I ALBERT HEIJN
LEIDSCH DAGBLAD - Eersfe BBad
Vrijdag 10 October 1941
Nieuwe
regeling
verkeer
van het
EEN PINGUÏN
Bindende voorschriften voor alle verkeerstakken
Inwerkingtreding op
9 December
a.s.
LANGE AVONDEN
WEINIG CONCERTEN
VROEGE SLUITING DER RADIO
OFFICIEELE KENNISGEVING
Geldige bonnen voor Voedingsmiddelen
a 5
fi
Ivoor uw kruidenierswaren
(S^wMiibii'&atf-óaiiaiiwLl^iiiiisai^inii'iiijih-ii# i-r. i
STADSNIEUWS
De geestelijke strijd van
ons volksleven
Verduisteren:
18.58
7.57
uur
uur
Verschenen is een verordeningenblad, waar
in zijn opgenomen een verordening van den
Rijkscommissaris, waarbij de verordening
73/1940 van 31 Juli 1940, betreffende de
snelheid van motorrijtuigen, wordt inge
trokken, een besluit van den secretaris-ge
neraal van het departement van water
staat betreffende het verkeer op den weg
(wegenverkeersregeling) en het eerste be
sluit van dien secretaris-generaal tot uit-
- voering van deze regeling.
De wegenverkeersregeling treedt in wer
king op 9 December a.s., met ingang van
welken datum de verordening van 31 Juli
1940 wordt ingetrokken. In de nieuwe re-
geiing zjjn uitgebreide voorschriften op
genomen voor de verschillende catagoricën
weggebruikers. De door deze regeling ver
ouderde verkccrsteekens moeten uiterlijk 31
December 1942 door de in het besluit ver
vatte teekens worden vervangen.
TOELICHTING VAN HET VERBOND
VOOR VEILIG VERKEER.
Het Verbond van Vereenigingen voor veilig
verkeer te Utrecht geeft op deze wegen verkeers
regeling de volgende toelichting.
Door dit besluit zullen verschillende nieuwe
verkeersbepalingen worden ingevoerd, terwijl
sommige voorschriften van de motor- en rij-
wielwet en van het motor- en rijwielreglement
buiten werking zullen worden gesteld.
De bijzondere voorschriften inzake de ver
duisteringsmaatregelen blijven echter onver
minderd van kracht-
Men houde er dus rekening mede, dat de
verkeersregeling, zooals deze tot dusver bestaat,
gewijzigd wordt en dat men als weggebruiker
verplicht is, zich van de nieuwe voorschriften
grondig op de hoogte te stellen.
BEGINSELEN VOOR VOETGANGERS.
Voor voetgangers is het navolgende van bij
zonder belang:
Voetgangers moeten in beginsel van voetpa
den gebruik maken, moeten recht, voorzichtig
en zonder onderbreking de rijbaan oversteken,
moeten van aanwezige oversteekplaatsen ge
bruik maken, moeten haaks dus in een
rechten hoek om kruispunten heengaan.
Ook voetgangers moeten voortaan op
kruispunten met verkeerslichten voor het
roode licht wachten. Wel mogen zy in de
vrijgegeven richting afslaan.
Verboden is het blyven staan op hoeken
van straten, indien hierdoor de veiligheid
van het verkeer wordt belemmerd of in ge
vaar gebracht.
Voetgangers, die voorwerpen vervoeren,
waardoor het voetgangersverkeer wordt be
lemmerd, zooals b.v. door het loopen met
een ladder, dienen gebruik te maken van
den uitersten rechterkant van de rijbaan,
daarbij rekening houdende met het ryden-
de verkeer.
Invalidenwagentjes en kinderwagens mogen
op de voetpaden worden voortgeduwd. Mogen,
dus niet moeten. Het spreekt echter van zelf,
dat deze categorie weggebruikers het veiligst
op de voetpaden is.
Schoolklassen behooren gebruik te maken
van het voetpad Maken zij gebruik van de
rijbaan, dan worden zij beschouwd als geslo
ten colonnes en dienen bij duisternis of dichten
mist ter aanduiding van breedte en lengte lan
taarns mee te voeren, waarvan de voorste naar
voren een wit of geelachtig licht en de ach
terste naar achteren een rood licht uitstralen,
en welke door den linker en den rechtervleu
gelman van resp. het eerste en van het laatste
gelid worden gedragen.
De aanduiding van colonnes mag eveneens
geschieden door lantaarndragers, die voor en
achter de colonne marcheeren.
Verboden is het spelen van kinderen op de
rijbaan! Het spelen op den rijweg wordt
dtfb strafbaar gesteld.
VOORSCHRIFTEN VOOR WIELRIJDERS
Voor wielrijders zullen belangrijke en ingrij
pende voorschriften van kracht worden.
Onder het berijden van een rywiei wordt
mede verstaan het voortduwen van een
rijwieL Men mag derhalve een weg, welke
voor alle rijverkecr in één richting is ver
boden ook niet meer met een fiets aan de
hand ingaan!
Op dezen regel bestaat echter de volgende
uitzondering: Is de ryweg in beide richtin
gen gesloten voor rijwielverkecr, dan mag
men dien weg wel met de fiets aan de hand
ingaan.
Het is verboden het stuur onder het rijden
met beide handen los te laten of de voeten van
de trappers te nemen,
dan een rijwiel te blijven lijden, in het bijzon
der naast een tram.
Het is verboden zich door een voertuig
te laten voorttrekken.
Wielrijders moeten gebruik maken van de
bestaande rijwielpaden, mogen hoogstens mee
zn tweeën naast elkander rijden, moeten ach
ter elkaar gaan rijden, indien het verkeer zulks
eischt.
Inhalen mag in den regel slechts geschieden
door één wielrijder, twee wielrijders mogen in
halen, indien het overige verkeer zulks toelaat.
Voor fietsclubs e.d. is van speciaal belang
het volgende.
Indien door meer dan vijftien wielrijders ln
gesloten formatie en onder leiding wordt ge
reden, mogen zij twee aan twee naast elkander
blijven rijden en ook bij aanwezigheid van
rijwielpaden van de rijbaan gebruik maken,
tenzij de rijbaan is aangeduid als „autoweg
Voorts worden voorschriften gegeven voor
het vervoer per rijwiel van personen en voor
werpen.
Op rijwielen met één zitplaats mogen
geen andere personen dan de bestuurder
worden vervoerd, uitgezonderd kinderen be
neden 10 jaar, mits de bestuurder volwassen
is en het rüwiél van een geschikte zitplaats
is voorzien.
Bij het meevoeren van voorwerpen op de fiets
meet de noociige voorzichtigheid worden be
tracht.
Het vastmaken van handwagens aan rijwielen,
het voorttrekken van handwagens of geleide van
dieren door een fietser is verboden.
ALGEMEENE BIJZONDERHEDEN.
De door de politie gegeven aanwijzingen In
het verkeer moeten altijd worden opgevolgd.
Deze gaan zelfs boven de verkeersregelingen,
welke van overheidswege door verkeersteekens
zijn aangegeven. Bijzondere opmerking verdient
het volgende:
Als het teeken „doorrijden" komt, is men al
tijd gerechtigd rechts af te slaan en ook naar
links, indien daardoor het vrijgegeven voertuig
en tramverkeer uit tegenovergestelde richting
niet wordt belemmerd. Hierby diene men wel
rekening te houden met het voetgangersverkeer
(dit is wederkeerig).
HET VERKEER VAN VOERTUIGEN.
Voor het besturen van voertuigen gelden al-
gemeene regels.
A. Een tot zelfstandig handelen geschikte be
stuurder.
B. Bij storingen het voertuig uit het verkeer
nemen.
C. De bestuurder van het voertuig ia gehou
den met de noodige voorzichtigheid te rijden,
moet voldoende uitzicht hebben en mag slechts
personen of goederen naast zich vervoeren, in
dien hy daardoor in het besturen of bedienen
van het voertuig niet wordt belemmerd 'de be
schikbare plaatsruimte in maten vervalt).
De hoogte van voertuig en lading te zamen
mag voortaan niet meer dan 3,50 meter be
dragen.
Bij voortduwen van het voertuig moet de la
ding zóó geplaatst zyn, dat er naar voren vry
Maakt Uw avonden gezellig door een mooi
Gramofoon Repertoire - Symphonieën,
Viool- en Pianoconcerten.
Keuze uit duizenden platen "TPÜ
Het oudste adres voor Leiden en Omstreken
H. G. v. LUIJKEN - Breestraat 97
3771 hoek Koorsteeg.
uitzicht is. By duisternis of mist moet de ver
lichting naar voren en achteren duidelijk zicht
baar zyn. Iedere weggebruiker op eigen rijbaan.
Invalidenwagentjes door personen voortbewo
gen, mogen op het voetpad. Zooveel mogeiyk
moet iedere categorie weggebruikers rechts
houden.
Men mag slechts by het inhalen op het lin
ker-weggedeelte komen. Het langzaam verkeer
moet steeds de uiterste rechterzijde van de rij-
oaan houden.
Indien het uitzicht op een weg onvoldoende
is. dan moeten de bestuurders van alle voer
tuigen gebruik maken van de uiterste rechter
zijde van de rybaan.
Al deze voorschriften gelden ook bij éénrich-
tingverkeer. By het links en rechts afslaan bij
kruisingen of vereenigingen van wegen moet de
bocht naar links grooter. naar rechts klein wor
den genomen. Hierby dient de bestuurder met
zijn voertuig zooveel mogelijk het linker ge
deelte van zyn weghelft te houden, indien hy
naar links, en zooveel mogelyk het rechter ge
deelte, indien hy naar rechts wil afbuigen.
Op wegen met twee gelyksoortige rijbanen
moeten de voertuigen steeds gebruik maken
van de voor hen rechts gelegen baan. Op wegen,
bestaande uit drie of meer van elkaar geschei
den rybanen mogen de middelste rybanen uit
sluitend worden gebruikt vóór motorrijtuigen.
Belangryk is ook, dat het parkeeren, bin
nen de bebouwde kom, slechts aan den
rechterkant van den weg mag geschieden.
De maximum snelheid voor motorrijtui
gen bedraagt:
A. Binnen bebouwde kom voor alle mo
torrijtuigen: 40 K.M. per uur.
B. Buiten bebouwde kom voor personen
auto's, welke zijn ingericht voor hetver
voer van hoogstens acht personen en voor
motoren met zijspan 80 K.M. per uur.
C. Voor vrachtauto's, autobussen en alle
andere motorrijtuigen 60 K.M. per uur.
By het inslaan of oversteken van een hoofd
weg steeds met geringe snelheid ryden. Even
eens zeer voorzichtig zijn by tramhaltes, indien
de passagiers op de rijbaan moeten in- en uit
stappen.
Nieuw is ook het voorschrift, dat op wegen
met één-richtingsverkeer trams links en rechts
mogen worden ingehaald! Nieuw is ook het
volgende
Het verkeer met motorrijtuigen heeft voor
rang boven het langzame verkeer. Trams en
motorrytuigen zijn wat den voorrang betreft,
geiykgesteld, hetgeen niet wegneemt, dat auto
mobilisten terdege met het moeilijke manoeu-
rreeren van tramwagens rekening moeten hou
den. Steeds echter geldt de regel, dat by krui
singen of vereenigen van wegeh de gebruiker
van den hoofdweg voorrang heeft.
Het woord „voorrangsweg verdwynt en wordt
hoofdweg. Bijzondere aandacht trekt de ver
plichting van besturders van motorrijtuigen om
te dimmen voor voetgangers, Indien dezen in
gesloten gelederen marcheeren
Voorts de verplichting om steeds te dimmen
tijdens het stilstaan voor spoorwegovergangen.
Paarden mogen slechts aan elkaar gekoppeld
worden geleid. Op elk viertal paarden moet
ten minste één geleider aanwezig zyn.
Op den weg zeisen vervoeren, welke niet af
doende beschermd zyn is verboden.
Overtredingen van de bepalingen van het
besluit worden gestraft met hechtenis van ten
hoogste zes weken of met geldboete van ten
hoogste 500 gulden.
Bij veroordeeling van een bestuurder van een
motorrijtuig kan den veroordeelde de bevoegd
heid motorrytuigen te besturen voor ten
hoogste een jaar worden ontzegd.
Elk der
volgende
bonnen
geeft recht op het koopen van
Beschikbaar per persoon
12 t/m 18 October 1941
39-4 Brood
39 Brood
39 Vleesch
39 Vieeschw.
39 Melk I
39 A
39 B
4 Rants.
lA Rantsoen
Vi Rantsoen
1 Rantsoen
13/4 Liter
13/4 K.G.
K.G.
Brood of Gebak
9
18
20
18
Rants.
Vleesch of Vieeschw.
VA
3'
3
3
Rants.
Melk
*7
ZV2
Liter
Aardappelen
13/4
3%
51/4
3%
K.G.
Aardappelen
Vi
K.G.
5 October t/m 1 November 1941
Bloem
Kaas
1 K.G.
Suiker
1
1
1
1
K.G.
250 Gram
Koffie-Surrogaat
250
250
250
250
Gram
500 Gram
Jam
500
500
500
500
Gram
250 Gram
RUst
500
Gram
250 Gram
Havermout
250
250
250
250
Gram
250 Gram
Gort
250
250
250
250
Gram
100 Gram
Vermicelli of Maizena
100
100
100
100
Gram
1 Rantsoen
Bloem, Brood of Gebak
4
4
4
4
Rants.
100 Gram
Kaas
400
400
400
400
Gram
121 Algemeen
122 Algemeen
123 Algemeen
D en E Ryst
128 Algemeen
129 Algemeen
130 Algemeen
124-125
126-127
131-132
133-134
25 September t/m 13 October 1941
36-37 Boter
36-37 Vet
250 Gram
250 Gram
Boter
Boter met reductie
In tydvak van één week
In tydvak van vier weken
In tydvak van 19 dagen
250
250
500
500
500
Gram
500
500
500
Gram
GELDIGE BONNEN VOOR DIVERSE ARTIKELEN
Elk der volgende Bonnen geeft recht op het koopen van
13
13 Honden
en Kattenbr.
14
Petroleum
21
Petroleum
06
KR. Brandst. i)
01
t/m
04
H.K. Brandst.
05
t/m
07
H.K. Brandst.
08
H,K. Brandst.
01
t/m
11
C.V. Brandst.
12
t/m
20
C.V. Brandst.
le
t/m
4e
per. Brandst.
5e
t/m
6e
per. Brandst,
120
Algemeen
c
Zeep
c
Toiletzeep
J
Textiel
(Mannen)
VA K.G Katten- en 3 k 10K.G.
Hondenbrood
2 liter Petroleum
1 eenh. Brandstoffen
1 rants. Zeep
75 gram Toiletzeep 80^
50 gram Scheerzeep
1 Oct. 1941
6 Oct. 1941
12 Oct. 1941
Diverse data
1 Oct. 1941
1 Oct. 1941
1 Sept. 1941
31
Oct. 1941
27
Dec. 1941
22
Nov. 1941
30
Nov. 1941
31
Dec. 1941
31
Jan. 1942
31
Dec. 1941
31
Dec. 1941
31
Jan. 1942
30
April 1942
30
April 1942
31
Oct. 1941
31
Oct. 1941
31
Dec. 1941
i) Hierop geen Anthraciet verkrijgbaar
s) Hierop uitsluitend Turf verkrijgbaar
De volgende Bonnen zijn binnenkort niet meer geldig
Na Zaterdag 11 October 38 Brood, Vleesch, Vleeschwaren, Melk I, Aardappelen
Na Maandag 13 October 36 en 37 Boter en Vet
UITREIKING VAN NIEUWE TEXTIEL -
KAARTEN EN HAIiftT RANTSOENBONNEN
BOTER VOOR JONGELIEDEN.
In de week van 13 t/m 18 October e.k. zal de
uitreiking van nieuwe cextielkaarten plaats
vinden. By deze uitreiking zullen echter geen
textieltoeslagkaarten worden verstrekt. Er wordt
echter op gewezen dat de textielkaarten en toe-
slagkaarten die thans nog in gebruik zijn, voor-
loopig tot 1 Mei 1942 geldig blyven.
Er worden 4 soorten textielkaarten verstrekt:
A. Aan mannen en jongens, geboren vóór
2 November 1926, de textielkaart voor mannen
en jongens van 15 jaar en ouder, gemerkt met
de hoofdletters D.A.
B. Aan vrouwen en meisjes, geboren vóór 2
November 1926, de textielkaart voor vrouwen en
meisjes van 15 jaar en ouder, gemerkt met de
hoofdletters DB.
C. Aan jongens, geboren ni 1 November 1926,
doch vóór 2 November 1938, de textielkaart voor
jongens van 3 t/m 14 jaar, gemerkt met de
hoofdletters D.C.
D. Aan meisjes, geboren na 1 November 1926,
doch vóór 2 November 1938, de textielkaart voor
meisjes van 3 t/m 14 jaar, gemerkt met de
hoofdletters D.D.
De uitreiking zal alleen geschieden aan per
sonen, die in het bevolkingsregister der gemeente
Leiden zyn opgenomen: belanghebbenden voor
wie het ten eenenmale onmogelijk is om in hun
woongemeente de hun toekomende kaarten af
te halen, dienen hun distributiestamkaart aan-
geteekend op te zenden naar den Distributie-
dienst van de woongemeente, welke voor toe
zending der kaarten zal zorg dragen.
Afgekruist zal worden het vakje W7.
Belanghebbenden kunnen zich van 13 t/m 18
October vervoegen op een der onderstaande uit-
reikkantoren welke van Maandag 13 October a.s.
t/m Zaterdag 18 October a.s. geopend zullen zijn
van 8 u. 15 tot 12 u. 30 en van 13 u. 45 tot
17 u. 30.
De volgende Bureaux zullen opengesteld zyn:
Morschweg nr. 34 (het voorm. Christelijke
Militaire Tehuis):
Stille Rijn nr. 3 (het voorm. Bureau van Be
volking)
V. d. Werfstraat 98 (hoek Oude Vest, voorm.
Bewaarschool)
Utrechtsche Veer nr. 3 (het vroegere gebouw
van de Burgerwacht)
Hyacinthenstraat - nr. 18 (het bestuursgebouw
van de woningbouwvereeniging „de Tuinstad-
wijk")
De opkomst van belanghebbenden dient in
onderstaande volgorde to geschieden:
Maandag 13 October, zij wier familienaam
begint met de letters A, B, C.
Dinsdag 14 October, zy wier familienaam
begint met de letters D, E, F, G, H.
Woensdag 15 October, zy wier familienaam
begint met de letters I, J, K, L.
Donderdag 16 October, zy wier familienaam
begint met de letters M, N, O. P, Q, Rh.
Vrijdag 17 October, zij wier familienaam begint
met de letters Ri, S, T, U.
Zaterdag 18 October, zy wier familienaam
begint met de letters V, W, X, Y, Z.
Tegeiyk met de uitreiking van de textielkaar
ten zal de uitreiking van bonnen „een half
rantsoen boter" aan personen, die geboren zyn na
is een bedacht
zaam heer!
En een Nederlandsche is een
bedachtzame vrouw. Die gaat
niet over één nacht ijs. Die
schenkt haar vertrouwen pas,
als zij zeker van haar zaak
is Daarom spreekt het boek-
deelen, dat zoovele tienduizen
den vrouwen bii Albert Heijn
koopen. Zij weten, dot zij kun
nen rekenen op de beste woor,
die voorhonden is, op bereid
willige hulp van deskundig
personeel, op billijke prijzen
Dot alles is nu meer woord
dan ooit.
1 Wn—W—tmti
1 Januari 1921, doch vóór 2 Januari 1928, <14
tot en met 20 jaar) plaats vinden, voor welke
verstrekking het vakje X6 van de distributie-
stamkaart zal worden afgekruist.
Met nadruk wordt er op gewezen dat ieder
voor het verlaten van het uitreikkantoor ver
plicht is na te zien of de kaarten waarop men
recht heeft, zyn uitgereikt, daar reclames na
het verlaten van dit kantoor niet in behandeling
kunnen worden genomen.
Leiden, 10 October 1941. 3770
De Burgemeester van Leiden,
STEVENINCK.
Dr. G. C. VAN NIFTRIK EN Dr. J. KOOPMANS
SPREKEN OVER „VOLK EN OVERHEID".
De bonnen, welke van den Zondag af zyn geldig verklaard, met uitzondering van die
voor Vleesch of Vleeschwaren, mogen reeds den daaraan voorafgaanden Zaterdag wor
den gebruikt.
Het koopen van Vleesch of Vleeschwaren bij den kleinhandel op Maandag en Dinsdag
is niet geoorloofd.
De kerkeraad der Ned. Herv. Gemeente te de
zer stede heeft; evenals vorig jaar, ook nu drie
byzondere kerkdiensten in de Marekerk belegd.
Het onderwerp, dat in al deze diensten bespro
ken zal worden, luidt: „De geestelijke strijd van
ons volksleven".
Voor de eerste samenkomst, waarin dr. G. C.
van Niftrik van Rijnsburg en dr. J. Koopmans
van Amsterdam spraken over „Volk en Over
heid", bestond buitengewoon groote belangstel
ling. Ruim duizend aanwezigen vulden de Mare
kerk geheel.
Dr. Van Niftrik bepaalde zyn gehoor by die
wonderlyke grootheid welke uitgedrukt wordt
door Volk. Met een herinnering aan den plech-
tigen gedenkdienst op 3 October in de Pieters
kerk, merkte spr. op, dat men daar bijeen was
als volk van Leiden. Evenals in 1574 doorleefde
men ook op dat oogenblik als volk van Leiden
een bijzondere ure. Want wij moeten niet ver
geten, dat niet alleen onze voorouders in 1574
ontzet zijn, maar ook wij Immers het volk om
vat niet alleen het thans levende geslacht, maar
ook hen. die in den loop der eeuwen tot dat
volk hebben behoord. De gemeenSchappeiyk
doorleefde geschiedenis maakt een volk tot volk.
Een volk ontstaat en" wordt gekend door zijn ge
schiedenis.
Spr., die voorts uitvoerig het herderiyk schrij
ven van de Synode der Ned. Herv. Kerk citeert,
waarin om. gesproken wordt over de beteeke-
nis van het volk, wees er aan de hand van dit
schrijven op. dat de tegenstelling der volken
niet gegrond is in de schepping, maar in het
oordeel. Uit Genesis 11 blijkt, dat de volken
eerst ontstonden toen God Zijn oordeel uit
sprak over den torenbouw van Babel (spraak
verwarring). Het waarachtige volksleven is een
gave van Gods geduld in het oordeel.
Spr. wees er verder op. dat wy als gemeente
van Jezus Christus, niet in de eerste plaats te
maken hebben met het natuurlijke bloed maar
met het bloed van Jezus Christus. Als de ge
meente van Jezus Christus in den Bijbel over
bloed leest, ziet zij naai" de avondmaalstafel en
weet van het bloed, dat vergoten is om de
zonde des volks te dekken.
Dr. Van Niftrik eindigde met zyn gehoor er
by te bepalen, dat de Kerk leeft uit de be
lofte Gods, Als Kerk van Jezus Christus, leven
de in de wereld, maar niet van de wereld, heb
ben wy den geest des tijds te beoordeelen van
uit het Woord. De Kerk dient niet te vergeten,
dat zy leeft in een gevallen wereld en dat zy
op weg is naar het nieuwe Jeruzalem,
Te midden van het Nederlandsche volk, dat
wij hartelijk liefhebben, hebben wy ons te oefe
nen in geloof en gehoorzaamheid, daarby zien
de op den Voleinder des geloofs, Jezus Christus.
Na tusschenzang van Ps. 33 5 en 6 was het
woord aan dr. J. Koopmans, die sprak over de
Overheid en daarbij als uitgangspunt koos de
vraag: „Hoe hebben wij als Christenen te den
ken over en te staan tov df Overheid?" Ach
tereenvolgens bepaalde spr. zyn gehoor bij de
macht van de overheid, den plicht van den
onderdaan en het teeken des Koninkrijks.
Bij de nadere ontvouwing wees spr. erop, dat
wanneer de uitoefening van de macht naar
recht geschiedt, zij dient verstaan te worden
als een goddelijke machtiging. In dit verband
herinnerde spr. aan Jezus' woorden toen hy voor
Pilatus stond: „Gy zoudt geen macht over My
hebben indien U die niet van boven gegeven
ware".
Verder wees spr. er op, dat de macht in de
goddeiyke machtiging haar grens vinc't. Niet
het menscheiyk recht, maar het goddelyk gebod
is de grens voor de menschelyke macht.
van hedenavond
tot morgenochtend
De maan komt hedenavond op
te 21.54 uur en gaat morgenmid
dag te 13.42 uur onder.
.J
God wil, dat de Overheid met de Kerk van
Jezus Christus luistert naar zyn gebod.
Daarnaast is het de plicht van den onderdaan
om wanneer de goddehjke machtiging staat
achter de goddelijke Overheid, deze Overheid
te gehoorzamen. Er moet orde op de aarde zyn
en daarom gehoorzaamheid, maar een gehoor
zaamheid naar Gods geboden.
Als Christenen hebben wy den plicht voor de
Overheid te bidden (1 Tim. 2). Ten slotte zette
spr. uiteen, dat er geen zwaarder bezoeking op
aarde kan zijn. dan een overheid, die het recht
niet bewaart en de grens van de goddelyke
machtiging niet eerbiedigt. Laten wij, aldus
eindigde spr., bidden, dat het teeken van Chris
tus' heerschappy niet wyke van deze aarde.
HOLLANDSCHE MOLEN IN EERE
HERSTELD.
Naar wy vernemen, heeft de fa. Gebr. Mulder
besloten, den houtzaagmolen aan den Maredyk,
die reeds meer dan 20 jaar werkloos heeft ge
staan. in verband met de rantsoeneering van
den electrischen stroom, weer in het bedrijf in
te schakelen.
Dat beteekent dus, dat de molen, typisch mo
nument van oud-Hollandsche bouwkunst, weer
zal gaan draaien! Dat beteekent dus, dat het
uniek mooie schouwspel van dé lustig malende
wieken spoedig een byzondere aanwinst voor
ons stadsschoon zal zyn.
Maar het is nog niet zoo ver! De geheele bui
tenbouw van de molen de wieken, staart en
alle verdere onderdeelen zal worden gesloopt
om plaats te maken voor nleu^v, hecht mate
riaal. Binnen enkele weken zal dan ook het
spannende moment plaats vinden, dat de twin
tig meter lange roeden verwijderd worden en de
nieuwe erin gezet. Het zal de .moeite waard zyn.
om dan eens een kykje aan den Maredyk te
gaan nemen. Als het weer meewerkt, hoopt men
binnen 6 k 7 weken met wind te kunnen gaan
zagen. Dan zal de oude houtzaagmolen weer in
eere hersteld zijn!
ACADEMISCHE EXAMENS.
Geslaagd zyn voor het candidaatsexamen
rechten, de heeren: H. N. D. Nolen (Rotter
dam), P. J. Hoets (Den Haag) en S. Cromnie-
lln 1 Leidenvoor het propaedeutisch examen
theologie: de heer C. Mataheru (Den Haag);
voor het doctoraal examen geneeskunde de
heer A. J. A. M. Wijffels (Aardenburg), voor
het Candidaatsexamen rechten: de heer A, J.
E. V. Moonen (Den Haag); voor het Propae-
deutisch examen theologie: de heer A. H. Lentz
Slavische taal- en letterkunde: de heer C. H.
van Schooneveld (Leiden) )cum laude); voor
het Artsexamen le gedeelte: de dames C. J. E.
Molenaar (Den Haag) en W. M. van Wermes-
kerken (Alphen) en de heer J. G. L. M.
Schram Den Haag); bevorderd tot arts zijn de
heeren J. H. C. Wuisman (Schiedam) en N. J.
C. de Bruyn (Hillegersberg).
2—1
