKEN.
Dat is de theorie, maar het duurt een
dag of wat voor die theorie praktijk
wordt, want er moet eerst van alles ge
regeld worden. Zolang we dus in het Ka
naal varen, in de Golf van Biscaje, en
weer een dag later langs de Portugese
en Spaanse kust, hebben de jongens wei
nig te doen. Ze hangen in ryen over de
railing, roken massa's sigaretten - waar
van het heel moeilyk biykt te zijn de
peukjes binnenboord te houden, wat toch
moet met het oog op het brandgevaar,
dat een door een patryspoort naar bin
nen vliegend sigaretteneindje vormt
of ze liggen ergens op het dek of op een
luik dagboeken by te houden en brieven
te schryven.
Er zyn heel wat dagboekschrijvers
en natuurlyk nog veel meer brief
schrijvers. Dat biykt wel uit de grote
hoeveelheid post, die in de eerste
haven, waar het schip aanlegt, van
boord gaat. In de regel is dat in Port
™Said 200 a 250 KG. en omdat het ma
ximum gewicht van de brieven 20 gr.
bedraagt, betekent dat minstens 10. a
12.000 brieven of wel 5 a 6 per. man.
Dat is heel wat voor een traject van
10 dagen varen. Er zyn artisten, die
het tot 20 a 25 brengen!
Over de railing hangen is overigens
heel aardig de eerste dagen. Het is ook
erg leerzaam voor landrotten, die nog
nooit een zeereis gemaakt hebben.
EEN PARADIJS VAN LICHT.
Heel jammer is het en voor iedereen
een teleurstelling, dat we XGibraltar pas
11a 10 uur 's avonds bereiken, als de jon
gens allemaal al beneden zyn. De nodige
grapjes zyn gemaakt over een opgebro-
was het naar Venlo of Roermond, de
Zuidelyker wonenden naar Sittard of
hoogstens Maastricht. Nu varen ze
een paar dagen tijd duizenden KM. en
al zien ze niet véél, ze zien toch allerlei
punten, die hoogstens nog een vage
klank wanen uit een schoolatlas.
Hoe vhjd en eindeloos is deze wereld
voor een schip, dat hooguit 14 myi per
uur loopt, deze wereld van zeeën, golven
en^kapen, van historische namen als
Cadiz, Trafalgar, Gibraltar. Hoe vreemd
is het als Je nooit weg geweest bent uit
het Brabants-Limburgse grensgebied,
om op een ochtend wakker te worden
en dan in de Middellandse Zee te zijn.
Afrika's Noordkust op vele plaatsen
voorby te zien trekken; niet vlak en
zanderig, zoals je je in een gedachten-
associatie met woestijnen licht voor
stelt, maar styl en rotsig. Vreemd is het
om te horen, dat bergen, waarvan je
zwaar en duidelyk het massief omhoog
Van de athletiekvelden:
Drie titels voor Holland
Ter gelegenheid van het twintig-jarig
bestaan van W.I.K. organiseerde deze
jubilerende vereniging Zaterdagmiddag
op het prachtigé landgoed „Duinrell"
de Zuid-Hollandse Veldloopkampioen
schappen enzoals wy dat van deze
Wassenaarse sportclub gewend zijn
ook nu was de organisatie van de ge
broeders Langerak weer af!
Was het dus voor de toeschouwers
prettig toeven in deze Wassenaarse dre
ven, ook de deelnehiers hadden in deze
voor athletiek by uitstek geëigende om
geving wat men noemt „hun draai" en
fd is er om de verschillende titels ge
streden.
Dat daarbij de Leidenaars zo goed uit
de bus kwamen, stemde dubbel tevree.
Hoewel voor insiders de zege van de
Holland-man Van Rooyen niet zo on
verwachts kwam als voor buitenstaan
ders leek. Reeds vorig jaar vestigde deze
athleet in diverse grote wedstryden
reeds de aandacht op zich, door zyn uit
stekende prestaties. a
Licht als een hinde en in een styl
a la Slijkhuis pleegt deze loper zich
voor te bewegen en het zal ons niet
verwonderen, wanneer Van Rooyen
zich in d? loop der jaren tot een ath
leet van klasse weet te ontwikkelen.
Was dus de senioren-titel voor deze
Holland-athleet. by de junioren finish
te de zuiver op kracht lopende v. d Lin
den als eerste, slechts 0,4 seconden eer
der dan z'n stalgenoot v. Iterson.
De derde Holland-titel was het junio
ren-clubkampioenschap.
Een 3 km. D. en E.-klasse was voor de
Wassenaarse athleet M. v. Keppel.
Uitslagen:
Senioren (5 km.)1. J. D. v. Rooyen
(Holland) 14 29,4; 2. C. Dijkgraaf (WIK)
14.31,6:3. Zoetemelk (WIK) 14.40.-.
Clubkampioene WIK (17 p.).
Junioren (1% km.)1. A. v. d. Linden
(Holland) 4.29; 2. J. v. Iterson (Holland)
4.29,4; 3. v. d. Toorn (Siomo) 4.33,4
Clubkampioene Holland (12 p.).
3 km. D.E.-klasse: 1. M. v. Keppel
(WIK) 10.46,8.
Steeds langer wordt de wég!
Pro Patria te Rotterdam organiseerde
een 20 km, wegwedstrijd, waarbij de
Amsterdamse lange afstand-man, Jaap
Meyer, als eerste eindigde.
Uit Leiden nam de Holland-loper J.
v. Bakel deel en. na z'n succes van vo
rige week op de 10 km. hy werd toen
le en kampioen van Zuid-Holland
beproefde hy deze Zondag eens z'n
krachten op de 20 km. waarby hy in
ogenschouw genomen z'n onbekendheid
op deze afstand een niet onverdien
stelijke tyd van 1 uur, 14 min., 31 sec.
noteerde en als 6e finishte.
Op deze wyze voortgaande is het niet
uitgesloten, dat wü v. Bakel binnen af
zienbare tyd als tweede Leidse Mara
thonloper aan de start zien verschy-
nenals opvolger van de vroegere
kilometerverslinder v. Slingeland.
ken straat, die ons zou dwingen terug te ryZerl( go kilometer weg zyn en om
gaan, over aardige meisjes, die in oe een goedei zonnige ochtend vlak
straat flaneren en over wieltjes, die aoor 1 langs Kaap Bonn te varen en je te rea-
de Sectie Mechanische Uitrusting op de llseren dat daar een paar jaar geleden
„Volendam" gemonteerd zouden moeten d laatste fase zich afspeelde van de
Tk/Toov* ole nrn rlo Sf.raat. wprkplllk
worden. Maar als we de Straat werkelyk
passeren, by windkracht 8 en een korte,
driftige golfslag, die op het schip niet
veel uitwerking heeft, dan is er haast
niemand meer boven om te kyken of het
klopt; want na tienen mogen de jongens
niet meer aan dek. En wie wel boven
is, ziet niets dan aan bakboord de lich
ten van Gibraltar en aan stuurboord de
ontelbare lichten van de Afrikaanse stad
Ceuta, een paradys van licht en ruimte
voor de landrot, die „al" vier volle da
gen op zee zit
a
„MIJN DORP IS ME
GROOT ZAT."
Een reis als deze maakt, dat de jon
gens zich bewust worden, wat afstan
den zyn. Er is een heel bataljon by, af
komstig uit kleine dorpen in Brabant en
Limburg. Gingen die jongens uit, dan
stryd in Afrika
De meeste Jongens voelen dat ook
wel, want 't gros is niet als die korpo
raal uit een dorp achter Eindhoven,
die categorisch verklaarde in een
heel sappig dialect„Mijn dorp is me
groot zat. Ik hoef niks niet verder te
zien van de wereld."
Als je dan de reacties ziet en hoort
van zijn kameraden rondom, die even
te voren grondig hebben staan kan
keren, dat ze naar dat „pokkenland"
moesten, dan kun je alleen grinniken.
En dan zjc je heel duidelijk, dat ook
in jongens uit dc meest afgelegen ge
huchten en uit boerderijtjes, waar de
wereld lijkt te eindigen, de drang tot
het ontdekken van nieuwe werelden
niet dood is. En dat is dan de winst
van deze vreemde tijden en van deze
bijzondere reden tot reizen!
(Van onze correspondent te New York)
De winter met al zyn plagen heeft
het onderspij; gedolven. Het zonnetje is
gaan schynen en de New Yorkers den
ken er over om hun winterjas nu maar
in de mottenzak te gaan opbergen. De
plagen waren vele: een recordsneeuw
val ca. 150 cm. het opruimen waar
van de gemeente een dikke zeven mil
lioen dollar heeft gekost, gebrek aan
stookolie, waardoor vele burgers in koude
huizen kwamen te zitten en dan die an
dere plaag, die niets met patuurver-
schynselen te maken heeft: de onbe
taalde rekeningen van de Kerstviering.
Maar ook dit laatste is thans weer
„onder controle" en het publiek winkelt
alweer met ijver, een betere zaak waar
dig, voor de voorjaarsuitrusting. En eer
lyk gezegd, het is de New Yorkse vrou
wen nauwelyks kwaiyk te nemen, dat
zy „zwak" worden; want afgezien van
de grote verleiding, die er van de uit
gestalde toiletten moet uitgaan, wat
staat haar verder nog te wachten? Niets
minder dan de jaarlykse Easter Parade
op Paaszondag! De New Yorkse Paas
parade is een spontane byeenkomst van
minstens een millioen New Yorkse bur
gers (vorig jaar waren het er 1.250.000)
op 5th Avenue. Nadat de kerkdiensten
zyn afgelopen is het „011 the Avenue"
een geflaneer van belang. De trottoirs
zJjn afgepakt met mannen, vrouwen en
kinderen, uitgedost in hun nieuwe Paas-
beste kleding. De ryweg is vrygehouden
en daar glyden stapvoets fonkelende
auto's met hun inzittenden, die op deze
wyze aan de Paasparade luister byzet-
ten. Het geheel speelt zich af tussen de
Twee-en-veertigste en de Negen-en-vyf-
tigste straat, daar waar Central Park
begint. Het knooppunt is echter in de
buurt van de Vyftigste straat, waar de
Avenue aan de ene zyde wordt opgeluis
terd door de Saint Patrick's Cathedral
en aan de andere zyde door het fraaie
Rockefeller Center complex. Het merk
waardige is, dat deze parade niet „geor
ganiseerd" is. Ieder, die lust heeft, gaat
er heen, om te kyken maar tevens be-
coat", jacquet met grijze hoge hoed op
en hun dames dit jaar zonder twyfel
in de „new look". Natuurlyk zyn er
grappenmakers of grappenmaaksters,
die er op uit zijn om coute que coute
op de foto te komen: dames met groot-
gerande hoeden met een drukke op
maak van bloemen en fruit: maar dan
levende bloemen en- echt fruit, een tros
druiven, enkele bananen en een kleine
ananas. Het cosmopolitisch karakter
van New York spreekt wel heel sterk,
als men een groep -Brits Indiërs tegen
komt in hun fraaie en opvallende kle
derdracht, de .vrouwen in lange slepende
gewaden, de voeten in sandalen gestoken
en het haar, dat byna blauwzwart aan
doet, in dikke wrongen in de hals op
gemaakt. Vorig jaar hadden wy zelfs
een onmiskenbare Nederlandse repre
sentant. Weliswaar gelukkig geen Volen-
dammer op klompen, maar een inkoper
voor de Nederlandse regering, die zich
voor deze gebeurtenis in de indrukwek
kende uniform van het Militair Gezag
had gestoken, weer eens te meer het be-
wys leverend, dat men via het M. G.
ver komt
Tydens de parade wordt er nu eens
voor geen enkele zaak of \'oor geen en
kel bedryf reclame gemaakt, men maakt
alleen reclame voor zichzelf en voor zijn
eigen smaak; vier aardige meisjes, die
in Biedermayer costüum plaats hebben
genomen in een open rytuigje, getrok
ken door een dartel paardje, dat zich
nogal wat onwennig voelt tussen die
kleurige menigte. Of een bekend toneel
speler, die gedost in cow-boy costuum
en gezeten op een machtige witte knol,
tussen de auto's door laveert en met zijn
buitenmodel hoed op familiaire wyze
alle mooie meisjes begroet, die kleuren,
giechelen of zyn groet met een kwink
slag beantwoorden.
Dit jaar. met de vroege Pasen en het
voorjaar, dat in Amerika maar niet
wilde komen pas hadden wy de zo
veelste storm rrfet ysregens houdt
natuurlijk een ieder zijn hart vast, dat
het weer als spelbreker zou optreden.
Traditioneel wordt de Easter Parade
van de vakgroep, met wie wy over dit
onderwerp een onderhoud hadden, wees
ons op het bevreemdende feit. dat in de
coördinatie-plannen van de regering
'wél gesproken wordt van het leggen
van verband tussen water en weg, maar
dat van het vervoer per spoor en per
vliegtuig niet wordt gerept. Nu is het
laatste voor de wegvervoerders niet van
betekenis, het "eerste echter zoveel te
meer. En het maakt de ondernemers,
die bij de voorbereiding van al deze
maatregelen in geen enkel opzicht zyn
geraadpleegd, ondanks de aanvankelijke
beloften van Minister Vos, wat huive
rig voor deze wet, die overal vraagtekens
doet opryzen. Zij zyn te meer huiverig
omdat de totstandkoming van de wet
leiden zal tot de merkwaardige figuur,
dat de coördinatie ter hand zal wor
den genomen door een belanghebbende,
in casu de Staat, die immers by het
railvervoer geïnteresseerd is!
Wat zyn „bepaalde vervoersbelan-
gen"? Volgens het W.A.G. zal voor het
uitoefenen van het bedrijf een vergun
ning nodig zyn. Iedere bonafide ver
voerder zal daar accoord mee gaan.
Maar men heeft bezwaren tegeh de
voorwaarde, dat alle vergunningen om
de tien jaar vervallen en dat de rijks
inspecteurs van het vervoer de bevoegd
heid krygen een vergunning in te trek
ken of niet opnieuw te verlenen „Indien
bepaalde vervoersbelangen van die be
trokken onderneming schade ondervin
den
Is het wonder, dat de vervoerders by
het lezen van die zinsnede onmiddel-
lyk denken aan de Spoorwegen en het
gevaar vrezen op een gegeven mo
ment geen nieuwe vergunning te zul
len krygen, indien het railvervoer op
een zeker traject veel nadeel van hen
heeft? De verlader zou op die ma
nier gedwongen kunnen worden van
een bepaald vervoermiddel (in dit ge
val per rail) gebruik te maken en de
beroepsvervoerders zouden het loodje
moeten leggen. Daar komt nog by,
dat de rijksinspecteurs weliswaar des
kundig advies moeten inwinnen, alvo
rens een beslissing te nemen over een
vergunning, doch dat nergens om
schreven staat, waar en bij wie hy
dat advies moet vragen. Het garan
deert dus ook allerminst, dat de Vak
groep er in zal worden gekend.
PARTICULIER BEDRIJF AAN
BANDEN.
De beroepsvervoerders zyn wantrou
wend geworden, omdat zy in de loop
der jaren vele bittere ervaringen heb
ben opgedaan. Het particuliere bedryf
is aan banden gelegd, volgens richtly-
nen, welke in 1940 zyn uitgevaardigd.
Wat toen echter goed en nuttig was in
het belang van een doelmatige vervoers
behoefte, kan nu wel onredelijk zyn.
En inderdaad is' zulks in menig opzicht
het geval. Nieuwe ondernemingen wor
den niet toegelaten, bestaande onderne
mingen in opbouw moeten aantonen
over hoeveel materiaal zy in 1939 be
schikten en hun vergunning zal daar
geen ton boven mogen komen! Men
noemt dat in vakkringen niet alleen
onbillyk. maar zelfs absurd.
Alle initiatief wordt zo gedood, allo
mogelykheid' tot uitbreiding belet,
zelfs daar, waar de handels- en in
dustriële omstandigheden zich ge
heel gewyzigd hebben en een veel
grotere vervoerscapaciteit in het al
gemeen belang noodzakelijk is. Offi
cieel bestaat de gelegenheid om by
de Directeur-Generaal ontheffing te
vragen van deze bepaling, maar in
de praktijk komt daar bitter weinig
van terecht.
Omdat de noodzaak van een spoedige
voorziening zich echter herhaalde-
lyk doet gevoelen, hebben de organi
saties van beroepsvervoerders zelf
naar een oplossing gezocht en die gc-
vondch in de vorm van onderlinge
hulpverlening.
Er zijn 80 bemiddelingskantoren op
gericht, die een vervoerder aan de as
sistentie helpen, welke hij nodig heeft
om een bepaalde opdracht uit te kun
nen voeren en wel door andere vervoer
ders in te schakelen, die op dat moment
nog vervoerscapaciteit ter beschikking
helden. Ongetwyfeld schuilt hier het
gevaar van de „klantenjacht", maar de
ondernemers hebben zich verplicht om
niet onder eikaars duiven te schieten en
in 't algemeen kan men zeggen, dat de
maatregel zeer Éehooriyk functioneert.
De Vakgroep ontkent niet, dat een
zekere binding z'n nut kan hebben. Er
zyn thans ongeveer 20.000 vrachtauto's,
tegen 18.000 voor de oorlog, en vooral
by de ATO (met een kleine duizend
wagens) en in Brabant, waar men vroe
ger bevryd was en aanvankelyk vry ge-
makkeiyk aan auto's kon komen, is een
over-capaciteit, welke tot een zekere
voorzichtigheid en economisch werken
maant.
Het wordt echter volkomen onjuist
geacht, dat een ondernemer niet meer
materiaal mag aanschaffen dan hij In
1939 had, zelfs wanneer hij bewijzen
kan, dat, zowel hij als de verlader dat
dringend nodig heeft.
De bedryfsvrijheid wordt op deze wy
ze wel heel erg beknot!
AGENDA
keken te worden. De chique in „morning1 begunstigd door mild en zonnig
ZATERDAG:
Rapenburg 122: Jaarvergadering N.V.
Lemvog, 3 uur nam.
DE BIOSCOPEN.
Casino- „Atlantic-City" (alle leeft.)
Zat. en Zond. 2,30, 4,45, 7 en 9,15 uur;
overige dagen 2,30, 7 en 9,15 uur; Don
derdagavond K. en O.
Lldo „Berucht" (18 Jr). Zat. en Zond.
2,30, 4,30. 7 en 9,15 uur; overige dagen
2,30. 7 en 9,15 uur.
Luxor „Avontuur aan de Amazone" (14
Jr). Zond. 2,30, 4,45, 7 en 9,15 uur;
overige dagen 2,30, 7 en 9,15 uur.
Rex „De verborgen Schat" Jl4 Jr). Zat.
en^Zond. 2,15, 4,30, 7 en 9,15 uur; ove
rige dagen 2,15, 7 en 9,15 uur.
Trianon „De beste Jaren van ons
leven" (14 jr). Zat. 1.30, 4,45 en 8 uur;
Zond. 2. 5 en 8,15 uur; overige dagen
2 en 7.30 uur.
Greenway (Voorschoten) „Wereld zon
der zonde" (18 jr). Zat. 7 en 9.15 uur;
Zond, 2,30, 7 en 9,15 uur; overige dagen
8 uur.
Dfe avond-, nacht- en Zondagsdienst der
apotheken te Lelden wordt van Zaterdag
20 Maart 13 uur tot Zaterdag '27 Maart
uur waargenomen door: dë Apotheek
DuysterNieuwe Rijn 18. Tel. 20523. de
Doeza Apotheek Doezastraat 31. tel.20313.
Te Oegstgeest door de Oogstgeester Apo
theek Wllhelmlnapark 8, tel. 26274,
jaarsweer- en men moet er niet aan
denken, wat de regen zou kunnen be
derven. Stellen wy, aan de matige kant
gerekend, dat ieder der deelnemers voor
vyf-en-twintig dollar aan zyn of haar
nieuwe garderobe heeft besteed, dan zou
er voor minstens vyf en twintig mil
lioen aan nieuwe creaties in de kleren
kast moeten blyven hangen.
Welk een bittere tranen zouden er by
Ttle meiajea die dag vloeien.
